Добрый день подскажите нива Шевроле из под пробки главного тормозного бочка вытекает тормазуха при нажатии на педаль тормоза главный тормозной накрылся или в чем причина. 9: 1 Новая Chevrolet Niva (Нива Шевроле) 1New Chevrolet Niva (Car Niva Chevrolet). По итогам 9 месяцев текущего года на предприятии «GM-АвтоВАЗ» было произведено 41 485 автомобилей Chevrolet Niva. Работы над Chevrolet Niva второго поколения практически закончены, но есть одно «но». По итогам 9 месяцев текущего года на предприятии «GM-АвтоВАЗ» было произведено 41 485 автомобилей Chevrolet Niva.
Проект нового поколения Chevrolet Niva не получит госгарантии
Сайт опубликовал иллюстрации модели Chevrolet Niva второго поколения, взятые из патентной документации. Главное по теме «Chevrolet NIVA» – читайте на сайте Последние новости о Chevrolet Niva на r. Цены, тест-драйвы, обзоры различных комплектаций, отзывы владельцев и происшествия. Почему Chevrolet Niva костерят владельцы, но избавляться от него не спешат. Международный клуб владельцев и любителей нива легенда, тревел, шевроле нива и лада 18+.
Chevrolet Niva прекратит существование. Теперь это будет Lada!
Снимки датированы июнем 2015 и сделаны на Дмитровском полигоне – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Chevrolet, Нива, прототипы на развлекательном портале Сейчас портал CARscope сообщил о том, что Chevrolet Niva следующего поколения практически готова. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Chevrolet Niva (Шевроле Нива) на сайте Мой мотор. АвтоВАЗ представит новое поколение внедорожника Chevrolet Niva в первом квартале 2023 года.
Новостные заметки
Вопрос прорабатывается. Но на данный момент госгарантии не предоставлены. Мы ведем переговоры по данному вопросу со Сбербанком и ожидаем решения по предоставлению госгарантий, которые необходимы для получения кредита на реализацию проекта. На сегодняшний день финансирование проекта осуществляется за счет собственных средств СП». В сухом официальном остатке получается что-то вроде: ах, отстаньте, ничего еще не решено! Концепт Chevrolet Niva 2014 года По нашим сведениям, проект Chevrolet Niva-2 действительно продолжает висеть, но причиной тому не столько отсутствие у СП необходимых средств, сколько неопределенность позиции АвтоВАЗа. Разумеется, этому автомобилю не нужен прямой конкурент в очень узкой рыночной нише. Но, являясь 50-процентным совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нивы-2, — так что он делает это завуалированно, посредством показного равнодушия к проекту и полного бездействия в поиске софинансирования. Существует мнение, что игра АвтоВАЗа с GM — стратегическая, направленная на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая и станет реальной Нивой-3, а нынешняя вялотекущая работа над собственной моделью ведется скорее по инерции, на всякий случай. Потому и успехов заметных там нет.
Вазовская Нива-3 скорее всего переедет на другую платформу, по официальной информации основа для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным это скорее всего будет платформа кроссовера Renault Duster второго поколения. Да, появление конкурента нежелательно, но в него никто особо и не верит, все ждут, когда СП умрет естественным образом, из-за неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпустить новую. Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток как поставщику основных узлов и агрегатов, так что намеренно резать эту курицу никто не будет. Это практически утвержденный вариант, с любым импортным двигателем новая Шеви Нива выходит за рамки разумной цены. Патентное изображение новой Шеви Нивы А вот по трансмиссии окончательного решения нет. У АвтоВАЗа есть модернизированная «классическая» коробка с индексом 2124, сделанная для Нивы-3, но она пока не держит необходимых нагрузок сейчас проходят ее испытания. Раздаточная коробка — тоже суть старый, но подшаманенный трехопорный агрегат от Нивы-2123, прошедший доводку по шумам и вибрациям на шведской фирме Vicura. GM-АвтоВАЗ настаивает на тросовом приводе механизма переключения и прямой стыковки коробки передач с «раздаткой», без промежуточного вала. Вазовские агрегаты, подготовленные для Нивы-3, концептуально другие, рычаг переключения там стоит прямо на картере коробки передач, а момент на «раздатку» передается через промежуточный вал.
Естественно, никто не станет делать для GM коробку передач и «раздатку» в строгом соответствии с «хотелками», да на это у СП и денег нет. Поэтому на АвтоВАЗе уверены: возьмут, что предложим. Но GM ищет альтернативные варианты. В частности, еще не умерла идея использовать газовскую коробку передач от Газели, только с измененным картером, чтобы она поместилась в кузов новой Шеви Нивы. Однако последние контакты на эту тему с нижегородцами датируются июнем 2016 года. В разговорах упоминается и ZF, но вряд ли этот вариант пройдет по цене. А по автоматической трансмиссии определенности еще меньше: какое-то время назад планировалось применять вариатор Punch VT4, но очевидно, что локализовать его в Тольятти силенок не хватит, а закупать — дорого. Возобновлять строительство отдельного корпуса в ОЭЗ Тольятти долго, дорого и юридически непросто, там еще не урегулирован спор с бывшим подрядчиком. У СП есть простаивающий 30-й корпус, но для организации полноценной сварочной линии места там мало.
А ведь нужен будет еще и склад. Патентное изображение новой Шеви Нивы В мае прошлого года АвтоВАЗ сделал предложение разместить кузовное производство в здании упраздненного ОПП, но потом сам же это предложение отозвал. Теперь, по некоторым данным, на эту роль хотят предложить 62-й вазовский корпус, откуда недавно было выведено производство Лады 4х4 первого поколения. Тем временем сварочное оборудование и часть оснастки, уже имеющиеся в распоряжении GM-АвтоВАЗа, отнюдь не молодеют и скоро потребуют капитальной профилактики. АвтоВАЗ как совладелец СП подчеркнуто дистанцируется от финансовых проблем с запуском Шеви Нивы-2, но активных препятствий проекту не чинит и даже не прочь заработать на безвыходном положении американской стороны. Но — умеренно, не прогибаясь под чужие техзадания. Этакая смесь эгоцентризма и упоения всевластием. Взгляд слона на мелкую мышиную возню. Но ирония судьбы в том, что и сам GM занимал похожую позицию в 2012 году, когда объявил, что машину нового поколения будет разрабатывать и производить самостоятельно, без помощи АвтоВАЗа.
Неофициально в СП GM-АвтоВАЗ объясняли это так: «Мы устали от отвратительного качества вазовских комплектующих и сложных взаимоотношений с таким соакционером, поэтому построим собственное кузовное производство и локализуем в Тольятти сборку импортных агрегатов — сами, на свои деньги». Это был демарш, хотя официально стороны продолжали улыбаться друг другу. Рынок рос, рубль креп, и запланированных 200 миллионов долларов, казалось, хватит на все. Не хватило. И риски технологического «развода» с АвтоВАЗом не были просчитаны до конца. Поэтому Шеви Нива, по сути, оказалась в заложниках у своих собственных родителей. GM сейчас пытается по аналогии с самим АвтоВАЗом использовать административный ресурс проект новой Шеви Нивы поддерживает лично губернатор Самарской области Николай Меркушкин , мечтает получить уже обещанную на самом верху госгарантию по кредиту от Сбербанка — и, скорее всего, получит. Но в итоге, увы, на свет может появиться автомобиль, сотканный из компромиссов. Правда, даже такая Chevrolet Niva-2 должна иметь устойчивый спрос на рынке «брутальных внедорожников», ведь она в этом классе останется единственной отечественной читай — доступной машиной.
Вопрос только в том, наберется ли таких узконишевых покупателей в количестве, достаточном для окупаемости проекта. Ведь даже если делать производство по самому дешевому варианту, с размещением сварочного комплекса на собственной территории, точка безубыточности, по неофициальной оценке самих джиэмовцев, вряд ли будет находиться ниже отметки 50 тысяч автомобилей в год.
Главной трансмиссией оставалась 5-ступенчатая «механика», но покупателям готовились предложить и «автомат» в качестве опции. Производитель выдвигал также идею о создании переднеприводной модификации модели, предназначенного для городских условий. Судя по тогдашним фотографиям прототипа Chevrolet Niva 2, оклеенного камуфляжной пленкой, его уже оснастили полноценной оптикой. Образцы с технологическими фарами даже выпускали на тесты в Испанию. Производство в серийных масштабах должно было вот-вот начаться, но финансовый кризис предприятия «GM-АвтоВАЗ» отложил планы компании на неопределенный срок.
И ведь действительно, это одна из основных проблем машин. В интернете неоднократно появлялись фотографии возможного удлинения Нивы и внешнего рестайлинга и вот, что получилось: Наверняка у такой Нивы бы точно появились свои фанаты. Мощный мотор Эта еще одна из проблем, которой точно не должно быть в новом кузове Нивы Шевроле.
Давно пора отказаться от этой старой советской конструкции в пользу более мощных мотором, а может даже с поперечным расположением двигателя. Ведь для того, чтобы таскать огромный багажник, необходим двигатель с объемом не менее 2-х литров. Да еще и вдовесок мощную раздатку, а то и АКПП… Стильный дизайн В сети было множество вариантов на концепты новой Нивы и вот один из них: Возможно, у такой машины бы точно нашлись свои фанаты.
Единственная доработка, которую производитель сумел выполнить — новое ПО электронного блока управления двигателем. Внедрение данной прошивки помогло повысить тягу и эластичность работы мотора в режиме малых и средних оборотов коленвала. При этом сообщается об улучшенной динамике разгона Нивы Шевроле 2020 при сохранении текущего уровня эксплуатационного ресурса и «прожорливости» силового агрегата. Версии с новым программным обеспечением поставляются в автосалоны с января текущего года, равно как и прежние модификации, которые реализуются со скидками. Произошло это еще в 2014 году, а ожидания по запуску данной версии авто в серию касались 2016-го. Все испортил вездесущий кризис, который похоронил не только весьма амбициозный, но потенциально очень успешный проект, но и большинство доработок, которые могли бы получить машины текущего поколения.
Drom Нива Chevrolet
Напомним, Chevrolet Niva второй генерации дебютировала в виде концепта на Московском автосалоне в августе 2014 года. Уже тогда дизайн за авторством поляка Ондржея Коромаза выглядел законченным, оставались вопросы по технике. Весной 2015 года стало известно о решении General Motors сократить свое присутствие в РФ до минимума, после чего возведение новых корпусов под «Шеви-Ниву-2» было остановлено. При этом тестовая доводка автомобиля в Европе была продолжена , а экс-глава СП GM-Avtovaz Джеффри Гловер летом уходящего года заверил , что надо дать еще немного времени — и проект оживет.
Chevrolet Niva нового поколения была представлена в статусе концепт-кара в прошломгодуна Московском автосалоне. Опубликованные патентные документы на внешность и конструкцию кузова внедорожника, пока еще не говорят о запуске новой модели на конвейер. Производство Chevrolet Niva следующего поколения должны были наладить в конце 2015 года, но минувшей весной проект был официально заморожен.
С ней получилось забраться туда, куда раньше и сунуться бы не подумал. Грязь раскисших грунтовок, снег и торосы зимних рек, заросшие ивняком берега, спуски и подъёмы забайкальских сопок — ей всё было нипочём. Chevrolet Niva 2016, новая машина автора отзыва, сохранила все достоинства предыдущего поколения, но при этом стала чуть лучше. Внешность и салон у неё приятнее, а самое главное — на кочках ничего больше не скрипит и не бренчит.
Зачем придумывать велосипед, если в наличии имеется фактически готовый продукт в виде Chevrolet Niva второго поколения, которая даже успела пройти ряд успешных ходовых испытаний? Похоже, это не более, чем утка или демонстрация рабочей деятельности.
Новости о Chevrolet Niva
Новая Нива Шевроле 2020 — Обзор новинки ДжиЭм Авто ВАЗ Нива Тест драйв XCODE Concept 2020. – В настоящее время работы по проекту «Шевроле Нива» нового поколения приостановлены по ряду объективных причин. Отсутствие системы ABS от Bosch стало ключевой проблемой для Lada Niva Travel 2024 года. Формально проект второго поколения Chevrolet Niva подвешен с весны 2015 года: GM уходит и не хочет тратиться на доработки. Для производства внедорожника Шевроле Нива 2 поколения GM-АвтоВАЗу потребуется порядка 12-14 млрд. рублей. Международный клуб владельцев и любителей нива легенда, тревел, шевроле нива и лада 18+.
Новая Chevrolet Niva попрощалась с покупателями до выхода в свет
Ждём её под этим именем примерно в 2021 году. Финансовые подробности сделки не раскрываются. Известно, что вазовское ходатайство было удовлетворено Федеральной антимонопольной службой. Для сотрудников предприятия, его поставщиков и дилеров пока ничего не изменится: действующие контракты в силе.
Нива Шевроле 1 зима.
Chevrolet Niva, пробег. Шевроле Нива пробег 190500. Шевроле Нива 100000. Новая Chevrolet Niva 2019.
Авито Башкортостан авто с пробегом Нива 2019. Цена рублей на Шевроле Ниве 2019. Chevrolet Niva 2012 красная. Шевроле Нива 2011 года бордовая.
Нива Шевроле бордовая. Нива Шевроле 2000 года. Шевроле Нива 102. Нива Шевроле для охоты.
Нива Шевроле 2007 серебро. Нива Шевроле серебристая 2007. Шеви Нива на широкой резинке. Рейдиншиина ниву Шевроле.
Шевроле Нива на даче. Нива Шевроле Душанбе. Нива Шевроле фиолетовая. Нива Шевроле карбюраторная.
Нива Шевроле в Муроме. Дром Чита Нива Шевроле. Chevrolet Niva 2013 года авто ру. Купить Шевроле Нива 2013 года цвет Красноярск.
Шевроле Нива бу купить в Ижевске форвард. Бу Нива Шевроле Елец и цены. Шевроле Нива с кенгурятником черным. Кенгурин на ниву Шевроле.
Кенгурятник на Шеви ниву. Шнива 2 с кенгурятником. Шевроле Нива паркетник. Нива Шевроле 313.
Нива Шевроле Айсберг. Нива Шевроле белая. Нива Шевроле цвет Айсберг. Белая Нива Шевроле дорестайл.
Нива Шевроле с черными бамперами. Штаны Нива Шевроле 2008 года. Шевроле Нива с боку. Нива Шевроле светло серая серая с черными бамперами.
Продажа Нива Шевроле в Кургане. Шевроле Нива с пробегом в Рассказове. Нива Шевроле Саратов с пробегом. Нива Chevrolet с пробегом Екатеринбург Черкасская 3.
Нива Шевроле с пробегом в Сыктывкаре. Нива Шевроле до 200000 в Курской. Нива Шевроле Курск. ОБД Шевроле Нива.
Белая Нива Шевроле Тюмень. Нива Шевроле 2008 н821ау44. Шевроле ниву с номером 6 4 4. Нива Шевроле до 100000 рублей.
Шевроле Нива с пробегом валапаевске. Автомобиль с пробегом в Самарской Шевроле Нива. Нива Шевроле Пензенская обл. Экспериментальная в Тольятти Нива Шевроле.
Нива Шевроле Волгоград. Ижевск частные объявления авто с пробегом Нива Шевроле. Авито Татарстан авто. Нива Шевроле Волгоград авто ру.
Шеви Нива белая 4х4.
По сравнению с прошлым годом продажи снизились практически на 25 процентов. Временная остановка производства внедорожника позволит официальным дилерским центрам наконец-то избавиться от забитых складов и площадок, которые пополняются с завидным постоянством, а вот продукция с них уходит не так быстро, как хотелось бы. Стоит напомнить, что Шевроле Нива — это прекрасный, надежный и качественный автомобиль, который подходит всем любителям активного отдыха и бездорожья. Однако технически и внешне внедорожник сильно устарел.
Особенно много вопросов у критиков к его моторной линейке. На автомобиль устанавливается безальтернативный силовой агрегат объемом 1,7 литра с мощностью в 80 лошадей.
Размер колесный базы — 2450 мм, дорожный просвет — внушительные 220 мм.
Если экстерьерные доработки в новой Niva Travel очевидны, то интерьерная часть практически осталась неизменна — на центральной панели остались все те же аналоговые кнопки за исключением мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным цветным экраном-планшетом. Он теперь предлагается в топовых версиях и оснащен системой управления E-Link и возможностью синхронизации устройств на базе Android для версии Luxe Off-Road. Еще один бонус — ранее не доступные на Chevrolet Niva — парктроник и камера заднего вида, а также цветная приборная панель.
Водительское сиденье имеет поясничный упор и регулировку по высоте, а также функцию подогрева как и пассажирское сиденье первого ряда. За комфорт отвечают подголовники на креслах второго ряда, гидроусилитель руля, обогрев лобового стекла, электростеклоподъемники передних дверей, охлаждаемый отсек в центральном подлокотнике и пр. Технические характеристики Lada Niva Travel представлены хорошо знакомым бензиновым двигателем объемом 1,7 л 80 л.
Расход на 100 км пути в пределах городской черты составляет 13,4 л, по трассе — 8,5 л.