Впервые макет этого внедорожник двойного назначения "Стрела-2" показали год назад, на выставке Армия-2022. В этом году он снова на стенде компании ВПК и в нё. По информации ресурса Военное, поставка «Алеутов» осуществляется в рамках двух контрактов, заключённых в 2017-2018 годах. Украинские войска получили на вооружение шведские вездеходы Bandvagn 202.
Что за вездеход «Тактик» представила Псковская область на ПМЭФ?
По информации ресурса Военное, поставка «Алеутов» осуществляется в рамках двух контрактов, заключённых в 2017-2018 годах. «Военно-промышленная компания» (ВПК) разработала гражданскую многоцелевую машину повышенной проходимости на базе военных тягачей МТ-ЛБ и МТ-ЛБу. 18 авг 2023. Пожаловаться. На форуме «Армия-2023» представили 2 новые модели вездеходов «Архант». Одна с автоматической коробкой передач, а вторая с модульной компоновкой. При помощи спецвыступа в передней части вода направляется не вперед, а вниз, за счет чего вездеход движется вперед. Поворачивать машина умеет с помощью сцепного устройства. Военный инновационный технополис «ЭРА» разработал компактный электрический внедорожник с лебедкой и площадкой для дрона.
На «Армии-2022» представили новый легкий вездеход «САРМАТ-2» с пулеметом
| Сидоренко нырнул в воду на военном вездеходе | В войсках на линии боевого соприкосновения начали использовать новейший вездеход Пластун-СН, который стал настоящим прорывом в области военной техники. |
| Военное обозрение: На вооружении ВСУ обнаружены вездеходы BvS10 | В военной версии машины не имеют жесткой крыши, что обеспечивает быструю посадку и выгрузку, а также удобное размещение раненых. |
| Что за вездеход «Тактик» представила Псковская область на ПМЭФ? | В войсках на линии боевого соприкосновения начали использовать новейший вездеход Пластун-СН, который стал настоящим прорывом в области военной техники. |
В РФ начали создавать военный вездеход-амфибию "Тритон"
Вездеход сражается на передовой Зенитная установка. Фактически МТ-ЛБ для этого совершенно не подходит, но при помощи инженерной смекалки специалистам удалось добиться очень многого. У «мотолыги» было несколько больших преимуществ, в частности, простая конструкция, огромная ремонтопригодность и большая проходимость, поэтому на вездеход и обратили внимание. Он оказался просто идеальным для установки дополнительного оснащения.
С боевым модулем. Бронирование даже не обязательно было делать постоянным, вездеход усиливали при помощи навесных бронелистов и модулями активной защиты. Благодаря этому бывший грузовой превращался в универсальный бронетранспортёр, пригодный для выполнения различных задач.
Класс бронирования и тип защиты зависели лишь от того, какими видами вооружений обладал противник и какого рода задачи возлагались на экипаж. Реактивный бомбомёт РБУ-6000. За всю историю существования вездехода МТ-ЛБ чего только не успели на него навесить, причём далеко не всегда речь велась о заводских моделях.
В боевых условиях, имея под рукой большой набор инструментов и оружия, техники в полевых условиях время от времени творили настоящие чудеса. К примеру, на одну из «мотолыг» установили реактивный бомбомёт РБУ-6000 Смерч-2 , который вообще-то состоит на вооружении Военно-морского флота. Каждая такая модификация делается по насущной необходимости и в большинстве случаев из подручных материалов едва ли не на передовой.
Об этом сообщает агентство ТАСС. На его шасси можно установить легкое вооружение, медицинский модуль и систему радиоэлектронной борьбы РЭБ. Вездеход обладает превосходной маневренностью и может использоваться при любой погоде.
Об этом сообщили в «Ростехе». На днях заводчане отгрузили военному ведомству последнюю из заказанных машин — двухзвенный гусеничный транспортёр ДТ-10ПМ», — говорится в сообщении на сайте госкорпорации. Cочетание в ДТ-10ПМ таких качеств, как высокая проходимость и манёвренность, скорость передвижения и запас хода, грузоподъёмность и плавучесть, а также возможность преодоления препятствий и водных преград с полной нагрузкой позволяют считать, что двухзвенные транспортёры «Витязь» не имеют аналогов, отметили в «Ростехе». Всепогодное применение ДТ-10ПМ представляет собой амфибийный бронированный вариант двухзвенного гусеничного транспортёра ДТ-10. Он выпускается АО «Машиностроительная компания «Витязь», которая производит целый ряд двухзвенных транспортёров на нужды Минобороны РФ.
По данным компании, конструкция вездехода, состоящая из двух звеньев на гусеничном ходу, обеспечивает высокую проходимость ДТ-10ПМ во все времена года по труднодоступной местности в условиях бездорожья и слаборазвитой дорожной сети болота, заболоченная местность, снежная целина, грунтовые дороги в период распутицы. Высокую проходимость ДТ-10ПМ обеспечивают четыре широкие резинометаллические гусеницы со стальными поперечинами в сочетании с опорными катками автомобильного типа с губчатой камерой и независимой торсионной подвеской. Кроме того, применение специальных полиуретановых элементов конструкции предотвращает обледенение ведущих и направляющих колёс, указывает производитель транспортёра. Грузоподъёмность ДТ-10ПМ составляет 10 т при общей массе в снаряжённом состоянии до 23,5 т. Мощность двигателя транспортёра — 710 л. Запас хода по топливу — 700 км.
Поворачивать машина умеет с помощью сцепного устройства. Журналисты отметили, что главной проблемой при движении по болоту является большая затрата топлива, свыше двух литров на километр. Двухзвенник ГАЗ-3344-20 спроектирован по модульной схеме, его первое звено — энергетический модуль, в котором находятся пять человек, в том числе водитель, второе — пассажирский модуль на 15 человек.
Реализация материальных ресурсов
Вездеход доставят российским бойцам с помощью эвакуатора. Двигатель от Нивы, радиатор от ГАЗ-53: пенсионер из Курской области собрал необычный вездеход, который создан из деталей от 12 разных машин. Тюнинг и продажа военной техники с консервации. Продажа конверсионной техники в Москве и Санкт-Петербурге.
Что за вездеход «Тактик» представила Псковская область на ПМЭФ?
Вездеход является новинкой, он был представлен только в этом году. Вездеходы будут применяться как эвакуационные машины, но их можно использовать в том числе и для разведки или в качестве платформы под миномет 82 мм. Вездеход свободно может перемещать группу из восьми человек, при эвакуации раненых в него помещаются двое носилок.
Топливная система, гидравлика, пневматика, электрика - подвергаются тонкой настройке и доработкам. Причины очевидны, если не провести полное техническое обслуживание, то через 500-600 километров пробега в лучшем случае - все начнет "сыпаться", в худшем - скорее всего техника будет полностью "убита", а ее ремонт экономически нецелесообразен.
Мы экономим ваши деньги Покупать технику у нас - выгодно. На рынке есть множество предложений конверсионной техники, цены на которую на первый взгляд ниже наших. Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что за эти деньги вы сможете купить "консервную банку" облитую свежей краской. А если к этой сумме прибавить стоимость ее полного технического обслуживания вы же не полезете в лес на бездорожье на полуисправном вездеходе , то становится ясно, что мы даем цены ниже рыночных на полностью исправную технику.
Это возможно благодаря слаженности производимых работ и многолетнему сотрудничеству с поставщиками запасных частей. Множество компаний передают заказы на тюнинг в ВездеходЛаб Наша компания с 2007 года занимается тюнингом специальной конверсионной техники. За 8 лет мы накопили уникальный опыт, изучили все слабые места и внедрили множество собственных разработок, никем ранее не реализованных и до сих пор не повторенных. Это позволяет нам утверждать, что наша компания является лидером в области тюнинга тяжелой вездеходной техники.
Разработанный НПП «Солитон», этот снегоболотоход представлен в нескольких модификациях, включая грузовую, грузо-пассажирскую и цельнометаллическую - фургон. Об этом сообщает агентство ТАСС. На его шасси можно установить легкое вооружение, медицинский модуль и систему радиоэлектронной борьбы РЭБ.
Это позволяет контролировать ход выполнения работ, но и своевременно вносить дополнения к техническому заданию. Каждая машина индивидуальна Выбор и модификация каждой машины начинается с изучения задач, которые она должна выполнять. Учитываются все пожелания к экстерьеру и интерьеру. Мы не боимся изобретать новое, чтобы создать вездеход вашей мечты. Вы можете прокатиться на демонстрационных образцах. Ну и конечно в вашем распоряжении весь спектр уже выполненных и проверенных решений.
С 2007 года более 60 единиц техники мы обслужили в стенах нашей лаборатории. В нашей лаборатории мы производим работы по ремонту, реставрации и тюнингу вездеходной техники. Компания «Перспектива» работает на рынке продаж конверсионной специальной и автомобильной техники, которая не эксплуатировалась. В период хранения машины проходили регламентное техническое обслуживание, обеспечивающее их рабочее состояние.
Военный вездеход превратили в автодом и продают за 15 миллионов рублей
| Военное обозрение: На вооружении ВСУ обнаружены вездеходы BvS10 | Заправляют вездеход дизельным топливом, но в модели, которая будет ездить на 1300-миллиметровых колесах, можно поставить и бензиновый двигатель. |
| На «Армии-2022» представили новый легкий вездеход «САРМАТ-2» с пулеметом | На вооружение российских военных в зоне СВО поступил легкий гусеничный вездеход "Пластун-СН", способный выдерживать попадания пуль калибра 7,62 мм из. |
Что за вездеход «Тактик» представила Псковская область на ПМЭФ?
Все испытания он прошёл и теперь может смело прибыть в зону действия СВО. Источник фото: Фото редакции Важно отметить, что жестяной крышки у вездехода нет. Это позволяет ему быстро вывозить раненых. Также важно отметить, что "Пластун" будет действовать не только как эвакуационная машина.
Машина с 450-миллиметровым клиренсом оснащена независимой подвеской, блокировкой дифференциалов и 130-литровым топливным баком. В жилом отсеке пятиметрового Pinzgauer разместили кухонную зону с микроволновкой и раковиной, полноценный санузел, мебель, а также подогреваемый бак с водой, кондиционер и систему автономного отопления. Слайд, который.
Колёса также подкачиваются автоматически, для этих услуг даже пришлось установить отдельный двигатель Caterpillar C1. Что касается полуприцепа МЗКТ-999421, то он только сам по себе весит 28 т.
Благодаря нему тягач может перевозить дополнительно 76 т груза. Его габариты — 16,3 на 3,65 м. С уширителям так и вообще все 4,65 м. Прицеп МЗКТ-837211 также может похвастаться 6 осями, длина его платформы составляет 10,3 м. Его масса равна 18 т при грузоподъёмности в 60 т.
Как пояснил губернатор, это не первая партия, направленная правительством края нашим военнослужащим на передовую. Они будут переданы одному из отрядов «Барс», которые сейчас работают на южном направлении в Запорожской области Российской Федерации.
Уже выполняющие боевые задачи вездеходы хорошо себя зарекомендовали. Это ремонтнопригодные, быстроходные и высокопроходимые машины. Наши военнослужащие их хвалят, — рассказал Михаил Дегтярев.
Тест-драйв вездехода военного завода Кургана показали на НТВ. Видео
Этот военный вездеход - передвижной госпиталь с прицепом - был выкуплен с хранения и почти не требовал доработки. Внутри сохранилось еще советское оборудование. Официально машина называется "автоперевязочная", но по сути это настоящая операционная на колесах: свет, тепло, холодная и горячая вода. В прицепе госпиталя - места для раненых, на 8 человек. А этот грузовик собирают едва ли не заново - его планируют удлинить, тоже дополнить прицепом и превратить в мобильный дезинфекционный комплекс с душевыми и прачечной.
Первые вездеходы семейства «Витязь», предназначенные для освоения территорий Крайнего Севера, были созданы в 1980-е годы. Они способны перевозить грузы в условиях полного бездорожья и даже по воде, создавая при этом минимальную нагрузку на уязвимый арктический грунт.
Первую партию техники изготовили специально для вооружения армии РФ Как пишет издание "Военное обозрение", гусеничный вездеход "Пластун" был разработан в целях эвакуации раненых с поля боя. Данная техника была представлена только в 2023 году, так что является новинкой в российской армии.
Все испытания он прошёл и теперь может смело прибыть в зону действия СВО. Источник фото: Фото редакции Важно отметить, что жестяной крышки у вездехода нет.
Туйара Кокорева 02. Подписан контракт с местным производителем данного транспортного средства. В ходе Прямой линии главу региона Айсена Николаева об этом попросили бойцы из Якутии, исполняющие свой воинский долг в ДНР, передает пресс-служба главы и кабмина.
Владимиру Путину в Ростове показали новый вездеход для армейской разведки
Любители отечественной техники всегда с особым чувством вспоминают ЛуАЗ-967. Маленький, да могучий вездеход, который даже плавал, а управлять им в зоне обстрела водитель мог лежа. При помощи спецвыступа в передней части вода направляется не вперед, а вниз, за счет чего вездеход движется вперед. Поворачивать машина умеет с помощью сцепного устройства. В российские войска поступили вездеходы «Пластун-СН», ранее представленные на форуме «Армия-2023», выяснили «Известия».
Танковоз МЗКТ 211: ещё один огромный военный вездеход
Автомобиль может легко передвигаться по песку, пересеченной местности и грязи. С полным приводом и бензиновым двигателем ЗМЗ-409. Саратовские инженеры создали настоящее техническое чудо, способное успешно справляться с самыми сложными задачами на поле боя.
Фотогалерея 0 Сборкой занимается одно из местных предприятий, которое больше 10 лет осуществляет выпуск и сервисное обслуживание грузовой техники. В ближайшее время багги пройдут испытания на полигонах Восточного военного округа, после чего примем решение об усовершенствовании конструкции и организации серийного производства», — рассказал глава Хабаровского края Михаил Дегтярев. В будущем планируется производить до 20 багги в месяц. Отмечается, что в дальнейшем модельный ряд будет пополняться образцами под запросы заказчика.
Техника оснащена двумя типами подъемных мачт, которые позволяют поднять оборудование для наблюдения за местностью, в том числе и тепловизоры, на высоту до 7 метров.
У вездехода двигатель объемом 1,6 литра, который развивает 106 л. Вездеход может преодолевать препятствия высотой более полуметра, воду и 40-градусные подъёмы. Читайте также:.
Но у такой техники была одна досадная особенность - большие габариты и масса. В определённой степени проблему удалось решить за счёт небольших снегоходов и вездеходов, но для промежуточных задач, когда «малыши» уже не справляются, а применение более крупных машин тактически и экономически нецелесообразно, необходимой техники, соответствующей жёстким требованиям Минобороны РФ, длительное время не было. Возникла острая необходимость в новом вездеходе, способном занять пустующую нишу между «гигантами» и «малышами» и обеспечить группировке российских войск в Арктике необходимую мобильность. И вскоре такие машины в России появились.
Одна из них - гусеничный двухзвенный снегоболотоход ГАЗ-3344-20 «Алеут». Вариант «Коробочка» Разработка нового вездехода велась в рамках опытно-конструкторской работы «Коробочка». И как сообщил гендиректор Заволжского завода гусеничных тягачей Олег Гурьев, предприятие уже поставило в Российскую армию порядка 30 снегоболотоходов «Алеут». При этом он особо подчеркнул, что все машины собраны преимущественно из отечественных комплектующих. По информации ресурса Mil. Press Военное, поставка «Алеутов» осуществляется в рамках двух контрактов, заключённых в 2017-2018 годах. Первый контракт предусматривал поставку 112 машин, а второй - ещё 11.
А решение поставлять Министерству обороны именно нижегородские снегоболотоходы было принято после серии арктических экспедиций, в том числе автономного перехода из Тикси до архипелага Новосибирских островов. Причём в ходе марша по ледовому покрытию моря Лаптевых и прибрежной зоне протяжённостью более 2,2 тысячи километров проверку в суровых условиях Арктики прошла не только техника, но и экипажи.