Тяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан" еще 10 лет назад почти полностью зависел от российских комплектующих. Первые две машины отправили из Иркутска 1 декабря на борту тяжелого военно-транспортного самолета «Руслан». "Руслан" стал последним самолетом, созданным под непосредственным руководством известного авиаконструктора Олега Антонова.
Канадские власти отжали ульяновский самолет, есть ли шанс вернуть «Руслан» на родину?
| В США восхитились восстановлением в России самолётов-гигантов "Руслан" | Транспортный самолет Ан-124 "Руслан" © Министерство обороны Российской Федерации. |
| 30 лет назад на Ульяновском авиазаводе состоялся первый полёт самолёта Ан-124 «Руслан» | Главным подарком стал конфискованный транспортный российский самолет Ан-124 «Руслан». |
| Канадские власти отжали ульяновский самолет, есть ли шанс вернуть «Руслан» на родину? | Появились новые подробности о возрождении в России производства транспортного самолёта Ан-124-100 «Руслан». |
| Погибших в авиакатастрофе военно-транспортного самолета "Руслан" сегодня вспоминали в Иркутске | Компания «Ильюшин Финанс» (ИФК) не может продать самолёт Ан-124-100 «Руслан». |
| MWM: Россия расширяет парк транспортных самолетов, восстанавливая Ан-124 | ИноСМИ, 1920, 04.04.2024. |
Новый сверхтяжёлый транспортный самолёт разработают в России
Ан-124 способен брать на борт до 440 парашютистов-десантников или 880 солдат с полным снаряжением. Однако начатые в 1989 году опыты по сбросу с самолета манекенов парашютистов заставили ввести ограничения на парашютное десантирование людей, обусловленные аэродинамическими факторами.
Это последний «Руслан», выпущенный в России. До 2012 года самолётом владела авиакомпания «Полёт», но за долги он перешёл ИФК. С 2011 года «Руслан» не поднимался в небо, а его налёт составляет всего 8000 часов. Машина использовалась как донор, у неё отсутствует часть комплектующих.
Реклама Напомним, уже шестой день подряд в Казахстане продолжаются столкновения между силовиками и вооруженными погромщиками. Как сообщил Telegram-канал Sputnik со ссылкой на телеканал «Хабар 24», погромщики получали за свои действия около 200 долларов. Ранее исполняющий обязанности министра внутренних дел Ерлан Тургумбаев сообщил, что всего с начала беспорядков были задержаны более пяти тысяч человек.
КВС развернул самолёт, и полетел в сторону аэропорта. После приземления самолёта на ВПП техники аэропорта смогли заглушить первый двигатель, который после приземления продолжал работать. Все люди находившиеся на борту 6 членов экипажа, 8 членов технической бригады выжили, и не получили ранений [7] [9] [8] [10]. Департамент воздушного транспорта Минтранса России создал комиссию, которая занимается расследованием причин аварии.
Погибших в авиакатастрофе военно-транспортного самолета "Руслан" сегодня вспоминали в Иркутске
Техника стояла на территории аэродрома «Толмачёво» почти два года. Ранее авиаборт совершил аварийную посадку в Новосибирске с развалившимся двигателем. О демонтаже «Руслана» сообщили в Telegram-канале «Авиационная Антресоль», приложив фотографии. Напомним, 13 ноября 2020 года «Антонов» авиакомпании «Волга-Днепр» вылетел из столицы Сибири в австрийскую Вену.
Пантелеев также добавляет, что безусловно можно пытаться решить проблему через суд, арестовывать какое-то имущество, принадлежащее Канаде в ответ, но для авиакомпании это обернется серьезными административными расходами и отвлечением работников: «Очевидно, что самолет такими усилиями вернуть не удастся. У меня действительно есть сомнения, что сейчас можно решить эту проблему в свою пользу». Если самолет действительно конфискуют, то «Волга-Днепр» лишится миллионных активов — стоимость Ан-124 превышает 300 млн долларов. При этом Пантелеев отмечает, что если бы «Волга-Днепр» только сейчас приступила к разработке каких-либо антикризисных мер, то, возможно, до сегодняшнего дня она бы не дожила: «Компания смогла трансформировать свою бизнес-модель, выйти на новые рынки в считанные месяцы. Летом прошлого года перевозчик выполнял полеты по совершенно новым маршрутам в интересах новых заказчиков. Те самолеты, что остались, сегодня продолжают летать и зарабатывать для перевозчика деньги.
Да, потери из-за задержания бортов безусловно большие. Но компании важно сохранить финансовую устойчивость и сейчас перевозчику это удается». По данным с официального сайта «Волга-Днепр», парк авиакомпании насчитывает 11 самолетов Ан-124-100 «Руслан». Помимо одного в Канаде, еще трем бортам запрещен вылет из Германии.
По правде говоря Сергей Шойгу так и говорит: К 2025 году их количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности, и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году их надо удвоить Сергей Шойгу в Ульяновске на авиазаводе. Фото Минобороны РФ Но говорится это как-то все так витиевато, что не всегда можно понять, о чем идет речь. Вроде не на свидании, да и не с девушкой.
А уж хваткие до сенсаций журналисты превращают эти нечеткие высказывания в громкие заголовки новостей. Ну вот, с вопросом об удвоении мы вроде бы определились. А с чем связана сейчас острота вопроса по АН-124? Насколько оправданы усилия на этом направлении. Отвечает Сергей Шойгу: С учетом специальной военной операции загруженности военно-транспортной авиации увеличилась фактически в разы, мы превзошли загрузку которая была по военно-транспортной авиации в самые напряженные времена Советского Союза почти в два раза» И вот тут надо заметить, что еще во времена позднего Советского Союза наметилось отставание от США по классу таких тяжелых транспортных самолетов, как АН-124. Американский аналог C5 Galaxy появился в американской авиации еще в 1969 году. И еще за 10 лет до появления у нас Ан-124, в США уже имелось около 80 таких самолетов. C5 Galaxy, Фото из открытых источников.
России конечно нет особой необходимости догонять США по количеству транспортных самолетов. У наших заокеанских "партнеров" в силу большого количества военных баз по всей планете просто нет другого пути как развивать военно-транспортную авиацию и трансконтинентальные перевозки. Но сложная военно-политическая ситуация в мире и нам диктует необходимость быстрой реакции по всему периметру на границах государства. Еще тогда говорилось о недостаточном парке военно-транспортной авиации России. Что ж будем надеяться, что амбициозные планы по удвоению парка самолетов АН-124 к 2025 году будут выполнены.
Это последняя такая машина, после их уже не производили.
До 2012 года самолет принадлежал авиакомпании «Полет», потом за долги перешел в собственность «Ильюшин Финанс». Тогда выяснилось, что у него отсутствует часть комплектующих. Несколько лет самолет восстанавливали, но до конца этого сделать не удалось. Ранее самолет хотели купить Арабские Эмираты за 85 млн долларов, но сделка не состоялась из-за того, что на восстановление машины требовалось больше года. Еще одним претендентом была китайская компания, но затем ее планы изменились в пользу украинского Ан-225 «Мрия», который превосходит «Руслан» по грузоподъемности. Кроме того, Китай может войти в капитал украинского производителя авиационных двигателей «Мотор Сич».
Независимый аналитик Дмитрий Адамидов считает, что шанс продать «Руслан» все-таки имеется.
Канадские власти отжали ульяновский самолет, есть ли шанс вернуть «Руслан» на родину?
В России начали рассматривать возможность возрождения производства транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан». Самолет Ан-124 сегодня — MWM написал о расширении возможностей ВКС России благодаря Ан-124. В ходе учений в небо впервые подняли семь самолетов Ан-124-100 «Руслан». Самолет Ан-124-100/150 имеет два грузовых люка, носовой и хвостовой, оснащенных раскладывающимися грузовыми рампами. Россия снимает с хранения тяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан». «Руслан» с бортовым номером RA-82078 приземлился буквально за пару часов до того, как канадское правительство закрыло небо страны для российских самолетов.
В Новосибирске начали разбирать аварийно приземлившийся самолёт-гигант «Руслан»
Целых два года он находился на хранении Толмачево. После инцидента авиакомпан ия «Волга-Днепр», которой принадлежало судно, приостановила полеты самолетов Ан-124. По факту ЧП было возбуждено уголовное дело, которое позже закрыли за отсутствием состава преступления. Ан-124 «Руслан» — настоящий гигант от авиации, он является самым большим серийным грузовым самолетом в мире. Первый полет борта состоялся в 1991 году.
К тому времени мы прекрасно освоили испытательные полеты на Ан-124 в Северном Ледовитом океане и в районе Северного полюса, но нам нужно было большее — проверить в испытательных полетах самолет и его оборудование при полетах по всему Земному шару.
Кроме того, к тому времени мы уже знали, что навигационные вычислители могли давать сбои в алгоритмах, где встречается деление на ноль. Также мы уже знали, вопреки имевшемуся мнению, о прекрасной работе магнитного датчика курса ИД-6 в районе Северного географического полюса. Мы хотели убедиться в правильности построения алгоритмов навигационного комплекса при полетах по всему Земному шару. В большей своей части он проходил вне международных авиатрасс, над водами четырех океанов, без наземных ориентиров проходил через сложные в навигационном плане точки: Южный географический полюс; точка экватора с нулевым меридианом; точка экватора с 180-градусным меридианом. Южный магнитный полюс; По пути были предусмотрены три промежуточных посадки для дозаправки «Руслана»: Рио-де-Жанейро Бразилия , Касабланке Марокко и в Петропавловске-Камчатском аэропорт Елизово.
Исходной точкой был Мельбурн Австралия , выбранный из соображений, что перелет Мельбурн-Рио-деЖанейро является наиболее сложным и продолжительным. Сеща, Брянская область под командованием Козлова Л. На борту находилось два экипажа, которые в полете каждые 8 часов меняли друг друга.
Михаил Брюханов — второй пилот разбившегося «Руслана» Источник: сайт выпускников Балашовского ВВАУ 6 декабря, 14:35 По данным в архиве регионального управления МЧС, всего на борту было 8 членов экипажа и 15 пассажиров. Все они погибли во время крушения. Еще 49 человек, в том числе 14 детей, погибли на земле. Экипаж разбившегося Ан-124. Длина самолета — 69 метров, размах крыльев — 73 метра, ширина фюзеляжа — 6,4 метра. Цикл «взлет-посадка» он отработал всего 576 раз. Как отмечало РИА Новости , для такого самолета «это не так уж и много».
На борту находились два Су-27 и комплектующие к ним.
А всем нам хорошо известно, что в российском авиапроме ой как "все сложно". Фото из открытых источников Эти проблемы нам хорошо знакомы, хотя бы на примере пассажирских самолетов "Сухой СуперДжет" и МС-21. Эпопея с импортозамещением критических технологий длится уже не первый год. А в случае с Ан-124 вроде бы все должно быть еще сложнее. Ведь "родина" этого самолета - Украина. Понятно, что самолет начали производить еще в 1982 году, и в таких случаях принято говорить - "в сборке участвовал весь Советский Союз": около 100 предприятий смежников. Но производство двигателя - ключевого компонента, без которого самолет не летает, находилось на Украине на небезызвестном заводе "МоторСич", что в Запорожье.
А Украина в вопросах поставки двигателей - нам не партнер, и уже давно, с 2014 года. Впрочем и до 2014 года когда экономические отношения между Россией и Украиной были довольно тесные, никак не удавалось договориться о возобновлении совместного производства "Русланов". Фактически большая часть летающих ныне самолетов АН-124 была произведена еще в СССР, и только единичные экземпляры вводились в строй в 90-е годы и в 2000-е. Причем больше половины из этих самолетов было произведено в России на заводе в Ульяновске. Хотя производство двигателя было только на Украине. И это было главной проблемой, которую не удавалось решить. Хотя переговоры с Киевом по поводу производства Ан-124 велись не одно десятилетие. АН-124-100 в цехах Ульяновского завода "Авиастар"" За эти долгие годы переговоров наверно можно было уже давно решить вопрос с полной локализацией производства на территории России.
В том числе и с подбором аналога двигателя. Но видимо в этом вопросе до последнего надеялись на братскую Украину.
Другие новости
- Самое интересное в виде мозаики
- Самое интересное в виде мозаики
- Одновременно семь Ан-124-100 «Руслан» поднялись в воздух в ходе учений
- MWM: Ан-124 серьёзно расширит возможности военно-транспортной авиации ВКС РФ
- Обратите внимание:
Шойгу поручил удвоить производство самолетов Ан-124-100 к 2025 году
Появились новые подробности о возрождении в России производства транспортного самолёта Ан-124-100 «Руслан». Ан-124 «Руслан» – самый большой серийный транспортный самолет, используется для специальных воздушных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов. «Объединённая авиастроительная корпорация» уже работает над перспективным сверхтяжёлым транспортным самолётом на замену «Руслану». Для полного использования всех возможностей самолета ему необходима бетонная взлетно-посадочная полоса длиной более 3 000 метров, однако при необходимости "Руслан" способен. Ан-124-100 «Руслан» — самый большой серийный грузовой самолет в мире, разработан украинским ОКБ им. Антонова.
Стало известно, кто владеет самолетом-гигантом "Руслан", аварийно приземлившемся в Новосибирске
Приобретение авторских прав: info tvtver. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Ан-124 послужит большим дополнением к более лёгкому, но широко используемому самолёту Ил-76", — пишет американское издание. В материале MWM также указывается, что Ан-124 позволит удовлетворить возросшие потребности Москвы в транспортировке военных грузов. По словам авторов, "Русланы" идеально подходят для перевозки истребителей и другой тяжёлой техники.
Машину не удалось удержать на полосе, и она выкатилась на 200 метров за её пределы. Борт оказался на снегу с подломленными крыльями и шасси. Предварительно стало известно, что разрушаться борт начал ещё в воздухе.
Во всяком случае поляки и прибалты точно начнут требовать от НАТО сосредоточиться на обороне их территорий от потенциальной «российской угрозы». Вряд ли НАТОвские стратеги будут сильно упрямиться и настаивать на первоначальном плане развёртывания. Они сами неоднократно публиковали оценку возможных действий сторон в случае военного столкновения НАТО и России и отмечали, что прорыв к калининградскому эксклаву должен будет стать первой целью Москвы. Это, кстати, вполне разумная оценка, ведь если не разблокировать Калининград сразу, то с быстрым переходом военных действий в позиционную фазу а для глубокого манёвра стороны просто не располагают достаточным количеством сил и средств прорыв через занятые войсками оборонительные линии станет проблематичным, как и судьба калининградской группировки. Поэтому резкое усиление российских группировок в районе Сувалкинского коридора в НАТО воспримут более чем серьёзно. И задумаются стоит ли продолжать нагнетание напряжённости.
Дело в том, что развёртывание дивизии, а тем более двух, даже в обжитых регионах — дело непростое. Там не стоят готовые ждущие солдат казармы, необходимо доставить вслед за войсками пищу, боеприпасы, ремонтную базу и т. Возить такой объём военных грузов из конца страны в конец, без намерения использовать их в ближайшее время — крайне затратное мероприятие. Поэтому, подобное развёртывание США воспримут, как готовность России в том числе и к превентивному удару в течение месяца-двух с момента состоявшегося усиления. Им придётся принимать политическое решение — готовы ли они к дальнейшей эскалации, которая гарантированно перерастает в войну России с НАТО или необходимо сдувать амбиции?
В Толмачево разбирают грузовой самолет «Руслан», переживший экстренную посадку в 2020 году
| 30 лет назад на Ульяновском авиазаводе состоялся первый полёт самолёта Ан-124 «Руслан» | Самолет Ан-124-100/150 имеет два грузовых люка, носовой и хвостовой, оснащенных раскладывающимися грузовыми рампами. |
| Россия vs Украина: у кого есть шансы построить новый сверхтяжелый самолет | Сразу надо отметить – сверхтяжёлых военно-транспортных самолётов Ан-124 «Руслан» было построено всего 56 единиц, включая один для статических испытаний. |
| На модернизированные Ан-124-100 могут установить двигатели ПД-35 | Главная Погибших в авиакатастрофе военно-транспортного самолета "Руслан" сегодня вспоминали в Иркутске. |
| Минобороны отправило самолет АН-124 «Руслан» в Казахстан. Видео | 360° | Вчера, 2 августа, в аэропорту Благовещенска побывал самолет Ан-124-100 «Руслан» — один из самых больших в мире. |
| Минобороны отправило самолет АН-124 «Руслан» в Казахстан. Видео | 360° | Тяжёлый дальний транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» (по кодификации НАТО — «Кондор») был разработан в ОКБ имени Антонова. |
Минобороны России показало видеозапись взлета семи «Русланов» на учениях
Цель была одна — убедиться, что военно-транспортная авиация не останется без самолётов. Одно дело — читать на бумаге позитивные отчёты и рассматривать не менее позитивные планы, другое — увидеть в цехах авиазавода всё собственными глазами. В целом показ удался. Но выплеснул в информационное поле много достаточно противоречивой информации, которую требуется проанализировать. Полёты во сне и наяву Сразу надо отметить — сверхтяжёлых военно-транспортных самолётов Ан-124 «Руслан» было построено всего 56 единиц, включая один для статических испытаний. Шесть машин было потеряно в авиакатастрофах и происшествиях.
Например, один борт был уничтожен в международном аэропорту Триполи во время артиллерийского обстрела в 2019 году. Был бы жив СССР, сделали бы несколько сотен — для переброски по воздуху крупногабаритной военной техники ничего лучше в мире не существует. Вот и гражданские модификации успешно возят негабаритные грузы по всему миру. Новые, модернизированные версии способны перевозить грузы весом до 150 тонн, здесь он рекордсмен.
Борт авиакомпании «Волга-Днепр» приземлился вчера днем, сообщили в пресс-службе международного аэропорта Благовещенска. Впервые «Руслан» приземлился у нас пять лет назад и с тех пор ежегодно совершает от одного до четырех рейсов, перевозя грузы особого назначения, — рассказали на официальной странице аэропорта во «ВКонтакте».
Целых два года он находился на хранении Толмачево. После инцидента авиакомпан ия «Волга-Днепр», которой принадлежало судно, приостановила полеты самолетов Ан-124. По факту ЧП было возбуждено уголовное дело, которое позже закрыли за отсутствием состава преступления. Ан-124 «Руслан» — настоящий гигант от авиации, он является самым большим серийным грузовым самолетом в мире. Первый полет борта состоялся в 1991 году.
Черномырдин ознакомился с ходом аварийно-спасательных работ. Черномырдин, прибывший сегодня утром в Иркутск, выразил искренние соболезнования семьям погибших в результате падения самолёта «Руслан» на жилые дома. После заседания правительственной комиссии он вышел к журналистам и сообщил, что работы по ликвидации последствий трагедии «идут чётко, организованно, на месте есть всё необходимое — и техника, и люди, и всё прочее». Судьба ещё 24 человек пока неизвестна. На его развалинах в течение дня обнаружены ещё 10 тел погибших. Всего, по данным оперативной группы МЧС, их число достигло 58 человек. Руководитель областного Управления по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне А. Об этом заявил сегодня журналистам министр по чрезвычайным ситуациям РФ С. При этом он отказался говорить более конкретно, поскольку «за каждой из них стоят большие коллективы людей». Найдены останки 66 тел погибших, сообщил дежурный оперативной группы областного Управления по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне. Он сообщил, что в интервале между 3-й и 11-й секундами с момента отрыва самолёта от взлётной полосы у него последовательно отказали третий, второй и первый двигатели, и был момент, когда потерял обороты четвёртый, но затем он восстановил работу. Эти цифры назвал сегодня на встрече с журналистами министр по чрезвычайным ситуациям РФ С. Он уточнил, что «полностью опознаны 49 останков тел, а то, что осталось в виде их фрагментов, опознанию не подлежит». Без вести пропавшими считаются 17 человек. Шойгу отверг предположение о том, что самолёт перевозил «челночников». На её месте по решению местных властей весной будет разбит сквер и установлен памятный знак. Проявила интерес к технике конца прошлого столетия Китайская Народная Республика. Первой вызвалась заключить контракт Малайзия — небольшое наполовину островное государство, омываемое Южно-Китайским морем. Документ был подписан в 2003 году, а в мае 2007-го на Иркутском авиационном заводе — основной производственной площадке только что созданной научно-производственной корпорации «Иркут» — прошла презентация двух из 18 заказанных самолётов Су-30МКМ многоцелевых коммерческих малазийских. Они являлись вариацией индийских — имели такой же планер, современный двигатель с управляемым вектором тяги, новейшую цифровую систему управления, радар с фазированной антенной решёткой, позволяющей одновременно сопровождать 15 и атаковать 4 цели. Отличие лишь в бортовом оборудовании, изменённом под потребности заказчика.
Минобороны России показало видеозапись взлета семи «Русланов» на учениях
| Самолет "Руслан" получил повреждения при аварийной посадке в Новосибирске // АвиаПорт.Новости | Антон, ох, и вы в состоянии назвать хоть один современный российский самолёт типа "Руслан", 76. |
| MWM: Ан-124 серьёзно расширит возможности военно-транспортной авиации ВКС РФ | Самолет Ан-124-100/150 имеет два грузовых люка, носовой и хвостовой, оснащенных раскладывающимися грузовыми рампами. |
| Последний «Руслан» оказался никому не нужен. Самолёт не могут продать даже за бесценок | В этот день в 1997 году на дом № 45 по улице Гражданской упал военно-транспортный самолет АН-124 «Руслан». |
| Ан-124 – последние новости | © РИА Новости / Михаил Воскресенский Самолет Ан-124 "Руслан" МОСКВА, 1 апр — РИА Новости. |
| Транспортный самолет «Руслан» получит отечественные двигатели ПД-35 | В России начали рассматривать возможность возрождения производства транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан». |
Россия vs Украина: у кого есть шансы построить новый сверхтяжелый самолет
МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Командование военно-транспортной авиации ВКС России провело летно-тактическое учение с экипажами самолетов Ан-124-100 "Руслан", впервые. Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ан-124 "Руслан". Самолет "Руслан" по праву называют воздушным тяжеловесом. К 20‑летию первых дальних перелетов на самолете Ан‑124 «Руслан». Грузовой самолет Ан-124 «Руслан», который 13 ноября совершил аварийную посадку в новосибирском аэропорту, начал разрушаться еще в воздухе.
Ан-124: «транспортник» двойного назначения
- Погибшим летчиком в крушении самолета в Ставрополье оказался житель Алтая - Толк 27.04.2024
- Новости Минобороны России – Telegram
- В России больше не будут строить самолеты «Руслан»
- Канадские власти отжали ульяновский самолет, есть ли шанс вернуть «Руслан» на родину?
Самолет "Руслан" получил повреждения при аварийной посадке в Новосибирске
Выпуск самолета украинским авиазаводом «Авиант» был прекращен в середине 90-х, в России последний «Руслан» был собран в 2004 году. Канада конфисковала российский самолет «Руслан» для передачи Украине. Специалист полагает, что Россия неспособна заняться выпуском самолётов Ан-124 «Руслан». Россия снимает с хранения тяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан».
Миллионы рублей за парковку
- ДРУГИЕ НОВОСТИ
- 30 лет со дня завершения кругосветного путешествия Ан-124 «Руслан»
- В Тверь после ремонта прилетел самолёт-гигант «Руслан»
- Стало известно, кто владеет самолетом-гигантом "Руслан", аварийно приземлившемся в Новосибирске
- 14:28. Подготовка к полету