Бер Александр). Для северян и сибиряков наконец-то изобрели в России вездеход, который не только превосходит многих своих собратьев по проходимости, но и неприхотлив в ремонте. Вездеход имеет отличную проходимость по пересеченной местности и возможность форсирования водных преград. Во время перехода через реку их вездеходы перевернулись, машины потащило к морю.
Заволжский завод гусеничных тягачей выпустил новый вездеход
Как утверждают производители вездехода, он полностью готов к эксплуатации и идеально подходит для экспедиционных поездок. Но каким бы впечатляющим не было описание вездехода, всегда лучше увидеть его своими глазами. Ждем вас на выставке «Вездеходер» с 1 по 3 декабря 2023 года в «Экспоцентре» на Красной Пресне.
Такая техника используется в геологоразведывательных изысканиях, строительстве нефтегазопроводов, линий электропередач и железнодорожных путей в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. В движении вездеход приводит тракторный дизельный двигатель Д-245 мощностью 136 л.
И продолжая тему. Автозавод «Урал» показал шестиколёсный автобус со встроенным туалетом. В Челябинской области состоялась премьера модернизированного трёхосника «Арктика».
Особенность новинки отражена в названии: это гибрид в большинстве вездеходов сейчас используется обычный ДВС. Нехитрый расчёт показывает, что этот «Бро» способен проехать более 1000 км на одной заправке. Длина «Бро» не превышает 4 метров, масса — 2,3 тонны.
Инженеры Great Wall не поскупились на мощные задние стойки кузова, добавили достаточно ребер жёсткости на крыше, поэтому в случае переворота «китаец» окажется безопаснее. В штатную комплектацию входят целый набор ассистентов активной и пассивной безопасности, недоступных Toyota. Недостатков Tank 300 не лишён. Есть целый ряд «одноразовых технических решений»: салон отделан жёстким пластиком, который сложно демонтировать, не повредив, планка радиатора расположена дальше лонжеронов рамы и уязвима при ДТП. Недёшево будет и восстанавливать расширители колёсных арок: детали закреплены на хитрую пластиковую основу.
вездеходы бер
RU — В экспедиции самое комфортное — спать на верхних лежаках. Потому что они подвесные, в них немного проваливаешься и даже при тряске остаешься на месте. А с нижних я только так падал во время экспедиции. Уснешь, тряханет, и раз пять я точно улетал во сне в проход, — делится воспоминаниями Сергей.
Он начальник производства «Макаров». RU Все разработки тестируют на себе. Потому что, как говорит создатель вездеходов, Север — это другая вселенная.
Он ошибок не прощает и дураков не любит. Находил оптимальный вариант. И сейчас получается, что наши вездеходы, как я считаю, лучше, чем то, что есть в продаже.
Потому что многие разрабатывают их, сидя в теплых кабинетах, не побывав в экстремальных условиях. Этот опыт полярных экспедиций невозможно купить за деньги. Потому что человек без такого опыта может не учесть миллион нюансов неочевидных.
Подход к машине должен быть совершенно другой, потому что это вопрос жизни и смерти. До ближайшей помощи может быть тысяча километров. И если ты не подготовился, то сгинуть у тебя масса вариантов.
Бывали случаи, ушел в туалет, отошел на пару метров в пурге и потерялся. Потому что шаг в неверном направлении сделал. А машину уже не слышно и не видно.
Если ты в море, то может просто лед порвать и унести тебя. Или перемолоть, — говорит Алексей Макаров. RU Вездеход разворачивается между деревьями, радиус небольшой, изобретатель говорит, что можно добиться практически такого же, как у легковых машин, но в тундре места много и это ни к чему.
Управляет многотонной машиной обычный руль. Под капотом двигатель от «Газели Next». В минус 55 уже тестировали.
Кроме того, на ночь двигатель можно заглушить, и тепло сохранится. Там система стоит, которая может его закрыть со всех сторон, чтобы не было продува и тепло сохранилось. Большой железке нужно много времени в таком случае, чтобы остыть, — добавляет.
На данный момент там идут восстановительные работы. Запустить производство планируется весной 2024 года. Фото: РБК Тюмень По словам бизнесмена, это позволит увеличить производство «Хищников» и сделать линейку моделей больше.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Вес вездехода — 2350 кг. Как утверждают производители вездехода, он полностью готов к эксплуатации и идеально подходит для экспедиционных поездок.
Но каким бы впечатляющим не было описание вездехода, всегда лучше увидеть его своими глазами. Ждем вас на выставке «Вездеходер» с 1 по 3 декабря 2023 года в «Экспоцентре» на Красной Пресне.
Против "Бабы-Яги" применили пулеметы на вездеходе Desertcross 1000-3
Вездеходы «Бэргэн», отправленные Якутией в зону проведения специальной военной операции (СВО), нужны для перевозки личного состава Российской армии и грузов, рассказал военный. Оперативный штаб республики на этой неделе направит в зону проведения специальной военной операции два колесных вездехода (снегоболотоход) «Бэргэн» с противоосколочной. 0:54 ВЕЗДЕХОДЫ БЕР присутствует не цензурная лексика. Особый интерес у посетителей выставки вызвал плавающий колесный вездеход «Бро-Гибрид» (г. Жуков), оснащенный гибридной силовой установкой. На выставке Rover-2023 было много ярких экспонатов, и если вы потеряли их из виду в глубине новостей в конце прошлого года, не помешает познакомиться с. Больше про новый вездеход ЗДЕСЬ. Напоминаем, на одной площадке с «Поехали 2023» пройдет единственная в России выставка вездеходной техники «Вездеходер»!
Создатель уральского вездехода «Бурлак» запустил производство новой машины. Первый тест-драйв
Якутия отправит в зону СВО два вездехода «Бэргэн» с противоосколочной защитой. Во время перехода через реку их вездеходы перевернулись, машины потащило к морю. Российские производители выпускают вездеходы всех видов: на шинах низкого давления, гусеничные и даже шнекороторные.
Вездеход бер, ДВС 1.6 инжектор 8 клапаный. Раздатка газ 66, узел перелома усиленный-максимальный.
Ее серийный выпуск стартовал годом позже фото: quto. Основными покупателями этого транспортного средства являются геологоразведывательные компании, предприятия, которые занимаются строительством железнодорожных путей, линий электропередач и нефтегазопроводов в условиях Сибири, Крайнего Севера и Дальнего Востока. Базируется машина на советском гусеничном снегоболотоходе ГАЗ -71. В оснащение обновленной модели входит независимый отопитель салона. В движение машина приводится с помощью тракторного агрегата Д-245, работающего на «тяжелом» топливе.
RU Нам захотелось со стороны посмотреть, как «Варяг» форсирует реку, но выбраться из машины, как и забраться в нее, для корреспондента было настоящим испытанием. Подножка высоковато установлена, и Кадрие с ее ростом в 170 сантиметров всё равно пришлось спрыгивать.
RU По словам руководителя проекта Николая Аликина, преодоление рек — вовсе не удивительный навык для такой машины. Еще один момент, которым хвастались производители «Варяга», — маневренность. Даже с аналогами сравнивали. Еще есть задумки на будущее сделать поворотную заднюю ось, мы изначально делали такие подрамники, что это можно реализовать, — рассказывает о машине Дмитрий Киндяков. RU Машина хоть и большая, но припарковаться возле дома тоже может. Как это было?
Неудобно, на первый взгляд, но когда охота пуще неволи, пришлось фантазию проявить. В общем-то, совершил несколько маневров, на парковке развернулся и в обратном направлении проехал через шлагбаум, через узкие проезды, через припаркованные во дворе машины с двух сторон. Как бы не особо трудно, — поделился Николай. Уникальнее видали? О машине разработчики заявляют как об уникальной. Они самостоятельно разработали подвеску и дизайн вездехода, заявляют о надежности и проходимости техники.
Но мы решили получить альтернативное мнение и обратились к Евгению Колобову, руководителю отдела продаж и маркетинга компании ООО «Авторос» из Тверской области, которая производит вездеходы «Шаман» и MYL. Вот что он сказал, изучив данные снегоболотохода из Красноярска: — Если смотреть на понятие «снегоболотоход», то оно обширное. Начиная от рамы. Есть маленькие, дешевые, таких производят очень большое количество. А если смотреть на такие, как «Варяг», то это уже полноценный кузов и, как я понимаю, он может быть грузовой. Таких собирается гораздо меньше, потому что они просто-напросто дороже...
Пока в приближенном варианте не вижу ничего уникального. Это стандартный вездеход в колесной формуле либо 4х4, либо 6х6. Он может быть модульным — то есть пикап, еще может быть тягач. В принципе, каждый вездеход по-своему уникален.
Все модификации «Пластуна» имеют независимую длинноходную подвеску, которая вкупе с гусеничным ходом обеспечивает ему сверхвысокую проходимость по грунтам, болотистой местности и водным преградам. Многоцелевая гусеничная платформа-амфибия проекта П-3 Большой успех у публики имела и другая отечественная разработка — многоцелевая гусеничная платформа-амфибия проекта П-3, оборудованная кабиной от «шишиги». Этот вездеход, оснащенный 130-сильным дизельным двигателем и автоматической трансмиссией, берет на борт трех человек, до двух тонн груза, а заодно может тащить и прицеп массой до тонны.
Неудивительно, что при таких показателях к амфибии уже проявили интерес некоторые ведомства. Тематику выставок «Вездеходер-2023» и «Поехали-2023» было бы неправильно рассматривать без экспозиций, где выставлялись различные материалы, запчасти и расходники. Здесь традиционно демонстрируются и специальные комплектующие, без которых немыслима эксплуатация любого транспорта, не говоря уже о вездеходах. И тут тоже было немало интересных экспонатов. Например, тут были показаны оригинальные смазочные материалы и моторные масла для импортных бензиновых моторов и дизелей, которыми часто комплектуются многие отечественные вездеходы. Специально для таких двигателей поставщики привезли ряд новых зарубежных смазочных материалов, включая морозостойкую «синтетику» для трансмиссии. Как отмечают специалисты, эти продукты отличаются высокими вязкостными параметрами и увеличенным сроком службы.
Аксессуарные новинки Ряд интересных новинок был представлен в сегменте дорожных аксессуаров. Так, немалый интерес поклонников активного отдыха вызвали портативные электрические станции Specialist PSL марки Berkut. Разработчики позиционируют их как источники автономного питания для автопутешествий, а также как резервно-аварийные точки энергоснабжения, например, для гаража или автосервиса. Серия Specialist PSL включает три прибора, различающихся энергоемкостью, оснащением и, соответственно, размерами.
Произведены поставки десятка снегоболотоходов «ВЕПС» для обслуживания нефте- и газопроводов, для участия в геологоразведке, для МЧС, для предприятий туризма. Наши вездеходы имеют весь комплект документов ЭПСМ, паспорт, руководство, техническое описание.
Военный эксперт Матвийчук: вездеход "Бэргэн" покажет себя в СВО
128 объявлений по запросу «вездеход бер» доступны на Авито во всех регионах. 0:54 ВЕЗДЕХОДЫ БЕР присутствует не цензурная лексика. Одним из них является вездеход Armor, который собирает компания Tinger из Череповца, специализирующаяся на технике для тяжелого бездорожья уже больше десяти лет.
В Саратове начали выпускать новый снегоболотоход
Новости Наталья Компания «Мег Вест» из Тобольска начнет выпускать вездеходы на белорусских движках Компания «Мег Вест» из Тобольского района начнет использовать белорусские двигатели в своих вездеходах вместо европейских и японских. Фирма больше не получает агрегаты из Японии и Европы из-за логистических причин, поэтому приходится искать аналогичные варианты. Как утверждает глава компании «Мег Вест» Максим Мезенин, сейчас фирма находится в процессе поиска новых поставщиков силовых агрегатов, ведь пакет антироссийских санкций не позволяет приобретать двигатели и запчасти у огромного количества иностранных производителей, сообщает издание «Тюменская линия».
Подавляющее большинство снегоболотоходов из Вологодской области, которую уже можно смело считать столицей российского вездеходостроения. Индустрия живёт и конкуренция на этом рынке очень активная. У многих компаний, со слов их представителей, очередь заказов на производство машин расписана на несколько месяцев вперед.
Вы познакомитесь с новинками индустрии вездеходной техники; Узнаете тонкости разных конструкций и моделей; Увидите отчеты от самых ярких проектов; Сможете приобрести экипировку, технику, аксессуары; Узнаете о новых местах и маршрутах; Проведёте время в кругу единомышленников и друзей.
Вездеходы «Бэргэн», имеющие хорошие отзывы от охотников и рыбаков за отличную управляемость и высокую проходимость по пересеченной и заболоченной местности, пройдут теперь испытания в боевых условиях. Идет доставка подарков на линию боевого соприкосновения и пункты временных дислокаций подразделений, в которых служат бойцы из Якутии. Мероприятия по дополнительному обеспечению оснащением и снаряжением участников специальной военной операции продолжается», — отметил министр.