Обработка скрытых полостей кузова мовилем проводится в несколько этапов и требует соблюдения некоторых правил.
Мовиль для авто с преобразователем ржавчины
После этого следует заключительная просушка. Если во время работы средство случайно попало на другие поверхности, его следует сразу вытереть препаратом для устранения битумных пятен. Как обработать скрытые полости Чтобы создать защиту труднодоступных участков от коррозии Мовилем, необходимо учитывать следующие особенности: Необходимо демонтировать детали, которые затрудняют доступ к обрабатываемым зонам. Полости можно промыть чистой водой сквозь дренажные щели. Затем их нужно обработать средством от коррозии и промыть щелочным раствором, который выбирается в зависимости от разновидности преобразователя. После этого полости нужно высушить теплым воздухом. Слои антикоррозийного состава нужно наносить с промежуточной сушкой. Виды мовилей Мовиль можно классифицировать по нескольким признакам. Первый из них — это физическое состояние антикора. От этого признака в первую очередь зависит то, как пользоваться мовилем для авто. От физического состояния также зависит, сколько сохнет состав, и его цена.
Мовиль аэрозоль. Эта разновидность состава продается в баллонах. Средний объем баллона — 520 мл, средняя цена мовиля в баллончике — 250 руб. Средство в баллонах удобно для обработки небольших поверхностей, например, порогов. Еще одним его достоинством является то, что зачастую в комплекте к баллончику идет специальная длинная трубочка, предназначенная специально для обработки скрытых полостей. Если такой трубочки нет , то придется использовать специальную мовильницу, но и состав тогда должен быть в жидком состоянии, а об этом позже. Минусом аэрозоля будет то, что баллон всегда нужно держать в вертикальном положении. Особенно актуальным становится это правило на тот момент, когда количество состава доходит до середины. Прочие нюансы использования подробно описаны в инструкции, расположенной на этикетке конкретного продукта. Жидкий состав.
Жидкий антикор продается в канистрах. Как правило, встречаются канистры по 1,3 или 5 литров. Купить канистру в 3 литра можно по средней стоимости около 350 рублей. Этот вид средства очень прост в использовании. Для того чтобы его нанести, потребуется кисточка или любой другой подручный материал, подходящий для этой работы например, губка. Для удобства использования автоконсервант из канистры переливают в емкости с широким горлышком или пистолет для распыления. Неиспользованное средство можно вылить обратно в канистру. Густота жидкого агрегатного состояния позволяет такому мовилю идеально подходить как для обработки скрытых полостей как раз тут и пригодится мовильница , так и для больших поверхностей, например, арок или днища. Выраженных минусов у жидкого средства нет. Пастообразное вещество.
Такой вид антикора продается в пластиковых или жестяных банках. Объем может быть самым разнообразным и зависеть от производителя. В продаже встречаются емкости объемом 500 г, 800 г, 2,1 кг и так далее. Средняя цена за упаковку мовиля массой 800 г составляет 200 рублей. Спектр применения состава такой же, как у жидкого. Дело в том, что консистенцию можно легко поменять, если разбавить исходный состав уайт-спиритом или 646 растворителем до нужного состояния. Развести автоконсервант можно непосредственно перед нанесением. Это никак не повлияет на его свойства. Соответственно, пастообразный или полученным из него жидким мовиль подойдет для обработки лонжеронов, порогов, арок, стоек и кожухов фар. Разобравшись с консистенцией мовиля, можно перейти к его классификации по составу.
Каждый производитель пытается казаться оригинальным и добавить в классическую рецептуру собственные присадки. Нередко при этом незначительно меняется состав продукта — и из мовиля он превращается в ноу хау по баснословной цене. Основополагающими и самыми распространенными остаются три вида.
Вот только, не видно плёнкообразователей. Зато растворителя очень много, видимо, чтобы сделать состав более жидким и подходящим для нанесения из баллончика. Как это скажется на его работоспособности? Не знаю. Вероятно, состав или не будет толком высыхать, или не даст такой прочной плёнки. Учитывая, что это ещё и аэрозольный баллон, действующего вещества в нём вообще «с гулькин нос». В значительной степени схожий состав имеют и импортные препараты для обработки полостей кузова; например для Wurth Cavity Wax в SDS паспорте безопасности раскрыты такие компоненты: — Naphtha petroleum , hydrotreated heavy; — Calcium petroleum sulfonates; Т.
Думаю, что есть там и пленкообразователи, вероятно, что и более тяжёлые углеводороды алкановой группы, то есть парафины в SDS раскрываются только опасные составляющие, к которым парафин не относится, но принцип действия состава говорит сам за себя. Короче говоря — получается вполне себе такой аналог оригинального «Мовиля». Однако, относительно данного конкретного препарата могу сказать, что, в отличие от наших «Мовилей», он, во-первых, видимо, изготовлен на лучше очищенном сырье, благодаря чему имеет не жёлто-коричневый, а белый цвет сразу после нанесения, и практически прозрачен после застывания, а во-вторых — имеет куда менее убойный запах хотя при длительном нахождении в автомобиле сразу после обработки всё равно начинаешь токсикоманить. Поэтому лично я его использую для обработки внутри кабины, где последнее критически важно. Также препарат хорошо удерживается на поверхностях и мало течёт хотя если наносить в несколько слоёв, как рекомендует инструкция — часть всё равно не успевает превратиться в желе и вытекает через дренажные отверстия, но нет выделения масла, как это происходит со многими мовилями. Схема нанесения Мовиля.
И когда уже поверхность будет сухой и без коррозии, можно начинать ее обработку мовилем. Рекомендуется обрабатывать кузов несколькими слоями антикора, чтобы достигнуть наибольшего эффекта.
Эти несложные действия с кузовом автомобиля проводятся каждый год перед выпадением первого снега. Даже если вы не видите мест, покрытых ржавчиной, обработка антикором нисколько не повредит. Постоянная обработка мовилем поможет избавить автомобиль от коррозии и увеличит срок службы наиболее капризных его элементов без ярко выраженных денежных затрат. Видео о том, как «мовилить» автомобиль: Источник Преимущества «Мовиля» Средство можно наносить как на неокрашенные металлические поверхности, так и на любые покрытия, обработанные лаками и красками. После обработки металла нет необходимости в сушке. В результате применения создается надежный защитный слой, который не только не пропускает влагу к металлу, но и отталкивает ее. Среди прочих преимуществ — отсутствие негативного влияния на металл и любые краски. Все это делает средство довольно эффективным при борьбе с коррозией.
Многие автолюбители успешно используют «Мовиль». Что это такое? Это мощное оружие для борьбы со ржавчиной. Данный препарат просто незаменим, когда нужно победить очаги коррозии в труднодоступных зонах машины. Он отличается от прочих средств своей высокой текучестью — вещество легко проникает даже в незначительные щели и трещины. Кратко: для чего вообще нужен мовиль Первостепенно важная задача, для чего создается и используется мовиль по сей день, это защита кузова и других металлических частей от возникновения коррозии. На сегодня мовилем принято называть практически любое антикоррозионное средство. Но не стоит забывать, что в начале так назывались только те антикоры, которые имели в составе: моторное масло, олифы и ингибиторы коррозии.
Уникальная рецептура применялась еще с советских времен, ее разработали специалисты НИИ Москвы и Вильнюса, отсюда и оригинальное название. С помощью данного средства легко обрабатывать скрытые полости Современные антикоры практически полностью сохранили оригинальный состав и теперь создаются на основе: Каждый компонент наделен своей индивидуальной функцией. Например, благодаря моторному маслу на металлической поверхности кузова создается защитный слой, изолирующий его от воздействия кислорода. К тому же масло препятствует контакту кузова и важных элементов с водой, паром и прочими опасными для металла веществами. Мовиль в баллонах удобен за счет нанесения Читайте также: Задача антикоррозионных добавок — купировать очаги возникновения ржавчины и остановить их развитие, попутно предотвращая появление новых очагов. Благодаря указанным компонентам, при нанесении состава образуется специальная пленка, защищающая нанесенный слой от быстрого испарения, механических повреждений и загрязнений. Растворитель добавляется для того, чтобы консистенция была в меру вязкой. Именно от него зависит изменение индивидуальных свойств состава.
Например, антикор с добавлением керосина обладает наиболее слабым запахом, который быстро выветривается. А вот мовиль с уайт-спиритом дольше сохраняет пластичность, лучше противостоит появлению трещин, медленнее высыхает, но имеет более стойкий запах. Насколько резким будет запах от средства — зависит от добавленного производителем растворителя Как подготовить автомобиль для обработки? Для начала нужно подготовить поверхность, а затем нанести непосредственно «Мовиль». Это несложная подготовка, которая сделает препарат еще более эффективным. Первым делом автомобиль необходимо тщательно отмыть. Если планируется обработка днища, тогда оно моется, когда машина находится на подъемнике. Лучше всего воспользоваться мойкой высокого давления с горячей водой.
Если регулярно осматривать автомобиль, оценивать его состояние и производить противокоррозионные обработки, детали прослужат на порядок дольше. Для борьбы со ржавчиной стоит использовать Мовиль, который может похвастаться доступностью по цене и отличным качеством Пошаговая инструкция по применению Легкодоступный всем автовладельцам мовиль нужно уметь правильно использовать, чтобы он дал максимальный эффект по защите от коррозии. Главное — соблюдать технику безопасности и общую технологию процесса. Что нужно Перед тем как пользоваться мовилем, учтите рекомендуемый температурный режим. Для обеспечения доступа к удаленным местам лучше покупать аэрозоль с трубкой. Она предоставит возможность добраться до нужных швов и впадин. Также для распыления жидкой структуры мовиля успешно применяется пистолет со шлангом. При помощи трубки добираемся до труднодоступных мет Подготовка авто В первую очередь необходимо подготовить автомобиль.
Область будущей обработки должна быть очищена от загрязнений и частичек пыли. Для удаления маслянистых пятен следует применять особые растворы. Если обрабатываемый участок уже покрыт ржавчиной, ее следует очистить с применением наждачки или шлифовальной машинки. Также стоит убрать растрескавшуюся или отслоившуюся краску. Обязательно зачищаем ржавчину перед нанесением антикора Меры предосторожности Обязательно соблюдайте технику безопасности: Обработку нужно проводить в помещении, которое будет проветриваться. Доступ свежего воздуха должен идти в постоянном режиме. Работу необходимо проводить в специальной одежде. Если раствор попал на кожу — незамедлительно промойте участок уайт-спиритом или водой.
Сохнет мовиль долго, а потому не стоит пользоваться автомобилем в течение 3 дней после обработки. Обрабатываем в спецодежде с респираторомТакже важно хранить средство в закрытой таре и желательно в месте, где не достанут дети и домашние питомцы. Техника безопасности В любом деле следует соблюдать ТБ. Иначе, смысл что-то улучшать, если портить бесценное здоровье. При работе с мовилем делаем следующее: Прочитать сначала на упаковке, каково время высыхания мовиля. Обычно еще несколько дней держится запах химических веществ в салоне после обработки. Поэтому, выждать несколько суток перед эксплуатации ТС, связано еще с исключением риска отравления через дыхательные пути. Так как мовиль содержит хим компоненты, он улетучиваясь выделяет пары в воздух, они ядовиты.
Желательно использовать противогаз или хороший респиратор и открыть гараж для проветривания. При попадании мовиля на кожу тела или в глаза, они могут получить ожоги, поэтому срочно промываем чистой водой. Не работает с этим веществом в безрукавках и шортах. Тело должно быть полностью закрыто. Защищаем глаза защитными очками.
Антикор МОВИЛЬ для скрытых полостей
А вот антикоры для скрытых полостей, наоборот, очень текучи – их задача проникать в самые труднодоступные места, ведь глазами проконтролировать нанесение антикора, в отличие от обработки днища, тут проблематично. "Мовиль" на сегодняшний день стал именем нарицательным, означающим класс определенных препаратов, призванных защищать автомобильные скрытые полости. Отлично подходит для заполнения скрытых полостей: арок кузова, дренажных отверстий. Мовиль с преобразователем ржавчины ELTRANS, аэрозоль 1000 мл EL-0204.01. Скрытые полости промывают до тех пор, пока не станет чистой вода, которая льется через дренажные отверстия.
Мовиль для авто: инструкция по применению и виды антикора, цена и советы, какой лучше купить
Рассмотрим преимущества препарата мовиль для авто, как пользоваться, формы и ценовую категорию последнего. Мовиль проще нанести, средство идеально подходит для обработки скрытых полостей кузова автомобиля. Идеально, если перед применением Мовиля вы задуете полость краской с 25-градусным температурным порогом. В обзоре представлены лучшие антикоррозионные средства для внутренних (скрытых) полостей и внешних поверхностей автомобилей и других механизмов, работающих под открытым небом.
Мовиль скрытых полостей
Преобразователь ржавчины — это химический заменитель пескоструя. Но лучше его использовать в дополнение к механической очистке. В основе преобразователей чаще всего ортофосфорная кислота. После обработки на металле не останется ржавчины, так как она превращается в фосфаты.
Рыжий цвет металла при этом меняется на белый. Очищенный до блеска металл после обработки преобразователем ржавчины химически активен и без дополнительной защиты может заново заржаветь при взаимодействии с влагой за пару дней. Поэтому на этом этапе не рекомендуется прерывать антикоррозийную обработку.
Самый популярный преобразователь ржавчины — «Цинкарь». Когда на металле после его очистки от ржавчины видны черные точки, это означает, что коррозия проникла вглубь металла и полностью избавиться от ржавчины не получится.
Инструкция по применению Легкодоступные места Подготовка поверхности.
С поверхности металла удаляется грязь, аккуратно счищается ржавчина без механического повреждения. С помощью специальных химических смесей локация тщательно обезжиривается и высушивается. Для срочного высушивания поверхности допускается использование технического фена.
Важно подобрать оптимальный температурный режим, иначе потечет краска. Жидкая форма выпуска наносится специальным валиком или кисточкой. Толщина слоя 1-3 мм, единой монолитной локацией.
Мовиль в виде аэрозоля наносится через распыляющее сопло, направляющая трубка демонтируется предназначается для труднодоступных мест. Предварительная сушка. Дабы ускорить процесс высыхания слоев, рекомендуется использовать тепловые пушки.
Последующий 2-й и 3-й слой, наносятся с обязательной сушкой, в противном случае образовавшийся монолит отпадет с поверхности металла. Финальную сушку разрешается начинать через 2-4 часа, после завершения монтажных работ. В случае попадания антикоррозийного материала на лицевую поверхность, необходимо в срочном порядке вытереть очистителем битумных пятен.
Труднодоступные места Демонтаж «лепестков». Защитные кожуха, накладки демонтируются, в противном случае пластик будет препятствовать обработки поверхности. Обналиченная поверхность промывается напором воды, в случае необходимости отверстия прочищаются небольшой отверткой.
Преобразователь ржавчины. Поверхность металла обрабатывается преобразователем ржавчины, с последующей просушкой. Завершение технологического процесса заключается в промывке щелочным реагентом.
Подбор реагента ведется в соответствии с маркой и типом преобразователя ржавчины. Полость тщательно просушивается тепловой пушкой. Антикоррозийное покрытие наносится строго слоями, между нанесениями обязательно должна присутствовать просушка.
Соблюдение технологических норм позволит сохранить первозданный вид лакокрасочного покрытия в целости и невредимости. Меры безопасности при выполнении работ Непременное условие — это эффективная вентиляция и пожарная безопасность, мероприятия такие же, как и при покраске дисков колеса. При любом попадании консерванта на кожу и, особенно в глаза, нужно срочно промыть их чистой водой и обратиться к доктору.
И обрабатывать удобно, и не вонючее, и следы обработки до сих пор хорошо и прощупываются и просматриваются. А вобще - менбен, вечно ездить собрался? Обработка новой авты совершенно бесполезна! Пустая трата времени и денег. Где надо - там все обработано и замазано.
Потом опять растапливаешь сало в трубках, в бачке, снова уайтспирит и поновой... Можно наносить и шпателем кстати, подрастапливая уже по месту феном. Когда нибудь мыли импортные "зимние" яблоки?
Зачем нужен мовиль?
Под Мовилем понимают универсальный антикор в форме жидкости, спрея, пасты черного или темно-коричневого цвета, предназначенный для обработки кузова и скрытых полостей автомобиля. Идеально, если перед применением Мовиля вы задуете полость краской с 25-градусным температурным порогом. Нынешний «Мовиль» стал именем нарицательным, обозначающим класс препаратов для защиты скрытых полостей. Обработка скрытых полостей кузова мовилем проводится в несколько этапов и требует соблюдения некоторых правил. это насмерть залепленные сливные отверстия в скрытых полостях.
Коррозия автомобиля: чем обработать днище от ржавчины своими руками
Именно поэтому два одинаковых автомобиля-одногодки по прошествии 15 лет могут выглядеть совершенно по-разному, даже намотав одинаковый пробег. Один будет выглядеть «огурцом», выдавая возраст лишь несколькими сколами и жучками, а другой окажется испещрен сквозными дырами в крыльях, дверях и, что хуже, лонжеронах с порогами. А все потому, что первому повезло «с рождения» кататься по какому-нибудь Краснодарскому краю на межгороде, а второй все годы тянул лямку в питерском такси. Что гораздо важнее знать рядовому автолюбителю — это принципиальное разделение антикоррозийных составов на два глобальных типа, с преимуществами и недостатками каждого. Битумные составы Как понятно из названия, после нанесения и высыхания средство становится похоже на битум, или жесткую, почти пластифицированную резину. Преимущество у битумных антикоров только одно: механическая прочность. И, к сожалению, сохраняется она очень недолго — от нескольких недель до пары лет в среднем.
Как только в слое такого покрытия образовывается трещина или иное сквозное повреждение, туда сразу же начинает попадать влага и грязь. И, что самое печальное, повреждение битумного антикора работает как клапан: вода туда попадает при любом удобном случае, а вот обратно выходить уже не хочет. В результате есть очень высокая вероятность, что через несколько лет владелец с удивлением обнаружит под слоем «как нового» битумного покрытия сквозную коррозию. Учитывая эту особенность, битумные антикоррозийные составы являются наименее предпочтительными средствами защиты. К слову, именно битумную обработку широко применяют площадки по перепродаже подержанных автомобилей. Свежий битумный аэрозоль отлично липнет даже к необработанному ржавому днищу, на время простоя машины в салоне маскируя все дефекты и делая из нее «конфетку».
Разумеется, спустя несколько месяцев, а чаще — недель, вся красота отваливается кусками, а где остается — служит отличным рассадником влаги и коррозии. Хотя изначально «МоВиль» являлось составным от «Москва-Вильнюс» — где в 70-х, параллельно в двух НИИ, разрабатывали соответствующий рецепт как наш ответ заокеанскому Tectyl. В отличие от битумных антикоров, все «мовилеобразные» имеют одно принципиальное преимущество: они не кристаллизуются до твердого состояния. Консистенция может разниться от густой пластичной смазки до совсем жидкого вещества. Но в любом случае применение антикора типа мовиль исключает иссушивание и появление трещин, куда начнет попадать вода и соли. Кроме того, консистенция мовиля повторимся, сегодня его выпускают десятки фирм по схожей, пусть и не одинаковой рецептуре подразумевает его полупрозрачность.
Учитывая вышесказанное, обработанный мовилем участок всегда контролируется визуально, а в случае небольших локальных повреждений это место нередко самозатягивается благодаря свойствам состава. К минусам можно отнести слабую удерживаемость на открытых участках незагущенных составов. Поэтому, откровенно жидкие антикоры лучше применять в скрытых полостях и на внутренних поверхностях кузова, а на днище, пороги и нижние кромки дверей наносить максимально консистентные густые варианты.
В свою очередь мы всегда будем стараться делать для Вас эксклюзивные новинки качественного материала, поддерживать обратную связь, учитывать Ваши пожелания. Стань частью нашей команды, помоги ее развитию, рассказывай друзьям и клиентам о наших материалах. Мы сделаем этот Мир лучше только вместе!
При наличии дренажных отверстий тщательно промыть полости. Полость обработать преобразователем ржавчины и через время промыть с применением щелочного реагента. Высушить закрытую полость струей теплого воздуха. Подсоединить к баллон гибкую трубку из комплекта, если баллон рассчитан на работу с пистолетом, то установить его на штатное место. Ввести конец трубки или пистолета в технологическое отверстие и распылить антикор. Для обработки обработки автомобильного кузова Мовилем подойдут распылители с рабочим давлением 3-11 МПа при безвоздушном напылении или 2-4 атмосферы при воздушном способе нанесения. Инструкция по применению Легкодоступные места Подготовка поверхности. С поверхности металла удаляется грязь, аккуратно счищается ржавчина без механического повреждения. С помощью специальных химических смесей локация тщательно обезжиривается и высушивается. Для срочного высушивания поверхности допускается использование технического фена. Важно подобрать оптимальный температурный режим, иначе потечет краска. Жидкая форма выпуска наносится специальным валиком или кисточкой. Толщина слоя 1-3 мм, единой монолитной локацией. Мовиль в виде аэрозоля наносится через распыляющее сопло, направляющая трубка демонтируется предназначается для труднодоступных мест. Предварительная сушка. Дабы ускорить процесс высыхания слоев, рекомендуется использовать тепловые пушки. Последующий 2-й и 3-й слой, наносятся с обязательной сушкой, в противном случае образовавшийся монолит отпадет с поверхности металла. Финальную сушку разрешается начинать через 2-4 часа, после завершения монтажных работ. В случае попадания антикоррозийного материала на лицевую поверхность, необходимо в срочном порядке вытереть очистителем битумных пятен. Труднодоступные места Демонтаж «лепестков». Защитные кожуха, накладки демонтируются, в противном случае пластик будет препятствовать обработки поверхности. Обналиченная поверхность промывается напором воды, в случае необходимости отверстия прочищаются небольшой отверткой. Преобразователь ржавчины. Поверхность металла обрабатывается преобразователем ржавчины, с последующей просушкой. Завершение технологического процесса заключается в промывке щелочным реагентом.
После этого полости нужно высушить теплым воздухом. Слои антикоррозийного состава нужно наносить с промежуточной сушкой. Виды мовилей Мовиль можно классифицировать по нескольким признакам. Первый из них — это физическое состояние антикора. От этого признака в первую очередь зависит то, как пользоваться мовилем для авто. От физического состояния также зависит, сколько сохнет состав, и его цена. Мовиль аэрозоль. Эта разновидность состава продается в баллонах. Средний объем баллона — 520 мл, средняя цена мовиля в баллончике — 250 руб. Средство в баллонах удобно для обработки небольших поверхностей, например, порогов. Еще одним его достоинством является то, что зачастую в комплекте к баллончику идет специальная длинная трубочка, предназначенная специально для обработки скрытых полостей. Если такой трубочки нет , то придется использовать специальную мовильницу, но и состав тогда должен быть в жидком состоянии, а об этом позже. Минусом аэрозоля будет то, что баллон всегда нужно держать в вертикальном положении. Особенно актуальным становится это правило на тот момент, когда количество состава доходит до середины. Прочие нюансы использования подробно описаны в инструкции, расположенной на этикетке конкретного продукта. Жидкий состав. Жидкий антикор продается в канистрах. Как правило, встречаются канистры по 1,3 или 5 литров. Купить канистру в 3 литра можно по средней стоимости около 350 рублей. Этот вид средства очень прост в использовании. Для того чтобы его нанести, потребуется кисточка или любой другой подручный материал, подходящий для этой работы например, губка. Для удобства использования автоконсервант из канистры переливают в емкости с широким горлышком или пистолет для распыления. Неиспользованное средство можно вылить обратно в канистру. Густота жидкого агрегатного состояния позволяет такому мовилю идеально подходить как для обработки скрытых полостей как раз тут и пригодится мовильница , так и для больших поверхностей, например, арок или днища. Выраженных минусов у жидкого средства нет. Пастообразное вещество. Такой вид антикора продается в пластиковых или жестяных банках. Объем может быть самым разнообразным и зависеть от производителя. В продаже встречаются емкости объемом 500 г, 800 г, 2,1 кг и так далее. Средняя цена за упаковку мовиля массой 800 г составляет 200 рублей. Спектр применения состава такой же, как у жидкого. Дело в том, что консистенцию можно легко поменять, если разбавить исходный состав уайт-спиритом или 646 растворителем до нужного состояния. Развести автоконсервант можно непосредственно перед нанесением. Это никак не повлияет на его свойства. Соответственно, пастообразный или полученным из него жидким мовиль подойдет для обработки лонжеронов, порогов, арок, стоек и кожухов фар. Разобравшись с консистенцией мовиля, можно перейти к его классификации по составу. Каждый производитель пытается казаться оригинальным и добавить в классическую рецептуру собственные присадки. Нередко при этом незначительно меняется состав продукта — и из мовиля он превращается в ноу хау по баснословной цене. Основополагающими и самыми распространенными остаются три вида. Состав без каких-либо добавок, просто антикор классического действия. Мовиль с преобразователем ржавчины. С цинком. Теперь нужно более подробно остановиться на двух последних. Мовиль с преобразователем ржавчины отличается от других тем, что перед его нанесением не нужно использовать отдельный состав для удаления ржавчины.
Мовиль – обработка кузова, виды и способы нанесения
Разводишь его бензом до консистенции масла,чтоб через пульвер шло и бензин испарится и получится хорошее для скрытых полостей. Комплекс — скрытые полости плюс днище и арки на легковушке и джипе — 12 000–15 000. В результате в полостях образуется защитная плёнка, препятствующая появлению и разрастанию ржавчины.
Антикоррозионный состав Мовиль-НН цинк
Комплекс — скрытые полости плюс днище и арки на легковушке и джипе — 12 000–15 000. Прежде всего, нужно внести ясность в вопрос применения мовиля — это средство можно использовать только для обработки скрытых полостей кузова и других металлоконструкций, не имеющих прямого контакта, или эпизодических контактирующих с окружающей средой. Использование Мовиль-НН цинк для авто значительно снижает риск возникновение подслойной коррозии и останавливает уже начавшийся процесс коррозии.