Генподрядчик строительства петербургской подземки – «Метрострой Северной столицы» — все чаще стал отмечаться неожиданным выбором контрагентов. Компания «Метрострой Северной столицы» планирует купить 759 единиц техники и оборудования для строительства подземки в 2023 году.
Лента новостей
- «Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт» - МК Санкт-Петербург
- "Метрострой" прокомментировал резкие заявления Валерия Гергиева об ущербе Мариинскому театру
- Новости по теме: Метрострой
- «INFORMING»
Недобросовестных поставщиков влечет к «Метрострою Северной столицы»
ППТ - документ, устанавливающий зоны размещения объектов, строительство которых может быть разрешено на определенной территории. Позицию проектировщиков поддержали в УФАС, куда чиновники сообщили о неисполнении контрактов. Антимонопольщики не стали включать ЛМГТ в реестр недобросовестных поставщиков. КРТИ не сдался и попытался наложить обеспечительные меры по своим искам. И весьма нетривиальные: до рассмотрения по существу комитет просил пресечь "нежелание подрядчика исполнять обязательство по контракту и не допустить утрату уже выполненных и оплаченных работ". Иначе, они "потеряют актуальность, что приведет к увеличению сроков выполнения работ". Хочется добавить - давно уже потеряли и увеличились.
Суд вежливо ответил, что подрядчик имеет право на односторонний отказ, сроки прошли, контракты расторгнуты. А значит - обеспечительные меры бессмысленны. И видимо, судья была в хорошем настроении. Добавила, что принудительный труд запрещен второй частью статьи 37 Конституции РФ, юрлица вольны и заставлять их работать противоестественно. Все это занятно, но по факту заявленные градоначальником планы врезались в отсутствие проектов. Без них стройка новых станций невозможна.
По словам замгендиректора ЛМГТ Сергея Ветлугина, разорванные контракты были старинные, некоторые решения выполнить уже нереально. Кстати, Ветлугин вице-губернатор Петербурга при губернаторе Владимире Яковлеве.
Представитель «Метростроя» То есть по факту предыдущему составу петербургского правительства просто необходимо было за чужой счет «заткнуть дыры» в бюджете а стадион на Крестовском был очень ощутимой такой «дырой» — прим. Нет» за счет того же «Метростроя», а вот нынешнему руководству понадобилось уже все. Не получилось захватить предприятие? Враг губернатора номер один Коллаж Андрея Зайцева Не последнюю роль во всем этом процессе сыграла личности самого директора «Метростроя» Вадима Александрова и его сына Николая. Как утверждают люди из окружения губернатора Беглова, а также многочисленные политологи, у петербургского градоначальника такой «стиль работы» — всегда иметь перед собой образ врага. Так, в разное время его «злейшими оппонентами» по собственным убеждениям Беглова был тот самый вице-губернатор Игорь Албин, затем глава Комитета по международным отношениям Смольного Олег Капитанов, депутаты-оппозиционеры Максим Резник и Борис Вишневский, злейшим врагом был и спикер петербургского ЗакСа Вячеслав Макаров. Сейчас, судя по реакции Беглова на парочку клипов, губернатор нашел образ врага в музыканте Сергее Шнурове.
В какой-то момент таким «врагом» стал и непреклонный волевой директор «Метростроя» Вадим Александров. Для Александрова-старшего Беглов являлся да и является очередным «временщиком», коих он на посту градоначальников повидал уже немало. Беглов же такое отношение к собственной персоне терпеть не захотел. Николай и Вадим Александровы Коллаж Андрея Зайцева По Вадиму Александрову бить Смольный откровенно и в лоб не стал — это был бы совсем «перебор», а вот сын, который с 2017 года возглавил «Метрострой» был отправлен сначала в СИЗО, потом под домашний арест, потом снова в СИЗО и ждет сейчас решения суда по делу о якобы хищении почти 200 млн рублей. Мало того! Обоих же обвинили в банкротстве предприятия, которое было прямо спровоцировано петербургскими властями! В юриспруденции есть такие понятия, как «мотив» и «выгодоприобретатель» — и то и другое в деле о банкротстве «Метростроя» у Смольного, что видно даже простому обывателю, не посвященному в долгий процесс развала предприятия. Но обвиняют в этом именно того, кого Беглов в какой-то момент посчитал своим личным врагом. Недоделанный метрополитен Коллаж Андрея Зайцева Однако тем, кто пользуется метрополитеном каждый день гораздо важнее понимать, что сейчас со строительством новых станций в Петербурге.
Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? Сейчас Смольный активно пиарит новую структуру и приписывает ей те достижения, которых по факту не было. За примерами даже не надо далеко ходить. Например туннель, прорытый между «Казаковской» «Юго-Западной» и «Путиловской» станциями метро Александр Беглов опережая события приписал МСС и даже успел поздравить губернатор вообще очень любит поздравления — прим «Сенсаций. Нет» сотрудников нового предприятия с этим событием.
Как ранее сообщалось, власти Петербурга хотят погасить задолженность перед метростроевцами до конца 2021 года. Сумма долга - премиальная часть заработной платы за сентябрь и октябрь этого года, а также выходное пособие - составляет 332 млн рублей без учета НДФЛ и страховых взносов в ПФ. Это касается всех 3,1 тыс. Единственный подрядчик В конце августа этого года крупнейшая петербургская компания по строительству метрополитена "Метрострой" и ряд его дочерних структур, в том числе "СМУ-9 "Метрострой", была признана банкротом по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
По данным «Фонтанки», вопрос о смене директора включен повестку ближайшего заседания совета директоров.
Оно должно состояться в пятницу, 22 сентября. В качестве вероятного кандидата на эту должность называется недавно назначенный из дирекции транспортного строительства заместитель Дмитрий Васильев. Если смена руководителя произойдет, она станет уже второй за короткое время.
Что стоит за увольнением гендиректора «Метростроя Северной столицы»
Де-факто, во всяком случае, по обещаниям управленцев с площади Пролетарской диктатуры (за исключением сидящих в тюрьме бывших руководителей), остальные сотрудники ОАО «Метрострой» перейдут на работу в АО «Метрострой Северной столицы». Главная» Новости» Метрострой северной столицы новости последние спб. «Метростроем Северной Столицы» будет управлять Дмитрий Васильев с 17-летним опытом в этой сфере. Де-факто, во всяком случае, по обещаниям управленцев с площади Пролетарской диктатуры (за исключением сидящих в тюрьме бывших руководителей), остальные сотрудники ОАО «Метрострой» перейдут на работу в АО «Метрострой Северной столицы». АО "Метрострой Северной столицы", созданное правительством Санкт-Петербурга и группой ВТБ для строительства подземки, получило статус единственного поставщика Недвижимость РИА Новости, 05.10.2021.
Материалы рубрики
- У «Метростроя Северной столицы» не хватает сотрудников для планового строительства новых станций
- Недобросовестных поставщиков влечет к «Метрострою Северной столицы»- Агентство Бизнес Новостей
- Петербургскому «Метрострою» приходится распродавать имущество
- «Метрострой Северной Столицы» заменит облицовку фасадов на «Чернышевской»
- В Петербурге на торги выставили три здания в рамках банкротства «Метростроя»
Метростроевцы подали четырнадцатый иск к властям Санкт-Петербурга
«Метростроем Северной Столицы» будет управлять Дмитрий Васильев с 17-летним опытом в этой сфере. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы. Компания «Метрострой Северной столицы» подала иски на 9 миллиардов к Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Главная» Новости» Новости метрострой северной столицы.
Фонтанка: Васильеву надо открыть в 2024 году хоть три станции метро
Компания «Метрострой Северной столицы» планирует купить 759 единиц техники и оборудования для строительства подземки в 2023 году. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. Компания «Метрострой Северной столицы», которая является генеральным подрядчиком по строительству петербургской подземки, до конца недели может сменить руководителя. Российский аукционный дом (РАД) проведет 14 мая торги в рамках процедуры банкротства ОАО «Метрострой», сообщили сегодня в пресс-службе Департамента по информационной политике РАД. Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. Генподрядчик строительства петербургской подземки – «Метрострой Северной столицы» — все чаще стал отмечаться неожиданным выбором контрагентов.
«Метрострой Северной столицы» хочет купить новую технику: могут возникнуть проблемы
Кроме того, на сегодня суммарно уложено более 1300 квадратных метров камня из 1700. Совсем скоро метростроители начнут демонтаж строительных лесов и подготовку к финальному этапу реконструкции — размещению архитектурных элементов. Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году.
Надо банкротить, но и банкротить нельзя, потому что мы остановим стройку, - сказал он. Ранее сообщалось, что группа ВТБ может расширить свое присутствие на инфраструктурном рынке Санкт-Петербурга. Компания зарегистрирована 12 октября в Петербурге, в качестве основного вида деятельности указано строительство железных дорог и метро. Название новой "дочки" построено по тому же принципу, что и у управляющей компании петербургского аэропорта "Пулково" - "Воздушные ворота северной столицы", в которой у группы ВТБ блокпакет. О том, что правительство Петербурга может стать партнером ВТБ в компании, создаваемой для строительства метрополитена в городе, Костин заявлял на прошлой неделе на пресс-конференции в ходе форума "Россия зовет!
Мало того! Обоих же обвинили в банкротстве предприятия, которое было прямо спровоцировано петербургскими властями! В юриспруденции есть такие понятия, как «мотив» и «выгодоприобретатель» — и то и другое в деле о банкротстве «Метростроя» у Смольного, что видно даже простому обывателю, не посвященному в долгий процесс развала предприятия. Но обвиняют в этом именно того, кого Беглов в какой-то момент посчитал своим личным врагом. Недоделанный метрополитен Коллаж Андрея Зайцева Однако тем, кто пользуется метрополитеном каждый день гораздо важнее понимать, что сейчас со строительством новых станций в Петербурге. Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? Сейчас Смольный активно пиарит новую структуру и приписывает ей те достижения, которых по факту не было. За примерами даже не надо далеко ходить. Например туннель, прорытый между «Казаковской» «Юго-Западной» и «Путиловской» станциями метро Александр Беглов опережая события приписал МСС и даже успел поздравить губернатор вообще очень любит поздравления — прим «Сенсаций. Нет» сотрудников нового предприятия с этим событием. Вот только туннель строил еще старый «Метрострой», а щит, который проводил работы, передал «МСС» в аренду незадолго до «торжественного мероприятия» — мы уже об этом подробно рассказывали. Как подсказывает практика, подобное очковтирательство на пользу развитию транспортной инфраструктуре не идет. Так же, как и расссказы о том, что к 2024 году будет сдано не начатое никем «Кудрово», и начатые «Театральная» и «Горный институт» — Смольный так часто говорит об их скором завершении, не имея никаких реальных заделов и предпрятия, которое бы смогло их построить в срок, что можно уже заранее говорить о том, что ждать их не следует К слову,«коричневая» ветка, к которой относятся и «Казаковская» и «Путиловская» были нарисованы на картах метрополитена, висящих в вагонах еще в позапрошлом десятилетии, потом их оттуда стыдливо убрали. Не стоит забывать и тех станциях, которые были сданы в Петербурге последними — «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Ускоренный процесс их сдачи был одним из пунктов предвыборной программы действующего губернатора, их торжественно хоть и не с первого раза открыли в 2019 году и потом практически сразу же начали «дорабатывать». Не стоит забывать и о так называемой «транспортной реформе», которая с апреля должна начаться в Петербурге. По задумке властей в городе убирают все маршрутки, отменяют действующие маршруты и ставят новые, причем только с большими автобусами, которые будут работать на сжиженном газу. Вот только новых маршрутов будет меньше, чем старых, а заправка для таких автобусов в городе фактически одна. Еще троллейбусы собираются купить, но нигде не говорят о замене старых проводов на новые немножко разные технологии и напряжение и трамваи тоже поставят, только замена старых путей тут тоже далеко не так быстро происходит, как хотелось бы жителям. Это все к тому, что без метро скоро станет очень и очень сложно перемещаться по Петербургу, не имея личного автотранспорта. А метро, похоже, строить никто и не будет….
В Смольном в одностороннем порядке и в нарушение закона разорвали контракты. Это стало причиной проблем у «Метростроя». При этом городские чиновники пытаются оправдаться, заявляя о непричастности к развалу предприятия. Губернатор Александр Беглов уверяет, будто руководители «Метростроя» сами обанкротили компанию. Представители «Метростроя» отметили, что разваливать предприятие начали ещё в 2018 году при губернаторе Георгии Полтавченко и его заме Игоре Албине. Именно тогда безосновательно разорвали многомиллиардные контракты, отказываясь платить за работу.
SubwayTalks.ru
| СМИ рассказали о причастности Смольного к развалу крупнейшей компании «Метрострой» | Начало событий в новости Бывшего гендиректора «Метростроя Северной столицы» задержали в Петербурге. губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко.«Метрострой Северной Столицы» вступил в Союз строительных. |
| В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик — Мегаполис | Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? |
| Метрострою Северной столицы дали ускорение. | В итоге победителем аукциона стало АО «Метрострой северной столицы» (МССС) – новый генподрядчик строительства подземки, снизивший цену лота до 618 миллионов. |
«Метрострой Северной столицы» поспорит со своим подрядчиком за 1,1 млн
Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней. Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции.
В начале марта петербургские метростроители сообщили о завершении горнопроходческих работ на первом участке новой линии петербургского метро: проложен наклонный ход ст. Теперь дело за малым: строительство вестибюля «Путиловской».
И целая череда странных управляющих». Представитель «Метростроя» То есть по факту предыдущему составу петербургского правительства просто необходимо было за чужой счет «заткнуть дыры» в бюджете а стадион на Крестовском был очень ощутимой такой «дырой» — прим. Нет» за счет того же «Метростроя», а вот нынешнему руководству понадобилось уже все. Не получилось захватить предприятие? Враг губернатора номер один Коллаж Андрея Зайцева Не последнюю роль во всем этом процессе сыграла личности самого директора «Метростроя» Вадима Александрова и его сына Николая. Как утверждают люди из окружения губернатора Беглова, а также многочисленные политологи, у петербургского градоначальника такой «стиль работы» — всегда иметь перед собой образ врага.
Так, в разное время его «злейшими оппонентами» по собственным убеждениям Беглова был тот самый вице-губернатор Игорь Албин, затем глава Комитета по международным отношениям Смольного Олег Капитанов, депутаты-оппозиционеры Максим Резник и Борис Вишневский, злейшим врагом был и спикер петербургского ЗакСа Вячеслав Макаров. Сейчас, судя по реакции Беглова на парочку клипов, губернатор нашел образ врага в музыканте Сергее Шнурове. В какой-то момент таким «врагом» стал и непреклонный волевой директор «Метростроя» Вадим Александров. Для Александрова-старшего Беглов являлся да и является очередным «временщиком», коих он на посту градоначальников повидал уже немало. Беглов же такое отношение к собственной персоне терпеть не захотел. Николай и Вадим Александровы Коллаж Андрея Зайцева По Вадиму Александрову бить Смольный откровенно и в лоб не стал — это был бы совсем «перебор», а вот сын, который с 2017 года возглавил «Метрострой» был отправлен сначала в СИЗО, потом под домашний арест, потом снова в СИЗО и ждет сейчас решения суда по делу о якобы хищении почти 200 млн рублей. Мало того!
Обоих же обвинили в банкротстве предприятия, которое было прямо спровоцировано петербургскими властями! В юриспруденции есть такие понятия, как «мотив» и «выгодоприобретатель» — и то и другое в деле о банкротстве «Метростроя» у Смольного, что видно даже простому обывателю, не посвященному в долгий процесс развала предприятия. Но обвиняют в этом именно того, кого Беглов в какой-то момент посчитал своим личным врагом. Недоделанный метрополитен Коллаж Андрея Зайцева Однако тем, кто пользуется метрополитеном каждый день гораздо важнее понимать, что сейчас со строительством новых станций в Петербурге. Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? Сейчас Смольный активно пиарит новую структуру и приписывает ей те достижения, которых по факту не было. За примерами даже не надо далеко ходить.
Например туннель, прорытый между «Казаковской» «Юго-Западной» и «Путиловской» станциями метро Александр Беглов опережая события приписал МСС и даже успел поздравить губернатор вообще очень любит поздравления — прим «Сенсаций.
СПРАВКА «Метрострой Северной столицы» — это многопрофильная строительная компания, которая специализируется на строительстве метро и других подземных сооружений. На данный момент она занимается строительством новых станций метро в Петербурге — «Горный институт», «Театральная», «Юго-Западная» и «Путиловская».
Как Смольный сменил «Метрострой» на «Метрострой», а банк ВТБ ему в помощь
| План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года | Источники сообщили о задержании экс-главы компании "Метрострой Северной столицы" Шмидта. |
| «Метрострой Северной Столицы» заменит облицовку фасадов на «Чернышевской» | АО «Метрострой Северной столицы» (МССС) отозвал иски к комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга на 6,5 млрд рублей, поданные с 30 января по 1 февраля. |
| Новости с тегом: АО "Метрострой Северной столицы" | В Северной столице метрострой сменил гендиректора компании из-за медленной работы. Метрострой спб последние новости. |
| «Метрострой Северной столицы» ответил на слова Гергиева о дрожи в Мариинке из-за работ | На замену частному «Метрострою», принадлежавшему бизнесмену Николаю Александрову, Смольный создал подконтрольную уже себе компанию «Метрострой Северной столицы». |
В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик
В «Метрострое Северной столицы» уже до конца недели могут сменить генерального директора. По словам сотрудников "Метростроя Северной столицы" тоннель будут продолжать до "Планерной", однако вопрос о том, в каком состоянии сегодня находится "Надежда" все еще подвешен в воздухе. 19 декабря стало известно, что свой пост покидает директор единственного метростроительного предприятия в Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт.