В топовое оснащение нового Honda Shuttle войдут 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманки, система smart key, круиз-контроль, навигация, кожаный руль. последние актуальные автомобильные новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity.
Honda выпустила новый Shuttle
All-Inclusive Monthly Car Subscriptions in Singapore - Carzuno | Alternative to Lease, Hire Purchase and Buying A Car. Honda Fit Shuttle оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем в сочетании с вариатором для переднеприводных модификаций и с 5-ступенчатым «автоматом» для полноприводных. Онлайн аукционы автомобилей Honda Shuttle в Японии.
Продажа подержанных Honda Shuttle
Доступные комплектации Honda SHUTTLE GP7 Варианты комплектаций. Honda Shuttle – минивен производимый компанией Хонда, является европейской модификацией Одиссей первого поколения. Японский автомобилестроитель «Хонда» презентовал обновленный универсал Shuttle, созданный на базе хэтчбека Fit. All-Inclusive Monthly Car Subscriptions in Singapore - Carzuno | Alternative to Lease, Hire Purchase and Buying A Car. Благодаря постоянному стремлению Honda Aircraft Company к инновациям, HondaJet Elite II стал самым быстрым и самым дальним самолетом в своем классе, достигнув совершенно нового. От компактного хэтчбека Хонда Шаттл гибрид отличается, в первую очередь, удлиненной задней частью с увеличенным свесом.
Очередная покупка Honda Shuttle / Какая цена в 2023 году?
Теперь же японский автопроизводитель сделал официальное заявление о выходе увеличенной и более практичной версии Fit, известной также под именем Jazz. Продажи новинки в Японии начнутся в марте этого года. Новый Fit Shuttle будет доступен в той же конфигурации, в которой предлагается версия хэтчбэк: стандартный 1,5-литровой 4-цилиндровый бензиновый двигатель и гибридный вариант с 1,3-литровым бензиновым двигателем и 1 кВт электромотором.
Сложного ничего в кaлибровке нет. Синхронизацию и динамическую кaлибровку нужно делать в тех.
Но в дебри с прошивками лезть я не готов, мало знаний надыбал в интернете, есть вопросы, а ответов нет. На ближайшее время планирую добраться до ima в hds. Попробую поиграться патчами и версиями программы. Если есть вопросы, пишите.
Дата: Понедельник, 20. Открываются все разделы. Итог, китайские файлы которые идут с hds при покупке him и сканера, обрезают программу. Вероятно китайцы тестили на какой то одной машине или определенной программе.
А потом уже бизнес победил стали пихать покупателю товара.
Honda Shuttle обновился в середине жизненного цикла для рынка Японии Fit — возможно, самый маленький автомобиль Honda в Америке, но не в Японии. Выпущенный пару лет назад Honda Shuttle по-прежнему относительно нов. Но всегда есть возможность для улучшения. В этом случае усовершенствования сводятся главным образом к системам безопасности, но это еще не все.
Появится ли Fit Shuttle на других рынках пока не известно! Компания Honda не предоставила никакой дополнительной информации. Источник: Сarscoop.
Опыт владения Honda Fit: как трансформер
- Каталог автомобилей
- HONDA SHUTTLE по кузову
- Новую Honda Fit 3 превратили в универсал Shuttle
- Honda Shuttle 2015
- Honda shuttle 2023 года с аукционов Японии
- Новости по теме Honda Shuttle
Новости Honda Shuttle
видео с последними новинками Хонда Шатл. Видео-обзор экстерьера и интерьера Хонда Шаттл с аукциона Японии. В отличие от всех более ранних складских шаттлов Honda, этот оснащен технологией LiDAR, которая делает алгоритмы автопилота более умными и помогает транспортному средству. Гибридная система Honda Shuttle имеет режимы работы, такие как EV (Electric Vehicle), в котором автомобиль работает исключительно на электромоторе.
Раскрыты первые данные о компактвэне Honda Shuttle
Каталог Honda От исходника Хонда Шаттл в новом кузове отличают чуть переоформленный передок с измененными бампером и решеткой, а также растянутый в длину кузов и оригинальные задние фонари. Точные размеры новой Honda Shuttle 2015-2016 не уточняются, но прибавка вышла существенной, а объем багажника наверняка превысит 500 литров против 354 л, которыми располагает хэтчбек без учета сложенных спинок второго ряда. Базовым движком для модели в Японии является 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 110 л. В качестве альтернативы предлагается гибридный вариант с полным приводом.
В заводском исполнении мотор с коробкой висят ниже уровня днища, а корпус коробки при этом находится ниже поддона, и все удары и касания асфальта приходятся на нее. Посему после этого происшествия было принято решение лифтовать двигатель. Немного сварочных работ — и мотор с коробкой поднялись на 4 сантиметра выше Саша поднял их до того уровня, пока все не стало упираться в капот , но, как показало дальнейшее передвижение на автомобиле, этого оказалось недостаточно. Новая и даже еще одна новая КПП тоже протерлись и потекли. После такого пришлось изобретать защиту из листа металла — она стала решением множества проблем.
Теперь и коробка, и двигатель — в безопасности, а благодаря тому, что защита ровно переходит в днище, стало намного легче преодолевать препятствия, такие как лежаки, срезы асфальта, торчащие люки и прочие казусы рельефа. По причине больших затрат мощности и момента на раскрутку задних колес и постоянного выхода из строя задних гранат при езде на разноразмерном комплекте дисков и шин а оные были просто необходимы для красоты и стиля , Саша решил избавиться от полного привода и приобрел коробку передач от Сивика пятого поколения. С установкой особых проблем не возникло — потребовалось чуть доработать подушки КПП, вместо тросика сцепления пустить гидролинию, переделать педальный узел с внедрением главного цилиндра сцепления и доработать тяги переключения передач. Затем Александр в очередной раз переплел и переложил моторную проводку и кропотливо проделал еще кучу мелочей, чтобы все выглядело так, как вы видите сейчас.
Этот образ дополняют зауженные фары, которые вытянуты почти до лобового стекла. Передняя часть Honda Shuttle оснащена двойной фальшь радиаторной решёткой с множеством хромированных элементов. По краям бампера имеются светодиодные противотуманные фары. Размеры кузова д. Внешний вид сзади Задняя часть авто имеет удобную дверь багажного отсека и светодиодные фары. Колёсные арки слегка раздуты, диски из лёгкого сплава с выштамповками на боковинах.
Образ дополняет необычная форма крыши. Автомобиль собирали в заокеанском филиале Honda и продавали под именем Odyssey. Просторный и вместительный, он завоевал широкую популярность в Новом Свете. Такой успех подвиг Honda осваивать и европейский рынок. Отметим, что название Shuttle было придумано специально для Европы. Хотя у этого имени достаточно интересная история. В 80-е годы прошлого века так назывался 5-дверный универсал Honda Civic, который благодаря высокой крыше напоминал микровэн. В 1991 году универсал исключили из ряда модификаций Civic, и название Shuttle почти 3 года оставалось невостребованным. В 1994 году японцы решили возродить это имя, присвоив его своему новому минивэну. Модель Shuttle последнего поколения представляет собой объемный пятидверный универсал повышенной проходимости с передним приводом.
Кузов имеет скругленные углы и большую поверхность остекления. Салон отлично трансформируется, поэтому может использоваться как двух-, трех-, четырех-, пяти-, шести- или даже семиместный, в зависимости от комплектации. Для большего комфорта пассажиров, сиденья расположены в три ряда, «амфитеатром». При чём третий ряд при желании можно легко убрать в нишу, расположенную в полу, увеличив тем самым объем багажника до 738 литров. В салоне предусмотрены: высокая шумоизоляция, кондиционер, комфортабельные кресла с солидным запасом пространства. Для Европы Shuttle комплектуется автоматической гидромеханической коробкой передач и поперечно расположенными, модернизированными 4-цилиндровыми 16- клапанными бензиновыми двигателями объемом 2,2 и 2,3 литра с одинаковой мощностью 150 л. Хотя расход топлива не мал — в городе около 14 л на 100 км. Первый устанавливался на Shuttle, выпущенных до 1998 года, а второй — после. Кстати, к появлению нового мотора создатели приурочили легкий рестайлинг — решетка радиатора получила хромированную окантовку и немного изменена эмблема. Независимые многорычажные передняя и задняя подвески энергоемкие и обеспечивают минивэну высокую комфортабельность во время езды.
В содружестве с мощным двигателем и автоматической трансмиссией делают Shuttle одним из лучших автомобилей по динамики в своем классе. Все Shuttle оснащались 4-ступенчатой автоматической КПП.
Shuttle 23 ноября 2015 г. Отличия - в расширенном оснащении, основная часть которого направлена на повышение комфорта. Honda M [...