Петербурге - Компрессор автомобильный Tornado.
Отзывы о автомобильном компрессоре Tornado AC-580-1
Есть выключатель. Манометр защищен дугой. Пленку снять и как новый… Замеряем исходное… Очень мало, номинал 2.
Использование упомянутого приспособления позволяет экономить силы и время, а потому является логичным решением вне зависимости от различных обстоятельств.
Как выбрать автомобильный компрессор? Процесс приобретения такой продукции предполагает всестороннее изучение актуального ассортимента и определение наиболее подходящей вариации компрессора.
Питание прибора осуществляется через гнездо прикуривателя. Автомобильный плавкий предохранитель в капсуле защитит от скачков тока в сети. Компрессор способен проработать без перерыва до 20 минут. Корпус и поршневая группа Tornado-911 сделаны из металла, что обеспечивает повышенную прочность и увеличенный ресурс компрессора.
Похожие товары.
Автоаксессуары - tornado
Подсоедините шланг компрессора к ниппелю колеса при помощи быстросъемного разъема. Вставьте вилку шнура питания в прикуриватель автомобиля. Запустите двигатель и включите "Торнадо" АС 580. Дождитесь достижения нужного давления по показаниям манометра. Выключите компрессор "Торнадо" АС 580 и отсоедините шланг.
Рекомендации по использованию Перед первым использованием "Торнадо" АС 580 рекомендуется внимательно изучить прилагаемую инструкцию. В ней подробно расписаны правила эксплуатации и ухода за агрегатом.
К тому же, имеющийся съемный фонарь — еще один плюс в пользу удобства и практичности. Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа. Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966.
Извлекаю обе прокладки. Та прокладка которая была установленная в крышке, вся забита металлическим мусором. Вообще эти прокладки хорошо бы заменить на что-нибудь. Но у меня таких прокладок не нашлось.
Внешний диаметр такой прокладки 35 миллиметров. Внутренний диаметр мне не удалось смерить, поскольку её замяло. Но судя по посадочному месту для этого кольца, внутренний диаметр примерно 33мм. Материал как мне показалось силикон, но тогда непонятно почему её так покорёжило. Теперь нужно отделить шатун от мотора. Возьмите шестигранный ключ на 3, опустите поршень в нижнюю мертвую точку, просуньте ключ и ослабьте болт на противовесе. После чего возьмите корпус с шатуном в одну руку, а якорь если угодно ротор в другую. И слегка покачивая якорь, выдерните его из посадочного места в шатуне. Якорь как якорь, ничего особенного. Вот как выглядит противовес с посадкой для якоря.
Обратите внимание на дефекты литья. На шатуне отчетливо виден «зуб» которого там быть не должно. А вот и шатун: Шатун прикреплен к противовесу каким-то неадекватным способом. Такое ощущение что он просто заклепан. Демонтировать это не получится. Если у вас нет токарного по металлу, даже не пытайтесь. А вот и обратная сторона крышки с шатуном. Тут установлен 608 подшипник, тоже с защитой: Внутри крышки имеется безобразие. Иначе даже не знаю как это назвать. Странный какой-то якорь.
Щетки его как будто не полировали, а царапали. Причём всё это ещё не успело поцарапаться достаточно глубоко. Коллектор в хорошем состоянии: Посмотрите как цилиндр сидит на своём месте. Радиатора он не касается ни одной из сторон. Вот тут есть пространство для доработки! Если вы искусный токарь, можете выточить либо втулку для того чтобы организовать отвод тепла от цилиндра, либо новый цилиндр побольше размером ваш скорее всего будет ушатанный как мой. Либо вообще весь цилиндр вместе с радиатором. Но тут уже нужен очень крутой станок. Я думаю это очень дорогая доработка для этого не очень хорошего насоса. Оцените «великолепное» качество винтиков в клапанной крышке.
Видна «забота» о покупателе во всём. Теперь посмотрите на отверстие для забора воздуха в поршне. Утрите слёзы восторга. Нам ещё надо это собрать по человечески до кучи. Сборка и исправление недостатков: Сборку надо начинать с той стороны где щётки. Начнём с электрической части. Нам обещали какую-то термозащиту, помните?? Давайте заглянем в крышку с проводом. Ну вроде вот же она, под термоусадкой! Но почему там??
Снимаем и: И утираем слёзы радости! На моём экземпляре кнопка включения была пропаяна прилично, её я не трогал. Теперь займитесь мотором. Если коллектор сильно потаскало, зажмите его в дрель и почистите при помощи нежной наждачки. Если не очень как у меня спрысните коллектор вдшкой, и ветошью сотрите с него пыль и грязь. Я не знаю почему, но вд-40 прекрасно удаляет загрязнения, в том числе с моторов.
Наличие, условия и сроки поставки артикула компрессор автомобильный Торнадо AC-580м, а также аксессуаров и расходных материалов в другие регионы России уточняйте у менеджеров по номеру 8 495 152-56-79.
Похожие товары.
Компрессор автомобильный TORNADO AC580 AV-010580
О том, как выбрать лучший автомобильный компрессор в 2024 году поговорим с владельцем нескольких станций шиномонтажа Александром Студковым. ОАО РБС "Прохладненская" предлагает вашему вниманию автомобильный компрессор Торнадо АС 580. Компрессор автомобильный АГРЕССОР, металлический, двухпоршневой, 12V, 300W, производ-сть 75 л./мин. Компрессор модели TORNADO S имеет производительность до 30 л/мин с максимальным давлением 6 Атм (кг/см2). инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке.
Компрессор автомобильный для накачки шин «БелАК» «Торнадо-20», 35 л/мин
Все-таки питание от прикуривателя накладывает свои ограничения. Зато кабель питания в три метра и воздушный шланг в метр дадут дотянуться до каждого колеса. И еще — насос достаточно назойливо шумит, будьте готовы к этой особенности. Несмотря на это, производительность здесь средняя — 35 литров в минуту. Для любой легковушки хватит за глаза.
Есть в AK-35 защита от короткого замыкания, но вот время беспрерывной работы не радует — всего 20 минут. Несмотря на заявленные 3 м кабеля питания и метр шланга, многие автомобилисты даже с небольшими машинами жалуются, на недостаточную длину при использовании от клемм батареи. Мало этого, материал, из которого сделан шланг, норовит задубеть при температуре ниже нуля. И еще — насос весит немалые 2,5 кг.
Плюсы и минусы Доступно; работает от аккумулятора и прикуривателя Не хватает длины шланга и кабеля при подключении к клеммам; вес но зато устойчиво стоит на поверхности Продолжить далее Агрессор AGR-160 Фото: market. При мощности в 600 Вт этот компрессор с «кричащим» названием может в минуту накачивать до 160 литров воздуха. Разумеется, питание только от аккумулятора. Совокупная длина кабеля для запитки и воздушного шланга — более 10 м!
Платить за все это великолепие придется внушительными размерами и огромной массой в 9,1 кг. В багажнике городского хетчбэка этот компрессор точно будет выглядеть чужеродно. Он выполнен в корпусе, который очень смахивает на шуруповерт. И действительно, компания Bort занимается строительным инструментом.
Своя батарейка означает, что этот компрессор может стать универсальным инструментом в хозяйстве, работа с ним не будет привязана к автомобилю. Правда, производительность при работе от аккумулятора несколько снижается. Негусто, зато формат у компрессора уникальный.
В первом случае потребовалось 92 секунды, во втором — 81 с. На морозе вылезли новые проблемы. Манометр Tornado также «дал дуба». А Golden Snail и ON не включились, за что и были «сняты с пробега». Пластмасса кожуха «потекла». Следовало использовать более термостойкий материал. У Tornado, на корпусе которого написано «усиленный компрессор», оборвало шатун. Автолюбитель содрогнется, представив, что такое могло бы произойти в моторе его машины. Здесь неисправности посыпались как проколы на дороге, усеянной гвоздями. Тут расплавился кожух, там разорвало шатун — до финальных замеров добрались только 5 компрессоров: Автостоп, Airline, Gigant, Skywai и Voin. Но у Skywai начала плавиться пластиковая крышка кожуха, а Voin потребовал ток под 27 А — это незачет. Зато оставшаяся тройка — Автостоп, Airline и Gigant — выдержала всё. Это — победители наших испытаний. Подробные результаты испытаний и комментарий специалиста — на следующей странице.
Компрессор оснащен двушкальным манометром. Длина электрического провода 1,9 метра. Длина воздушного шланга 2 метра. Во время хранения электрический провод и воздушный шланг наматываются вокруг корпуса компрессора. В комплектацию компрессора входит сумка-переноска из непромокаемой ткани. Масса компрессора 2,2 кг. Рабочее давление 0-6,89 атм BAR. Уровень шума 67 дБ, время непрерывной работы 40 минут. Компрессор оснащен универсальным витым шлангом-удлинителем длиной 7,5 метра с навинчивающимся на ниппель колеса наконечником и манометром, спускным клапаном DEFLATOR для точной регулировки давления в шине. Длина электрического провода 2,4 м. Масса компрессора 3,5 кг. Качок К90 Автомобильный компрессор Качок К90 предназначен для накачивания шин легковых автомобилей. Компрессор оснащен двушкальным манометром, который расположен на корпусе компрессора. Клапан-дефлятор помогает отрегулировать давление в шинах. Длина воздушного шланга 5,5 метров. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 10 A. Компрессор оснащен цифровым манометром. Длина электрического провода 3,2 метра. Масса компрессора 0,95 кг. Компрессор оснащен воздушным шлангом с двушкальным манометром и спускным клапаном, длина шланга 5 метров. Масса компрессора 2,8 кг.
Кроме длины шнура оцените и его жесткость — при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления — разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм psi Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно. Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго — он еще и банально перегреется.
ТОП 10 рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года (какие бывают — какой выбрать — отзывы)
Поэтому муж купил мне, в помощь, на всякий случай, а в дороге может и колесо спустить Автомобильный компрессор Торнадо АС 580. Компрессор автомобильный Tornado АС-580 используется в быту для подкачки шин автомобилей, резиновых лодок, матрацев и других надувных изделий. Компрессор автомобильный "Торнадо" 405 одноцилиндровый, квадратный с фонарем, 28 л/мин. отзывы владельцев.
Автомобильные компрессоры Торнадо в Москве
По инструкции Отзыв: Вес изделия чуть больше 800 грамм. Забирал вечером, включил в машине, работает. Потом заметил лопнувший радиатор, ну думаю у меня же на старом есть, щас поменяю, начал разбирать и понял, что все -- пластик... На моем старом похожем из металла на маховике отверстие вала двигателя разбило.
Через отверстие наверное и палец пролезет, а учитывая, что применяется компрессор на дороге, то и пыли набрать может. Открываем крышку, открутив 4 винта. На пальце шатуна стоит не обслуживаемый подшипник. Разбираем дальше.
Снимаем головку, радиатор и клапан в головке. Попутно обнаруживаем, что радиатор имеет большой зазор и по факту не отводит тепла от цилиндра. Зазор можно выбрать обернув цилиндр алюминиевой или медной фольгой. Эффект будет положительным при длительной подкачке колес.
Конструкция клапана проста. Такая же конструкция клапана и на поршне. В моем случае дефект проявился в виде слетевшего уплотнительного колечка из резины. После установки на место работоспособность восстановилась.
Попутно осматриваем поршень и цилиндр. Поршень имеет единое целое с шатуном, что особо не радует.
Для проведения дальнейших испытаний пришлось произвести его ремонт. Компрессоры Goodyear, LuzWoo, Startis при работе вибрируют так, как будто постоянно пытаются куда-то «убежать». Самые производительные устройства — Dollex, Stvol, Airline, Goodyear: они обеспечивают накачивание 13,4-литрового баллона до 2 атм менее чем за 1,5 минуты. Проверка штатных манометров При проверке точности показаний манометров выяснилось, что при разном давлении у большинства компрессоров показания сильно разнятся — в основном в большую сторону, от 0,3 до 3,3 атм. Погрешность показаний не более 0,2 атм обеспечивают только манометры компрессоров Denzel, Airline, CarFort, Dollex, Startis.
На данном этапе проверки из строя вышли два компрессора: Startis, который сломался при давлении 2,5 атм, и Autopremier при давлении 3,5 атм — оба были сняты с дальнейших испытаний. Проверка точности показаний манометра. Не смог запуститься замерзший компрессор Carfort; запустились, но некоторое время не создавали давление компрессоры AutoStart и оба Tornado. Замерз манометр у компрессора Dollex. При проверке на эластичность у всех компрессоров остались целыми шланги и изоляция проводов. Испытание на ресурс Следующим этапом стала проверка компрессоров на ресурс. Каждый должен был отработать по 10 минут при давлении 2 атм с последующим получасовым отдыхом.
Время наработки 10 минут было выбрано исходя из того, что для некоторых компрессоров такая продолжительность непрерывной работы является максимально допустимой. При таком режиме наработки на втором цикле у компрессора SkyWay выпал винт, удерживающий защитную пластиковую крышку, на середине шестого цикла вышел из строя Tornado AC580, а на десятом цикле оплавился и отвалился провод в штекере у «Сирокко» — пришлось снова браться за паяльник. Для оценки износа компрессоров после ресурсного теста с суммарной двухчасовой наработкой их снова проверили на скорость накачивания баллона.
При этом, питание здесь возможно как от прикуривателя, так и напрямую от аккумуляторной батареи. Правда, для второго способа здесь коротковат кабели и шланг — с задними колесами может возникнуть проблема. Как и у многих других автомобильных компрессоров, здесь наблюдается погрешность манометра.
Зато комплектация богатая и есть защита от короткого замыкания. Плюсы и минусы Относительно дешев; 50 литров в минуту; работает как от прикуривателя, так и от аккумулятора Врущий манометр; кабели питания и воздушный шланг могли бы сделать и подлиннее Продолжить далее Как выбрать автомобильный компрессор Времена ручных или ножных насосов, укрепляющих мышцы водителя и крадущего его драгоценное время, безвозвратно ушли. Теперь в каждом багажнике есть по компрессору. Этими устройствами пользуются не так часто, но если уж припрёт, то переоценить их полезность сложно. О том, как выбрать лучший автомобильный компрессор в 2024 году поговорим с владельцем нескольких станций шиномонтажа Александром Студковым. Как подключаем Ну вообще, бывалые шоферы предпочитают компрессоры, которые можно напрямую запитать от батареи.
У них и мощность выше, и вероятность сжечь прикуриватель меньше. Но в современных машинах порой аккумулятор так запрятан, что просто к нему не подобраться. А, например, в некоторых BMW он вообще в багажнике для лучшей развесовки — получается, что в дороге придется весь груз выкладывать. Подключение к прикуривателю любят те, кто с машиной не слишком «дружит». Это интересно Лучшие автокресла для детей Производительность и давление Первое измеряется в литрах в минуту при давлении в две атмосферы. Чем выше цифры — тем быстрее колесо накачается.
Но не только на это влияет данная характеристика. Например, спустило у вас покрышку и она сорвалась с борта диска. Маломощный насос просто не сможет восполнять уходящий воздух и бескамерная шина не встанет на свое место. Но и гнаться за огромными цифрами не стоит, если у вас малолитражка. Давление в шинах легковушки должно быть на уровне 2,1-2,6 «атмосфер» и обычного компрессора на 3 атм вполне хватит.
NEW GALAXY Компрессор автомобильный АС-580, тип Торнадо ОPTIMA, в сумке, 45л/мин, 150Вт
Поэтому муж купил мне, в помощь, на всякий случай, а в дороге может и колесо спустить Автомобильный компрессор Торнадо АС 580. О том, как выбрать лучший автомобильный компрессор в 2024 году поговорим с владельцем нескольких станций шиномонтажа Александром Студковым. Для того чтобы чистка автомобиля была максимально эффективной, а сам торнадор проявил себя в полной мере, необходимо правильно им пользоваться в соответствии с инструкцией. радиатор. Компрессор данной модели поршневого типа, и хоть воздух и охлаждается радиаторами ребристого типа, но все же значительно может нагреваться, поэтому при работах необходимо проявить осторожность, дабы не получить ожогов. Автомобильный компрессор — незаменимый аксессуар для любого водителя, ведь никогда не знаешь, в какой момент спустит колесо.
Автомобильный компрессор Торнадо
Рекомендуем Stvol — один из самых быстрых компрессоров из участников теста, длина провода оказалась на 0,6 метра меньше заявленной, отказ на 29-й минуте получасового цикла ресурсного теста. Airline X — второе место по производительности, отказ на 26-й минуте последнего получасового цикла ресурсного теста. Goodyear — производительный компрессор, который прошел все этапы испытаний. Однако после 30 минут непрерывной работы заявленных как допустимые расплавилась боковая крышка и корпус предохранителя; манометр занижает показания на 0,5 атм при фактических 2 атм. Производителю следовало бы понизить заявленную характеристику. Цена компрессора высоковата. Dollex — производительный компрессор, который прошел весь цикл испытаний с одним замечанием: на холоде замерзает манометр. Несколько выводов по итогам проведенных испытаний Главный инструмент, способный продлить жизнь автомобильного компрессора, — это паяльник: он пригодится для восстановления цепи электропитания в штекере прикуривания. При проведении теста мы воспользовались им три раза.
Основной причиной потери контакта в штекере оказалась некачественная холодная пайка и частичная припайка провода к разъему: часть жил провода висела в воздухе, из-за этого при возрастании нагрузки малая часть припаянных жил не могла пропустить возрастающую силу тока и просто перегорала. Чем слабее компрессор, тем больший расход и скорость накачивания колеса указаны на упаковке. Нелишне иметь в автомобиле отдельный, выдающий точные показания манометр для проверки давления в шинах, так как у большинства компрессоров точность показаний в разных диапазонах оставляет желать лучшего. Фото: журнал «Движок» Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Манометр предназначен для контроля давления в шине автомобиля. Манометры устанавливаемые на автомобильные компрессоры могут быть: аналоговые — имеют стрелку и отградуированную шкалу, дешевле цифровых и менее точные.
Цифровые — имеют дисплей на котором в виде цифр отображается значение давления в шине, стоят дороже, имеют большую точность. Манометр может располагаться на корпусе компрессора или на воздушном шланге. Многие манометры завышают показания давления в шине. Для определения точного давления компрессор надо выключить. Дополнительные функции Многие автомобильные компрессоры оснащены различными дополнительными функциями, которые делают пользование компрессором более удобным. Дефлятор спускной клапан — предназначен для сброса избыточного давления. Дефлятор позволяет сначала создать давление в шине чуть больше необходимого, затем отключить компрессор, и с помощью дефлятора стравить его до нужного значения. Дефлятор особенно удобная вещь для джиперов, которые часто ездят по бездорожью и спускают давление в шинах для увеличения проходимости.
Система защиты от перегрева — защищает компрессор от перегрева при слишком продолжительном использовании, при отсутствии такой системы приходится делать частые перерывы для охлаждения компрессора. Встроенный фонарик — удобен если колесо спустило в темное время суток где-нибудь за городом. Встроенный фонарик подсвечивает колесо и обеспечивает дополнительную безопасность, подсвечивая человека занимающегося колесом и делая его заметным другим водителям. Сумка для хранения компрессора — удобна чтобы компрессор не болтался по багажнику автомобиля. Набор переходников — предназначен для накачивания с помощью компрессора лодок, надувных матрасов, мячей. Рабочее давление 0-2,7 атм BAR. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 14,5 A. Уровень шума 65 дБ, время непрерывной работы 30 минут.
Компрессор оснащен шлангом длиной 1,2 метра с навинчивающимся на ниппель колеса наконечником, двушкальным манометром, спускным клапаном DEFLATOR для точной регулировки давления в шине. Длина электрического провода 4,8 м. Имеется удобная сумка для хранения и переноски компрессора.
Однозначно можно дать рекомендацию не гонять устройство более 15 минут, чревато. Наиболее частые жалобы на выход из строя предохранителей. Что тут сказать? Нужно соизмерять допустимый ток прикуривателя и ток, потребляемый аппаратом. Для гарантии лучше сразу переделать автокомпрессор «Торнадо» под питание от клемм аккумулятора. Очень большое количество жалоб на поломки, возникающие в результате применения пластиковых деталей хотя комплектация должна идти в металлическом исполнении, а шатун в лучшем случае идет силуминовый. Сетуют на пластмассовый поршень, шатун.
Возможно, дело в том, что часть продукции выпускают «левые» фирмы, выпускающие контрафакт.
Прошлый компрессор который у меня был, просто напросто испортился, когда я оставил его на задней полке автомобиля, его корпус расплавился и деформировался от прямых солнечных лучей. Автомобильный компрессор Торнадо АС 580, в принципе соответствует всем предъявляемым, мною требованиям, он компактен, надежен и функционален. Продавался компрессор в картонной коробке которая по счастью не оказалась выкинутой мною на помойку. Как можно понять из надписей на коробке, компрессор не следует использовать для подкачки шин больших чем R17. На одной из торцевых сторон коробки перечислены как бы основные преимущества Торнадо АС 580, перед подобными устройствами изготовленных другими производителями. На следующей стороне упаковки перечислены основные технические характеристики устройства. Работает компрессор от 12 Вольт, то есть его источником электропитания выступает сам автомобиль, точнее его бортовая сеть.
Производительность составляет 30 литров в минуту, в общем что бы накачать, полностью спущенное колесо R13 необходимо затратить всего пару минут своего времени. Не стоит оставлять работающим компрессор более 15 минут, так как он вполне ощутимо греется. По прошествии данного времени стоит дать "отдохнуть" устройству пару минут.