ВВС США заключили контракт с Sierra Nevada Corporation для разработки нового "самолета Судного дня", который придет на смену действующему турбореактивному. Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Сбер профинансирует новые проекты Группы «Самолет» на Дальнем Востоке" в ленте новостей на. Какими будут самолеты будущего и почему они не могут летать уже сейчас. На проект российского самолета МС-21 направят около 280 миллиардов рублей из средств Фонда национального благосостояния, заявил министр финансов РФ Антон Силуанов. Первый полет самолета Sukhoi Superjet New с российским оборудованием состоится в мае.
Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет": главное
Группа «Самолет» запустила в продажу три корпуса в двух проектах. Сервис квартирных решений «Самолет Плюс» приобрел первые 9 квартир под пилот проекта флиппинга. Битва IT-решений от проекта «ВСЁ О СТРОЙКЕ» — это уникальный формат, в котором можно всего за час узнать о 10-11 актуальных цифровых продуктах для строительства. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. Некогда отмененный проект снова на столах у российских инженеров. Отечественные авиаконструкторы вернулись к разработке сверхзвукового пассажирского самолета.
Новости застройщика Группа «Самолет»
Таким образом, по условиям соглашения, "Самолет" приобретет более 50 компаний, входящих в ГК МИЦ, а также земельный банк в Москве, Новой Москве и Московской области, включающий 11 проектов в стадии строительства и проектирования. Группа "Самолет" намерена реализовать все проекты самостоятельно. Приобретение ГК МИЦ позволит нам существенно расширить земельный банк, усилить позиции на рынке Московского региона и выйти на объем текущего строительства в 4,2 млн кв. Также в сообщении говорится, что "Самолет" возьмет на себя в полном объеме все обязательства перед клиентами ГК МИЦ по клиентской поддержке, завершению строительства и эксплуатации жилых комплексов. Как говорится в сообщении пресс-службы компании, оплата будет осуществляться группой "Самолет" в несколько траншей с привлечением банковского финансирования.
А Gate 2 в том же 18 году был. Следующий Gate так и не был пройден…» Эксперт подчёркивает: важно и то, что в этом проекте китайцам надо было учиться — причем не только учиться создавать самолет, но и учиться работать совместно. Из всего бюджета с российской стороны потрачена значительная часть: «Сейчас мы понимаем, что результатов нам это не принесло, а у китайцев выходит, что мы им проплатили как минимум треть стоимости проекта.
И они будут пользоваться этими результатами. До последнего момента, до своего ухода в 2020-м я озвучивал точку зрения о том, что проект нужно или закрыть или полностью переформатировать проект. Это вредный проект для российского авиапрома». Украли или сами отдали? Андрей Патраков признается: вопросов к российской стороне больше, чем к китайской. Разработки ведь отдавали просто так — даже не бесплатно, а сами еще и доплачивали. При переформатировании российская сторона могла стать не паритетным партнером, а главным подрядчиком, который бы не тратил деньги на проект, не несший для отрасли никаких перспектив, а наоборот, заработала бы на этом.
Надо было не помогать им делать, а делать под заказ для них. Россия могла бы не потратить миллиарды долларов США, а заработать эти миллиарды. И даже больше. Но главная потеря в том, что до сих пор не сделаны выводы — организационные и кадровые. Ответственные до сих пор продолжают вести какие-то проекты. Печально, если такая практика будет возобновляться». Теперь этот проект, кстати, во время официальных российско-китайских встреч на высшем политическом уровне авиастроение даже не упоминается.
Потому что гордиться нечем… Но почему российская сторона, зная проблемах, только усугубляла ситуацию, затягивая проблему?.. Но не все так просто Российское фиаско проекта не значит, что страна осталась без широкофюзеляжных самолетов. Чем Ил так плох? Аргумент: он не современный. Но как показала ситуация прошлого года, он оказался самым импортозамещенным самолетом по сравнению с новейшими МС21 и тем более с Суперджетом. Да, на Ил тоже есть импортные компоненты, но их намного меньше.
Плюс было необходимо импортозаместить некоторые детали, но это, конечно, была очень амбициозная и сложная задача, — говорит Пядушкин в разговоре с журналистом 116. Замена импортных деталей на отечественные в «тушках» — тоже вопрос интересный. Летом 2022 года замминистра промышленности и торговли Татарстана Иван Колчин заявил, что без иностранных деталей собрать самолет просто невозможно. Но год спустя, летом 2023 года, именно такую задачу поставил казанскому заводу Михаил Мишустин. Чтобы успеть всё сделать, заводу должны были поставить все компоненты самолета. Это целая цепочка поставщиков, и, чтобы всё заработало как надо, вся промышленность должна была ускориться, однако она этого не сделала, — отметил эксперт. Параллельно в Иркутске также ведется сборка самолетов МС-21, которые, как отмечал Пядушкин, более перспективны и могут составить конкуренцию казанским «тушкам». Как минимум потому, что их серийное производство началось в 2011 году, в то время как самолеты серии Ту-214 старое название Ту-204 вышли в 90-е, когда в кабине пилотов еще присутствовало место для третьего сотрудника — бортинженера, не нужного на сегодняшний день. К слову, авиакомпании при заказе самолетов выставили определенные замечания к сборке: так, у «Аэрофлота» их было аж 99. Одним из требований авиакомпании как раз было то, чтобы новые самолеты проектировались без этого самого места для бортинженера. На что КАЗ изначально заявил — на это потребуется еще 2—3 года. Однако теперь, когда завод не успевает выполнить заказы вовремя, авиакомпании будут готовы принять хоть какие-нибудь судна, лишь бы они были. И даже не будут что-то «предъявлять». По крайней мере, так считает наш эксперт.
Соответственно, российской авионики в самолете не будет, а двигатели поставлять будет Rolls-Royce ранее предполагалось использовать ПД-35. Но по части замены двигателей китайцев можно понять: серийные ПД-35 появятся только к концу десятилетия , а сам CR929 разрабатывается уже восемь лет — зачем ждать еще шесть лет ПД-35, если можно прямо сейчас взять двигатель от Rolls-Royce? В общем, о совместном российско-китайском большом пассажирском лайнере можно забыть.
Готовимся к взлету: новинки российского гражданского авиапрома
| МС-21 — новости за декабрь-2023. Итоги года | Сервис квартирных решений «Самолет Плюс» приобрел первые 9 квартир под пилот проекта флиппинга. |
| Польша подняла в воздух военные самолеты из-за российской авиации - 27 апреля 2024 - ФОНТАНКА.ру | Военно-воздушные силы США заключили контракт на сумму 13 миллиардов долларов с авиационным предприятием Sierra Nevada Corporation (SNC) для разработки нового самолета. |
| Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет": главное | Проект жилого комплекса в Балашихе, где ГК «Самолет» продает квартиры от 3 миллионов рублей. |
| В небо поднялся уже второй летный образец новейшего российского лайнера МС-21 | В данном случае «Самолет» стал девелопером проектов «СПб Реновация», за что получает 5% с возможностью увеличения вплоть до контрольного пакета. |
| В небо поднялся уже второй летный образец новейшего российского лайнера МС-21 | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. управляющий партнер проекта «Самолет Плюс», член правления группы «Самолет». |
Как ГК «Самолет» не поладила с властями Ленобласти, а теперь становится «своей в доску»
| Reuters: ВВС США выделили $13 млрд на разработку нового «самолета Судного дня» | «Самолет» договорился о покупке МИЦ, что станет крупнейшей сделкой на российском рынке жилья за всю его историю. |
| В США хотят создать новый «самолет Судного дня» | ТАСС/ Девелоперская группа "Самолет" подписала соглашение о приобретении 100% ГК МИЦ, одного из крупнейших застройщиков Московского региона. |
| ГК «МИЦ» полностью вошла в состав «Самолета» | За 2023 год чистая прибыль девелопера «Самолет» составила 26,1 млрд рублей, что на 71% выше показателей 2022 года (15,2 млрд рублей). |
Упомянутые в статье девелоперы
- В США создадут новый "самолет Судного дня"
- Как строит ГК Самолёт и не отдаёт квартиры | Пикабу
- Дайджест недвижимости: Самолёт.
- Главные новости
- О компании
Готовимся к взлету: новинки российского гражданского авиапрома
Группа «Самолет» — группа компаний, в которую входит ряд ведущих российских девелоперов полного цикла. «Самолет» договорился о покупке МИЦ, что станет крупнейшей сделкой на российском рынке жилья за всю его историю. Инвестиции «Самолета» в образовательные проекты только в текущем году составят около 1 млрд рублей», – отметил генеральный директор группы «Самолет» Антон Елистратов. Новости в реальном времени и обновленная информация об акциях ГК Самолет ПАО. Девелопер "Самолет" в I квартале 2024 года увеличил продажи первичной недвижимости на 44%, до 348,8 тыс. кв. м.
Зовет губернатор: крупнейший девелопер страны собирается застраивать Ярославскую область
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
В общем, о совместном российско-китайском большом пассажирском лайнере можно забыть. Выход тут только один: дорабатывать проект Ил-96-400М и выводить его на стадию мелкосерийного производства. Конечно, если такие самолеты вообще нужны России.
Ребенок может включить газ или перевернуть на себя сковородку с горячей картошкой. Защититься тут помогут две вещи: экран на плиту и насадки для ручек плиты. Экран на плите защищает ребенка от горячих кастрюль: перекрывает доступ к ручкам и конфоркам.
Можно купить... Если что хорошего и принесла пандемия, так это возможность оформлять ипотеку и покупать квартиры в онлайне. Так же, как покупаете роллы, только с участием банка, сканами документов и электронной подписью.
Рассказываем на примере «Самолета», что нужно делать, чтобы купить квартиру в ипотеку без походов в банк и офис застройщика. Шаг 1. Выбрать квартиру При сделке в онлайне посмотреть квартиру вживую не получится,...
Цель проекта — собрать 50 тонн корма.
У него строится 35 ЖК, еще 31 сдан. У МИЦ по обоим параметрам примерно в 3 раза меньше. Эксперты рынка недвижимости, опрошенные «Ведомостями», объясняют: за счет этой сделки «Самолет» получит доступ к земельным участкам МИЦ, а это важно, учитывая, что получить разрешения в Москве может быть долгим процессом.
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Samolet Big Day: собрали главное с мероприятия | Консалтинговое агентство GMK
- Как строит ГК Самолёт и не отдаёт квартиры | Пикабу
- «Самолет» инвестирует 1 млрд рублей в образовательные проекты в 2023 году | Новости СТРОИМПРОСТО
- Ил-96-400М: для дальних полетов
- За счет чего «Самолет» стал лидером
- Ударные шумы
Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет": главное
| В США создадут новый "самолет Судного дня" | Свежие новости от группы компаний «Самолет» – успешного девелопера, реализующего свои проекты в срок. |
| Самолет отчитался за 2023 год | Группа «Самолет» — один из крупнейших российских девелоперов. |
Самолет отчитался за 2023 год
Проект создания совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 можно окончательной хоронить: китайцы решили действовать самостоятельно. В Соединенных Штатах в 2022 году стартовал проект Frankenplane, целью которого стало создание самолета F-35 из деталей двух аналогичных машин, пострадавших во время аварий. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R. Самолет опубликовал финансовые результаты по МСФО за 2023 г. и операционные показатели за I квартал 2024 г. Сервис квартирных решений «Самолет Плюс» приобрел первые 9 квартир под пилот проекта флиппинга – покупки квартир на вторичном рынке с дальнейшей перепродажей недвижимости. Главная» Новости» Самолет байкал последние новости.
Дайджест недвижимости: Самолёт.
У шведского электросамолета "Иэс-19" ES-19 пассажировместимость в два раза больше. А вот дальность полета еще меньше - всего 400 километров. Да и скорость у электроавиации незавидная. В среднем — 350 километров в час. То есть они, конечно, уже легкие, но еще недостаточно легкие, чтобы обеспечить такие же условия, как, допустим, двигатели и керосин", - объяснил заместитель гендиректора - директор ИЦ "Гибридные и электрические СУ" ФАУ "ЦИАМ им. Баранова" Антон Варюхин. Получается, в ближайшее время электроджеты вряд ли будут передвигаться намного быстрее автомобиля. Так себе самолет будущего.
Водородный самолет: нулевой выброс углекислого газа На чем же тогда мы будем летать? Крупные производители делают ставку на водород. Вот на видео проект от одной из крупнейших в мире авиастроительных корпораций. Называется "Зеро-И" ZeroE. По версии французских разработчиков, водородный самолет будущего с нулевым выбросом углекислого газа будет выглядеть так: один и тот же авиалайнер в трех разных видах — классический, турбовинтовой и футуристический концепты. Самый большой интерес у специалистов вызвал вариант, похожий на упитанный истребитель. В гражданской авиации такие самолеты до сих пор не строили.
Так вот, именно самолет типа "летающее крыло" как раз и позволяет это сделать", - сообщил эксперт Варюхин. А в случае с водородом еще и топливо почти ничего не стоит. Значит, перелеты станут дешевле! Чем не самолет будущего? Вот только водородные баки занимают очень много места на борту. Из-за них самолет сможет вместить не больше двухсот пассажиров. Самолет с двумя пассажирскими салонами Конструкторы из Нидерландов согласны с тем, что будущее — за новым форм-фактором.
Их "Флайин-Ви" Flying V по дизайну похож на концепт американцев. Вот только этот самолет будет летать на традиционном авиационном керосине.
Чистый корпоративный долг на 31. Соотношение чистого корпоративного долга к скорр. Средняя цена за квадратный метр за I квартал 2024 года составила 215,6 тыс.
Ощущения - как при поездке по кочкам в автомобиле. Еще и с ужасным шумом. Конструкторы из Невады придумали, как сделать самолет более обтекаемым и смягчить удар. Мы разработали уникальные ромбовидные крылья. Аэрион ЭйЭс-2 летает практически бесшумно", - рассказал генеральный директор компании-разработчика сверхзвукового самолета Том Вайс. Кажется, — идеальный сверхзвуковой самолет. И только один недостаток - в реальности его никогда не существовало. Громкий проект закрыли в 2021 году. За 7 лет компания так и не смогла построить ни одной работающей машины. Неужели в гражданской авиации не будет сверхзвуковых лайнеров? А ведь совсем недавно казалось, что они вот-вот освоятся в небе. Это был советский ТУ-144. В 1977-м он начал летать по маршруту Москва-Алма-Ата. Это направление стало единственным. Самолет сжигал столько топлива, что просто не мог улететь дальше. ТУ-144 успел выполнить всего 55 рейсов. После чего прожорливый самолет вывели из эксплуатации. Сверхзвук требовал сверхрасходов. Франко-британский "Конкорд" поднялся в воздух на три месяца позже "тушки". Он продержался в небе целых 27 лет. И все это время был убыточным. Несмотря на огромную цену билета. Перелет на "Конкорде" стоил в 5 раз дороже полета бизнес-классом. Роковым для сверхзвука в гражданской авиации стало 25 июля 2000 года.
Причем компании удалось сохранить прежние темпы роста и в 1 кв. Поэтому мы планируем запустить 48 проектов до конца 2025 года в 12 регионах страны, а также значительно увеличить долю в одном из самых маржинальных рынков страны — в Москве». Также компания сильно отчиталась за 1 кв. График SMLT за последние 12 месяцев. Источник: TradingView Фундаментально компания недооценена, что дает определенный апсайд для роста в 2024 году.
Серийное производство авиалайнеров МС-21-310РУС весной 2024 г.
Очень жаль, что безвременно ушедший в RO участник не перепроверил свою же информацию, хотя бы по статье Учимся читать новости правильно на примере авиации. Сначала посмотрим, какие 9 машин построили Судя по тексту, автор ссылается на газету Жуковские вести — статья Мощный обвал в строительстве самолетов гражданского назначения — В уходящем 2023 г серийное производство пассажирских и транспортных самолетов на российских авиазаводах суммарно составило девять машин отечественной разработки. Двигатели — SaM146. Не серийный. Прикрутили ПД-8 к пилонам. Их было построено толи три, толи шесть. Поскольку это военные борта, то Минобороны расскажет, их построили, приняли, или даже можно использовать. Это не новый борт, ему — с выпуска 19 октября 2009 г. Вот и нашлись все 9 самолетов.
Авиалайнер МС-21-300 создается в широкой кооперации предприятий Ростеха. Более половины авионики разработано холдингами Госкорпорации, поставляются титановые и композитные детали. На Иркутском авиационном заводе строится первый самолет МС-21-300, который пройдет летные испытания с двигателями ПД-14, разработанными Объединенной двигателестроительной корпорацией. Стартовало производство самолетов МС-21-300 для поставки заказчикам, собирается фюзеляж первой машины. Начать серийное производство позволили позитивные результаты летных и наземных испытаний, которые доказали правильность основных конструкторских и технологических решений. Ил-96-400М: для дальних полетов В цехе окончательной сборки воронежского авиазавода ВАСО, входящего в авиационный комплекс Ростеха, продолжается сборка широкофюзеляжного, дальнемагистрального авиалайнера Ил-96-400М. Этот широкофюзеляжный самолет — новая модификация Ил-96-300. Сегодня самолеты Ил-96-300 эксплуатируются в специальном летном отряде «Россия», который обеспечивает перелеты высших должностных лиц страны. Проект Ил-96-400М стартовал в 2017 году. Одним из отличий глубоко модернизированной версии от предшественника является удлиненный фюзеляж, который увеличен на 9,35 метра. Это позволит перевозить еще больше пассажиров. Современный удобный салон обеспечит высокий уровень комфорта в дальнемагистральных перелетах. Ил-96-400М будет оборудован современным пилотажно-навигационным комплексом и радиосвязью отечественного производства, соответствующими требованиям международных авиационных властей к системам навигации, наблюдения и связи. Модульную интегрированную авионику для нового авиалайнера производит «Концерн Радиоэлектронные технологии» Ростеха. Самолет может быть представлен заказчику в различных компоновках. В одноклассном исполнении он позволит вместить 402 пассажира, двухклассном — 350, а трехклассном — 305. У этого двигателя увеличена максимальная тяга, он оснащается малоэмиссионной камерой сгорания и новыми звукопоглощающими конструкциями 2-го поколения.
О новом цифровом сервисе «Вместе. Он объявил о запуске проекта «Вместе. Он работает на основе данных геолокации пользователя. Прямо в приложении можно будет заказать платные услуги: мелкий бытовой ремонт, аренда техники, няня для ребенка. Сервис станет своеобразной витриной, где предприниматели смогут продавать свой продукт. Планируется, что к 2023 году аудитория приложения составит 1 млн человек. Крупным бизнесам предложат интеграцию с API: например, такое подойдет сервисам доставки продуктов из магазина. Покупателю, вместо того, чтобы скачивать приложение магазина, достаточно будет зайти на «Вместе. Пользоваться приложением смогут не только жители проектов «Самолета», но и все, кто находится в конкретной точке геолокации. Однако для жителей будет доступен личный кабинет с преимуществами: социальной средой, цифровой управляющей компанией и маркетплейсом. Также в приложении можно будет оплачивать счета и парковки или, например, управлять Умным домом. К 2025 году приложением будут пользоваться 25 млн человек, продукт будет способен самостоятельно выйти на IPO. О финансовых показателях Об итогах года рассказал управляющий директор Группы «Самолет» Андрей Пахоменков. Вот какую ситуацию мы видим за первые 10 месяцев 2021 года: выручка компании — 96 млрд руб. Она выразила свое мнение о трендах, которые задает девелопер: «Сейчас на рынке явный тренд: уже не модно быть просто девелопером и, тем более, просто застройщиком.
Последний из модифицированных Boeing 747-200 находится в состоянии боевой готовности, но его срок службы подходит к концу и истечет в начале 2030-х. E-4B является модификацией пассажирского Boeing 747-200, способным перевозить как людей, так и грузы. В используемый "самолет Судного дня" способны поместиться до 111 человек, причем его внутреннее пространство разделено на шесть зон: командную рабочую, конференц-зал, комнату для брифингов, оперативную командную зону, зону связи и зону отдыха. Самолет обладает повышенной защитой от различных угроз, в состоянии выдерживать поражающие факторы ядерного взрыва, тепловые и электромагнитные воздействия.