Установка противотуманных фар на Газель Бизнес должна быть симметричной относительно продольной оси самого транспортного средства. Расположение в чертежах. Артикул: 3552.3743 Дополнительный артикул: 112.14.42.3743, 21700-3743010-00 Фара противотуманная ВАЗ-2170, ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес комплект SKV Производитель: SKV Система автомобиля: Электрооборудование,ооборудование. Фара на Газель, Газель Бизнес, рассеиватель стекло, левая (Формула света). Инструменты Инструменты. ВАЗ 2101-2107 (классика). Фары Газель Бизнес Bi-LED 2.5 дюйма.
Фары (фонари) на Газель Бизнес 4216
BiLed светодиодные фары Газель. Тюнинг фар Газель. Автолампы Дополнительные фары Дневные ходовые огни (DRL) Задние и передние фонари Ксеноновые блоки Маяки Модульная оптика Подсветка номера Указатели габаритов Аксессуары. Цена на ПТФ для ГАзель Бизнес Bi-LED Straight Premium F4 7 790 руб. На бизнесе если только отражатели грязные, на рестайлинге грязные фары + реле на фары нужно ставить.
Фары и фонари на автомобили Газель Бизнес - оригинал и аналоги
Напомним, от "Некста" нынешнего образца "ГАЗель NN" отличается новым оперением, которое включает рельефную панель капота, другой бампер, решетку радиатора и крылья, а также совершенно новые фары светодиодные и с линзами. NN также должна получить полностью новый интерьер - с современной архитектурой передней панели, более комфортабельным креслом водителя 20 видов регулировок , медиасистемой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем и другим оборудованием. В оснащении главным новшеством может стать комплекс систем помощи водителю ADAS.
Вот если начнут строить схемограмму пучков Ага, на дороге? С завода какие фары должны стоять?
Правильно, галоген. Хотите диодные? Делаем изменение конструкции. Там все это есть.
Если хорошо проклеить, то 3-4. И с галогенками сразу внутри. Я по весне был уверен почему то, что у меня приоровские давно сдохли, купил новые. О, а они работают.
Есть вопросы о фарах и работе магазина? Обращайтесь к онлайн-консультантам по телефону 8 800 6006 966 — специалисты с удовольствием ответят и окажут любую помощь. Поиск по тегу:.
Оплата Онлайн оплата в интернет магазине. После добавления товара в корзину, нажмите «Оформить заказ». Выбираете способ оплаты: «Банковские карты». Далее нажмите «Оформить заказ».
Фары на Газель
Доставка Доставка При выборе доставки с помощью «Яндекс Go» оплаченный Вами товар, мы привезем в течении часа могут быть задержки по времени из-за дорожной обстановки по СПб и Ленинградской области. При получении заказа внимательно осматривайте покупку в присутствии водителя. Претензии по внешнему виду принимаются только в момент доставки. Вы имеете право отказаться от заказа в любое время до момента согласования времени доставки.
В общем, поменяли шило на мыло. Если сравнивать световые возможности двух свежих фар, то характеристики окажутся лучше у нового изделия "Освар", хотя зону в непосредственной близости от автомобиля в режиме ближнего света эффективнее освещает "Бош" так называемая зона IV. Еще раз подчеркнем, что на фоне современных тенденций, когда конструкторы автомобилей ежегодно хвастают улучшенным светом, сохранение некоторых параметров на прежнем уровне или даже их снижение - не лучшая рекомендация фаре.
Тем более, что следующей модернизации от ГАЗа не скоро дождешься. Изготовитель - Маркировка - 1512. Отличительные особенности и результаты испытаний - большая площадь габаритного света лампа габаритного света размещена в той же полости, что и ближний свет ; пластиковый рассеиватель; комплектовалась двумя лампами, одна из которых совсем не соответствует действующим требованиям; отверстия для установки ламп прикрыты резиновыми колпачками; провода, скрытые внутри лампы, норовят вылезти в рабочую полость отражателя; барашек для регулировки короткий, что неудобно, когда пользуешься им на автомобиле. Фара конструктивно менее привлекательна, чем у конкурента, однако качество света с эталонными лампами!
Выбор места установки фар Важным моментом в комплектации любого автомобиля является установка противотуманных фар. Существует два варианта установки фар на «Газели»: на бампере и на крыше. Традиционно используется первый. Второй вариант плохо согласуется с правилами дорожного движения, так как этот документ устанавливает ограничения по размещению на автомобиле не предусмотренного заводом осветительного оборудования.
Установка фар на крыше разрешена только в случае эксплуатации транспортного средства в сложных условиях: гравийное дорожное покрытие, бездорожье. Первый вариант тоже имеет ограничения: установить противотуманные фары на «Газель» можно не выше уровня обычных фар, при этом габариты автомобиля не нарушаются более 400 мм, а расстояние от фар до дорожного покрытия не должно составлять менее 250 мм. Нормативы по установке Фары противотуманные на «Газель» устанавливаются с обязательным учетом мощности их потока. Запрещается использование ПТФ, если этот показатель превышает мощность основных источников света. Фары должны быть установлены симметрично относительно оси автомобиля. Если заводом уже предусмотрены и обозначены на бампере места установки «противотуманок», то следует придерживаться заводских рекомендаций и устанавливать фары именно в этих зонах. После фиксирования ПТФ обязательно проверяется правильность их регулировки. Желательно, чтобы это делалось на станции техобслуживания специалистом-электриком.
Этот шаг, пожалуй, самый важный из предыдущих, так как от него зависит качество работы противотуманных фар. Только в этом случае они будут полезным оборудованием. Подключение «противотуманок» После того как фары противотуманные на «Газель» будут установлены, требуется произвести их подключение к бортовой электросети. Эта работа требует определенных знаний, в противном случае могут быть нарушены нормативы не только электро-, но и пожарной безопасности.
Для точной регулировки можно посадить помощника на место водителя и несколько раз качнуть автомобиль, толкая его сбоку для самоустановки подвески. Кузов при этом примет нужное положение относительно колес. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке. Размер «h» должен соответствовать расстоянию от поверхности площадки до центра фар.
Если автомобиль укомплектован электрокорректором фар, его ручку управления поворачиваем по часовой стрелке до упора. Одну из фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет. Вращая регулировочный винт, расположенный на задней стенке фары со стороны радиатора, совмещаем место излома пучка света место пересечения горизонтальной и наклонной границ с вертикальной линией центра фары. Вращая второй регулировочный винт, расположенный в противоположном верхнем углу корпуса фары, совмещаем горизонтальную границу пучка света с нижней линией на экране. Аналогичным способом регулируем вторую фару. На части автомобилей устанавливается электрокорректор фар, регулирующий направление лучей в зависимости от загрузки автомобиля. Ручка управления электрокорректором расположена на панели приборов с левой стороны. Габаритное освещение, освещение приборов и свет фар включаются центральным переключателем света, в котором имеется резистор для регулировки яркости света ламп освещения приборов.
Свет фар с ближнего света на дальний свет переключается левым подрулевым переключателем. Замена ламп, снятие фары 1. Для замены ламп в фаре при выключенном зажигании поворачиваем крышку фары против часовой стрелки, и снимаем ее. Для замены лампы фары снимаем соединительную колодку с выводов лампы ближнего — дальнего света. Выводим усики пружинного фиксатора из пазов 4. Вынимаем неисправную лампу. Новую лампу устанавливаем в обратной последовательности. Галогенную лампу нельзя брать руками за стеклянную колбу, чтобы не оставить следов от пальцев.
Если это произошло, лампу протираем спиртом. Иначе возможно потемнение колбы лампы при включении. Для замены лампы габаритного света вынимаем патрон. Слегка надавив на колбу лампы и повернув ее против часовой стрелки, вынимаем лампу. Для снятия фары в сборе, отсоединяем соединительную колодку проводов питания ламп 8. Отсоединяем колодку электропривода корректора фар. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления фары в моторном отсеке. Ключом «на 10» отворачиваем два болта 11.
Снимаем фару. Если снять фару мешает бампер, предварительно головкой «на 10» ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна фары к кузову. Устанавливаем фару в обратной последовательности. Перед затяжкой болтов крепления регулируем положение корпуса фары относительно сопрягаемых с ней деталей автомобиля. После сборки проверяем регулировку. В лучшем случае, удается «поймать» более-менее приемлемую регулировку на короткое время для прохождения техосмотра. Потом труды всё равно пропадут зря: фары «собьются» и начнут светить, куда им заблагорассудится, скажем, одна вверх, другая вниз. Некоторые из наших консультантов подозревают, что в этом виноват перекос проёмов фар и других элементов силового набора передней части кузова — типичная болезнь старых «Газелей», о которой мы подробно рассказали в августе прошлого года.
Подтверждают эту догадку случаи, когда стекло фар лопалось от «столкновения» с капотом или бампером.
Фары Газель Бизнес
| Эксклюзив: ГАЗ обновил «Газель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» | на заводе "Руденск", который является одним из крупнейших производителей оптики для автомобилей в СНГ. |
| Фары на Газель | Плохой свет на газель-бизнес,что посоветуете заменить фары или добавить дополнительные. |
| Фара на газель (газель Бизнес) 2217 Automotive Lighting 0301215203 левая | Фара на Газель, Газель Бизнес, рассеиватель стекло, левая (Формула света). |
Как выбрать и установить правильное устройство фары для Газель Бизнес
| Блок-фара ГАЗель нового образца (рестайлинг), Бош оригинал, пластик — AutoOptix | Тюнинговые фары на Газель бизнес. |
| Как выбрать и установить правильное устройство фары для Газель Бизнес | Цена (руб.) Купить. Фара противотуманная Газель Бизнес, NEXT (без лампы) 112.14.42.3743-01. |
| Светодиодные фары для новой ГАЗели будут делать белорусы | Для проверки взяли четыре фары от двух производителей: по одному изделию нового и старого образца. |
Фары ГАЗель Бизнес (2010-2020) в Екатеринбурге
Те фары, которые сейчас выпускаются специалистами дружественного государства, будут установлены на автомобиль «ГАЗель NN». Узнайте, как выбрать и правильно установить устройство фары для Газель Бизнес, чтобы обеспечить оптимальную функциональность, сохранить мощность, повысить энергоэффективность и правильно осуществить монтажную схему. Цена на ПТФ для ГАзель Бизнес Bi-LED Straight Premium F4 7 790 руб. новые фары. Лучше они светят или нет? Сравнительный тест фар Бош и Освар. Изучили особенности выбора для Газели Бизнес и сделали акцент на нюансах установки.
Светодиодные фары для новой ГАЗели будут делать белорусы
Претензии по внешнему виду принимаются только в момент доставки. Вы имеете право отказаться от заказа в любое время до момента согласования времени доставки. В случае, если Вы решили отказаться от товара в момент доставки, Вам необходимо будет оплатить стоимость доставки. Более подробно можно ознакомиться здесь: Как купить.
Михаил Азнавуров Инновационные фары для "ГАЗели" следующего поколения будут выпускать в Беларуси - на заводе "Руденск", который является одним из крупнейших производителей оптики для автомобилей в СНГ. Особенность фар "ГАЗели NN" заключается в том, что они полностью светодиодные, лампы накаливания в них не использованы в принципе. Светодиодные фары делают на оборудовании итальянского производства.
К сожалению, взять и поставить электропривод на ранее купленную машину не получится — придётся менять раздаточную коробку целиком. Кстати, начинка последней изменится: появятся подшипники шведской компании SKF, итальянские четырёхкромочные манжеты вместо однокромочных , а также принципиально другая шайба, отсекающая грязь перед манжетой. Вторая блокировка. Ещё одна новость также касается моделей 4х4. Если сейчас завод ставит принудительную блокировку дифференциала только на задний мост за опцию даже не нужно доплачивать , то со временем блокировкой американской фирмы Eaton будет оснащаться и передний межколёсный «дифф». Новый бензиновый двигатель. В ближайших планах — внедрение чугунного блока цилиндров вместо легкосплавного. Это позволит предложить несколько вариантов по объёму и, соответственно, мощности — от 2,7 до 3,1 литра. Кроме того, можно будет выбрать не только пропан-бутановое или бензиновое исполнение, которые существуют сейчас, но и метановое. И несколько других мелочей.
Это особенно важно для безопасности при движении ночью. Энергоэффективность: LED-фары эффективно используют энергию, что позволяет снизить расход топлива и продлить срок службы аккумулятора вашей ГАЗели Бизнес. Долговечность: LED-фары имеют значительно большую срок службы по сравнению с обычными лампами. Они устойчивы к вибрациям и внешним воздействиям, что гарантирует их долговечную работу. Мгновенное включение: LED-фары сразу достигают полной яркости при включении, в отличие от обычных ламп, которые требуют некоторого времени для разогрева. Эстетический вид: LED-фары обладают современным и стильным дизайном, который придает вашей ГАЗели Бизнес элегантность и привлекательность. Вам потребуется снять старые фары и заменить их на LED-фары, при этом обязательно следуя инструкции производителя. Важно учесть, что в некоторых случаях может потребоваться дополнительное оборудование, такое как реле и специальные разъемы, чтобы обеспечить правильную работу LED-фар. Лучше выбирать известных производителей, которые гарантируют надежность и качество своей продукции. Итак, установка LED-фар на вашу ГАЗель Бизнес является отличным способом улучшить освещение дороги, повысить безопасность и придать автомобилю современный внешний вид. Ксеноновые фары для ГАЗель Бизнес: достоинства и недостатки Достоинства ксеноновых фар: Увеличенная яркость: ксеноновые фары позволяют обеспечить более яркое освещение дороги, что повышает безопасность водителя и пассажиров. Видимость улучшается даже в темное время суток или в условиях низкой видимости. Длительный срок службы: ксеноновые фары обладают высокой надежностью и долговечностью, что позволяет использовать их в течение длительного времени без необходимости замены. Меньшее энергопотребление: ксеноновые фары потребляют меньше энергии, чем галогенные фары, что положительно сказывается на заряде аккумуляторной батареи автомобиля. Недостатки ксеноновых фар: Высокая стоимость: ксеноновые фары имеют более высокую стоимость по сравнению с галогенными фарами. Однако, их долговечность и качество освещения компенсируют дополнительные затраты. Сложность установки: установка ксеноновых фар может потребовать определенных навыков и знаний, поэтому, в большинстве случаев, рекомендуется обратиться к профессионалам для проведения данной процедуры. Подверженность воздействию внешних факторов: ксеноновые фары более чувствительны к вибрациям, ударам и температурным перепадам по сравнению с галогенными фарами. Это может потребовать дополнительного обслуживания и замены компонентов. В целом, если у вас возникают проблемы с видимостью на дороге в темное время суток или в условиях низкой освещенности, установка ксеноновых фар на ГАЗель Бизнес может быть полезным и эффективным решением. Однако, необходимо учитывать как достоинства, так и недостатки данного типа фар, чтобы принять обоснованное решение. Рекомендуется обращаться к профессионалам для установки и обслуживания ксеноновых фар, чтобы гарантировать их надежность и долговечность в эксплуатации. Галогенные фары для ГАЗель Бизнес: что нужно знать? В чем преимущества галогенных фар? Яркость и дальность света. Галогенные фары обеспечивают более яркое и дальнобойное освещение дороги, что повышает безопасность вождения и удобство передвижения в темное время суток. Простота установки. Галогенные фары можно легко установить на ГАЗель Бизнес без дополнительных модификаций или сложных механических работ. Они обычно подходят по размеру и крепежным отверстиям стандартных фар. Низкая стоимость. По сравнению с другими типами фар, галогенные фары имеют невысокую цену, что делает их доступными для большинства владельцев ГАЗели Бизнес. Долгий срок службы. Галогенные фары отличаются стабильной работой и долгим сроком службы. Они превосходно справляются с повседневными нагрузками в условиях городского и трассового движения. Что нужно учитывать при выборе галогенных фар? При выборе галогенных фар для ГАЗели Бизнес, необходимо обратить внимание на их мощность. Она обозначается в ваттах и определяет яркость света.
LED-фары для ГАЗель Бизнес: преимущества и особенности
- Новое на сайте
- Фара Газель Бизнес
- Особенности самостоятельно регулировки фар на Газели
- Пластиковая фара Газель НЕКСТ
- Пластиковая фара Газель НЕКСТ
Блок управления корректором фар н/о ГАЗель 3302/ Бизнес,Соболь 2217/Бизнес дв.405,409,4216 (АВАР)
| Светодиодные фары для новой ГАЗели будут делать белорусы | Данный комплект фар предназначен для установки на автомобили Газель Бизнес. |
| Тюнинг фар газель бизнес (48 фото) | Купить светодиодные птф на ГАЗель 13W с оплатой при получении, доставка в любую точку России, в пункт выдачи или курьером до двери. |
| Срочная проблема - погасли фары, габариты, приборка | Первый ГАЗ Клуб - | новые фары. Лучше они светят или нет? Сравнительный тест фар Бош и Освар. |
| Купить фары Газель Бизнес: каталог с ценами в интернет-магазине Gaztechnology | Узнайте, как выбрать и правильно установить устройство фары для Газель Бизнес, чтобы обеспечить оптимальную функциональность, сохранить мощность, повысить энергоэффективность и правильно осуществить монтажную схему. |
| Дилер раскрыл оснащение новой «ГАЗели»: есть LED-фары и система ADAS | нет,спокойно ём вопросы к автобусам,к остальным изначальна сделана под светодиоды,а не что даже внимания не обращают.а вот на фары головного света смотрят на всех машинах. |
Фара левая Газель Бизнес (2010-н.в.) галоген
завод, 7 года газель бош стоит со стеклом. Противотуманные фары подходят на автомобили: Газель, Бизнес, 406, Соболь. Изучили особенности выбора для Газели Бизнес и сделали акцент на нюансах установки. Лампы, применяемые на автомобилях Газель Бизнес и Соболь Бизнес.
Фара противотуманная Газель, Соболь Бизнес, Газель Next "BН" левая завод
Размотал свой шнурок, подключили к аккуму и начали тестировать. Тут меня ждал сюрприз! Тест ли тупо на потолке магазина. Кооператив — пучок на уверенную четверку. Виден засвет от лампы в центре, но не критично. Кооператив 2. Бош пластик — галка непонятной формы, пучок не яркий…короче не понравилось Бош типа пластиковое стекло 3. Бош стекло — фокуса нет совсем.
История завода начинается с 1928 года, когда на базе кирпичного завода образовался Руденский промкомбинат, где основными видами деятельности были стройматериалы, швейная галантерея, металлообработка. В 60-е годы внедряется в производство выпуск продукции из пластмасс и в 1972 году Руденский промкомбинат переименовывается в Руденский завод пластмассовых изделий РЗПИ. В 80-е годы РЗПИ представляет собой специализированное предприятие по выпуску продукции из пластмасс и изделий бытовой химии. Это производство товаров народного потребления из пластмасс, детской игрушки, изделий из пленки, крема для обуви.
Было принято решение попробовать их модернизировать, а именно, установить в качестве ближнего света линзы из 2110 фар они у меня были, еще от старой машины остались, так что вложений 0. Пришел в гараж, притащил фары и начал делать. Снимать аккуратно стекло с фар 2110 не было никакого смысла, они и так были треснутые, поэтому аккуратно все разбил в пакет.
Долго ждала рестайлинга "Газель". И вот - новые фары. Лучше они светят или нет? Купили фары нового образца двух производителей: отечественный "Бош" родом из Рязани и еще "более отечественный" "Освар" из Вязников. Функционально оба изделия одинаковы - со встроенным электрокорректором, под однонитевые лампы Н7 для дальнего света и Н1 для ближнего. Но конструкции все же заметно отличаются. У "Боша" рассеиватель стеклянный, у "Освара" - пластиковый оговоримся - у современных фар световой пучок формируется только отражателем, поэтому слово "рассеиватель" здесь не совсем корректно, но, чтобы представить о чем речь, будем придерживаться общепринятой терминологии. Стекло меньше царапается и дольше не мутнеет, но фара при этом раза в два тяжелее - нюансы перечислены под портретами участников нашей экспертизы. Эксперты НИИавтоэлектроники проверили их по методике, предусмотренной российским и европейским стандартами лампы в них, естественно, вставили эталонные. И вот результаты: светораспределение соответствует требованиям, предъявляемым к серийной продукции, но при этом, цитируем протокол, "существенных преимуществ светораспределения новых разработок по сравнению со старыми...
Фары газель в Москве
Дело в том, что минус у Волги, как и большинства других машин, идет по корпусу некоторые машины до 1960 г. С годами коррозия нарушает контакт между кузовом и крылом, и в цепи фар возникают потери. Именно поэтому у некоторых Волг фары не горят, а тлеют. Кстати, иногда после серьезного кузовного ремонта, свет может и вовсе пропасть. Мастер из лучших побуждений добротно обработал крылья, снятые с машины, отгрунтовал их, покрасил и даже покрыл с обратной стороны мастикой. Разумеется, контакт пропал. Лучше всего, конечно, не заниматься процарапыванием грунта под болтами до чистого металла. Просто проложите к фарам отдельные минусовые провода, взяв массу или с кузова, или с двигателя. Кабель используйте сечением 1,5 мм.
Этого более чем достаточно, нагрузка всего 120-140 Вт. Кстати, эта же причина, скорее всего, создает вам проблемы с корректностью работы указателей поворотов. Проложите минус и к поворотникам. Бракованные лампы Такое, и правда, бывает. Суть брака в том, что нить в такой лампе находится не в точке фокуса фары, отсюда очень рассеянный пучок света, который совершенно не помогает нам в освещении дороги. Бывает и просто кривая колба, так что при покупке лампы нужно из коробочек доставать и обязательно пристально изучать и сравнивать между собой. Если различия имеются, откажитесь от покупки. Как улучшить свет на Волге Если все описанные мероприятия мы провели, и свет все равно нас не удовлетворяет, можно дополнительно произвести следующие действия.
Замена Оптики на фары под галогеновые лампы Как уже говорилось выше, простая установка галогенок в старую оптику — шаг бесполезный. Во-первых, отражатель очень быстро выйдет из строя, а во-вторых, лампы типа Е2 и Н4 имеют разную форму, и нить накала находится в разной точке. Соответственно, рисунок рассеивателя фары тоже отличается. То есть, старая фара с галогеновой лампой будет просто светить в неизвестном направлении. Обязательно нужно ставить оптические элементы с маркировкой Н4. Более никаких действий производить не требуется. Многие на форумах пишут об обязательной замене проводов на более толстые, так как лампы мощнее… Это заблуждение. Разгрузка центрального переключателя света Это, действительно, очень полезное усовершенствование.
А в случае с машинами типа ГАЗ 20 и ГАЗ 21 это не только полезно, но и необходимо, так как в случае выхода ЦПС из строя, новый оригинальный вы будете искать долго и найдете не за дешево. Переделка эта не сложная, больших вложений не требует и специальных навыков не предполагает. В сети есть несколько схем того, как можно врезать в цепи головного света реле, мы же пойдем по пути максимально рациональному и не требующему вмешательства в основные жгуты. Кроме того, мы сохраним в работе штатный тепловой предохранитель цепи фар, расположенный под торпедой, и избавимся от необходимости городить висячие дополнительные предохранители. В этой статье вы найдёте: От чего не светят фары На самом деле, причин не так и много: плохие оптические элементы; подгорел или по иным причинам некорректно работает центральный переключатель света ЦПС ; отсутствует надежный контакт на массу; вам, и правда, попались очень некачественные лампочки. Теперь можно спокойно разобрать перелючатель, зачистить его контакты, придав им совершенно плоскую форму. Как и при всех прочих работах с электрикой, отключаем аккумулятор. Далее смотрим на левую коммутационную колодку фар на переднем брызговике.
Определяем на ней подводящие провода, идущие от ЦПС.
Перед затяжкой болтов крепления регулируем положение корпуса фары относительно сопрягаемых с ней деталей автомобиля. После сборки проверяем регулировку. В лучшем случае, удается «поймать» более-менее приемлемую регулировку на короткое время для прохождения техосмотра. Потом труды всё равно пропадут зря: фары «собьются» и начнут светить, куда им заблагорассудится, скажем, одна вверх, другая вниз. Некоторые из наших консультантов подозревают, что в этом виноват перекос проёмов фар и других элементов силового набора передней части кузова — типичная болезнь старых «Газелей», о которой мы подробно рассказали в августе прошлого года.
Подтверждают эту догадку случаи, когда стекло фар лопалось от «столкновения» с капотом или бампером. Также, заметим, что у «Москвича»-2141 фары с такими же оптическими элементами регулируются, по отзывам владельцев, вполне удовлетворительно. Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами. Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам. Противотуманные фары — тоже, безусловно, полезное дополнение. В нашем предыдущем материале мы рассматривали только одну из технических проблем, связанных с ярким светом — хватит ли генератору сил обеспечить достаточный зарядный ток при появлении более мощных потребителей.
Водители и специалисты по ремонту, обсуждая вопрос мощных лампочек, обратили наше внимание ещё на одну проблему, вытекающую из конструктивных особенностей схемы электрооборудования «Газелей». Догадайтесь, какое устройство присутствует в системе головного света «Волги», «Жигулей», «Москвича» и отсутств motorsmarine. Меняю фары на DEPO линзованные «ангельские глазки», фары смотрятся отлично, но почему-то они без корректоров, просто в местах где они должны быть — отверстия с заглушками. Хочу вытащить корректоры из старых фар, он корректор поворачивается против часовой стрелки очень туго , немного отходит и всё. Что-то там его держит. Он вообще вытаскивается?
Fregl44 , Повернул и вытащил! Иногда тяжело идет, потом он же еще тягой с отражателем соединен. Повернуть попробуй сильнее. Alex-kirishi , а что в руках-то дожно остаться, как выглядит снятый корректор? Прямоугольная коробочка со штырьком. IvanVW уже все объяснил.
IvanVW , спасибо. Только у меня терпения не хватило, поставил без корректоров, потом сделаю. Только вот в снятую фару наверное намного удобней внедрять кореектор, да? Fregl44 , я тебе обещаю, что на установленной фаре ты этого не сделаешь Ну и. Просто я буду знать что они у меня есть и их можно поставить, только заморочиться надо На конце тяги корректора шарик, его надо просто выдернуть из усиков на отражателе фары. Накланяешь и тянешь посильнее.
Мне тоже самое предстоит. Но я оставил это занятие на выходные. У меня тоже новые фары с диодной полосой, только вот зараза потеть начали на второй день. Буду щас их снимать, сушить, заодно и корректоры поставлю из старых фар. Левая сильно, а правая не очень. Буду вот завтра снимать, сушить.
Хотя наверное попробую сначала поснимать все затычки резиночки и просушить их ближним дальним. Ну если не поможет, то буду снимать, заодно и корректора поставлю, а то всё руки не дойдут.
Быстрое включение, максимальная яркость светового потока достигается мгновенно, за доли секунд 2. Срок службы порядка 30 000 часов. У ксенона 3 000 часов. Безопасные в обслуживании. Низкое потребление энергии.
Слегка надавив на колбу лампы и повернув ее против часовой стрелки, вынимаем лампу. Для снятия фары в сборе, отсоединяем соединительную колодку проводов питания ламп 8.
Отсоединяем колодку электропривода корректора фар. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления фары в моторном отсеке. Ключом «на 10» отворачиваем два болта 11. Снимаем фару. Если снять фару мешает бампер, предварительно головкой «на 10» ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна фары к кузову. Устанавливаем фару в обратной последовательности. Перед затяжкой болтов крепления регулируем положение корпуса фары относительно сопрягаемых с ней деталей автомобиля. После сборки проверяем регулировку. В лучшем случае, удается «поймать» более-менее приемлемую регулировку на короткое время для прохождения техосмотра.
Потом труды всё равно пропадут зря: фары «собьются» и начнут светить, куда им заблагорассудится, скажем, одна вверх, другая вниз. Некоторые из наших консультантов подозревают, что в этом виноват перекос проёмов фар и других элементов силового набора передней части кузова — типичная болезнь старых «Газелей», о которой мы подробно рассказали в августе прошлого года. Подтверждают эту догадку случаи, когда стекло фар лопалось от «столкновения» с капотом или бампером. Также, заметим, что у «Москвича»-2141 фары с такими же оптическими элементами регулируются, по отзывам владельцев, вполне удовлетворительно. Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами. Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам. Противотуманные фары — тоже, безусловно, полезное дополнение. В нашем предыдущем материале мы рассматривали только одну из технических проблем, связанных с ярким светом — хватит ли генератору сил обеспечить достаточный зарядный ток при появлении более мощных потребителей. Водители и специалисты по ремонту, обсуждая вопрос мощных лампочек, обратили наше внимание ещё на одну проблему, вытекающую из конструктивных особенностей схемы электрооборудования «Газелей».
Догадайтесь, какое устройство присутствует в системе головного света «Волги», «Жигулей», «Москвича» и отсутств motorsmarine. Меняю фары на DEPO линзованные «ангельские глазки», фары смотрятся отлично, но почему-то они без корректоров, просто в местах где они должны быть — отверстия с заглушками. Хочу вытащить корректоры из старых фар, он корректор поворачивается против часовой стрелки очень туго , немного отходит и всё. Что-то там его держит. Он вообще вытаскивается? Fregl44 , Повернул и вытащил! Иногда тяжело идет, потом он же еще тягой с отражателем соединен. Повернуть попробуй сильнее. Alex-kirishi , а что в руках-то дожно остаться, как выглядит снятый корректор?
Прямоугольная коробочка со штырьком. IvanVW уже все объяснил. IvanVW , спасибо. Только у меня терпения не хватило, поставил без корректоров, потом сделаю. Только вот в снятую фару наверное намного удобней внедрять кореектор, да? Fregl44 , я тебе обещаю, что на установленной фаре ты этого не сделаешь Ну и. Просто я буду знать что они у меня есть и их можно поставить, только заморочиться надо На конце тяги корректора шарик, его надо просто выдернуть из усиков на отражателе фары. Накланяешь и тянешь посильнее.