Уже полвека этот истребитель носит гордое имя «самый быстрый в мире». В мире существуют большое количество самолетов, которые преодолели рубеж скорости в 2 Маха (2448 км/ч) – Самые лучшие и интересные новости по теме: Самолет, самые быстрые, топ-10 на развлекательном портале Самый быстрый российский истребитель МиГ-31БМ после модернизации может летать на максимальной скорости без ограничений, сообщает телеканал «Звезда». Military Watch Magazine сообщает, что модернизированный истребитель станет самым быстрым сверхзвуковым истребителем в мире.
Самый быстрый истребитель в мире оказался очень нужен военным
3. Самый быстрый серийный истребитель МиГ-31БСМ. Су-57 — российский тяжёлый двухдвигательный многоцелевой истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени П. Разработан на замену тяжёлого истребителя Су-27. В начале 2010 года первый российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые встал на крыло. Самолёт разработан для замены в российских ВКС тяжёлого истребителя Су-27[10]. Американский портал We Are The Mighty опубликовал рейтинг самых быстрых истребителей в истории.
9 самых быстрых и мощных действующих истребителей
Использование форсажных камер сжигает топливо слишком быстро и делает сверхзвуковой полет непрактичным для большинства истребителей. В настоящее время единственным серийным истребителем пятого поколения, способным к длительному полету на сверхзвуковой скорости, является китайский J-20, хотя это возможно только на низких сверхзвуковых скоростях, немного превышающих 1 Мах. Также стоит отметить, что новый двигатель Су-57 обладает хорошей скрытностью и имеет сужающиеся-расширяющиеся сопла для уменьшения радиолокационной заметности. Его тяга приблизительно на 8 процентов превышает тягу двигателя F119, установленного на американском F-22.
Не просто истребитель завоевания превосходства в воздухе Хотя в первую очередь Су-35 рассчитан для завоевания превосходства в воздухе, он имеет дополнительные возможности для воздушной борьбы и ударов по наземным объектам и может нести огромное количество вооружения. Вооружение Су-35 также включает 30-мм автоматическую пушку ГШ-30-1 с боезапасом 150 снарядов. Кроме того, Су-35 может быть оснащен блоком радиоэлектронной борьбы, который обеспечивает ему мощные возможности постановки помех. Кроме того, истребитель оснащен мощной радиолокационной системой управления, оптико-локационной системой и бортовым комплексом самообороны, а также способен управлять действиями авиационной группы в воздухе, а также применять современнейшие управляемые авиационные ракеты.
Навигационная система использует цифровое устройство отображения карт с бесплатформенной инерциальной навигационной системой и системой глобального позиционирования. С экспортом не заладилось Самолет изначально разрабатывался как экспортная модель Су-27. В качестве потенциальных операторов назывался целый ряд стран, включая Алжир, Египет, Индию и Объединенные Арабские Эмираты. Однако продажи Су-35 в эти страны так и не состоялись.
Да, и вообще, есть ли между ними какая-нибудь, даже самая незначительная разница? Во-первых это обусловлено его непомерно высокой стоимостью, а именно 130-160 миллионов долларов. Точной информации нет, однако, на различных американских форумах придерживаются именно этих значений. Сейчас же, я думаю будет правильным ответить на главный сегодняшний вопрос, а именно: "Во сколько Соединенным штатам обходится один час полета истребителя F-22? Но несмотря на то, что американский истребитель относится к следующему, пятому поколению, он минимум на пару шагов отстает от российского Су-35. И самое интересное, наверное, то, что наш истребитель все равно обходится дешевле, при чем в разы, как в плане производства, так и обслуживания. Так например, один час полета на истребители РФ обходится Минобороны в 600-1200 тыс. Здесь также все зависит от такого, как именно проводить расчеты.
Авторы издания Military Watch считают, что на новейший истребитель российские конструкторы установили двигатель под рабочим названием «Изделие 30», который разрабатывался в качестве силового агрегата второй очереди для истребителей пятого поколения Су-57. Эксперты уверены, что он побьет все существующие рекорды по мощности и сделает новый самолет достойной заменой и для МиГ-29, и для Су-30, которые несмотря на модернизацию все же медленно, но уверенно устаревают.
Российский истребитель Су-57 получит новый двигатель и станет самым быстрым самолетом
Усиленный планер позволяет истребителю нести на три тонны больше полезной нагрузки, чем его предшественник. Новые более экономичные двигатели АЛ-31Ф-М1 увеличили дальность полета самолета и его маневренность. Другим достоинством истребителя является относительно невысокая стоимость по сравнению с Су-35 и МиГ-31. Истребитель МИГ-35 Передовые возможности МиГ-35, который расположился на пятом месте, ставят его в число лучших боевых самолетов России. Это самый современный и сложный российский истребитель после Су-57. Он также получил трехмерные системы векторизации тяги, его планер сделан из композитных материалов.
Авторы статьи напоминают, что сейчас единственным тактическим боевым самолетом, способным развивать подобные скорости, является перехватчик МиГ-31 Foxhound. При этом самолету требуется задействовать свои форсажные камеры. Двигатель АЛ-51Ф, известный на стадии разработки как «Сатурн-30», представляет собой вторую российскую попытку создания двигателя для самолетов пятого поколения. Поскольку стоимость Су-57 примерно вдвое ниже планируемой стоимости МиГ 1.
Сравнивая характеристики Су-57 и F-35, специалисты пришли к выводу, что «сушка» отличается в лучшую сторону по таким показателям как дальность полета, скорость и маневренность. При этом, как и российские эксперты, американцы отмечают лучную скрытность Lightning и возможность этого истребителя в полной мере использовать концепцию «обобщения информации» и создавать интегрированную динамическую картину поля боя и передавать ее другим подразделениям в режиме реального времени. Ещё у Су-57 есть самый, пожалуй, яркий «поклонник» — президент Владимир Путин. Хорошо памятны его слова в марте 2019 года: «Самый лучший наш самолет. Не только наш — в мире самый лучший. Сто процентов.
По всем тактико-техническим данным, по оружию. Так никто летать не может, как наш самолет», — «пропиарил» Владимир Путин истребитель Су-57. И после этих слов президента дело сдвинулось с мертвой точки — истребитель пообещали поставить на поток. Но, как сейчас видно, так и не поставили. Тут дело не только в авиакатастрофе прошлого года, и даже не в отсутствии двигателя второго этапа «Изделие 30» его обещают поставить в серийное производство в 2023—2025 гг. Доводить до ума или бросить на полпути дорогую игрушку?
Но деньги были вложены, Путин дал отмашку, и самолет все-таки решили пустить в серийное производство. В принципе, 76 истребителей, пусть даже и нового поколения, это не так уж и много, тем более в масштабах такой страны, как Россия около 3600 военных летательных аппаратов и еще около тысячи на хранении — больше только в США. Однако их боевое применение изначально предполагалось в виде своеобразного воздушного спецназа, группы высокотехнологической поддержки в воздухе остальных самолетов, как истребителей, так и бомбардировщиков.
Дьявол кроется в деталях, и уже в этой достаточно общей формулировке видно, что словосочетание «мирный и оборонительный» носит формальный характер. Самый быстрый самолёт в мире и самый первый «стелс» МиГ-31 по классификации НАТО — Foxhound — сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. По словам экспертов журнала Military Watch, это тяжёлый боевой реактивный самолёт, предназначенный для ведения боевых действий в воздухе. Его масса составляет примерно 41 тонну в зависимости от боевой и топливной нагрузки. Это примерно на 10 тонн больше, чем у F-22, который считается самым тяжёлым западным истребителем.
Поступивший на вооружение в 1981 году МиГ-31 стал первым в мире самолётом такого типа, способным к длительному полёту на сверхзвуковой скорости. МиГ-31 оснащён ракетами Р-77 и Р-37 с активным радиолокационным наведением с дальностью поражения до 110 и 400 км соответственно. Р-37 несёт боевую часть массой в 61 кг, а возможности стрельбы усиливаются благодаря РЛС «Заслон-М» по классификации НАТО — Flash Dance , способной обнаруживать большие и средние самолёты на расстоянии свыше 400 км. Это стелс-истребитель для решения специальных задач. Первый в мире и один из самых массовых истребителей пятого поколения. Предназначался для борьбы с авиацией противника, прикрытия войск и тыловых объектов военной инфраструктуры от воздушных ударов, а также для разведывательных целей в любое время суток. На машину можно также нацепить ещё пару ракет снаружи, но это скажется на малозаметности. То есть главная изюминка «стелса» — «первый обнаружил — первый поразил» — в случае увеличения боевой части ликвидируется.
Су-27 — 2 876,4 км/ч
- Космический перехватчик МиГ-41
- «Шах и мат»: чем удивил новый российский истребитель
- Быстрый, смертоносный, дорогой: новый российский перехватчик
- Популярные новости
- Курсы валюты:
- Напишите нам
Космический перехватчик МиГ-41
- 1. North American X-15
- В России сравнили боевую мощь истребителя F-16 и отечественного аналога: Политика: Мир:
- Рекомендуем
- Самый быстрый истребитель в мире оказался очень нужен военным
- General Dynamics F-111 — 3 060 км/ч
Military Watch: Новый российский истребитель получит самый мощный в мире двигатель
Документальный сериал об истребителе Су-27. Американское издание, которое специализируется на новостях в воздушной и космической отраслях, включила российский легкий истребитель Checkmate в десятку главных мировых достижений в области военной авиации за прошедший год. Действительно, с 2015 года МиГ-29 был экспортирован в большем количестве, чем любой другой российский истребитель. Есть однодвигательные истребители на вооружении ВВС Китая, в том числе и летающие на российских двигателях РД-33. Самые быстрые истребители мира — это боевые или разведывательные машины, с легкостью преодолевающие сверхзвуковой порог.
MW: самый быстрый самолёт в мире — новый Су-57 превзойдёт лучшие американские истребители
Над проектом работают профессионалы Су-57 с новым двигателем: самый быстрый сверхзвуковой истребитель. Источник фото: Фото редакции Как сообщается, новый двигатель для истребителя Су-57 позволит ему достигать скоростей более 2 Махов без использования форсажных камер. В настоящее время только перехватчик МиГ-31 способен развивать такую скорость, однако для этого ему необходимы форсажные камеры. Известно, что новый двигатель Су-57 обеспечит более быструю реакцию на угрозы и возможность проведения патрулирования без снижения дальности полета.
Российские конструкторы поставили перед собой нелегкую задачу - сделать непобедимый истребитель, превосходство которого перед аналогами даже не нужно было бы доказывать.
Для решения этой задачи у конструкторского бюро Сухого есть вполне реальный план, трудности которого они преодолевают с огромным успехом. И поскольку одной и самой главной составляющих успехов в бою для любого истребителя является скорость, то не удивительно, что конструкторы Су-57 пытаются сделать его не просто быстрым, а самым быстрым. Сегодня новый истребитель летает на двигателях 4-го поколения, но на Су-57 конструкторы решили поставить новейшие двигатели 5-го поколения. Над двигателем 5-го поколения, известного как «изделие 30», специалисты работают уже 15 лет.
И то, что этот двигатель является не просто модернизированный двигатель старого поколения, а абсолютно новый силовой агрегат, разработка которого велась с чистого листа, такие сроки более чем оправданы. КБ им. Люльки не привыкать создавать новые двигатели. Когда-то здесь разработали первый в мире двухконтурный реактивный двигатель, получивший широкое применение в авиации и именно здесь были собраны и испытаны первые ракетные двигатели для полета человека на Луну.
По этой причине известны лишь приблизительные характеристики самолёта. По размаху крыла и длине Су-57 больше F-22, но меньше Су-27. По массе, вероятно, относится, подобно Су-27, к классу тяжёлых истребителей.
Самолёт полностью отвечает всем требованиям к истребителям пятого поколения [34] : малозаметен в том числе благодаря комбинации Стелс-технологий и средств РЭБ , не обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью в связи с отсутствием двигателя второго этапа, окончание разработки которого планировалась на 2022 год, способен маневрировать с большими перегрузками , оснащён передовой электроникой, многофункционален. В Су-57 заложена возможность его управления искусственным интеллектом или оператором в беспилотном режиме на больших расстояниях от базы. Это снимает физиологические ограничения по скорости и манёвру перегрузки перестанут играть роль в тактике боевого применения.
При взаимодействии с истребителем 5-го поколения ударный беспилотник - невидимка может стать прорывом в области боевого применения истребительной авиации. Это открывает огромный простор для эффективного взаимодействия лётчика и боевого робота [35]. Кабина Кабина Су-57 одноместная, шире кабины Су-27 из-за конструктивных особенностей самолёта.
Оборудование в значительной степени унифицировано с оборудованием Су-35С. Кабина пилота оснащена генератором кислорода [36]. Отображение информации осуществляется двумя многофункциональными индикаторами МФИ-35 диагональю 15 дюймов, одним МФИ меньшего размера ниже справа, одним резервным индикатором для отображения текущей полётной информации выше справа, широкоугольной коллимационной системой ШКС-5 и речевым информатором[ источник не указан 3218 дней ].
Также известно, что часть информации будет отображаться на стекле шлема пилота [37]. Заместитель гендиректора АО Игорь Троников отметил, что компанией созданы опытные образцы интегрированных экранов-индикаторов в формате «трюмо». Ранее индикаторы в кабине имели раздельное расположение.
Однако именно после испытаний лётчики отметили, что было бы удобнее, если бы система экранов была интегрированной [38]. Фонарь кабины состоит из двух частей: передней козырька и задней. Открывается он сдвиганием назад задней части аналогично Т-10.
Задняя часть фонаря у Т-50-1 и Т-50-3 имеет продольный переплёт, у остальных Т-50-2, Т-50-4, Т-50-5 переплёт отсутствует. Известно также, что в будущем фонарь кабины может быть значительно изменён. Генеральный директор и главный конструктор НПП «Звезда» Сергей Поздняков сообщил Интерфаксу , что на Су-57 будет установлено катапультное кресло пятого поколения.
По его словам, новое кресло по ряду параметров превосходит предыдущие поколения кресел, используемых на самолётах ВВС России. Особенностью новой катапульты стало использование многопрограммной электронной системы управления движением кресла, связанной с информационной системой самолёта. Цифровая ЭВМ этой системы в автоматическом режиме анализирует скорость самолёта, его высоту полёта, углы тангажа , крена , угловые скорости и другие параметры.
При этом учитывает многие другие данные, в том числе рост и вес лётчика — от 44 до 111 кг [40].
Но и это не всё. Прорыв в унификации Если посмотреть на старые советские самолеты, то бросается в глаза не самый высокий уровень унификации.
С планера на планер кочевали двигатели, иногда компоненты прицельных комплексов, оружие, некоторые подсистемы. Но очень много разрабатывалось для каждого самолета отдельно. Макет нового однодвигательного истребителя или его первый опытный образец оставляет впечатление, что он разработан со значительным использованием имеющихся серийных комплектующих и систем.
Это, во-первых, шаг вперед по сравнению со старыми временами, во-вторых, экономия для ВКС, и в-третьих, те самые очень быстрые сроки разработки. И это тоже шаг вперед, давно назревавший и наконец-то сделанный в нашей стране. Рациональный подход к созданию боевой техники — это то, чего нашей стране всегда не хватало.
Возможно, у этой машины окажется серийный двигатель АЛ-41Ф вместо «изделия 30», которое никак не может попасть на серийные машины, но и в такой комплектации, это, что называется, убойный аппарат. И, видимо, относительно недорогой. Конечно, есть вопрос: где производить новую машину?
Но, видимо, его решат — пока идут испытания, подготовку к производству новой машины можно будет выполнить сразу на нескольких авиазаводах. Это решаемо, если решать. А вот тот факт, что у наших Вооруженных сил нет таких систем взаимного обмена информацией ВЗОИ , как у американцев — это жирный минус.
Ничего подобного американской системе ВЗОИ Link 22 у нас нет даже близко, и потенциал нового истребителя без такой системы будет сильно уступать американским F-35, при всем его возможном превосходстве в летно-технических характеристиках. С другой стороны, пока самолет ставится «на крыло», у профильных структур есть время на разработку подобной же информационной системы.
General Dynamics F-111 — 3 060 км/ч
- Эксперты: российский истребитель Checkmate превосходит F-16 и F-35
- «Шах и мат»: чем удивил новый российский истребитель
- NI назвал Су-35 по-настоящему быстрым и опасным истребителем
- Великолепная пятёрка: Су-57 вошёл в число лучших истребителей мира
- Самые быстрые пассажирские и военные самолеты в мире
Обновленный Су-57 назвали самым быстрым истребителем
| Новый российский истребитель развивает до двух скоростей звука | Самый быстрый в мире. Российский Су-57М получит сверхспособности | Военное дело. Американское издание MWM оценило сверхспособности обновленного истребителя Су-57. |
| Самый быстрый в мире. Российский Су-57М получит сверхспособности | Есть однодвигательные истребители на вооружении ВВС Китая, в том числе и летающие на российских двигателях РД-33. |
| Самый быстрый в мире. Российский Су-57М получит сверхспособности | Военное дело | Самые быстрые истребители: с какой максимальной скоростью они летают. |
MW: Самый боеспособный российский истребитель захватывает мировой рынок
Российский истребитель Су-35, будучи одной из самых совершенных авиационных систем своего поколения, превосходит многие американские самолеты. Лучшим российским оружием в воздухе китайское издание Sina назвало истребитель Су-35, получивший ракеты "воздух-воздух" Р-37М с самой большой дальностью полета. Смотрите видео онлайн «Самый быстрый истребитель в мире» на канале «4-й ВИД» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 17 апреля 2021 года в 15:51, длительностью 00:04:45, на видеохостинге RUTUBE. Американский портал We Are The Mighty составил рейтинг самых быстрых истребителей за всю историю военной авиации.
«Трое на одного» стоимость 1 часа полёта русского Су-35 и американского F-22
И в России уже есть несколько улучшенных версий, в том числе и Су-35С. Издание пишет о преимуществах Су-35. Мощные двигатели обеспечивают ему возможность длительного полета, при этом он может достигать сверхзвуковых скоростей без использования форсажной камеры. Двигатели отличаются управляемым вектором тяги, что делает самолет очень маневренным.
МиГ-31 пришел на смену предшественнику, во многом его повторял и был призван устранить некоторые серьезные недостатки.
Усовершенствования касались прежде всего дальности полета и маневренности. Кроме того, истребитель имел улучшенную РЛС. Техника была в состоянии взаимодействовать с другими самолетами при выполнении операций, направляя информацию о местоположении вражеских воздушных судов.
Первое место в списке занимает экспериментальный американский беспилотный орбитальный корабль X-37, который способен в разреженных верхних слоях атмосферы развивать крейсерскую скорость около 16 чисел Маха. Вторую позицию занимает советский истребитель-перехватчик МиГ-25 с крейсерской скоростью 2,8 числа Маха. Третье место принадлежит американскому истребителю четвертого поколения F-15Е Strike Eagle с максимальной скоростью, согласно изданию, более 4 800 километров в час.
Наглядные примеры — американские истребители F-22 и F-35 с их знаменитыми «рублеными» формами. Можно еще вспомнить самый первый стелс — ударный самолет F-117 Nighthawk. Фото: Andy Dunaway, wikipedia. Фото: Aaron Allmon II, wikipedia.
Чтобы самолет не был виден в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра, ему придают специально разработанные геометрические формы и используют радиопоглощающие материалы и покрытия в корпусе. Это уменьшает радиус обнаружения и увеличивает выживаемость боевой машины. Летно-технические характеристики Как заявил руководитель самолетостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко, скорость истребителя-перехватчика будет более 5 тыс. Звучит как преувеличение, ведь речь идет о скорости, близкой к гиперзвуковой. Это поставит перед инженерами задачи, разрешить которые будет очень сложно: они касаются прочности планера, выбора силовой установки, принципа работы системы вооружения и многого другого. Не говоря уже о цене комплекса, которая при таких характеристиках будет просто заоблачной.
MW: Самый боеспособный российский истребитель захватывает мировой рынок
По некоторым данным, до 2030 года объем заключенных контрактов на Су-75 может составить около 280 бортов, включая закупки для ВКС России. Именно по причине дешевизны многие зарубежные страны покупают американские истребители F-16 — и хотя эти машины легко обнаружить и сбить даже не самыми современными средствами ПВО, их стоимость перекрывает все потенциальные риски. После небольшого обновления машина сможет бороться за господство в воздухе как в пилотируемом режиме, так и автономно, сохраняя радиомолчание.
Этот двигатель сделан на основе задела Объединенной двигателестроительной корпорации, будет еще более совершенный на этом самолете", - сообщил в ходе презентации машины заместитель главного конструктора Checkmate Алексей Булатов. Летные испытания Как отметил в ходе презентации генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации входит в госкорпорацию "Ростех" Юрий Слюсарь, Checkmate поднимется в воздух в 2023 году. Это самолет, который в воздух и поднимется. Необходимы, конечно, работы по подготовке его к полету.
Меньше чем через год у нас закончатся статические испытания самолета, которые позволят нам выйти на организацию первого полета", - добавил Булатов. По сравнению с аналогами Checkmate отличается более высокими характеристиками.
МиГ-31 Отличный аппарат. Главной особенностью этой советской боевой машины является то, что 31-ый может лететь на сверхзвуковой скорости в том числе и у самой земли. Скорость у машины также очень высокая. При этом во время разработки МиГ-31 ставка делалась на маневренность самолета. McDonnell Douglas F-15 Самый надежный самолет. Самый популярный тактический истребитель в мире. С 1975 года McDonnell Douglas F-15 не пропустил почти ни одного крупного военного конфликта и ни одного конфликта, где участвовали войска США.
За последние 40 лет машину уже 15 раз модернизировали. Это также самый надежный американский самолет. General Dynamics F-111 Разноплановый аппарат.
Этот истребитель был создан в перестроечные годы, были проведены испытательные полеты, посадки на палубу авианесущего корабля, но в серию он так и не пошел из-за скептического отношения к вертикальному взлету и финансовых трудностей. Фактически на его основе американцы потом создали F-35. С учетом того, что в России строятся два универсальных десантных корабля УДК , способные нести 20—30 ударных и транспортных вертолетов, вероятно, к самолетам с возможностью вертикального взлета и посадки скоро вернутся, уверен военный эксперт. Боевой радиус самолета с вертикальным взлетом и посадкой больше, чем у вертолета. Я уже не говорю про скорость. Она на дозвуке почти 1000 километров в час, а Як-141 мог развивать сверхзвук, — предположил собеседник «ВМ». За ручкой — виртуальный летчик.
Эксперт рассказал, каким будет шестое поколение истребителей Перспективное направление Сами по себе технологии для создания самолета вертикального взлета и посадки в России есть. В нашей стране разработаны всеракурсные сопла двигателей, которые стоят на новых «Сушках» и МиГах. Вопрос сейчас только в самом двигателе, констатировал Леонков.