В Германии разорилась компания BIA Forst, производившая хромированные логотипы-звезды для автомобилей Mercedes-Benz. В Mercedes-Benz прокомментировали слухи о продаже всех автосалонов в ФРГ. В апреле 2019 году Daimler открыл в Подмосковье завод по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz. В Германии остановилось производство таких гигантов автомобилестроения, как Ауди, Порше, Фольсваген, БМВ.
В Германии останавливаются автомобильные заводы
В Mercedes-Benz прокомментировали слухи о продаже всех автосалонов в ФРГ. Неизвестный открыл стрельбу на заводе Mercedes-Benz на юго-западе Германии, в результате которой погибли два человека. Глобальная забастовка фермеров, охватившая практически всю Германию, привела к временному закрытию завода автоконцерна Volkswagen в Эмдене.
Завод Mercedes-Benz закрылся из-за леопарда (видео)
В то время как автоконцерны с пользой для себя сокращают выпуск дешевых моделей, у поставщиков падает прибыль и затовариваются склады. Причем неизвестно, понадобятся ли эти произведенные за последние два года детали и запчасти кому-то в будущем - модельный ряд автомобилей регулярно обновляется, а впереди уже маячит массовый переход на электрокары. Весной этого года дело дело дошло практически до прямого конфликта. Не выдержав последствий затянувшегося кризиса отрасли, на который уже явно вполне явно накладывался еще и энергетический кризис, подрядчики потребовали от автоконцернов пересмотра договоров и зафиксированных в них расценок.
В качестве посредника спор пытался уладить Союз немецких автопроизводителей, но, судя по всему, не очень успешно. Концерны не слишком охотно шли на уступки, а у поставщиков, подавляющее большинство из-которых - небольшие компании, просто не хватало переговорных возможностей. Ко всему прочему, вся ситуация оказалась, по сути, одним большим форс-мажором - на такой рост цен на энергоносители, а вместе с ним и рост затрат, никто в отрасли не рассчитывал.
О положительном ходе переговоров с автоконцернами сообщали только крупные подрядчики, такие как Bosch и Continental, но о чем в итоге удалось договориться и удалось ли вообще - так и остается неизвестным.
Его задержали. До этого, 3 мая, в начальной школе «Владислав Рыбникарь» в районе Врачар семиклассник открыл стрельбу по ученикам и работникам учебного заведения.
По последним данным, погибли девять человек , еще семеро пострадали. После подростка поместили в психиатрическую больницу , а его родителей задержали.
Ураган «Иэн» — один из самых сильных ураганов, когда-либо обрушивавшихся на материковую часть США. Он затопил населенные пункты побережья Мексиканского залива и отключил электричество миллионам людей, после чего пронёсся через полуостров в Атлантический океан, где набрал ещё большую силу. Более 2,6 млн домов и предприятий Флориды остались без электричества.
Пока неясно, сколько точно человек погибло от урагана, но сообщается о минимум 15 погибших. Ущерб от урагана во Флориде оценивается десятками миллиардов долларов. Владелец заполучил свой P1 всего неделю назад. Этот экземпляр получил порядковый номер 348 из всего 375 выпущенных Р1.
Представитель баварского бренда сказал, что завод находится достаточно далеко на севере штата, поэтому они не пострадали.
Крупнейший контейнерный порт во Флориде Джексонвилл — основные торговые ворота для автомобильных перевозок — закрылся в среду и будет оставаться закрытым до тех пор, пока Береговая охрана не даст разрешение на возобновление работы. Океанские морские порты в Чарльстоне и Джорджтауне, которые обслуживают производителей, закрыли в пятницу все морские терминалы. Он добавил, что «Иэн» движется на север в направлении ключевых автомобильных, сельскохозяйственных, текстильных и промышленных центров на севере Флориды, Джорджии и Каролины. Ураган «Иэн» — один из самых сильных ураганов, когда-либо обрушивавшихся на материковую часть США. Он затопил населенные пункты побережья Мексиканского залива и отключил электричество миллионам людей, после чего пронёсся через полуостров в Атлантический океан, где набрал ещё большую силу.
Более 2,6 млн домов и предприятий Флориды остались без электричества.
Mercedes-Benz хочет продать все свои автосалоны в Германии
Mercedes-Benz уходит из России — автопроизводитель закрыл сделку по продаже завода в Подмосковье, зданий с сервисными площадями и офисом, а также прав дистрибьютора местному дилеру марки ГК «Автодом». «Мерседесу» очень плохо, и скрывать последствия чудовищного заболевания, охватившего главную немецкую автомобильную компанию, все сложнее. «Мерседесу» очень плохо, и скрывать последствия чудовищного заболевания, охватившего главную немецкую автомобильную компанию, все сложнее. VW заявил на прошлой неделе, что сокращает временных рабочих на своем заводе в Цвиккау, главном заводе по производству электромобилей в Германии, после того, как поэтапный отказ от субсидий в стране привел к падению спроса на его электромобили.
Reuters: Mercedes-Benz приостановил работу одного из цехов на заводе в ФРГ после стрельбы
Mercedes-Benz рассматривает возможность продажи всех своих 80 автосалонов в Германии разным дилерским группам, чтобы оптимизировать процесс продажи продукции, заявили РИА Новости в пресс-службе немецкого автопроизводителя. В Mercedes-Benz прокомментировали слухи о продаже всех автосалонов в ФРГ. Все новости Лента новостей Hardware Software События в мире В мире игр IT рынок Новости сайта. Mercedes-Benz в официальном заявлении выразил глубокое сожаление в связи со случившимся, добавив, что погибших были сотрудниками логистической компании Rhenus, которая обслуживает завод.
Изготовитель звезд для автомашин Mercedes-Benz объявил о закрытии завода в Германии
При этом какие именно модельные ряды были затронуты, не комментируются. Mercedes находится в тесном контакте со своими поставщиками, «чтобы вместе интенсивно работать над решениями для обеспечения безопасности наших цепочек поставок», — говорится в заявлении. Сюда же относится перемещение объемов производства в другие места расположения их поставщиков.
Судьба около 2 000 дополнительных временных сотрудников остается неопределенной.
Почему бизнес бежит из Европы Иное дело бизнес. Основа любого бизнеса — получение прибыли. Бизнес ради Украины убытки терпеть не готов. Если бизнес становится убыточным, он или закрывается, или переезжает в другую страну, где его не душат повышением налогов, где есть дешёвые энергоносители и прочее. Уже в 2022 году европейские СМИ били тревогу — из стран ЕС из-за резкого роста на фоне отказа от российского топлива цен на энергоносители начался отток предприятий, который уже начинает напоминать бегство. Результаты проведённого прошлым летом исследования Торгово-промышленной палаты ФРГ DIHK говорят сами за себя: более половины опрошенных компаний считают, что процессы энергетического перехода негативно или крайне негативно влияют на их работу, а около трети заявили о том, что уже вывели свои фабрики за границу или планируют сделать это в ближайшее время.
Едва ли уход компании «Мерседес» будет полным и быстрым, едва ли он обрушит немецкую экономику, но факт показательный. Процесс, как говорится, пошёл. Последствия «зелёного курса» и отказа от российского газа Кризис начался всё же чуть раньше, когда Евросоюз провозгласил курс на «зелёную энергетику», что привело к принуждению предприятий сокращать выбросы в атмосферу, штрафам, новым налогам, как следствие — к удорожанию производства, снижению конкурентоспособности. Ещё одним результатом этой политики стали отказ от «неэкологичных» видов энергии и ликвидация добывающих её предприятий — АЭС, угольных шахт и т. Европейские экономики в значительной степени «подсели» на газ, главным образом российский. Помните, как в Европе отмечали запуск первого «Северного потока» — едва ли не как открытие «дороги жизни». А потом наступили 2014-й, 2022-й, приведшие к самому серьёзному энергетическому кризису. Кому всё это выгодно? Конечно, тем, кто может предложить альтернативу российскому газу, накручивая цену, понимая, что клиент никуда теперь не денется. Речь, в первую очередь, о США.
И что-то мне подсказывает, что они еще не закончили. Казалось бы, немецкие заводы теперь закрываются и чтобы продолжить работу им нужно переезжать. Но вот беда, переезжать в США им тоже особого смысла нет. В самих США тоже разразился энергетический кризис — и это главный провал Как-то они переусердствовали. Цены на топливо и электричество там стали, конечно, не такие высокие, как в Европе, но все равно сильно завышенные. Для многих будет открытием, но США даже собственные заводы не строят уже довольно продолжительное время.
Нерентабельно это внутри США. Гораздо дешевле привезти товар из Китая, Вьетнама или Японии. Что изменится после переезда заводов из ФРГ? Да ничего. Это будет так же нерентабельно. Особенно учитывая, что: 2.
Огромное плечо доставки Все-таки, промышленность базируется не только на энергетике. Промышленности нужны еще: А Физические ресурсы металлы, например Б Рынки сбыта Да, часть ресурсов и какой-то рынок сбыта европейским заводам могут дать США. Но все же, огромное количество ресурсов придется возить через океан. А потом везти готовый товар обратно в ту же Европу все-таки, 500 миллионов человек, им тоже нужно что-то потреблять , Африку, Азию и т.
Основные причины продажи филиалов Мерседес
- Изготовитель логотипов для автомашин Mercedes-Benz объявил о закрытии завода
- Комментарии:
- Focus: шутка российского губернатора про Mercedes вызвала негодование в Германии - АБН 24
- Сосновский заявил о печальных последствиях возвращения Mercedes в Германию
- Новости партнеров
Mercedes-Benz приостановит производство в Германии из-за нехватки чипов
Руководство Мерседес рассчитывает, что они попадут в "добрые руки" новых владельцев. Почти два года назад, вследствие событий на Украине, Mercedes-Benz принял решение уйти из России. Именно с этого момента дела у компании в Германии начали идти из рук вон плохо. Потери от ухода из России составили 2 млрд. Тем временем у Mercedes-Benz дела идут отлично. До сих пор Мерседес прибыльная компания, которая закончила 2022-й год с рекордной прибылью.
Как сообщает «РГ», немецкий поставщик хромированных логотипов в виде звёзд для Mercedes-Benz разорился, не справившись с кризисом: 150 работников BIA Forst уволены, линия для гальванизации, установленная два года назад, будет демонтирована, компания будет ликвидирована до конца 2022 года по причине «отсутствия устойчивых перспектив». Стоит отметить, что спрос на продукцию BIA Forst сокращался на протяжении последних двух лет в связи с глобальным падением продаж автомобилей. Между тем, в Mercedes-Benz перебоев с логотипами не ожидается, несмотря на прекращение деятельности BIA Forst, поскольку немецкий бренд уже заключил контракты с другими поставщиками.
Производство переносится в другие страны, прежде всего в США и Китай. По оценке консалтингового агентства Berylls Strategy Advisers, к 2029 Германия потеряет 100 тысяч работников автопрома, а соответствующие вакансии появятся в Северной Америке и Китае. Так, концерн Volkswagen вложил около 800 миллионов долларов в расширение своего завода в американской Чаттануге. Здесь будут производиться электромобили для всей Северной Америки. Читайте ИноСМИ в нашем канале в Telegram Наблюдатели отмечают, что Германия и соседние европейские страны неудержимо теряют конкурентоспособность во всех промышленных отраслях. Свою роль сыграла эпидемия COVID-19, нарушившая мировые логистические цепочки, однако еще сильнее по немецкому автопрому ударили энергетический кризис, вызванный антироссийскими санкциями, а также неповоротливая бюрократическая машина, задавившая производство нормативными требованиями.
Аналитик Berylls Strategy Advisers Александер Тиммер суммирует ситуацию следующим образом: "Многоуровневый кризис значительно ухудшает перспективы автомобильной отрасли, которая сворачивает производство в Европе и выводит его за рубеж. Немецких автопроизводителей встречают за океаном с распростертыми объятиями". Это становится трагедией для немецкого автопрома — системообразующей отрасли национальной экономики. В ближайшие три года закроет свой завод в Саарлуисе немецкое подразделение компании Ford, производившее Ford Focus. Производство новых электромобилей будет перенесено в испанскую Валенсию, где ниже энергозатраты и заработная плата, в то время как 6500 человек в Саарлуисе будут уволены. Одновременно растет выпуск немецких автомобилей в других регионах мира. В 2021 году немецкие концерны произвели 3,1 миллиона автомобилей в Германии и 9,4 миллиона — в других странах, из них только 4,3 миллиона единиц в Китае и около одного миллиона в США.
По данным DPA, неисправность связана с некачественными предохранителями, которые не соответствуют требованиям. В случае отказа такого предохранителя двигатель выйдет из строя и может даже загореться. В качестве меры предосторожности неудачные компоненты будут заменены — ремонт будет бесплатным и займёт несколько часов.
В Германии останавливаются автомобильные заводы
Автоконцерны Германии могут прекратить свое существование в прежнем виде и перейти во владение Китая, такая судьба ожидает Mercedes и BMW. Ожидается, что закрытие завода не повлияет на запланированное начало производства больших электрических внедорожников Volvo EX90 и Polestar 3. В Германии остановилось производство таких гигантов автомобилестроения, как Ауди, Порше, Фольсваген, БМВ. Глобальная забастовка фермеров, охватившая практически всю Германию, привела к временному закрытию завода автоконцерна Volkswagen в Эмдене. Завод Mercedes-Benz в официальном заявлении выразил глубокое сожаление в связи со случившимся, отметив, что погибшие были сотрудниками логистической компании Rhenus, которая обслуживала завод. Германия опять недовольна Россией. Там начал негодовать концерн Mercedes, потерявший свои заводы.
Завод Mercedes остановился из-за… леопарда! (видео)
Автоконцерны Германии могут прекратить свое существование в прежнем виде и перейти во владение Китая, такая судьба ожидает Mercedes и BMW. Ford в течение ближайших трех лет закроет свой завод в Саарлуисе, Германия. Автоконцерны Германии могут прекратить свое существование в прежнем виде и перейти во владение Китая, такая судьба ожидает Mercedes и BMW. заводы компании закрываются в Германии и открываются в Китае и США. Символично, что в декабре 2022 года был закрыт завод BIA Forst, где выпускались хромированные эмблемы Mercedes-Benz. Ford в течение ближайших трех лет закроет свой завод в Саарлуисе, Германия. Германский автопроизводитель Mercedes-Benz принял решение до конца недели приостановить работу в одном из цехов на заводе в населенном пункте Зиндельфинген в 15 км от Штутгарта (федеральная земля Баден-Вюртемберг) после того.
В Германии останавливаются автомобильные заводы
Океанские морские порты в Чарльстоне и Джорджтауне, которые обслуживают производителей, закрыли в пятницу все морские терминалы. Он добавил, что «Иэн» движется на север в направлении ключевых автомобильных, сельскохозяйственных, текстильных и промышленных центров на севере Флориды, Джорджии и Каролины. Ураган «Иэн» — один из самых сильных ураганов, когда-либо обрушивавшихся на материковую часть США. Он затопил населенные пункты побережья Мексиканского залива и отключил электричество миллионам людей, после чего пронёсся через полуостров в Атлантический океан, где набрал ещё большую силу. Более 2,6 млн домов и предприятий Флориды остались без электричества.
Пока неясно, сколько точно человек погибло от урагана, но сообщается о минимум 15 погибших. Ущерб от урагана во Флориде оценивается десятками миллиардов долларов.
Иными словами, они фактически перестанут быть европейскими автомобилями", — отметил он. Ранее стало известно , что бывший завод Volvo перезапустили в Калуге, до конца следующего года там намерены выпустить свыше 2 тысяч грузовиков.
Как уточнил губернатор Калужской области Владислав Шапша, до конца 2023-го калужское машиностроительное предприятие "Автомобильное моторное общество" "АМО" планирует представить 50 единиц грузового транспорта линейки NEXT.
В тисках кризиса оказались сборочные цеха и поставщики комплектующих вроде IG Metall. Без надежных кузовов, подшипников и шин, тем более далеко не уедешь. Сontinental AG готовится уволить тысячи сотрудников по всему миру, а Michelin вслед за остальными сворачивает производство сразу в трех немецких городах. Я пришел сюда сразу после стажировки и хотел построить здесь свою карьеру. Но теперь это под большим вопросом", — рассказал сотрудник Michelin, которому грозит сокращение. Среди основных причин колоссального спада — взрывная инфляция и рост производственных издержек в Германии, особенно электроэнергия и газ. Отказ от поставок из России сработал как тормозные колодки.
Я не думаю, что цены на энергию снова начнут снижаться. Если одновременно отказываться от ядерной энергии и угля, цены на энергию просто рванут", — считает депутат Бундестага от партии "Альтернатива для Германии" Штеффен Котре. Производственные цепочки и без того нарушены западными санкциями, а тут еще поляки устроили блокаду украинских фурам.
Бюргер в широкой массе пока ещё не понимает истинных причин своих бед, видя их корень в собственном правительстве, наивно полагая, что, если сменить его, все будет как прежде. Более того, немецкий обыватель постоянно подвергается русофобской «промывке мозгов», и многие реально готовы терпеть неудобства, чтобы не допустить победу России. Помните смешные призывы политиков экономить энергию, снижать температуру в квартирах, мыться раз в месяц и т. Увы, это работает.
Почему бизнес бежит из Европы Иное дело бизнес. Основа любого бизнеса — получение прибыли. Бизнес ради Украины убытки терпеть не готов. Если бизнес становится убыточным, он или закрывается, или переезжает в другую страну, где его не душат повышением налогов, где есть дешёвые энергоносители и прочее. Уже в 2022 году европейские СМИ били тревогу — из стран ЕС из-за резкого роста на фоне отказа от российского топлива цен на энергоносители начался отток предприятий, который уже начинает напоминать бегство. Результаты проведённого прошлым летом исследования Торгово-промышленной палаты ФРГ DIHK говорят сами за себя: более половины опрошенных компаний считают, что процессы энергетического перехода негативно или крайне негативно влияют на их работу, а около трети заявили о том, что уже вывели свои фабрики за границу или планируют сделать это в ближайшее время. Едва ли уход компании «Мерседес» будет полным и быстрым, едва ли он обрушит немецкую экономику, но факт показательный.
Процесс, как говорится, пошёл. Последствия «зелёного курса» и отказа от российского газа Кризис начался всё же чуть раньше, когда Евросоюз провозгласил курс на «зелёную энергетику», что привело к принуждению предприятий сокращать выбросы в атмосферу, штрафам, новым налогам, как следствие — к удорожанию производства, снижению конкурентоспособности. Ещё одним результатом этой политики стали отказ от «неэкологичных» видов энергии и ликвидация добывающих её предприятий — АЭС, угольных шахт и т. Европейские экономики в значительной степени «подсели» на газ, главным образом российский. Помните, как в Европе отмечали запуск первого «Северного потока» — едва ли не как открытие «дороги жизни».