Купить Ниссан, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Nissan, авторынки и автосалоны. Видеообзор Дром — Nissan Patrol 2023 4.0 (275 л.с.) 4WD AT SE Titanium Ниссан Патрол 2023 4.0 (275 л.с.) полный привод автоматическая коробка передач комплектация ЭсЕ Титаниум. В ходе рестайлинга Ниссан Патрол Y62 получил новую обивку сидений с ромбовидной прострочкой.
Внедорожник Nissan Patrol ушел с российского рынка
Игорь Владимирский Отряд потерял еще одного бойца: компания Nissan остановила поставки внедорожников Patrol в Россию. Как сообщили Авторевю в российском представительстве фирмы, это решение было принято «в целях оптимизации продуктовой линейки Nissan в России и следуя выбранной стратегии с акцентом на кроссоверы, производящиеся в стране». Напомним, что внедорожники Nissan Patrol к нам поставляли из Японии. Но подкосило их на российском рынке не только отсутствие локализации. Нынешний Patrol образца 2010 года разрабатывался в первую очередь для зажиточных рынков Ближнего Востока.
Как будто там сидит маленький болгарин с большой «болгаркой». После рестайлинга 2014 года узел модернизировали, и выкладывать больше сотни тысяч за ремонт теперь не нужно. Казалось бы, живи и радуйся, но нагружающему цепь ТНВД стало обидно, и он к ста тысячам пробега, а то и к половине этого срока, вносит свою лепту в хронику отказов. Я имею в виду печально известный шток насоса. Долго не утихали споры, что приводит к разрушению штока: и стружку в нём находили, и следы соприкосновения с приводом, и даже с дном колодца. Но важно не это, а то, что новый оригинальный ТНВД обойдётся минимум в тысячу долларов.
Восстановленный может стоить втрое меньше, но и гарантия на него только у продавца. А ещё, если менять его у бывших официалов, то последует и превентивная замена привода ГРМ, что удвоит стоимость ремонта, доводя его до уровня «что бы я ещё хоть раз купил Patrol». Катализаторы можно убить баком некачественного бензина, а это ещё полсотни тысяч к текущему счёту. Если пытаться экономить и ничего не делать, можно попасть на капремонт мотора из-за разрушения сот. Всякие мелочи, типа трескающегося бачка омывателя и клинящей электромуфты вентилятора, на этом фоне можно и не упоминать. Это основная и едва ли не единственная проблема семиступенчатой трансмиссии Nissan Patrol Y62. Решение не слишком дорогое, тысяч двадцать с хвостиком. Производитель о проблеме, естественно, узнал и после рестайлинга её решил, увеличив пропускную способность гидравлических соединений коробки. Перегрев на высокой скорости характерен тем, что трансмиссия какое-то время не хочет переключаться вниз, что является программной защитой от повреждения. Как и в прежних Patrol, ходовая крайне надёжна.
Несмотря на автоматический полный привод, отказы системы почти не встречаются. Нет проблем и с закисанием блокировки заднего дифференциала, или сервопривода включения пониженного ряда раздаточной коробки.
Редакция Pokatim. Первая причина — динамика и проходимость, которую обеспечивает 405-сильная V-образная «восьмерка» VK56VD с крутящим моментом в 560 Нм. Автомобилисты не раз хвалили Nissan Patrol за его уверенное поведение на дороге, в котором есть заслуга 7-ступенчатой автоматической коробки передач, и за приспособленность к «пересеченке». А ещё внедорожник разгоняется за 6,6 секунд до первой «сотни».
Вторая причина — дешевизна обслуживания. Например, замена катализатора, который порой выходит из строя из-за низкокачественного топлива, обходится в 14 000 рублей.
Есть только один минус — автомобиля нет в наличии. Его предлагают привести под заказ, а это придется ждать 1-2 месяца. Поэтому и цена такая условно низкая. Такие внедорожники в России любят. Фото: Youtube. Там машины уже в наличии, то есть, их можно сразу приобрести.
Вот только заплатить придется от 8,8 до 9,5 млн рублей.
Nissan Patrol Y62
| Nissan Patrol Y61. Он всё ещё жив | Nissan Patrol VI – стоит ли отдавать за этот внедорожник от 1,5 миллиона Nissan Patrol Y61 – последний настоящий «проходимец» в серии. |
| Новости по теме Nissan Patrol | Вы можете узнать цены на новые автомобили Nissan Patrol в автосалонах и обменяться опытом по эксплуатации автомобилей Ниссан Патрол в нашем форуме Ниссан. |
| Ниссан патрол у62 недостатки - 85 фото | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Nissan. |
| Внедорожник Nissan Patrol ушел с российского рынка | стильный внедорожник, получивший отличные показатели динамики и проходимости. |
| Ниссан. Мы его так долго ждали: скоро выйдет новый Патрол — | Несмотря на указанные недостатки, Nissan Patrol в кузове Y62 – это выносливая и надежная машина. |
Покупка кроссовера Москвич-3
- Nissan Patrol 2025 года будет «намного лучше», чем Toyota Land Cruiser
- Nissan Patrol 2023 можно официально купить в России
- Nissan представила мощную версию внедорожника Patrol | Новости авто | Известия | 31.03.2021
- В Россию привезли «правильный» Nissan Patrol. Известен ценник — Автоновости дня
- Nissan Patrol 2022-2023 - фото и цена, характеристики нового Ниссан Патрол Y62
Новые Nissan Patrol уже можно купить в России – цена неприятно удивляет
О минусах, недостатках и проблемах Ниссан Патрол 6 (У62), рассказывает все типичные неисправности подержанного автомобиля • Nissan. Видеообзор Дром — Nissan Patrol 2023 4.0 (275 л.с.) 4WD AT SE Titanium Ниссан Патрол 2023 4.0 (275 л.с.) полный привод автоматическая коробка передач комплектация ЭсЕ Титаниум. Nissan Patrol: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля.
Новый Nissan Patrol: первые изображения
Такие внедорожники в России любят. Фото: Youtube. Там машины уже в наличии, то есть, их можно сразу приобрести. Вот только заплатить придется от 8,8 до 9,5 млн рублей. И это с двигателем 4,0 литра, хотя, он тоже V8. Мощность у силового агрегата 275 л. Новые Nissan Patrol продолжают традиции модели.
Оба агрегата работают в связке с семиступенчатым автоматом. Плюс модель имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. Список оснащения автомобиля пополнился дополнительными электронными помощниками, а именно автоматическим торможением с обнаружением пешеходов и системой предотвращения фронтальных столкновений. Старт продаж обновленного Ниссан Патрол на Ближнем Востоке состоялся в конце сентября две тысячи девятнадцатого, информации о ценах нет. Позже внедорожник добрался также до рынков Австралии, Китая и Северной Америки, где его продают как Armada. Что касается России, то у нас продажи авто свернули два года назад и возобновлять поставки не планируют. Видео обзор и тест-драйв.
В обоих случаях пару моторам составляет 7-ступенчатый автомат и система полного привода. Опционально для топового двигателя предлагается система Hydraulic Body Motion Control, призванная гасить крены кузова. Внедорожники представлены с бензиновыми двигателями, начиная от четырехцилиндрового, 275-сильного, заканчивая мотором V8 в исполнении 400 и 428 л. Такими агрегатами комплектуются автомобили, предлагаемые для Арабских Эмиратов.
Кузов внедорожника также обновил капот, передние крылья и фальшрадиаторную решетку, в целом став более обтекаемым и с меньшим количеством хромированного декора. К слову, американский вариант Armada выглядит совершенно иначе благодаря иным бамперам и противотуманкам. Салон Nissan Patrol и Armada также отличаются и интерьерами. В первом случае была разработана новая центральная консоль со встроенным в нее сенсорным экраном, расположившимся ниже основного дисплея мультимедийной системы. При этом физические кнопки управления никуда не пропали, отчего центральная башня стала выглядеть довольно богато и по-настоящему внушительно. В американской же версии внедорожника присутствует всего один дисплей, который скромно возвышается над поверхностью торпедо. Что касается кресел, то они также обновились, получив новую обивку с ромбовидной прострочкой.
«Купил Nissan?
| Nissan Patrol 2021 может вернуться в Россию | If you have Telegram, you can view and join Nissan Patrol (Y-60/Y-61/62) right away. |
| Обновленный Nissan Patrol 2022 вышел в продажу | Nissan Patrol обзавёлся "горячей" версией Nismo, и кавычки в этом случае более чем оправданы. |
| Nissan Patrol Y61. Он всё ещё жив | Discover the Nisan Patrol, a reliable, rugged versatile large family 4x4 SUV recognized as the king of Off Road. |
| У Nissan Patrol появилась 428-сильная версия стоимостью около $100 тыс. :: Autonews | Nissan Patrol-2020: внешность наконец-то поменяли, но моторы, возможно, прежние. |
В Россию привезли «правильный» Nissan Patrol. Известен ценник
Подробности — на портале «АвтоВзгляд». Поделиться Эдуард Раскин Фото avtovzglyad. Некогда забытые модели вновь вернулись, причем, судя по количеству и разнообразию предложений, оказались весьма успешны в России.
Семиступенчатый «автомат» новых настроек не получил, зато подвеску обновили амортизаторами Bilstein. Тормоза представлены четырёхпоршневыми суппортами на передней оси и двухпоршневыми на задней. К сожалению, о динамических характеристиках гиганта не сказано ни слова. В интерьере появились углепластиковые вставки с красными вкраплениями, руль с нулевой меткой частично обшит замшей. Тот же материал в фирменном красном цвете дополнил обивку кресел с вышивками Nismo на подголовниках.
Спортивный колер ещё использовали для оформления тахометра.
Регг — парень не робкого десятка. После этого подвига продажи Nissan в Австралии существенно увеличились. Чего не скажешь про Соединённые Штаты. До Патрола в Новом свете можно было купить лишь Датсуны. Внедорожник реализовывали через дилерскую сеть Datsun, но на фоне Land Cruiser FJ40 продажи были просто смешными: в период с 1961 по 1969 год было продано около 2200 машин! И это несмотря на рекламные ролики, в которых снимался знаменитый в Америке ковбой Рой Роджерс. Поэтому, когда настала очередь выпускать третье поколение Patrol, руководство Nissan сразу отказалось от идеи поставлять его в США. Новый Patrol серия 160 появился в 1980 году и, в теории, был лишён всех недостатков своего предшественника.
У него была широкая линейка бензиновых и дизельных двигателей как четырёх-, так и шестицилиндровых , в качестве альтернативы предлагалась автоматическая трёхступенчатая коробка передач, а список дополнительного оборудования включал гидроусилитель руля, кондиционер и модные в 80-е годы декоративные наклейки. Для некоторых версий предлагались самоблокирующиеся дифференциалы вместо двуступенчатой раздаточной коробки. А для японского рынка — новое имя: на родине, по какой-то причине, Patrol с третьего поколения начали называть Safari. Поэтому с 1983 года на этом предприятии, расположенного в свободной экономической зоне, начался выпуск обновлённого Patrol 160, который в Испании и Португалии продавался под брендом EBRO. Для других стран Европы внедорожник реализовывали преимущественно под именем Nissan. EBRO Patrol 160 160-я серия обновилась в 1983 году и стала неофициально называться MK, хотя это обозначение не встречалось ни в официальных брошюрах, ни в сопроводительной документации. Из важных изменений — новые прямоугольные фары, усиленная передняя подвеска, появление пятиступенчатой «механики», которая почти полностью заместила четырехступенчатую, новая высокая крыша Super Roof, предлагающаяся за доплату, и новый турбодизель SD33T, который дорабатывался из года в год. Казалось бы, на фоне второго поколения, которое успешно покорило пустыню Симпсон, жизнь третьей генерации получится довольно блеклой. Так бы и было, если бы не энтузиазм технического центра Nissan в Испании.
Он настоял на постройке раллийного Patrol для легендарного марафона Париж-Дакар. Заручившись поддержкой головного офиса и спонсорством компании Coca-Cola, инженеры приступили к работе в начале 1986 года. Уже к лету два боевых автомобиля были готовы. Перед тем, как везти машины в Дакар, их нужно было протестировать, и тут как нельзя кстати оказались Ралли Туниса, Баха Арагон и Ралли Фараонов. Во всех трёх гонках Patrol одержал победу в дизельном классе, так что к Дакару команда Nissan шла настроенной на высокий результат. Но Дакар известен своим тяжёлым нравом, поэтому марафон 1987 года давался Патролу непросто. Сначала команда потеряла техничку сопровождения, а после крутого переворота сошёл экипаж под номером 212, пилотируемый братьями Хорхе и Хонсе Баблерами. Тем не менее, машина с номером 211, управляемая Мигелем Прието под руководством штурмана Рамона Терменса, смогла добраться до финиша. Она не только стала быстрейшим дизельным автомобилем Дакара, но и первым внедорожником с дизельным двигателем, который вошёл в Топ-10 абсолютного зачёта: Patrol финишировал девятым.
После победы Nissan дизельных автомобилей в ралли Дакар становилось больше из года в год, и сейчас почти все автомобили, которые принимают участие в марафоне, работают на солярке. Ну, а для Nissan Patrol своеобразная победа в Дакаре стала отличной рекламой: продажи в Испании выросли вдвое. Но ненадолго — Patrol третьего поколения готовился уйти на покой. В Японии внедорожник перестали выпускать в 1987 году, но в Тегеране, на предприятии PARS том самом, где до сих пор собирают Peugeot 405 , Patrol 160 серии собирали вплоть до начала 2000-х. И вот настала очередь четвёртого поколения — того самого, которое хорошо знакомо автомобилистам России и постсоветского пространства. После распада СССР немало этих машин хлынуло к нам из Западной Европы, потому что харизмы у японского внедорожника было выше крыши. Nissan Patrol Y60 Новый Patrol серии Y60 внешне напоминал предшественника, однако технически это был новый автомобиль. По-прежнему предлагающийся как в коротко-, так и длиннобазном варианте, внедорожник получил полностью новую пружинную подвеску, что было немыслимой роскошью по меркам тех лет — тогда пружины и спереди, и сзади предлагал лишь куда более дорогой Range Rover. Для некоторых утилитарных версий, впрочем, были сохранены рессоры, повышающие грузоподъемность.
Гидроусилитель руля стал базовым для всех версий, как и стабилизаторы поперечной устойчивости с дисковыми тормозами опять-таки, если не считать коммерческие версии. Также на большинство экземпляров устанавливался задний дифференциал повышенного трения.
В России Nissan Patrol, скорее всего, появится в такой комплектации. Опционально на автомобиль может быть установлена гидравлическая система устранения крена кузова. В других странах Patrol продается и в более простой версии с 4,0-литровым V6 мощностью в 275 л.
Подводя итоги отметим, что российский автомобильный рынок имеет все шансы на возвращение легендарного внедорожника в новой, обновленной форме, которую обязательно оценят поклонники бренда Nissan. Такой ход производителя выглядит логичным, ведь конкурентов в данном классе на рынке РФ практически не представлено.
Обновлённый Nissan Patrol вернётся в Россию. У Toyota Land Cruiser будет мощный конкурент
- Что известно на сегодняшний день
- Новый Nissan Patrol Nismo пошёл по следам предка — ДРАЙВ
- Дизайн кузова
- Nissan Patrol - Off-Road SUV | Nissan KSA Petromin
- Автоновости
- Nissan Patrol 2023: обновленный дизайн и улучшенное оснащение
Nissan Patrol 2021 может вернуться в Россию
Ещё одна машина с теми же агрегатами в наличии у дилера в Краснодаре, просят за неё 9,5 млн рублей. Для сравнения: самый дешёвый Land Cruiser 300 2023 года выпуска оценивается в 8,4 млн рублей, и оснащён он будет попроще, чем Patrol. Все Patrol с полным приводом, коробка передач — обычный гидромеханический «автомат». Комплектации разные, но, например, в версии Platinum City за 8,8 млн рублей есть датчики света и дождя, электропривод двери багажника, люк, электрический привод, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма и 13 динамиками BOSE, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль.
Внушительный 7-местный внедорожник успел побывать штатным средством передвижения миротворцев ООН, покатать желающих острых ощущений по пустыне, выиграть множество внедорожных ралли и сделаться лакированным городским средством передвижения для обеспеченных менеджеров. История Новинку уже показали дилерам из США — этот рынок является для японского полноразмерного внедорожника главным, здесь модель носит название Армада.
Еще одно слабое место — под хромированной накладкой вокруг номера авто. Там тоже частенько появляется ржавчина. После зимы могут облезать хромированные накладки, особенно страдают ручки дверей. Еще один недуг, с которым сталкиваются владельцы после снежной зимы — сгнившие трубки заднего контура кондиционера.
Он портится из-за дорожных реагентов. Замена обойдется дорого из-за сложности процедуры. Советы по выбору Несмотря на указанные недостатки, Nissan Patrol в кузове Y62 — это выносливая и надежная машина. Три основные причины, почему автолюбители выбирают подержанный Patrol: Высокая проходимость и динамика. Разгон до сотни за 6,6 сек и уверенная езда по бездорожью. Просторный салон. Салон машины действительно просторный, а багажник и вовсе огромный — до 3170 л. Некоторые владельцы, отъездив более 200 тыс. В основном, «болячки» встречаются у дорестайлинговых моделей, выпущенных с 2010 по 2013 гг.
Впрочем, можно довольно легко улучшить проходимость лифтом и большими колесами. Огромный багажник так и просится для оборудования спальных мест. Как итог, Nissan Patrol - идеальный авто для дальних выездов! Оценка дальнобойности - 5 КОМФОРТ: Удачная подвеска, состоящая из отдельно стоящих пружин и амортизаторов позволяет очень точно подобрать характеристики под текущие задачи и нагрузку для баланса плавности и энергоемкости. Что касается салона Y61, то он один из лучших - простор, эргономика, продуманность.
Двигатели TB48 и TD42 - это легендарный эталон надежности. Основные запчасти доступны не только под заказ, но даже бывают в наличии - ключевые расходники мы стараемся держать на складе. Цены вполне гуманны и сравнимы с Тойотами. Но есть редкие позиции с большой ценой. Сам по себе автомобиль довольно простой, особенно по ходовке и полевой ремонт не страшен.
Похожие отзывы
- Комментарии
- Обновлённый Nissan Patrol дебютировал в версии Nismo - Российская газета
- Обновленный Nissan Patrol 2022 вышел в продажу
- Фотообзор Ниссан Патрол 2023
Ниссан. Мы его так долго ждали: скоро выйдет новый Патрол
Рамы Nissan Patrol Y62, к счастью, не лишился, но подвеска стала полностью независимой, хотя и весьма длинноходной. серия полноприводных автомобилей, производимых Nissan в Японии и продаваемых по всему миру. Patrol выпускался с 1951 года как трехдверное шасси с короткой колесной базой. Главная» Новости» Ниссан патрол 2024 обзор. Вы смотрите раздел Новости о Ниссан Патрол. именно такие слова приходят в голову, когда сидишь за рулём этого непревзойдённого чудо автомобиля. Новый ниссан патрол 2024 года будет доступен в нескольких комплектациях, которые будут отличаться уровнем оснащения и ценой.
Покупка подержанного Nissan Patrol шестого поколения (Y62)
Несмотря на то, что Nissan провел достаточно большую работу над Patrol, эта модель по ряду характеристик выглядит устаревшей. Ниссан Патрол серый. Nissan Patrol 2005 года. 2024 Nissan Patrol – Nissan – Nissan Patrol WARRIOR Most Tough Model for. В конце статьи видео-обзор нового Ниссан Патрол авлено новое поколение внедорожника Nissan Patrol 2020. Рамы Nissan Patrol Y62, к счастью, не лишился, но подвеска стала полностью независимой, хотя и весьма длинноходной. Nissan Patrol Y60 это четвертое поколение данного внедорожника, от японского автомобилестроительного концерна Nissan. Главная» Новости» Новый ниссан патрол 2024.
Шпионим за новым Nissan Patrol (Y63): машина «засветилась» на дорогах Дубая (много фото)
это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Nissan Patrol. Рамы Nissan Patrol Y62, к счастью, не лишился, но подвеска стала полностью независимой, хотя и весьма длинноходной. Nissan Patrol перестал поставляться на российский рынок с середины 2017 года и до нынешнего момента купить его было невозможно. Главная» Новости» Ниссан патрол 2024 обзор.