Прокурор запросил реальный срок для угонщиков ведомственной «Чайки». В Москве на продажу выставили автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» 1972 года выпуска в отличном состоянии и с заявленным пробегом всего 300 км. По словам продавца, машина «прошла. Необычную машину, которой позавидуют многие иномарки, построила нижегородская компания «Чайка-Сервис». Хоккеисты «Авто» в зрелищном матче обыграли «Чайку». Мосгорсуд изъял у бывшего сенатора от КЧР Рауфа Арашукова и его отца Раула автомобили, в том числе Bentley и легендарную "Чайку", которая была выпущена в 1976 году.
Машина с историей. Редкая белорусская «Чайка», служившая в гараже особого назначения
Легковой автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» производился в 1959-1981 гг. С технической точки зрения автомобиль благодаря обилию новшеств стал значительным шагом вперед для. Главная Новости Новости С тремя новинками «Чайка-Сервис» представит восемь моделей. 31 октября хоккеисты нижегородской "Чайки" проводили первый матч домашней серии против "Авто" в рамках регулярного чемпионата МХЛ. Автомобиль «Чайка» на долгие годы может стать официальным транспортом для российских чиновников и официальных государственных лиц.
Хоккеисты «Авто» в зрелищном матче обыграли «Чайку»
- Новый седан ГАЗ Чайка 2022-2023 года показали на первых фоторендерах
- Что еще почитать
- Выяснили подробности
- Российский автопроизводитель ГАЗ оформил патент на логотип «Чайка»
- Клуб поклонников авто ГАЗ "Чайка" 2024 | ВКонтакте
ГАЗ-4106 — самая последняя "Чайка", о которой мало кто знает.
| Новый седан «Чайка» 2022-2023 года показан на первых рендерах - ВОНавто | Главная Новости Новости С тремя новинками «Чайка-Сервис» представит восемь моделей. |
| «Чайка» и «Волга» возрождаются в патентах: заявка уже подана — Автоновости дня | На аукционе был представлен легковой автомобиль «Чайка» черного цвета 1982 года выпуска. |
| Ослобыки и фаэтон: глава из книги «Полет Чайки», часть II | Отреставрированный автомобиль ГАЗ 13 Чайка Он был способен вызвать патриотизм в глазах людей, смотрящих на него, и способен сделать это и сейчас. |
Клуб поклонников авто ГАЗ "Чайка"
Двигатель сюда влез без проблем, и еще много места осталось, сюда и V12 влезет. В СССР место не экономили. Кузов и подвеску не трогали Источник: Дмитрий Косенко — По подвеске осталось всё родное, единственное, мы переварили подрамник, чтобы двигатель более или менее ровно встал. Мост, кардан — всё родное осталось.
По кузову ничего не переваривали, не перекрашивали. Тормоза родные, барабанные. Салон — настоящее ретро.
Именно так он выглядел в советские годы Источник: Дмитрий Косенко — Полностью отреставрировали салон, сняли старые тряпки обивки и сшили всё под оригинал, коричнево-бежевый салон. На материалах не экономили, старались делать, чтобы выглядело всё качественно. Задние места и столик — Дооснастили салон столиком для молодоженов, так как автомобиль эксплуатируется на свадьбах, на фотосессиях.
Машина перекрашена в белый Источник: Дмитрий Косенко — С завода автомобиль выходил только в черном цвете, поэтому предыдущий владелец перекрасил его в белый. Единственный автомобиль, который выпускался в белом цвете, был выдан Валентине Терешковой, первой женщине-космонавту. Для нее по спецзаказу сделали белую «Чайку», и то она была не в частной собственности, а просто во владении.
То есть Терешкова могла на ней перемещаться, но не могла никому дарить либо продавать. Автомобиль сейчас редко используют для частных поездок. Чаще всего его арендуют под свадьбы и фотосессии Источник: Дмитрий Косенко Длина «Чайки» — 5,6 метра, ширина — 2 метра, масса — 2,1 тонны.
А сегодня Дмитрий Косенко покажет вам роскошную советскую «Чайку» ГАЗ-13, приспособленную для постоянной эксплуатации в современных городских условиях. Зачем на авто поставили тойотовский двигатель V8 и каковы ощущения от езды на машине партийной элиты СССР? Сейчас всё расскажем. Машина выпускалась с 1959 года Источник: Дмитрий Косенко «Чайка» ГАЗ-13 появилась в самом конце 50-х и выпускалась до 1981 года, всего было сделано чуть более трех тысяч машин. Это высший представительский класс — использовалась «Чайка» в основном для перевозки партийной номенклатуры и выдающихся деятелей.
Такие машины сейчас большая редкость на дорогах нашей страны Источник: Дмитрий Косенко «Чайка» оснащалась 5,5-литровым двигателем V8 и 3-ступенчатым автоматом, который управлялся кнопками на передней панели. Эта конкретная «Чайка» 1970 года выпуска дошла до наших дней уже с другими агрегатами. Машину нашли в частной коллекции Источник: Дмитрий Косенко — Автомобиль был куплен из частной коллекции. Машина эксплуатировалась, была перекрашена в белый цвет, люк был врезан. На момент покупки авто оказалось в плачевном состоянии, ехало еле-еле, стоял родной двигатель с завода и родная коробка-автомат, — рассказывает Кирилл, сотрудник музея «Ретро 54».
Двигатель заменили на современный Источник: Дмитрий Косенко — Мы в 2018 году забрали этот автомобиль и купили сюда полный свап-комплект от «Тойоты-Цельсиор»: коробку, двигатель 1UZ-FE 8-цилиндровый, 4 литра, мощность 280 сил. Коробка-автомат 5-ступенчатая. Двигатель сюда влез без проблем, и еще много места осталось, сюда и V12 влезет. В СССР место не экономили. Кузов и подвеску не трогали Источник: Дмитрий Косенко — По подвеске осталось всё родное, единственное, мы переварили подрамник, чтобы двигатель более или менее ровно встал.
Мост, кардан — всё родное осталось.
Изображение опубликовано в открытой базе Федерального института промышленной собственности. Обсудить fips. Стоит отметить, что это уже не первая попытка автопроизводителя защитить свои права на логотип советского представительского логотипа. В прошлый раз заявка была подана весной 2021 года.
Это был настоящий прорыв, ничего подобного советский автопром до этого не предлагал.
Некоторые эксперты утверждают, что оформление переднего фасада машины было полностью скопировано у Паккарда, но так считать было бы неправильным. У «Чайки» было много дизайнерских решений, которые родились именно на ГАЗе. Советская машина была шире американской, но при этом выглядела изящной и динамичной, от американца у неё отличались пропорции и некоторые дизайнерские решения. Именно на этом съезде провозгласили окончательную победу социализма в СССР и обнадёжили советских людей тем, что 80-х годах наступит коммунизм. Для некоторых, особенно важных заказчиков были разработаны штучные экземпляры. Были машины, которые собирали исключительно для первых лиц государства.
Выпуск автомобилей этой серии закончился в 1977 году. Новая модель представительского лимузина была разработана, как и предыдущая, из-за необходимости соответствовать новому дизайну машин американского производства. Разработки автомобиля ГАЗ-14 велись на протяжении десятилетия. Но новая модель «Чайки» так и не смогла сместить предыдущую с негласного пьедестала. Поэтому «Чайку» и называли «машиной Брежнева».
Чайка — Авто смотреть онлайн трансляцию. Olimpbet МХЛ — регулярный чемпионат. 31 октября 2023
Впоследствии этот автомобиль восстановили, и он ушел в Германию. А для выжившей рамы мы купили остатки кузова автомобиля Mercedes-Benz 320 Cabriolet В. И сейчас эта машина в завершающей стадии реставрации». Покрышкина никогда не было упомянутого в легенде «Мерседеса-Чайки» и вообще никакого Мерседеса. Но ему действительно был выделен один из трофейных автомобилей. В каком году это произошло, выяснить не удалось.
Судя по всему, это было либо в самом-самом конце войны, либо, что более вероятно, в самые первые послевоенные годы. Этим автомобилем был Horch. Похоже, он тоже был открытым и двухдверным. Александр Иванович пользовался им очень короткое время. Может, год или чуть больше, а то и меньше года.
В тот период у Александра Ивановича еще не было шофера, и он водил машину сам. Никакого гаража не было, парковался на улице где попало. Автомобиль был видный, привлекал внимание. Были опасения, что его могут украсть или повредить. И Александр Иванович подарил его какому-то генералу, у которого была огороженная дача, и Horch мог быть в сохранности.
По воспоминаниям об этом автомобиле взрослых, которые запомнил мой муж, будучи еще ребенком, автомобиль был знатный, красивый, с сафьяновыми сиденьями, Александру Ивановичу он нравился и снаружи, и в движении».
Таким образом использование схожего логотипа компанией VERRA может ввести в заблуждение потребителей. VERRA в суде выступала в качестве третьей стороны. Ее представители во время разбирательства подчеркнули, что продукцию с «крыльями чайки» завод не производит несколько десятилетий, отчего современный потребитель не ассоциирует символ с известными советскими автомобилями.
Кроме того, в своем логотипе компания делает акцент не на стилизованную «чайку», а на словесный элемент «VERRA».
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Наиболее вероятно, что седан построят на базе платформы MQB, разработанной Volkswagen. В пользу этого говорят 2 факта. Во-первых, Volkswagen и ГАЗ несколько лет плодотворно сотрудничают: немецкий концерн использует мощности Горьковского автозавода при производстве своих моделей. Во-вторых, платформа MQB отличается гибкой конфигурацией и позволяет выпускать действительно крупные машины. Кстати, на той же платформе мог бы выпускаться и представленный ранее внедорожник ГАЗ-3110 2021-2022. В связи с этим можно предположить, что представленная «Чайка» позаимствует силовые агрегаты у VW Passat. Российская новинка может получить 2-литровый турбированный двигатель, максимальная отдача которого в зависимости от модификации достигает 190 л. Однако, если учесть вес «Чайки» автомобиль существенно крупнее Passat , то не исключен вариант появления под капотом представительского седана более мощного мотора. Для российской модели могут позаимствовать силовые агрегаты у Touareg, который оснащается турбированными бензиновым и дизельным двигателями объемом 3 литра. Первый выдает до 340 л. С каждым из указанных моторов предлагается подключаемый полный привод.
Российский автопроизводитель ГАЗ оформил патент на логотип «Чайка»
Таким образом использование схожего логотипа компанией VERRA может ввести в заблуждение потребителей. VERRA в суде выступала в качестве третьей стороны. Ее представители во время разбирательства подчеркнули, что продукцию с «крыльями чайки» завод не производит несколько десятилетий, отчего современный потребитель не ассоциирует символ с известными советскими автомобилями. Кроме того, в своем логотипе компания делает акцент не на стилизованную «чайку», а на словесный элемент «VERRA».
Салон — настоящее ретро.
Именно так он выглядел в советские годы Источник: Дмитрий Косенко — Полностью отреставрировали салон, сняли старые тряпки обивки и сшили всё под оригинал, коричнево-бежевый салон. На материалах не экономили, старались делать, чтобы выглядело всё качественно. Задние места и столик — Дооснастили салон столиком для молодоженов, так как автомобиль эксплуатируется на свадьбах, на фотосессиях. Машина перекрашена в белый Источник: Дмитрий Косенко — С завода автомобиль выходил только в черном цвете, поэтому предыдущий владелец перекрасил его в белый.
Единственный автомобиль, который выпускался в белом цвете, был выдан Валентине Терешковой, первой женщине-космонавту. Для нее по спецзаказу сделали белую «Чайку», и то она была не в частной собственности, а просто во владении. То есть Терешкова могла на ней перемещаться, но не могла никому дарить либо продавать. Автомобиль сейчас редко используют для частных поездок.
Чаще всего его арендуют под свадьбы и фотосессии Источник: Дмитрий Косенко Длина «Чайки» — 5,6 метра, ширина — 2 метра, масса — 2,1 тонны. Когда заходишь именно заходишь в эту машину, поражаешься ее монументальности, простору, размаху. Вот она, советская роскошь полувековой давности. Места здесь больше, чем в современном Mercedes-Maybach, ей-богу.
Выхлоп, встроенный в бампер Огромные задние фонари-плавники, двойной выхлоп, встроенный в нижнюю часть хромированного бампера — шик, да и только. А вы хотели бы прокатиться в таком автомобиле? Источник: Дмитрий Косенко — Ехала как первая леди!
Специалисты отмечают сходство новой модели с популярным авто Rolls-Royce Phantom и даже предполагают, что отечественное авто могло бы составить конкуренцию люксовому автомобилю представительского класса. На появившихся фото в сети можно заметить классический кузов «Чайки», но при этом обновления все же есть.
Автомобиль стал длиннее и ниже в сравнении с другими моделями ГАЗ.
Их главное отличие — это 2,5-литровый 150-сильный турбодизель, изначально разработанный китайской компанией Foton, но сейчас переживающий процесс локализации. Прежний вариант под названием «Валдай Next» оснащался 130-сильным 2,8-литровым мотором Cummins. Также известно, что для грузовых автомобилей «Соболь NN» стал доступен новый двигатель. Группа компаний «Современные транспортные технологии», крупнейший дистрибьютор коммерческой техники, начала отгружать дилерам новую версию односкатных грузовиков «Газель NN» и «Соболь NN»: вместо заслуженного турбодизеля Cummins 2.
Новый седан ГАЗ Чайка 2022-2023 года показали на первых фоторендерах
В Китае автомобиль экстра представительского класса Hongqi L1 скоро появится в свободной продаже. На аукционе был представлен легковой автомобиль «Чайка» черного цвета 1982 года выпуска. «Чайка» по объему новых конструкторских решений оказалась самым продвинутым Советским автомобилем. Пока непонятно, какими характеристиками в случае возвращения на рынок будет обладать ГАЗ «Чайка» 2021-2022.
ГАЗ возрождает "Чайку"? Спросили у нейросетей, какой может быть современная модель
Ранее «ГАЗ» пытался зарегистрировать товарный знак с эмблемой, которую наносил на «Чайки» Горьковский автозавод ПАО является его правопреемником , выпускаемые во времена Советского Союза. Но в этом ведомство ему отказало в связи с тем, что визуально похожий символ сегодня использует пермская автокомпания VERRA. В пермские автосалоны поступили электромобили бренда «Москвич»25 мая 2023, 20:00 Представители автозавода считают, что спорная эмблема является произведением промышленного дизайна «крылья чайки», пишет «Коммерсантъ-Прикамье». А потому «ГАЗ» имеет на символ исключительные права.
Мы видим большой интерес поклонников марки к сувенирам с символикой ГАЗа, поэтому планируем в ближайшее время запустить продажу сувенирной продукции. Все желающие смогут приобрести ее на маркетплейсах, на выставках, где мы демонстрируем современные разработки автомобильной техники Горьковского автозавода, в музее истории ГАЗа в Нижнем Новгороде. Товарные знаки регистрируются в категориях, к которым в существующей классификации относится широкий набор товаров, из этих категорий ГАЗ делает выборку только тех видов, которые применимы к популярной сувенирной продукции», — заявили в пресс-службе «ГАЗа». Напомним, «Чайками» назывались легковые автомобили представительского класса, которые выпускал ГАЗ с 1959 по 1988 год.
Специалисты отмечают сходство новой модели с популярным авто Rolls-Royce Phantom и даже предполагают, что отечественное авто могло бы составить конкуренцию люксовому автомобилю представительского класса. На появившихся фото в сети можно заметить классический кузов «Чайки», но при этом обновления все же есть. Автомобиль стал длиннее и ниже в сравнении с другими моделями ГАЗ.
В центре внимания данной подборки — контраст подчёркнуто советского дизайна "Чайки" и пространства современного города, а также крайне разные судьбы автомобилей, когда-то сошедших с конвейера одного и того же завода примерно в одно и то же время 1. Это вовсе не кадр из фильма "Чёрная молния", а железнодорожный музей Венгрии в городе Будапешт. В 2015 году сообщество автолюбителей Самары потрясла необычная новость: на ничем не примечательной полузаброшенной автостоянке обнаружилось советского автораритета на целый музей. Был среди находок и ГАЗ-14.
Клуб поклонников авто ГАЗ "Чайка"
Автомобиль «Чайка» на долгие годы может стать официальным транспортом для российских чиновников и официальных государственных лиц. Шансы на появление Чайки за пределами Китая (например, в Европе) очень велики. Как выяснила "Российская газета", на "Авито" продаётся ГАЗ-13 "Чайка", выпущенная в 1972 году. ГАЗ Чайка 2022-2023 года могли бы разработать на платформе MQB, так как Горьковский автозавод прежде издавал авто на такой тележке. По словам заместителя коммерческого директора автозавода «Чайка-Сервис», спрос на продукцию предприятия остается достаточно стабильным.
В продаже нашли ГАЗ "Чайка" за 21 млн рублей. Ее реставрировали на заводе
| Машина «Чайка»: фото, логотип, история :: Autonews | Российский автопроизводитель ГАЗ оформил патент на логотип «Чайка» Авто. |
| Представлен КамАЗ «Чайка», которому позавидуют даже иномарки - АвтоВзгляд | Заявка на регистрацию товарного знака в виде схематичного изображения птицы, напоминающего эмблему советской «Чайки», появилась в базе Роспатента. |
| Поражение в матче с «Авто» » МХК Чайка Нижний Новгород - официальный сайт хоккейной команды | Вчера всю Сеть облетела новость, что Горьковский автозавод получил патент на эмблему легендарной "Чайки". |
Взлет и падение «Чайки»: история советского лимузина ГАЗ-13
Создатели проекта современной «Чайки» считают, что такой автомобиль мог бы составить конкуренцию роскошному Rolls-Royce Phantom. После ухода европейских и японских автомобилей из России, в стране возродилась советская марка. Исправить ситуацию решили независимые дизайнеры, которые представили, каким может быть автомобиль седан ГАЗ Чайка. Клуб поклонников авто ГАЗ "Чайка".
Нужна машина для генсека
- ГАЗ запатентовал эмблему легендарного советского автомобиля: Бизнес: Экономика:
- В сети появились фото нового седана ГАЗ Чайка 2022-2023
- Представлен КамАЗ «Чайка», которому позавидуют даже иномарки - АвтоВзгляд
- Новый седан ГАЗ Чайка 2022-2023 года дебютировал на первых фоторендерах
Новый седан «ГАЗ Чайка» 2023 года показали на первых фоторендерах
Как и многие продукты советского автопрома, эта модель изначально создавалась на прочной Х-образной раме, считавшейся прорывной в период, когда разрабатывался автомобиль. При этом «Чайка», в отличие от других машин того времени, выделялась своим уникальным дизайном. Внешне советский седан не походил ни на один западный образец. Впрочем, ряд деталей кузова все же были скопированы с автомобилей компаний из Детройта Packard, Pontiac и других. Со временем модельный ряд «Чайки» расширился за счет кабриолета и полноценного лимузина с характерной перегородкой между водительским креслом и задними сидениями.
Советский седан часто использовался во время разнообразных парадов и других выставочных мероприятий. Но к закату советского времени автомобиль стал достоянием истории. Его не раз пытались реанимировать независимые конструкторы. Но до полноценного возрождения седана так дело и не дошло.
Что интересно: в 2005 году на территории Китая был разработан представительский лимузин Hongqi L5, который внешне походил на советскую «Чайку». Однако в создании данной модели, помимо государственной компании FAW, принимали участие австрийская Magna Steyr и ряд других иностранных производителей. В итоге Hongqi L5 на момент запуска в производство стал самым дорогим автомобилем, выпускавшимся в Поднебесной. В настоящий момент этот седан оценивается примерно в 800 тысяч долларов.
Jeep обновил 7-местный Grand Commander с несущим кузовом: все характеристики американской модели Jeep Видимо, столь заметное сходство между «Чайкой» и Hongqi L5 заставило независимого дизайнера задуматься над тем, каким мог бы стать советский автомобиль в случае, если ГАЗ возродит его. В Сети была опубликована серия рендерных фотографий отечественного седана выдержанного в стилистике китайской модели. Примечательно, но несмотря на заметное сходство между данным концептом и Hongqi L5, представленная ГАЗ «Чайка» 2021-2022 все же сохранила преемственность поколений. В этом виде советская модель могла бы составить прямую конкуренцию Rolls-Royce Phantom.
Читайте также: Первый белорусский тест-драйв Lada Kalina Cross: каков он - российский городской кроссовер? Нужна машина для генсека Автопарк представительских автомобилей любой страны должен состоять по возможности из отечественных автомобилей, если автомобильная промышленность имеет хоть каплю гордости. Гордость у советских автостроителей была, не было денег и возможностей, поэтому все послевоенные годы руководители страны возили себя либо на импортных машинах, либо на ГАЗ 12 ЗИМ. В 1955 году ЗИМ уже настолько морально устарел, что никакие внешние доработки и правки не помогали.
Нужен был совершенно новый представительский, по меркам СССР, автомобиль. Особенного опыта в постройке таких машин у советских конструкторов не было, поэтому для изучения зарубежного материала для НАМИ были закуплены в Штатах два автомобиля Packard 1956 года выпуска. Модели Patrician и Carribean. Они на фото.
Дизайн Российская новинка, разработанная независимым дизайнером, оказалась длиннее, но ниже классической «Чайки». Представленная модель имеет классический и относительно простой кузов без резких переходов, выштамповок и других элементов, характерных для многих современных автомобилей. Его передние и задние стойки располагаются под относительно малым углом и плавно переходят в практически ровную крышу.
Об этом сообщили в пресс-службе предприятия Северной столицы. К слову, одновременно с этим уничтожили и всю технологическое оснащение, рабочую документацию, сборочные линии и даже кузовные штампы.
На одном из подведомственных заводов было переоборудовано около десятка автомобилей ГАЗ-13 с использованием внешних панелей, облицовки радиатора, бамперов и эмблем от автомобиля ЗИМ. Формальность была соблюдена: военные чиновники получили более современный автомобиль с экстерьером предыдущей модели».
Гибрид Чайки и ЗИМа метко называли в народе ослобыком. Фото А. Новикова Москва Для подтверждения этого или опровержения было произведено графическое построение проекций такого «ослобыка», учитывая размерную цепочку звеньев: стандартное переднее оперение ЗИМа — расстояние от передней колесной ниши до кромки передней двери — ширина дверей — расстояние от кромки задней двери до задней колесной ниши — стандартное заднее оперение ЗИМа. В итоге получилось, что колесная база этого гибрида была увеличена примерно на 100 мм по сравнению с базой автомобиля ГАЗ-13. Такое увеличение колесной базы шасси автомобиля Чайка сопряжено с большими трудностями: пришлось бы увеличивать длину рамы, а также крепить по-новому все узлы, связанные с этим увеличением. Гораздо логичнее выглядит отрезка передней и задней частей несущего кузова ЗИМа и последующая их сварка с «проставкой» в виде кузова ГАЗ-13 с дополнительным усилением стыка элементами жесткости. При этом также логично сохранить переднюю и заднюю подвески, двигатель, гидромуфту и коробку передач от автомобиля ЗИМ.
Но умельцы вполне могли поставить какие-то узлы от «тринадцатой». Указанное количество — десяток переделанных экземпляров — также вызывает сомнение. Известна всего одна фотография такого автомобиля, на которой он запечатлен с государственным номерным знаком образца 1977 года. Смысл такой переделки не совсем понятен. Возможно, автомобиль побывал в аварии и, как говорится, «встал на уши» — крыша не подлежала восстановлению и была заменена имевшейся в наличии от автомобиля ЗИМ. Также известен так называемый «ГАЗ-13В купэ», или «автомобиль сына Брежнева», — гибрид с открытым двухдверным кузовом. Историю этой машины поведал автомобильный историк Владимир Киреев Москва.
Документов на автомобиль не было. Когда дело дошло до разборки, оказалось, что в его основе «заложен» автомобиль Mercedes 1930-х годов.
Горьковский автозавод намерен возродить бренд «Чайка» и даже запатентовал эмблему легендарного автомобиля, которая устанавливалась на радиаторах седанов ГАЗ-13. Патент соответствует классам 12 и 28 международной классификации товаров и услуг. Фото: zr.
Клуб поклонников авто ГАЗ "Чайка"
В Москве продают отреставрированный на заводе автомобиль Чайка за 21 млн рублей. Название "Чайка" получили легендарные лимузины, которые выпускались в 50-80-е года прошлого столетия. Мосгорсуд изъял у бывшего сенатора от КЧР Рауфа Арашукова и его отца Раула автомобили, в том числе Bentley и легендарную "Чайку", которая была выпущена в 1976 году. 16 января 1959 года на Горьковском автозаводе собрали первую партию 7-местных машин представительского класса ГАЗ-13 «Чайка». Главная Новости Новости С тремя новинками «Чайка-Сервис» представит восемь моделей. АЗ «Чайка-Сервис» выпустил новый специальный автомобиль для перевозки ремонтной бригады и оборудования.