Мужчина на высокой скорости пытался обогнать попутчика по правой стороне, но не смог удержать машину. Верховный суд отменил наказание для водителей, которые не пропускают двигающиеся по обочине автомобили, говорится в постановлении ВС, опубликованном в «Российской газете». Наш читатель Юрий показал на видео, как попытка обогнать поток по обочине в исполнении одного водителя закончилась неприятностями для других.
Обгон по обочине привел к смертельному ДТП на трассе
Госавтоинспекции России предложит наказание для водителей за объезд дорожных пробок по обочинам, сообщает RT со ссылкой на обращение депутата Госдумы Виталия Милонова. Таким образом, лихой объезд тихохода или пробки справа в зоне действия знака «Обгон запрещен» не является обгоном, поскольку обочина – не встречная полоса. Наказание за объезд дорожных заторов по обочинам и иным выделенным полосам необходимо значительно ужесточить.
В каких случаях разрешено ездить и обгонять по обочине?
| Штраф за езду по обочине в 2024 году | В Госдуме предложили ужесточить наказание за обгоны по обочинам и выделенным полосам. |
| Какой штраф за езду по обочине | Обгон по обочине – прикольные фото, видео и новости. Все самое интересное и лучшее по теме обгон по обочине на развлекательном портале |
| Штраф 5000 рублей: новое наказание придумали для водителей за обгон по обочине | Женщина за рулём "Хонды" пошла на обгон на трассе "Амур" в Чернышевском районе — влетела во встречный "Исузу Гига". |
Милонов предложил увеличить штрафы для любителей гнать по обочине
1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней. В момент завершения перехода его сбивает черный седан Kia, который пытался объехать притормозившую машину на обочине. Госавтоинспекции России предложит наказание для водителей за объезд дорожных пробок по обочинам, сообщает RT со ссылкой на обращение депутата Госдумы Виталия Милонова.
Обгон по обочине привел к смертельному ДТП на трассе
29 августа в 17 часов на 512 километре трассы Сызрань — Саратов — Волгоград 21-летний молодой человек на автомобиле Mitsubishi Lancer при обгоне по обочине не справился с управлением, в результате чего легковушку занесло на встречную полосу под Камаз. Законопроектом предусматривается внести изменения в статью 12.15 КоАП «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона». Обгон по обочине – прикольные фото, видео и новости. Все самое интересное и лучшее по теме обгон по обочине на развлекательном портале "Вчера пьяный водитель решил обогнать всех по обочине, но не справился с управлением и снеёс столб.
Штраф за езду по обочине
Через сплошную с пересечением В самом начале статьи мы не зря говорили об ответственности не конкретно за обгон как целый набор из 3 манёвров, и конкретно за основной из них — движение во встречном направлении в случаях, когда это запрещено ПДД. Всё так, потому что в данном случае Правила прямо не запрещают производить обгон через сплошную полосу. Они запрещают её пересекать — так гласит введённый после недавних изменений в ПДД пункт 9. Но и до введеения новых правил водителей всё равно привлекали к штрафу и лишению. Просто однозначно запрета не было закреплено в Правилах.
Экспертное мнение Автоинструктор, правозащитник, автор книг. Стаж 10 лет. При рассмотрении вопросов, связанных с выездом на полосу встречного движения, важно знать: Выезд продолжается от момента появления какой-либо части автомобиля на встречной полосе и до момента, когда автомобиль полностью покидает встречную полосу. То есть выезд — действие продолжительное во времени.
Таково мнение Конституционного суда. В том числе там приведены и все случаи, которые описаны в статье. Хотелось бы обратить внимание на одну тонкость. Если вы поворачиваете налево во двор через двойную сплошную, то наказание по ч.
А вот если вы выезжаете из двора налево через двойную сплошную и после поворота оказываетесь в крайней левой полосе, то наказание — по ч. Задать вопрос Если была двойная сплошная? Обратите внимание, что указанный выше пункт ссылается не только на одинарную сплошную линию разметки, при которой назначается штраф за обгон. Сюда включены ещё 2 вида разметки: 1.
А если сплошную не видно? Согласно Федеральному закону О безопасности дорожного движения, ответственность за содержание дорог ложится на государство.
Помимо увеличения суммы штрафа сейчас он составляет 1500 рублей предложено добавить больше камер фото— и видеофиксации. Автоэксперты высказались насчет штрафа для обочечников.
Большинство из них сходится во мнении, что штраф нужно поднять с 1500 до 5000 тысяч, что фактически приравнивает наказание за езду по обочине к наказанию за выезд на встречку. Однако только увеличения штрафа недостаточно.
Вечером 14 декабря оно буквально за час облетело множество групп в сахалинских мессенджерах. Ситуация с обгонами по обочине в час пик и во время ремонта участков дорог знакома, пожалуй, всем водителям областного центра. Кто-то, следуя правилам, стоит в общей колонне.
Именно о встречной полосе говорит само определение термина "Обгон" в пункте 1. Таким образом, перестроение в полосу в попутном направлении с последующим опережением обгоном не считается, и потому штраф или лишение прав в данном случае никак не применимо. Равно как не может подпадать под этот термин и опережение справа или по правой обочине. Ниже мы ещё вернёмся к этим вопросам. Через сплошную с пересечением В самом начале статьи мы не зря говорили об ответственности не конкретно за обгон как целый набор из 3 манёвров, и конкретно за основной из них — движение во встречном направлении в случаях, когда это запрещено ПДД. Всё так, потому что в данном случае Правила прямо не запрещают производить обгон через сплошную полосу.
Они запрещают её пересекать — так гласит введённый после недавних изменений в ПДД пункт 9. Но и до введеения новых правил водителей всё равно привлекали к штрафу и лишению. Просто однозначно запрета не было закреплено в Правилах. Экспертное мнение Автоинструктор, правозащитник, автор книг. Стаж 10 лет. При рассмотрении вопросов, связанных с выездом на полосу встречного движения, важно знать: Выезд продолжается от момента появления какой-либо части автомобиля на встречной полосе и до момента, когда автомобиль полностью покидает встречную полосу.
То есть выезд — действие продолжительное во времени. Таково мнение Конституционного суда. В том числе там приведены и все случаи, которые описаны в статье. Хотелось бы обратить внимание на одну тонкость. Если вы поворачиваете налево во двор через двойную сплошную, то наказание по ч. А вот если вы выезжаете из двора налево через двойную сплошную и после поворота оказываетесь в крайней левой полосе, то наказание — по ч.
Задать вопрос Если была двойная сплошная?
Зима патриарха: тест-драйв нового Volkswagen Golf
- Борьба с водителями, объезжающими по обочине, ударит по всем
- «Какой еще обгон, инспектор?»
- Труп студента нашли у загоревшегося общежития в Петрозаводске
- Видео: попытался обогнать по обочине и поплатился за это - Российская газета
- Водитель в военной форме сбил мужчину на пешеходном переходе в Нижнем Новгороде
Обгон по обочине
Через пару секунд на эту же полосу выходит светлый седан с левым поворотом, водитель которого, видимо, намеревался свернуть к магазину по левой стороне дороги. Кроссовер пытается уйти левее, но удара не миновать. Кроме того, в ПДД отдельно описана подобная ситуация. Пункт 11.
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. Однако дело осложняет тот факт, что кроссовер начал обгон через сплошную линию разметки, а это запрещенный маневр. Если изучить детально стоп-кадры, можно увидеть, как задняя ось авто уже полностью находится на встречке, а разметка всё еще сплошная.
Это обстоятельство порождает долю вины и водителя кроссовера.
Если нарушил — получи по всей строгости Административного кодекса. Вместе с этим смотрят.
Легковушка ускорилась и попыталась опередить грузовик справа, однако мужчина, управлявший авто, явно не просчитал возможные последствия маневра. Полоса закончилась в тот момент, когда Toyota поравнялась с большегрузом.
Chaser утратил связь с асфальтовым покрытием, запылил по обочине, после чего ушел в занос.
Штрафы за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно - движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, предлагается увеличить с 500 до 2000 рублей. А за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения - с 2000 до 3000 рублей. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном: Другие новости.
Обгон по обочине
Скорее всего, водитель иномарки грубо нарушил ПДД и пошел на обгон справа по обочине, не ожидая, что там может находиться стоящая машина. Эксперт рассказал, что в Германии за выезд на обочину — фактически обгон справа — лишают прав на 3 месяца. Новости по теме: Обгон на «зебре» в Актау: считается ли это нарушением? Обгон по актауски (ВИДЕО). На своём канале блогер выложил сразу несколько видеороликов, где видно, как молодой человек сам ездит на Land Cruiser по обочине и врезается в обгоняющие его машины.
Штраф 5000 рублей: новое наказание придумали для водителей за обгон по обочине
С юридической точки зрения, выражение «обгон по обочине» не верно, поскольку обгон, в соответствии с определением (пункт 1.2 ПДД), связан с выездом на полосу встречного движения. Новости партнеров. Удивительные маневры автомобилиста на трассе в Карелии попали в объектив видеофиксатора. Инцидент зафиксирован на трассе "Кола" в Беломорском районе в нескольких километрах от поселка Пушной. Благодаря беспилотникам ДПС Кубани ловят нарушителей на дороге. Подобные рейды проходят по всему региону, содействие в которых оказывают сотрудники авиационного отряда специального назначения Росгвардии по Краснодарскому краю.
Обгон по обочине закончился аварией с пострадавшими на Ставрополье
Автомобилист на Peugeot решил проехать по неасфальтированной части дороги, из-под колес вылетели грязь и камни. Машина автора ролика оказалась повреждена. В качестве доказательства своих слов автор ролика прислал фото. На снимках действительно видно повреждение стекла.
Сотрудники ДПС могут возразить, что место для остановки следует выбирать, двигаясь в ряду автомашин, а не покидая его. В этом случае надежда на благоприятный исход дела есть — если происшествие не было зафиксировано при помощи фото- или видеосъемки. В этом случае даже при выписывании протокола вы можете отправить в суд заявление с рассмотрением собственной версии произошедшего. Со своей стороны, автомобилист может предупредить такое развитие событий, если в самом деле намеревается остановиться. Наличие видеорегистратора поможет запечатлеть истинную картину событий, чтобы потом с ее помощью обжаловать судебное решение.
Обогнать автомобили по обочине в небольшом городе чаще всего удается безнаказанно. Зато в крупных населенных пунктах, где во многих проблемных местах установлены видеофиксаторы, это совсем не так просто. Выезжая на обочину с целью обгона других ТС, водителю надо понимать, что его действия с большой вероятностью обернутся денежным штрафом. Каким образом ДПС может доказать вину? Сотрудники ДПС, отметив нарушителя правил движения по автодорогам, обязаны принять меры к пресечению его действий. Выписывая протокол для назначения штрафа за обгон, они обязаны подтвердить правомерность своих действий. Чтобы отправить дело в суд, требуется предоставить дополнительные материалы, подтверждающие совершение неправомерных действий. Такими доказывающими материалами чаще всего являются фотографии или видеосъемка, выполненные на месте происшествия.
Принимаются на рассмотрение материалы хорошего качества, где запечатлены транспортные средства с четко различимыми опознавательными знаками. Должно быть узнаваемым место съемки и совпадать с тем, что обозначено в протоколе. Также многие сотрудники ДПС стараются непосредственно на месте происшествия получить показания свидетелей. Они также могут дополнить сведения, прилагаемые к протоколу. На нашем портале есть и другая полезная информация для водителей. Заключение Обгон автомобилей, стоящих в пробке, при совершении маневра путем проезда по обочине квалифицируется как серьезное нарушение правил. Сотрудники ДПС обязаны пресекать такие нарушения, но они не в состоянии каждому из водителей внушить желание соблюдать культуру поведения при движении.
Евген Двйни: «Один обгонял, не убедившись в безопасности, другой опережал, находясь в мертвой зоне». Apocalypsis Ioannis: «Ну это судьба и карма, и подстава от такого же оленя».
Тимур Кулаев: «Обгоном это назвать нельзя, по правилам, но тем не менее обочечник получил сполна». Alex Dxm: «Надо же, «рега» культурный, даже матом не загнул ».
Учебный материал Причина аварии — идиотичное, иначе не назовёшь, поведение водителя Lexus RX. Он решил обогнать по встречной полосе сразу два транспортных средства автомобиль, оснащённый регистратором, и грузовик с полуприцепом там, где это делать запредельно опасно и запрещено — на подъёме с ограниченной видимостью. Обгон вслепую на «авось». К чёрту правила, и здравый смысл, главное — быстрее!
Для многих такое поведение — норма, и это катастрофа. Человек, привыкший выжимать из ситуации последнее, не оставляющий «запаса» для возможных вариантов развития и не думающий о безопасности, увы, считает, что ему всегда всё будет сходить с рук. Он не чувствует, какими могут быть последствия — «А чо? Проскочу, раньше же везло! Пресловутое — «А чо», которое уже стольким стоило жизни. Что же дальше?
Дальше произошло то, что и должно было произойти — в «самый неожиданный» момент из-за перегиба появился встречный Nissan Almera. Да, водители заметили друг друга, стали действовать в отличие от водителей, о которых мы писали в разборе « "Встречный" обгон, отбойник, удар » , но дальше всё пошло через пень-колоду. Можно ли было избежать аварии? Этот случай из разряда тех, когда ни здравый смысл, ни хорошая реакция и подготовка не имеют силы против идиотизма. Водитель Lexus RX своей преступной дуростью, халатностью и пренебрежением не только спровоцировал опасную ситуацию, но ещё и обострил её до крайности. Несмотря на это, водителю Ниссана удалось сделать невероятное — избежать страшного лобового удара с Лексусом дважды на асфальте и на обочине , благо ширины проезжей части и обочины вместить грузовик и две легковушки хватило.
Но дальше у ситуации резервов не осталось — Альмеру после двойной переставки пусть и не сильно, но раскачало о ритмическом заносе подробнее в материале « Скользим и тормозим на озере Бузим » , что и привело к последующему столкновению. Здесь одно можно сказать точно — скользящий удар с автомобилем, с которого велась видеозапись, — это, пожалуй, наименьшее из зол, которые могли произойти. Так что манёвры водителя Ниссана которые запрещены правилами были совсем не впустую. Все живы, жаль отдуваться за дурость пришлось не виновнику, а совершенно иным людям. Как показывает наш опыт, за здоровье и жизнь можно и нужно бороться, правда, если действительно есть уверенность в том, что не усугубите ситуацию, как тот же самый водитель Лексуса. А начинать бороться можно уже с момента подбора автомобиля.
По части железа в таких ситуациях значение имеет буквально всё — то, как спроектировано и настроено шасси, острота реакции на поворот руля, информативность рулевого привода, курсовая устойчивость, склонность автомобиля к сносам или заносам, сцепные свойства и особенности шин, износ элементов ходовой части, оснащён автомобиль стабилизирующей электроникой или нет. Собственно, готовя тест-драйвы , мы и наши коллеги из других изданий, стараемся наиболее полно отразить плюсы и минусы в поведении автомобилей на дороге. Читайте, делайте выводы. Управляемость и уровень безопасности — это главное. Будь у Nissan система динамической стабилизации ESP — аварии, похоже, можно было бы и вовсе избежать. ESP, понимая, что автомобиль отправляется в скольжение, подтормаживая нужные колёса, осаждает автомобиль и заправляет его на задаваемую рулём траекторию.
У автомобиля с ESP во время подобных резких перестроений амплитуда колебаний в заносах существенно меньше, так что коридора Ниссану вполне могло хватить. В данном случае боковые скольжения в заносе были не очень велики, по опыту скажу — ESP наибольший резерв и эффективность по возврату автомобиля в стабильный режим движения имеет именно из таких неглубоких скольжений. Однако нужно помнить, что системы стабилизации у разных автомобилей могут сильно отличаться по способностям и настройкам, и это важно учитывать на стадии выбора автомобиля.