Ледокол «Чукотка» мощностью 60 МВт — четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Один из двух атомных реакторов «РИТМ-200» для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» отгружен на предприятии «Росатома» «ЗиО-Подольск». Российский ледокол «Чукотка» строится на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге по заказу «Росатома». Согласно проекту, его оснастят двумя атомными реакторами «Ритм-200». Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» на Северном морском пути (СМП) взял под проводку танкер «Урарту» в направлении порта «Бухта Север».
Атомный ледокол «Чукотка» обрёл «сердце»
«Чукотка» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года[1] под строительным номером 05712[2]. В Северную столицу отправили первый из двух ядерных реактора РИТМ-200. Их должны будут установить на четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка». "ЗиО-Подольск" – предприятие Росатома – отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 "Чукотка", сообщила компания. «Росатом» рассматривает возможность предоставить атомный ледокол «Чукотка», сдача которого планируется на 2026 год, для ледовой проводки грузов с Баимского. Ледокол «Якутия» уже спущен на воду, «Чукотка» готовится. Передать «Чукотку» заказчику – «Атомфлоту», на заводе рассчитывают в 2026-м.
Делегация АО «СПО «Арктика» приняла участие в спуске на воду ледокола «Якутия» на Балтийском заводе
На стапеле Балтийского завода в Санкт-Петербурге завершилась операция погрузки на строящийся атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 бака металловодной защиты (МВЗ). «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу «Росатома». Четвертый серийный универсальный атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220 типа "Арктика" получил энергетическую установку, специалисты "Балтийского завода" завершили работы по. Ледокол «Чукотка» стал пятым судном проекта 22220, сооружаемым Балтийским заводом для ФГУП «Атомфлот». Находящийся в Санкт-Петербург Балтийский завод (входит в контур ОСК) продолжает строительство атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Ледокол «Арктика» завершил проводку каравана грузовых кораблей на Чукотку
Он позволяет атомоходам нового поколения передвигаться быстрее и разбивать льды толщиной до трех метров.
До Певека также используется атомный ледокол "Вайгач". Завершение доставки запланировано до 10 декабря.
Меры по нормализации "северного завоза" обсуждались накануне на совещании по вопросу нормализации перевозок грузов морским путем и через пункты пропуска, которое провел во Владивостоке вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Как сообщалось, во вторник Трутнев сообщил, что в портах Приморья находится более 5800 контейнеров при норме накопления 2200. Значительная часть находится в сухих портах, за пределами территорий порта.
Пока он значительно меньше. Так, в октябре премьер—министр Михаил Мишустин сообщил, что по итогам 9 месяцев текущего года объём перевозок по Севморпути составил 24,5 млн т. За весь прошлый год этот показатель достиг 31,5 млн т, в 2018—м — 20,1 млн т. В целом, по озвученным ранее оценкам Росатомфлота, для круглогодичной эксплуатации СМП необходимо 13 ледоколов. Атомоходы проекта 22220 считаются самыми большими и мощными в мире.
Но в Приморье на судостроительном комплексе "Звезда" ведётся строительство нового суперледокола "Лидер" проект 10510. Атомоход мощностью 120 МВт сможет преодолевать арктический лёд толщиной более 4 м. Лента новостей.
В районе острова Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море теплоход «Полар Кинг» вышел из состава каравана и лег в безопасный дрейф. Такое решение было принято, чтобы ускорить приход судов в порт Певек для оперативного начала выгрузки. После постановки двух судов под выгрузку «Арктика» вернулась к острову Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море, где дрейфовал теплоход «Полар Кинг», и привела его в Певек.
Что это значит Северный морской путь — единственная транспортная система, которая связывает субарктические и арктические регионы. Он оказывает колоссальное влияние на развитие российского Севера и имеет большой потенциал как одна из будущих ключевых магистралей международных перевозок. В связи с блокировкой в марте 2021 года Суэцкого канала севшим на мель контейнеровозом Ever Given, а также замедлению темпов обработки грузов в Китае из-за пандемии коронавируса, мировая логистика как никогда ранее нуждается в новых транспортных артериях. Стоит отметить, что данный транспортный коридор развивается беспрецедентными темпами, — за последние шесть лет грузопоток на Севморпути вырос в 8 раз и достиг более 33,5 млн т. В чем сложности Находящиеся в строю атомные ледоколы задействованы и работают, как правило, по долговременным контрактным обязательствам.
⛴ Мощная «Чукотка» ждет своего часа
Об этом сообщило РИА «Новости». Планировалось провести церемонию закладки 18 декабря. Но потом было принято решение сделать это на два дня раньше. Из-за сложной эпидемической обстановки в России из-за распространения коронавируса количество приглашенных гостей было ограничено.
Почти все они построены ещё в советские времена. На данный момент в акватории СМП действуют четыре атомных ледокола — "Вайгач" его эксплуатацию планируется завершить в 2023—2024 годах , "Таймыр" в 2025—2026 годах , "Ямал" в 2027—2028 годах и "50 лет Победы" после 2035 года. Развитие СМП российские власти считают одной из своих стратегических задач.
Пока он значительно меньше. Так, в октябре премьер—министр Михаил Мишустин сообщил, что по итогам 9 месяцев текущего года объём перевозок по Севморпути составил 24,5 млн т. За весь прошлый год этот показатель достиг 31,5 млн т, в 2018—м — 20,1 млн т. В целом, по озвученным ранее оценкам Росатомфлота, для круглогодичной эксплуатации СМП необходимо 13 ледоколов. Атомоходы проекта 22220 считаются самыми большими и мощными в мире.
Всю энергию корабль будет получать от атомной паропроизводящей установки. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ "Айсберг" в 2009 году. Заказчик атомохода — госкорпорация "Росатом". Всего по контракту Балтийский завод входит в Объединённую судостроительную корпорацию построит пять атомных ледоколов проекта 22220. Головной атомоход "Арктика" уже вошёл в состав российского флота в октябре 2020 года. Завод ведёт строительство ещё четырёх серийных ледоколов. Кроме "Чукотки" это "Сибирь", "Урал" и "Якутия". Ввести в эксплуатацию "Сибирь" планируется в 2021 году, "Урал" — в 2022—м, "Якутию" — в 2025—м.
Технологически сложная операция по погрузке бака левого борта проводилась при помощи модульной такелажной подъемной системы MPS500 специалистами ГК «Спецтяжавтотранс» совместно с работниками Балтийского завода. Ранее, аналогичная операция погрузки завершилась с баком МВЗ правого борта. Следующим этапом в постройке «Чукотки» станет формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора. Баки МВЗ изготовлены специалистами цеха спецэнергетики Балтийского завода.
Четвёртый серийный: Петербург отправит "Чукотку" расчищать СМП
«Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу «Росатома». Российский ледокол «Чукотка» строится на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге по заказу «Росатома». Согласно проекту, его оснастят двумя атомными реакторами «Ритм-200». «Росатом» рассматривает возможность предоставить атомный ледокол «Чукотка», сдача которого планируется на 2026 год, для ледовой проводки грузов с Баимского. Атомоход получит имя "Чукотка" и станет пятым атомным ледоколом серии. В настоящее время в Санкт-Петербурге ведется строительство ещё двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка».
Первый атомный реактор для современного ледокола «Чукотка» отправили в Петербург
Пятый универсальный атомный ледокол «Чукотка» заложили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Первый из двух реакторов, предназначенных для ледокола «Чукотка», был доставлен на Балтийский завод. Новый атомный ледокол «Чукотка» заложили сегодня на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Губернатор Чукотки на пресс-подходе отметил преимущества атомных ледоколов проекта 22220. Атомный ледокол Чукотка проекта 22220. Сообщение о том, что в России готовятся к закладке атомного ледокола Чукотка, проекта 22220, типа Арктика.