BMW отзовет 4736 автомобилей в России из-за проблем с подушкой безопасности водителя. Дилеры раскрыли российские цены на новые параллельные Audi Q5, BMW X1 и Geely. БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов.
«Авилон»: в Россию привезут новые автомобили Mercedes-Benz и BMW
- Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России
- Популярные автобренды придумали, как вернуться в Россию. Список | РБК Autonews | Дзен
- Автоновости
- Превратятся в тыкву. Владельцам BMW и Mersedes придется возвращать машины | Аргументы и Факты
- Mercedes и BMW уходят в историю. Официальные дилеры поделились статистикой продаж немецких машин
- Остается одно — только лечь помереть?
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
В рекламных материалах, размещенных в социальных сетях, изображены седан и универсал BMW 3-Series в особой комплектации Shadow Edition, которые выделяются темными элементами дизайна на фоне знаковых зданий комплекса «Москва-Сити». Отметим, что в настоящее время российские дилеры продолжают самостоятельно импортировать автомобили BMW, используя схему «параллельного импорта», даже в отношении моделей, выпущенных после приостановки официальных поставок.
Особенностью BMW XM является еще и тот факт, что это самый быстрый кроссовер в современной линейке баварского автопроизводителя. В России за параллельно импортированные машины 2024 года выпуска сегодня просят от 22 миллионов 500 тысяч рублей.
Из 3512 проданных новых Audi в 2022 году лишь 277 были реализованы в течение трех кварталов 2023 года. В 2021 году этот показатель превысил 16 тысяч автомобилей. Интересно, что наиболее востребованной моделью Audi в 2023 году оказался электромобиль e-tron, что представляет собой некоторый эксперимент для бренда, а в 2022 году самым популярным был компактный кроссовер Audi Q5. По данным специалистов, в 2023 году новые Porsche в России вовсе не покупали — если год назад россияне купили 1330 новых экземпляров марки, то в 2023-м россиянам остается довольствоваться исключительно автомобилями, поставленными параллельным импортом.
Специальная серия BMW со значком «ретро» в честь 50-летия в России 10. В России у этих автомобилей появилось официальное название — 50 Years Special Edition.
Немного новостей про БМВ из интернета. 2024 год.
Никаких спецшкол я не заканчивал, хватило обычной средней школы города Рыбинска, откуда я родом. Но это был не классический английский, а очень упрощенный, евроинглиш. Но для общения с неангличанами - самое то. А в Германию я попал лет через 5. Я написал запрос, отправил портфолио — просто с улицы, без рекомендаций, и меня пригласили. Очень интересная интернациональная команда — испанцы, итальянцы, китайцы, французы, американцы, со многими я крепко подружился. Были и русские коллеги— но в автомобильном подразделении, а на мотоциклах я был первым русским. Это один из самый популярных мотоциклов-внедорожников. А потом начал делать уже собственные проекты. На BMW Motorrad при разработке каждой новой модели сначала проводится внутренний конкурс.
Чья работа лучше других удовлетворит поставленным условиям, тот дизайнер и создает целиком проект от и до. Если в автопроме работает группа — кто-то интерьер моделирует, кто-то внешний вид, то у нас один человек — один мотоцикл. Обычно у каждого дизайнера в работе 2-3 проекта. Бывало и так, что выиграешь несколько таких конкурсов, потом понимаешь, что не успеваешь все сделать, тогда от чего-то отказываешься. Vision Next 100 - концепт-модель скутера будущего, созданная к 100-летию БМВ. Я хотел сделать что-то отличающееся от того, что сейчас ездит по улицам. А то не мотоциклы, а целые монументальные скульптуры — эти двухъярусные сиденья... А я наоборот сделал сиденье у скутера плоским. При этом оно остается очень функциональным.
Удобно садиться и самому, и пассажиру, можно поставить между водителем и пассажиром какую-то сумку, сиденье может двигаться вперед-назад — в общем, больше утилитарности. Вообще, если говорить о моем авторском стиле, то это он и есть: меньше скульптурности, больше простых лаконичных форм, и еще - узнаваемость. Чтобы не было, как у многих автомобилей, когда по внешнему виду и не поймешь, что это за модель, настолько они похожи друг на друга. В результате получился очень характерный силуэт. И когда в рамках этой линейки будет производиться новая техника, она будет носить заложенные мной родовые черты, такой код ДНК. Это был мой самый серьезный проект. И выстраданный — потому что поначалу инженеры восприняли его в штыки, кричали: «Не поедет! В итоге все прекрасно поехало. Эталонное производство, интересные проекты.
И Мюнхен очень своеобразный город, там многое связано с Россией. Есть два действующих православных монастыря, я был прихожанином Мюнхенского Кафедрального собора Новомучеников и исповедников Российских. Этот храм еще и место притяжения для всех, кто чувствует общность с Россией, с Русской церковью и культурой. Встречался там с потомками эмигрантов первой волны и тех, кто отступил с немцами... Но в Германии странно не встретить потомков тех, с кем воевала наша страна, так что через какое-то время перестаешь акцентировать на этом внимание. Тем более, что эти люди не разделяют взглядов своих предков. В Германии стараются дистанцироваться от темы рейха. Иногда с перегибами. Например, на одном из новых мотоциклов дизайнер без всякой задней мысли предложил надпись готическим шрифтом, но шеф-дизайнер зарубил идею - из опасения, что в ней могут увидеть стилистику 40-х.
Меня и на работе, и миграционные власти спрашивали: хотите обосноваться в Германии? Нет, отвечал, просто хочу работать на БМВ, максимально реализоваться по своей специальности. Даже когда женился на гражданке Германии, она из русских немцев, и можно было в упрощенном порядке получить немецкое гражданство, то не стал этого делать. Тем более, что там это предусматривает отказ от российского гражданства - надо было навсегда сдать российский паспорт. Как такое можно сделать? В России, вы же знаете, можно иметь еще и паспорта других стран, у многих они есть — кипрские, израильские. Не говоря уже о республиках бывшего СССР. А в их «демократическом» - нельзя. Вообще в Германии обнаружилось очень много специфических моментов, которых поначалу не замечаешь.
Понимание, что надо возвращаться в Россию, появилось еще с событий 2014 года. В СМИ все и до этого подавалось под антироссийским углом, а после майдана - тем более. Там не говорили ни про убитых детей в Донбассе, ни про сожженных в Одессе. И хоть в Германии не принято на работе говорить о политике, но в общении тоже возник дискомфорт. Чувствовалось, что люди понимают ситуацию не так, как ты, что они находятся под влиянием очень предвзятых телевизионных картинок.
Мир байкеров, мотоциклы — это же особая брутальная субкультура.
А ваши модели вполне добродушные. Так какими должны быть современные мотоциклы? И должны быть удобными. А все эти мировые тенденции — это достаточно условная вещь. Да, считается, что байк — это крутая тема. Но вот в Индонезии, особенно в сельских регионах, люди подходят по-другому: украшают свои мопеды бахромой, наклейками, какими-то рюшечками.
Помню, еще в Италии я делал дизайн для индийской компании — там сразу попросили: не надо агрессивных мотивов. А я: ну как же, мир скоростей, натиск, ярость, рубленые формы. Нет, говорят, хотим дружелюбную мордочку, пусть впереди будет добрая овальная фара. Ну ладно, сделал, как просили. Но прошло лет шесть, и они уже начали копировать европейцев и японцев с их хищными формами. А в Европе мода на агрессивный дизайн уже прошла.
Сейчас там более нейтральный, функциональный стиль, в каком как раз я и работаю. А вообще рамки все больше размываются. Хотя отличие в стилях есть: в итальянских моделях, например, больше пластики, в немецких — монументальности, надежности. Это как скульптуры сравнивать: работы мастеров Эпохи Возрождения и «Рабочий и колхозница» Веры Мухиной. Нет их. Особенно легкой мототехники — мопедов, скутеров.
Поэтому специализирующиеся на ней дизайнеры и уезжали работать в другие страны. Вот спросите меня, что я там в Италии и Германии приобрел, чего не мог бы получить здесь? Я отвечу: саму возможность работать в том направлении, которое нравится. Но сейчас иностранные компании ушли, ниша освободилась, и либо это место займут китайцы, у которых есть опыт в производстве мотоциклов, либо мы попытаемся делать свое. У нас много людей, имеющих знания, ведь не я один такой, кто вернулся с каким-то опытом. Есть и российские проекты, которые могли бы составить конкуренцию и на европейском рынке, например, Punch Александра Астапова.
Вопрос, кто это организует. Фото из личного архива Евгения Жукова Фото: другой источник. В первую очередь, надо создать узнаваемые образы, выйти из порочного круга копирования и заимствования. Создать свой русский стиль. В этом нет ничего невозможного. Ведь был же у нас в стране удачный опыт — автомобиль «Нива», это же полностью отечественная разработка, ставшая родоначальником мировых кроссоверов.
Основную роль будет играть функциональность, комфорт, дружелюбность к пользователю, надежность. Вот с чем сейчас столкнулись немцы — у них слишком усложненные технические решения. В результате на коленке такую технику уже не починишь. А наша часто выглядит вроде неказистой, зато ее проще отремонтировать, заменить деталь. Нет ли ощущения, что пересаживаетесь с реактивного самолета на кукурузник? Конечно, это было крутое время, когда занимался мототехникой, были высокие профессиональные награды, интересные проекты, гордость, когда именно мне доверили делать концепт-модель скутера будущего к 100-летию БМВ.
Но 20 лет на одной теме - это уже в рутину превратилось. А тут — новый поворот. Тема максимально близкая к мототехнике и, главное, очень перспективная. Я даже не представлял себе, насколько активно люди пользуются квадроциклами и снегоходами. Это не только дачные покатушки в Подмосковье, но и важная часть повседневной жизни миллионов людей, особенно, вдали от крупных городов: охота, рыбалка, выезд на делянки, поездки в соседние поселки. Во многих случаях такая техника удобнее автомобиля, она более легкая, маневренная, неприхотливая, экономичная.
Ну и конечно, путешествия, трофи-рейды — все это будет очень востребовано, особенно по мере развития внутреннего туризма. Поэтому очень надеюсь, что мы тему мотоцикла обязательно воплотим. Такого народного мотоцикла или скутера. Простой, надежный, без выкрутасов. Чтобы ездить на дачу или на речку, на работу или в гости. До сих пор встречаю мужиков с удочками на «Ижах», старых «Восходах» или ЗиД «Пилот» времен детства наших отцов.
Вот для них и нужен новый скутер. В общем, это очень интересное дело и большая честь - выводить российскую технику на более высокий уровень.
BMW должен был либо построить собственный завод в России — по аналогии с тем, как сделал Mercedes в Подмосковье, либо интегрироваться в специальный инвестконтракт СПИК «Автотора» и увеличивать локализацию, либо сворачивать отверточную сборку в Калининградской области и переходить на прямой импорт. На принятие решения немецкой компании давалось два года. В 2020 г. Тогда компания обязалась вложить не менее 12 млрд руб.
СПИК — это рамочный инструмент, который гарантирует компании неухудшение условий ведения бизнеса на срок контракта и налоговые льготы в обмен на обязательства по локализации. Он же является основным критерием подтверждения того, что продукция сделана в России. Срок действия СПИКов первой версии — 10 лет, во второй версии их продлили до 15—20 лет в зависимости от объема вложений. Бизнес Для выполнения взятых на себя обязательств « Автотор » построил новый универсальный завод мощностью 50 000 машин в год. Его проектировала немецкая фирма Durr.
Например, так выглядит группа BMW в вк. Последний пост там был 23 февраля. О приостановлении работы информации нет абсолютно никакой: Еще из-за санкций Евросоюза направленных на ввоз предметов роскоши в Россию можно ввозить только компактные автомобили 1 серии от 27,2 тысячи евро , базовые версии седана и купе 2 серии. В среднем после ухода из России стоимость выросла на 450 тысяч — 2,25 млн рублей. Сайт Motor.
Они подорожали на 2 млн 250 тысяч рублей.
Что еще почитать
- Глава «Автотора» не верит в возобновление отношений с BMW
- Читайте также на Дроме
- Когда BMW объявила об уходе из России
- Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России - АвтоВзгляд
Дизайнер BMW Евгений Жуков вернулся в Россию после 20 лет за границей
Остается одно — только лечь помереть? В следующем году в России появятся в продаже новые машины BMW и Volkswagen, которые импортируют в страну в рамках параллельного импорта, заявил. Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть. Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей дилерского холдинга "Авилон" Ренат Тюктеев рассказал о планах компании по завозу в Россию новых Mercedes-Benz и BMW. Поэтому спустя полгода к нам возвращаются кабриолеты BMW четвертой и шестой серий. Новые немецкие авто марок BMW и Audi были доставлены в Россию в обход санкций.
Когда bmw вернется в россию
смена поколения. BMW возвращается в Россию с двумя рестайлинговыми версии 4-Series |. Мировые новости. В Россию возвращаются новинки от Mercedes и BMW: дилеры сделали официальное заявление.
Новые автомобили BMW и Audi все-таки привезли в Россию в июне 2023 года
| Дизайнер BMW Евгений Жуков вернулся в Россию после 20 лет за границей | Публикация рекламного постера с новой BMW 3-Series на фоне бизнес-центра «Москва-Сити» не является намеком на возобновление деятельности баварского бренда в России. |
| BMW с 2024 года будет продавать автомобили потребителям в Европе напрямую | BMW возвращается в Россию с двумя рестайлинговыми версии 4-Series. |
| В России появились в продаже BMW 2 Series | Новости авто | Известия | 07.11.2022 | Немецкий автоконцерн BMW объявил, что приостанавливает производство автомобилей на калининградском заводе «Автотор». |
| В Россию возвращаются новинки от Mercedes и BMW: дилеры сделали официальное заявление | Неужели BMW возвращается в Россию? Немецкий автоконцерн BMW объявил, что приостанавливает производство автомобилей на калининградском заводе «Автотор». |
| BMW возвращается в Россию через социальные сети: реклама на фоне «Москва-Сити» | Возвращение BMW в Россию в 2023 году будет являться показателем восстановления рынка и признаком роста доверия компании к российским покупателям. |
ПРЕДЕЛ МЕЧТАНИЙ
- В BMW отреагировали на рекламу с изображением «Москва-Сити»
- В Россию возвращаются зарубежные автоконцерны
- BMW и Audi нашли замену: 8 дорогих автомобилей, которые придут в Россию
- BMW возвращается в Россию с двумя рестайлинговыми версии 4-Series
- BMW продолжит работу в России Автомобильный портал 5 Колесо
- Личный опыт: почему я ни за что не продам свой Chevrolet Rezzo
BMW возобновила поставки автозапчастей в Россию
| BMW остается в России, но есть нюанс - Российская газета | Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей дилерского холдинга "Авилон" Ренат Тюктеев рассказал о планах компании по завозу в Россию новых Mercedes-Benz и BMW. |
| В BMW отреагировали на рекламу с изображением «Москва-Сити» | Новые автомобили Mercedes-Benz и BMW, которые ввозятся путём параллельного импорта, появятся в России. Об этом заявил заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей дилерского холдинга «Авилон» Ренат Тюктеев. |
| В Россию начали ввозить самый быстрый и дорогой кроссовер BMW | Россия в июне 2023 года ввезла несколько моделей Audi и BMW, которые подверглись параллельному импорту. |
Автодилеры пообещали россиянам до конца года вернуть Audi, Mercedes-Benz и BMW
| Mercedes и BMW уходят в историю. Официальные дилеры поделились статистикой продаж немецких машин | Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей дилерского холдинга "Авилон" Ренат Тюктеев рассказал о планах компании по завозу в Россию новых Mercedes-Benz и BMW. |
| Когда bmw вернется в россию | Ведущий дизайнер BMW Евгений Жуков вернулся в Россию после 20 лет за границей из-за страха преследования за инакомыслие. |
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
Главная» Новости» Новости бмв в россии на сегодняшний день. В Россию вернулся легендарный, надежный кроссовер Renault Duster 2024 по цене 3 млн рублей. BMW возвращается в Россию с двумя рестайлинговыми версии 4-Series |. Остается одно — только лечь помереть? Ведущий дизайнер BMW Евгений Жуков вернулся в Россию после 20 лет за границей из-за страха преследования за инакомыслие. Российский офис BMW не только не закрывается, но и переезжает в новую, более современную штаб-квартиру в Москве.