Отзывы "Фольксваген Пойнтер" с базовым мотором 1.0 (50 л.с.) в целом положительные. Для нашего рынка Volkswagen Pointer оснащался базовым литровым двигателем (66 сил) и более мощным мотором 1.8 литра (99 сил).
Volkswagen Pointer будет стоить от $9499
Предлагается в четырех версиях: CLI 1.
Кроме того, можно установить кондиционер и гидроусилитель. Подушки безопасности так же можно установить, но за это придется доплатить дополнительные деньги. Это отличное решение для тех, кто хочет купить недорогой, но функциональный автомобиль.
Внешний вид авто так же подчеркивает все ее достоинства. Фотогалерея Volkswagen Pointer.
Cочетание стиля и технологий Pointer , созданные компанией Фольксваген, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов Pointer вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Фольксваген Pointer, среди которых представлены различные варианты сборки Pointer: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Pointer, которые непременно отразятся в цене Pointer. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Pointer или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Pointer и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Pointer. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Pointer, просмотреть видео или новости, тесты тестдрайв, краштест. Volkswagen Pointer 1. На роль такого мостика, по его мнению, подходила одна из бразильских моделей концерна.
Там, за океаном, где ее придумали, воплотили в модельном пластилине, а затем и в металле, она получила имя Gol. Прошло шесть лет, Пих ушел на покой, а Gol так и не дотянул до уровня, соответствующего обозначенной высоким начальством миссии. Но, несмотря на это, все же появился в России — тоже Европа, хотя по некоторым условиям все-таки больше похожа на Бразилию. Только вот с именем вышел небольшой конфуз. У нас над сеатовской Ибицей-то посмеиваются. В итоге младшие «фольксы» бразильского производства пришли в Россию под мексиканским именем: на заводе в Пуэбла на заднюю дверь VW Gol ставят другой шильдик — Pointer. Когда я, задев коленом руль, устроился наконец в удобном велюровом кресле Пойнтера, в голове промелькнула мысль: «А ведь, если подумать, «указателем» быть совсем неплохо». Во-первых, точно представляешь себе смысл существования. Во-вторых, имеешь власть над сознанием окружающих: куда скажешь, туда и поедут, пусть и не все. И в-третьих, ты всегда привлекаешь внимание.
А куда указывать — в общем, все равно.
Этот автомобиль поставил три мировых рекорда на устойчивость и выдержку. Хорошо показал себя в разных климатических условиях и прошел испытания дорогами России. Мировой рекорд под наблюдением Международной автомобильной федерации Pointer установил за девять дней, пройдя 25 тысяч км пути, меняя пятнадцать водителей, двадцать ассистентов, и при этом ни одного механика. Этот автомобиль покорил рынки в двадцати двух странах мира, своей надежностью, практичностью и доступностью. Салон Volkswagen Pointer Первое отличительное и притягивающее впечатление создают обновленные передние сиденья. С помощью достаточно точной регулировки кресел легко и быстро подбирается идеальное положение для водителя. Также кресла стали настолько комфортными, что не вызывают ощущения «утопания».
Какие собирает отзывы "Фольксваген Пойнтер". Опыт эксплуатации
Ранее мы писали Тест-драйв прокатного Volkswagen Polo: грозовой фон Заглянул, как водится, в Интернет, нашел координаты приглянувшейся прокатной конторы, выслал по «вацапу» сканы … Читать далее Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов. Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов. В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную. По сути, это VW Gol не путать с Golf! После того, как в середине 1970-х заднемоторный «Жук» окончательно ступил место переднеприводному «Гольфу», руководители концерна Volkswagen решили произвести модельную замену и на своем бразильском заводе. Однако, VW Golf был не по зубам бедному населению южноамериканского государства, и тогда пришлось пойти на компромисс: продольный «оппозитник» Beetle и 4МКПП развернули на 180 градусов и перенесли вперед, одновременно переключив привод с задних колес на передние. Получилось, как говорится, дешево и сердито, так как в моторе «Жука» всего лишь «перевернули» ведомую шестерню главной передачи, дабы колеса вращались в правильном направлении.
Возможно, линии его кузова не блещут изысканностью и благородством, а формы не слишком современны, но «семейные» черты очевидны, и выглядит автомобиль цельно и аккуратно, по-фольксвагеновски. С легкостью применить это наречие к интерьеру не получается. Все же за последние десятилетия немецкий концерн немало сделал для того, чтобы эта марка ассоциировалась с образцовым уровнем отделки интерьера. Pointer же в этом явно не образец: детали подогнаны достаточно аккуратно, но изготовлены из недорогих пластиков с не самой элегантной фактурой, а по не всегда ровным краям местами виден облой. Покрытие пола напоминает, скорее, войлок, нежели современные обивочные материалы. Плюс мрачноватый щиток приборов, наводящий на мысль о том, что если краткость сестра таланта, то это творение дизайнеров не в меру гениально о чем, видимо, и свидетельствует надпись DESIGN. Сиденье хорошее. Регулировки руля нет, но особой необходимости в ней — тоже. Алгоритмы работы подрулевых переключателей непривычны, так что потренируйтесь заранее, чтобы не создавать проблем себе — в дождь, а встречным — при разъездах в темноте. Разгон — это, прежде всего, переключение передач, ни о точности, ни о четкости которого здесь говорить особо не приходится. Чего стоит одна только первая, при включении которой рычаг к водительскому «влево-вперед» добавляет свое «вперед-вправо». Но по мере привыкания к «пустой» педали сцепления проблемы при старте и разгоне исчезают. Куда внимательнее нужно быть при замедлении: переключаясь с пятой на четвертую, вы периодически попадаете на заднюю: разница на рычаге не ощутима, а предохранительный механизм отсутствует. Ведите рычаг мягче, дабы, услышав зубовное «з-з-з», успеть отдернуть руку. Не мудрено — при числе главной передаче 5,12. Впечатление обманчиво: это еще не максимальные обороты, но дальнейший разгон дается автомобилю с неимоверным трудом. Зато стрелка топливомера на высоких скоростях устремляется к нулю с поразительным рвением. Тормоза на удивление быстро осаживают автомобиль , а информативный привод позволяет сохранять контроль над ситуацией и при решительных действиях. И все же АБС хотелось бы видеть в списке стандартного оборудования. Возьмите с собой таблетки или конфеты от укачивания: не вам, так вашим пассажирам они могут пригодиться. Но не в дальней дороге, а, скорее, в городе, особенно если плотный поток и много светофоров.
Это 99 «лошадей», достаточно борзых для маленькой машины. Кроме того, 1. Мощный двигатель все более дешевеет! Да и слишком дешево, если честно, — это совсем не тот идеальный Volkswagen, к которому я привык. И Pointer 1. Да, это — качественный и доступный продукт, но уж чересчур незатейливый. Но, с другой стороны, именно эта святая простота и отсутствие всякого намека на пафос вполне способны вызвать живой интерес у тех, кто хочет ездить быстро — и даже очень быстро! Машина очень живая! Это, безусловно, не спортивный автомобиль, но динамики хватает за глаза — и в городе и на трассе. Диапазон средних оборотов у Пойнтера любимый: здесь сосредоточена основная тяга.
Стихия этого маленького «Фольксвагена» — размеренная городская езда, не более того. Тогда автомобиль будет вести предсказуемо в повадках и стабильно на разных типах дорожного покрытия. Подвеска мягкая и длинноходная. Вкупе с высокопрофильными Pirelli спереди и Nokian Hakkapeliitta 4 сзади даже без специальной адаптации к российским дорогам полностью соответствует относительному качеству отечественных «направлений». Вам будет интересно Топ 15 лучших обогревателей для салона авто в 2021 году В России пробыл недолго На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин. В следующем 2005-м удалось найти покупателей на 2382 единиц, но и этот показатель позволил модели быть лишь в глубокой тени конкурентов. С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов.
Volkswagen Pointer (2000 - 2005 г.в.)
- Краткий обзор модельного ряда Volkswagen Pointer
- Теперь за 55 500 рублей! Отлично оснащённые автомобили Dongfeng стали доступнее
- Похожие статьи
- Обзор Volkswagen Pointer 2024
Какие собирает отзывы "Фольксваген Пойнтер". Опыт эксплуатации
Автоновости на сайте : Volkswagen Pointer поступит в свободную продажу с октября. Volkswagen Gol переименовали в Volkswagen Pointer, снова привезли в Москву, и назначили весьма привлекательную цену — всего $9500. 5 объявлений о продаже Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) с пробегом на Автомалиновке.
В нашей «примерочной» — Volkswagen Pointer родом из Бразилии
Если открыть капот, то можно наблюдать двигатель рабочий объем которого 2. Новости автомира сообщают, что комплектация Volkswagen Pointer: гидроусилитель руля, подушки безопасности, кондиционер и стабилизатор движения. Другое доступное оборудование можно установить по желанию. А Технические характеристики Volkswagen Pointer В Россию на сегодняшний день производится поставка машин Volkswagen Pointer третьего поколения. Для ходовой части этих автомобилей заводы — изготовители специально закупили оборудование и оцинкованные листы, которые позволят добиться еще большей надежности. Volkswagen Pointer относится к автомобилям класса b. Он имеет пять дверей и очень вместительный багажник, который можно при необходимости увеличить за счет раскладки заднего сидения.
Масса автомобиля 970 килограмм, что позволяет ему лучше маневрировать в городских условиях. Авто новости пишут, машина имеет передний привод и двигатель мощностью целых 66 лошадиных сил. Объем двигателя 999см3. Volkswagen Pointer делает 6000 оборотов в минуту, что говорит о его достаточно хороших скоростных характеристиках. Крутящий момент у авто — 4500 оборота.
Фольксваген Пойнтер 2005 1. Фольксваген Пойнтер 2005 38. Фольксваген Пойнтер 2004 1.
Фольксваген Пойнтер 2007 года 40. Фольксваген Пойнтер 2004 42. Фольксваген Пойнтер хэтчбек 2004 43. Фольксваген Поинтер 2005 год 1. Фольксваген Пойнтер 2004 3 дверный 50. Поколение Volkswagen Pointer 52.
Автомобиль оснащался бензиновыми моторами объемом 1,0 литра 67 л. Кроме всего перечисленного, комплектация Safety Plus имела кондиционер.
Бензиновые 1. Часть бензиновых двигателей по бразильской традиции выпускается в версии для работы на спирте. Коробка передач во всех случаях — механическая пятиступенчатая. В Россию Pointer будет поставляться пока лишь с литровым мотором. Возможно, линии его кузова не блещут изысканностью и благородством, а формы не слишком современны, но «семейные» черты очевидны, и выглядит автомобиль цельно и аккуратно, по-фольксвагеновски. С легкостью применить это наречие к интерьеру не получается. Все же за последние десятилетия немецкий концерн немало сделал для того, чтобы эта марка ассоциировалась с образцовым уровнем отделки интерьера. Pointer же в этом явно не образец: детали подогнаны достаточно аккуратно, но изготовлены из недорогих пластиков с не самой элегантной фактурой, а по не всегда ровным краям местами виден облой. Покрытие пола напоминает, скорее, войлок, нежели современные обивочные материалы. Плюс мрачноватый щиток приборов, наводящий на мысль о том, что если краткость сестра таланта, то это творение дизайнеров не в меру гениально о чем, видимо, и свидетельствует надпись DESIGN. Сиденье хорошее. Регулировки руля нет, но особой необходимости в ней — тоже. Алгоритмы работы подрулевых переключателей непривычны, так что потренируйтесь заранее, чтобы не создавать проблем себе — в дождь, а встречным — при разъездах в темноте. Разгон — это, прежде всего, переключение передач, ни о точности, ни о четкости которого здесь говорить особо не приходится. Чего стоит одна только первая, при включении которой рычаг к водительскому «влево-вперед» добавляет свое «вперед-вправо». Но по мере привыкания к «пустой» педали сцепления проблемы при старте и разгоне исчезают. Куда внимательнее нужно быть при замедлении: переключаясь с пятой на четвертую, вы периодически попадаете на заднюю: разница на рычаге не ощутима, а предохранительный механизм отсутствует. Ведите рычаг мягче, дабы, услышав зубовное «з-з-з», успеть отдернуть руку. Не мудрено — при числе главной передаче 5,12. Впечатление обманчиво: это еще не максимальные обороты, но дальнейший разгон дается автомобилю с неимоверным трудом. Зато стрелка топливомера на высоких скоростях устремляется к нулю с поразительным рвением.
Клуб владельцев VW Pointer (Фольксваген Поинтер)
| Тест-драйв Volkswagen Pointer. Породистый друг - | The Volkswagen Pointer five-door hatchback was developed on the same Ford Escort MkV platform as the Volkswagen Logus, presented in 1993 in October. |
| Volkswagen Pointer на Онлайн24Новости | Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г. |
| Vw pointer | Модель Volkswagen Pointer был небольшим семейным автомобилем, продаваемым Volkswagen do Brasil в Южной Америке с 1994 по 1997 год. |
Фольксваген пойнтер отзывы владельцев недостатки - 97 фото
Настоящий Volkswagen, просто из Бразилии. С литровым мотором по 10 000 долларов брать будете? Все как-то даже и растерялись. Люди и не слыхивали раньше, что такое диво существует.
Так, ничего особо не знаючи, и посмотрели: Volkswagen написано, эмблема правильная, электростеклоподъемники «по кругу», кондиционер, гидроусилитель, АБС, вроде бы даже две подушки есть… А что из Бразилии — так мы в Калининграде сами аж BMW собираем, не говоря уж про Ford во Всеволожске… Плечами пожали — может и возьмем. И вот не прошло и года, как появляется в салонах у дилеров некий Pointer. По 9500 — без кондиционера, АБС, гидроусилителя, электростеклоподъемников и, тем более, без подушек.
А с кондиционером, гидроусилителем и подушками — уже за 11 200, но все также без АБС и стеклоподъемники по-прежнему «ручные». И мотор литровый. Понятно, у людей вопросы возникают.
Мол, а что это за Pointer? Это Polo или кто? И, вообще, откуда?
А «продвинутые» продавцы все больше про марку — мол, Volkswagen, да за такие деньги, берите быстрее и даже не думайте. Но мы все-таки решили разобраться и подумать. Итак, в Бразилии этот автомобиль называется Volkswagen Gol.
Самостоятельная модель, разработанная специально для производства на местных заводах VW и экспорта в страны Латинской Америки. Нынешнее поколение — уже третье, а первый Gol увидел свет в 1981 году. Можно считать, что тогда Volkswagen сделал революционный шаг, ибо до той поры автомобильные компании обычно «сплавляли» в страны третьего мира модели, снятые с производства в Европе скажем, в той же Бразилии до сих пор выпускается VW Santana.
С названием Pointer все несколько сложнее. В Бразилии им в 80-е годы обозначали одну из модификаций VW Passat.
Volkswagen Pointer был небольшой семейный автомобиль , продаваемый Volkswagen ду Бразил в Южной Америке с 1994 по 1996 год указатель был доступен как пяти- двери хэтчбека и двухдверного купе версии, под названием Volkswagen Logus , был продан с 1993 по 1996 г. Несмотря на то, что между Pointer и Escort были различия из листового металла, стилистические элементы все же были явно такими же, как у Ford, а не Volkswagen.
Все в автомобиле Volkswagen Pointer подверглось тщательной обработке, с уделением особого внимания мелким деталям. В результате получен совершенный продукт. В иных странах таких как Бразалия и Китай, данная модель продается под другим наименованием - Gol, в Мексике и России — Pointer. На Volkswagen Pointer стоит передний привод. Силовой агрегат расположен продольно. Данная схема компоновки, гарантирует эффективное использование автомобиля в разных условиях. Если открыть капот, то можно наблюдать двигатель рабочий объем которого 2. Новости автомира сообщают, что комплектация Volkswagen Pointer: гидроусилитель руля, подушки безопасности, кондиционер и стабилизатор движения. Другое доступное оборудование можно установить по желанию. А Технические характеристики Volkswagen Pointer В Россию на сегодняшний день производится поставка машин Volkswagen Pointer третьего поколения. Для ходовой части этих автомобилей заводы — изготовители специально закупили оборудование и оцинкованные листы, которые позволят добиться еще большей надежности. Volkswagen Pointer относится к автомобилям класса b.
Расход по городу 9 литров. По паспорту заявлено 7,9. Рекомендуют только 95. Не информативное сцепление, хотя очень мягкое. После 99-ой до сих пор не могу привыкнуть. Шумный кондиционер и моторчик вентиляции. Камешки стучат по подкрылкам. Но знаете, это все как-то не напрягает, не раздражает. Так, небольшим фоном по ощущениям проходит. Но без фанатизма. Что понравилось: 1. Хорошая маневренность при перестроении из ряда в ряд. Особенно на четвертой передаче. Не скажу, что авто выстреливает, но обогнать можно. И не только телеграфные столбы. На трассе больше 100 не поднимал. При сотне идет отменно. Даже плывет. Можно отпустить руль….. Третья передача вообще универсальная, с большим диапазоном. Есть крен при поворотах, но не сильный. Высокий просвет, очень мягкая подвеска. Едешь как на надувной перине. Отлично глотает все колдобины и ямы. Не стучит, не гремит. Вчера во дворе попал левым передним колесом в залитую дождем яму. Колесо провалилось почти полностью. Даже ничего не лязгнуло. На 99-ой перерубил бы колесо напрочь. Кресла тоже удобные. Хороший обзор и аудиоподготовка, удобная посадка. Как-то ехал домой по питерским пробкам 3,5 часа. Почти не устал, спина и ноги не затекают мой рост 170 см. Когда выходил после 3 часов езды на 99-ой, мат стоял по всей улице.
ПОИСК ПО ПАРАМЕТРАМ
- Купить Volkswagen Pointer | 5 объявлений о продаже на | Цены, характеристики, фото.
- Volkswagen Pointer / Фольксваген Pointer
- Volkswagen Pointer
- Клуб владельцев VW Pointer (Фольксваген Поинтер)
- Новые статьи
- Основные моменты
Volkswagen Pointer будет стоить от $9499
С непривычки вы будете постоянно ощущать словно некую перегруженность машины. Мотор вроде тянет, не захлебывается и мало-помалу раскручивается, но... Дать полный газ здесь можно в любой момент и на любой передаче — ничего неожиданного не произойдет. В общем, для нас в самый раз. Но и активно покрутить рулем на асфальте на нем тоже можно.
Поколение Volkswagen Pointer 52. Volkswagen Pointer 2005 чёрный 54. Фольксваген Пойнтер 2004 57. VW Pointer 1. VW Pointer 2009 59. VW Pointer Фольксваген Пойнтер 60. Volkswagen Pointer, 2005 диски 61. Фольксваген Поинтер 1. Фольксваген Пойнтер 2006 64.
Жалко, нет клапанов на окнах под рулевые тяги — вот она, засохшая грязь, попавшая сюда из арок колес. Хотя дырочки под пистоны клапанов предусмотрены. Еще в 1981 году оно отпочковалось в самостоятельную конструктивную ветвь. Сегодня сочетание переднего привода с продольным двигателем — редкость даже на крупных автомобилях. Любитель оборотов Моторчик объемом 1000 кубиков нечасто встретишь в России, а потому опробовать его в деле было, пожалуй, даже интересней, чем какого-нибудь 5-литрового зверя.
В оснащение входят галогенные фары, задний дворник и обогрев заднего стекла, а также регулируемая рулевая колонка. Задний ряд сидений складывается по частям, есть шторка в багажнике. В следующей комплектации Safety хэтчбек предстает уже в 5-дверном варианте. У него есть радио, водительское сиденье имеет регулировку по высоте, в оснащение добавлены гидроусилитель руля и передний стабилизатор, которых лишена начальная версия. Базовый 1-литровый двигатель Volkswagen Pointer более чем скромен по своим характеристикам. Он оснащен распределенным впрыском топлива, имеет по два клапана на цилиндр. Максимальная мощность в 67 л. Оценивая возможности этого двигателя, следует заметить, что он больше подходит для городской езды. Вместе с тем, мотор вполне надежен и прост в эксплуатации, и плюс ко всему непривередлив к качеству топлива. Совсем другие динамические возможности дает 1,8-литровый агрегат. Он столь же прост и неприхотлив по конструкции, но по сравнению с базовым мотором обладает хорошим запасом мощности и неплохой тягой, а в дополнение изменены передаточные числа в коробке.
ПОИСК ПО ПАРАМЕТРАМ
- Volkswagen Pointer: История модели, фотогалерея и список модификаций
- Рассылка новостей
- Volkswagen Pointer 2004 хэтчбек 5 дв.: характеристика, отзывы, тесты
- Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход | Всё про автомобили. Новости, тест-драйвы, советы.
- Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход | Всё про автомобили. Новости, тест-драйвы, советы.
- Фольксваген Пойнтер - 75 фото
Тест-драйв Volkswagen Pointer. Породистый друг
Все об автомобиле Volkswagen Pointer: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г. Volkswagen Pointer в своё время стал рекордсменом трёх мировых рекордов на живучесть, пройдя проверку на надёжность и. Выбор Volkswagen Pointer, 2005 отзывы владельцев. Смотрите видео на тему «Vw Pointer Tuning» в TikTok. Автомобиль марки Volkswagen Pointer I: технические характеристики модели, фотографии, модификации и многое другое.
Чем закончились большие проблемы маленького Volkswagen Pointer?
Volkswagen Gol переименовали в Volkswagen Pointer, снова привезли в Москву, и назначили весьма привлекательную цену — всего $9500. 5 объявлений о продаже Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) с пробегом на Автомалиновке. В нашей «примерочной» — Volkswagen Pointer родом из Бразилии. Volkswagen Pointer, 2006 г. пробег 78 489 км, Механика Автомобиль в хорошем внешнем и техническом состоянии!не требует вложений машина обслуживалась у официального дилера. Моей первой машиной был автомобиль Volkswagen Pointer, приобрели мы его в 2007 году.
В нашей «примерочной» — Volkswagen Pointer родом из Бразилии
Фольксваген Пойнтер Самые крутые картинки на сайте Самые лучшие предложения Фольксваген Pointer с немецких сайтов автомобильных объявлений! Для нашего рынка Volkswagen Pointer оснащался базовым литровым двигателем (66 сил) и более мощным мотором 1.8 литра (99 сил).