По сообщениям «Интерфакс» на ижевском заводе «АвтоВАЗа» сегодня запустили производство опытной партии электромобилей e-Largus. Независимый обзор посвящен новой Лада Ларгус ФЛ (Lada Largus FL) 2022/2023/2024 (1-е поколение после рестайлинга) в кузове универсал (R90), оснащенной двигателями ВАЗ 21129. По сообщениям «Интерфакс» на ижевском заводе «АвтоВАЗа» сегодня запустили производство опытной партии электромобилей e-Largus. Главная» Новости» Lada largus новости. Напомним, что ВАЗ принял решение о переносе производства всего семейства «Лада Ларгус» на производственную площадку в Ижевске.
В России дилеры распродали все запасы Lada Largus
Серийное производство автомобилей Lada Largus с электрическими двигателями обещают начать в II квартале текущего года на площадке в Ижевске. «АвтоВАЗ» возобновил производство Lada Largus в Тольятти, сообщает пресс-служба компании. Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL.
АвтоВАЗ готовится начать производство LADA Largus в Тольятти в сентябре 2023 года
Производство Лады Ларгус возобновится на АвтоВАЗе осенью 2024 года. Предварительные цены на Largus в салонах дилеров. Интерфакс: АО "АвтоВАЗ" рассчитывает в сентябре восстановить производство Lada Largus, сообщил президент компании Максим Соколов в рамках Петербургского международного. 14 августа 2023 года с конвейера "АвтоВАЗа" сойдут первые товарные автомобили семейства "Автоваз" перезапускает производство автомобилей семейства Lada Largus 14 августа.
Новости LADA Largus
На Производстве сварки полностью готово все оборудование смонтировано — в том числе 13 роботов на линии автоматической сварки. Окраска освоила два цвета, с которых начнется выпуск автомобилей в мае — «ледниковый» и «платина». Далее в цветовую гамму производимых автомобилей добавятся «пантера» и «борнео». Производство сборки готовится к сходу с конвейера первых товарных автомобилей, а сейчас выпускает пилотные партии автомобилей.
При 7-местной раскладке с тремя рядами сидений его вместимость составляет лишь 135 литров. Однако поочередно складывая второй и третий ряд Лады, можно добиться увеличения до 560 и до 2350 литров соответственно, что является одним из лучших показателей в классе.
Задняя дверь имеет двухстворчатую конструкцию и открывается в стороны. По бокам багажного отсека расположены удобные ниши для мелких вещей, а полноразмерное запасное колесо расположено снаружи под днищем. Так как часть тяговых аккумуляторов электрической модификации расположены под сиденьем второго ряда, полезный объем в 5-местном исполнении не изменится. Дополнительный третий ряд сидений съедает большую часть багажника Лады Ларгус Двухстворчатая дверь багажника облегчает погрузку, но ухудшает обзорность Комплектации и цены Производство модели и её электрической вариации возобновится в 2023 году, и пока комплектации и цены Лада Ларгус представлены только машинами из имеющихся запасов. На выбор имеются 3 базовые версии и 5 опциональных пакетов.
Если учесть то, что технические характеристики предлагают 2 типа двигателей и 7-местное исполнение, можно насчитать 15 вариантов, отличающихся списком оборудования и паспортными данными. И это при условии неучитывания исполнения Cross. Classic, Start и Plus Сейчас начальная комплектация Classic на официальном сайте предлагается по цене от 1 300 900 рублей. Зато опциональный пакет Start см. Приставка «Plus» в название означает наличие кондиционера.
Comfort, Multimedia и Winter Далее по списку следует исполнение Comfort ценой от 1 377 900 рублей. Как следует из названия, опциональный пакет Multimedia снабжает Ларгус штатной мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay или Android Auto, а также: камерой заднего вида, парктроником, задними электрическими стеклоподъемниками и алюминиевыми дисками колес. Набор оснащения Winter доступен только для модификаций с топовым двигателем и порадует обогревом руля и лобового стекла, датчиками дождя и света. Luxe и Prestige Во флагманской комплектации Lada Largus Luxe в цену 1 471 900 рублей входят: обогрев наружных зеркал с сервоприводом регулировок, противотуманные фары, 3 подголовника второго ряда сидений, центральный подлокотник, багажная полка на обивке крыши и дополнительная шумоизоляция. За доплату добавляется опциональный пакет Prestige, который располагает: обогреваемым мультифункциональным рулевым колесом с кожаной обивкой, усиленной тонировкой задних стекол и розеткой USB для пассажиров.
Технические характеристики Даже после обновления Лада Ларгус 2023 не сможет порадовать разнообразием технических характеристик.
Поэтому судьба Largus оказалась под большим вопросом: обеспечивать загрузку конвейера в одиночку он не мог. Поначалу говорили об электрической версии, но, судя по последним сообщениям, сохранятся и бензиновые «Ларгусы». Но всё в совокупности привело к затягиванию проекта: старт намечали на осень 2022-го, потом 2023 года, сейчас же говорят о весне 2024-го. Новые компоненты появятся скорее в силу производственной необходимости, чем из стремления вазовцев улучшить модель. RU АВТОВАЗ планирует устанавливать на модель двигатели собственного производства, но для Largus это не новость — с 2015 года на универсалы ставили вазовские 8-клапанные моторы 87 л. При этом младший двигатель в 2021 году прошел «рестайлинг» и был частично унифицирован с моторами Renault и другими вазовскими агрегатами, а мощность возросла до 90 л. В любом случае, Largus адаптирован под установку тольяттинских моторов, и с этой точки зрения сложностей быть не должно.
В это число также войдут машинокомплекты для опытной партии электромобилей LADA e-Largus, которая будет собрана в Ижевске до конца текущего года. Также в Тольятти планируется выпустить несколько кузовов, которые будут в дальнейшем использованы в Ижевске для наладки технологического оборудования.
"АвтоВАЗ" запланировал восстановить в сентябре производство Lada Largus
Что касается аккумуляторов, то машины оборудуют двумя тяговыми литий-ионными батареями. Их разместят в моторном отсеке электромобиля и под полом кузова — в том месте, где у обычного автомобиля Lada Largus располагался бензобак. За разработку электрической силовой установки для e-Largus отвечает компания «Системы автономной энергии» САЭ , входящая в группу компаний «Итэлма». Тяговые батареи от САЭ разработаны и произведены в России, система управления также российская. В планах производителя в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.
Lada e-Largus начнут выпускать в июле. Машину предложат в двух вариантах: пятиместный пассажирский универсал и грузовой фургон. Партнером и поставщиком электрических компонентов выступила российская компания «Итэлма». В первом случае пробег на одной зарядке составит чуть более 300 км, во втором — порядка 400 км. Следовательно, АвтоВАЗ рассчитывает на увеличение субсидий на покупку своего электромобиля. Прототип Lada Largus показали в 2010 году на Московском автосалоне. В 2011-м началось тестовое производство в Тольятти, а в продажу автомобиль пошел в июле 2012-го.
Кроме того, производство Lada e-Largus станет самым локализованным. Кроме того, компания ведет переговоры с «Росатомом» и другими отечественными производителями о возможной локализации силовых агрегатов и батареи для электромобиля. Картина дня.
Ещё 500 Ларгусов было выпущено в декабре 2022 года. Последняя на данный момент партия из 600 автомобилей сошла с конвейера АвтоВАЗа в августе 2023 года. Комплектации и цены Лада Ларгус 2023 года из ограниченной партии В настоящий момент, на официальном сайте все еще присутствует прайс-лист на актуальный Ларгус цены лежат в диапазоне 1 301 900 — 1 573 900 рублей в зависимости от комплектации на Апрель 2024 года. По факту же таких машин по большей части физически не существуют. Выбирать приходится из остатков из ограниченных партий, которые пока что присутствуют в салонах официальных дилеров. Цены на такие машины находятся в диапазоне 2 250 000 — 2 445 000 рублей, что на миллион превышает рекомендованную розничную цену, заявленную АвтоВАЗом. При этом, на всю Россию осталось около 60 машин. Каким будет Лада Ларгус после возобновления производства? В настоящий момент ведется перевод производства Lada Largus из Тольятти на площадку Лада Ижевск туда, где ранее собирали Весты , который должен завершиться в середине 2024 года. E-Largus получит синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт 150 л. Литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и зоне, где у бензиновой машины находится бензобак. Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне методика NEDC. Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. АвтоВАЗу пришлось провести массовое замещение компонентов и узлов из недружественных стран. Напомним, что автомобиль построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan.
«АвтоВАЗ» обесценил Lada Largus
Весной 2022 года производство Lada Largus было приостановлено из-за отсутствия необходимых компонентов на фоне антироссийских санкций и разрыва логистических цепочек. Напомним, что ВАЗ принял решение о переносе производства всего семейства «Лада Ларгус» на производственную площадку в Ижевске. Главная» Новости» Lada Largus.
"АвтоВАЗ": выпуск Lada Largus в Ижевске начнется во втором квартале 2024 года
Причины такого решения не озвучены. Но, вероятно, это обусловлено тем, что «АвтоВАЗ» до сих пор не наладил бесперебойные поставки комплектующих, необходимых для производства всех автомобилей. Поэтому, в частности, некоторые Лады периодически выпускаются без подушек безопасности. В связи с этим Ларгус в первое время будут поставлять на рынок в базовых комплектациях.
Каких именно опций лишится автомобиль, пока не сообщают. Единственное, что точно известно — это то, что универсал не получит открывающиеся задние форточки. Вероятно, автомобиль выйдет на рынок без мультимедийного комплекса с 7-дюймовым сенсорным экраном, подогрева сидений второго ряда и кожаного руля.
Несмотря на сказанное, руководство компании имеет большие планы на данную модель. Но до конца текущего года компания планирует выпустить до 50 тысяч экземпляров этой модели. Такое решение, видимо, обусловлено конъюнктурой российского рынка.
Говорят, что в рваном режиме завод будет работать до сентября, а в сентябре обещают, что Largus будет выпускаться уже в более-менее ритмичном виде. Параллельно появятся еще модификации той же самой Granta и «Нивы», уже не упрощенные, а полноценные. Это будет связано с поставкой недостающих комплектующих от новых поставщиков. В этом году оно на полный объем производства не выйдет в любом случае, но говорят, что с сентября будет более-менее ритмичное производство, уже не только по моделям Granta и «Нивы», а еще и по другим моделям, которые завод готов выпускать, это и Largus, и Niva Travel.
Поэтому, когда готовилась смена поколений внедорожника Renault, торпедо, дверные карты, центральную консоль и другие элементы передней части салона, выпускаемые в России, решили не снимать с производства, а отдать на АВТОВАЗ. Именно так универсал получил новый интерьер, а в Тольятти почти ничего на это не потратили.
Такое обновление заметно освежило интерьер Lada Largus, но одними заимствованиями сыт не будешь, поэтому конструкторы волжского автогиганта самостоятельно разработали блок из кнопок обогрева заднего ряда сидений и разъема USB. При этом руль взяли от «Весты» — он может оснащаться обогревом, а также кнопками круиз-контроля и управления «музыкой». Новое торпедо кардинально преобразило салон «Ларгуса». У медиацентра есть Apple CarPlay и штатный навигатор. Передние сиденья стали удобнее, но их профиль все еще далек от идеала. Салон с тремя рядами кресел — почти как в минивэне. Несмотря на кардинальные перемены во внешности, по технической части таких же изменений не произошло.
Платформа осталась прежней, и это чувствуешь сразу, как только берешься за руль. После «невесомой» электрифицированной баранки нового «Дастера» в «Ларгусе» с его ГУРом все совсем по-другому. И дело даже не в отсутствии регулировки руля по вылету. Линейные характеристики усилителя вынудили конструкторов искать такой баланс настроек, чтобы на трассе машина не шарахалась от легкого движения рук водителя.
Серийный выпуск этой модели намечен на май 2024 года. Для запуска серийного производства уже закупают необходимые инструменты и готовятся выпускать пластиковые комплектующие, привлекают поставщиков для выпуска сидений и панели приборов, на линии окраски осваивают новые цвета, на штамповочном производстве - осваивают выпуск лицевых деталей.