Смотрите видео онлайн «Обзор зарядно-предпусковое устройства ТОП АВТО АЗУ 315» на канале «СтройКонструктор» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 20 августа 2023 года в 9:16, длительностью 00:08:56, на видеохостинге RUTUBE. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион (предпусковое) – один из лучших отечественных приборов.
Пуско-зарядные устройства
Специальный режим Как и множество других современных видов зарядных устройств, импульсные зарядники имеют специальный режим «BOOST». Он позволяет заряжать аккумулятор в течении 5-10 минут. Этого вполне достаточно, чтоб завести двигатель, аккумулятор которого был полностью разряжен. Однако, не рекомендуется использовать этот режим для полноценной зарядки, поскольку его пагубное воздействие на электролит приведет батарею в негодность всего за пару месяцев. Преимущества и недостатки Самым главным преимуществом зарядников этого типа является мобильность и компактность. Его легко можно положить в бардачок и забыть о его существовании, вплоть до того момента, как появится в нем необходимость. Это крайне удобно, особенно когда планируется загородный недельный отдых или длительная поездка что уже говорить о морозах -30 и выше. Не менее важными эксплуатационными преимуществами можно назвать: Автоматизация процессов — не нужно стоять «над душой» автомобиля и ждать, когда же свершиться чудо.
Импульсные ЗУ в большинстве своих моделей имеют такое программное обеспечение, позволяющее минимизировать человеческий фактор. Усовершенствованная система защиты — зарядка оснащена множеством стабилизаторов и регуляторов напряжения преобразователей , которые не допустят преждевременных поломок АКБ, а также сведут к минимуму возможные неполадки. Существенное увеличение продолжительности эксплуатации аккумулятора — достигается за счет полного контроля процесса зарядки, а также исключения перегрева батареи или разрядки. Доступная цена — из-за небольшого веса и компактности, а также принципа передачи заряда, устройство вполне по карману любому владельцу авто. Это помогает облегчить пользование прибором, а также упрощает жизнь новичкам. Среди преимуществ выделяют также один, но крайне важный недостаток. Конструкция прибора, особенно если брать во внимание наиболее новые модели, усложнена всевозможными датчиками контроля процессов.
Поэтому, любая поломка зарядного устройства или отказ от работы отдельной его части приводит к тому, что ремонт существенно бьет по карману. Как правильно заряжать? Зарядка импульсным ЗУ имеет свои особенности, которые рекомендуется соблюдать. Это не только обезопасит от нежелательных преждевременных поломок, но и увеличит срок эксплуатации аккумулятора на несколько лет. Извлечь аккумулятор с его места дислокации — даже если производитель гарантирует полную безопасность его использования в момент зарядки, лучше дополнительно перестраховаться. Подсоединить клеммы так, как указанно в схеме — не нужно пытаться соединить клеммы интуитивно, поскольку это может спровоцировать замыкание. Контролировать хоть иногда процесс зарядки — это важно, даже если система полностью автоматизирована.
Следовать инструкции — использование зарядного устройства по собственному желанию и усмотрению может привести к порче аккумулятора. Если ваш выбор пал именно на этот тип автомобильных зарядных устройств, то нужно знать некоторые нюансы: Наберитесь терпения — зарядка не может происходить быстро, ведь автомобиль это же мобильный телефон. Средняя ее продолжительность составляет примерно 15-20 часов. Быстрая зарядка, которую так рекламируют и советуют в авто салонах, имеет свои подводные камни, среди которых быстрый износ аккумулятора и недолгий срок эксплуатации самого ЗУ. Не введитесь на удочку маркетологов — иногда в магазинах продавцы, обладающие особыми навыками убеждения и навязывания товара, продадут такой агрегат, который не подходит ни по одному из желаемых параметров. Поэтому, перед покупкой точно определите, какими характеристиками должен обладать агрегат, а также проконсультируйтесь о наиболее качественных моделях и добросовестных производителях. Учитывайте особенности своего автомобиля и места проживания — температурный режим окружающей среды — это один из самых важных показателей при выборе АКБ.
Место покупки — чтобы избежать подделок, коих сейчас на рынке немало, рекомендуется приобретать такой товар только в сертифицированных точках продаж. Сам же товар должен в обязательном порядке проверяться при покупателе на исправность, а также иметь гарантийный талон на год. За это время любые поломки с устройством должны устраняться мастером бесплатно. Запомните — дешево, не значит качественно, но и завышения цена не дает полной гарантии на беспроблемную эксплуатацию агрегата. Внимательно читайте инструкцию — зачастую многие пользователи импульсных зарядных устройств считают, что если принцип работы идентичен, то и управление такое же, но это не так. Каждая модель имеет свои технические особенности и нюансы, от исполнения которых зависит не только исправность зарядного устройства, но и срок годности самого аккумулятора. Соблюдая эти рекомендации, выбор и эксплуатация зарядного устройства импульсного типа, не составит труда.
Самые популярные модели Среди самых бюджетных, но крайне удобных и многофункциональных зарядных устройств для автомобиля, были выбраны пять моделей. Рейтинг составлен на основе отзывов о работе, а также зависит от личных убеждений пользователей. Для начала предлагаем посмотреть видео об устройстве от Inelco, речь о подобном пойдет ниже Voin VL 155-6 12 В — стоимость не превышает 2000 рублей, что вполне доступно. Обладает дисплеем, который помогает полностью контролировать процесс и вносить в него свои коррективы. Имеет несколько режимов работы, а также компактные габариты. Трехуровневая защитная система предотвращает от замыканий и других неприятностей, созданных неопытным пользователем. Медленный заряд позволяет беречь аккумулятор от преждевременного износа электролита.
Elegant — трехкилограммовый агрегат способен длительное время сохранять статическое напряжение, а также осуществлять медленную зарядку аккумулятора, всего за 3000 рублей. Дополнительные дисплеи отображают общее состояние аккумулятора, а также процессы, происходящие в нем при зарядке. Master Watt — украинский агрегат, качество которого проверено не одним поколением аккумуляторов. Поистине универсальное зарядное устройство, которое справляется с любыми новомодными батареями, находя к ним индивидуальный подход. Полуавтомат все же требует определенного контроля. Производитель заявляет о достаточно длительном сроке службы — 15-25 лет. Его цена от 1600 рублей.
KeepPower Medium — полный автомат и настоящая находка для новичков. Все что потребуется — это правильно подсоединить клеммы и выбрать нужную программу зарядки: быстро, медленно или средне. Относится к более дорогостоящим приборам, цена которого начинается от 3000 рублей. Bosh C7 — полуавтомат, стоимость которого не превышает 3000 рублей. Обладает рядом дополнительных функций, а также может выступать в качестве блока питания. Некоторые бюджетные модели зарядников не оснащены индикатором, который бы сигнализировал о завершении процесса. Однако об этом можно узнать самостоятельно.
Сжечь блок управления двигателем, стартер, иную электронику? И для электроники автомобиля он даже безопаснее, чем штатный аккумулятор. Штатную свинцовую батарею, при желании, можно порой подключить наоборот, перепутав плюс и минус, и вот тогда случится беда производители машин предусматривают это, делая провода с клеммами такой длины и формы, чтобы перепутать было физически невозможно, но, как мы знаем, есть люди особо изобретательные, а также очень сильные. С пусковыми проводами для «прикуривания» тоже запросто можно перепутать плюс и минус. А вот с бустером ничего напутать невозможно в принципе — от любых ошибок переполюсовка, короткое замыкание и т. При любой ошибке напряжение на выходе прибора просто не появится, и он ничего никогда не «спалит». При отрицательных температурах литий-ионные батареи обладают значительным саморазрядом, и теряют энергию достаточно быстро. Плюс сильное промерзание может повредить их аккумуляторы просто физически.
Летом держать прибор в бардачке или багажнике не возбраняется, и это удобно — он всегда под рукой, если что… Но осенью, зимой и весной его целесообразно носить в водительской сумке, где вы держите документы, ключи и разные EDC-вещички. Если у вас не внедорожник или спорткар с мотором от 5 литров и более, вам не понадобится мощная и увесистая модель бустера. А «пускачи» малой и средней мощности достаточно легки — 250-400 граммов. На бустере не нужно выбирать какие-то режимы, вникать в детали, и он не имеет никаких настроек. Достаточно уметь открывать капот и знать, где находится штатный аккумулятор автомобиля. Подключаете «крокодилы» к клеммам батареи, и заводите машину обычным образом, как и всегда. С бустером абсолютно невозможно «что-то сделать не так», и, тем более, как уже говорилось, что-то испортить в автомобиле. Современные устройства хороших брендов невероятно просты в применении и обладают колоссальным количеством встроенных защит на все мыслимые случаи некорректного использования — перепутать плюс и минус, уронить гаджет на металлические элементы под капотом, соединить клеммы накоротко и т.
Если не нужен — можно дальше не читать. Если нужен — переходим к техническим параметрам и определяемся, как выбрать подходящую модель! Попробуем и тут разобраться в формате «5 вопросов». В принципе, при выборе ориентироваться можно и на литры, и на амперы, хотя последние все же более корректны. Поскольку штатные свинцовые батареи обычно имеют значительный запас по пусковому току, можно брать цифру тока холодной прокрутки, написанную на батарее, отнимать от нее треть, и по полученному результату подбирать бустер, ориентируясь на его пиковый ток. Это упрощенная «формула» вполне работоспособна.
Максимальный тое — 20А, максимальная емкость акб — 400 Ач. Оснащено амперметром, регулятором ограничения тока, электронным управлением. Из недостатков — относительно высокая цена от 3100 р. Зарядный ток до 15А.
Быстро и безопасно заряжает акб, благодаря двухэтапной зарядке. Есть ручное ограничение зарядного тока, индикация работоспособности, встроенный амперметр. Стоимость в среднем 3500 руб. Предназначен для акб 12В, максимальный ток 4А. Компактный, с удобной ручкой для переноски. Оснащен защитой от короткого замыкания и светодиодными индикаторами заряда. Вымпел 47 Отечественное пуско-зарядное устройство разрабатывалось для зарядки аккумуляторных кислотных, литиево-ионных, гелевых батарей и пуска бензиновых или дизельных моторов с рабочим напряжением бортовой сети 24 V и 12 V в интервалах 0-30 V и 0-12 V. Восстанавливает любые аккумуляторы в программируемом режиме, с ручным дублированием настройки и мониторинга зарядного тока. Устройство оборудовано цифровым жидкокристаллическим экраном для визуального контроля рабочих параметров. Защита от перегревания и переполюсовки, сигнализация об окончании процесса заряжания АКБ.
Вымпел 27 Российское зарядное устройство эффективно заряжает любые аккумуляторы напряжением 12 V. Это аккумуляторы кислотного или гелевого типа. Восстанавливает нерабочие батареи, режимы регенерации — автоматический и ручной. Зарядное устройство оснащено цифровым жидкокристаллическим дисплеем, на который выводятся данные о токе, напряжении, времени заряда в процентах. Сигнализация о перегревании и неправильном подключении, завершении зарядки. Напряжение зарядки в автоматическом режиме разбито на диапазоны: 14,1 V для 12-вольтовых свинцово-кислотных, гелевых аккумуляторов; 14,8 V — для 12-вольтовых автомобильных кислотных аккумуляторов; 16,0 V — для 12-вольтовых кислотных батарей других видов. Вымпел 37 Схема зарядного устройства Вымпел 37 разрабатывалась под эффективную зарядку кислотных аккумуляторов, батарей для лодочных и автомобильных моторов, гелевых, жидкоэлектролитических стекловолоконных батарей на 12 V. Рассчитано на зарядку полностью разряженных банок аккумуляторных кислотных батарей и гелевых аккумуляторов. Режим зарядки — программируемый и на ручном управлении. На цифровом жидкокристаллическом экране отражаются данные о напряжении и токе, времени и процентах зарядки.
Сигнализация о неверном подключении клемм и перегревании устройства, окончании цикла зарядки. Двухрежимное оборудовано плавным регулированием силы тока со стрелочным индикатором контроля, защитой от перегревания в том числе микровентилятор , неправильного подключения клемм, короткого замыкания в цепи. Напряжение стабилизации при рабочем напряжении на входе устройства 14,8 V — 14,9-15,1 V, при входных 16 V — 15,8-16,3 V. Напряжение на выходе устройства при стабилизации тока зарядки — 0-15…0-16 V. Автоматические модели Ниже представлен топ 5 автоматических зарядных устройств для автомобильного аккумулятора. Внутренний микропроцессор контролирует зарядку любых аккумуляторов и обеспечивает эффективную защиту батареи от превышения тока зарядки. Bosch C7 Бош С7 практичный универсальный зарядник с расширенным функционалом. Подходит для любых категорий АКБ. Можно заряжать 1 батарею с пусковым током до 7А; возможность восстановить первоначальные характеристики полностью разряженной батареи. Он заряжает батареи грузовиков; имеет специальный режим, позволяющий повысить емкость аккумулятора при эксплуатации в сложных зимних условиях.
Также есть повышение емкости, если эксплуатация машины проходит при отрицательных температурах. Стоимость — от 7700 руб. Ток заряда плавно регулируется вручную от 0,8А до максимального значения в 20А, напряжение — от 7,4 В до 18В, максимальная емкость батареи — 200Ач. Обладает встроенной защитой от переполюсовки и перегрева. Довольно компактный вариант с отсеками для хранения проводов.
А вот при грамотном использовании пускового устройства водитель не столкнется с такой ситуацией и убережет свое авто от лишних рисков.
Миф 2. Пусковое устройство может полностью зарядить разряженный автомобильный аккумулятор Нет, тут происходит подмена понятий и непонимание разницы между пусковым и пуско-зарядным устройством. При этом важно помнить, что устройство само нуждается в регулярной зарядке. Пуско-зарядное устройство ПЗУ — это универсальный гаджет, который способен и подать ток на стартер и зарядить аккумулятор, но для его работы нужна сеть 220вольт. Хотя при этом многие модели имеют дополнительные разъемы для подзарядки бытовой техники смартфон, ноутбук. Например модельный ряд производителя Hasvik как раз снабжен не только дополнительными разъемами, но и рядом других дополнительных функций.
Миф 3. Все пусковые устройства одинаковы Ещё одно распространенное заблуждение. Даже у одного и того же производителя модели различаются по мощности и наличию дополнительных опций. Так, например, пусковое устройство на 12В не всегда сможет выручить при запуске аккумулятора у грузового автомобиля. Поэтому для разных типов авто используют разные по мощности бустеры. О критериях выбора оптимального пускового устройства для грузового транспорта рассказывали в материале.
Миф 4. Пусковое устройство спасает от замены штатного АКБ Нет, пускач не гарантирует «оживить» автомобильный аккумулятор в любом состоянии. Не стоит думать, что пусковое устройство равносильно новому АКБ. Но оно поможет запустить двигатель, если штатный аккумулятор разрядился вдали от цивилизации и причина именно в этом, а не в другой технической неисправности авто.
Рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля
Скорость заряда будет зависеть от величины тока зарядки. Конкретные значения времени заряда аккумулятора производители прибора, как правило, не указывают, ссылаясь на то, что в каждом конкретном случае, степень разряда аккумулятора может отличаться. Чтобы подобрать пусковое или пуско-зарядное устройство, нужно обязательно учесть максимальный пусковой ток. Определиться просто: нужно взять значение емкости аккумулятора и умножить на коэффициент 3 и делать выбор устройства с максимальным пусковым током не ниже получившегося значения. Системы защиты и дополнительные функции пуско-зарядных устройств Современные устройства оборудованы полезными и практичными функциями, которые делаю работу с ними простой и безопасной.
Защита от изменения полярности — обезопасит устройство и транспортное средство при неправильном подключении.
Режим десульфатации В АКБ протекают обратимые химические реакции, в ходе которых образуется электрический ток. Одним из продуктов этих процессов является сульфат свинца. Эта соль покрывает пластины, препятствуя нормальному протеканию электрохимических реакций. В результате срок службы АКБ резко сокращается.
Чтобы этого не произошло, рекомендуется пользоваться режимом десульфатации, который заключается в смене циклов зарядки и разрядки. Оборудование резко увеличивает напряжение, медленно его снижает и снова поднимает до верхнего порога. Это продолжается до восстановления работоспособности пластин. Функциональные возможности Кроме автоматического и десульфатационного режима ЗУ могут обладать рядом полезных функций. Наиболее часто можно встретить приборы со следующими возможностями: Цифровой вольтметр и амперметр; Порты для подзарядки мобильных гаджетов; Подсветка и индикаторы работы.
Пуско-зарядные устройства небольшого формата могут дополнительно иметь встроенный светодиодный фонарь. Вес Оборудование, используемое в бытовых условиях, необходимо только в зимнее время. Доставать с полки тяжёлый прибор неудобно. Большинство бытовых моделей весят 1-2 кг. Более тяжёлая техника отличается повышенной мощностью, рассчитаны на работу с АКБ, генерирующими мощные пусковые токи.
Такое оборудование подходит для СТО, где используется в стационарном режиме. Вопрос-ответ Можно ли с помощью одного зарядного устройства заряжать несколько автомобильных аккумуляторов? Можно, но для этого необходимо последовательно соединить АКБ или использовать переключатель, реле развязки. Рекомендуется для каждой батареи установить свой регулятор напряжения, который поможет избежать перезарядки и перетекания токов. Какое зарядное устройство будет лучшим выбором для автомастерской?
Рекомендуется модель с микропроцессорным управлением. Оборудование должно поддерживать работу с АКБ 6, 12 и 24 В, чтобы обслуживать любую технику.
Фактически, все имеющиеся в продаже зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов условно подразделяются на 2 основные подгруппы: 1 Устройства зарядные.
Они, как правило, используются чтобы обеспечить постепенный заряд автомобильных аккумуляторов, такой процесс продолжается в течение нескольких часов. Для справки! Современные модели оснащены специальной защитной системой отключения.
Она срабатывает при достижении полного заряда АКБ, а также в случае замыкания пластин. Отличительная особенность таких приборов заключается в возможности выдавать кратковременный ток большой мощности. Как правило, величина пускового тока рассчитывается так, чтобы завести автомобиль, используя энергию дополнительного внешнего источника.
Есть еще и специальные пусковые приборы, которые позволяют обеспечить запуск двигателя от полностью севшего аккумулятора. Данные устройства представляют собой понижающие трансформаторы с выпрямителями электрического тока. Трансформатор обеспечивает понижение напряжения от внешнего источника питания до рабочих показателей автомобиля.
Разряд направляется прямо на клеммы аккумулятора, установленного на машине. После запуска автомобиля прибор необходимо отсоединить, а подзарядка севшего АКБ осуществляется при работе самого ДВС, в таком случае источником энергии выступает генератор. Какое зарядное устройство выбрать?
Чтобы не ошибиться с выбором и приобрести лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, необходимо определиться, какой тип устройства необходим покупателю. Конечно, специалисты рекомендуют использовать зарядно-пусковые модели. Мнение эксперта Евгений Семёнович Адулаев Эксперт по тестированию автомобильных аксессуаров, специалист по подбору автозапчастей.
От зарядного устройства зависит срок службы вашего аккумулятора, поэтому желательно выбирать оборудование проверенных производителей. Топовые бренды, обычно используют в своих изделиях качественные платы и конденсаторы. Что дает в свою очередь качество самого устройства, а так же безопасность для аккумуляторной батареи.
Определяющую роль в процессе подбора и приобретения оптимального образца, играет правильный выбор места покупки. Предпочтение следует отдавать специализированным магазинам или надежным проверенным поставщикам, имеющим отличную репутацию, солидный практический опыт торговли подобным оборудованием. Так же в конце этой статьи , вы можете ознакомиться с отзывами автомобилистов, ранее пользовавшихся зарядными устройствами из данного рейтинга, что даст понимание при выборе и покупки оборудования.
Обзор автомобильных зарядных устройств Подавляющее большинство имеющихся в продаже видов автомобильных зарядных устройств, легко справляется с задачей доведения емкости батареи до нормы, для чего требуется менее полу-суток. Данные устройства способны восстановить первоначальные характеристики полностью разряженного АКБ. Ассортимент существующих в настоящее время экземпляров впечатляет.
Пользователям представлены: отечественные образцы различных производителей; китайские изделия, где наряду с профессиональными моделями очень много контрафактной продукции, «зарядок», не отвечающих никаким нормам и требованиям качества; импортные европейские, американские, корейские или японские модели. Как формируется рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов? В остальном очевидно, что лучшее автомобильное зарядное устройство — это прибор надежный, эффективный, экономичный и безопасный в работе.
Рейтинг представленный ниже, поможет сравнить различные образцы и понять, на каком из зарядных устройств остановить свой выбор. ТОП 10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 1 место. Bosch C3 — идеально подходит большинству легковых машин Тест автомобильных зарядных устройств открывает очень простое, легкое в управлении и достаточно эффективное устройство, разработанное ведущим немецким авто концерном BOSCH.
Данная модель — это, несомненно, лучший выбор для подавляющего большинства обычных аккумуляторных батарей, кислотно-щелочных и гелевых. Для простоты управления предусмотрено 4 режима работы, полностью автоматизированных, позволяющих восстанавливать заряд аккумуляторов разной емкости максимум — 140 Ач. Отличительная особенность модели — не только простота управления, понятный на интуитивном уровне интерфейс, но и высокая мощность.
Встроенные автоматизированные системы безопасности позволяют своевременно предупредить автовладельца об ошибке при подключении клемм, предохраняя от возможного короткого замыкания, пожара и т. Автомобильное зарядное устройство Bosch в настоящий момент, заслуженно считается лучшим выбором не только по такому параметру как стоимость, но самое главное — высочайшая надежность и безотказность. Bosch C7 — практичность, универсальность, расширенный функционал Не удивительно, что под вторым номером в нашем рейтинге находится зарядка автомобильного аккумулятора, из той же линейки BOSCH.
Данное изделие идеально подойдет любым категориям АКБ, используемых в качестве источника питания для машин и мотоциклов — от высокотехнологичных гелевых, до традиционных, кислотно-свинцовых батарей. Инновационное пуско зарядное устройство для автомобильного аккумулятора тоже использует фиксированные режимы работы. Но здесь их не 4, а сразу 6: можно заряжать 1 батарею с пусковым током до 7А; специальный режим, позволяющий повысить емкость аккумулятора при эксплуатации в сложных зимних условиях; возможность восстановить первоначальные характеристики полностью разряженной батареи используются импульсные токи ; зарядка батарей грузовиков; поддержка питания батареи, а так же поддержка питания автомобиля без аккумулятора; повышение емкости, что важно и необходимо, если эксплуатация машины проходит при отрицательных температурах.
Цена на автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора данной модели не намного выше предыдущего образца.
Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в заднем отсеке корпуса. С начало надо проверить прибор. Подключаем в сеть, убеждаемся, что индикатор "Сеть " светится. Затем проверяем работу шкалы амперметра. Перед подключением зарядного устройства к аккумулятору, надо подготовить сам аккумулятор.
Открутить пробки у всех банок. Так как при зарядке кислота начинает кипеть. Зажимы зарядного устройства далее з. Устанавливаем регулятор силы тока в крайнее левое положение и только потом подключаем з. И вращая регулятором тока, устанавливаем требуемый ток. Для моего аккумулятора необходимо установить ток в 6 А.
При достижении полной зарядки аккумулятора, стрелка возвращается к нулю. Если новый аккумулятор, то зарядить можно в течении 12 часов. Но старый приходится заряжать очень долго, пока стрелка шкалы полностью не опустится на "0". Иногда так и не достигае "0" на пол деления.
10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
| Автоматические импульсные зарядные устройства TOP AUTO | Компания НПН | Особенность зарядно-предпусковых устройств заключается в том, что они могут работать в режиме подачи токов повышенных значений. |
| Лучшие пуско-зарядные устройства в 2023 году: верни свой автомобиль к жизни | Инверторное зарядно-предпусковое устройство И-ЗП-300 ПРОФИ, серия ПРОФЕССИОНАЛ. |
| Лучшее пуско-зарядное устройство: правила выбора и оптимальные модели | рейтинг ТОП-6 пуско-зарядных устройств с разными ценами, характеристиками и показателями. |
| 11 Лучших пуско-зарядных устройств для автомобиля – рейтинг 2024 | | Пусковое зарядное устройство для автомобиля Вымпел отличается своей универсальностью и способно заряжать аккумуляторные батареи любой емкости. |
Что значит зарядное предпусковое устройство для автомобильного аккумулятора
С наступлением холодов каждому водителю приходится выбирать одно из двух устройств для быстрого запуска двигателя – пзу или пусковое устройство для авто. В данной статье я составил рейтинг лучших пуско-зарядных устройств 2024. Автоматическое зарядно-предпусковое устройство Вымпел-30, инструкция по эксплуатации: Внимание! Соблюдайте порядок подключения зарядного устройства к аккумулятору. Пуско-зарядное устройство Aurora Double Drive 3000 Turbo рассчитано на зарядку автомобильных аккумуляторов 12 и 24 В. Кроме того подходит для пуска двигателя в незамысловатых ситуациях. Зарядка от зарядника с штыревым разъемом уходит в прошлое в сравнении с USB-вариантом. Зарядное устройство AVS Energy BT-6020 можно использовать для авто, снегоходов, квадроциклов и т. д. Устройство способно за считанное время зарядить «мертвую» батарею.
Рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля
Минусы Лучшие автоматические зарядки для аккумулятора автомобиля 5. Aurora Sprint 6 Лидером в нашем рейтинге лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов является Aurora Sprint 6. Бренд «Aurora» известен своим сварочным оборудованием, и зарядное устройство Sprint 6 подтверждает высокий стандарт качества. Это полностью автоматическое устройство, где пользователю нужно только выбрать напряжение аккумулятора: 6 или 12 вольт.
В отличие от более простых моделей, Sprint 6 использует микропроцессорное управление, делая зарядку более интеллектуальной и эффективной, даже при работе с глубоко разряженными аккумуляторами. Контроллер процесса зарядки разделен на семь этапов, включая десульфатацию, плавный старт и буферный режим, обеспечивая полную заботу о вашем аккумуляторе. Устройство обеспечивает все необходимые защиты от переполюсовки, перегрузки и короткого замыкания.
Компактные размеры и эстетичный дизайн делают его привлекательным для использования как для себя, так и в качестве подарка. Автоматическая «реанимация» сильно разряженных батарей. Простота в использовании.
После удачной раскрутки коленвала энергопотребление стартера падает практически вдвое, и с этой задачей пусковое устройство вполне справиться уже самостоятельно. К слову сказать, пуско-зарядные устройства, купленные в магазине, обеспечивают не более половины этой мощности, и при сильно разряженном аккумуляторе с задачей пуска двигателя просто не справятся. Сечение сердечника, используемого в этой конструкции составляет 36 см 2. Провод, который используется для первичной обмотки должен иметь сечение не меньше 2 мм 2. Будет отлично, если трансформатор с такими характеристиками будет заводского изготовления. Родная вторичная обмотка подлежит удалению, и меняется на самостоятельно намотанную. В этом случае используется банальный метод подбора. После того как наматывается, к примеру, 10 витков, трансформатор включается в сеть, и замеряется полученное напряжение.
Его необходимо разделить на число уже сделанных самостоятельно витков, т. Затем необходимо 12 разделить на полученное напряжение, в результате получается требуемое количество витков каждого плеча. Для вторичной намотки подойдет медный провод в качественной изоляции с сечением не меньше 10 мм 2. После окончания работ по созданию вторичной обмотки подключаются диоды, которые можно взять, к примеру, со старого сварочного аппарата. Если все работы выполнены правильно, контрольный замер тока в самодельном ПЗУ не превысит 13,8 В. Как не допустить критичного разряда АКБ Несмотря на то, что схемы зарядно-пускового устройства для АКБ не отличаются сложностью для самостоятельной сборки, использования пуско-зарядных лучше постараться все же избежать. Для этого любой аккумулятор, с момента ввода его в эксплуатацию, требует постоянного технического обслуживания. Стоит отметить, что все проводимые процедуры не отличаются сложностью и вполне могут выполняться самостоятельно: не менее 6 раз в год следует замерять напряжение на АКБ мультиметром; 3-4 раза в год проводить контроль уровня электролита; подвергать батарею полной зарядке на специальном зарядном устройстве; контролировать плотность электролита — важнейший показатель, во многом определяющий работоспособность аккумулятора.
Все эти мероприятия должны носить регулярный характер, что позволит всегда быть уверенным в собственной батарее. Для проведения тестов потребуется минимальное количество «оборудования»: мультиметр, лучше цифровой, поскольку его отличает точность измерений; полая стеклянная трубочка длиной 20-25 см — она потребуется для измерения уровня электролита; для проверки плотности потребуется ареометр. Чтобы своевременно корректировать уровень потребуется еще дистиллированная вода, которая добавляется в банки при недостатке раствора, и концентрированный электролит, применяемый при падении плотности ниже расчетной для конкретного региона. Похожие записи:.
Одновременно можно подключать и 2 устройства, при этом критического падения напряжения не зафиксировано. Переходники для подключения питания к ноутбукам или планшетам. Собраны на специальной пластиковой планке для лучшего удержания и хранения. Каждый переходник промаркирован.
Пусковые провода с установленными крокодилами и блоком защиты. На блоке присутствует светодиодная индикация указывающая на полярность подключения, а так же кнопка Boost для подачи питания. Провода подключенные к крокодилам имеют силиконовую оболочку и сечение 8 AWG. Крокодилы имеют цветовую маркировку «красный» и «черный», а медные губки опрессованы с обеих сторон для достижения максимального результата. На блоке защиты присутствует небольшая инструкция, но она на английском языке поэтому о запуске чуть ниже. Пусковые провода подключаются в соответствующий разъем на пускаче, и перепутать с полярностью не получится. Само устройство выполнено из пластика черно-желтых тонов и сразу притягивает взгляд. Поэтому среди других предметов будет очень заметен. На боковых сторонах нанесена маркировка, краткие характеристики и предупреждения об использовании.
Все управление осуществляется через единственную физическую кнопку рядом с которой расположился светодиодный индикатор уровня заряда с маркировкой в процентном соотношении. Кнопкой осуществляется включение питания зарядных проводов, и кроме того, через нее осуществляется подача питания на дополнительные разъемы. Для включения встроенного фонаря подсветки нужно удерживать кнопку 2 секунды.
Как зарядить АКБ с помощью ПЗУ - Расположите все провода так, чтобы исключить риск повреждения капотом, дверью, или движущейся машинной частью. Проверьте полярность АКБ. Не соединяйте зажим с карбюратором, топливными трубками, или частями листовой стали. Подсоедините к массивной металлической детали или блоку двигателя. АКБ должна быть удалена из плавучего средства и заряжаться на берегу. Зарядка на борту требует специального оборудования, разработанного для морского использования.
Помните, что каждое из типов ПЗУ имеет свои особенности процесса заряда аккумулятора, поэтому внимательно читайте инструкцию, прилагаемую к устройству, прежде чем использовать его! Как правильно пользоваться пуско зарядным устройством: меры предосторожности При использовании пуско зарядного устройства следует неукоснительно соблюдать все правила безопасности: - Не курите вблизи заряжающегося АКБ - Никогда не заряжайте АКБ в закрытом или ограниченном пространстве без вентиляции - Используйте ПЗУ только на исправном аккумуляторе - Не используйте ПЗУ на замороженной аккумуляторной батарее - Если поврежден кабель или штепсель, не используйте ПЗУ - В процессе зарядки не отсоединяйте клеммы ПЗУ от аккумулятора, дождитесь окончания зарядки. Если нужно прервать процесс, то сначала отключите ПЗУ от сети - Обязательно защищайте глаза и одежду если заряжает кислотно-свинцовую батарею - Не допускайте попадания металла на АКБ во время зарядки - Не касайтесь клемм АКБ во время зарядки - В случае утечки электролита из корпуса АКБ необходимо тщательно проветрить помещение, выключить ПЗУ из сети, а затем снять зажимы с АКБ - Не устанавливайте ПЗУ над аккумулятором, чтобы газы от АКБ не повредили ПЗУ - Защищайте ПЗУ от попадания на него кислоты, влаги, дождя или снега Как работает пуско зарядное устройство Пуско-зарядное устройство для автомобиля совмещает в себе функционал сразу двух гаджетов пусковые провода и зарядное устройство , а потому дает широкие возможности для обслуживания различных транспортных средств. В зависимости от выбранного режима работы, ПЗУ может запустить двигатель при подаче тока для прокрутки коленвала при разряженном АКБ, либо зарядка разряженного аккумулятора.
Пусковое устройство для автомобиля: 6 лучших моделей
Зачастую подобные зарядки имеют дополнительные функции, например, автоотключение. То есть, при достижении максимально допустимого напряжения устройство просто отключается. Другой вариант автоматических зарядных устройств — с отсутствием гибких настроек. Обычно представляют собой зарядки, которые подключаются к батарее и к розетке. Далее «умная» электроника самостоятельно выбирает режимы зарядки в соответствии с типом батареи, ее емкостью, состоянием и прочими характеристиками.
Обратите внимание, что подобные автоматические зарядки без возможности гибких настроек будут наиболее оптимальными для начинающих автолюбителей, либо водителей, кто не хочет «заморачиваться» режимами зарядки аккумуляторных батарей. Это очень удобно, однако такие зарядки не подходят для кальциевых аккумуляторов. Следующий тип устройства — так называемые интеллектуальные. Они также относятся к классу импульсных, но при этом еще и обладают более продвинутой системой управления.
Их работа основывается на использовании электроники микропроцессорных устройств. Интеллектуальные зарядные устройства дают пользователю возможность выбирать функции и параметры для зарядки тех или иных аккумуляторов. В частности, их тип гелевые, кислотные, АГМ и прочие , мощность, скорость зарядки, включение режима десульфатации и так далее. Однако интеллектуальные ЗУ имеют ограничения по току.
Поэтому кроме цены нужно учитывать еще и этот параметр. Обычно на корпусе или в инструкции зарядки прямо указывается, с какими типами батарей они могут работать. Наиболее «продвинутый» вариант — программируемые зарядные устройства. Они позволяют устанавливать режим зарядки.
Например, несколько минут с одним напряжением, несколько с другим, потом перерыв и так далее. Однако такие устройства подойдут лишь для тех автолюбителей, кто хорошо в этом разбирается. Естественный недостаток подобных моделей — их высокая цена. Пусковой ток Этот параметр тоже рассчитать несложно: необходимо номинальную ёмкость аккумулятора умножить на три.
Дополнительные функции Наличие функции десульфатации электродов будет очевидным плюсом, если вы эксплуатируете АКБ «до последнего вздоха». В этом случае у вас появится возможность реанимации автомобильного источника питания, подвергшегося полному разряду. Встречаются модели, способные осуществлять проверку работоспособности источника питания. Функция полезна для владельцев батарей необслуживаемого типа, у которых нет возможности проверить состояние банок.
Это поможет за короткое время изменить консистенцию загустевшего масла, а также создать искру. Данное устройство чаще всего используется в зимний период времени. Именно тогда, когда после короткого промежутка простоя, двигатель отказывается заводиться, так как перемерзает масло. При использовании прибора нельзя соединять клеммы между собой, а также избегать попадания на него различных активных соединений. Как говорилось выше, некоторые пуско зарядные устройства применяются в качестве обычных зарядных устройств для аккумуляторных батарей. Например, они способны заряжать аккумулятор без кипения и перезаряда, т.
Bosh C7 — полуавтомат, стоимость которого не превышает 3000 рублей. Обладает рядом дополнительных функций, а также может выступать в качестве блока питания. Некоторые бюджетные модели зарядников не оснащены индикатором, который бы сигнализировал о завершении процесса. Однако об этом можно узнать самостоятельно. Достаточно замерять силу тока. Если она остается неизменной на протяжении 1-2 часов, то зарядка завершена и аккумулятор полностью готов к работе. Подводя итог, можно сказать, что импульсные зарядные устройства полюбились автовладельцам не только своими компактными габаритами, но и качественным процессом зарядки. Многообразие выбора моделей требует особого внимания со стороны покупателя. Сделать правильный выбор помогут подсказки, указанные выше. Мощное импульсное зарядное устройство Такой блок питания был создан после того, как сгорел мой лабораторный БП, который прослужил всего пару месяцев.
Было решено из подручных средств собрать мощный сетевой ИБП, который при желании можно было использовать в качестве зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. За основу была взята схема полумостового инвертора на драйвере IR2153. По идее, такой инвертор можно собрать из подручного хлама, почти все основные компоненты можно снять из компьютерного блока питания. На входе питания собран простой сетевой фильтр, пленочные конденсаторы 0,1мкФ подобраны с рабочим напряжением 400 Вольт до и после дросселя, сам дроссель выпаян из платы компьютерного блока питания. На кольце намотаны две независимые обмотки проводом 0,9мм, количество витков каждой обмотки — 10. Термистор на входе питания защищает полевые ключи от бросков напряжения во время включения схемы. Диодный мост — можно взять готовый или же собрать из 4-х выпрямительных диодов с обратным напряжением не менее 400 вольт и током 1,5-3 А, в моем случае использован готовый диодный мост на 600 Вольт 4А. От емкости электролитов зависит основная мощность, электролиты легко можно найти в любом компьютерном блоке питания. Мощность инвертора с таким раскладом компонентов составляет порядка 200ватт. Трансформатор тоже был взят готовый, от того же компового блока питания.
Поскольку ИБП должен работать в качестве лабораторного БП, то диапазон выходных напряжений должен быть широким. Трансформатор от компьютерного БП позволяет получить 24 Вольт без переделок, чего вполне достаточно для штатных радиолюбительских дел. Увеличить выходное напряжение можно двумя способами — повышением рабочей частоты генератора или же перемоткой импульсного трансформатора. В качестве диодного выпрямителя использована мощная сборка Шоттки, которая в себе содержит два мощных диода по 30А. После выпрямителя напряжение сглаживается конденсатором 50Вольт 1000мкФ, чего вполне достаточно, но при желании можно увеличить емкость. Хочу также заметить, что мощность такого блока питания можно поднять до 400 ватт, при этом заменяя только электролиты, крайне не советую повышать мощность более 500 ватт. Какой же блок питания без защиты от КЗ? Изначально думал реализовать защиту в первичной цепи схемы, но это будет уже трудно настраиваемая схема, поскольку у многих возникают проблемы связанные именно с защитой, а поскольку изначально мне захотелось собрать устройство, которое бы могли повторить радиолюбители не имеющие нужного опыта работы с ИИП, то решил отказаться от идеи, этим не портить и не усложнять основную схему. Сама защита реализована на отдельной плате, состоит из двух транзисторов. Номиналом шунта можно грубо настроить ток срабатывания защиты, номиналом переменника, можно более точно настроить на нужный ток срабатывания.
При КЗ и перегрузке блока питания, загорится индикатор и питание отключается, блок выходит из защиты моментально, при отсутствии кз или перегруза на выходе. Полевой транзистор практически любой, с током 20-100A, можно использовать ключи типа irfz44, irfz40, irfz24, irfz46, irfz48, irf3205 и другие. Регулятор мощности — одна из важнейших частей блока питания. За основу взял схему ШИМ регулятора, поскольку такое управление имеет очень много плюсов. ШИМ — регулятор построен на таймере 555 и мощном ключе IRFZ44, напряжение плавно можно регулировать от ,,, до максимального выходного напряжения с трансформатора. О зарядных устройствах Типы зарядных устройств Зарядные устройства, исходя из их технического строения, можно разделить на импульсные и на трансформаторные. Трансформаторные в последнее время все больше вытесняются, ведь у них меньше КПД, намного больше масса и габариты. Трансформатор в таком устройстве составляет львиную долю его массы. Импульсные же устройства намного компактнее, да и дешевле, поэтому они все больше пользуются популярностью у автовладельцев в наши дни. Хотя, на практике, трансформаторные устройства являются более надежными и отказоустойчивыми, уже при самом их производстве, конструкции устройства уделяют больше внимания.
Преимущества импульсных устройств Но импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора все же имеет неоспоримые преимущества и помимо веса и цены. На них зачастую ставится много защитных механизмов, которые значительно упрощают жизнь автолюбителю. На таких устройствах, как правило, есть индикация короткого замыкания, оно показывает Вам, что Вы неправильно подсоединили клеммы, и так далее. В общем и целом, импульсное зарядное устройство для аккумулятора автомобильного максимально автоматизировано, им намного труднее испортить аккумулятор при зарядке. Обратная же сторона такого решения — в случае поломки неопытный владелец наверняка не сможет сам починить устройство. Но в таком случае импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора цена которого значительно ниже трансформаторного, зачастую, просто меняется на новое. Принципы зарядки АКБАккумуляторную батарею можно заряжать тремя различными принципами, на них и построены те или иные зарядные устройства:— Зарядка постоянным напряжением— Зарядка постоянным током Зарядка постоянным напряжением Это интересно: Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством В процессе заряда батареи численно подаваемая сила тока в амперах должна соответствовать оставшейся до полного заряда емкости батареи в Ач, в определенной пропорции. Метод зарядки постоянным напряжением наиболее длительный, и имеет свои недостатки. Зарядка постоянным током— Зарядка постоянным током намного быстрее, но и губительнее для аккумулятора. В обоих случаях зарядное устройство обязательно должно контролировать один из параметров, иначе скачки в стационарной сети будут проходить и на аккумулятор, а это сказывается на нем самым пагубным образом.
К тому же, нельзя превышать напряжение 2,5В в каждой отельной банке — пластины просто начинают сыпаться. Импульсное зарядное устройство для аккумулятора автомобильного, как правило, обладает очень полезным режимом десульфатации. В таком случае сила зарядного тока в 10 раз выше тока разряда. Нередко, когда аккумулятор долго стоял без дела, на дно оседает осадок, а на пластинах появляются соли. Это значит, что заряд аккумулятора сильно упал. Выход в этой ситуации очень прост — нужно лишь зарядить аккумуляторную батарею в режиме десульфатации — все станет на свои места. Десульфатация аккумуляторных батарей с помощью зарядно-разрядных циклов позволяет существенно увеличить срок их службы.
Из минусов можно отметить довольно тонкие провода в комплекте. Имеет компактный пыле- и влагозащищенный корпус и защиту от перегрева. Ток заряда — до 3,8А, емкость заряжаемой акб — до 130Ач, напряжение только 12В. Есть возможность выбора режима заряда, хорошо продуманная автоматическая десульфатация. Надежный кабель в комплекте с крокодилами и клеммами. Недостатки модели: медленная зарядка и очень высокая. Цена — от 7500 р. Способна заряжать аккумуляторные батареи емкостью до 100Ач. Зарядный ток — 6,5А, максимальная потребляемая мощность — 160Вт, напряжение — 12В. Есть возможность выбора особого режима при помощи сенсорной панели. Отличается хорошей защитой от перегрева, комфортная транспортировкой. К минусам модели можно отнести максимальная сила тока всего 10А. Стоимость от 4000 рублей. Отличается малым весом и габаритами, имеет 2 ступени тока и напряжения зарядки. Удобная и функциональная модель с режимом зимы и автоматической десульфатации. Режимы зарядки: 12 V зимний, 12 V авто, 12 V мото. Клеммное подключение, выходное напряжение 14,4-14,7 V при токе до 4 ампер. Встроенный контроллер, светодиодный дисплей для мониторинга процессов. Компактное зарядное устройство может работать во всеми известными типами аккумуляторов. Кедр-Авто 10 turbo Зарядное устройство разработано для зарядки аккумуляторов на 12 V в устройствах с бортовой сетью 12 V. Эффективная зарядка и регенерация батарей в режиме «Цикл», защита от неверного подключения клемм и перегрузки при работе в режиме «Перезарядка», защита от короткого замыкания в цепи, автоматическое отключение зарядного устройства по окончании цикла зарядки при работе в режиме «Автомат». Это свинцово-кислотные, гелевые, жидкие обслуживаемые и необслуживаемые батареи, аккумуляторы гелевые, жидкоэлектролитические и кальциевые. Зарядное устройство рассчитано на быструю и эффективную регенерацию старых аккумуляторов. Защита от перегрузки и неправильного подключения проводов или клемм, мониторинг процессов и величин на светодиодном экране, предохранение от короткого замыкания. Вымпел 55 Зарядное устройство универсальной направленности с программированием зарядных процессов, автоматической и ручной зарядкой с регулировкой и контролем рабочих параметров. Оборудование работает со всеми батареями и аккумуляторами с напряжением на выходе аккумулятора 0,5 V-18 V. Типы батарей — сурьма, кальций, гибридные батареи. Микропроцессор управляет автоматической регулировкой, защитой, автоблокировкой, стабилизацией зарядного тока и выходного напряжения. Жидкокристаллический дисплей выводит на экран все необходимые значения параметров. Пуско-зарядные устройства Ниже собраны лучшие модели, позволяющие не только зарядить аккумуляторную батарею, но и быстро запустить двигатель, не дожидаясь зарядки акб. Способен выдать ток 140 А. Подходит для практически любых аккумуляторных батарей, в том числе и от грузового транспорта. Рассчитан на работу с аккумуляторами минимальной ёмкостью — 25 Ач, максимальной допустимой — 250 А. В режиме подзарядки батареи выдает ток до 20 А. Удобен и понятен для пользователя, отличается длительный сроком службы. Из недостатков модели можно выделить отсутствие автоматического режима, напряжение только 12В, высокую цену — от 9500 р. Для удобства передвижения оснащена колесиками и ручками. Рассчитано как на напряжение 12 В, так и на 24 В. Работает с аккумуляторными батареями емкостью от 50 до 800 Ач.
Как пользоваться пуско зарядным устройством для автомобиля
С наступлением холодов каждому водителю приходится выбирать одно из двух устройств для быстрого запуска двигателя – пзу или пусковое устройство для авто. В общем, отсмотрев несколько зарядников, остановился на автоматическом зарядно-предпусковом устройстве «Вымпел-30» от НПП «Орион СПБ». Универсальное зарядно-предпусковое устройство для заряда автомобильных 12В, тяговых и лодочных АКБ, типа AGM, EFB.
Автоматические импульсные зарядные устройства TOP AUTO
| Лучшие пуско-зарядные устройства | Зарядно-предпусковое устройство Импульсное зарядное устройство Интеллектуальное зарядное устройство Пуско-зарядное устройство Пусковое устройство Пускозарядное устройство Устройство зарядное инверторного типа Arnezi ПЗУ Berkut JSC Patriot. |
| Отличие пусковых от пуско-зарядных устройств. Что выбрать? | Портативная зарядка для автомобиля или автомобильная зарядка безопасна для электроники авто. |
| Как правильно зарядить пуско зарядное устройство для автомобиля | Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой автоматическое зарядно-предпусковое устройство "Вымпел 32" и какими характеристиками и возможностями обладает. |
Пусковое устройство для автомобиля: 6 лучших моделей
На кольце намотаны две независимые обмотки проводом 0,9мм, количество витков каждой обмотки — 10. Термистор на входе питания защищает полевые ключи от бросков напряжения во время включения схемы. Диодный мост — можно взять готовый или же собрать из 4-х выпрямительных диодов с обратным напряжением не менее 400 вольт и током 1,5-3 А, в моем случае использован готовый диодный мост на 600 Вольт 4А. От емкости электролитов зависит основная мощность, электролиты легко можно найти в любом компьютерном блоке питания. Мощность инвертора с таким раскладом компонентов составляет порядка 200ватт. Трансформатор тоже был взят готовый, от того же компового блока питания. Поскольку ИБП должен работать в качестве лабораторного БП, то диапазон выходных напряжений должен быть широким. Трансформатор от компьютерного БП позволяет получить 24 Вольт без переделок, чего вполне достаточно для штатных радиолюбительских дел. Увеличить выходное напряжение можно двумя способами — повышением рабочей частоты генератора или же перемоткой импульсного трансформатора.
В качестве диодного выпрямителя использована мощная сборка Шоттки, которая в себе содержит два мощных диода по 30А. После выпрямителя напряжение сглаживается конденсатором 50Вольт 1000мкФ, чего вполне достаточно, но при желании можно увеличить емкость. Хочу также заметить, что мощность такого блока питания можно поднять до 400 ватт, при этом заменяя только электролиты, крайне не советую повышать мощность более 500 ватт. Какой же блок питания без защиты от КЗ? Изначально думал реализовать защиту в первичной цепи схемы, но это будет уже трудно настраиваемая схема, поскольку у многих возникают проблемы связанные именно с защитой, а поскольку изначально мне захотелось собрать устройство, которое бы могли повторить радиолюбители не имеющие нужного опыта работы с ИИП, то решил отказаться от идеи, этим не портить и не усложнять основную схему. Сама защита реализована на отдельной плате, состоит из двух транзисторов. Номиналом шунта можно грубо настроить ток срабатывания защиты, номиналом переменника, можно более точно настроить на нужный ток срабатывания. При КЗ и перегрузке блока питания, загорится индикатор и питание отключается, блок выходит из защиты моментально, при отсутствии кз или перегруза на выходе.
Полевой транзистор практически любой, с током 20-100A, можно использовать ключи типа irfz44, irfz40, irfz24, irfz46, irfz48, irf3205 и другие. Регулятор мощности — одна из важнейших частей блока питания. За основу взял схему ШИМ регулятора, поскольку такое управление имеет очень много плюсов. ШИМ — регулятор построен на таймере 555 и мощном ключе IRFZ44, напряжение плавно можно регулировать от ,,, до максимального выходного напряжения с трансформатора. О зарядных устройствах Типы зарядных устройств Зарядные устройства, исходя из их технического строения, можно разделить на импульсные и на трансформаторные. Трансформаторные в последнее время все больше вытесняются, ведь у них меньше КПД, намного больше масса и габариты. Трансформатор в таком устройстве составляет львиную долю его массы. Импульсные же устройства намного компактнее, да и дешевле, поэтому они все больше пользуются популярностью у автовладельцев в наши дни.
Хотя, на практике, трансформаторные устройства являются более надежными и отказоустойчивыми, уже при самом их производстве, конструкции устройства уделяют больше внимания. Преимущества импульсных устройств Но импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора все же имеет неоспоримые преимущества и помимо веса и цены. На них зачастую ставится много защитных механизмов, которые значительно упрощают жизнь автолюбителю. На таких устройствах, как правило, есть индикация короткого замыкания, оно показывает Вам, что Вы неправильно подсоединили клеммы, и так далее. В общем и целом, импульсное зарядное устройство для аккумулятора автомобильного максимально автоматизировано, им намного труднее испортить аккумулятор при зарядке. Обратная же сторона такого решения — в случае поломки неопытный владелец наверняка не сможет сам починить устройство. Но в таком случае импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора цена которого значительно ниже трансформаторного, зачастую, просто меняется на новое. Принципы зарядки АКБАккумуляторную батарею можно заряжать тремя различными принципами, на них и построены те или иные зарядные устройства:— Зарядка постоянным напряжением— Зарядка постоянным током Зарядка постоянным напряжением Это интересно: Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством В процессе заряда батареи численно подаваемая сила тока в амперах должна соответствовать оставшейся до полного заряда емкости батареи в Ач, в определенной пропорции.
Метод зарядки постоянным напряжением наиболее длительный, и имеет свои недостатки. Зарядка постоянным током— Зарядка постоянным током намного быстрее, но и губительнее для аккумулятора. В обоих случаях зарядное устройство обязательно должно контролировать один из параметров, иначе скачки в стационарной сети будут проходить и на аккумулятор, а это сказывается на нем самым пагубным образом. К тому же, нельзя превышать напряжение 2,5В в каждой отельной банке — пластины просто начинают сыпаться. Импульсное зарядное устройство для аккумулятора автомобильного, как правило, обладает очень полезным режимом десульфатации. В таком случае сила зарядного тока в 10 раз выше тока разряда. Нередко, когда аккумулятор долго стоял без дела, на дно оседает осадок, а на пластинах появляются соли. Это значит, что заряд аккумулятора сильно упал.
Выход в этой ситуации очень прост — нужно лишь зарядить аккумуляторную батарею в режиме десульфатации — все станет на свои места. Десульфатация аккумуляторных батарей с помощью зарядно-разрядных циклов позволяет существенно увеличить срок их службы. Зарядка комбинированным методомНемаловажно, что импульсные зарядные устройства умеют сами отключатся после полной зарядки батареи. Когда в банках максимальный уровень заряда достигает необходимого уровня, устройство отключается. Это избавляет автовладельца от лишних забот, за устройством не нужно постоянно следить. Импульсные зарядные устройства изначально задуманы на автоматическое переключение режимов. В них, как правило, используется комбинированный метод зарядки — самый правильный и щадящий. При комбинированном методе вероятность закипания батареи минимальная, выделения газа сводится к минимуму.
В то время, как при постоянном токе заряда батарея под конец процесса может банально выкипеть — а Вы можете пропустить этот момент. В импульсных же устройствах сначала идет постоянный ток, а под конец процесса включается переменный — он спадает к нулю, но стабилизируется напряжение. Таким образом, импульсное зарядное устройство максимально бережет аккумуляторную батарею, продлевает срок ее службы. Импульсные зарядные устройства представляют из себя довольно непростые конструкции, построены они на подаче пульсирующего тока. Но в то же время эта сложная аппаратура очень проста для пользователя, в ней все автоматизировано. Современные техпроцессы позволили максимально удешевить производство. При этом импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора цена которого намного ниже трансформаторных аналогов, не является чем-то хлипким — оно достаточно надежно, его жизненный цикл может доходить до десятков лет. Низкая цена, простота использования, бережное отношение к заряжаемой батарее, небольшие вес и габариты — все это делает импульсное зарядное устройство отличным кандидатом на покупку.
Хорошее зарядное устройство должно предусматривать и режим десульфатации. Что это такое? При эксплуатации свинцово-кислотного аккумулятора на его пластинах со временем образуются труднорастворимые кристаллы сульфата свинца, особенно если он долго хранится в разряженном состоянии. Со временем из-за этого снижаются емкость и токоотдача аккумулятора, он хуже принимает заряд. Если аккумулятор не поврежден безвозвратно, то его состояние удается заметно улучшить и отсрочить замену.
В принципе, при выборе ориентироваться можно и на литры, и на амперы, хотя последние все же более корректны. Поскольку штатные свинцовые батареи обычно имеют значительный запас по пусковому току, можно брать цифру тока холодной прокрутки, написанную на батарее, отнимать от нее треть, и по полученному результату подбирать бустер, ориентируясь на его пиковый ток. Это упрощенная «формула» вполне работоспособна.
Ибо многие по старой памяти преувеличивают потребление стартера, но прожорливыми по току были стартеры с прямым приводом, безредукторные. Современные же редукторные стартеры гораздо более экономичные при том же самом крутящем моменте на шестерне бендикса. И если на бензиновом моторе 1,5 литра стоит штатный аккумулятор на 500 ампер отдачи, это вовсе не значит, что бустер вам нужен тоже на 500 ампер.
Мы знаем из инструкции к машине, сколько ампер-часов нужно для батареи нашего автомобиля. Знаем из обзоров на YouTube, сколько ампер-часов 18-вольтовой батареи шуруповерта нужно, чтобы закрутить килограмм саморезов. А вот какой должна быть батарея бустера — не вполне понятно… Ясно, что чем больше — тем лучше, но вот каков, к примеру, минимум?
И для какого мотора? На деле нужно ориентироваться в первую очередь на значения пускового тока — пикового и номинального. Именно он определяет — подходит бустер вашему автомобилю, или нет.
А емкость определяет лишь количество пусков на одном заряде. Любой бустер, даже самый компактный и малоёмкий, заведет мотор не менее 10-15 раз подряд. Как правило, столько и не нужно — обычно хватает и одного-двух.
Если же с 5-6 раза мотор не заводится — проблема явно внутри мотора, и уже нет разницы, способен ли бустер на 10 пусков, или на 25… Защиты от нештатных ситуаций — что должно быть в бустере? Все знают старую гаражную легенду про гаечный ключ 19х22, который плавится, будучи положенным на клеммы аккумулятора? Так вот, это не легенда, а вполне себе реальность… Бустер — тоже чрезвычайно мощный аккумулятор, хотя и маленький.
Столь мощные источники тока требуют особой аккуратности в обращении, но с «пускачами» эта проблема полностью отсутствует. У хороших производителей в конструкцию бустера заложено не менее 8-9 защит: от переполюсовки, перезаряда, переразряда, перегрева, перегрузки и короткого замыкания, от перенапряжения между ячейками, от обратного тока и саморазряда при хранении. Большинство из них можно проверить лично — замыканием клемм накоротко, обратным подключением к батарее, подключением к батарее на работающем двигателе, оставлением на зарядке на любое время и т.
Хороший бустер к таким «издевательствам» безразличен.
Зарядные устройства бывают: пусковые способны запустить двигатель даже с «мертвой» батареей ; зарядные поддерживают заряд батареи при длительном ее хранении ; пуско-зарядные мощные, способные «оживить» батарею ; зарядно-предпусковые для работы не требуют полного отключения аккумулятора. Среди марок, и правда, можно растеряться, но мы вам поможем.
Автоматические импульсные зарядные устройства TOP AUTO
| «Литры или амперы»: для каких машин нужны особо мощные пусковые бустеры | С наступлением холодов каждому водителю приходится выбирать одно из двух устройств для быстрого запуска двигателя – пзу или пусковое устройство для авто. |
| Лучшее импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | | Чтобы купить пуско зарядное устройство для автомобиля, нужно учесть все ключевые характеристики, перечисленные для ПУ и ЗУ. |
| 15 лучших пуско-зарядных устройств для автомобиля – рейтинг 2024 года, как выбрать | В общем, отсмотрев несколько зарядников, остановился на автоматическом зарядно-предпусковом устройстве «Вымпел-30» от НПП «Орион СПБ». |
| Отличие пусковых от пуско-зарядных устройств. Что выбрать? | Предпусковое зарядное устройство – прибор, предназначенный для зарядки аккумуляторов автомобилей и мотоциклов на 6 и 12 В. Большинство моделей оборудования также заряжают полностью разряженные батареи. |
Топ-10 лучших зарядных устройств для автомобильного аккумулятора на 2023 год
супер важный атрибут в любой поездке. Не нужно беспокоиться из-за разрядки аккумулятора, с ним можно быстро запустить двигатель. С наступлением холодов каждому водителю приходится выбирать одно из двух устройств для быстрого запуска двигателя – пзу или пусковое устройство для авто. Смело рекомендую зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион 325 как полезный аксессуар, помогающий не только сэкономить ваши средства, но и получить уверенность в том, что двигатель авто всегда заведется.
Рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля
Автомобильное пуско зарядное устройство совмещает в себе функции позволяющие совершить пуск двигателя севшего аккумулятора и восполнение заряда аккумулятора. Зарядное устройство для аккумуляторов автомобиля автоматическое предпусковое PowerBox 12/10 10А, 12В-АКБ до 150 А-ч. Пуско-зарядные устройства — универсальные гаджеты, которые помогут запустить автомобильный двигатель при разрядившемся аккумуляторе, а также помогут.
Лучшие пуско-зарядные устройства: топ-15 бустеров в 2024 году
Зарядно-предпусковое устройство "Вымпел-55" 0.5-15 А, 0,5-18 В, для всех типов АКБ. Вымпел Предпусковое зарядное устройство для авто 12-24В 47. Fubag Drive 450 в топ-10 портативных пуско-зарядных устройств для аккумулятора автомобиля.