Насколько болиды «Формулы-1» стали быстрее: это вас удивит.
Презентации болидов "Формулы-1" 2024 года. Неделя вторая - живые машины на трассе.
The home page for the official website of the FIA Formula 3 Championship: The Road to F1. Главная» Новости» Формула 1 2024 новые болиды. Команда Mercedes-AMG Petronas F1 Team представила гоночный болид Mercedes-AMG F1 W14 E Performance, с которым немецкий коллектив будет выступать в новом сезоне Формулы 1.
Формула-1 (Formula-1) 2024
Бывший пилот «Формулы-1» Никита Мазепин исключен из санкционных списков, сообщает РИА «Новости». новости чемпионата, интервью, календарь Ф1, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, команды, пилоты, фото, видео, авторский блог о Формуле-1. Новости и статьи о Формуле-1, обсуждение гонок и многое другое о Формуле-1.
Конструктор чемпионских болидов «Ред Булл» может покинуть команду
Международная автомобильная федерация FIA опубликовала на официальном сайте календарь чемпионата «Формулы-1» на сезон-2025. Это произойдёт в 2025 году. Ферстаппен отреагировал на решение Ф-1 провести спринт в Китае Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен в саркастической манере отреагировал на решение руководства Формулы-1 провести спринт во время Гран-при Китая.
Будут ли скорости и дальше расти?
Заметьте, что время прохождения круга в «Формуле-1» быстро сокращалось примерно до 1985 г. Менеджмент гонки искусственно ограничивает возможности болидов из соображений безопасности и зрелищности соревнования. Сейчас к ним прибавились экологические требования.
Состав пилотов остался прежним — австралиец Даниэль Риккардо и японец Юки Цунода — но руководство и инженерный штаб обновились. Осталось только узнать, как это скажется на результатах болида VCARB 01 Фото: Red Bull MoneyGram Haas F1 Team отметилась громким скандалом, сменив руководителя команды еще до начала сезона, но неизвестно, насколько это поможет коллективу улучшить результаты.
Они заметно отличались от модели, показанной в преддверии гонки в Сильверстоуне. Нашли опечатку?
Новости Формулы 1
Вроде бы почти стандартная деталь, а вот поди ж ты… Возможно, в попытке сэкономить вес инженеры сделали элемент слишком лёгким. В итоге из-за необходимости укреплять и ремонтировать дефлекторы болид «Макларена» стоит в боксах куда дольше, чем хотелось бы Норрису и Пиастри. А тут ещё и боссы признаются, что новая машина получилась не только хрупкой, но и недостаточно быстрой: «Макларен» не добился поставленных задач по повышению аэродинамической эффективности. Проще говоря, аэродинамика работает недостаточно хорошо — либо не выдаёт нужный уровень прижимной силы, либо обеспечивает слишком высокое лобовое сопротивление. В «Макларене» заверяют, что уже давно готовят обновление ориентировочно к Гран-при Азербайджана, которое сделает MCL60 быстрее и при этом даст больше возможностей для дальнейшего развития. Ну, дай бог. Потому что если новинки не сработают, то мы вообще не удивимся увольнению нынешнего технического директора команды Джеймса Ки. Вы спросите — а гд е же «Ред Булл»? Ну, а что «Ред Булл»? Чисто внешне ничего революционного, великолепная прошлогодняя машина просто стала ещё лучше. Легче, аэродинамически эффективнее, более подходящей под стиль Макса Ферстаппена.
На фото «быков» мы е щё насмотримся по ходу самого сезона.
Детали, создаваемые самостоятельно - это части болида, которые каждый должен разработать самостоятельно. К ним относятся детали аэродинамики колес, ступицы колес и некоторые аэродинамические элементы днища. Части, допускаемые к продаже и копированию - это детали, которые команда может продать всем.
Среди них есть механизмы DRS, тормоза и рули, например. Классификация некоторых деталей может измениться - например, руль станет общей деталью с 2023 года, а стандартизированные грелки для шин будут запрещены с 2024 года. Правило о ступицах колес не распространяется на тормозные каналы, которые остаются включенными в перечень деталей, регулируемых гораздо жестче.
Через 2 часа после выхода видео новая машина показалась в лучах редкого февральского солнца над "Сильверстоуном". Команда совместила виртуальную презентацию с 200-километровой обкаткой и подарила болельщикам и конкурентам первую возможность увидеть технику 2024 года без шпионажа. Обошлось без накладок - болид под управлением сначала Лэнса Стролла, а затем и Фернандо Алонсо успешно преодолел разрешенную дистанцию.
Болид сохранил черты предшественника, но не обошлось без обновленных деталей. По-другому выполнено крепление переднего крыла, изменились воздухозаборники радиатора и задняя подвеска. Порадовала и раскраска - в отличие от образцов прошлой недели, зеленого на новом "Астоне" было достаточно, чтобы считать машину окрашенной. Только переднее крыло, элементы днища и верх понтонов остались в заводском исполнении. Но, по словам технического директора команды Дэна Фэллоуза, главные изменения скрываются под моторным кожухом. Как заявил специалист, AMR24 стала первой машиной, полностью построенной на новой базе команды.
Это позволило эффективно использовать ресурсы и наладить связь между всеми отделами. Aston Marin AMR24. Фото с сайта команды Главным активом и надеждой Aston Martin, за исключением, конечно, средств Лоуренса Стролла, остается Фернандо Алонсо. Из трех чемпионов мира в пелотоне лишь Алонсо не обеспечен контрактом на 2025 год, что греет интерес к его выступлениям в текущем сезоне. В прошлом году ветеран серии напоминал самого себя в период чемпионских выступлений и теперь желает вернуться на верхнюю ступеньку пьедестала почета. Испанец на презентации подчеркнул, что гордится командой и с нетерпением ждет возможности проверить AMR24 в боевых условиях.
В интервью Стролл признался, что 2023-ый вышел для него провальным, особенно на фоне прогресса команды, но за зиму он многое переосмыслил и сделал выводы из прошлогодних неудач. Что ж, хочется верить, что в новом чемпионате Лэнс добьется большего, чем ярлыка "Сына владельца команды". Презентация Ferrari. Прервет ли SF-24 16-летнюю серию без чемпионства? Каждый год презентация Ferrari ожидается с особенным интересом. Когда "гарцующие жеребцы" побеждали, первая встреча года в Маранелло была едва ли не праздничнее Рождества.
Но последние 16 лет дебют нового болида итальянской команды отвечает лишь на один вопрос: "Вернешь ли ты Ferrari на вершину? С каждым годом на красную машину возлагаются всё большие надежды, которые до сих пор не оправдались. На тестовом полигоне оборудовали сцену, на которую после 1. На презентации присутствовал весь высший свет команды - президент Джон Элканн, вице-президент Пьеро Феррари и генеральный директор Бенедетто Винья. Команда сделала отсылку к истокам, добавив желтых оттенков, которые совместила с белыми линиями. Интересно смотрятся двухцветные крылья, неокрашенные детали остались лишь в нижней части машины.
В глаза бросается широкий передний обтекатель, плоские воздухозаборники и резкий "смыв" боковых понтонов. Швейцарец заострил внимание на том, что впереди самый длинный сезон в истории, и стоит сосредоточиться на грамотном распределении сил и контроле ситуации в гонках. Затем руководитель передал слово главным конструктору и мотористу - Энрико Кардиле и Энрико Гвалтьери. Оба подчеркнули, что SF-24 серьезно отличается от предыдущей модели, и даже в условиях ограничений регламента получилось исправить все недостатки машины 2023 года.
Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты! Болеем за наших! Блоги формулы-1.
Формула-1 – последние новости
видео, обзоры гран-при, актуальные новости и прочее. Презентация болида Red Bull Racing 2022 года. Стоимость болида Формулы-1 зависит от компонентов, используемых для его сборки. Cover Art By Valerio Befani. 7 daysChinese GP. Chinese Grand Prix 2024 by Valerio Befani. Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1.
Формула 1 на F1News.ru
По итогам гонки Red Bull досрочно гарантировал себе победу в Кубке конструкторов сезона-2023. Для команды этот титул стал шестым в истории и вторым подряд. Ферстаппен — двукратный чемпион «Формулы-1». Он одержал победу в сезонах 2021 и 2022 года.
Выступать за коллектив продолжат французы Пьер Гасли и Эстебан Окон Фото: Alpine Williams Racing в 2023 году добилась ощутимого прогресса и сбавлять обороты не намерена, стремясь улучшить свои результаты в новом сезоне.
Расселл и Хэмилтон заняли седьмое и пятое места соответственно. Главное разочарование в команде вызвали технические характеристики болидов. Например, Хэмилтон заявил , что по скорости «Мерседес» — лишь четвертая команда в «Ф-1». Еще больше представителей «Мерседеса» расстраивает то, что болиды «Астон Мартин» ездят на их двигателях. Они еще и пользуются нашей аэротрубой», — констатировал Хэмилтон. По словам менеджера, за зиму оно выросло в два-три раза. В частности, на Гран-при Бахрейна Ферстаппен приехал к финишу быстрее Хэмилтона на 50 секунд. Этот разрыв мог быть еще больше. Если бы голландец прибавил в скорости, разрыв составил бы 60 секунд, то есть секунду с круга.
Порой формульные команды накануне нового сезона демонстрируют лишь иную раскраску своих машин, но по сути показывают прежний болид, не раскрывая раньше времени своих технических новшеств так сделала неделей ранее команда Red Bull, показав болид RB19. Но у Ferrari мы видим действительно свежий автомобиль с множеством технических изменений. Машина получила более яркий оттенок красного, чем в прошлом году цвет специально разрабатывает подразделение Ferrari Design. Во многих местах оставлен голый карбон — так наряднее. Заднее антикрыло украсила огромная надпись Ferrari — с длинной «F», такой логотип компания использует с конца 40-х годов прошлого века. Что поменялось по технике?