Что нужно для получения, а также какие, как и где можно получить водительские права на автомобиль для вождения в России. Потратив уже больше 33 тысяч рублей, я пришел сдавать на права в третий раз, и тогда мне сразу сказали, что, скорее всего, «сам не сдам», но «завалят» меня специально, чтобы уже потом проставить экзамен. Теперь после трёх неудачных попыток сдать практику до следующей пересдачи придётся ждать полгода, рассказал Кузовкин «». Успешно сдать экзамены и получить права вам помогут в нашей автошколе.
Семь баллов, три попытки: что изменилось в правилах сдачи экзаменов и получении водительских прав
Впрочем, при желании новые права можно получить и раньше. Но есть несколько нюансов относительно того, сколько можно раз пересдавать на права и правил пересдачи. А водителям с иностранными правами придется проходить полноценное обучение в российских автошколах и сдавать экзамены в ГИБДД, чтобы получить российские права. На права теперь можно сдавать с 16 лет. закрепили виды экзаменов, которые необходимо сдать лицам, имеющим иностранные водительские удостоверения, для получения российского; - изменили содержание практических экзаменов для получения удостоверений по некоторым категориям. В 2024 году сдать на права станет проще, но некоторым категориям автомобилистов придётся делать это принудительно.
В России изменят условия пересдачи экзамена на права
В любом случае, законопроект еще даже не попал из правительства в Госдуму, а это означает одно — ждать практической реализации этой идеи предстоит еще долго и те, кому сейчас 16-17 лет, скорее смогут сдать на права по действующим правилам, чем дождутся поправок. А нужно ли это вообще? Говоря о том, что подросткам нужно дать право получить водительское удостоверение, чаще всего вспоминают о зарубежном опыте. Действительно, в ряде стран Европы и в США есть возможность получить водительские права с 16-летнего возраста.
Депутат Василий Власов, который все это инициировал, приводит разные аргументы — это позволит вовлечь несовершеннолетних в экономическую жизнь страны, а также сделает их более мобильными и независимыми от общественного транспорта который во многих отдаленных районах работает плохо. В Национальном союзе автомобилистов говорят, что давать несовершеннолетним водительские права можно — ведь они и так несут административную и уголовную ответственность за свои поступки, а также отвечают своим имуществом. Поэтому отказывать им в правах вообще нельзя — но при желании можно предусмотреть какие-то ограничения установить более низкую максимальную скорость передвижения или требовать обозначать автомобиль какими-то предупредительными знаками.
Есть и другие идеи. Например, независимый эксперт Алексей Тузов говорит, что нужно внести изменения в процедуру обучения молодых водителей, сделав упор на практическое обучение: Способности юных водителей адекватно оценивать дорожную обстановку и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации несколько ниже, чем у более взрослых водителей, поэтому существует риск увеличения числа ДТП. Для того, чтобы количество ДТП не увеличилось, необходимо на несколько месяцев увеличить срок обучения молодых водителей, сделать больше практических часов, а также ввести дополнительные тестирования, чтобы лучше контролировать обучаемость подростков.
Кроме того, важно разработать законодательную базу и нормативные санкции, предусматривающие наказание за езду без сопровождения наставника. Дело в том, что при расчете стоимости полиса ОСАГО более молодые водители рассматриваются как источник повышенного риска и при расчете коэффициента «возраст-стаж» более молодые и неопытные водители получают максимальный коэффициент и самый дорогой полис. Если же допускать за руль тех, кому еще не исполнилось 18 лет, придется кардинально пересматривать условия страхования, считают в Российском союзе автостраховщиков.
Мотоциклистам вместо заезда в гараж задним ходом придется доказать, что они смогут проехать по узкой «доске». Также в новых правилах сдачи экзаменов устранена спорная ситуация. Инспектор теперь будет следить за правильностью выполнения всех заданий с заднего сидения, чтобы не иметь доступа к дополнительным педалям.
Водители с иностранными правами лишатся возможности просто обменять их на российские. Им придется проходить обучение в автошколе и сдавать экзамены. Для легковых машин, мотоциклов и мопедов МВД готово ограничиться только экзаменом по теории.
К управлению автобусами категория D допускают только тех, кто старше 21 года. Управлять автомобилями и автобусами с прицепами подкатегории ВЕ, СЕ и DE можно только тем, кто имеет стаж вождения транспорта соответствующей категории 1 год. Верхняя граница для получения водительских прав в законе не оговорена. Однако нужно учитывать, что с каждым годом все сложнее получить одобрение от медиков.
В России самым пожилым водителем, впервые получившим права, стал 96-летний мужчина из Северной Осетии. Впрочем, отсутствие документов Сафарби Цалиеву не мешало — к моменту получения водительского удостоверения мужчина имел 62-летний стаж вождения. А вот 78-летняя Мария Зеленкина из Татарстана сначала прошла обучение, сдала экзамены в ГИБДД, получила права и села за руль своего первого автомобиля, чтобы ездить в лес за грибами. Медицинская справка для получения водительского удостоверения В начале обучения на курсах нужно пройти медосмотр.
Терапевт, офтальмолог, психиатр и нарколог должны подтвердить, что будущий водитель может управлять автомобилем. Работа со спецтехникой или пассажирскими автобусами подразумевает куда большую ответственность. Поэтому для получения прав категории C, D, CE, DE, Tm, Tb также необходимо заручиться одобрением невролога, оториноларинголога, а также пройти электроэнцефалографию. Более того, если врачи посчитают нужным, они могут выдать направление на консультацию к другим специалистам.
Если откажетесь, психиатр не даст заключение о результате обследования. Нарколог Врач осмотрит вас и задаст несколько вопросов на предмет алко- и наркозависимостей. Если у врача возникнут подозрения, он потребует сдать анализы на наличие в организме психотропных и наркотических веществ.
Допускаем, что медкомиссия пройдена без проблем. Переходим к пересдаче. Особенности экзаменационной сессии Как и к чему нужно будет готовиться?
При подготовке к теоретической части экзамена стоит освежить в памяти ПДД и разобрать сложные и неоднозначные ситуации в билетах. Мы уже писали об экзаменационных билетах на ВУ и разбирали каверзные ситуации в этой статье. Год не срок или лучше не тянуть Если вы вошли в категорию водителей, которых обязали к переэкзаменовке на получение прав, у вас будет ровно год, чтобы переучиться и оформить российские права.
С какого возраста можно учиться на права и садиться за руль
При подготовке к теоретической части экзамена стоит освежить в памяти ПДД и разобрать сложные и неоднозначные ситуации в билетах. Мы уже писали об экзаменационных билетах на ВУ и разбирали каверзные ситуации в этой статье. Год не срок или лучше не тянуть Если вы вошли в категорию водителей, которых обязали к переэкзаменовке на получение прав, у вас будет ровно год, чтобы переучиться и оформить российские права. То есть, до 1 апреля 2025 года. У российских граждан, которые получили иностранные и международные ВУ до дня вступления в силу изменение федерального закона, и въехали в Россию после того как заработали эти изменение, тоже будет год на замену прав, начиная со дня въезда в Россию.
А если не сдам? Что вас ждет, если вы так и не дойдете до экзамена или хуже — провалите его? По словам юристов, если водитель предъявит права иностранные национальные или международные инспектору ГИБДД, когда отведенный на замену срок истек, это будет означать, что водитель управляет ТС вообще без прав. Если это произойдет, то водителю будет грозить штраф согласно ч.
Отметим, что Банк России уже подготовил проект соответствующих поправок в Указание Банка России от 8 декабря 2021 г. В новых регионах до 31 декабря 2024 года не применяется законодательство РФ об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС. Напомним, до 1 января 2026 года для граждан, которые постоянно проживали в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях на день их принятия в состав России либо ранее постоянно проживали на этих территориях, но потом выехали в РФ, также действуют особенности регистрации автомобилей и выдачи водительских удостоверений. Им для регистрации автомобиля не нужно предъявлять таможенные документы, уплачивать госпошлину и проходить техосмотр. А для получения удостоверения достаточно предъявить российский паспорт или вид на жительство, а также имеющееся водительское удостоверение. При этом сдавать экзамены, проходить медосвидетельствование и платить госпошлину так же не нужно. Проекты других нормативных правовых актов, направленных на запуск единой системы, тоже уже согласованы.
Каждая ошибка «стоит» определенное количество баллов. Например, непристегнутый ремень или необходимость инспектора ГИБДД вмешаться в процесс управления обернутся потерей одного балла. Два балла спишут за перестроение без поворотников, выезд на встречную полосу движения стоит пять баллов. Во время экзамена инструктор сможет сидеть рядом с учеником в автомобиле с индикатором дублирующих педалей. Также с 1 апреля 2024 года, если кандидат в водители не сдал вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет не ранее, чем через шесть месяцев и не позднее девяти месяцев со дня предыдущего экзамена. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Изменятся и правила получения категории на вождение легковой машины с прицепом для россиян, имеющих право управления фурой. Получить соответствующую категорию они смогут автоматически, без сдачи экзаменов. Призывники по направлению от военкомата смогут сдавать на категорию СЕ без годового стажа вождения обычного грузовика с 17 лет.
Начиная с 2024 года, все кардинально изменится. Дело в том, что в новых правилах решили полностью убрать часть экзамена, которая сдается на площадке автошколы. Теперь весь экзамен будет проходить в городской среде и на шоссе. Предполагается, что это поможет начинающим водителям быстрее освоиться на дороге и не допускать ошибок при вождении в будущем. Стоит отметить, что сдача практического экзамена на территории автошколы предусмотрена только в том случае, если человек получает права для управления двухколесными транспортными средствами. Еще одним важным изменением является то, что теперь в процессе сдачи экзамена в салоне авто могут находиться третьи лица. Это нововведение было добавлено, чтобы повысить прозрачность экзамена и уменьшить вероятность получения взяток сотрудниками автошкол. При этом присутствие посторонних людей необязательно. В ходе проведения практического экзамена придется продемонстрировать следующие умения: параллельная парковка; разворот на небольшом участке дороги; езда задним ходом. Также во время экзамена могут оцениваться и другие умения водителя. Особое внимание уделяется разворотам, обгонам и езде по оживленному шоссе. Согласно внесенным в 2024 году изменениям в экзамены по вождению на водительские права, они будут длиться полчаса. При этом у инструкторов появилась возможность завершить их раньше, если водитель быстро справится со всеми заданиями. Также при необходимости он может и продлить их. Чаще всего они продлеваются, если человек не успевает вложиться в 30 минут, чтобы продемонстрировать свои умения. Помимо этого, теперь продолжительность экзамена по вождению продлили для некоторых категорий водителей. Также дополнительное время может быть предоставлено для выполнения добавочных испытаний от инструктора. Изменения коснулись и маршрутов. Раньше при сдаче вождения люди знали маршрут следования. Теперь же направление движения задается инструктором и поэтому может измениться в абсолютно любой момент. При этом вождение все равно должно сдаваться на заранее выбранной территории. Если в процессе сдачи вождения человек допустит ошибки, ему будут начислены штрафные баллы. Например, за незначительное превышение скорости начисляется один балл, а за скоростной обгон других автомобилистов на дороге — сразу два. Если набрать больше пяти баллов, придется готовиться к пересдаче.
Изменения для водителей в 2024 году
| Как и почему «валят» учеников в ГИБДД. Автоблогер — о поблажках и изменениях экзамена | Разбираемся, как будут работать новые правила сдачи экзамена на водительские права в России и какие сложности могут возникнуть. |
| Увеличение срока пересдачи экзаменов в ГИБДД с 1 апреля 2024 года | После этой даты, если в иностранных правах открыты категории М, А, B, для получения российских прав надо будет сдать теорию. Если открыты категории C и D, то нужно пройти обучение и сдать внутренний экзамен в автошколе, а потом сдать экзамены в ГИБДД. |
Можно ли и как сдать на права и получить удостоверение на машину и мотоцикл в 16 лет?
| Увеличение срока пересдачи экзаменов в ГИБДД с 1 апреля 2024 года | Правила проведения экзаменов на водительские права и выдачу водительских удостоверений изменятся в России с 1 апреля. |
| Как получить водительские права | Теперь по новому закону они не смогут еще и сдавать экзамен на права, даже если прошли обучение в автошколе и получили все необходимые документы. |
| Как и почему «валят» учеников в ГИБДД. Автоблогер — о поблажках и изменениях экзамена | Почти во всех субъектах РФ можно подать заявление на права в МФЦ. |
| 5 основных изменений для водителей в 2024 году | Аналитические статьи | ГАРАНТ.РУ | На права теперь можно сдавать с 16 лет. |
| С какого возраста можно учиться на права и садиться за руль | С 1 апреля вступают в силу изменения в ст. 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», а также появится новый регламент по сдаче практического экзамена на водительские права в ГИБДД. |
Можно ли и как сдать на права и получить удостоверение на машину и мотоцикл в 16 лет?
МВД разработало новый регламент сдачи экзамена на водительские права, предполагается, что документ вступит в силу 1 апреля 2024 года, сообщило "МВД Медиа". Хотите проверить себя на готовность сдать сегодня экзамен в ГАИ? Что нужно для получения, а также какие, как и где можно получить водительские права на автомобиль для вождения в России. При этом иностранцы, желающие получить российские права грузовых и автобусных категорий (С, D, CE, DE), должны будут сдавать и теоретический, и практический экзамены.
Кандидатам в водители облегчат экзамен на права, а инспекторов отлучат от дополнительных педалей
Количество штрафных баллов увеличили с 5 до 7. Казалось бы — поблажка! Ничего подобного. Существует план по сдаче. Больше — нельзя, можно получить от руководства взбучку. Ведь «автошколы плохо учат». Ниже — нельзя.
Будет много пересдач, а обязанность по обеспечению приёма экзаменов никто не отменял. Поэтому сколько нужно баллов, чтобы завалить экзамен кандидата на водительское удостоверение, столько и нарисует инспектор. Ещё один примечательный момент. Для того, чтобы учить на законных основаниях, автошкола обязана получить лицензию на ведение образовательной деятельности. А чтобы её выпускник мог получить водительское удостоверение, помимо лицензии автошкола теперь обязана будет предоставить в ГАИ заключение ГАИ о том, что материальная база соответствует требованиям ГАИ. Лишняя бумажка — проявление классической бюрократии.
Рассусоливать далее смысла уже не имеет. Что-либо менять в сфере, за которой присматривают страховые компании, удобно расположившиеся на мешках с сотнями миллиардов рублей, никто и не помышляет. А кто крайний? Маленький человек, обычный гражданин. Он не получит водительское удостоверение, не купит автомобиль, он не купит запчасти и бензин, не будет проводить техническое обслуживание автомобиля… И таких граждан после 2015 набралось уже порядка 7 миллионов. Бюджет недополучает сотни миллиардов рублей.
Когда, кто и на каком уровне обратит внимание, что страховые компании лишают государство огромных доходов, предсказать не берусь.
Еще совсем недавно практика сдавалась на территории автошколы и в городе. Начиная с 2024 года, все кардинально изменится. Дело в том, что в новых правилах решили полностью убрать часть экзамена, которая сдается на площадке автошколы. Теперь весь экзамен будет проходить в городской среде и на шоссе. Предполагается, что это поможет начинающим водителям быстрее освоиться на дороге и не допускать ошибок при вождении в будущем. Стоит отметить, что сдача практического экзамена на территории автошколы предусмотрена только в том случае, если человек получает права для управления двухколесными транспортными средствами. Еще одним важным изменением является то, что теперь в процессе сдачи экзамена в салоне авто могут находиться третьи лица. Это нововведение было добавлено, чтобы повысить прозрачность экзамена и уменьшить вероятность получения взяток сотрудниками автошкол. При этом присутствие посторонних людей необязательно.
В ходе проведения практического экзамена придется продемонстрировать следующие умения: параллельная парковка; разворот на небольшом участке дороги; езда задним ходом. Также во время экзамена могут оцениваться и другие умения водителя. Особое внимание уделяется разворотам, обгонам и езде по оживленному шоссе. Согласно внесенным в 2024 году изменениям в экзамены по вождению на водительские права, они будут длиться полчаса. При этом у инструкторов появилась возможность завершить их раньше, если водитель быстро справится со всеми заданиями. Также при необходимости он может и продлить их. Чаще всего они продлеваются, если человек не успевает вложиться в 30 минут, чтобы продемонстрировать свои умения. Помимо этого, теперь продолжительность экзамена по вождению продлили для некоторых категорий водителей. Также дополнительное время может быть предоставлено для выполнения добавочных испытаний от инструктора. Изменения коснулись и маршрутов.
Раньше при сдаче вождения люди знали маршрут следования. Теперь же направление движения задается инструктором и поэтому может измениться в абсолютно любой момент. При этом вождение все равно должно сдаваться на заранее выбранной территории. Если в процессе сдачи вождения человек допустит ошибки, ему будут начислены штрафные баллы. Например, за незначительное превышение скорости начисляется один балл, а за скоростной обгон других автомобилистов на дороге — сразу два.
Волну дискуссий касательно снижения возраста для допуска к управлению транспортом на этот раз запустил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. По его замыслу, учиться на категорию «B» нужно допускать уже с 15 с половиной лет, чтобы сдать на права с 16 и получить возможность ездить за рулем хоть и с наставником. Однако это настолько значимое и важное нововведение, что говорить о нем, как о решенном вопросе, точно не стоит. Дело в том, что для этого нужно внести поправки к закону «О безопасности дорожного движения» — а это означает, что придется составлять законопроект, вносить его на рассмотрение в Госдуму. Еще до голосования проект должен получить одобрение в правительстве и профильном комитете, потом пройти 3 слушания, голосование в Совете федерации и получить подпись президента. Практика показывает, что такие спорные вопросы обычно проходят все эти этапы лишь за несколько лет. Там говорится следующее: уже готов законопроект, который разрешит управлять транспортом с 17-летнего возраста в присутствии опытного водителя-наставника; законопроект пока только внесен в правительство в августе 2020 года , до Госдумы он еще не дошел; когда этот законопроект будет принят, вступит в силу и будет действовать какое-то время, в ГИБДД проведут анализ практики правоприменения. И если нововведения покажут себя с лучшей стороны, ведомство будет обсуждать вопрос снижения возраста водителей до 16 лет. Таким образом, в ГИБДД собираются действовать поэтапно — сначала разрешить сдавать экзамен с 16 лет и водить с 17 в присутствии опытного водителя, а уже потом двигаться дальше. Но сначала нужно исправить ФЗ «О безопасности дорожного движения» — как минимум, внести туда понятие водителя-наставника и дополнительные условия для несовершеннолетних водителей. Как предполагают эксперты, вопрос будет сложным — как минимум потому, что еще нужно будет урегулировать вопросы с ОСАГО скорее всего, для водителей младше 18 лет полис будет гораздо дороже. В любом случае, законопроект еще даже не попал из правительства в Госдуму, а это означает одно — ждать практической реализации этой идеи предстоит еще долго и те, кому сейчас 16-17 лет, скорее смогут сдать на права по действующим правилам, чем дождутся поправок. А нужно ли это вообще?
Кроме заявления, паспорта, документа об окончании автошколы, нужно будет передать СНИЛС и нотариальный перевод паспорта, в случае его выдачи другим государством. Напомним, с 2021 года в России получить права можно с 16 лет. Но только если родители не против. Правда, даже после успешного получения прав рулить на дорогах будет разрешено только с инструктором.
Какие правила сдачи на права действуют в 2024 году
- Инспекторов ГИБДД освободят от педалей
- С 1 апреля 2024 года изменится порядок сдачи на права
- Сколько времени учиться на права с 1 марта 2023 года
- На права можно будет сдавать с 16 лет. Объясняем тонкости нового регламента МВД — Mafin Media
Получение водительских прав
| Сдать на права с первого раза: как проходят экзамены в ГИБДД | Обратите внимание, что пройти обучение вождению на легковом (категория B) или грузовом автомобиле (категория С) можно с 16 лет, сдать экзамены в 17 лет, а получить права только с 18 лет. |
| В России ужесточат правила получения прав. Что изменится? | Можно сдавать экзамен в ГИБДД вместе с группой автошколы — даже если кандидат учился в другой. |
| Как получить водительское удостоверение | Теперь после трёх неудачных попыток сдать практику до следующей пересдачи придётся ждать полгода, рассказал Кузовкин «». |
С какого возраста можно учиться на права и садиться за руль
Сейчас водителям, которые имеют право рулить фурами (С), для получения прав на вождение легковушки с прицепом, нужно проходить обучение, сдавать экзамен и получать новую категорию. Сдавать экзамены в ГИБДД, чтобы получить водительские права, можно сколько угодно раз. В 2024 году сдать на права станет проще, но некоторым категориям автомобилистов придётся делать это принудительно. Чему учат в автошколах в 2024 году, сколько длится обучение, как проходят экзамены, на какие категории прав можно сдать и с какого возраста рассказывают «Известия».
5 основных изменений для водителей в 2024 году
Сдать экзамен пусть и стало легче, однако теперь провал карается значительно строже. Раньше после провала трех попыток можно было сдать повторный экзамен через три месяца, а теперь — только спустя полгода, но не позднее 9 месяцев. Поэтому следует хорошенько подготовиться заранее. После трех провалов ждать придется очень долго, а за время между попытками так и вообще можно забыть все, чему учили в автошколе. В целом, изменения выглядят положительными.
В результате получили всплеск аварийности с новичками. Специфика обучения в автошколах такова, что увеличение часов на вождение действительно увеличивает количество ДТП с новичками. Недоучка более осторожен. Переученный ученик легче переходит грань дозволенного. Важна «золотая середина». Это — научно установленный факт. Чтобы скрыть свой провал, в ГИБДД снизили стаж вождения для новичков с трёх до двух лет и отчитались об успешности реформ — подтасовка со статистикой позволила избежать позора. Чтобы показать хорошие цифры, чиновники манипулируют статистикой Но с тех пор чиновники стали крайне осторожны. Поскольку истерия в СМИ про то, что автошколы плохо учат, не умолкает и не умолкнет никогда, руководству ГАИ нужно обозначать свою деятельность в данном направлении. И перед нами очередной «документ ни о чем». Перетасованные цифры создают в сознании обывателя иллюзию бурной деятельности. А на фоне очередных гадостей в адрес автошкол формируется и образ благородного рыцаря, ведущего борьбу со злом. Начнём с самого интересного. Если кандидат в водители три раза завалил экзамен, то пересдача теперь возможна не ранее 6 месяцев и не позднее 9 месяцев. Внимание, вопрос: что делать в это время человеку? Как поддерживать пускай первоначальные, но уже полученные навыки вождения? Учеником автошколы он не является — «Свидетельство о профессии водителя» у него на руках. Автошкола свои обязательства в полном соответствии с договором и требованиями законодательства выполнила. То есть ездить с инструктором на учебной машине ему нельзя — ПДД запрещают. Если инспектор останавливает автомобиль автошколы, и выясняется, что за рулём уже бывший ученик, то инструктору — 30 тысяч рублей штрафа , бывшему ученику — от 5 до 15 тысяч рублей штрафа.
На новом месте начинаются свои приколы несколько раз я попыталась там сдать , брала допы , знакомилась с новым городом небольшим, свои особенности тоже , делала какие то ошибки , причём совсем за них не стесняюсь! Все мы люди. Вот ребята меня бомбанула бамбита, в тот день у меня наверно случился нервный срыв на след день мне сдавать 10ый раз , а я поревела от чувства безысходности , что тебе таких маральных сил вся эта страница жизни стоит ,а кто то просто «работает». Вот и подошло время «горячего пирожка» Сажусь я значит в машину , ездим уже минут 40-50 и мне даёт задание выбрать место для разворота, я значит выбираю , но не вписываюсь полным корпусом машины развернуться разом,и включаю заднюю,чуть сдаю выруливаю и поехала ну типо в огранич. Да вы сразу бы высадили. Сказать что я была в ауте ни чего не сказать думала ли я всё бросить? Больше нет ,чем да. Экзамен был СДАН,без единого штраф бала.
РИА «Новости» Помощь сдающему Увеличение количества штрафных баллов можно только приветствовать, потому что водители получат возможность сдать экзамен на права с первого раза. Об этом «360» заявил автоюрист Лев Воропаев. Он подчеркнул, что к нему часто обращаются с заявлениями о том, что принимающие экзамен сотрудники ГИБДД предвзято относятся к сдающим и часто злоупотребляют своим положением. Новая норма эту ситуацию исправит. К сожалению, система работает не так четко, как хотелось бы. Некоторые должностные лица злоупотребляют своим правом при приеме экзамена. Поэтому небольшой маневр для кандидатов-водителей — большой плюс, чтобы у них были возможности с первой попытки сдать экзамен на получение водительского удостоверения. Лев Воропаев Автоюрист Воропаев добавил, что со своей стороны давно выступает за создание независимой комиссии, которая могла бы рассматривать жалобы кандидатов на получение водительских прав на предвзятость экзаменаторов.
Уклонистам запретят сдавать экзамен на водительские права
Совсем недавно в законодательство РФ были внесены некоторые поправки, которые касаются не только изменений в сдаче на права в 2024 году, но и сроков действия удостоверений автомобилистов. Сейчас водителям, которые имеют право рулить фурами (С), для получения прав на вождение легковушки с прицепом, нужно проходить обучение, сдавать экзамен и получать новую категорию. Первые три раза экзамен можно сдавать с разницей в неделю.