Судно «Академик Трёшников» в ходе морской экспедиции прошло 9853 мили из Санкт-Петербурга через Мурманск в акватории Северного морского пути и обратно.
` + v_p[1] + `
- Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV - Ледокол (Icebreaker) - местоположение онлайн, IMO, MMSI
- НИС «Академик Трёшников» отправилось в Арктику | Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV Current Position on VESSEL FINDER
- НЭС Академик Трёшников вернулось из антарктической экспедиции
- НЭС Академик Трёшников пришло в Кейптаун
На этой неделе завершится уникальная операция двух научных судов в Арктике
Станция была основана в 1986 году, на ней одновременно работало до 100 ученых. Они выполняли долговременные многоцелевые научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в высокоширотной Арктике. В 1996 года станцию закрыли.
Новая смена — пятеро ученых и 16 членов судового состава. Это будет вторая ротация за историю «СП-41». Первая состоялась весной и была проведена с помощью авиации, с несколькими пересадками, в том числе с использованием новой взлетно-посадочной ледовой полосы на полярной станции «Мыс Баранова». Во время проведения ротации использовались и самолеты, и вертолеты, сообщает «Российская газета».
К месту дрейфа станции «Северный полюс-41» экспедиция должна прийти в начале второй декады августа. Завершение рейса и возвращение судна в Мурманск намечено на конец августа. Начальник экспедиции к дрейфующей станции «Северный полюс-41» - руководитель Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института Владимир Соколов. Экспедиция «Северный полюс-41» СП-41 стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными.
Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. На протяжении 75 лет дрейфующие станции выполняли комплексные исследования в области океанологии, метеорологии и биологии моря, отслеживали динамику изменения площади льдов, производили наблюдения в ионосферном и магнитном полях планеты, позволяющие делать выводы о распространении радиоволн.
Судно прошло 12 300 морских миль морских миль, в том числе 5 400 миль во льдах, по всей протяженности Севморпути до острова Врангеля в Чукотском море и благополучно возвращается в Архангельск. Самой восточной точкой маршрута стал остров Врангеля в Чукотском море. Разгрузку обеспечивал вертолет Ка-32.
На станции доставили продукты, топливо, горюче-смазочные и строительные материалы, научное оборудование и технику, а также сменный состав полярников. Завезенные строительные материалы, в частности, позволили завершить строительство нового здания метеостанции имени Е.
НЭС «Академик Трешников» отправится к дрейфующей станции «Северный полюс-41» 27 июля
Новый флагман научно-экспедиционного флота предназначен для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала и доставки груза для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лёд; проведения научно-исследовательских работ в океане и изучения природных ресурсов и явлений; вывоза отходов и мусора из Антарктики. НЭС «Академик Трёшников» сочетает в себе функции ледокола, танкера-сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы, имеет усиленный ледовый корпус, оснащено современным навигационным оборудованием, двумя вертолетными площадками, оборудовано 11 научно-исследовательскими лабораториями, которые позволяют проводить оперативную обработку результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов.
Экспедиция «Северный полюс-41» СП-41 стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. На протяжении 75 лет дрейфующие станции выполняли комплексные исследования в области океанологии, метеорологии и биологии моря, отслеживали динамику изменения площади льдов, производили наблюдения в ионосферном и магнитном полях планеты, позволяющие делать выводы о распространении радиоволн. В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции «СП-40» эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет: критическое состояние льда, подвижки, трещины, разрывы не оставляли возможности оставлять ледовый лагерь. В 2022 году, спусти 85 лет с ее образования, программа дрейфующих арктических станций была возобновлена на технологически новом уровне — экспедиция проводится при поддержке ледостойкой платформы «Северный полюс». НЭС ЛСП «Северный полюс» — уникальное научно-экспедиционное судно, обладающее функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
По словам директора ААНИИ Александра Макарова, в этом сезоне полярники выполнили большой объем научных работ, которые лягут в основу исследований об изменениях климата на Земле. Помимо этого, успешно решена важнейшая задача по подготовке инфраструктуры для начала первого этапа капитального строительства нового зимовочного комплекса на станции Восток и первой очереди нового модульного служебно-жилого комплекса на станции Мирный. Для этого была проведена беспрецедентная по масштабам и сложности логистическая операция по доставке оборудования и материалов.
Также ученые побывают на ледовой базе «Мыс Баранова». Специалисты везут с собой оборудование и запас продовольствия.
Все новости
- «Академик Трёшников» достиг 79°50' северной широты - Новости РГО
- НЭС Академик Трёшников пришло в Кейптаун
- Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV, Учебный класс A Судно, MMSI 273359440 | Trackipi
- Обстановка сложная
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV
НЭС «Академик Трешников» отправится к дрейфующей станции «Северный полюс-41» 27 июля
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», построенное корабелами «Адмиралтейских верфей», доставило на ЛСП «Северный полюс» сменный состав полярников, научное оборудование и запас продовольствия. Академик Трёшников. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Академик Трёшников. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. What is the current position of AKADEMIK TRYOSHNIKOV right now?
НЭС "Академик Трёшников" вернулось из антарктической экспедиции
НЭС «Академик Трешников» доставило на дрейфующую станцию продукты, материалы и новое оборудование для научных исследований. Track current position of AKADEMIK TRYOSHNIKOV on Live Map and find its IMO, MMSI, Call Sign, 9548536,273359440. Экспедиционное судно «Академик Трешников» отправилось из порта Петербурга в Северный Ледовитый океан. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» вышло из Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». Судно Академик Трёшников Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось в рейс из Санкт-Петербурга в рамках международной экспедиции проекта MOSAiC, направленного на исследование физических процессов арктической. российское научно-исследовательское судно, построено по проекту 22280 на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
В Архангельске НЭС «Академик Трёшников» встало под погрузку
Соответствующий контракт был подписан предприятием с Росгидрометом, сообщили в ОСК. Подписание состоялось в присутствии министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александра Козлова и генерального директора ОСК Алексея Рахманова», — говорится на сайте корпорации. Как отмечается в пресс-релизе ОСК, судно предназначено для обеспечения антарктических экспедиций. По словам министра природных ресурсов и экологии России Александра Козлова, новое судно необходимо для бесперебойной работы антарктических экспедиций. У нашей страны на континенте размещены пять круглогодичных станций и пять сезонных баз. Нынешнее судно, которое доставляет полярников и грузы в Антарктиду, уже устаревает, и осталось как раз немного времени, чтобы ввести в строй новое судно», — приводит слова министра пресс-служба ОСК.
Он добавил, что «Иван Фролов» будет сочетать в себе несколько функций. Строить его будут «Адмиралтейские верфи» — у питерских корабелов просто огромные компетенции. Как пример, они построили уникальную для всего мира ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс», которая сейчас дрейфует в высокоширотной Арктике», — рассказал Александр Козлов. В свою очередь, глава ОСК Алексей Рахманов отметил, что от постройки этого судна во многом зависят «будущее научных исследований на ледяном континенте, комфортная жизнь наших людей в суровых условиях, продолжение присутствия там российского флага». Его длина составит около 165 м, а водоизмещение — около 25 тыс.
На борту сможет разместиться до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолёта и площадка, позволяющая принимать вертолёты Ми-8, Ми-38 и Ка-32. Численность экипажа и спецперсонала нового научно-экспедиционного судна составит 240 человек. Планируется, что «Иван Фролов» будет находиться в эксплуатации не менее 30 лет. В данный момент снабжением антарктических экспедиций занимаются два научно-исследовательских судна: «Академик Трёшников» и «Академик Фёдоров». Первое из них было введено в эксплуатацию в 2012 году.
В Санкт-Петербург вернулось научно-экспедиционное судно «Академик Федоров», посещавшее антарктические станции «Мирный», «Прогресс», «Новолазаревская» и другие. С возвращением судна завершаются работы по программе 51-й сезонной Антарктической экспедиции. Оно ежегодно ходило в Антарктику, а все походы туда сопряжены с тяжёлыми ледовыми условиями, поэтому у него, конечно, уже изношены корпус и механизмы, хотя оно ещё может выполнять свои задачи.
В Архангельске НЭС «Академик Трёшников» встало под погрузку фото из открытых источников Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» встало под погрузку продовольствия, топлива и других грузов в Архангельске, после чего пойдет в рейс снабжения труднодоступных полярных станций в восточной части российской Арктики вместо НЭС «Михаил Сомов». Рейс до Чукотки для завоза продовольствия, топлива и других грузов на труднодоступные гидрометеорологические станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС проходит в сентябре-октябре.
Новый флагман научно-экспедиционного флота предназначен для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала и доставки груза для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лёд; проведения научно-исследовательских работ в океане и изучения природных ресурсов и явлений; вывоза отходов и мусора из Антарктики. НЭС «Академик Трёшников» сочетает в себе функции ледокола, танкера-сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы, имеет усиленный ледовый корпус, оснащено современным навигационным оборудованием, двумя вертолетными площадками, оборудовано 11 научно-исследовательскими лабораториями, которые позволяют проводить оперативную обработку результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов.
Об этом сообщили журналистам в компании — операторе проекта Nord Stream 2 AG. Трубоукладчик "Академик Черский" вышел из Калининграда и направился в сторону "Северного потока — 2" С начала марта "Академик Черский" находился в Балтийском море в районе Калининградской области, где проводились ходовые и предэксплуатационные испытания.
AKADEMIK TRYOSHNIKOV LIVE MAP Current Position | FleetMon
| НЭС «Академик Трешников» отправится к дрейфующей станции «Северный полюс-41» 27 июля | Лента новостей. |
| Ученые показали уникальный кадр судов в Северном Ледовитом океане - 19 августа 2023 - ФОНТАНКА.ру | 12 апреля научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) вернулось в порт Санкт-Петербург из Антарктиды. |
| Ледокол «Академик Трёшников» отправился из Петербурга к Арктике | Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» вышло из порта Мурманск в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». |
| «Академик Трёшников» завершил продолжительную экспедицию и вернул полярников после годичной зимовки | Опубликованы кадры с борта научного судна "Академик Трешников", которое попало в 9-балльный шторм между Антарктидой и Новой Зеландией. |
| Судно "Академик Черский" прибыло к месту укладки "Северного потока – 2" | Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», построенное корабелами «Адмиралтейских верфей», доставило на ЛСП «Северный полюс» сменный состав полярников, научное оборудование и запас продовольствия. |
НЭС «Академик Трешников» вернулось из Антарктики в Санкт-Петербург
Это касается, в частности, исследования атмосферы, воздействия на жизнедеятельность человека межпланетного магнитного поля, солнечной корпускулярной и ультрафиолетовой радиации. Специалисты следили за циркуляцией атмосферы и состоянием льда морского и континентального , отслеживали температурные аномалии, проводили сейсмологический мониторинг и т. А еще продолжают сотрудничество с зарубежными коллегами, помогают сохранить хрупкую экосистему этого особого региона, отметил Александр Клепиков, начальник РАЭ. Нынче были выполнены и работы, связанные с модернизацией инфраструктуры антарктических станций России. Так, на станции «Мирный» полярники установили новый сезонный служебно-жилой комплекс модульного типа, а также отремонтировали жилые помещения на станциях «Прогресс» и Новолазаревская».
Задача экспедиции — доставка специалистов и снабжения для научно-исследовательского стационара ААНИИ, труднодоступных станций Росгидромета, контрольно-корректирующих станций госкорпорации «Росатом», обеспечивающих поддержку навигации на трассе Севморпути; гидрометеорологические наблюдения и научные исследования. Грузы нужно доставлять на удаленные острова Баренцева и Карского морей, на полуостров Таймыр, на архипелаги Северная Земля и Новосибирские острова, в Море Лаптевых и Восточно-Сибирском море, на побережье Якутии и в Певек — самый северный портовый город страны, а также на остров Врангеля в Чукотском море.
Находится вблизи мыса Баранова на острове Большевик архипелага Северная Земля.
Он будет состоять из пяти модулей, общая площадь помещений которых составляет более 1911 кв. Длина возводимой конструкции достигает 140 м, ширина — 13,5 м, максимальная высота — 17,5 м. Модули установят на 36 трёхметровых опорах, что позволит станции оставаться не занесённой снегом на протяжении многих лет. В модулях разместятся научные лаборатории, жилые и общественные помещения, энергоцентры и технические блоки для системы очистки и хранения воды, гараж, спортзал, сауна, кают-компания с бильярдом и кинозалом, современный медицинский блок с операционной, барокамерой, стоматологическим и рентгеновским кабинетами.
Комплекс обеспечит комфортное пребывание и научно-исследовательскую деятельность 35 сезонных специалистов и до 15 зимовщиков. Также по теме «Ледокольный флот сейчас на подъёме»: как Россия развивает Северный морской путь Председатель кабинета министров РФ Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года. Об этом сообщается на... В конце 2022 года стало известно, что на станции стартовали строительно-монтажные работы на площадке нового комплекса. Сборка трёх из пяти предусмотренных проектом модулей должна завершиться весной 2023 года.
Закончить работы планируется в 2025-м. Она уже ушла под лёд. Помимо этого, требуют замены инфраструктура, энергоснабжение, а также системы обеспечения безопасности людей. Сейчас там идёт интенсивное строительство. Новая станция будет отличаться от старого комплекса тем, что она будет передвижной — на специальном фундаменте с гидроподъёмниками.
Станции, которые были там построены до этого, все стоят на леднике — и их передвинуть нельзя, поскольку там происходит очень интенсивное снегонакопление в течение года. А новая станция будет незаносимой. Проект предусматривает возможность передвижения всех модулей на специальных лыжах, с помощью домкратов и наземной техники», — рассказал Аркадий Сошников. Стоит отметить, что Стратегией развития деятельности России в Антарктике до 2030 года, которую председатель правительства РФ Михаил Мишустин утвердил в 2021-м, предусматривается создание нового зимовочного комплекса на станции «Мирный». Помимо этого, на станциях «Русская» и «Новолазаревская» будут реконструированы объекты инфраструктуры, в том числе жилые блоки, лабораторные комплексы, станции энергообеспечения и очистные сооружения.
Об этом сообщили журналистам в компании — операторе проекта Nord Stream 2 AG. Трубоукладчик "Академик Черский" вышел из Калининграда и направился в сторону "Северного потока — 2" С начала марта "Академик Черский" находился в Балтийском море в районе Калининградской области, где проводились ходовые и предэксплуатационные испытания.
Петербургские полярники вернулись из Антарктики на судне «Академик Трешников»
| К «Северному полюсу» из Мурманска отправился сменный экипаж | Найти положение судна Академик Трёшников / AKADEMIK TRYOSHNIKOV на карте. |
| Летнее тепло сменится черёмуховыми холодами | КАРТА Суда Галерея Порты Новости. |
| Судно «Академик Трешников» вышло в рейс из Архангельска в восточную Арктику | ИА Красная Весна | Лента новостей. |
Начинается поиск новой льдины
российское научное дизель-электрическое исследовательское судно, флагман российского полярного исследовательского флота. Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трёшников» после непродолжительной стоянки вышел из порта Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». Сегодня из Санкт-Петербурга выйдет научно-экспедиционное судно «Академик Трешников».