BMW доработали свой меняющий цвет автомобиль IX Flow. Через мобильное приложение можно менять цвет в одно касание или использовать смену «краски» с анимацией волны. Это автомобиль будущего, который может изменять цвет кузова в реальном времени. Рассекречена первая модель Xcite, которую начали выпускать в Петербурге. Кроссовер BMW iX M60 способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Как бы там ни было, а наши грезы и мысли о машине для своего гаража практически всегда обращены на дорогу за окном, где мелькают те или иные модели, связаны с авто наших друзей.
Еще от: Эхо Москвы
- Новая модель Lada X-Cross 5
- Первый автомобиль семейства Neue Klasse от BMW — двухрядный электрический кроссовер.
- «Авто.ру» объявил лауреатов «Премии ИКС»
- BMW iX1 превратили в новый арт-кар
- КРАСНЫЙ // ЧЕРНЫЙ
Компания BMW презентовала электрокар iX
Еще одной премьерой корейцев в ближайшее время должен стать универсал, название которого пока неизвестно. Ожидается, что эта машина станет частью семейства G70. На данный момент компания Genesis также ведет активные тесты этого автомобиля.
Можно также предположить, что iX6 будет похож на купе X6, а iX7 будет электрической версией трехрядного флагманского кроссовера бренда - BMW X7. Так как BMW наделяет линейку Х в стиле купе четными номерами, ожидается, что iX8 будет иметь наклонную линию крыши и более спортивный характер чем iX7. Что касается iX9, то логично предположить, что это будет огромный трехрядный электрический внедорожник, который стоит выше iX7 и займет достойное место среди таких роскошных «длинномеров» как Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade ESV. Ну и конечно, все новые электрические Иксы будут перенимать элементы дизайна BMW EV, такие, как синяя отделка логотипов и экстерьера, а также уникальная графика приборной панели. Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий.
BMW делают особый акцент на том, что снимки с камеры передаются напрямую в ваш телефон и не сохраняются на серверах компании, поэтому о конфиденциальности можно не переживать. Система автоматического управления автомобилем обладает автономностью второго уровня. Она работает вполне неплохо и способна самостоятельно вести автомобиль в большинстве случаев как на трассе, так и в городе. Контроль внимательности водителя осуществляется при помощи датчиков в рулевом колесе, в скором времени добавится отслеживание взгляда водителя, инфракрасные камеры для этого уже имеются в салоне автомобиля. Если водитель не реагирует на просьбы принять управление на себя, автомобиль включит аварийную сигнализацию и остановится прямо в полосе движения. Система действительно хорошо справляется со своими задачами, если вы здраво оцениваете ее возможности и используете систему с ответственностью и осторожностью.
Проверить запас хода BMW iX на практике, а также скорость его зарядки пока не довелось. По ощущениям, заявленный запас хода в 480 км. По словам BMW, при использовании зарядного устройства мощностью 195 кВт. Это не тот автомобиль на котором можно отправиться на гоночную трассу, что совсем не означает, что он был плохо спроектирован. Это высокий и тяжелый кроссовер, который согласно законам физики просто не может вести себя как небольшой спортивный автомобиль. Тем не менее с учетом своих габаритов, веса и предназначения это очень хороший автомобиль.
Как и все электромобили iX обладает высокой мощностью и быстрым разгоном. Даже на очень высоких скоростях кроссовер остается бесшумным. Колеса iX создавались максимально аэродинамичными и бесшумными, поэтому в салоне почти не слышно шума от дороги. Чтобы электромобиль не был слишком тихим, он воспроизводит звуки имитирующие работу двигателя. Звучание меняется в зависимости от силы нажатия на педаль акселератора, а сами звуки не кажутся слишком искусственными и неприятными. Подвеска - независимая двухрычажная спереди и многорычажная сзади, хорошо справляется с неровностями дороги.
Вес iX xDrive50 составляет около 2. В BMW потратили немало усилий на снижение веса iX, в том числе за счет использования углеродного волокна, которое также применяли при создании i3s. В результате получился быстрый, хорошо управляемый и очень комфортный кроссовер. Пожалуй, это именно то что нужно покупателям автомобилей такого ценового сегмента. Многие детали кроссовера состоят из переработанных материалов - алюминия, термопластика и пластмасс. Приятно знать, что компания ответственно подходит к тому, чтобы сделать электромобили еще более экологически чистыми.
BMW iX это большой полностью электрический кроссовер премиум-класса, который может составить конкуренцию Tesla Model X. Tesla выигрывает за счет лучшей комплектации и некоторых технологических преимуществ, в то время как BMW обладает лучшим качеством сборки и дизайном салона. К тому же, не всем нравится руль-штурвал в новых Tesla. Помимо Model X у BMW скоро появятся новые конкуренты в лице электромобилей от Volvo, Audi и других производителей, но iX является сильным игроком в сегменте электрических кроссоверов премиум-класса и его определенно ждет успех. Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы? Рассчитать стоимость.
Версия M60 оснащена сразу двумя электрическими двигателями, но в обычном режиме автомобиль задействует исключительно задний электромотор на 489 лошадиных сил. Передний агрегат мощностью 258 «сил» подключается только в случае, когда это необходимо водителю, но может работать постоянно при выборе режима Sport. Номинальная отдача силовой установки составляет 540 л. Совокупный вращающий момент равен 1015 Нм, но в режиме Launch Control он кратковременно может достигать отметки в 1100 Нм. Автомобиль поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт, либо постоянным током мощностью до 200 кВт.
«Двойная удача». Мартин Брандл – о переходе Ньюи в другую команду
- BMW представила электрический внедорожник iX с пробегом 480 км
- Накопить запасы
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
- BMW показала электрический iX, который за секунду поменял цвет
- Никаких сумасшествий: представлены компактные кроссоверы BMW X1 и iX1
Электромобиль BMW iX3
iX M60 оснащен двумя электродвигателями мощностью 619 лошадок и крутящим моментом 1100 Нм. Премия ИКС — для профессионалов, которые создают клиентский опыт высочайшего уровня» Виктория Курчанова коммерческий директор Производство кроссовера BMW iX на заводе в Дингольфинге начнётся только в ноябре, однако российский офис марки уже сегодня объявил. В 2024 году появится новый BMW iX3, запуск продаж которого запланирован на 2025 год. iX3, первый из семейства автомобилей Neue Klasse, который станет основой модельного ряда. Автомобиль икс авто мошенники. Авто новости на сайте Купить сегодня 08.03.2024. Если попытка переклеить шильдики на китайском автомобиле FAW окончились грандиозным фиаско и проект Икс Кросс 5 пришлось закрывать.
Добро пожаловать в будущее
- Фото: как выглядит Лада X-Cross 5
- Найди отличия
- В Genesis показали футуристичный концепт в честь Жаки Икса
- Новости по теме
Новый кроссовер Genesis заметили на тестах
Открывшийся полгода назад автозавод «Санкт-Петербург» выпустил первую модель машины, которую сегодня представили перед зданием городской администрации. На технологической выставке CES 2022 в Лас-Вегасе компания BMW представила электрический кроссовер iX с инновационной схемой окраски. На технологической выставке CES 2022 в Лас-Вегасе компания BMW представила электрический кроссовер iX с инновационной схемой окраски. The BMW iX Flow demonstrates just how fascinating and surprising this looks at its world premiere in Las Vegas.
BMW продемонстрирует свой уникальный концепт iX на выставке India Art Fair
И дверь изнутри Наверное, это стоило прописать где-нибудь в салоне большими буквами, потому что капот в iX... По крайней мере, руками. Его можно разблокировать только в автосервисе, для регламентного обслуживания. Владелец может лишь откинуть фирменную эмблему, под которой находится горловина бачка омывателя. Необычное решение: мы уже знакомы с автомобилями, у которых капот открывается из бардачка, ключом зажигания, но чтобы только на сервисе, это что-то новое.
Еще один интересный факт — под ветровым стеклом нет таблички с VIN-номером, она находится под капотом. И в этот момент живо представляешь себе эпизод на каком-нибудь российском посту ГИБДД, где очень любят проверить номер кузова. Вообще, у iX много таких моментов. К примеру, в отличие от многих производителей немецкая компания не стала оснащать электрокар наружными выдвижными дверными ручками, за что ей спасибо.
Но при этом внутренней рукоятки нет, вместо нее — кнопка. Нажал, разблокировал замок и только потом открывай. Схожая история и с «селектором трансмиссии». Все уже вроде привыкли к рычагу, пусть и не фиксируемому, но нет, в iX вместо рычага режимами движения зачем-то управляет едва заметная, но красивая клавиша на «обрыве» центральной консоли.
Кстати, это кристаллы Swarowski — из них также выполнена центральная шайба системы iDrive, кнопки запуска, управления громкостью и ползунки электрорегулировки сидений, расположенные теперь на двери. Однако даже в комплектации, близкой к базовой, iX находит чем впечатлить. Во-первых, здесь изогнутая панель, состоящая из двух дисплеев. Она называется BMW Curved Display и соединяет цифровую «приборку» с диагональю 12,3 дюйма и центральный дисплей на 14,9 дюйма.
Потрясающая графика, быстродействующий интерфейс, но слегка запутанное меню, разобраться в логике которого непросто. Несмотря на то что управлять функциями можно как через экран в том числе голосом и жестами , так и шайбой селектора iDrive, с ходу не всегда понятно, где находится нужное тебе окно или приложение. Но когда владелец разберется, претензий у него наверняка не будет: предполагается довольно высокая степень индивидуализации настроек автомобиля. Во-вторых, если вы поклонник бренда BMW, вам наверняка понравится интерьер iX.
Да, он выглядит несколько странно — нет привычной центральной консоли, на панели минимум физических клавиш, но по каким-то мелочам, деталям, штрихам электрокар ощущается именно моделью BMW. Даже руль-шестигранник не выглядит инородным элементом: и в обычных режимах, и при скоростном маневрировании он не вызывает неудобств, разве что обод чересчур толстоват. Нет, заряжаемся Краеугольный камень, о который разбились мечты многих об идеальном электромобиле, — это соответствие модели тем характеристикам, которые заявляет производитель. Как быстро заряжается и сколько может проехать в реальных белорусских условиях — вот самые важные параметры.
Эта архитектура будет использована для создания целой линейки электрокаров Hyundai. Также на этой платформе построят сразу семь новых моделей Kia. Дизайн электрического кроссовера получит черты экспериментального купе Essentia и концепт-кара Mint. Запас хода у новинки составит примерно 500 километров.
Именно он зарегистрировал этот новый бренд. Продажи под этим брендом начнутся совсем скоро: уже весной этого года. Будут они в дилерских центрах Lada, но это будет самостоятельная продукция санкт-петербургского автомобильного завода", — рассказал президент компании Максим Соколов.
Как и в случае с некоторыми другими немецкими электромобилями в BMW поленились укомплектовать некоторые детали более плотно, чтобы освободить место для багажника спереди. Похоже, что в случае с iX производителю было просто лень искать более удачные способы компоновки. Капот BMW iX и вовсе нельзя открыть самостоятельно, открыть можно лишь логотип BMW над решеткой, чтобы заполнить резервуар со стеклоомывающей жидкостью. BMW открыто говорит владельцам iX, что им под капотом делать нечего и обслуживать автомобиль необходимо только в специализированных сервисных центрах. Вместе с этим, на презентации BMW продемонстрировала iX в разрезе, что дало основание некоторым очевидцам полагать, что если некоторые детали переставить местами и укомплектовать поплотнее, то под капотом хватило бы места для небольшого багажника, в котором могли бы поместиться зарядные кабели или даже несколько сумок для ноутбуков. Задний ряд сидений расположен на выступе, под которым расположены блок управления аккумулятором и связанная с ним электроника. В отличие от Tesla, батарея и блок управления ею в BMW не так тесно интегрированы друг с другом, из-за этого компоненты занимают больше места, но это также делает iX более простым в обслуживании, так что наличие выступа оправдано, в конце концов он все равно спрятан под сиденьями. В аккумуляторном блоке используются призматические элементы сгруппированные в модули. Каждый модуль может быть извлечен и заменен независимо от другого. В батареях Tesla используются цилиндрические элементы со сложной системой охлаждения, они также сгруппированы в модули, но эти модули больше по размерам и процесс их замены сложен и дорог. BMW утверждает, что их модульная система проще в обслуживании. Polestar также использует более модульную архитектуру для своих батарей, подобно той, что BMW использовала в iX. Может быть, такой подход в скором времени станет негласным стандартом. В любом случае подобные решения, позволяющие избежать полной и дорогостоящей замены всего аккумулятора - это очень хорошо. Батарея iX xDrive50 вмещает в себя 111. На некоторых информационных изображениях BMW указаны другие значения, но именно такие цифры называли сами представители компании. BMW гордится своим электроприводом eDrive, который, по словам компании, обладает более тесной интеграцией между электродвигателем, батареей и системой управления энергией. В попытке сделать свой кроссовер максимально экологичным, BMW отказалась от использования редкоземельных металлов. Об этом поговорим чуть позже. Салон Большую часть времени в BMW iX вы будете проводить в салоне, а не под капотом, что не может не радовать, так как салон iX действительно прекрасен. Дизайн минималистичен, но не слишком. Качество материалов и компоновка различных элементов на высоте. К плюсам можно также отнести приятный запах в салоне. На выбор имеются различные материалы отделки салона, все они изготовлены из экологически чистых или переработанных материалов и на ощупь ощущаются качественными и дорогими. Кнопки и переключатели опционально могут иметь стеклянную отделку, напоминающую кристаллы. Хорошо, что BMW предлагает такую отделку опционально, так как не всем она может прийтись по вкусу. Тем не менее выглядит это свежо и необычно и если вам по душе гладкая текстура стекла и прозрачные элементы управления, BMW дает вам такую опцию для iX. Широкие и слегка изогнутые дисплеи приборной панели и мультимедийной системы выглядят отлично и просты в использовании. Пол на заднем ряду сидений ровный и для пассажиров полно места для ног. Также для каждого пассажира предусмотрена отдельная регулировка климат-контроля. Сзади передних сидений имеется пара USB-C разъемов и прямоугольный разъем, который может быть использован для установки дополнительных аксессуаров.
Появились ФОТО первой модели нового российского автобренда XCITE
Корпус автомобиля iX Flow целиком покрыли панелями электронных чернил, которые меняют свой цвет и яркость по команде. В России электромобиль BMW iX будет представлен в модификации xDrive50 — это два электродвигателя (по одному на каждой оси), работающих по принципу синхронного мотора. Компания BMW официально представила новый флагманский электрический кроссовер iX. АвтоВАЗ объявил о выпуске нового автомобиля — это среднеразмерный городской кроссовер Lada X-Cross 5. Его показали на конференции дилеров в Сочи. Если попытка переклеить шильдики на китайском автомобиле FAW окончились грандиозным фиаско и проект Икс Кросс 5 пришлось закрывать.
BMW X7 получил новое лицо в стиле iX и огромные колеса
BMW iX5 2023 года с водородным двигателем испытали за полярным кругом. Прообразом электрического кроссовера BMW iX стал концепт Vision iNEXT образца 2018 года, и серийная модель унаследовала у прототипа целую россыпь нестандартных технических. КОМПЛЕКТАЦИЯ BMW IX3. Авто снабжен приводным двигателем мощностью 210 кВт и максимальным крутящим моментом 400 Н.м. Он имеет заднеприводную компоновку двигателя. В Санкт-Петербурге выпустили первую партию автомобилей нового бренда Xcite на бывшем заводе Nissan (нынешний "Автозавод Санкт-Петербург"), сообщила пресс-служба РИА Новости. Речь пойдет о новом электрическом кроссовере iX xDrive50 от BMW. Новый BMW X1/iX1 — пост пикабушника Focusnic644RUS.