Отзывы владельцев Daihatsu Terios о своих машинах: Замена аккумулятора практичски сразу после прибытия машины с ОАЭ, слишком маленький стоял в половину стандартного и при первых же наших приморских заморозках сдох.
Daihatsu Terios Kid слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Производитель предлагает также модификацию с моноприводом задний привод , а также с кузовом, несущим на себе комплект аэродинамических деталей. Категории салона - такие же, как и в модельном ряду Daihatsu Terios. Цена новой машины была несколько выше, чем у аналогичной машины марки Daihatsu.
Едва слегка принажмёшь на педаль газа, он рвёт! Я получил неописуемое удовальствие от драйва управления этим мини-прадиком. Мог и больше, если бы не другие участники движения сбоку и если бы чувствовал машину 5-1 точкой. Разве что места по-меньше, чем в Прадике. Это надо спросить у корефана. Жду его отзыв на Drom-е.
Ограниченная мощность Непростой доступ к некоторым узлам и элементам В целом, Daihatsu Terios является отличным выбором для тех, кто ценит экономичность и надежность в автомобиле. Он прекрасно справляется как с городскими условиями, так и с бездорожьем, предлагая комфортную и безопасную езду. Удобная посадка водителя и управляемость Дайхатсу Териос считается одним из самых комфортных вариантов в своем классе посадки водителя. Благодаря высокой посадке на водительском сиденье, практически все управление автомобилем осуществляется без значительных усилий. Время за рулем в Дайхатсу Териос превращается в настоящее удовольствие благодаря четкости и отзывчивости рулевого управления. Водитель может легко контролировать автомобиль, маневрируя в городском потоке или на трассе. Прекрасная управляемость автомобиля обеспечивает стабильность на дороге и позволяет чувствовать себя уверенно даже при езде по неровным или скользким поверхностям. Даже при выполении резких поворотов Дайхатсу Териос остается устойчивым и предсказуемым. Высокое качество материалов и отделки Внутреннее пространство автомобиля отличается аккуратной и качественной отделкой. Сиденья обладают комфортной поддержкой и мягкими подушками, что обеспечивает приятное ощущение во время длительной поездки. Приборная панель и элементы отделки выполнены из прочных и прочностейких материалов, которые не подвержены износу и сохраняют свой первоначальный вид на протяжении длительного времени. Дизайн салона также заслуживает отдельного упоминания — он современный, элегантный и практичный. Автомобиль оснащен удобными ящиками и отсеками для хранения, а также вместительным багажным отделением. Доступная цена и низкие расходы на обслуживание Дайхатсу Териос пользуется большой популярностью среди владельцев, особенно благодаря своей доступной цене. Автомобиль обладает отличным соотношением цена-качество, что делает его привлекательным выбором для тех, кто хочет приобрести надежный и недорогой автомобиль.
Учитывая класс и стоимость, это очень крутая машина. Проходит везде, лошадок, конечно, маловато, но у нас и погонять-то особо негде, пробок только ночью не бывает. По городу поездки только в радость, обзорность хорошая, автомат, клиренс отличный, разворачивается в любом месте без проблем, парковка — просто песня! Короче, хорошая машинка!
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Базовая версия заднеприводная, опционально ставился полный привод, никак не влияющий на расход топлива. Полный привод предназначен только для бездорожья, потому что подвеска жесткая. На динамику в этом случае полный привод играет в худшую сторону. Подвеска второго Дайхатсу Териоса спереди пружинная независимая, а сзади зависимая.
Первый раз сел за автомат и не могу нарадоваться.
Чувствуешь себя «белым» человеком. Автомат работает четко и достаточно резво в начале движения. В дальнейшем несколько тормозит при разгоне до 80 км. Думаю это в начале эксплуатации, надеюсь, что обкатается.
Чувствуется слабенький мотор при движении под горку. В случае надобности можно воспользоваться кик дауном, проверено, работает четко. Шумноватый, но смотря с чем сравнивать. Да, слышно мотор, но не напрягает и при скорости в 90 км.
Конечно, жестковат и в силу короткой базы «клюет» на неровностях. Руль четкий и информативный. Другие сервисы Пока не пробовал на бездорожье. На трассе встречные то и дело ближний свет принимают за дальний, мигают.
Двигатель работает очень тихо из-за этого иногда сдуру крутил стартер. Расход топлива на трассе 7.
Машинке явно до меня досталось хорошо,да и я любитель полазить там,куда никто не лезет,менял передние ступичные подшипники,задних полуосей, через 24 года после выпуска авто,загудела КПП и раздатка,сломалась шестерня сателлита в переднем редукторе,полетела крестовина заднего кардана, пыльник ШРУСа переднего кардана,менял шрусы наружные ,оба,внутренние всё ещё родные, всё благополучно поменял на контрактные детали,гоняю дальше... Я порекомендовал товарищу, приобрести именно такой Terios из Японии. Он нашёл и успел купить себе этот авто, когда доллар стоил в районе 63 рублей. Машина ему обошлась в 400 тыс. Мы гнали её из Находки во Владивосток около 200 км и за всю дорогу у него съело всего одно деление, то есть меньше 5 литров на 100 км!
По видимому, для 140 - сильного турбированного движка, её вес, просто ерунда!
Плохая шумоизоляция. Шумный двигатель после3000 оборотов. Большой крен в повороте. Передняя стойка ухудшает обзор слева. На неровностях» козлит».
Едет жестко. Очень не хватает камеры заднего вида. Не удобна посадка в кресло водителя. Ключ зажигания упирается в колено. Обгон на трассе напрягает отсутствием запаса мощности. Нет понижающей передачи!
Высокая парусность! Магнитола не для меломанов! Настройка кп провоцирует на спортивный старт со светофора! Не хватает массы при движение по рыхлому снегу на асфальте. Дорогой сервис! Зато отличные тормоза!
Высокая посадка! Громадный для такого маленького авто внутренний обьем. Удобный багажник! Для поездок по городу идеален кроме расхода топлива! Расход при высоких скоростях 140-150 больше15л. Оптимальная скорость110км ,расход по компу 8-9л.
При парковке на высокий сугроб полезен дефлок. Проходимость:меньше чем хочешь, но больше чем ожидаешь! Пробег 6000. Больше чем за год эксплуатации ,ни разу не возникло сомнений в выборе! При бюджете выбора 50т. Основные критерии :скромность ,проходимость,надежность,безопасность!
Териос Дайхатсу: слабые места и их устранение
Дайхатсу Териос и Тойота Ками это одинаковые машины. Если она ее будет сравнивать с Фитом, то вариантов нет, кроме высоты. Отзывы владельцев о Daihatsu Terios II, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. по сравнению с первым RAVиком, в RAVе очень просторно. Отзывы владельцев о Daihatsu Terios II, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. Отзыв владельца Daihatsu Terios Kid (Дайхатсу Териос Кид) 1999 г. Владею с 2013, второй владелец.
Автомобиль Daihatsu Terios 2
Прибавьте сюда высокую посадку, возможность припарковаться в игольном ушке и развернуться почти не выезжая из своей полосы — становится понятно, чем этот автомобильчик может понравиться. Конечно, на экстремальном бездорожье без модификаций ему делать нечего слабоват мотор, нет понижающей передачи , но в лес за грибами или к реке на природу на нем съездить нестрашно. И если городская эксплуатация полностью раскрывает потенциал автомобиля особенно зимой , то для длительных путешествий это не лучший выбор. Заключение Японский кей-кар получился неоднозначным. С одной стороны перед нами маневренный в городских условиях недорогой автомобильчик с серьезными задатками для проходимости, который планировался быть крайней экономичным. Однако крохотный мотор получился на удивление прожорливым как в плане топлива, так и масла, и в целом довольно прихотливым, на чем обожглись некоторые случайные и не очень покупатели. Турбина тоже может доставить хлопот.
Автомат работает четко и достаточно резво в начале движения. В дальнейшем несколько тормозит при разгоне до 80 км. Думаю это в начале эксплуатации, надеюсь, что обкатается.
Чувствуется слабенький мотор при движении под горку. В случае надобности можно воспользоваться кик дауном, проверено, работает четко. Шумноватый, но смотря с чем сравнивать. Да, слышно мотор, но не напрягает и при скорости в 90 км. Конечно, жестковат и в силу короткой базы «клюет» на неровностях. Руль четкий и информативный. Другие сервисы Пока не пробовал на бездорожье. На трассе встречные то и дело ближний свет принимают за дальний, мигают. Двигатель работает очень тихо из-за этого иногда сдуру крутил стартер.
Расход топлива на трассе 7. Одним словом, Daihatsu Terrios — моя первая любовь. Машина маленькая, излишеств нет, поэтому начальство не дёргает у коллеги Honda CR-V, так вот её часто берут покататься.
Свет отличный. На трассе встречные то и дело ближний свет принимают за дальний, мигают. Приходится показывать дальний: Двигатель работает очень тихо из-за этого иногда сдуру крутил стартер. Расход топлива на трассе 7.
Одним словом, Daihatsu Terrios моя первая любовь. Машина маленькая, излишеств нет, поэтому начальство не дёргает у коллеги Honda CR-V, так вот её часто берут покататься. Проходимости хватает за всё время ни разу не обращался за посторонней помощью , но запаса нет, поэтому вытаскивать завязшие машины зовут большие джипы. На последнем обслуживании правда сказали, что нужно менять рулевой наконечник и реактивные буксы в наличии нету, обещали заказать из Японии. Я не специалист, может и нужно. Мне, например, при 40 000 км пробега сервис Mersedes настойчиво советовал поменять тормозные колодки. Колодок не оказалось в наличии!!!
На следующих плановых обслуживаниях о колодках речи не было.
А вот по 1. Моя вторая машина - Хонда Сивик 5D. После первой - огромного Бьюика, очень не хотелось пересаживаться на маленькую скромную Хонду. Но уже через несоклько месяцев я оценила все прелести небольшого автомобиля: удобство парковки и простота в маневрировании.
Этот автомобиль мне достался от отца, который проехал на нем 235000км за 7 лет. После я отъездил на нем год, и общий пробег составил 256000км. За это время помимо расходников ломалась только рулевая рейка, обошлось все заменой сальника, что стоило в районе 3000 рублей. Доброго времени суток! Вот решила выразить свой женский взгляд, на наш семейный автомобиль, не судите строго так, как в авто я не особо разбираюсь.
В начала напишу краткие технические характеристики с Civic. Год выпуска 2000 Руль правый Тип кузова: Хэтчбек Привод: передний. Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела. Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин.
Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший. Всем доброго времени суток.
Daihatsu обновила рамный кроссовер Terios
Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос)Аналогичную модель выпускал концерн Toyota,поменяв название на Cami. Оставленные о кроссовере «Дайхатсу Териос» отзывы владельцев помогают понять, что представляет собой этот автомобиль в техническом плане. Пока никто не поделился своим опытом и личными впечатлениями от эксплуатации модели Daihatsu Terios. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Daihatsu Terios, а также помогут оценить надежность автомобилей Daihatsu Terios. Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush > Обслуживание и эксплуатация > Обслуживание и эксплуатация.
Автомобиль "Дайхатсу Териос": отзывы владельцев с фото
| Автомобиль "Дайхатсу Териос": отзывы владельцев с фото | Главные недостатки Дайхатсу Териос Кид. |
| Кто обладает опытом владения Daihatsu Tеrios? Стоит ли покупать? | Характеристики Daihatsu Terios J200, цена, описание, фото модели Дайхатсу Териос 2 характеристики, максимальная скорость, обзор Daihatsu Terios J200. |
| Daihatsu Terios Kid: "табуретка" повышенной проходимости | | Автор Тема: Дайхатсу Териос (Прочитано 4325 раз). |
| – 41 отзыв о Дайхатсу Териос от владельцев: плюсы и минусы Daihatsu Terios | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Daihatsu. |
| Дайхатсу териос кид отзывы владельцев недостатки и достоинства | В своём Териос очень крут. полная версия отзыва Дайхатсу Териос II 1.5 i 16V 4WD (с 2006). |
хочу купить Daihatsu Terios Kid,нужны отзывы,плиз!!!!
Нынешние близнецы Daihatsu Terios и Toyota Rush дебютировали под конец 2017 года. Daihatsu Terios 2007 До этого был Пассат, устал от немца, больше не беру ни одной немецкой машины и не советую другим. Нынешние близнецы Daihatsu Terios и Toyota Rush дебютировали под конец 2017 года. Отзывы владельцев Daihatsu Terios и. Хороший ли автомобиль Daihatsu Terios 2001 г. Плюсы и минусы. Правда об эксплуатации Daihatsu Terios (2G) от настоящих владельцев с фото.
Daihatsu Terios 2001 — плюсы и минусы, стоит ли покупать?
На стиральной доске неслабо козлит , обгоны шо на жигуле , движка явно не хватает. Зима 2008-2009 годов у нас была серьезная , мороз и куча снега. Дизельный мерс был поставлен в теплый гараж и катались по городу на терике. По снегу прет шо дурной , по льду нужно быть осторожным - антибукса нет. Просто убил аккумулятор - при температуре -12 , машина утром не завелась , батарейка села в ноль , пришлось снимать , нести в дом и заряжать не даром япы в ЗИП ключик положили - кстати оставил на память БОльший акумм поставить не реально , просто нет места.
Педальный узел. Вот вы всю жизнь ездили на механике или как я — только окончили автошколу и привыкли после переключения передачи убирать левую ногу со сцепления и ставить ее на площадку слева от педали. Так вот в Териосе слева от педали сцепления сразу начинается обшивка стоит ли покупать дайхатсу териос или улица, если машина сильно заржавелаи поэтому ногу нужно подворачивать под себя, как фламинго, или просто ставить ее на пол. Но в моей комплектации высота сидения и угол рулевой колонки не регулировались, поэтому, если ваш рост больше двух метров, возможно, из-за коленки вы не сможете смотреть в левое зеркало. Полный размер 3. Комфорт в салоне. За счет достаточно низкой линии остекления летом в жару в качестве стоит ли покупать дайхатсу териос подлокотника очень удобно использовать дверь с опущенным стеклом. Потому что все остальные времена года ваш локоть тыкается в окошко. В качестве правого подлокотника… стоит вспомнить, что вы стоит ли покупать дайхатсу териос в S-классе, и покрепче держаться за руль или, если повезет, за коленку передней пассажирки. Вообще, я провел небольшое расследование и выяснил, что предыдущий владелец ездил на жыпе чаще всего один и правую руку упирал в подушку правого же сидения, чем продавил в ней глубокую ямку. Но японцы понимали, что иногда передний пассажир все же будет, и, чтобы водителю не сильно тереться о него своими широкими плечами, они поставили руль чуть левее центральной линии сидения.
Время разгона достаточно большое и составляет почти 15 секунд для 1,5 литрового двигателя и 17 секунд для объема 0,66 литров. Это важно учитывать при совершении обгона. Кроме этого, срок службы двигателя достаточно маленький. Уже через два года с ним возникают проблемы даже при особенно аккуратной эксплуатации. Объяснить это достаточно просто. Работа двигателя на пределе даже при медленном передвижении приводит его к быстрому износу. Расход топлива не оправданно большой и составляет в среднем 11 литров по городу и 9 литров по трассе. Если включить кондиционер, то он возрастет в разы. Турбина оставляет желать лучшего. Воздушный фильтр постоянно в масле, так как она закидывает в него масло. Прокладки, которые находятся внизу клапанной крышки, быстро изнашиваются и требуют замены каждые 6 месяцев. В противном случае начнет течь масло. Даже посадка на герметик не спасет ситуацию. Читайте также: Все о митсубиси аутлендер Автомобиль оборудован двумя подвесками: передней и задней. Первая представлена в виде поперечного рычага, вторая на винтовых пружинах. Подвеска достаточно жесткая. Неровности, которые встречаются на дороге, передаются кузову. В итоге водитель и пассажиры их хорошо ощущают, что не очень радует. Так как российские дороги не отличаются хорошим качеством, то быстро убивают переднюю подвеска.
Никак не разочаровался. Машина идеальная,ни единой ржавчинки с 1997года. Движок почти накатал 500000 км. Мотор идеальный… Отличный автомобиль для работы и отдыха! Не знаю ни одного пятидверного Джипа с интегрированной в кузов рамой, постоянным! Полный привод на механике-это вещь, мужики! Проходимость как у танка, ползёт везде! На природу.. Это мои ошущения, жена от него в восторге,я для… 32 комментария всем привет. С парковкой в миллионом городе никогда проблем не возникало. Машина нравится! Правда меняла магнитолу, она там не ахти! Больше всего впечатлений оставляет это просвет и проходимость! Мотор очень оборотистый, что и позволило мне поставить на нем оборудование природного газа. Требуется почаше менять масло, и вобще проводить ТО по графику 2 Вполне нормальный мини джип,постоянный полный привод,т. Я отношусь к ней как живой, говорю с ней. До покупки своей машины почти 8 лет прошло — я когда видела эту модель, у меня дух захватывало… 4 Альберт из Казани. Машина хороша, всем меня устраивает.