The Lexus LS400 is a luxury sedan renowned for its timeless design and commitment to refinement. Отзыв владельца Лексус ЛС 400 92 год: Долго стремился, много лет мечтал и купил, акпп, левый руль, Челябинск, 4 литра.
Автомобили Lexus LS400 в разбор
Первая в России группа посвященная самой первой модели Lexus: LS 400 (UCF10/UCF11/UCF20). — бесплатно качай War Thunder и спеши поучаствовать в новом событии с уникальными боевыми машинами из мира игры Atomic Heart!***Се. Lexus LS поступит в продажу 16 октября, цены в Японии стартуют с отметки 73 тыс. долларов. Lexus LS400, который никого не оставляет равнодушным на протяжении всех его генераций.
NEW LEXUS LS
На этой странице собраны новости Lexus LS. 8 Обновлённый флагман Lexus LS появился в России: от 7.147.000 руб. The 2024 Lexus LS line now comes standard with a wireless cell phone charger located in the cockpit and a brand-new available exterior paint option, Silver Illusion. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Самые свежие новости по теме Lexus LS на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. View the 2024 Lexus LS reliability ratings and recall information at U.S. News & World Report. мой лс400 92года жрет 14л на сотню в смешанном режиме.
Представлен обновлённый флагманский седан Lexus LS 2024
Всем любителям цифр и параметров лучше сейчас присесть. Топ жир! Чтобы сохранить арки в целости, был проделан переезд на пневмоподвеску. Подушки K-Sport, управление — четырехконтурное Airlift v2. Чтобы получить хороший фит, Райан поставил рычаги от Serial Nine сзади, удлиненные рулевые тяги и удлиненные нижние рычаги спереди, чтобы получить дополнительный развал.
Итак, что дальше? Я позволю Райану ответить на это. На данный момент только одна вещь меня бесит. К настолько экстремальному интерьеру нужен подходящий интерьер».
Интерьер — важная часть любого проекта, и приятно видеть, что Райан это понимает. Не могу осуждать его, за то что он выехал на нем сейчас, после столь долгого простоя во время работ. С нетерпением ждем, когда будет сделан интерьер, и машина приобретет свой законченный образ. Как и любая крутая тачка, она никогда не перестает совершенствоваться.
Было действительно приятно наблюдать, как он наслаждался автомобилем в течение сезона. Я думаю он приобрел колоссальный опыт, столкнулся со множеством проблем, но в конце концов все равно это было весело. Личное знакомство с Райаном на шоу в декабре было удовольствием, и я добавил его в мой короткий список по-настоящему скромных людей, которых я встретил за годы моего путешествия в автокультуре. Он взял сразу несколько наград и подошел ко мне после шоу, все еще обалдевший, потому что никогда не думал, что будет брать призы на мероприятии вроде Stance Nation.
Во времена, когда, когда можно слышать как все больше людей жалуются, что их не отметили, приятно видеть людей, которые считают награду более чем трофеем, символом признания. Он сказал мне, что его мечта осуществилась.
The LS pays considerable attention to the rear seats.
There are options for both heating and massage in addition to the Executive Package which adds a passenger-side seat which can be reclined, when the vehicle is parked, up to 48 degrees, an angle chosen for its precise level of comfort. For 2024, this package now includes a heated leather-trimmed steering wheel and a Panoramic View Monitor as standard features. Lexus infused the F SPORT persona throughout the cabin, starting with the perforated-grill pattern on seating surfaces and Naguri aluminum trim elements.
Technology and Convenience Features Lexus Interface with standard 12. The glass screens utilize a high-adhesion, anti-reflective coating to realize a vivid display. Menu operations are similar to those found on smartphones and tablets.
Offline mode is designed to detect a potential loss of signal and download applicable maps and services in advance. Designed with dual microphones, enhanced noise cancellation and seat detection capabilities for greater voice-recognition accuracy, by simply saying "Hey Lexus," available voice commands can operate certain interior amenities, such as navigation, multimedia, and climate control. Digital Key can allow for the control of door locks and enables additional usability when car sharing, during valet parking, or home delivery of packages.
The Digital Key can be shared with up to seven additional guests, creating a convenient experience for users registered on the Lexus app.
Все больше читателем был ,а тут думаю дай напишу может кому и пригодится,тем более информации совсем скучно о нем… О Джексоне LEXUS GX 460здесь и далее примечание автора ,совсем мало отзывов,да и те в основном на радостях при покупке автомобиля. Британия против Японии. Несущий кузов против рамы. Дизель против бензина. Независимые подвески против «моста». Хай-тек против «классики».
Советы тем, кто ворует фары; Если нас читают те, кто по ночам ворует фары с дорогих машин, то пусть знают, что до нынешних пор они промышляли всякой ерундой. По-настоящему крутую фару особо высокотехнологичную! Сравнительный тест на бездорожье: Land Rover LR4 против Lexus GX460 и Mercedes-Benz GL450; Мы судили об этих семиместных танках каждый из них оснащен тремя рядами сидений непосредственно по тому, насколько непринужденно они преодолевали Долину Смерти — в сотнях километров от таких благ цивилизации, как кофей… Новости о Lexus GX460 Lexus GX пережил небольшое обновление для 2021 модельного года; Рамный внедорожник Lexus GX дождался небольшого обновления в преддверии появления автомобилей 2021 модельного года. Пока изменения затрагивают в первую очередь рынок Северной Америки. Toyota ведет разработку нового двигателя V8; Toyota работает над семейством новых бензиновых моторов V8, которые придут на смену линейке двигателей i-Force. Предположительно перспективное семейство получит наименование i-Force Max, соответствующую торговую… Подготовленный для кемпинга Lexus GX получил палатку на крыше; Toyota Land Cruiser Prado является популярной базой для экспедиционного автомобиля. Запас мощности составляет 315 л.
Еще двигатель комплектуется электроприводом и генерирует 421 «лошадку» мощности. Двигатели поставляются с 10-диапазонной автоматической коробкой передач Aisin Direct-Shift с опцией смены передач. При этом базовый выпуск обладает задним приводом, а флагманский — полноприводной архитектурой. В комбинированном цикле расход составляет 8,4-11,2 литров на 100 км езды.
В самом двигателе появилась новая поршневая группа. В паре с мотором работает «коробка» на 6 передач, которая также устанавливается на Nissan 370Z. От нее зависит передача крутящего момента, что важно для одновременного вращения сразу двух колес. Вместо салона транспортного средства установлен каркас безопасности.
CATEGORIES
- Lexus Unveils Innovative Parkable Flagship Store on Amsterdam's Famous Shopping Street
- Lexus LS 400: обзор модели и отзывы владельцев
- How Lexus defeated ‘the best car in the world’
- Lexus обновил флагманский седан Lexus LS 2022 года
- Lexus LS 2024: представлен обновленный седан
Флагманский седан Lexus LS добрался до 2024 модельного года, а RC F получил пару спецверсий
The 2024 Lexus LS line now comes standard with a wireless cell phone charger located in the cockpit and a brand-new available exterior paint option, Silver Illusion. Представительский седан Lexus LS 400 стал первой моделью вновь созданной марки корпорации «Тойота». Самые свежие новости по теме Lexus LS на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира.
Lexus LS400: история первого автомобиля Лексус
The result is more comfort, less vibration and better body-holding. Fully automated Advanced Park Lexus takes all the effort out of parking with its fully automated Advanced Park system, appearing for the first time on the new LS 500h. It is also the first Lexus system and the first in the luxury car segment to have a memory function that will recognise and store details of spaces the driver uses regularly, making the parking process even easier. The system goes further than any previous Lexus parking assistance technology, by controlling steering, throttle, brakes and transmission to execute safe and accurate manoeuvres. As well as being smooth and precise, it also operates promptly — the time taken to execute a parking manoeuvre is quicker than rival systems. After drawing up alongside a parking space, the driver engages the system which then uses clearance sonars and the Panoramic View Monitor camera to gain a 360-degree view of the area and any obstacles. It will also operate regardless of whether the space is marked out with lines, or if there are no adjacent vehicles. New technologies for safety and driver assistance The new LS makes use of new technologies to provide a higher level of safety and driver assistance. It also introduces a new digital rear-view mirror, which presents real-time images from the rear parking camera. This means the view is not impeded by headrests or passengers and is clearer in night-time and wet weather driving.
Further upgrades include a pedestrian detection function for the 360-degree Panoramic View Monitor and additional motor assistance to tighten the seatbelts in addition to the pretensioners when the Pre-Collision System delivers emergency braking ahead of an imminent impact. The system is controlled by a new 12.
Плюс в ходе рестайлинга японцы постарались дополнительно улучшить комфорт интерьера. Для этого они использовали новый наполнитель сидений, а также сделали прострочку на последних менее навязчивой. Также внимание было уделено и вопросу шумоизоляции. В частности, седан обзавелся пересмотренными настройками системы активного шумоподавления. Представленная на некоторых рынках в том числе и в России младшая версия LS 350 по-прежнему оснащена 3,5-литровой атмосферной «шестеркой» мощностью 316 л. Гибриду LS 500h положены 3,5-литровый атмосферник и электромотор, которые в сумме выдают 359 «лошадок». Зато изменениям подверглась программа управления трансмиссией, которая для обеспечения акустического комфорта теперь старается чаще использовать повышенные передачи и лишний раз не раскручивать двигатель, а на гибриде — еще и активнее использует электротягу.
Для улучшения ездового комфорта инженеры изменили опоры двигателя, а в подвеске — установили перекалиброванные амортизаторы с новыми клапанами, а также иные стабилизаторы. Он может похвастать расширенным функционалом и по сути представляет собой адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в полосе и системой предупреждения об опасности.
К 200 т. С V12 передняя подвеска изнашивается в 2 раза быстрее. К 100-150 т. К 120-150 т. К 80-100 т. Задняя подвеска конструктивно такая же, как и на W124.
Механизмы управления К 150-170 т. К 200-250 т.
Twin-turbo V6 engine Performance of the twin-turbocharged V6 petrol engine in the LS 500, available in Eastern European markets, has been improved with a revised shifting schedule for the 10-speed automatic transmission. Adjustment of the fuel injection control and a new lip design on the upper surface of the pistons ensures a rich fuel-air mixture around the spark plugs and has reduced noise, particularly when the engine is cold. Ride comfort Achieving the best possible ride comfort has always been a touchstone quality for the LS and in its latest revisions, Lexus has looked to the performance of the tyres, the Adaptive Variable Suspension AVS , the anti-roll bars and even the construction of the seats to achieve improvements. Where the tyres are concerned, the vertical stiffness of the sidewall has been reduced, without compromising their run-flat capability, to give a more comfortable ride. The AVS benefits from a new linear solenoid and an enlarged flow path inside the control valve. As well as added comfort, this supports better steering response and vehicle stability. The result is more comfort, less vibration and better body-holding.
Fully automated Advanced Park Lexus takes all the effort out of parking with its fully automated Advanced Park system, appearing for the first time on the new LS 500h. It is also the first Lexus system and the first in the luxury car segment to have a memory function that will recognise and store details of spaces the driver uses regularly, making the parking process even easier. The system goes further than any previous Lexus parking assistance technology, by controlling steering, throttle, brakes and transmission to execute safe and accurate manoeuvres. As well as being smooth and precise, it also operates promptly — the time taken to execute a parking manoeuvre is quicker than rival systems. After drawing up alongside a parking space, the driver engages the system which then uses clearance sonars and the Panoramic View Monitor camera to gain a 360-degree view of the area and any obstacles.