На сайте нашего интернет-аукциона вы можете купить монету для прохода в метрополитен по выгодной цене.
Коллекционирование билетов в Москве
В связи с этим и возникли два вопроса понятно что коллекционированию поддаются наверное абсолютно все вещи : 1. Есть ли у этого направления коллекционирования поклонники среди посетителей этого форума? Может быть у кого-то есть информация о том, где можно найти полный перечень таких вышедших рекламно-памятных проездных точно помню что в 2015 году удалось найти несколько проездных, содержащих откровенную рекламу.
Durov refused to do so. При использовании новостей канала обязательным является его упоминание или репост.
В честь запуска состава «Акварель» 01. Юбилейная серия билетов «Единый» тиражом 600 000 штук. На лицевой стороне написано «870 лет Москва» с обратной стороны «Город, где создается история». Серия к 9 Мая на одну и две поездки. Тираж — 600 000, с изображением цифры «9» на фоне георгиевской ленты и цветов вишни, а с обратной — поздравлением с Днем Победы 09. Юбилейный на две поездки «Красная стрела» — «75 лет сердца России соединяя», 09. Продавался только на станциях Сокольнической линии метро.
Серия коллекционных билетов «Праздник московского троллейбуса» 28. С автопортретами российских спортсменов, гимнастов и фигуристов с перечисленными заслугами и наградами. Билеты московского метро начинают историю 15 мая 1935 года, с открытия пробной линии метрополитена в столице. Пассажирам тогда предоставлялись картонные документы, и с момента проставленного штампа контролером действовали всего 35 минут.
Первые сообщества коллекционеров проездных билетов появились в Великобритании после второй мировой войны, а в 1963 году было создано интернациональные объединения, которые на сегодняшний день насчитывают примерно триста восемьдесят человек. Если они есть в других странах, но в нашей стране такого объединения или отдельной организации нет, но это не мешает им участвовать в международных и межконтинентальных обменах. На сегодняшний день самая большая в мире коллекция проездных билетов принадлежит Хуану Доминго Вентуре. Его коллекция насчитывает чуть больше шестисот тысяч экземпляров. В украинца Андрея Бойко так же не маленькая коллекция проездных билетов, которая насчитывает примерно 35 тысяч экземпляров. Многие из них уникальные и имеют определенную ценность в кругах знатоков. На самом деле это сложный и изнурительный труд собирать проездные билеты, все потому, что приходится их собирать возле станций и остановок, иногда билеты можно найти в старых книгах в библиотеке, где их используют в качестве закладок, на дне старых чемоданов и портфелей.
Коллекционирование проездных билетов
Она неоднородна: есть лоты разных годов, вплоть до эпохи Петрограда. Возможно, ее купили всего из-за одного отдельного лота. Если вам известно больше, ждем вас в комментариях. Мы же решили узнать немного больше о необычном виде коллекционирования.
Выяснили, что называется это явление «перидромофилией». Википедия сообщает, что в России есть всего одно общество коллекционеров билетов — «Наше метро». Ознакомившись с содержанием сообщества коллекционеров ВКонтакте, мы поняли, что сейчас в основном в ходу карты «Тройки» во всех разновидностях.
Как и в случае с филателией, наверняка, определяющим цену фактором служит сумасшедший для обывателя факт: например, серия с браком, памятная дата или какой-то другой «внутряк». На онлайн-аукционах мы нашли проездной на автобус 1972 года выпуска, который прямо сейчас продают по начальной стоимости 3,500 рублей. Почему именно его, для нас, конечно, загадка.
Терпение работников метро лопнуло: вскоре на всю страну объявили, что такие проездные окончательно выйдут из обихода в 1999 году. Магнитный бум В середине 1990-х стали производить бумажные билеты с магнитной полосой. Экспериментальный вариант сначала опробовали на станции метро «Проспект Мира», а в 1997 году распространили повсеместно. Технология позволяла записывать на карточку сразу несколько поездок, случилась маленькая революция. По особым случаям выпускались билеты с тематическим дизайном — конструкция карточки позволяла. Затею с жетонами окончательно похоронили. Современный вариант Магнитная полоса, впрочем, была не очень надежна и легко могла повредиться в ходе неаккуратного обращения владельца с билетом. В проездные стали внедрять электронные чипы.
Технология была бесконтактной: достаточно приложить карточку к турникету.
Кроме того, появляются билеты на месяц, квартал и даже на полгода с фотографией владельца. Возвращение к жетонам Фото: metro.
Для метро это время тоже стало особенным: был объявлен конкурс на турникет открытого типа, то есть с таким механизмом, при котором проход закрывается в том случае, если пассажир попытался проскользнуть зайцем. Из 32 поступивших предложений выбрали и реализовали самое лучшее. Под новую систему вновь изготовили и жетоны.
Стоимость одного равнялась 50 копейкам. Пятаки Фото: metro. Монета в то время была в большом ходу среди населения.
В связи с этим жетоны решили заменить пятками. А для удобства пассажиров на всех станциях были установлены разменные аппараты. Такая система оплаты проезда в столичной подземке проработала ни много ни мало 30 лет.
А для кого-то карты «Тройка» стали целым хобби. Николай Маслов - ведущий специалист Службы профориентации, обучения и развития персонала Московского метрополитена, а еще страстный коллекционер. Собрал уже больше 50 «Троек» - и все разные. Выходят они ограниченным тиражом, некоторые из них продаются в кассах метро. Например, специальных карт с информацией о приложении «Метро Москвы» выпустили 9 тысяч штук. Но есть и действительно редкие билеты.
О них обычно метрополитен сообщает на своих страничках в соцсетях. Так, подарочные карты раздавали во время выставки «Интенсив ХХ» в Третьяковской галерее, а также на мероприятиях «Ночь в метро». Необычную «Тройку» еще можно выиграть в соцсетях, принимая участие в конкурсах метро. В 2013 году 110 000 первокурсников получили такие карты.
Транспортные карты метро
Эти же билетики измяты, некоторые неровно оборваны. В чем же дело? Скажем сразу, нам неясно, в чем заключается ценность конкретно этой коллекции. Она неоднородна: есть лоты разных годов, вплоть до эпохи Петрограда. Возможно, ее купили всего из-за одного отдельного лота. Если вам известно больше, ждем вас в комментариях.
Мы же решили узнать немного больше о необычном виде коллекционирования. Выяснили, что называется это явление «перидромофилией». Википедия сообщает, что в России есть всего одно общество коллекционеров билетов — «Наше метро». Ознакомившись с содержанием сообщества коллекционеров ВКонтакте, мы поняли, что сейчас в основном в ходу карты «Тройки» во всех разновидностях.
Билет Московского метрополитена «Первый билет» розовый фон. Дата выпуска 15. Тираж: 15 000. Билеты Московского метрополитена 2010 — 2012 гг. Билеты Московского метрополитена 2013 — 2014 гг. Особый интерес представляют ошибки на билетах метро. Они встречаются периодически, например, на билете ил. Написанное «в течении», надо было написать, как «в течение», что и будет сделано через определённое время. В мае 2015 г. Определённая часть билетов поступила в продажу. Ошибку заметили и исправили. В ноябре 2015 г. Весь тираж изъяли и уничтожили, выпустили с правильным описанием достижений Т. Билеты «Матч ТВ» 2015 г. Билеты Московского метрополитена 2015 г. В социальных сетях создаются группы коллекционеров билетов транспорта, в том числе и московского метро. Существуют форумы коллекционеров, они встречаются и обмениваются коллекционным материалом, выставляют билеты на аукционах, например, на аукционах «Мешок» и «Avito», вы можете ознакомиться с такими лотами. В социальной сети ВКонтакте есть группа «Билеты метро». Участники активно обмениваются выставляют и продают различные билеты метрополитена. И даже в январе 2016 г. Это не официальный выпуск московского метрополитена, она сделана на основе стандартной транспортной карты «Тройка», её можно пополнять и ездить на московском метро. Тираж таких карт был всего 60 штук, и они уже имеют определённый интерес в среде коллекционеров. Группа «Билеты метро» планирует выпуск и других изображений на транспортных картах Московского метрополитена.
Но в них помимо сакральной коллекционной, есть смысловая составляющая. К тому же они, как правило, продаются в хорошем состоянии. Эти же билетики измяты, некоторые неровно оборваны. В чем же дело? Скажем сразу, нам неясно, в чем заключается ценность конкретно этой коллекции. Она неоднородна: есть лоты разных годов, вплоть до эпохи Петрограда. Возможно, ее купили всего из-за одного отдельного лота. Если вам известно больше, ждем вас в комментариях. Мы же решили узнать немного больше о необычном виде коллекционирования. Выяснили, что называется это явление «перидромофилией».
Клюшка 2010 - 70000р. Тема эта сложная, да же самый редкий билет, завтра может появиться из какого нибудь стола метрополитеновской шишки и все, цена слетит. Мало все таки еще времени прошло, что бы понимать реальную редкость этих предметов.
Памятные билеты 2020
Юбилейные жетоны петербургского метро коллекционеры расхватали в считанные часы. Купить жетоны метро в СПб дешево можно купить в интернет-магазине Вмиремонет. Полная информация о телеграм канале Билеты Метро • Коллекционер со статистикой в категории Все подряд. Get Билеты Метро • Коллекционер Group Link and Telegram Билеты Метро • Коллекционер URL. Find More Telegram Group URL like username MetroTicket. купить по самой выгодной цене вы можете в нашем интернет-магазине с получением в офисе, рядом с м. Китай-город, или с доставкой курьером по всей Москве.
Create an account or sign in to comment
- «Билеты Метро • Коллекционер - metroticket»: все о телеграм канале: metroticket
- БИЛЕТЫ МЕТРО • КОЛЛЕКЦИОНЕР Telegram канал из рубрики #Авто и мото
- TicketsLive | Карты «Тройка» и билеты метро | VK
- Московское метро билеты
Использованные билеты метрополитена Москвы станут новым арт-объектом «Тройка»
Продаю коллекционные билеты московского метрополитена (использованные). купить по самой выгодной цене вы можете в нашем интернет-магазине с получением в офисе, рядом с м. Китай-город, или с доставкой курьером по всей Москве. Общество коллекционеров "Наше метро".
РАЗОБРАЛИ КОЛЛЕКЦИЮ БИЛЕТОВ!!! Проездные билеты Московского метрополитена!!!
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Нынешним метропутешественникам и не снилось! На вкус и цвет пассажирам предлагались: жетоны больше напоминали шумерские монеты , бумажные билеты для ручного контроля любовно подписывались кассиром и билеты для кассовых автоматов инновация 1936 года. Особую надежду возлагали именно на жетоны, для них в метро приспособили специальные турникеты.
Те, в свою очередь, ожиданий оправдывать не спешили, то и дело застревая в пропускной машине. Бумажный переход Наконец, у билетов появился шанс побыть счастливыми: цветастые проездные с отрывным корешком сменились бумажными с индивидуальным номером. Спасали ли цифры удачи от въедливых контролеров, правда, все еще не ясно — тогда те патрулировали не только вестибюли станций, но и ходили по поездам. Все это время московский метрополитен носил фамилию известного советского деятеля и сподвижника Сталина Лазаря Моисеевича Кагановича. Лицо в билете По окончании войны метро очеловечилось: в подземный обиход введен абонемент, где обязательно должен был красоваться портрет владельца.
Пар аллельно механика действия б илетов усложнялась: появились первые проездные «туда и обратно», билеты на месяц, квартал и даже полгода.
А Николай Маслов собирает проездные билеты с 2009 года. В его коллекции только московских билетов более семи тысяч. Большинство коллекционеров - представители мужского пола, но встречаются и женщины.
Любовь Булачева увлекается этим с конца 1998 года, когда стала собирать билеты с магнитной полосой.
За пару часов жетоны раскупили. Теперь же их можно купить в кассах на любых станциях, но в блистере с открыткой за 350 рублей. Временная наземная станция «Дачное» была открыта в 1966 году для обслуживания новостроек на юге Ленинграда.
БИЛЕТЫ МЕТРО • КОЛЛЕКЦИОНЕР Telegram канал
В современности жетоны для метро оказались практически полностью замещены магнитными картами-билетами, не имеющими коллекционной ценности для вектуристов. 70 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. напишите в чат канала @MetroTicket_chat или боту @MetroTicket_botПри использовании новостей канала обязательным является его упоминание или репост. Проездной билет метро Москва. Билеты Московского метро. Коллекционирование билетов московского метро Коллекционирование праздничных и юбилейных билетов на метро Московский метрополитен набирает все больше поклонников среди эйситиристики и перидромофилии.
Мир инвестиций
Также имеются и билеты с ограниченными тиражами, которые довольно дорого стоят. Если есть интерес к этой пишите, спрашивайте.... Если у кого-то есть билеты метрополитена или городского наземного транспорта, тех городов в которых вы проживаете готов обменяться или купить.
Затем проезд стал стоить 15 копеек. Наверное, многие помнят, что был период, когда часть турникетов принимали одну монету, а часть — три по пять копеек. Это было с апреля 1991 года по март 1992-го.
Конечно, на всех станциях метро стояли разменные аппараты. Их разработали в начале 1960-х годов, а внедрили повсеместно к апрелю 1970 года», — поясняет директор музея. Также существовали проездные на месяц: на троллейбус, автобус, трамвай плюс метро стоил шесть рублей, а только на метро — три рубля. Подделка жетонов и технологический прорыв С 1 марта 1992 года турникеты начали принимать металлические, а с 15 ноября — пластиковые жетоны. Их штамповали на одной из пуговичных фабрик и везли в Москву фурами.
Но потом случилось страшное: метрополитен объявил, что жетоны скоро выйдут из обращения. Доходило до смешного: люди, занимавшиеся подделками, приносили жетоны мешками и требовали обменять на деньги», — рассказывает Константин Черкасский. Хождение жетонов окончательно прекратили в феврале 1999 года. А 1 сентября 1997 года произошла своего рода революция: появились бумажные билеты с магнитной полосой. А вскоре вышли первые бесконтактные карты, которыми мы пользуемся до сих пор.
Магнитные билеты позволили в режиме реального времени учитывать пассажиропоток. А главное — они позволили ввести дифференциацию тарифов. Теперь пассажира смог выбирать тарифный план — покупать билет на две, пять, десять и так далее поездок.
Мало все таки еще времени прошло, что бы понимать реальную редкость этих предметов.
Но "билетиками" их уже называть нельзя ответить.
Мне очень интересна тема метро, - поделилась Любовь. Помимо неформального общения и возможности обменять или купить недостающие в коллекции билеты, участники Общества побывали на лекции директора Народного музея метрополитена Константина Черкасского. Он рассказал об истории метро и развитии схем. Это было только на станциях, в вагонах схемы не изображали, - говорит Черкасский.