Руководство АвтоВАЗа об автомобильной отрасли в России и популярности Lada. Президент "АвтоВАЗа" и член Бюро СоюзМаш Максим Соколов принял участие в заседании Комитета по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной.
Скандал с АвтоВАЗом: Россия вышла в мировые лидеры по переклеиванию шильдиков
Система показывает стабильность в работе, успешно выполняя движение в беспилотном режиме в городском потоке, заверил он. Как стало известно накануне, АвтоВАЗ уже трудится над собственным комплексом водительских ассистентов, создав особую группу инженеров. Эксперты же уверены, что при условии массового производства Lada с новыми наработками их стоимость может вырасти на 450—550 долларов в эквиваленте, а если выпуск таких машин будет мелкосерийным, подорожание составит до 1 000 у.
В свою очередь второй «хит» из Тольятти — Лада Гранта стоила от 470 до 680 тысяч руб, а Нива Трэвел — от 726 до 860 тысяч руб. Трехдверную Ниву предлагали от 538 до 594 тыс руб. Теперь сравним с нынешним уровнем цен на три основных модели АвтоВАЗа данные от официального дилера на 17 апреля 2024 г : 1.
Веста — от 1239 000 до 1 885 900 руб хотя сейчас есть модель и под 3 млн руб! Гранта — от 699 900 до 1 029 000 руб 3. Нива Легенда — от 829 900 до 1 079 000 руб 4. Нива Трэвел — от 1 198 000 до 1 494 900 руб. Не нужно быть математиком, чтобы увидеть тут почти двукратное удорожание отечественных авто.
Оно и понятно: АвтоВАЗ просто шел за дефицитным рынком, с которого ушли, закрыв российские заводы, все мировые бренды. Для рядового покупателя еще оставались лазейки, чтобы купить иномарку по более-менее разумным ценам. Но после повышения утильсбора и закрытия параллельного частного импорта через Киргизию и другие «форточки», шансов не осталось. Умники, у вас почему ума не хватает сделать хорошее качественное авто?! Почему цены необоснованно завышаете, у вас только на это ума хватает?
Окончательный выбор пал на итальянский концерн Fiat, который был известным в Европе производителем легковых автомобилей различного класса и к тому же был в состоянии выпускать свыше 600 тысяч автомобилей в год и смог бы спроектировать такой завод-гигант, что было одним из главных условий. В частности в 1966 году концерн представил свою новую модель малого класса Fiat 124. Именно эта модель и была выбрана в качестве основной, базовой, а также ещё две модификация FIAT 124 Familiare с кузовом типа «универсал» и Fiat 124 Speciale автомобиль класса «люкс» , производство которых предстояло освоить в СССР. Начало пути и первые годы существования[ править править код ] 20 июля 1966 года, после анализа 54 различных строительных площадок, из которых были выбран шорт-лист из семи предпочтительных вариантов, ЦК КПСС и Советом министров СССР принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти , переименованном двумя годами ранее вне связи со строительством завода по легенде, название города даже вызвало неудовольствие у руководства компании [12]. По совокупности факторов он опередил Минск и Киев по цене и стратегическому расположению в случае войны [13].
Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну Fiat. Тарасовым по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом. По контракту на этот же концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов [14] [15]. Тысячи людей, в основном молодёжь, направились в Тольятти на стройку завода. Уже 21 января 1967 года был вырыт первый кубометр земли под строительство первого цеха завода — корпуса вспомогательных цехов КВЦ [14] [15].
С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве это были люди, строившие завод. Продолжился монтаж производственного оборудования, произведённого на 844 отечественных заводах, 900 заводах социалистического содружества. Официально завод был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично» 22 декабря 1973 года — после выпуска миллионного автомобиля; указом президиума ВС СССР Волжский автомобильный завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени [15]. За архитектуру комплекса Волжского автомобильного завода в 1977 году была вручена Государственная премия СССР в области литературы, искусства и архитектуры. Проектная мощность завода в 1970-х годах составляла 660 тысяч автомобилей в год, к началу 1990-х мощность достигла 740 тысяч.
На 1 февраля 2012 года проектная мощность завода составляла 900 тысяч автомобилей в год. В 1987 году была выпущена почтовая марка СССР , посвящённая 250-летию города Тольятти, где в стилизованном виде изображены: стела с Ладьёй, главный конвейер и здание металлургического корпуса. В 1990-х — начале 2000-х годов за контроль над заводом разразилась ожесточённая преступная война , в ходе которой погибло порядка 500 человек, среди которых: известные в городе бандиты, предприниматели, сотрудники милиции, журналисты, общественные деятели, менеджеры завода [20] [21]. В 1991 году автозавод завершил прокладку собственного оптоволоконного кабеля до села Шигоны включившись в магистральный узел « Ростелеком » — для выхода на прямую междугородную и международную телефонную связь. Часть оптического кабеля была проложена по дну Куйбышевского водохранилища [17].
Осенью 1999 года в результате автоэкспедиции «Тибет-99», организованной из Санкт-Петербурга на двух автомобилях Lada 4x4 5D и одном ВАЗ-2120 , был осуществлён рекордный горный подъём на удлинённой «Ниве» до отметки 5726 метров [22] [23]. После погашения казначейских акций завода, «Renault» получит контрольный пакет акций. С 1993 года отдел милиции на ВАЗе представлял собой полнокровное подразделение со всеми службами, присущими территориальному районному управлению — дежурная часть, уголовный розыск, БЭП, следственный отдел, милиция общественной безопасности, куда входила служба участковых инспекторов, отделение дознания, а с 1993 года создана рота патрульно — постовой службы. Отдел вначале располагался на первой вставке АвтоВАЗа со стороны южных проходных, дежурная часть располагалась в корпусе 015. В дальнейшем с западной стороны в районе КПП — 26 с внешней стороны территории завода было построено отдельное здание, которое отдел занимал вплоть до момента расформирования, то есть до 2010 года.
Также, в каждом производстве завода имелись свои группы содействия милиции, официально зачисленные в штат работников завода, но выполнявшие задачи по предотвращению краж ТМЦ, автодеталей и задержанию лиц, их совершающих. Здание заводоуправления ночью В результате экономического кризиса 2008—2009 годов и вызванных им проблем со сбытом продукции в начале 2009 года ОАО «АвтоВАЗ» попал в сложную финансовую ситуацию. На конец марта 2009 года долг поставщикам составил около 14 млрд руб. В сентябре 2009 года руководством компании было объявлено о массовом сокращении персонала: до конца 2009 года собирались сократить 27,6 тыс.
То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса. Глава АвтоВАЗа подтвердил, что производство новинки стартует в начале 2025 года, но до этого необходимо еще локализовать несколько десятков компонентов. Инвестиции в создание нового семейства Iskra оцениваются в 37 миллиардов рублей.
Азаров и Ренц прокомментировали смену руководителя АВТОВАЗа
| Глава АВТОВАЗа пугает последствиями экспансии китайского автопрома | «АвтоВАЗу» будет «нереально конкурировать» с китайскими концернами без государственных дотаций. |
| Глава «АвтоВАЗа» допустил повышение цен на машины | Глава АвтоВАЗа — не единственный топ-менеджер, который призывает власти сдержать экспансию китайских автомобилей. |
| «АвтоВАЗ» сообщил о миллиардных долгах | "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. |
| На «АвтоВАЗе» заявили о возможном повышении цен - Общественный Совет по развитию такси % | Новая бюджетная модель АвтоВАЗа, Lada Iskra, находится на завершающем этапе подготовки к производству. |
АВТОВАЗ восстает из пепла (опять)
- Глава "АвтоВАЗа" Соколов рассказал, как спасти российский автопром
- АвтоВАЗ определился с дизайном кроссовера на базе Lada Vesta
- АВТОВАЗ против инфляции
- Законодательство
- Глава АвтоВАЗа заявил, что новая LADA Iskra почти готова
Глава «АвтоВАЗа» Соколов допустил повышение цен на автомобили Lada в мае
К сожалению, себестоимость их производства за последний период сильным образом возросла. Увеличились санкционные риски. Из-за этого и «АвтоВАЗ», и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки — все это создает предпосылки для пересмотра цен.
В денежном выражении ситуация ещё более драматичная. По мнению топ-менеджера, сложившаяся ситуация представляет реальную угрозу не только развитию, но и стабильному существованию российского автопрома и компонентной отрасли в среднесрочной перспективе. Результатом совещания стало предложение ввести поэтапно растущую шкалу утилизационного сбора, чтобы для покупателей на внутреннем рынке машины российского производства всегда были бы дешевле импортных — за счёт удорожания последних.
Как он отметил, планы применения беспилотных технологий взаимосвязаны с планами создания АвтоВАЗом машин более высоких классов C и D, в которых элементы системы помощи водителю ADAS применяются и имеют экономическую эффективность. АвтоВАЗ работает над гибридной моделью Lada "И там мы уже, естественно, при принятии решения о выходе в эти классы.
Решение вступило в силу 23 мая 2022 года. Новые продукты будут разрабатываться на российских платформах и с использованием российских инжиниринговых компетенций и максимальным привлечением российских поставщиков компонентов — это принципиальное решение.
Его реализация потребует стопроцентной отдачи со стороны менеджмента и коллектива компании. Уверен, что управленческий опыт и деловые качества Максима Соколова помогут ему решить поставленные задачи. Сегодня перед компанией стоят сложные задачи, связанные с импортозамещением и освоением перспективного ряда в новых условиях. Уверен, что опыт Максима Соколова поможет предприятию преодолеть влияние внешних факторов, сохранить трудовой коллектив и обеспечить развитие бренда LADA и всего легкового автомобилестроения как сильной и независимой отрасли страны».
В непростых условиях влияния внешних факторов и санкционного давления я приложу максимум усилий для того, чтобы сохранить трудовой коллектив предприятия, обеспечить его работой и выполнить социальные обязательства перед работниками.
«АвтоВАЗ» выпустит беспилотные Lada
| Максим Соколов возглавил АВТОВАЗ | АвтоВАЗ поднимет цены на автомобили Lada. Глава тольяттинского автогиганта Максим Соколов объявил о грядущем повышении стоимости выпускаемой продукции в ближайшее. |
| Максим Соколов возглавил АВТОВАЗ | Авто - 25 февраля 2023 - Новости. |
Автомобили «Лада» в ближайшее время могут подорожать
| Смотрите большое эксклюзивное интервью президента АВТОВАЗа Максима Соколова телеканалу ТОЛЬЯТТИ 24 | "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. |
| АвтоВАЗ собирается внедрить в новые Lada беспилотные системы | Глава АВТОВАЗа: завод «Lada Санкт-Петербург» начнет полноценную работу в 2024 году. |
| «Пора утилизировать АвтоВАЗ»: покупатели автомобилей оценили идею повысить утильсбор | Ранее сообщалось, что с 23 мая главой АВТОВАЗа станет экс-министр транспорта, вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов. |
| Губернатор Самарской области отметил рост производства на тольяттинском АВТОВАЗе | АвтоВАЗ в скором времени может принять решение о повышении цен на собственные автомобили Lada, рассказал президент компании Максим Соколов. |
Смотрите большое эксклюзивное интервью президента АВТОВАЗа Максима Соколова телеканалу ТОЛЬЯТТИ 24
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Судя по работе за первое полугодие, все эти амбициозные планы абсолютно выполнимы. А тольяттинская площадка увеличила производство в два раза, по сравнению с прошлым годом. Также вместе с поставщиками автокомпонентов уже замещено более тысячи единиц импортных деталей, и узлов. За первое полугодие произвели 135 270 автомобилей и сборочных комплектов.
Последний раз подобный результат фиксировался в августе прошлого года — 1 204 перепродажи. Среди брендов на первой позиции находится Nissan с результатом 330 шт. Вторая позиция у Tesla — 257 перепроданных электрокаров, а это четверть от общего объема. Тройку лидеров замыкает компания Zeekr — 85 шт. Также отметим компанию Volkswagen — 57 шт.
На «АвтоВАЗе» официально ситуацию не комментировали. Национализация Renault 16 мая Минпромторг заявил , что российские активы Renault переходят в собственность российского государства. Акции компании получило правительство Москвы. При этом Renault получает опцион на обратный выкуп своей доли в «АвтоВАЗе», который может быть реализован в течение следующих шести лет. Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что на национализированном заводе Renault будут собирать автомобили «Москвич». Основным технологическим партнером предприятия станет «КамАЗ», отметил он. Директором «Москвича» стал заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.
Новости партнеров
- Последние новости концерна АвтоВАЗ - РТ на русском
- Главные новости
- «АвтоВАЗ» сообщил о миллиардных долгах
- АвтоВАЗ подвел некоторые итоги 2023 года — Автоновости дня
- Еженедельный выпуск №16
Скандал с АвтоВАЗом: Россия вышла в мировые лидеры по переклеиванию шильдиков
По его словам, действующие цены на автомобили Lada зафиксированы до мая 2024 года. До этого стало известно, что в России у дилеров не осталось запасов универсалов и фургонов Lada Largus. Производство модели прекратилось весной 2022 года, после чего «АвтоВАЗ» выпустил еще несколько партий машин. Последние 650 машин были собраны летом 2023-го.
Беда лишь в том, что Lada дорожали так стремительно, что даже этого гандикапа перестало хватать, тем более и «китайцы» умудрились скинуть цены. В принципе, защиты от китайских марок периодически просят и американские, и европейские автопроизводители, но разница в том, что тамошние регуляторы не берут под козырек, как наш Минпромторг, который в этой ситуации всё больше выглядит подчиненным АВТОВАЗу ведомством. Недавно я брал на тест-драйв обновленную Lada Vesta NG , и в целом она оставляет впечатление довольно зрелого автомобиля: да, у нее слабая шумоизоляция, спорный выбор вариатора естественно, китайского и не столь богатая комплектация, как у чайнакаров. Но и откровенной поделкой, как «Лады» из 90-х, она не кажется и в нынешних реалиях выглядит вполне здравой альтернативой китайским переднеприводным кроссоверам В-класса.
Vesta практичнее, и ее подвеска лучше справляется с нашими дорогами. Lada Vesta дебютировала в 2015 году, но пока актуальности не потеряла Источник: Артем Краснов Но проблема в цене: тестовая машина, например, стоила 2,128 млн рублей без учета ковриков, защит, сигнализаций и всего, что можно докупить. То есть модель местной сборки забралась на территорию импортируемых машин, цена которых по пути из Китая в Россию увеличивается почти вдвое. Просто для понимания: если убрать пошлины, за 2 млн наших рублей в Китае можно купить Chery Tiggo 8 Pro в одной из топовых комплектаций, а это куда более крупный автомобиль, чем Vesta.
Ведь это роскошь!!!? Нет, скажу я вам, это не роскошь. В больницу, в платную клинику на узи, в областную больницу отвезти, там подешевле купи, в садик, в школу, в секцию, на природу наконец — то вырваться иногда- и тд и тп. На такси денег не хватит, так как на еду еле хватает.
Вот вам и демографию и ваше авто. Другие читатели справедливо спрашивают: а что, собственно, производит АвтоВАЗ, требующий постоянной защиты от иномарок, если он выпускает всего-то три модели одного Б-класса? И в самом деле, достаточно посмотреть на пару картинок из модельного ряда одного концерна Рено-Ниссан. И это не считая разного рода модификаций и версий, а так же программы выпуска электромобилей, коих Рено-Ниссан обязался выпустить аж 35 штук до 2030 года. Если же взять аналогичную таблицу от любой крупной китайской компании, то увидим тот же самый широченный модельный ряд — от малышей А-класса до легких грузовиков, пикапов и каких-нибудь спортивных родстеров, не считая новейших «электричек». Ситуация с защитой российского производителя напоминает парад олимпийцев, на котором большие страны маршируют сотнями спортсменов, а какое-нибудь Вануату или острова Зеленого мыса — одним флагоносцем и двумя чиновниками от спорта. Каким образом они собираются выигрывать медальную гонку — не понятно. Главное ведь — участие!
Все готовы только деньги воровать и чем больше, тем лучше.
Помимо этого, ужесточение требований к уровню локализации и подготовке законодательства о государственных закупках помогут закрепить позиции российских автопроизводителей на внутреннем рынке. По словам Максима Соколова, имеется потенциал увеличить процент использования отечественных автомобилей в сегменте государственных и муниципальных нужд, что также будет способствовать развитию и расширению производственных мощностей автопроизводителей. Отметим также, что выпуск нового семейства Lada Iskra представляет собой важный этап в развитии компании «АвтоВАЗ» и даст возможность еще больше укрепить позиции отечественных автопроизводителей на рынке. В целом, все эти меры направлены на то, чтобы российская автомобильная отрасль продолжала развиваться и сохранять свой лидерский статус на внутреннем и мировом рынках. Это свидетельствует о том, что автопроизводители сумели успешно приспособиться к изменяющимся рыночным условиям и наладить производственный процесс. Кроме того, недавно было объявлено о запуске мобильной лаборатории доставки сборочных unit-ов, которая позволит ускорить производственный процесс и снизить затраты на транспортировку.
Национализация Renault
- АвтоВАЗ оценил готовность Lada Iskra - Авто -
- «АвтоВАЗ» может повысить цены на свои автомобили
- «АвтоВАЗ» может повысить цены уже в мае, но не выше инфляции.
- «АвтоВАЗ» может повысить цены на свои автомобили
- «АвтоВАЗ» предупредил о повышении цен на автомобили
Источник: «АвтоВАЗ» возглавят Мантуров, вице-губернатор Петербурга и выходец из «Ростеха»
По словам главы региона, до конца этого года концерн планирует запуск новой линейки автомобилей. Как сообщает ТАСС со ссылкой на главу российского автогиганта Максима Соколова, пересмотр цен на новые LADA ожидается в мае. "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. Руководство «АвтоВАЗа» конкретно оскандалилось — представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Глава АвтоВАЗа предложил втрое повысить утильсбор. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» определился с дизайном будущего кроссовера на базе Lada Vesta.
Глава АвтоВАЗа Соколов: Готовность новой Lada Iskra - "в пределах 80%"
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что развитие отечественного автомобильного рынка к 2030 году будет зависеть от государственного регулирования. Также 25 апреля глава АвтоВАЗа рассказывал, что компания может принять решение о повышении цен на автомобили Lada в ближайшее время. Но все равно останется ниже 700 тысяч рублей», – заверил глава «Автоваза». АвтоВАЗ может повысить цены на свои машины уже в мае. Это связано с удорожанием себестоимости производства, а также растущими санкционными рисками, заявил глава. Интерфакс: Предложения по реструктуризации задолженности АО "АвтоВАЗ" находятся на согласовании в правительстве, конкретные решения, как ожидается, могут быть приняты в мае.
Глава «Автоваза» назвал приоритетные модели выпускаемых автомобилей
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов уточнил, на сколько нужно повысить утильсбор, чтобы его предприятие могло конкурировать с китайскими иномарками. В 2010 году в рамках антикризисного плана АвтоВАЗ приступил к реализации программы «ЛАДА КАЧЕСТВО», разработанной группой специалистов во главе с директором по развитию. Об этом журналистам рассказал глава компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов в кулуарах съезда РСПП, пишет ТАСС. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания в данный момент работает над созданием и внедрением беспилотных систем в автомобили марки Lada. Об этом президент АВТОВАЗа Максим Соколов рассказал в интервью генеральному директору телекомпании «ЛАДА-МЕДИА» Ирине Денисовой. Такое заявление сделал глава компании Максим Соколов во время парламентских слушаний Совфеда по экономической политике.