Расскажем о главном, что стоит знать про новый купе-кроссовер от Geely.
GEELY TUGELLA
Машины хорошие технически, я не спорю с этим никогда, я сам при выборе тех же погрузчиков всегда делал выбор в пользу Тойоты, а не TCM или Cayman. До недавнего времени... Так вот, я могу понять выбор Прадо или Табурега 7 лет назад. Тогда эти машины стоили как сейчас уже топовый кореец. А может уже и дешевле.
С учетом их дизайна и качества салона в те годы, да ради бога, я это понимаю. Но что такого в них сейчас, в 2021 году? Они разве эволюционировали за этот период так, как пресловутые китайцы? Да ни фига.
Все наоборот. Тойоты и ВАГи дико подорожали за это время, но по технике они какими были, такими и остались. А интерьеры между тем, так вообще успели отстать от других марок. Здесь конкретно про Туарег.
Я думаю, про салоны Прадо и Форчунеров нет смысла упоминать. А, приехал же к нам Круизер 300... Я спросил, а зачем он мне, что в нем такого? Говорил, ну это же Туарег!
И что? Ну немец... Ну я дешево отдам. За сколько?
Тебе за 3. Хм, а че так дорого? Он такой "Дорого??? Да ты видел, сколько новый стоит?
Я в ответ "Да мне пофиг, он ни новый столько не стоит, ни твой, который не стоит даже 3....
В этом плане Tugella полностью идет в рамках этих самых трендов: управление и электронными помощниками за исключением активного круиз-контроля , и частью функций климата в частности, подогревом и вентиляцией сидений осуществляется через виртуальные кнопки на сенсорном экране, которые при этом на экран нужно еще и вызвать. Сделать это, по счастью, довольно просто: достаточно коснуться любой из клавиш управления климатом или чуть повернуть ручку контроля температуры кстати, накатка на этих ручках имеет вид того же древнекитайского «громового орнамента», что устилает декоративные крышки динамиков аудиосистемы , и на экране поверх любых изображений появится «климатическое меню». Но чтобы им воспользоваться, вам нужно оторвать взгляд от дороги и посмотреть на экран. На ощупь ткнуть в виртуальную кнопку у вас не получится.
Вызвать его можно, сделав «свайп» сверху вниз экрана и вытянув шторку с быстрым меню. Беда в том, что это меню — тоже настраиваемое и имеет 9 фиксированных позиций, а функций, которых на него можно вывести, несколько больше. Но если нужная вам функция в моем случае — тот самый обогрев руля осталась в «загашнике», то вам нужно сначала какую-то не нужную вам функцию с экрана убрать, а потом уже добавить то, что вас интересует. При этом желательно знать, а что, собственно, у вас в том самом «загашнике» еще есть… Я пока докопался до сути, промаялся два дня: ну нет нигде включения обогрева руля, ни в одном разделе основного меню, и физической кнопки нет, ни в одном блоке, включая блоки на спицах того самого руля! А ведь в кабине я насчитал целых восемь заглушек на месте возможной установки кнопок.
Понимаю, что при сегодняшнем электронном управлении всем, чем только можно, сделать управление через экран проще и дешевле, но по мне, так экономить на кнопках в таком совсем не дешевом автомобиле — это моветон и экономия на спичках. Или вот такой момент: в меню выбираем «Настройки автомобиля», «Экран» и далее «Тема приборной панели — связь с режимом движения».
Раньше даже на выбор угла наклона сидения тратил по несколько дней. Приятно удивила динамика: плавный набор скорости, без рывков, полностью контролируемый; быстрый разгон, если он и отличается от заявляемых производителем 6,9 с, то незначительно. Автомобиль бодро разгоняется, забавно пшикая турбиной во время сброса газа. В бак влезает почти 50 литров люди пишут 45 л. Там интересная история. Реально бак вмещает 54 или даже 57 л точно неизвестно , но на дне всегда остается около 10 литров.
Это специально сделано, чтобы не повредить бензонасос. Руль очень удобный, сделан из приятного материала. Толщина, форма, анатомические выступы — все идеально. Приборная панель выглядит перегруженной, но можно вывести необходимые параметры и выбрать оттенок подсветки. Остальное управление круиз-контроль, магнитола, приборы стандартное. Материалы салона на ощупь приятные, впечатления дешевизны отнюдь не создают. Эргономика выше похвал — несколько часов в кресле и чувствуешь себя прекрасно. Все нужное находится интуитивно.
Кресло с множеством регулировок, точно настраивается под индивидуальные особенности. Вот подлокотник жесткий, для длительной поездки неудобный. Рост у меня 186 см, но места достаточно и спереди и на заднем ряду. Кстати, сзади есть подогрев сидений и 2 разъема usb. Багажник объемный, задние сидения складываются почти в пол. При езде по городу Geely Tugella в своей стихии. По грунтовке передвижение вполне нормальное, преодоление ухабов и грязи никакого дискомфорта не вызывают. Кузов выглядит современно, стильно.
Машину часто путают с GLE купе и удивляются, узнав, что это китаец. Не зря Джили приобрела 10 лет назад компанию Вольво, а недавно еще и Даймлер.
Прокатился я на 1,4 Кодьяке и мне понравилось. Прежний как то верещал и не ехал, а этот ничо так.
Места вагон Лучший автомобиль, как и все Шкоды для нашего рынка. Но в наличии ничего нет, ничего не предвидится и есть только слабая версия под 4е мульта. Затем поехал на второй тест драйв к китаезам в Джили и покатался на Тугелле. Мне понравилась.
Geely Tugella Внедорожник - отзывы владельцев
| Geely Tugella после пробега 11 000 км: считаю затраты и делаю выводы Автомобильный портал 5 Колесо | Меня одного смущает, что цена на Тугелу падает за год в среднем на 30%, если верить «Авто ру»? |
| Geely Tugella: пять плюсов и минусов лучшего китайского кроссовера | Что говорят владельцы о Geely Tugella. |
| Все минусы в отзывах владельцев Geely Tugella: идеальных авто не бывает | Предыстория новостей Джили Тугелы Jili Tugela News — это инновационная новостная платформа, запущенная в начале 2022 года. |
Содержание
- Почему Geely Tugella – это лучшее, что может случиться с вами за 2,5 млн? Тест-драйв.
- Geely Tugella 2023-2024 отзывы владельцев
- Geely Tugella - Полтора года спустя!
- Российский хит Geely Tugella провалился в Китае. Возможно, следом его ждет провал и в РФ
- Please wait while your request is being verified...
- Geely Tugella
Недостатки Geely Tugella 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Как я писал ранее в Нашей семье появилась красная понторезка GEELY TUGELLA. Полтора года спустя!» на канале «Клубный Сервис» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 мая 2023 года в 17:20, длительностью 00:13:05, на видеохостинге RUTUBE. Отзывы о Geely Tugella 2022 – н.в., I Рестайлинг. Чуть позже выложу образ систем раздела от тугелы, где есть нативные настройки, убрана подпись, тоесть можно ставить АПК с флэшки, но это только для тугела!
Все минусы в отзывах владельцев Geely Tugella: идеальных авто не бывает
Кроме того, в комплектации Flagship Sport автомобиль предлагается в двухцветном варианте кузова фото: Geely. Вместе с экстерьером обновился и интерьер кроссовера. Производитель предлагает угольно-черную обивку потолка и доработанный список оборудования, куда вошли проекционный экран, выводящий информацию на лобовое стекло, акустическая система с 6 парами динамиков и четыре USB-порта раньше их было всего три. Отметим, что обновленная Tugella стала и дешевле дорестайлингового варианта. Ранее базовая версия оценивалась почти в 4,1 млн рублей.
Тебе за 3. Хм, а че так дорого? Он такой "Дорого???
Да ты видел, сколько новый стоит? Я в ответ "Да мне пофиг, он ни новый столько не стоит, ни твой, который не стоит даже 3.... Мужик в ступоре: "Как??? Да ты че, да что ты лучше за эти деньги возьмешь? Корейца сраного или старого уже амера? Я тогда вместе с ним ради интереса поглядел Авито и Авто. И там как бы вариантов сейчас действительно немного.
Мы говорим про "доналоговые" машины в 250 сил, так как чел уверял меня, что его дизельный Табурег летает на все деньги. А вот сравнение его с "китаем": Короче, я посидел в его авто, мы прокатились, я вышел. Он с каким-то восторженным видом "Ну вот машина, видишь? Я ему: "Нет. Что тут такого? Посмотри, ну сборка, как подогнано, материалы... Далеко не в идеале, с приличным пробегом, с возможными приличными вложениями.
Я почему это вспомнил - посмотрел тут даже на днях последний обзор Клубного сервиса, там ведущий прилично накатал на Туареге, и я согласился с его выводом по этой машине. И почему он его собирается продать. По моему, все просто: автомобиль не отличается супер-надежностью, крайне недешев к обслуживании, при этом хоть и "внедор", но не предназначен для бездорожья. Тогда за что отдавать от 7 за новый, и от 4 за уже не новый с нюансами? Ну реально, в чем смысл? Я не говорю сейчас про корейцев, китайцев, и амеров. Почему именно их?
Тоже просто: мощности также до 250 сил, разгон до 7-8 секунд, выбор бензин или дизель, приличные габариты, полный привод, и RR c MB тоже не "бомж"-марка вроде. Но для меня более интересно не это, а как проводишь время за рулем этих авто.
А когда я лечу по трассе — иногда включаю тихую музыку и ее хорошо слышно. Потому что внутри машины реально тихо. Двигатель от Volvo, семиступенчатая автоматическая коробка, полный привод.
Бензин лью только 95, как это указал производитель. Да и вообще такое авто лучше заливать качественным бензинов, потому что машинка реально не жалеет своих сил на езду. В плане прожорливости машина довольно экономна для своих размеров. На трассе при быстрой езде у меня уходит не больше 9 на сотню, в городе, может, уже чуть побольше. Все лежачие полицейские мне не заметны, как и ямы, рытвины, когда езжу по земляной дороге за городом.
Подвеска идеальна, она позволяет ехать даже по плохой дороге с комфортом. Вообще на этой машине я и забыла, признаться, что такое плохие дороги. Теперь я езжу везде без рывков и прыжков. Тем более, что тут высокий дорожный просвет, он позволяет машине проглатывать даже крупные дорожные неприятности.
Он разработан совместно шведскими и китайскими инженерами Geely.
Крутящий момент может автоматически распределяться между передней и задней осями вплоть до 50:50. Их работу обеспечивают радар, 5 камер и 8 ультразвуковых датчиков. Она способна полностью остановить автомобиль и автоматически возобновить движение. При этом система исключает слишком резкое замедление для снижения риска удара сзади. Система AEB призвана предупредить водителя о риске фронтального столкновения с другим автомобилем или другим препятствием на дороге, в т.
Для этого система снабжена радаром, определяющим расстояние до препятствия, и камерой, распознающей объект на дороге. Эти два блока дополняют друг друга и работают совместно, а компьютер, установленный в автомобиле, самостоятельно оценивает потенциальную опасность в возникшей ситуации. В Geely Tugella функция контроля полосы движения LKA осуществляется двумя элементами комплекса ADAS: системой слежения за разметкой и ассистентом удержания автомобиля в полосе движения. Первая предупреждает водителя визуальным и звуковым сигналами, а также вибрацией на руле о непреднамеренном уходе с полосы или при смене полосы движения без включения сигнала поворота. Система LKA предотвращает аварийные ситуации, связанные с выездом из занимаемой полосы, и при помощи электроусилителя руля корректирует автомобиль таким образом, чтобы он ехал ровно посередине полосы движения — при наличии чёткой разметки по обеим её сторонам.
Бортовой журнал Geely Tugella 2.0 (2021 г.)
| Недостатки Джили Тугела 2023-2024 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | Читайте новости о Джили Тугелла 2023 года в Москве на этой странице сайта. |
| Слабые места авто Geely Tugella | Читайте новости о Джили Тугелла 2023 года в Москве на этой странице сайта. |
| Все минусы в отзывах владельцев Geely Tugella: идеальных авто не бывает | Динамичный силуэт купе-кроссовера Geely Tugella легко узнаваем в потоке среди других машин. |
| Недостатки Джили Тугела 2023: отзывы владельцев - все минусы и плюсы | Приведен обзор минусов и недостатков Джили Тугелла, выявленных самими владельцами в ходе эксплуатации автомобиля. |
Почему Geely Tugella – это лучшее, что может случиться с вами за 2,5 млн? Тест-драйв.
джили конечно рванули в качестве, зазоры ровные по кузову стали ппц как раньше у мерседеса практически. Заказать каркасные шторки Laitovo можно здесь: Все вопросы по каркасным шторкам по телефону: 8-800-555-01-20 (звонок бесплатный) Промо. Заказать каркасные шторки Laitovo можно здесь: Все вопросы по каркасным шторкам по телефону: 8-800-555-01-20 (звонок бесплатный) Промо. Ниже мы собрали недостатки Джили Тугела на основе отзывов реальных автовладельцев. Как новости Джили Тугела информируют пользователей Оповещения о последних новостях Джили Тугела Ньюс понимает важность последних новостей. geely tugella 2022 - Причем тут машина и водопад в Южно-Африканской.
Цена «конь» — толку ноль: Geely Tugella не «приживется», пока есть Haval F7x — мнение
| Geely Tugella: покупать или нет? Восемь рецензий журналистов Авторевю | На тест-драйве Geely мне очень понравились салон и динамика разгона автомобиля, поэтому остановился на «Тугелле». |
| Geely Tugella: пять плюсов и минусов лучшего китайского кроссовера - Российская газета | Заказать каркасные шторки Laitovo можно здесь: Все вопросы по каркасным шторкам по телефону: 8-800-555-01-20 (звонок бесплатный) Промо. |
Geely Tugella: надежен ли китайский купе-кроссовер?
Производитель предлагает угольно-черную обивку потолка и доработанный список оборудования, куда вошли проекционный экран, выводящий информацию на лобовое стекло, акустическая система с 6 парами динамиков и четыре USB-порта раньше их было всего три. Отметим, что обновленная Tugella стала и дешевле дорестайлингового варианта. Ранее базовая версия оценивалась почти в 4,1 млн рублей. Теперь же «минималка» стоит 4 миллиона. За следующую комплектацию производитель просит 4,199 млн рублей, а кроссовер в максимальном оснащении продается по цене 4,3 миллиона.
Да и откровенно не хватает проработки интерфейса, цветовая гамма, гуляющие шрифты. Уверен, со временем допилят. Еще, зачем то "обеднили" комплектацию, нет запуска со смарта, в том же кулрей который дешевле присутствует. За-то рулится и катается отменно, Т5 и 8 ст. Asin на купе отличная пара.
Для сравнения: отсек соплатформенного Volvo XC 40 вмещает 460 л. Технические проколы и урезанные комплектации Фото: Пресс-служба Geely Ближний свет Tugella - светодиодный, но не самый эффективный, его хватает едва-едва при движении по неосвещенной трассе. Поскольку омывателей фар не предусмотрено, в дождь и слякоть ситуация усугубляется. Объектив камеры заднего вида также не защищен от грязи. Подсвечивать повороты оптика Tugella тоже не умеет. Наконец, в машине, за которую просят как минимум 2 699 990 рублей, не предусмотрено "противотуманок" вместо них установлены непрезентабельные заглушки , это откровенно огорчает. Ощущение, что наши покупатели чего-то недополучили не пропадает и в салоне. К примеру, над рулем - там где могло бы быть гнездо проектора данных на лобовое стекло он доступен на ряде других рынков - имеется еще одна заглушка. Есть явные огрехи и в пакете зимних опций. Прежде всего, лобовое стекло подогревается только в зоне покоя стеклоочистителей, а у передних и задних сидений вы можете прогреть только подушку.
То есть, спинка зимой всегда будет холодной. Кода же вы отзеркаливаете ваш смартфон через фирменное приложение, то почему-то становится недоступным радио. Эргономические промахи Фото: Пресс-служба Geely Из эргономических огрехов огорчает то, что диапазон регулировки руля по вылету явно недостаточен. Передним сиденьям с учетом того, что шасси откалибровано под активную езду, недостает боковой поддержки. Доступ к слотам USB на нижнем ярусе центральной консоли затруднен. Точнее, шнур непросто воткнуть вслепую. Нужно останавливаться, выходить и подключаться. В целом удачная, высокодетализированная виртуальная "приборка" грешит тем, что цифровые обозначения скоростного режима даны недостаточно крупно и закреплены исключительно за правым "циферблатом". Сидеть на диване гораздо удобнее вдвоем нежели втроем.
Если такое случалось, дилеры соглашались менять зеркала по гарантии и даже перекрашивали двери с практически несмываемыми подтёками. Проблема известная, поэтому некоторые владельцы с «очумелыми ручками» решают разобрать зеркала еще до того, как вода вызовет коррозию силумина. После разборки они окрашивают силуминовый кронштейн либо лаком, либо специальным грунтом с хорошей адгезией. Такое покрытие предотвратит поверхностную коррозию, защитит от воды. Багажник Нареканий на сервопривод багажника и на бесконтактную систему его открытия нет. Багажник Geely Tugella открывается и закрывается по взмаху ноги под задним бампером. Багажник не огромный — 326 литров до полки, как у модели Atlas. Иногда встречались нарекания на вибрацию крышки багажника и на грохот багажной полки. Всё это должно быть устранено по гарантии. Двигатель 2. Под капотом у Geely Tugella может быть только один двигатель — 2-литровый турбобензиновый с непосредственным впрыском. Его можно назвать клоном двигателя Volvo с индексом B4204T23. Сегодня немало таких моторов и, собственно, «Тугелл» проехало более 80 000 км и никаких проблем с силовыми агрегатами нет вообще. Даже расхода масла от замены до замены — а это интервалы по 10 000 км — не замечено. Классического масляного щупа у этого двигателя нет — уровень проверяет электронный датчик. Кстати, этот двигатель работает на масле вязкостью 0W-20. У этого силового агрегата ременной привод ГРМ, по регламенту ремень нужно менять каждые 100 000 км. Вместе с ремнём ГРМ нужно менять ремень навесного оборудования. АКПП В паре с двигателем 8-ст. Выпускается с 2014 года и в капремонтах встречается редко. Без проблем выхаживает более 250 000 км. Дилеры её не меняют и даже не имеют в наличии подходящей ATF. Сюда подходит масло с допуском Toyota WS. Как и когда менять масло — решать только владельцу. В идеале достаточно просто частичной замены ATF каждые 50 000 км. Снизу сливаете, сверху доливаете. Уровень масла выставляется по переливной трубке. Масляный фильтр можно поменять только при вскрытии корпуса трансмиссии. Салон Салон у Geely Tugella классный и практически не стареет с возрастом. Протираний кожаной оплётки и обивки практически не замечено. Окрашенный пластик не мрачнеет. Всё хорошо. Хотя некоторые машины в первые 10 000 км по гарантии проходили работы по устранению скрипов и дребезжаний в недрах пластика. Есть некоторое количество жалоб на то, что аудиосистема Bose не играет нормально и чисто, пока не сделана дополнительная шумоизоляция или пока не прошито головное устройство специально подготовленной прошивкой. Кстати, мультимедийную систему буквально нужно прошивать и вот с какой целью. Все «Тугеллы», проданные через официальных дилеров, оснащены урезанным и закрытым Android.
Дизайн и архитектура
- Двигатель и трансмиссия
- 5 фактов про Geely Tugella, которые вам нужно знать
- Особенности конструкции
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Geely Tugella - Полтора года спустя!
GEELY TUGELLA
Добро пожаловать на Форум Geely Tugella. Обсуждение автомобиля, обзоры и отзывы владельцев об автомобиле Geely Tugella (Джили Тугела) FY11. Преимущества использования новостей Джили Тугела Будьте в курсе текущих событий Новости Джили Тугела гарантируют, что вы никогда не пропустите важное событие или срочную новость. На тест-драйве Geely мне очень понравились салон и динамика разгона автомобиля, поэтому остановился на «Тугелле». Под капотом новой Джили Тугела 2024 все оставили как прежде, в компании посчитали, что не стоит вмешиваться в настройки силового агрегата.
Все минусы в отзывах владельцев Geely Tugella: идеальных авто не бывает
Телеграм чат все о Джили Тугелла \ Geely Tugella. Ниже мы собрали недостатки Джили Тугела на основе отзывов реальных автовладельцев. geely tugella 2022 - Причем тут машина и водопад в Южно-Африканской.
Geely Tugella Club
If you have Telegram, you can view and join Geely Tugella клуб Джили Тугела right away. Чуть позже выложу образ систем раздела от тугелы, где есть нативные настройки, убрана подпись, тоесть можно ставить АПК с флэшки, но это только для тугела! Чуть позже выложу образ систем раздела от тугелы, где есть нативные настройки, убрана подпись, тоесть можно ставить АПК с флэшки, но это только для тугела!