Порт Вера расположен на территории Шкотовского района Приморского края, у мыса Открытый. С начала работы терминала стивидорная компания увеличила выгрузку угля с 30 до почти 400 вагонов в сутки. В долгосрочной перспективе грузооборот терминала составит до 20.
«Вера» отработала: приморский порт выставят на продажу
Новости Владивостока: На заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику Приморского края под руководством губернатора Олега Кожемяко 15 ноября статус приоритетного проекта получил «Морской порт «Аврора» – угольный порт. В настоящее время на Дальнем Востоке работает около 30 угольных терминалов, из них специализированные — АО "Дальтрансуголь" и АО "ВаниноТрансУголь" (Хабаровский край), АО "Восточный Порт", АО "Торговый порт Посьет" и "Порт Вера" (все — Приморский край). Об объекте сделки Угольный порт Вера располагается в районе мыса Открытый в 130 км от Владивостока. российский проект. Угольный морской терминал «Порт «Вера» расположен на территории Приморского края в районе мыса Открытый.
В Приморье выставили на продажу угольный порт Вера
По информации Главгосэкспертизы, проектом предусмотрено строительство производственных и вспомогательных объектов на площадках терминала, предназначенных для обеспечения перевалки угля с железнодорожного на морской транспорт в объеме 5 млн тонн в год. Функциональное зонирование территории строительства включает в себя участки размещения морской и железнодорожной инфраструктуры для обслуживания угольных грузов, а также зоны административных и вспомогательных объектов и коммуникаций. На железнодорожном грузовом фронте планируется закрытый вагоноопрокидыватель, который станет более экологичной альтернативой грейферной погрузке угля и позволит минимизировать выбросы угольной пыли в порту.
Партнером была компания Shenhua, а объем инвестиций оценивался в 10 млрд.
И новым инвестором стала компания «А-Проперти» Авдоляна. Общие инвестиции оценивались в 15,4 млрд рублей. В 2019 г.
В январе 2021 г. В 2022 г. Сегодня основной угольный проект Авдоляна - это Эльгинский комплекс.
Эксперты считают продажу порта логичной: фокус инвестиций бизнесмена сосредоточен на строительстве Тихоокеанской железной дороги: ставки на перевалке угля в ближайшие годы продолжат расти даже в условиях снижения цен на уголь.
Функциональное зонирование территории строительства включает в себя участки размещения морской и железнодорожной инфраструктуры для обслуживания угольных грузов, а также зоны административных и вспомогательных объектов и коммуникаций. На железнодорожном грузовом фронте планируется закрытый вагоноопрокидыватель, который станет более экологичной альтернативой грейферной погрузке угля и позволит минимизировать выбросы угольной пыли в порту. Кроме того, на строящейся площадке терминала разметят комплектные трансформаторные подстанции, помещение блока автоматики, а также дизель-генераторные установки, склады угля, ленточные конвейеры и иные необходимые помещения и оборудование.
Подробнее об особенностях таможенного оформления различных категорий товаров вы можете узнать в разделе "Полезная информация" , воспользовавшись поиском. Самостоятельно рассчитать таможенные платежи вы можете с помощью нашего калькулятора. Все права защищены. Использование текстовой или графической информации сайта sbcargo.
Представленная информация на сайте носит ознакомительный характер.
"ВЭБ.РФ" направит почти 13 млрд рублей на финансирование строительства порта "Лавна"
Проверка показала, что ООО «Порт Вера»не обеспечило в полном объеме установку подпорных стенок и пылеветрозащитных экранов, не контролировало высоту штабеля угля, а также не укрыло конвейерную ленту защитными кожухами. Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство объектов морского угольного терминала «Порт «Вера» в Приморском крае. ТАСС/. Суд в Приморском крае оштрафовал на 500 тыс. рублей стивидорную компанию "Порт Вера" за нарушение экологических норм в Шкотовском районе, сообщила в четверг пресс-служба правительства региона. ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» является инфраструктурным проектом, который предполагает возведение в окрестностях Приморска не только самого порта, но и новой примыкающей к трассе «Скандинавия» автомобильной магистрали.
Госэкспертиза одобрила проект строительства угольного терминала «Порт «Вера»
Новости Владивостока: На заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику Приморского края под руководством губернатора Олега Кожемяко 15 ноября статус приоритетного проекта получил «Морской порт «Аврора» – угольный порт. российский проект. Порт Вера (Угольный морской терминал «Порт Вера») — крупный порт по перевалке угля, расположенный на побережье Уссурийского залива, в районе мыса Открытый, посёлок Подъяпольское Шкотовского района Приморского края[1]. Структуры Альберта Авдоляна выставили на продажу угольный порт Вера в Приморском крае, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с материалами для потенциальных инвесторов. На сайте "Востокугля" говорится, что угольный морской терминал "Порт "Вера" расположен на территории Приморского края в районе мыса Открытый.
К приморскому стивидору нагрянули с внезапной проверкой
Примечательно, что в релизе правительства говорится о системах ветрозащиты и орошения, но слово «уголь» не упоминается вовсе. Напомним, Минтранс официально зарегистрировал понятие «закрытой перевалки угля» в конце 2020 года. И этот термин не предполагает строительства именно закрытых терминалов. Утверждённым приказом Минтранс по сути не ввёл новых требований для стивидоров по перевалке угля, а скорее пошёл навстречу тем представителям отрасли, которые предлагали использовать термин не «закрытая», а «защищённая» перевалка и считать таковой перевалку по требованиям НДТ. Сами требования к перевалке сыпучих грузов в справочнике НДТ достаточно мягкие: наличие защитных экранов стенок высотой до 25 метров, системы водоподавления пыли водяные пушки и ряд других, которые большинство портов РФ смогут легко выполнить. Но из-за приморских ветров угольная пыль легко преодолевает высоту ветрозащитных экранов и усыпает всё вокруг. Жители Дуная уже жаловались на порт «Вера», который находится в районе Подъяпольска. Транспортная прокуратура обнаружила множество нарушений на предприятии — и не в первый раз.
Фото: Главгосстройэкспертиза Порт Вера располагается в районе мыса Открытый в 130 км от Владивостока. Исторически порт входил в бизнес-империю Дмитрия Босова, погибшего в 2020 году: предполагалось, что он будет переваливать уголь Огоджинского месторождения в Амурской области.
После смерти Дмитрия Босова порт вместе с месторождением в результате ряда сделок перешел к структурам Альберта Авдоляна и использовался в основном для перевалки угля Эльгинского месторождения. По итогам 2023 года порт перевалил 7,3 млн тонн угля, сообщал «Интерфакс» со ссылкой на «Морцентр-ТЭК».
Для реализации этой цели в крае планируется создать шесть транспортно-логистических центров или «сухих портов», которые будут обеспечивать быструю и эффективную доставку грузов из портов в другие регионы России и АТР. Суммарная мощность этих центров составит около 2 млн контейнеров в год. Один из таких центров, способный обработать 1 млн контейнеров в год, строит группа компаний «ФинИнвест».
Строительство ледовой арены в микрорайоне Врангель было одним из приоритетных вариантов реализации социальной программы предприятия — о круглогодичном ледовом сооружении любители зимних игровых видов спорта мечтали долгие годы.
Активным сторонником идеи возведения нового спортивного комплекса в городе портовиков выступил глава региона Олег Кожемяко. АО «Восточный Порт». Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
Вера не нужна? Структуры А. Авдоляна решили продать угольный порт в Приморском крае
российский проект. Новости Владивостока: Новенький современный многоцелевой буксир пополнил вспомогательный флот Владивостока. Владивостокский морской рыбный порт рискует остаться без собственных причалов ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» – стратегически. Морской терминал “Порт “Вера” в 2023 году продолжает оказывать благотворительную помощь общественным организациям, образовательным и социальным учреждениям в Шкотовском районе Приморья, сообщает ИА PrimaMedia. В Приморский край с рабочим визитом прибыла глава Росприроднадзора Светлана Радионова. Согласно информации из её телеграм-канале, Радионова уже осмотрела несколько крупных портов, которые занимаются перевалкой грузов: «Суходол», порт «Вера».
Суд в Приморье оштрафовал стивидора за загрязнение воздуха в порту на 500 тыс. рублей
Именно так родилась идея создания в Приморском крае порта Суходол в бухте Теляковского (его открытие запланировано в текущем году) и порта Вера, расположенного на побережье Уссурийского залива, в районе мыса Открытый (ввод в эксплуатацию объектов первого этапа. Морской угольный терминал «Порт «Вера» расположен на территории Шкотовского района Приморского края, в районе мыса Открытый. В долгосрочной перспективе грузооборот терминала составит до 20 млн тонн в год. В Приморский край с рабочим визитом прибыла глава Росприроднадзора Светлана Радионова. Согласно информации из её телеграм-канале, Радионова уже осмотрела несколько крупных портов, которые занимаются перевалкой грузов: «Суходол», порт «Вера». Проверка показала, что ООО «Порт Вера»не обеспечило в полном объеме установку подпорных стенок и пылеветрозащитных экранов, не контролировало высоту штабеля угля, а также не укрыло конвейерную ленту защитными кожухами.