Китайский производитель бытовой электроники Xiaomi подтвердил, что ведет активную разработку своего первого электрического автомобиля. Это крупный пятиметровый седан Xiaomi SU7 построенный на современной 800-вольтовой архитектуре, по размерам сопоставимый с Tesla Model S или Voyah Passion.
Вам также будет интересно
- Раскрыт дизайн электромобиля Xiaomi
- Характеристики электромобиля Xiaomi SU7
- если пропустили:
- Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7
- Xiaomi выпустила свой электромобиль
- Производитель техники Xiaomi заявил, что к 2023 году выпустит свой электромобиль
Просто и наглядно об автомобиле Xiaomi SU7
Особенно задняя часть авто, над ней явно постарались. В общем...
Еще в 2021 году была официально представила система автопилота под названием Xiaomi Pilot, однако пока что практического применения где-либо она так и не получила. Первый автомобиль компании будет в полной мере совместим с такой разработкой, и это, в свою очередь, позволит использовать его с повышенным комфортом. Данный автопилот может как самостоятельно перемещаться по дорогам общего пользования, так и помогать водителю, удерживая транспортное средство в полосе, поддерживая безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля, а также контролируя мертвые зоны на предмет потенциальных угроз, которые могут дать о себе знать при повороте или перестроении в другую полосу.
Прием заказов на первую машину Xiaomi должен начаться уже в конце 2023 года, а продажи стартуют в 2024 году. Ранее был официально представлен Xiaomi Mi Band 7 Pro — это лучший спортивный браслет в мире , о котором мечтали многие годы.
Из документа, который Xiaomi 30 марта выложила в Твиттере, известно: компания собирается выпускать «умные электромобили» smart electric vehicles. Первого сентября зарегистрированы две дочерние фирмы: Xiaomi Automobile Co. Обе возглавляет сам Лэй Цзюнь. Собратья намекают на расширение линейки Рейнджера в США, поскольку у машины текущего поколения четвёртое для Северной Америки и третье для глобального рынка там нет исполнения Wildtrak, как в Европе. Да и со сменой поколений Ranger Raptor должен наконец-то появиться в Штатах, попутно променяв дизель на бензиновый агрегат. Набор XLT, FX4, Wildtrak демонстрирует вариативность Рейнджера, достигнутую за счёт разных фар, рисунка решётки радиатора, дисков, обрамления противотуманок, наличия или отсутствия рейлингов.
Версия Рейнджера для США едва ли получит дизели но на других рынках они будут , зато можно рассчитывать на несколько турбомоторов, в том числе в составе гибридной установки. Раптору же инсайдеры сулят двигатель V6 2. Напомним, что в рамках сотрудничества Фольксвагена и Форда «второй» Volkswagen Amarok будет фактически клоном нового Рейнджера, отличаясь внешним оформлением и, вероятно, некоторыми элементами оснащения. Премьера Рейнджера ожидается в первой половине 2022 года, Amarok последует вскоре за собратом. Но на рынке США, по неофициальным данным, Ranger появится лишь летом 2023-го. Тираж ограничен пятью экземплярами. Похоже, они уже проданы, хотя четвёртое поколение L405 образца 2012 года доживает последние дни. Онлайн-презентация пятого поколения L460 запланирована на 26 октября, но продажи начнутся в 2022-м.
Новая архитектура MLA Modular Longitudinal Architecture сделает внедорожник ещё крупнее и расширит спектр гибридных модификаций а-ля P400e. Изменения в дизайне будут такими же эволюционными, как у Эвока. О его выпуске на калининградском «Автоторе» с 2023 года говорится в правительственной концепции. Для начала EV6 появится в Москве и Санкт-Петербурге, а затем «постепенно» доберётся до других мегаполисов. Вряд ли «партнёры-дилеры» расставят по стране «сверхбыстрые» терминалы. В комплект обычно входит устройство на 11 кВт, а ему нужно 8,5 часа. Если мощность домашней станции составляет 2,3—7,4 кВт, процесс растянется на 12—39 часов. Запас хода, заявленный на уровне 506—528 км WLTP , в реальности не превышает 300 миль 483 км , измерило издание Auto Express.
Дизайн и силовую установку реформа не затронула, а вот в шасси инженеры внесли несколько изменений, призванных улучшить управляемость при скоростном движении по кольцу, особенно при больших перегрузках в поворотах. Ещё интереснее, что на заводе BMW Group в Лейпциге, где выпускают модель, был модернизирован окрасочный цех, а количество его сотрудников выросло на десять. Это позволило внедрить новые ручные операции для окраски хэтчбека по заказу клиента в особые цвета из палитры BMW Individual.
Сзади MS11 имеет монофонарь и спортивные воздуховоды. Согласно предыдущей информации, ценовой диапазон MS11 будет составлять от 260 000 до 350 000 юаней от 2. Недавно интерьер автомобиля был показан на шпионских фото, на них можно заметить два больших экрана на передней панели. Xiaomi MS11 привлекает много внимания китайских автолюбителей, и теперь один из них создал свои собственные фан-рендеры. Оказалось, что они достаточно точно отражают внешний вид нового автомобиля.
Представлен электрический седан Xiaomi SU7
Во время презентации глава Xiaomi Лэй Цзюнь поделился подробностями о новых функциях, включая дальность хода и мощность. Он добавил, что SU7 превзойдет электромобили премиум-класса от Tesla или Porsche благодаря своему усовершенствованному двигателю, автономному вождению и системам управления аккумулятором. Лэй Цзюнь поставил перед компанией амбициозные цели: стать мировым лидером в автомобильной индустрии в течение 15-20 лет и создать «автомобиль мечты», конкурирующий с Tesla и Porsche. Цель Xiaomi — встряхнуть рынок, как это было с смартфонами 10 лет назад, и предложить инновационные решения, которые будут конкурировать на глобальном уровне. Ранее Лэй написал в аккаунте компании в Weibo, что SU7 способен конкурировать с Porsche Taycan Turbo как по производительности, так и внешнему виду.
На пресс-конференции были также объявлены первые девять цветов кузова SU7: лазурный, титаново-серый, темно-оливковый, пурпурный, жемчужно-белый, метеоритно-голубой, кембрийско-серый, бриллиантово-черный и лавово-оранжевый. Сам салон может быть выполнен в сером, светло-красном, фиолетовом и черных цветах.
Стандартная версия SU7 имеет запас хода 700 км, а версия Max, цена которой 299 900 юаней 4 млн рублей обладает максимальным расстоянием в 810 км, что является прорывом в области электрокаров.
Будет и полноприводная модификация с дополнительным электроагрегатом на 374 л. Запас хода у электрокара со 101-киловаттной батареей составит порядка 800 км CLTC. Цены и старт продаж Серийное производство седанов Xiaomi SU7 начнется в 2024 году. Цены еще не объявлены но в китайских СМИ делаются предположения о стартовой стоимости авто в 300 000 юаней 3 700 000 рублей по текущему курсу , что окажется выгодным предложением по сравнению с конкурентами того же класса.
Автопилот доступен только в максимальной комплектации.
С нею автомобиль не только придерживается заданного курса, но и самостоятельно ориентируется в потоке, занимает нужную полосу для движения и поворачивает согласно маршруту. В 10 городах Китая запуск технологии стартует в мае, а в августе ее развернут на всю страну. В России автопилот работать не будет: для этого требуется разрешение властей и соответствующее законодательство.
Читайте также на Дроме
- Xiaomi не справится со всеми заказами на электрокар SU7
- Илон Маск поперхнулся: Xiaomi представила свой первый электромобиль -
- Пользователи Apple полюбили автомобиль Xiaomi: Техника: Наука и техника:
- Ещё на эту тему
Xiaomi официально представила свой первый автомобиль Xiaomi SU7
OMODA — автомобильный бренд в России. Будущее начинается вместе с OMODA. Онлайн-витрина, умные технологии, запчасти и аксессуары и многое другое. Купите автомобиль у нас! В Китае Xiaomi SU7 продается как горячие пирожки, но тестовые автомобили разбиваются с той же скоростью. Лэй рассказал, что автомобильное подразделение Xiaomi преследует цель в конечном итоге встать в один ряд с такими производителями как Porsche и Tesla. Xiaomi официально представила электрокар SU7 с разгоном до сотни за 2,78 секунды. В минувшем году Xiaomi объявила о том, что инвестировала в инновационные проекты 3,1 млрд юаней (~34,5 млрд рублей в эквиваленте). "«Цель Xiaomi — создать машину мечты, которая будет не хуже Porsche и Tesla»"-для начала телефоны нормальные сделайте, а потом задирайте планку до таких авто.
Производитель техники Xiaomi заявил, что к 2023 году выпустит свой электромобиль
61 объявление XiaomiSU7 во всех регионах по цене от 3 650 000 ₽. Большой выбор Xiaomi от частных продавцов и официальных дилеров. дебютный проект компании Xiaomi в автомобильной индустрии, который поражает своими характеристиками и возможностями. Система внутри автомобиля будет работать на операционной системе HyperOS от Xiaomi, разработанной для управления как смартфонами, так и автомобилями. Массовое производство автомобилей Xiaomi должно начаться в первой половине 2024 года». Купить ᐉ автомобиль Xiaomi SU7 MAX в Москве на выгодных условиях ᐉ Электромобиль Сяоми Су 7 2024 в наличии и под заказ с гарантией!
OMODA – АВТОМОБИЛЬНЫЙ БРЕНД ИЗ БУДУЩЕГО.
Технические характеристики пока неизвестны. Можно сказать точно, что автомобиль будет мощным иначе зачем ему внешний вид как у спорткара , однако, в то же время, бюджетным: ожидаемая цена — примерно 30-35 тыс. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
Задняя часть основания кузова электромобиля Xiaomi SU7 за счёт использования специального пресса на 9100 тонн выполнена монолитной, хотя альтернативный путь создания такой сборочной единицы потребовал бы соединение 72 отдельных деталей при помощи более чем 800 сварных швов.
Электромобили Xiaomi SU7 могут оснащаться тяговыми батареями на основе ячеек CATL и BYD соответственно, в зависимости от типа привода конкретной комплектации машины, но компания Лэй Цзюня сама разработала технологию её упаковки с интеграцией в силовую структуру кузова, как это сейчас принято у лидеров отрасли, хотя не обошлось и без помощи компании CATL. На специальной зарядной станции машина сможет восполнять до 220 км запаса хода за 5 минут, а за 15 минут можно будет накопить заряд, достаточный для перемещения на расстояние в 510 км по условному циклу CLTC. Полноприводная модификация Xiaomi SU7 с батареей максимальной ёмкости сможет преодолевать в этом цикле без подзарядки до 800 км.
Особое внимание Xiaomi будет уделять и развитию систем активной помощи водителю своих электромобилей, которые будут использовать лучшие отраслевые решения. Компания собирается своими силами разработать профильное ПО для автономно управляемых электромобилей, используя системы искусственного интеллекта для обучения. В отличие от той же Tesla, делающей упор на восприятие изображений с камер, Xiaomi не отказывается от применения всех доступных типов датчиков: лидаров, радаров миллиметрового диапазона и ультразвуковых сенсоров, не говоря уже о данных спутниковых систем позиционирования.
Для развития своих систем автопилота Xiaomi задействует суперкомпьютерный кластер. Уже в следующем году компания рассчитывает выйти в лидеры по уровню развития фирменных систем автопилота.
Компания официально представила электромобиль Xiaomi SU7 с его дополнительными модификациями SU7 Pro и SU7 Max в кузове классического седана и поделилась несколькими ключевыми характеристиками транспортного средства: силовая установка — задний привод 300 л. Также автомобиль Xiaomi предложит функцию разблокировки через распознавание лица, ETC автоматическая оплата проезда без остановки и LiDAR для автономного вождения не во всех модификациях. Выпуском транспортного средства займется китайское государственное предприятие Beijing Automotive Industry Holding BAIC , у которого есть соответствующие заводские мощности. В частности, производством электродвигателя для транспортного средства занимается United Automotive Electronics. Но на месте окажется шильдик Xiaomi, а программное обеспечение в лице оболочки HyperOS позволит плотно взаимодействовать с другими устройствами компании.
Дорожная модель Xiaomi Путеводитель по городу, которым можно пользоваться по всей стране. Большая модель дороги Xiaomi генерирует топологию дороги в режиме реального времени, а эффект сравним с высокоточными картами. Провести городской пилотный проект, который можно будет использовать по всей стране.
Реагируйте на изменения дороги в режиме реального времени и точно генерируйте навигационные линии. Традиционные высокоточные картографические решения будут лишены или понижены функции при возникновении изменений на дорогах, таких как временное строительство; большая модель дороги Xiaomi может реагировать на изменения дороги в режиме реального времени и обеспечивать плавное движение. Самостоятельно разработанный первый в мире серийный продукт Комплексная модель принятия решений по восприятию Революционное сочетание алгоритмов восприятия и принятия решений, основанное на больших моделях для более человеческого наблюдения в реальном времени и динамической корректировки. Он впервые используется в сценариях механической парковки для создания сверхсложных парковочных мест. Умная кабина Xiaomi Плавное межтерминальное соединение, огромная аппаратная экосистема.
Вам также будет интересно
- Характеристики электромобиля Xiaomi SU7
- Производитель техники Xiaomi заявил, что к 2023 году выпустит свой электромобиль
- Xiaomi показала свой первый автомобиль, который поборется с Tesla и BMW
- Xiaomi не справится со всеми заказами на электрокар SU7
- Xiaomi показала свой первый автомобиль — электрический седан Xiaomi SU7
- Xiaomi выпустила свой электромобиль
OMODA – АВТОМОБИЛЬНЫЙ БРЕНД ИЗ БУДУЩЕГО.
Спустя сутки было получено 90 тысяч предоплаченных заказов - тираж на 2024 год уже распродан. После запуска в китайских соцсетях начали появляться видео и фото ДТП с участием Xiaomi SU7, предназначенных для тест-драйва или уже переданных для составления впечатлений влиятельным лицам. На одном из видео водитель голубого SU7 после выезда на дорогу теряет контроль над автомобилем и врезается левой частью в высокий бордюр. Одна из версий - сбой в работе системы контроля тяги, потому что даже начинающий водитель на современном автомобиле справился бы с ситуацией, пишет CarNewsChina.
Автомобиль Xiaomi выйдет в двух версиях 00:46, 22 февраля 2023 г. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь уже ранее сообщал, что автомобиль поступит в серийное производство в начале 2024 года. Несмотря на это, тестовая версия уже была замечена на улицах Китая.
Дизайн боковых линий плавный. Переднее стекло пологое, что позволит обеспечить отличный коэффициент аэродинамического сопротивления. Дизайн напоминает будущие модели серии ET. Присутствует даже лидарный «рожок» на крыше.
Сзади с обеих сторон находятся С-образные стоп-сигналы, которые соединены световыми полосами. Подобная конструкция обеспечит отличную видимость в ночное время.
Повысьте прочность автомобиля и обеспечьте больше места в салоне. Утеплитель из аэрогеля с боковым наполнением Он использует 17 слоев высоковольтной изоляции и индивидуальную ведущую в отрасли технологию активного охлаждения. Столкнувшись с серией наложенных строгих испытаний на долговечность, Он по-прежнему может выдержать самые строгие испытания на герметичность IP6K9K. Первая технология инверсии ячеек Инновационный дизайн учитывает эффективность и безопасность. Первая в отрасли аккумуляторная батарея перевернутой конструкции с клапаном сброса давления, обращенным вниз, может быстро высвобождать энергию вниз в экстремальных обстоятельствах, обеспечивая максимальную безопасность пассажирского салона. Материальные инновации, как никогда раньше Чтобы бросить вызов скоростному режиму, нам нужно прорваться от источника материала. После двух лет и более сотни партий проверки мы наконец получили новый материал. Предел текучести достигает 960 МПа, что вдвое больше, чем у обычной кремнистой стали, и почти такой же прочности, как у лопаток авиационных двигателей.
Электрокар от Xiaomi выйдет на рынок уже совсем скоро
Мини-версия Xiaomi SU7. Напоследок Xiaomi представила самую бюджетную версию электрокара Xiaomi SU7 в масштабе 1:18. Она стоит 6500 рублей. У игрушечной копии автомобиля открываются все двери, крутятся колеса и даже проработаны детали салона.
Переднее стекло пологое, что позволит обеспечить отличный коэффициент аэродинамического сопротивления. Дизайн напоминает будущие модели серии ET. Присутствует даже лидарный «рожок» на крыше. Сзади с обеих сторон находятся С-образные стоп-сигналы, которые соединены световыми полосами.
Подобная конструкция обеспечит отличную видимость в ночное время. Инсайдеры не сомневаются в том, что у Xiaomi получится создать инновационный электромобиль.
По данным компании, новая операционка превратится в полноценную экосистему для всех устройств Xiaomi. К примеру, она обеспечит бесшовную интеграцию гаджетов в медиапространство электромобиля, что позволит использовать носимые планшеты как экраны для задних пассажиров. В движение SU7 приводят электромоторы собственной разработки компании.
Всего их будет три. Базовая версия Xiaomi SU7 будет иметь один электромотор на задней оси мощностью 299 л. До первой «сотни» такой седан разгоняется за 5,28 сек.
Ранее Xiaomi сообщила, что массовый выпуск Xiaomi SU7 начнётся в первой половине 2024 года. В прошлом месяце в сети оказались фотографии и видео электромобиля, предоставленные компанией Министерству промышленности и информатизации КНР. Утечка раскрыла ключевые характеристики электромобиля.
Базовая заднеприводная модель SU7 имеет двигатель V6 собственной разработки Xiaomi с максимальной мощностью 220 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Батарея SU7 способна пополнить запас энергии для преодоления 220 км за 5 минут, 390 км за 10 минут, 510 км за 15 минут.
В Xiaomi придумали название для своего первого электромобиля
Самые свежие новости по теме Xiaomi на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного. Сегодня босс Xiaomi Лэй Цзюнь на ежегодной встрече с инвесторами (2021 Investor Day) официально объявил, что его компания начнёт производство автомобилей в первом. Автомобиль Xiaomi имеет элегантный дизайн со спортивными нотками и крупный логотип «Xiaomi» в тыльной части. Салон получил немного футуристичный вид. 61 объявление XiaomiSU7 во всех регионах по цене от 3 650 000 ₽. Большой выбор Xiaomi от частных продавцов и официальных дилеров. Электрический седан Xiaomi SU7 (расшифровывается как Speed Ultra) был представлен в декабре прошлого года.