При создании снегоболотохода «Хищник» использовался двигатель японского производства из-за того, что отечественные не подходят по техническим характеристикам, заявил замдиректора. По Анадырю делегация передвигалась на разработанных тобольскими инженерами вездеходах "Хищник". ТТХ вездехода Хищник. От знаменитой шишиги Хищнику досталась раздатка, от ВАЗ-2181 – механическая 5-ступенчатая коробка передач. Президент РФ Владимир Путин для перемещения по столице Чукотки Анадырю выбрал снегоболотоход «Хищник», который выпускается на предприятии. фоторепортаж на
«Выяснилось, что двигатель импортный». Песков раскритиковал тюменские вездеходы
Об этом 11 января заявил директор компании Максим Мезенин. Мезенин пояснил, что в России существует порядка 160 производителей вездеходов, из-за чего на рынке очень жёсткая конкуренция, однако его предприятие старается не отставать от других. Конечно, если возникают замечания — стараемся оперативно устранять», — отметил директор, добавив, что слова Пескова про лавры его особенно задели. По словам Мезенина, «Хищник» оснастили в основном отечественными агрегатами, однако у него импортный двигатель, так как подходящих для этого вида вездеходов моторов на отечественном и белорусском рынках пока нет.
Он будет задействован на тушении лесных пожаров и эвакуации людей. Для Колосовского лесхоза купили снегоболотоход «Хищник». Он способен преодолевать практически любые препятствия и при этом перевозить до 14 человек, оборудование и инвентарь. Машину приобрели в рамках национального проекта «Экология» по региональной программе «Сохранение лесов».
Множественные недоработки чиновник списал на отсутствие конкуренции в российском автопроме: «Была бы конкуренция побольше, они бы шевелились, а они не шевелятся, судя по всему». О впечатлениях самого Владимира Путина от «Хищника» пока ничего не сообщается. На снегоболотоходах правительственной делегации пришлось передвигаться по Чукотке из-за того, что толщина льда на зимнике не гарантировала безопасный проезд. Открыть дорогу планируется лишь в феврале.
Сейчас их 160. И каждый день появляются новые. Нам бы удержаться и не вылететь из этого локомотива. Мы производим порядка семи машин в месяц. Тот же «Трэкол» — около 30, — смеется Максим Мезенин.
Снегоболотоходы «Хищник» в лизинг
| Новые почтовые вездеходы «Хищник» будут обслуживать труднодоступные территории Ямала | Производитель признал, что пока заменить импортный мотор нечем, так как подходящих для этого вида вездеходов моторов. |
| «ХИЩНИК-3940» (ДВС дизель Kubota V 3800; мосты ГАЗ-66, шины от 1600 до 1700 мм) (id42213) | Создатели снегоболотоходов прошли путь от детского увлечения конструкторами до стабильно работающего производства. |
Снегоболотоход Хищник: цена, характеристики, видео и фото
Снегоболотоход «Хищник» был создан на основе грузовика Горьковского автозавода ГАЗ-66 Василием Паландюком. Снегоболотоходы «Хищник» производятся в Тобольском районе с 2018 года. По Анадырю делегация передвигалась на разработанных тобольскими инженерами вездеходах "Хищник". Дмитрий Песков «осваивал» снегоболотоход «Хищник-3920» со следующими характеристиками. Производитель снегоболотохода "Хищник", учтет предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, об этом сообщил директор предприятия Максим Мезенин. Цены на тюменский снегоболотоход «Хищник», на котором во время визита на Чукотку президента РФ Владимира Путина прокатился.
Песков против «Хищника»: почему пресс-секретарь раскритиковал отечественный снегоболотоход
Вездеходы, а точнее, снегоболотоходы «Хищник» были выделены для президентской делегации, чтобы она без помех могла передвигаться по снежным просторам Чукотки. Президент России Владимир Путин для перемещения по Анадырю выбрал снегоболотоход «Хищник», который производится в Тобольском районе Тюменской области. Телеканал «Тюменское время» подготовил сюжет, в котором ответил на критику пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова о тобольском снегоболотоходе «Хищник». А гоняют они и на Трэколах и других вездеходах, кроме Хищника. По сравнению с УАЗом места в Хищнике не меньше, а больше. НПП «Солитон» из Саратова приступило к производству новых снегоболотоходов Ратибор-3331. Ведомство приобрело 2 вездехода марки «Хищник» и снегоход с грузовыми санями.
"Хищник" выходит на борьбу с браконьерством в Омской области 🚙
Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. В снегоболотоходе, собранном в Тобольском районе, Владимира Путина катали по Анадырю. Об этом 10 января рассказал информационный центр правительства Тюменской области. По итогам поездки журналисты «РИА-новости» взяли комментарий у Пескова, из которого выяснилось, что машина ему не особенно понравилась. Я бы к производителям обратился, машину надо, конечно, доводить до ума.
Конечно, если возникают замечания — стараемся оперативно устранять», — отметил директор, добавив, что слова Пескова про лавры его особенно задели. По словам Мезенина, «Хищник» оснастили в основном отечественными агрегатами, однако у него импортный двигатель, так как подходящих для этого вида вездеходов моторов на отечественном и белорусском рынках пока нет. Он добавил, что при создании вездеходов предприятие старается использовать лучшие из доступных узлов и агрегатов, которые может получить от российских производителей. Что касается коробки, она отечественного производства, к сожалению, в ней мы ничего поправить-улучшить не можем», — рассказал директор.
Как сообщил глава КНР, обе страны должны быть партнерами, а не соперниками. За два дня до визита Блинкена в КНР Госдепартамент США выпустил свой ежегодный доклад о соблюдении прав человека в странах мира, где Китай обвинили в «геноциде и других нарушениях прав человека в отношении уйгуров». В КНР заявили, что это «политическая ложь и идеологическая предвзятость».
В результате президент сделал выбор в пользу снегоболотохода. Пресс-секретарь главы страны прокомментировал эксплуатацию машины лаконично: «Осваиваем. Снегоболотоход «Хищник» серийно выпускают на заводе в Тобольске.
Песков против «Хищника»: почему пресс-секретарь раскритиковал отечественный снегоболотоход
Для Колосовского лесхоза купили снегоболотоход «Хищник». Ранее Путин в ходе своей поездки на Чукотку решил прокатиться на снегоболотоходе «Хищник». Снегоболотоходы «Хищник» производятся в Тобольском районе с 2018 года.
Вездеход Хищник: хороший выбор для бездорожья
Нам директор этого самого тобольского завода Максим Мезенин признался, что о реакции пресс-секретаря президента узнал от друзей и открыл кирпичное производство сильно удивился. Качеством и сами, конечно, недовольны, но что ж поделать, если других запчастей нет, а собирать из чего-то надо. Успел и посетовать на долгие поставки движков из Японии — был месяц, стал год.
Как рассказал официальный представитель Кремля, у машины плохо работает руль и коробка передач. При этом двигатель работает очень хорошо, но, как выяснилось, он импортный. В Тюмени на критику Пекова внезапно твердо ответили. Что касается иностранного двигателя, так у нас в стране агрегатов, подходящих именно для снегоболотоходов, попросту не делают.
Базовая подвеска — пружинная, но может быть и пневматическая. Главная проблема снегоболотоходов — это двигатели. Они должны быть предельно надёжными, тяговитыми, не очень тяжёлыми и экономичными. Как правило, это дизели.
Он тоже передвигается на шинах низкого давления. Его отличительной особенностью стал кузов, который изготовлен из стеклопластика — легкого и прочного материала, обладающего высокой износостойкостью и продолжительным сроком службы. При этом грузоподъемность на твердых грунтах у него составляет до 600 кг, а на слабонесущих грунтах и на плаву — до 400 кг. В кабине — панель приборов от «ГАЗели Бизнес». Только рычагов на полу здесь как-то непривычно много. Фото: Trecol. Стоимость вездехода с отечественным двигателем составляет 6,680 млн рублей. С корейским — 7,160 млн. Все такие вездеходы требуют для управления ими тракторных прав категории АII. Надо сказать, что приведенные цены — очень примерные. Ведь такие машины изготавливаются исключительно под заказ, а у заказчика могут быть самые разные пожелания. Как такового серийного производства таких снегоболотоходов нет. Каждый вездеход уникален. Но что касается качества — это действительно проблема. Поскольку производителю приходится совмещать разные узлы и агрегаты совершенно разных компаний. Источник: Trecol. Но мы критику принимаем. Сами делаем кузов — из стальной рамы и легкого дюралюминия. Коробка отечественная, в ней мы ничего поправить не можем, к сожалению. А мотор импортный, потому что российских аналогов нет. Используем японские двигатели Kubota, потому что у нашего двигателя нет в таком диапазоне веса и мощности. Изначально при подборе двигателя мы рассматривали наши, в том числе дэтэшные, но они не подходят.