Я Моряхин Сергей профессиональный автоинструктор с 2008 года автор книг и онлайн курсов по обучению вождениюоснователь онлайн школы "Наука вождения". Как не вилять на дороге при управлении автомобилем? #обучениевождению #автоинструктор62. MyTaxi — Новости и обновления. Добро пожаловать на канал вождения (24150339) на RUTUBE.
Сергей Моряхин Автоинструктор-62
Ее точность и достоверность не гарантируются, так же как и качество обслуживания. Закрыть окно Здесь приведена наиболее важная для клиента информация об услугах, собранная автоматически из публичной страницы. Создатели сайта-справочника vyboruslug.
Для кого Преимущества Спикер Тарифы Результаты Ответы на вопросы Контакты Для кого Преимущества Спикер Тарифы Результаты Ответы на вопросы Контакты Telegram WhatsApp Phone Политика обработки персональ курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем курс Вождение курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем для кого этот курс: Для тех, у кого есть различные страхи перед началом обучения на права. Для тех, кто еще учится в автошколе и боится самого вождения, своего автоинст Курс Вождение без страха и заблуждений Для продолжения перехода по ссылке нажмите на кнопку Пропустить рекламу Смотрите сайт в мобильном по QR-коду Наведите камеру телефона на изображение.
Разбор ситуации. See more Как защититься от учителей и автоподставщиков на дороге? See more Как понять, готов ли ты к самостоятельному вождению? See more Мешаюсь в интенсивном потоке , что делать? See more Липецк.
Как ориентироваться в незнакомом городе? See more Что проверить в автомобиле перед дальней поездкой?
Автошкола штурвал. Инструктор по вождению Тюмень. Инструктор по вождению Томск на автомате. Автоинструктор Денис Сергеевич. Михаил Автоинструктор. Инструктор по вождению Ростов на Дону частный. Инструктор по вождению Адлер. Инструктор автошколы.
Автошкола 76 инструкторы. Автошкола Алиса инструктора. Романов автошкола 76. Автоинструктор автомат. Инструктор по вождению коробка автомат. Вождение в автошколе. Учёба вождения автомобиля. Автошкола водитель. Инструктор Сергей Цыганков. Сергей Автоинструктор.
Цыганков Автоинструктор. Сергей Автоинструктор автошкола драйв. Шефер Александр. Шефер Александр Владимирович. Автоинструктор Александр. Александр Викторович дельцов Автоинструктор. Моряхин Автоинструктор 62. ГАИ Рязань маршрут экзаменационный. Автоинструктор Александр Юрьевич. Баженов Александр Юрьевич Автоинструктор.
Автоинструктор Королев Александр Лобня. Автоинструктор по вождению Владимир. Услуги автоинструктора. Автоинструктор реклама. Фото автоинструктора. Инструктор по вождению МКПП. Инструктор по вождению в Москве Вячеслав Георгиевич. ИП для Автоинструктор. Автомобиль с инструктором. Уроки вождения.
Вождение с инструктором. Девушка автошкола. Осипов Андрей Владимирович. Автолидер Калининград Михаил Иванович инструктор. Андрей Осипов автоподбор. Андрей Ильин Автолидер. Автоинструктор Михаил Киев. Михаил Автоинструктор ютуб. Уроки вождения Нестерова. Сергей Латонин.
Латонин Сергей Александрович. Баринов Сергей Николаевич Автоинструктор. Автоинструктор Щербаков Евгений. Инструкторы по вождению Набережные Челны машина Приора. Самые хорошие Автоинструкторы в наб Челнах. Урок в автошколе. Автоинструктор Екатерина. Автоинструктор частный Наталья. Частный Автоинструктор фото. Автоинструктор Людмила.
Автоинструктор Александр Александрович. Александр Александрович инструктор по вождению.
Avtoinstruktor 62 Моряхин Сергей - видео
В силу тех или иных обстоятельств на отработку навыка парковки в автошколах предусматривается ограниченное количество часов. В результате новоиспеченные автомобилисты вынуждены нарабатывать опыт парковки прямо на дороге, что может привести к серьезным последствиям, как минимум: разбитому бамперу своему и чужому , как максимум: к серьезной автомобильной аварии. Такое положение вещей приводит к тому, что новоиспеченные водители, которые получили права на управление транспортным средством, не обладают необходимыми навыками парковки. Многие попросту не умеют парковаться. Разумеется, все последствия такого обучения спустя рукава остаются на совести инструкторов, которые не в состоянии внятно рассказать и научить, как правильно парковаться.
Сегодня мы решили рассказать об элементарной схеме парковки, которую могут использовать в повседневной жизни все новички. Рассмотрим данную схему на одном из простейших примеров. Перед нами парковка, на которой свободно только одно место. Все остальные заняты другими машинами.
Владельцу машины под номером один, необходимо правильно припарковаться между вторым и третьим номером. Для того, чтобы упростить себе последующий выезд, нужно заехать задним ходом. При этом между транспортными средствами должно сохраниться расстояние минимум 1,5 метра. Начать маневр парковки стоит с определения дистанции между транспортными средствами.
Соблюдая расстояние в 1,5 метра, водителю не составит труда припарковаться между двумя автомобилями, не повредив их при этом. Особое внимание необходимо уделить расстоянию между правым бортом паркующегося транспортного средства, и другими машинами. Скажем прямо, оптимальная дистанция в полтора метра в современных мегаполисах встречается очень редко. Зачастую новичкам приходится ориентироваться в текущих обстоятельствах.
Предположим, что первоначальная дистанция между машинами составляет пресловутые полтора метра. Для того, чтобы совершить маневр, нужно включить первую передачу, и начать движение, увеличивая расстояние между правым бортом транспортного средства, осуществляющего маневр и другими автомобилями. После того, как паркующаяся машина поравняется с номером 3, необходимо приоткрыть заднее правое окно. Глядя через него, можно с легкостью контролировать сужающееся расстояние между транспортными средствами.
Особое внимание стоит уделить правой фаре машины номер 3. Далее необходимо медленно продвигаться между автомобилями, пока правая фара соседней машины не исчезнет из вида. Разумеется, правильность действий напрямую зависит от дистанции между транспортными средствами. Если полтора метра соблюдены, можно спокойно заезжать, пока фара не исчезнет в правом заднем окне.
Однако, если расстояние между транспортными средствами около метра, необходимо плавно заезжать, пока машина не окажется в центре правого заднего окна. В случае, если дистанция составляет меньше метра, движение нужно продолжать, пока фара не появится в правом заднем окне. После того, как условия во всех трех схемах будут выполнены, жмем тормоз. После выполнения маневра необходимо убедиться, что ни один из соседних автомобилей не получил повреждений.
Кроме того, необходимо проверить, не создала ли парковка кому-нибудь дополнительных проблем или неудобств. После этого включаем правый поворот и заднюю передачу. Поворачиваем руль в правую сторону, и начинаем плавное движение. В этот момент не забываем о дистанции с транспортным средством под номером 3.
Сделать это можно только через стекло заднего вида. Убедившись в том, что расстояние соблюдено, необходимо продолжать заезд, сохраняя крайнее правое положение руля. Вплоть до того момента, как задняя часть машины не заедет на отведенное ей место хотя бы на треть. Не стоит забывать о дистанции с рядом стоящими автомобилями посредством наружных зеркал заднего вида.
Кроме того, важно периодически посматривать в зеркало заднего вида, чтобы быть уверенным в отсутствии преград позади машины. После того, как машина заехала на парковку примерно на треть, и встала параллельно с бортами рядом стоящих автомобилей, необходимо остановиться, и выкручивать руль до того момента, пока колеса не примут позицию параллельно кузову. После этого, можно продолжить заезд на парковку. Когда транспортное средство поравняется с соседними, необходимо остановиться, убедившись в том, что границы пересечения парковочного места не были нарушены.
Так выглядит парковка задним ходом под углом 90 градусов. Данный навык особенно пригодится жителям крупных мегаполисов, в которых всегда проявляется дефицит парковочных мест на площадках торговых центров, во дворах жилищных комплексов, возле общественных мест. А какими лайфхаками парковки задним ходом можете поделиться именно вы? Пишите комментарии, ставьте лайки, и подписывайтесь на наш канал.
Источник Параллельная парковка задним ходом Добрый день, уважаемый читатель. В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом. Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.
Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы: Схема упражнения Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке: Она имитирует участок дороги, на котором внизу у обочины или тротуара припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки. Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля.
Поэтому припарковаться передом не получится, так как задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана». Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом». Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации. Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.
Порядок выполнения параллельной парковки Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения: Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1. Пересечь линию начала упражнения и остановиться. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
Выехать из зоны выполнения упражнения. Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход заднюю передачу можно включить только 1 раз. Таблица ошибок для упражнения В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить.
Ошибка Возможное количество 113. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды сигнала о начале его выполнения. Сбил разметочное оборудование. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.
Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.
Кого-то толкает на получение прав понимание того, чтопоездки на автомобиле будут экономически выгодными. Жизненная ситуация: семья, 4 человека, недавно купила дачу за городом в 10 километрах от дома. Стоимость проезда на одного человека в одну сторону в общественном транспорте составляет 50 рублей. А дальше простая математика: их четверо, значит, дорога туда-обратно обойдется им в 400 рублей. Для сравнения, стандартный автомобиль за 20 километров пробега по трассе съест литра полтора, максимум два, а это по нынешним ценам около 100 рублей. Выгодно же? А если так ездить несколько раз в неделю или вообще каждый день, сплошная экономия получается. Путешествовать на своем автомобиле тоже гораздо дешевле, это я вам говорю из личного опыта, как заядлый автомобилист.
Поэтому в определенных случаях ездить на своем автомобиле действительно гораздо выгоднее. Дел с годами становится все больше, без машины все успеть не получается, а просить родственников или друзей отвезти вас куда-то уже не хочется.
Я согласился, мы отучились на инструкторов, поработали. Машину свою оборудовал, педали поставил. В какой-то момент ушёл из автошколы, работал в разных сферах со сменным графиком, уроки вождения так, в качестве хобби были.
Позже увлечение переросло в нечто большее: появилась машина с автоматической коробкой, оборудованная педалями, свой сайт, YouTube-канал на момент публикации материала у канала 636 тысяч подписчиков , — рассказывает Metro Сергей. Помню совет отца: берёшься за работу — делай её хорошо. А если не хочешь делать нормально — вообще не берись. Сергей Моряхин Про учеников и занятия Сергей считает, что придумывать общую методику, которая была бы применима ко всем ученикам, не стоит. К каждому необходим индивидуальный подход.
А чтобы поддерживать интерес к занятиям, надо исключить появление рутины в обучении. Ругаться на начинающих водителей неразумно. Во-первых, ребята теряются и не понимают, что делать дальше. Во-вторых, инструктору стоит поберечь себя. Сердиться на каждого никаких нервов не хватит!
И прекрасно понимаю, что вначале меня не услышат, не поймут, придётся много раз повторять. Были моменты, что ученик делает совершенно не то, что ты говоришь. В итоге возникают ситуации, которые могут привести к ДТП, поэтому приходится повышать голос, просто чтобы тебя услышали, — рассказывает Сергей.
Методика простая, но рабочая — на многие вещи можно посмотреть под другим углом. Сейчас учусь вождению, поэтому с тем, что пишет Сергей Моряхин, знаком не понаслышке. Особенно это касается вопроса работы со сцеплением в условиях города, когда про плавную работу с педалью под воздействием стрессовых факторов — переключение светофора на красный после выезда на перекресток, сигналящие водители на дороге позади тебя — многие просто забывают. Моряхин учит справляться и с такими косяками, которые могут возникнуть буквально из ниоткуда, из текущей ситуации на дороге.
Автоинструктор 62
Канал Сергея Моряхина для грамотных водителей. • автоинструктор с 2008 года • автор YouTube-канала с МИЛЛИОНОМ подписчиков • больше 20 тысяч часов практики с учениками на дороге. аватарка группы Сергей Моряхин Автоинструктор-62 Сергей Моряхин Автоинструктор-62. Доброе утро! Поговорим о свежих новостях в сфере автопрома В России ожидается резкий рост прод. Как не вилять на дороге при управлении автомобилем? #обучениевождению #автоинструктор62. 18 апреля 2024 г. 14:45:00 Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей. Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей. Как понять, готов ли ты к самостоятельному вождению? Рейтинг инструктора: 7.2 Отзывы об инструкторе Моряхин Сергей Алексеевич.
«Автоинструктор62 Моряхин Сергей - avtoinstruktor62»: все о телеграм канале: avtoinstruktor62
Помню совет отца: берёшься за работу — делай её хорошо. А если не хочешь делать нормально — вообще не берись. Сергей Моряхин Про учеников и занятия Сергей считает, что придумывать общую методику, которая была бы применима ко всем ученикам, не стоит. К каждому необходим индивидуальный подход. А чтобы поддерживать интерес к занятиям, надо исключить появление рутины в обучении. Ругаться на начинающих водителей неразумно. Во-первых, ребята теряются и не понимают, что делать дальше.
Во-вторых, инструктору стоит поберечь себя. Сердиться на каждого никаких нервов не хватит! И прекрасно понимаю, что вначале меня не услышат, не поймут, придётся много раз повторять. Были моменты, что ученик делает совершенно не то, что ты говоришь. В итоге возникают ситуации, которые могут привести к ДТП, поэтому приходится повышать голос, просто чтобы тебя услышали, — рассказывает Сергей. Новички всегда думают "я всем мешаюсь", "на меня все смотрят", "я в центре внимания, звуковой сигнал только в мой адрес".
В этом уверен каждый, и людям сложно донести, что это не так. Страх — это нормально. Он бывает двух видов: реальный и невротический, когда мы вымышленно создаём себе врага и не понимаем, почему его боимся, — отмечает инструктор по вождению.
Костычева Видео На какой передаче нужно разворачиваться? Разбор ситуации. Сегодня решил напомнить вам простую истину.
Нет, здесь упор сделан на психологический аспект подготовки будущих водителей — от ответа на вопрос, а смогу ли я вообще ездить, до выбора автошколы и инструктора, а также жизни после получения прав, когда, по словам автора, «обучение только начинается». Попутно Моряхин разбирает плюсы и минусы «безлошадной» и жизни за рулем сколько что стоит и так далее, с поправкой на цены прошлого года , а также дает способы проработки основных страхов начинающих водителей.
Методика простая, но рабочая — на многие вещи можно посмотреть под другим углом. Сейчас учусь вождению, поэтому с тем, что пишет Сергей Моряхин, знаком не понаслышке.
Вот женщине ничего и не остается, как пойти получать права. Или еще пример. Работал человек в хорошей компании на одной должности, и вдруг руководство предлагает повышение: престижное место, зарплата в два раза выше текущей. Но важное условие — наличие водительского удостоверения. До этого момента права человеку были совсем не нужны, но раз тут такое предложение появилось заманчивое, упускать подобный шанс никак нельзя я бы тоже согласился. Это сильное желание уметь управлять автомобилем, которое было ярким еще в детстве или появилось позже, в процессе взросления. В таком случае человек часто просто хочет ездить, даже толком не понимая, зачем ему вообще машина. Кстати, так было и у меня: я всегда мечтал купить автомобиль и дико хотел водить — зачем, для каких целей, не знаю, но мне тогда казалось, что если у меня будет машина, то все будет хорошо.
Кого-то толкает на получение прав понимание того, чтопоездки на автомобиле будут экономически выгодными. Жизненная ситуация: семья, 4 человека, недавно купила дачу за городом в 10 километрах от дома.
Автоинструктор-62 .Наука вождения
Сергей Моряхин — известный автоинструктор с богатым опытом работы, который поможет вам освоить искусство вождения с легкостью и уверенностью. Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей 2 месяца назад. Share your videos with friends, family, and the world. Автоинструктор62 Моряхин Сергей. Канал для грамотных водителей. Видео автора «Автоинструктор62 Сергей Моряхин» в Дзене: Продолжаю серию роликов про изменения в ПДД РФ с 1 марта 2023г. Подробное описание, ссылка, оценка канала Автоинструктор62 Моряхин Сергей по мнению пользователей неофициального каталога.
Сергей Моряхин Автоинструктор62
Костычева Видео На какой передаче нужно разворачиваться? Разбор ситуации. Сегодня решил напомнить вам простую истину.
Юрий 27. Очень интересная! Всем новичкам рекомендую! Жду от Сергея следующую Анфиса 09.
Автор рассказывает обо всех подводных камнях вождения и сдачи экзамена.
Можно не подрасчитать, что человек едет настолько медленно и стать участником ДТП. Внимание, я не говорю про аккуратное неторопливое вождение! И, естественно, не про те случаи, когда машина сломана. Конечно, от такой манеры вождения будет некомфортно - когда к вам постоянно прижимаются. Сергей Моряхин Автоинструктор-62 26 апр.
Автомобиль давно стал неотъемлемой частью нашей жизни, поэтому все больше людей решается познакомиться с данным транспортным средством поближе. Приветствую вас, дорогой читатель. Если вы открыли данную книгу, то скорее всего, тоже хотите освоить навыки водительского мастерства или уже находитесь на стадии обучения и столкнулись со всеми сложностями этой, скажем так, профессии. В издании я опишу весь путь начинающего водителя: от самой мысли «а не пойти ли мне учиться на права» до экзамена в ГИБДД и самостоятельных поездок.
Хочу подчеркнуть, что это издание не научит вас управлять автомобилем. Мы не будем на практике разбирать конкретные техники, — это задача вашего автоинструктора. Прочитав книгу, вы поймете нечто другое: дано ли вам вообще научиться вождению; как должен выглядеть процесс обучения; как выстроить правильные взаимоотношения с инструктором; какие страхи, возможно, у вас появятся и как с ними бороться и нужно ли вообще это делать ; какие подводные камни и типичные ошибки других учеников вам нужно учесть. Книга послужит надежной психологической опорой: здесь вы найдете ответы на большое количество вопросов, которые, как я знаю по своему опыту, однозначно возникнут у вас при обучении и на которые автошкола не сможет ответить. Там не рассматривается психология водителя, особенно начинающего, у них своя программа. А многие вопросы, возникающие в головах новичков, — именно психологического характера. Поэтому я решил написать данную книгу и преподнести вам информацию в таком формате. Очень надеюсь, что это издание поможет вам поставить правильные цели и задачи обучения, успешно его пройти, стать полноценным водителем и в дальнейшем получать от управления автомобилем только позитивные эмоции. Обо мне Итак, меня зовут Моряхин Сергей Алексеевич, я родился в январе 1984 года. Страсть к автомобилям у меня появилась еще в детстве, поэтому, будучи в училище, при первой же возможности я прошел обучение на водителя — и сразу же на категорию ВС.
Тогда мне было 17 лет. Уже в феврале 2002 года я получил водительское удостоверение. Потом были 2 года армии, где удалось немного поездить на грузовой машине. Практически сразу же после службы, весной 2005 года, я приобрел свой первый автомобиль, на котором и начал нарабатывать личный опыт вождения.
Автоинструктор62 Моряхин Сергей — телеграмм канал
Как не вилять на дороге при управлении автомобилем? #обучениевождению #автоинструктор62 00:52 Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей. Вы на сайте Автоинструктор-62 Моряхин Сергей. Автор: Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей 12 минут 49 секунд. Автоинструктор 62 Сергей Моряхин параллельная парковка задним ходом. Канал Сергея Моряхина для грамотных водителей. • автоинструктор с 2008 года • автор YouTube-канала с МИЛЛИОНОМ подписчиков • больше 20 тысяч часов практики с учениками на дороге.
Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям
Все водят машину, а я что, хуже? Буду ездить на работу, по магазинам, на дачу, в тренажерный зал, летом в отпуск на море, как все». Но стоило подойти к этому вопросу более серьезно, как вы засомневались: «Да куда мне, какой из меня водитель, да у меня вряд ли получится». Чтобы от этих мыслей не было так тяжело, вы начинаете искать дополнительные оправдания: «Содержать машину нужно будет, а это дорого, с парковками проблемы, да и ездить нынче небезопасно» и т. В итоге идея вождения откладывается в долгий ящик.
Но если это не мимолетная мысль, а реальное желание или даже необходимость, то она будет возвращаться к вам снова и снова. И получится замкнутый круг: вроде и хочется, и колется. Вы топчетесь на месте, не можете решиться, а время идет. Думаю, многим эта ситуация знакома.
Похожая картина и у людей, которые уже имеют водительское удостоверение, но в силу каких-то причин так и не сели за руль. Мысли немного другие: «Не купить ли мне автомобиль и начать ездить», но дальше все по тому же сценарию, что и в первом случае. И что с этим делать? Давайте задумаемся вот над чем: а что такое вождение в принципе?
Если совсем коротко, то вождение — это управление автомобилем, которое осуществляется водителем по определенным правилам. Есть вы в роли водителя — лицо, которое управляет машиной. И есть автомобиль — сложная для новичка техника с кучей разных кнопок, переключателей, педалей и т. Чтобы заставить автомобиль двигаться, водителю нужно совершить определенный набор действий: сесть в машину, настроить водительское место, завести двигатель, а затем нажимать и отпускать педали, включать передачи, работать рулем, задействовать по необходимости другие органы управления — и все это в определенной последовательности.
На первый взгляд процесс кажется очень сложным, но если правильно подойти к обучению, по принципу от легкого к сложному, то поверьте, научиться управлять автомобилем с технической точки зрения изучить, как работает сама машина, как рычаги связаны с начинкой, как приводят ее в движение и т.
Научим уверенно и безопасно управлять автомобилем и ситуацией на дороге, стать грамотным водителем, умеющим предвидеть дорожную обстановку и получать от вождения удовольствие. Для кого Преимущества Спикер Тарифы Результаты Ответы на вопросы Контакты Для кого Преимущества Спикер Тарифы Результаты Ответы на вопросы Контакты Telegram WhatsApp Phone Политика обработки персональ курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем курс Вождение курс Вождение Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем Избавитесь от многих страхов при обучении вождении автомобиля и будете уверенно чувствовать себя за рулем для кого этот курс: Для тех, у кого есть различные страхи перед началом обучения на права.
Стоит ли брать такой автомобиль? Я плачу какой ужас. Печально очень. Куда летят?
Если у вас не будет получатся проходить обучение в общем темпе, ничего страшного, проходите в своем темпе. Это никак не повлияет на результат. Я понимаю, что бывает сложно разом выделить из бюджета деньги на обучение. Специально для вас я сделал удобные беспроцентные рассрочки на 3 и 6 месяцев, где первый платеж будет только спустя месяц с момента покупки например, купили сегодня, а первый платеж будет только 25 мая. Также есть оплата долями.