Коммерческие прошивки от ADACT для ЭБУ Микас 7.1 очень хорошая динамика с некоторым снижения расхода топлива. Как прошить мозги газель | Всё об автомобилях и мотоциклах: новости, обзоры, инструкции по ремонту. Прошивки приложены в формате комбилодыря V3 и полноформатные версии для прочих загрузчиков. UMZ4213SL поправил ХХ на прогретой теперь он 920 об\мин Прошивки Микас 7.1. Отправил вам микас 7.1 на переделку под пленку и прошивку.
Блок управления — вопросы совместимости
Прошивка для мотора ЗМЗ 406, ЗМЗ 4062, ЗМЗ 4063, ЗМЗ 405, ЗМЗ 40520, ЗМЗ 40522, Расход топлива оптимальный, холостой ход стабильный, нет дерготни, у ГАЗЕЛЬ бодрый разгон. Суть переделки ЭБУ Микас 7.1 с нитяного на пленочный ДМРВ заключается в перепайке (удалении и добавлении) некоторых элементов на плате и перепрошивке блока нужной программой. В корзину Купить в один клик. Теги: Прошивка, чиптюнинг, Микас, Микас 7.1, Микас 7.2, Микас 11, Микас 11ЕТ, Микас 11CR, микас 10.3.
Блок управления — вопросы совместимости
Могу сбросить прошивку под МИКАс 7,1 обкатанную на моей машине, но сообщите вот такие сведения. Заводская прошивка Микас-7 для машин с карбюратором («Зажигательная»). И вот что обнаружил в прошивке блока Микас10.3 (абит). чипование и перепрошивка двигателей, прошивка автомобилей.
Прошивка Микас 7.1 (ЗМЗ 406.2) или одно их решений плохого запуска на холоде
Именно эту память переписывают при "чип-тюнинге". Память эта статична и в процессе работы не изменяется. Для перезаписи нужно использовать специальный адаптер и программу - загрузчик. Запись ведется по линии диагностики k-line, контроллер перед записью должен быть переведен в режим программирования. Это дает возможность записывать последовательно 2 прошивки длина прошивки 512 Кбит 64Кб.
Об этом смотрите в разделе "Двухрежимные прошивки". EEPROM - многократно перезаписываемая память, используемая для хранения временной информации, сохраняемой при отключении питания. Доступ к этой памяти возможен как извне, с помощью программ - загрузчиков, так и изнутри управляющей программы. Например, регулировка с тестера или компьютера уровня СО.
Bosch MP7. Этим объясняется относительно высокая "живучесть" системы при отказе или неверной работы датчиков и довольно малое количество предложений "тюнинговых" прошивок. В настоящее время только один программатор кроме, естественно, заводского оборудования поддерживает перепрограммирование Bosch MP7. Помимо своих "прямых функций" по коррекции одометров ВАЗ, программа может стирать eeprom или записывать в него заранее подготовленные данные без демонтажа микросхемы, непосредственно на плате.
У меня заглючил Микас 7,1 241-31верся пзу 580. Клемму АКБ скинешь минут на 10, обороты восстанавливаются. А когда проедешь около 200 км опять пропадают. Что можно с этим сделать?
Или просто купить новый,какую версию ПЗУ лучше искать? Изменений ни каких не произошло,как пропадал холостой так и пропадает. Потом у друга снял с машины микас поставил себе,а ему воткнул свой для пробы,покатались неделю у меня проблеммы пропали а у друга с моим микасом таже петрушка пропал ХХ. Методом тыка пришол к выводу что мозги пудрит именно Микас!
Есть у меня одна газель микас 7. Перед прошивкой хозяева уже поменяли несколько воздухомеров. После прошивки поставил двухрежимник , хлопков стало намного меньше, но на один воздухомер они еще попали. Вопрос такой: есть ли прошивки без воздухомера?
Добрый вечер! Может кто знает, можно залить вместо 590 софта вот такой:530-Xtr10-31, будет работать или нет? Или может что посоветуете. У тебя проблема с оборотами на холостом.
Прошива 530 обороты приподнимет. Это ее косяк. Но тебе он на пользу. Всем здравствуйте.
Возник вопрос по одной машине. Машина на этом ЭБУ с родной прошивкой неработает, а если поставить 590 от УАЗ то всё нормализуется только выбивает глупые ошибки. Выбивает одна ошибка из выше перечисленных неисправностей. Если у вас есть какие- нибудь мысли , предложения или программы приму с радостью.
За ранее благодарю всех кто откликнется. Вы большой идеалист. Может есть у кого что-нибудь едущее версия пзу е0000591 241. Заливал уже многие срийные и при всех при работе педалью газа начинает стрелять в глушитель , обороты не более 3000 поднимаются.
Целиком 4216 втыкать себе не хочу. Во первых уменя мотор сделан, а этот, свежекупленный с разборки ещё глядеть надо. И будет у меня мотор 4218, уазовский , карбюраторный, только маркеровка на блоке будет другая. В конце концов у меня рама от УАЗа на мостах и всей трансмиссиии стоит во дворе, туда поставлю и буду "котлету" строить долшими зимними вечерами. Извините если путано, но вроде суть должна быть ясна. Если кто чего подскажет, буду призгнателен. Последний раз редактировалось xrv750at; 21.
Поглядев таблицу применяемости Микасов я не смог найти там своего мотора. Мотор у меня голый, без ЭБУ. Какой блок там стоял я не знаю. Почему в таблице нет ни одной прошивки под ДАД?
Или я путаю чего-то, может это и не ДАД на коллекторе? Вот фото мотора Заслонка вот такая у меня. Была ещё карбовая Газель, но сейчас не о ней. У меня есть ЭБУ Микас 7.
Прошивки Газ, Заз Микас 7, Микас 10.3, Микас 11ЕТ, Микас 11.4, Микас 12.3 / Armeev (Армеев)
Так вот если делать спорт прошивку неглядя на расход, чтоб включил тумблер - всех обогнал и включил эконом опять, то можно прилично выжать. У меня есть прошика но на микас5. Могу основное отметить - что нужно базовое наполнение большее брать чтоб резче была но микас 7 незнаю точно какое.
Диагностический кабель Микас 7.
Переходник Микас 7. Кабель для диагностики ЗМЗ 406. Диагностический разъем Микас 7.
ЭБУ м74 схемотехника. Распиновка кабеля Комбилоадер 81 пин. Подключения ЭБУ м73 схема.
Схема универсального кабеля для Combiloader. Микас УАЗ. Микас 7 SMD конденсаторы.
Распиновка ЭБУ Микас 7. Разъем блока управления Микас 10,3. УАЗ на Микас10.
Микас 11 перепрошивка. Перепрошивка ЭБУ Микас 7. Элементная база Микас 7.
Разъем блока ЭБУ бош 17. Схема ЭБУ м74. Пин разъема ЭБУ Газель 405.
Газель моторная коса ЭБУ Микас 10. Прошивки ЭБУ Микас 7. Доработка Микас 11 ет.
Прошивка ЭБУ Микас 11. М74 схема ЭСУД. Схема ЭБУ Калина 1.
Распиновка Микас 7. Схема управления двигателем Микас 7. Блок управления 371.
Микас 11мт. ЭБУ Микас 11 евро 3. Микас 11 ет Кан.
Мозги Микас 7. Блок управления ГАЗ 31 02 Микас 000-31. Кабель для прошивки газели.
Колодка ЭБУ Микас 7.
Если в горку с нагрузкой,то при нажатии на тапку может брыкнуть и в это время иногда моргает джэки чан. Есть некие вводные по механике. Компрессия 11,5 12 12 12,5. Давление на хол. Стоит гбо Ловато 4. ДМРВ стоит наш,в смысле написано на нем по нашенски.
Только там Микас 7. Целиком 4216 втыкать себе не хочу. Во первых уменя мотор сделан, а этот, свежекупленный с разборки ещё глядеть надо. И будет у меня мотор 4218, уазовский , карбюраторный, только маркеровка на блоке будет другая. В конце концов у меня рама от УАЗа на мостах и всей трансмиссиии стоит во дворе, туда поставлю и буду "котлету" строить долшими зимними вечерами. Извините если путано, но вроде суть должна быть ясна. Если кто чего подскажет, буду призгнателен. Последний раз редактировалось xrv750at; 21.
перепрошить МИКАС , кто может помочь?
Для программирования Микас 7.1/7.2 подключение аналогично Январь 5.1, но необходимо использовать не 47 ногу, а 42 (PRG). Скачать бесплатно оригинальные заводские прошивки на автомобили ГАЗ, УАЗ с моторами 405, 406, 409 для ЭБУ Микас-7. Распиновка Микас 7.1 инжектор и карбюратор. Прошивки ЗАЗ, ГАЗ и УАЗ. Прошивки SCR Dinex. Если вы хотите приобрести отдельные прошивки из пакета ГАЗ-УАЗ с ЭБУ Микас 7.1/7.2, включая ГБО от ©kstovchanin, оформите заказ, выберите способ оплаты, а в комментарии укажите, какие именно прошивки ВАМ нужны.
Заводские прошивки для Микасов
Прошивка для мотора ЗМЗ 406, ЗМЗ 4062, ЗМЗ 4063, ЗМЗ 405, ЗМЗ 40520, ЗМЗ 40522, Расход топлива оптимальный, холостой ход стабильный, нет дерготни, у ГАЗЕЛЬ бодрый разгон. Перепрошил Микас 7.1 на самую пока подходящую мне прошивку. Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей с установленными ЭБУ Микас 7.1, Микас 7.2. Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей с установленными ЭБУ Микас 7.1, Микас 7.2. Заводская прошивка Микас 7 для машин с карбюратором («Зажигательная»). Распиновка Микас 7.1 инжектор и карбюратор.