Проверить техосмотр (диагностическая карта автомобиля). Получите актуальные сведения о наличие вашего техосмотра в базе 2024.
Примеры проверок
- Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО по гос номеру и VIN коду – Номерограм
- Что такое диагностическая карта?
- Нужен ли техосмотр в 2023–2024 годах
- ОСАГО-напоминалка
- Какой штраф за езду без техосмотра в 2024 году
Какой штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
Агентство «Москва» сообщает, что, по мнению депутатов Государственной Думы РФ, в России следует более жестко контролировать процедуру проведения технического осмотра автомобилей. Проверка автомобилей на исправность всех систем меняет оператора. Чтобы проверить наличие и узнать дату истечения техосмотра по официальной базе ЕАИСТО ГИБДД, необходимо указать один идентификатор ТС: гос. номер, VIN, номер диагностической карты, либо кузов / шасси. В большинстве регионов тариф техосмотра легкового авто перевалил за 1 тыс. рублей. Рассказываем, нужен ли техосмотр в 2023 году, как проверить диагностическую карту, как часто нужно проходить ТО для разных автомобилей, и какие штрафы за отсутствие диагностической карты.
Как проверить диагностическую карту
Техосмотр, в нашей стране, это не проверка технического состояния автомобиля, а просто сбор денег с владельцев автомобилей. Все дело в широком списке требований к машине для прохождения процедуры в ошибках водителей при подготовке своего автомобиля перед поездкой к операторам техосмотра. Если вы — простой водитель, используете легковой автомобиль в личных целях, штраф за езду без техосмотра в 2024 году вам не грозит. В современных условиях самым простым и эффективным вариантом проверить наличие техосмотра или подлинность имеющейся у владельца автомобиля диагностической карты выступает единая база ЕАИСТО ГИБДД. Проверяйте ТО бесплатно в нашем сервисе – результат проверки на 100% достоверен и вы получите его сразу же, «пробиваем» диагностическую карту техосмотра по базам ЕАИСТО, ГИБДД и РСА.
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
Что будет, если пройти техосмотр добровольно В Российском союзе автостраховщиков РСА считают, что техосмотр на добровольной основе все-таки стоит проходить. Как рассказали Autonews. А это повлечет вызов эвакуатора, ремонт и штраф за нарушение эксплуатации автомобиля. Наличие же действующей диагностической карты защитит автовладельца от такого развития событий», — считают в РСА. Также там посчитали возможным предлагать водителям скидку при уплате транспортного налога. Однако в налоговой службе на эту идею никак не отреагировали.
А страховые компании предоставлять скидки на ОСАГО в обмен на прохождение техосмотра пока отказались — представители страхового сообщества считают, что такой документ никак не влияет на показатели аварийность. По закону об ОСАГО страховая компания может предъявить регрессное требование к виновнику ДТП, автомобиль которого был неисправен, только если страховая компания докажет, что причиной ДТП явилась именно техническая неисправность автомобиля виновника аварии. После перевода техосмотра на добровольную основу страховщики при разборе ДТП будут ориентироваться на техническую исправность автомобилей. При этом, как подчеркнули в РСА, если на момент ДТП у виновника была действующая диагностическая карта, то по закону об ОСАГО, предъявить ему регресс по причине неисправности транспортного средства не получится. Кстати, такой техосмотр был всегда.
И при СССР. В 1976 году родственник купил ВАЗ 2101, техосмотр нужно было проходить ежегодно. Представитель ВДОАМ в каждом цехе завода размещал объявление - кому нужен техосмотр принести техпаспорта и деньги. Собрав документы и деньги относил их в ГАИ, где в техпаспорта проставлялась отметка о техосмотре, а затем приносил документы на завод и раздавал владельцам авто, все были довольны и это было недорого. В более позднее время когда были талоны техосмотра с размещением на ветровом стекле авто , было примерно такое же правило - человек собирал копии свидетельства о регистрации и деньги, а через несколько дней раздавать талоны техосмотра.
Финансирование на это выделят в 2023-2025 годах, объемы не раскрываются. Дополнительные расходы на реорганизацию системы планируют включить в тарифы техосмотр, что закономерно приведет к росту тарифов для конечных потребителей. Техосмотр планомерно дорожает в России с тех пор, как его решили полностью узаконить. О последнем повышении цен стало известно в конце декабря прошлого года. Эксперты проанализировали документы об изменении тарифов в разных регионах и пришли к выводу, что тарифы вырастут в среднем на 57 процентов. Для всех нас не секрет, что до сих пор есть случаи продажи техосмотров без самой проверки автомобилей.
Сейчас в рамках законодательства осталась достаточно значимая категория автотранспорта, которая подлежит обязательному техосмотру, — это те, кто непосредственно оказывает массовые услуги по перевозке граждан, в том числе детей.
Придется воспользоваться алгоритмом, описанным выше — проверка техосмотра по VIN-номеру. Проверка по номеру диагностической карты Как только происходит регистрация диагностической карты в Едином Реестре ЕАИСТО, то ей присваивается свой личный номер, состоящий из набора цифр из 21 символа. Располагается этот идентификатор диагностической карты в разных местах бланка.
Позже мы рассмотрим наиболее распространенные места размещения номера ДК. Итак, чтобы произвести проверку данных о прохождении техосмотра по номеру диагностической карты, достаточно выполнить следующее действия: Заходим на сайте РСА в раздел Проверки или просто вводим в командной строке ссылку dkbm-web. Вводим номер диагностической карты в поле, которое находится практически в самом низу формы. Проходим проверку Я не робот.
Это требуется для подтверждения, что пользователь действительно является живым человеком, а не роботизированной программой для взлома сервисов. Кликаем по клавише Проверить. Если данные по техосмотру внесены в систему, то после занесения соответствующей информации, на экране появятся все сведения по диагностической карте, номер которой был введен на этапе проверки.
Кроме, того, штраф за отсутствие диагностической карты не предусмотрен лишь до 1 марта этого года.
После должна заработать система автоматической фиксации — дорожные камеры будут сами вычислять автомобили, не прошедшие техосмотр. Картина дня.
ЕАИСТО-М — Единая автоматизированная информационная система
Перед посещением пункта осмотра следует проверить техническое состояние автомобиля, обратив внимание на ряд моментов. Рассмотрим, как проверить аккредитацию станции техосмотра по базе РСА, а затем и подлинность выданного талона. ГИБДД наделена правом аннулировать диагностические карты при выявлении "фотошопа", а инспекторы проверяют по камерам, действительно ли автомобиль приезжал на пункт техосмотра.
Проверка техосмотра на официальном сайте РСА
Проверить онлайн бесплатно ТехОсмотр и Диагностическую карту АВТО по , VIN (ВИН) или номеру Кузова или Шасси на официальном сайте базы ЕАИСТО-М ГИБДД. Наблюдаются проблемы в работе базы ЕАИСТО-М! Подпишись на канал! 948 views07:18. У МВД РФ теперь больше оснований для проверки операторов техосмотра. Техосмотр — это процедура проверки технического состояния транспортного средства (ТС) с целью выявления неисправностей, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения или экологическую безопасность.
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
Кому требуется Техосмотр нужен в следующих ситуациях: когда транспортное средство ТС возрастом от четырех до 10 лет ставят на учет в ГИБДД; когда автомобиль старше четырех лет, и у него сменился владелец; когда машиной владеют юридические лица или индивидуальные предприниматели ИП ; если ТС используют в коммерческих целях, например, в службе доставки или такси; если автомобиль перевозит пассажиров или коммерческие грузы; если в конструкцию авто внесли существенные изменения, которые требуют регистрации в ГИБДД например, установили лебедку. Диагностику обязательно проходят собственники автобусов, грузовых машин, прицепов и автомобилей категории В старше четырех лет. Важное уточнение: требования не распространяются на транспортные средства, которые используют в личных целях. Техосмотр могут не проходить владельцы новых машин. Еще нет «железного коня»? В Совкомбанке есть выгодные автокредиты. Чтобы взять автокредит, не нужно ждать начала скидок и акций.
Вы можете получить сумму до 7 млн рублей под выгодную процентную ставку. Оставьте заявку на автокредит прямо сейчас!
Важные изменения в законе с 2022 года Самое главное — разобраться, кто вообще в 2024 году по закону обязан проходить техосмотр и иметь диагностическую карту. Ранее это правило касалось многих транспортных средств.
Но с 1 марта 2022 года ситуация в очередной раз изменилась. Объявлено, что обязательный технический осмотр частных автомобилей отменен. Ранее пройденный техосмотр и выданная диагностическая карта свидетельствовали об исправности автомобиля. Процесс был обязательным для многих водителей.
Но параллельно этому обязательству шла и торговля серыми картами и прохождение псевдо-осмотров. Несмотря на ужесточение правил предоставления услуг пунктами техосмотра, ситуация мало менялась. Из-за постоянных изменений правил и необходимости модернизации при прежнем уровне цены на услуги пункты ТО начали массово закрываться. В итоге в некоторых населенных пунктах их попросту не оказалось.
Тогда МВД и предложило Правительству РФ вовсе отменить обязательный техосмотр и, соответственно, штраф за него для обычных автовладельцев — частных лиц. Мнение подкреплялось тем, что водители и без этого согласно правилам ПДД должны ездить на исправном транспортном средстве. Правительство РФ поддержало эту инициативу и отменило обязательный техосмотр авто и штраф за езду без техосмотра для частных лиц. Но есть исключения — это автомобили такси, пассажирские автобусы и грузовики.
Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр Для ответа на этот вопрос обратимся к 170-ФЗ, статье 15 «Периодичность проведения технического осмотра». Самое главное — пункт 7, который говорит, что легковые авто и мототранспортные средства не подлежат обязательному техосмотру, если они принадлежат физическим лицам и используются для их личных целей. При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр. Во всех остальных случаях водитель должен регулярно проходит осмотр, и при отсутствии диагностической карты ему назначат штраф в 2000 рублей.
Насколько регулярно — это определяет закон. В первые 4 года, включая год изготовления транспортного средства, проведение технического осмотра не требуется: для легковых автомобилей, используемых для коммерческих целей; грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг; прицепов и полуприцепов юридических лиц; мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей.
Инициатива уже вызвала одобрение Центрального банка и рядя участников рынка. На прошлой же неделе законопроект прошел одобрение в Минэкономики — ведомство направило его для внесения в Госдуму с рекомендацией поддержать предложенный подход. В ведомстве отметили, что для запуска работы Росаккредитации будут необходимы новый штат сотрудников и цифровые сервисы: система для аккредитации и единый реестр операторов. Финансирование на это выделят в 2023-2025 годах, объемы не раскрываются.
Дополнительные расходы на реорганизацию системы планируют включить в тарифы техосмотр, что закономерно приведет к росту тарифов для конечных потребителей. Техосмотр планомерно дорожает в России с тех пор, как его решили полностью узаконить. О последнем повышении цен стало известно в конце декабря прошлого года.
Предыдущая редакция Закона вводила ответственность за выдачу диагностических карт владельцам только неисправных автомобилей. Теперь специально отмечается, что операторы подлежат наказанию за выдачу карты с разрешительным вердиктом при условии, что транспортное средство не соответствует требованиям безопасности. Прописаны основные требования к транспорту и самой процедуре проверки: теперь положительное заключение не получат автовладельцы, установившие на фары плёнки или нанесшие любые по размеру рисунки. Сюда же относится тонировка на оптических конструкциях машин, плёнка затемнения, полное закрашивание фары краской любой прозрачности. Старые правила допускали подтекание жидкостей «из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи и систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств» с интервалом не более 20 капель в минуту.
Теперь капли считать никто не будет: любые заметные подтекания жидкостей из этих систем запрещены. Сюда относятся любые несоответствия конструкции, как недостающие, так и избыточные. Причиной для отказа может послужить даже отсутствие стеклоочистителя или бачка-омывателя. До 2018 года она содержала 21-значный номер, а с 1 января количество символов в коде уменьшается до 15. Карты, выданные ранее, действуют до момента окончания срока. Ранее проведение и контроль за техосмотром было возложено на Российский союз автостраховщиков РСА. Теперь контроль за ТО передан под контроль Ространснадзора. Именно его органами будут проводиться периодические проверки пунктов, оказывающих услугу проведения техосмотра.
Фото: Евгения Гусева Стоимость Цену техосмотра будет определять оператор сервис , который проводит процедуру.
Технический осмотр автомобиля: для кого он обязателен, что проверяют
Содержание В конце прошлого года отменили обязательный технический осмотр для автомобилей, которые используются в личных целях. Значит ли это, что теперь владелец не несет никакой ответственности за состояние своего транспорта? Вовсе нет! Более того, в некоторых случаях проходить ТО все еще необходимо. Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. Как было раньше До вступления в силу новых правил техосмотр был необязателен только в первые четыре года после выпуска автомобиля. Транспортные средства в «возрасте» 4—10 лет должны были проходить ТО раз в два года, старше — каждый год. Эти правила касались только личных авто; для транспорта, который используется для оказания услуг в частности, перевозок , условия были жестче. С конца декабря 2021 года обязательный техосмотр отменили для автомобилей и мотоциклов, которые используются для личных нужд.
Нужен ли сейчас техосмотр в каких-то ситуациях? Да, такие случаи есть. Рассмотрим их более подробно. Когда техосмотр все же нужен Итак, в каких случаях нужно делать техосмотр? При продаже автомобиля. Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл старше четырех лет с года выпуска , для совершения регистрационных действий потребуется диагностическая карта. Что интересно, в законе не уточняется, кто именно должен брать на себя расходы — продавец или покупатель.
Так что в этом плане передача полномочий в государственное ведомство вполне понятна.
Однако РСА наработал базу данных, свои методики и технологии для проверки, кроме того, создал реестр пунктов техосмотра. И эту базу данных вряд ли выпустит из своих рук. То есть новому регулятору отрасли потребуется ее, как минимум, перекупать. Сейчас установлена сумма уплаты за включение в реестр пунктов техосмотра в размере 49 тысяч рублей. Как она изменится при смене главного по ТО, остается только догадываться. Но есть версии. В Росаккредитации, в которую предлагается перевести ответственность за проведение техосмотра, а также регистрацию пунктов этого действа, дали очень подробный комментарий. Как сообщили в Росаккредитации корреспонденту "РГ", для всех не секрет, что до сих пор есть случаи продажи техосмотров без самой проверки автомобилей.
Сейчас в рамках законодательства осталась достаточно значимая категория автотранспорта, которая подлежит обязательному техосмотру.
Есть несколько исключений. Если купите автомобиль старше 4 лет, то проходить проверку все-таки придется, чтобы поставить транспорт на учет в ГИБДД. Отправить на принудительный техосмотр смогут, кстати, и инспекторы на дороге Николай Живец, председатель Челябинского областного отделения общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов»: «Я думаю, что это как раз и будет происходить на дороге, когда сотрудники ГИБДД будут останавливать ваше транспортное средство, если у них вызовет сомнение в его безопасности. Если его безопасность вызовет сомнения, то его будут направлять на пункт техосмотра, и собственник должен будет подтвердить, что автомобиль соответствует требованиям технического регламента».
Поэтому вроде бы необязательная процедура может стать такой после встречи с инспектором ГИБДД на дороге. Автоэксперты советуют водителям не ждать, пока их заставят, а следить за автомобилем постоянно. Чтобы избежать аварий на дороге. Узнавай новости первым в своем телефоне. Подпишись на телеграм-канал 31tv.
Тогда повторная диагностика обойдется дешевле первичной: проверять будут только те элементы, которые в прошлый раз были неисправны. Если 20 дней прошли, техосмотр нужно проходить заново и оплачивать полную стоимость. В начале и конце техосмотра сотрудники станции обязательно фотографируют авто и специалиста, который проводил проверку.
Снимки хранят вместе с результатами диагностики. Как оформить и проверить диагностическую карту По итогам техосмотра оператор оформляет диагностическую карту с заключением о состоянии автомобиля. Бумажную диагностическую карту с подписью и печатью нужно запрашивать у оператора пункта техосмотра. Для надежности лучше пользоваться только сервисом на сайте Госавтоинспекции.
Для проверки нужен VIN авто В некоторых случаях диагностическую карту могут аннулировать: если техосмотр автомобиля на самом деле не проводился; если на техосмотре выявили неисправности, но при этом есть диагностическая карта авто, например оформленная ранее. Это относится ко всем автовладельцам, а не только к собственникам личного транспорта.
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
Состояние тормозной системы, в том числе работоспособность стояночного тормоза. Работоспособность световых приборов, регулировка и сила света фар. Работоспособность стеклоочистителя и стеклоомывателя. Наличие и состояние аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, номерного знака. Проверить техосмотр — это значить проверить состояние автомобиля по более чем 60 пунктам. Почему может не работать проверка техосмотра?
О чем этот сайт? Постоянное обновление. Для людей Многие люди не знают где им можно пройти техосмотр официально, мы решим эту проблему.
Наличие же действующей диагностической карты позволит избежать данных процедур. Что изменится и для кого с 1 сентября 2022 года? Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств. Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки.
Также иногда на фото можно увидеть элементы окружающей среды — это означает, что сфотографирована машина была в одном месте, а потом ее «переместили» в другое с помощью фотошопа. Соответственно, тот факт, что она побывала в помещении для ТО, можно достаточно смело поставить под сомнение. По согласованию с прокуратурой фотографии, которые имеют признаки редактирования, будут подвергаться дополнительной проверке. Если нарушение подтвердится, оператору придется заплатить солидный штраф, который составляет 500 тысяч рублей.
Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому
В этом случае нужно немного подождать и попытаться проверить техосмотр немного позже. Если по запросу база показывает «пустой» результат и сообщает, что Вашей ДК здесь нет, причин может быть несколько: сбой программы; неправильно введены данные в поисковую форму; задержка передачи данных — ДК уже оформлена, но информация о ней еще не поступила; технический осмотр поддельный. Если проверка ТО по базе ЕАИСТО не показала результат, стоит попробовать еще раз через пару дней, при этом тщательно перепроверить все данные, которые вносятся в форму поиска. Как правило, ДК не отображается по техническим причинам. Если это не помогло, можно обратиться на СТО, проводившую диагностику. Что будет за отсутствие действующего техосмотра? Нарушения при ТО автомобилей влекут за собой ответственность как для автомобилистов, так и для технических экспертов. Гражданину придется оплатить штраф: за управление транспортным средством без ДК — 2 000 рублей; оформление ДК без прохождения ТО — 5 000 — 10 000 рублей.
Введен четкий порядок аннулирования диагностической карты, что усиливает контроль за процессом технического осмотра и обеспечивает соответствие транспортных средств требованиям безопасности. С конца 2021 года в России были введены значительные изменения в правила проведения технического осмотра. С 30 декабря обязательный техосмотр для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях, был отменен, что затронуло почти 50 миллионов владельцев таких транспортных средств.
Однако в ряде случаев необходимость прохождения технического осмотра сохраняется: При регистрации автомобиля, возраст которого превышает четыре года. При смене владельца автомобиля старше четырех лет. В случае проведения модификаций конструкции автомобиля или замены его ключевых агрегатов.
Также, если инспектор ГИБДД выявит неисправности, представляющие угрозу безопасности дорожного движения, в соответствии с пунктом 12. В этой связи Российский союз автостраховщиков рекомендует водителям не пренебрегать добровольным техосмотром, чтобы избежать возможных проблем с законом. Обязательность технического осмотра сохраняется для автомобилей, используемых в коммерческих целях, включая такси и служебные транспортные средства.
Взаимоотношения между водителями и страховыми компаниями остались без изменений: отмена обязательного ТО не освобождает от обязанности поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии. В случае ДТП, вызванного технической неисправностью автомобиля, который не прошел ТО, страховая компания может предъявить водителю регрессные требования. В 2022 году в России введены существенные изменения в порядок проведения технического осмотра ТО , которые оказали влияние на владельцев легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях.
С 30 декабря 2021 года обязательный техосмотр для таких категорий транспортных средств был отменен, затрагивая приблизительно 50 миллионов автовладельцев. Тем не менее, обязанность проходить ТО сохранилась в определенных ситуациях: при постановке на учет автомобилей старше четырех лет, при смене владельца таких авто, а также при значительных изменениях в конструкции или замене основных агрегатов транспортного средства. Необходимость техосмотра сохраняется для автомобилей, задействованных в коммерческой деятельности, включая такси и служебный транспорт.
В то же время, изменения в законодательстве не освобождают водителей от ответственности за состояние их транспортных средств. В случае ДТП, причиной которого стала техническая неисправность автомобиля, не прошедшего ТО, страховая компания вправе предъявить водителю регрессные требования. Кроме того, был принят закон, вводящий штрафы за нарушения, связанные с техническим осмотром.
Для физических лиц размер штрафа составляет 2000 рублей за отсутствие диагностической карты у тех транспортных средств, которые обязаны проходить ТО. Лица, осуществляющие проведение техосмотра, могут быть оштрафованы на сумму от 5 до 10 тысяч рублей за выдачу диагностической карты без фактического проведения осмотра или если были выявлены неисправности, мешающие безопасной эксплуатации транспортного средства. Штрафы для должностных лиц и юридических лиц составляют от 30 до 50 тысяч и от 200 до 300 тысяч рублей соответственно.
Что касается стоимости техосмотра, она устанавливается на уровне субъекта РФ и может варьироваться в зависимости от региона проведения осмотра и категории транспортного средства. В 2022 году минимальная стоимость техосмотра для легковых автомобилей была установлена на уровне 1187 рублей, а для мотоциклов и мотороллеров — 417 рублей, отражая общий уровень инфляции. В 2024 году в России были введены новые регуляции, касающиеся стоимости и процедуры технического осмотра транспортных средств, отражающие общенациональные тенденции к повышению цен и ужесточению контроля за качеством и безопасностью проведения ТО.
В частности, в Московской области, согласно соответствующему постановлению правительства региона, был установлен предельный размер платы за проведение техосмотра на 2024 год, который составил 1052 рубля для легковых автомобилей, 359 рублей для мототранспортных средств и 873 рубля для прицепов массой до 0,75 тонны. В Мурманске также произошло увеличение стоимости техосмотра для легковых автомобилей категории М1 — с 1000 до 1100 рублей, что отражает общий тренд на увеличение цен на данную услугу. Это увеличение цен сопровождается введением более строгих мер контроля за деятельностью пунктов техосмотра и их сотрудниками.
Теперь они могут отслеживать по видео с камер, приезжала ли машина проверяться, или ее владелец просто купил карту дома. Проверить состояние кузова и двигателя, осмотреть рулевые механизмы и фары, оценить изношенность деталей и качество шин - для специалистов пунктов технического осмотра автомобилей важна каждая мелочь. Ведь от этого зависит жизнь водителя. Эксперты обязаны сфотографироваться на фоне автомобиля до и после осмотра, указать время диагностики - для легковых это в среднем 30 минут, а также указать адрес станции ТО. Эти данные они вносят в диагностическую карту водителя, которые затем регистрируют в информационной системе техосмотра ГИБДД.
Периодичность проведения технического осмотра Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра 1.
Федерального закона от 11. Не требуется проведение технического осмотра в первые четыре года, включая год изготовления, в отношении следующих транспортных средств за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 3 , 5 и 6 части 1 настоящей статьи : в ред. Федеральных законов от 28.
Проверить диагностическую карту техосмотра
Проверить диагностическую карту ТО по или VIN-коду автомобиля. Онлайн-проверка техосмотра на официальном сайте базы ЕАИСТО ГИБДД. Проверить техосмотр по базе ЕАИСТО может потребоваться в нескольких случаях. Главная Новости РСА запускает проверку диагностических карт – где и как проверить свою карту.