Власти Петербурга собираются предоставлять жилье сотрудникам оборонных предприятий. АО «НПО Завод «Волна» входит в состав оборонно-промышленного сектора Холдинговой компании «ЭГО-Холдинг». «Акционерное общество «Завод имени М. И. Калинина», завод № 4 имени М. И. Калинина — военно-промышленное предприятие, ранее располагавшееся в Санкт-Петербурге; в 2010-х годах переведённое[1] в Ленинградскую область.
Активы старейшего оборонного завода в Петербурге продадут по частям
| Работников петербургских оборонных предприятий врачи осмотрят прямо на производстве | одного из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, который включает в себя свыше 60 высокотехнологичных предприятий. |
| Беспилотник атаковал завод в Санкт-Петербурге | Продажа имущественного комплекса обанкротившегося Завода имени Калинина в Санкт-Петербурге на Уральской, 4, на электронных торгах ростовскому предпринимателю Игорю Орлову за 300,3 млн рублей стала поводом для судебного разбирательства. |
| В Петербурге выставили на аукционы имущество старейшего оборонного предприятия | Центр микроэлектронной техники, механический и сборочно-монтажный участки. |
Петербургские верфи нарастили производство в 2024 году
Встреча проходит в Санкт-Петербурге. ПАО[3] «Завод имени М. И. Калинина» — старейшее в отрасли предприятие, основанное в 1869 году как Васильевское отделение Санкт-Петербургского патронного завода. Генеральная прокуратура провела проверку и доказала, что на КЦТЛ были незаконно выведены финансовые активы оборонного предприятия «Северная верфь». В Петербурге наращивают мощность предприятий оборонно-промышленного комплекса. В сентябре 2023 года экс-директора завода задержали и отправили в СИЗО. По его словам, проект реализуется в сотрудничестве с «Технопарком Санкт-Петербурга».
Используется в ходе СВО: какую технику производят на Обуховском заводе
Напомним: Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области признал банкротом и открыл конкурсное производство в отношении АО "Завод имени М. И. Калинина" летом 2021 года. «Обуховский завод», который входит в оборонный концерн «Алмаз-Антей», 27 апреля стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. В Петербурге оборонное предприятие восстанавливает исторический особняк. Фото: Роман Пименов/«Петербургский дневник». В сентябре 2023 года экс-директора завода задержали и отправили в СИЗО. В начале февраля в Санкт-Петербурге завершено создание Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
Обуховский завод – стратегическое предприятие ОПК России
Начальная цена лота — 380,8 млн рублей, говорится в материалах единого реестра. По мнению участников рынка, на этом участке можно реализовать проект редевелопмента, построив жильё или апартаменты либо микс из того и другого. Общая площадь потенциальной застройки — до 22 тыс. Стоимость участка эксперты, опрошенные "ДП", оценили в 330—450 млн рублей.
У данной территории есть несколько обременений.
В 1953 году вернулся в Ленинград, где до ухода на пенсию 1976 работал ведущим конструктором на Кировском заводе. Лев Горлицкий умер 2 ноября 2003 года. После окончания в 1932 году МВТУ им. Баумана в течение почти 30 лет Синев работал на Кировском заводе, начав свой трудовой путь инженером-конструктором. Для завода Николай Михайлович Синев человек легендарный, оставивший глубокий след в его истории. В предвоенные годы в СКБ предприятия, которое он возглавлял, были начаты первые в стране разработки воздушно-реактивных газотурбинных двигателей для авиации, которые имели большое значение для решения этой проблемы в послевоенное время.
В годы Великой Отечественной войны Николай Синев был заместителем главного конструктора завода по тяжелым танкам. В августе 1943 года он выполнял почетное и ответственное поручение уральских танкостроителей — по приказу Ставки доставил в Москву для показа Верховному Главнокомандующему созданные ими в условиях войны образцы новой танковой техники. В послевоенные годы Кировский завод включился в создание оборонного ядерного щита страны, одним из основных компонентов которого является производство высокообогащенного урана. В 1947 году главным конструктором этого конструкторского бюро стал Н. До 1953 года конструкторы и технологи ОКБ работали в условиях чрезвычайной секретности в очень напряженном режиме, по 12—15 часов, а испытательные стенды — круглосуточно. И успех пришел. Всего за 6-летний период 1946—1952 ОКБ было разработано 16 конструкций различных диффузионных машин, из них успешно прошли испытания 12, на серийное производство поставлено 9.
С 1952 года Кировский завод впервые в мире приступил к разработке принципиально нового высокопроизводительного метода обогащения урана на основе газовых центрифуг. Николай Михайлович Синев умер 4 сентября 1991 года в Москве. С 1929 по 1931 год служил в армии, затем последовали шесть лет учебы в Политехническом институте, совмещаемые с работой. Получил диплом с отличием. Часть оборудования Кировского завода и его личного состава во главе с И. Зальцманом по распоряжению Верховного Главнокомандующего И. Сталина эвакуированы на Урал.
Руководство Кировским заводом, оказавшимся с начала блокады в четырех километрах от линии фронта, передано Моисею Абрамовичу Длугачу, к тому времени бывшему секретарем горкома ВКП б Ленинграда по машиностроению. В это трудное время ему не раз приходилось принимать неординарные, волевые решения. К примеру, он распорядился использовать последние запасы угля для приготовления термоантрацита, который должен был заменить закончившийся кокс, так необходимый при отливке корпусов снарядов для «катюш», ожидаемых на фронте. Под его руководством кировцы в первую блокадную весну приняли участие в благоустройстве завода и города. Две недели борьбы за чистоту завершились вручением кировцам переходящего Красного Знамени райсовета. Тогда это был не просто субботник, это был поистине подвиг. Ни на один день Кировский завод не останавливал производство снарядов для фронта, ремонтировал танки и отправлял их снова в бой.
Многие кировцы погибли на своих трудовых постах как солдаты на фронте. Весной 1942 года завод получил от Военного совета задание на ремонт партии дизельных моторов для танков КВ. В июне в программу было включено производство новых артиллерийских орудий и боеприпасов, в июле — изготовление оборудования для ленинградских электростанций и деталей к станковым пулеметам. Безусловно, выполнение этих заданий стало возможно благодаря и организаторскому таланту, и ответственности директора завода Моисея Длугача. Имел звание батарейного комиссара.
Получить оперативный комментарий в правительстве Ленобласти газете не удалось. Гипермаркет вместо взрывателей Завод им. Во времена Великой Отечественной войны предприятие выпускало снаряды для катюш, в последние годы работы — взрывчатые вещества. В начале 2010—х завод стал структурным подразделением концерна "Техмаш" НПК "Технологии машиностроения" , входящего в "Ростех". Затем предприятие перенесли с исторической территории Васильевского острова на новую площадку в Ленобласть. Основную часть зданий на Уральской улице продали на торгах. Часть участка на данный момент занимает магазин "Максидом". Особенности банкротства стратегических оборонных предприятий формируют сложности их продажи: не так просто найти покупателя, учитывая обязательства по сохранению целевого назначения имущества и преимущественное право Российской Федерации выкупить имущественный комплекс, поясняет адвокат Ulezko. То есть их круг значительно сужается", — добавляет она. В целом в историческом центре Санкт—Петербурга производства уже давно уступают место жилой застройке. Земля стала ценнейшим активом заводов, многие из которых предпочли продать её и вывести производства в новые локации — на окраину города или в Ленинградскую область. Тот же тренд отмечается и на Васильевском острове. Так, в непосредственной близости от актива Завода им. А на улице Одоевского находится ЖК "Адмирал Ушаков" компания " Строительный трест " , рядом ведётся строительство апарт—отеля "Одоевский, 17" застройщик — Quasar Development. Раньше на месте этих жилых комплексов были заводы. Хотим оставить всю "промку" Однако теперь, кажется, многие такие проекты могут притормозить. Городские застройщики подавали очередные предложения по корректировке генплана минувшим летом во время общественных обсуждений. Тогда же промышленный блок Смольного публично выступил категорически против перевода "промки" в другие зоны, в том числе под застройку жильём, писал "ДП". Всю, что есть". Таким образом если позиция комитета спустя полгода не смягчилась , массовое изменение зонирования вряд ли произойдёт. Хотя, скорее всего, отдельные участки всё же получат новую функцию, пусть согласование и усложнится.
В последнее время на предприятии трудились менее 150 человек. Известно, что руководством «Ростеха» принято решение временно перевести производство с банкротящегося завода на НПО «Поиск». Завод стал структурным подразделением концерна «Техмаш» НПК «Технологии машиностроения» в начале 2010-х. До 2015 года предприятие располагалось в центральной части Санкт-Петербурга на Васильевском острове. Однако затем его перенесли в Ленинградскую область. Старые помещения завода, расположенные на Уральской улице, были пущены с молотка.
Предприятия оборонно-промышленного комплекса в Санкт-Петербурге
ПАО[3] «Завод имени М. И. Калинина» — старейшее в отрасли предприятие, основанное в 1869 году как Васильевское отделение Санкт-Петербургского патронного завода. «Обуховский завод», входящий в оборонный концерн «Алмаз-Антей», стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге, о чём было объявлено вчера, 3 мая. Оборонный концерн переоснастит бывший завод Toyota в Петербурге для производства отечественных электрокаров и грузовиков, сообщил глава Обуховского завода, дочки «Алмаз-Антея». Завод Toyota в Санкт-Петербурге. англичанин, который буквально возродил целый часовой завод в Санкт-Петербурге. Используя собственный энтузиазм и непоколебимую веру.
ПАО "Пролетарский завод"
«Обуховский завод», который входит в оборонный концерн «Алмаз-Антей», 27 апреля стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Фото: пресс-служба администрации Санкт-Петербурга Петербургские завод Радиотехнического Оборудования и Обуховский завод прекратили свою работу в качестве самостоятельных предприятий, пишет газета «Вечерний Санкт-Петербург». В Петербурге оборонное предприятие восстанавливает исторический особняк. Фото: Роман Пименов/«Петербургский дневник». «Обуховский завод», входящий в оборонный концерн «Алмаз-Антей», стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге, о чём было объявлено вчера, 3 мая.
Петербургские верфи нарастили производство в 2024 году
А для возбуждения производства по делам о банкротстве в отношении подобных должников сумма их совокупной задолженности перед кредиторами должна превышать 1 млн рублей. История получила продолжение спустя месяц. Долг перед ним на тот момент составлял 2,2 млн рублей. А в декабре 2017 года уже и сам «15 Арсенал ВМФ» подал в суд заявление о собственной несостоятельности. И суд пошел навстречу кредитору из Калуги, тем более что против такого исхода не возражали и в Минобороны это следует из материалов дела. В итоге в мае 2018 года арбитраж ввел на заводе процедуру наблюдения, а в декабре 2018 года — внешнее управление. В феврале 2020 года «15 Арсенал ВМФ» был признан несостоятельным. На предприятии ввели процедуру конкурсного производства.
Ничего удивительного Некоторые эксперты оптимистично оценивают перспективы банкротства завода. У юристов несколько другой взгляд на ситуацию.
Так, сотрудники ОПК смогут получать некоторые виды медицинской помощи, включая прохождение профилактических осмотров и диспансеризации, на производстве. В Смольном также планируют обратиться в федеральное правительство с предложением о расширении категорий работников оборонно-промышленных предприятий, которые должны проходить предварительные и периодические медицинские осмотры.
Ранее Санкт-Петербург.
Некоторое время у кредиторов компании еще теплилась надежда на то, что будет заключено мировое соглашение. Теперь конкурсному управляющему Льву Шляпину предстоит оперативно провести процедуру ликвидации задолженности, продав имущественный комплекс предприятия на торгах. Будет ли при этом сохранен трудовой коллектив завода — сказать сложно. В последнее время на предприятии трудились менее 150 человек. Известно, что руководством «Ростеха» принято решение временно перевести производство с банкротящегося завода на НПО «Поиск». Завод стал структурным подразделением концерна «Техмаш» НПК «Технологии машиностроения» в начале 2010-х.
Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
ПАО "Пролетарский завод"
В 1953—1956 годах завод подчинялся Министерству оборонной промышленности СССР, в 1957—1965 годах — Управлению машиностроения Ленсовнархоза; с ноября 1965 года перешел в подчинение Министерству машиностроения СССР и был переименован в Ленинградский государственный завод им. Калинина [7]. В 1986 году на территории предприятия открыли памятник, посвящённый боевой и трудовой славе завода скульпторы С. Алипов и П. Шевченко [10]. Вход с Уральской ул.
С момента основания в 1949 году в городе Ленинграде, предприятием пройден путь от малочисленного конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации судостроительной отрасли России — ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, кораблей и судов специального назначения и плавучих доков.
Ежегодно на заводе будет выпускаться до 25 установок лазерной резки. Сейчас компания выпускает по 16 станков в год. Место для размещения промышленного здания определили на Караваевской улице Невского района. Там компания получила участок площадью 3,3 гектара. Сам же объект займет около 11 тысяч «квадратов».
Торпеду подняли и восстановили. Здесь на берегах Невы впервые в Российской империи наладили выпуск военной оптики — биноклей, прицелов, водомеров. Первые советские авиамоторы для самолетов Р1 — тоже обуховцы. И наконец, первое серийное производство танков — тоже было здесь. И к началу ВОВ это были танки, которые до сих пор были в строю.
Впрочем, здесь не только создают надежный щит страны. Большое внимание — и граждаснкой продукции. Уже скоро по российским дорогам поедет «БАЗ» — созданный с нуля грузовик Брянского автозавода. Обещают мощный вездеход, комфортный для водителя.
В Петербурге сотрудников оборонных предприятий собираются обеспечить жильем
После окончания курсов повышения квалификации стал делать сложные расчеты завалки печи, усвоил формулу выгорания фосфора, углерода, марганца. Стал высококвалифицированным рабочим, воспитывал новую смену сталеваров. В 1926 году Лебедев начал работать на новой электропечи и выдал новую марку стали «КМ» — кремне-марганцовую, прочную и пластичную. Новая сталь прекрасно поддавалась ковке и механической обработке. В начале Великой Отечественной войны Сергей Лебедев вел плавки под обстрелами и бомбежками, тушил немецкие зажигалки, дежурил в МПВО на крышах цехов, работал на оборонительных сооружениях.
В августе 1942 года с группой сталеваров был направлен в Нижний Тагил, в Ленинград вернулся в 1944 году. Вместе с молодежью восстанавливал мартеновский цех, серьезно пострадавший от бомбежек. Умер Сергей Максимович Лебедев 7 января 1961 года. Доктор технических наук Александр Старостенко родился 28 сентября 11 октября 1903 года в селе Таврийское Херсонской губернии ныне Белозерский район Херсонской области, Украина.
В 1930 году Старостенко окончил Ленинградский политехнический институт им. В 1930—1931 гг. Сталина ныне филиал ОАО «Силовые машины». Участвовал в производстве гидравлических турбин для электростанций.
Участвовал в производстве паровых турбин. Во время Великой Отечественной войны оставался в блокадном Ленинграде, где руководил специально созданным на Кировском заводе цехом по ремонту танковых моторов. После окончания войны стал начальником турбинного цеха. Руководил восстановлением турбинного производства на предприятии.
С 1946 года вплоть до своей смерти Александр Старостенко работал на Кировском заводе главным конструктором созданного по его инициативе специального конструкторского бюро по проектированию турбоагрегатов для военного и гражданского транспортного флота. Под его руководством были созданы турбогенераторные установки для первых атомных подводных лодок, главные турбозубчатые агрегаты для надводных кораблей, а также турбоагрегаты для атомных ледоколов «Ленин» 1957 и «Арктика» 1972 , танкеров типа «София» 1963 и «Крым» 1973 , сухогрузных судов типа «Ленинский комсомол» 1962 и многих других кораблей. На тот момент это был самый крупный в мире газотурбоход. Александр Хрисанфович внес значительный вклад в развитие турбинного производства и создание научно-исследовательской базы для создания газотурбинных силовых энергетических установок.
За заслуги в области создания оборонной техники награжден четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Кутузова I степени, орденом Отечественной войны I степени, тремя орденами Трудового Красного Знамени, многочисленными медалями. Свой трудовой путь Музруков начал на Кировском заводе. С 1939 по 1947 год Борис Музруков — директор Уралмашзавода. За эти годы проведена реорганизация производства, налажен выпуск новых образцов машиностроительной продукции.
Были воплощены смелые новаторские идеи: сварка танковых корпусов, отказ от вращающейся башни ради установления на ней мощной пушки, усиление брони для танков ИС и др. С 1947 по 1953 год он возглавлял комбинат «Маяк» по производству специальной продукции для энергетики, атомной и оборонной промышленности. На комбинате был построен первый промышленный реактор по наработке оружейного плутония, в том числе для первой советской атомной бомбы. В 1949 году ему вручена вторая Звезда Героя Социалистического Труда.
Создана основа ракетно-ядерного щита страны. Веприк Полтавской губернии ныне Полтавская область, Украина. Гениальный конструктор, талантливый организатор и ученый.
У нас один испытательный центр, транспортный цех, одно металлургическое, гальваническое, термическое и столярное производство. И экономика предприятий стала совсем другой, эффективность повысилась в разы. Объем производства предприятий СЗРЦ в 2020 году увеличился в 2,5 раза по сравнению с 2014 годом. Но и это не всё. Мы бережно отнеслись к памятникам архитектуры промышленного значения, которые находились на территории Обуховского завода. Капитально реконструировано здание, которое выходит на проспект Обуховской Обороны, там размещен музей предприятия. Восстановили водонапорную башню. И в процессе развития СЗРЦ будем стараться сохранить памятники архитектуры и "впишем" их в производственный цикл. Во время реконструкции работа предприятий не прекращалась ни на день. Как этого удалось добиться? Михаил Подвязников: Благодаря людям, которые здесь работали и работают. Причастность к великой истории предприятия чувствует и молодежь, которая приходит сюда работать. Я это видел своими глазами. Строится корпус. Привозят станок, подключают, человек встает и работает, можно сказать, в центре стройки. Такое можно вспомнить только во время войны, когда несмотря ни на что производственные мощности завода продолжали бесперебойный выпуск продукции. Понятно, что был риск, но за 11 лет, которые прошли с начала реализации проекта, гособоронзаказ не был сорван ни разу. Наши люди в очередной раз проявили героизм, теперь уже в мирное время. Можно ли в цифрах выразить эффект от объединения шести предприятий на одной площадке? Михаил Подвязников: Конечно. Об увеличении объемов производства я уже говорил. Производительность труда по СЗРЦ в целом выросла в 1,6 раза. Это было достигнуто в том числе за счет сокращения дублирования функций профильных служб в составе каждого из предприятий. При централизации управления процессами в единых подразделениях повышается эффективность работы, а затраты снижаются, что в том числе позволяет увеличивать оплату труда. Зарплата стала достойной: средняя составляет около 76 тысяч рублей, на ряде предприятий она выше. Диспропорция между численностью рабочего и административного персонала сглаживается.
В рамках мероприятия Михаил Подвязников напомнил, что в 2024 году на производственной площадке в Шушарах запланирован старт выпуска грузового габаритного автомобиля гражданского назначения БАЗ-S36A11, разработанного в Инжиниринговом центре АО «Обуховский завод». Кроме того, с 2026 года планируется запуск производства модельного ряда электромобилей E-Neva. Мы уверены, что при поддержке Минпромторга нам удастся восполнить дефицит рынка гражданского автотранспорта, образовавшийся после ухода иностранных компаний, качественными отечественными машинами мирового уровня», — прокомментировал Михаил Подвязников. АО «Обуховский завод» в качестве управляющей компании будет заниматься всей оперативной деятельностью по управлению предприятием с целью организации производства автомобилей.
Специалисты производства добиваются высоких результатов в создании судовых механизмов, систем и комплексов, которые в ряде случаев не имеют аналогов в отечественной практике. Продукция предприятия поставляется для военных и гражданских судов, включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы и супертанкеры. Также значителен вклад Пролетарского завода и в развитие большой и малой энергетики Российской Федерации.
Каких работников оборонные предприятия ищут в Петербурге на фоне мобилизации
На Невском заводе введено в эксплуатацию оборудование для измерения и настройки инструмента На Невском заводе введено в эксплуатацию специализированное оборудование для настройки и измерения инструмента вне станка. Данное оборудование необходимо для обеспечения современных металлообрабатывающих станков настроенным инструментом, достижения особо точных размеров на обрабатываемых изделиях, а также для сокращения времени на наладку и подбор инструмента.
Выпускаются новейшие зенитно-ракетные комплексы С-300 «Фаворит», С-350 «Витязь», С-400 «Триумф», а также вооружение для всех типов кораблей подводного и надводного флота. Обуховский завод играет ведущую роль в производстве изделий в интересах РВСН, обеспечивая стратегическую безопасность России, и, несомненно, является одним из ведущих предприятий ее оборонно-промышленного комплекса. Уважаемый Александр Дмитриевич! От имени коллектива АО «Обуховский завод» и от себя лично поздравляю Вас с юбилеем! Значительную часть своей жизнь Вы посвятили служению государству, развитию Северо-Западного региона и в частности Санкт-Петербурга. На протяжении многих лет Вы активно участвуете в жизни крупнейшего оборонного концерна страны — АО «Концерн ВКО «Алмаз —Антей», уделяя внимание его развитию и процветанию. Вы успешно справляетесь со всеми задачами, которые стоят перед Вами.
В своей деятельности Вы всегда стремитесь к наилучшему результату и неизменно добиваетесь его, в связи с чем снискали уважение многочисленных коллег на каждом этапе свой работы. Своими личностными качествами и организаторскими способностями Вы заслужили авторитет и уважение коллег, добились высокого ответственного поста.
Обуховский завод входит в концерн «Алмаз-Антей» уже презентовал свои проекты, которые рассчитывает реализовать на бывшем заводе Toyota. Речь идёт об инвестициях в 37 миллиардов рублей, которые будут потрачены на организацию производства гражданских грузовиков БАЗ. Их планируется начать выпускать к концу 2024 года.
Также значителен вклад Пролетарского завода и в развитие большой и малой энергетики Российской Федерации.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около шестидесяти предприятий и организаций отрасли основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро.
В Петербурге сотрудников оборонных предприятий собираются обеспечить жильем
В среду, 1 марта, стало известно о том, что старейшее оборонное предприятие Петербурга, которое расположено на Уральской улице, распродадут. Речь идет о том, что оборонный завод наращивает гражданское производство. Четыре человека пострадали на оборонном заводе в Северной столице. одного из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, который включает в себя свыше 60 высокотехнологичных предприятий. Завод Toyota в Санкт-Петербурге теперь уже официально передают оборонному предприятию «Алмаз-Антей».