Разработанный инженерами Горьковского автозавода в год 25-летия "ГАЗели" легкий коммерческий автомобиль нового поколения ГАЗель NN оснащен более чем 30 системами. На Мытнинской набережной взорвалась "газель" с газовыми баллонами. Напомним, новое оперение кабины для ГАЗели Горьковский автозавод апробировал в производстве с началом выпуска низкопольного каркасного автобуса ГАЗель City.
Галерея Газель NEXT
Прекрасно понимая, что перспективную модель никак не получится сделать дешевле предшественницы, на ГАЗе решили, что она с одной стороны должна максимально сохранить преимущества нынешней «Газели», с другой — не выглядеть на фоне конкурентов безнадежно устаревшей конструкцией. В двух вариантах Во время визита руководства страны на Горьковский автозавод «Газель Next» не просто рассекретили: она предстала сразу в двух отличающихся по стилистике прототипах! Первым стал красный цельнометаллический фургон, демонстрирующий, каким перспективный малотоннажник видят дизайнеры Горьковского автозавода. Это оригинальный автомобиль с яркой, ни на что не похожей внешностью! Вторым прототипом будущей «Газели» оказалось шасси с голубой кабиной и промтоварным фургоном. Эту машину заводские дизайнеры словно опустили с небес на землю, по сути, отразив в ее внешности развитие экстерьера нынешней «Газели-Бизнес».
Представители конструкторского бюро отметили, что пока окончательный дизайн не утвержден, но у второго прототипа гораздо выше шансы оказаться на конвейере за счет большей технологичности и дешевизны. На самой же конструкции кузова выбор в пользу одного или другого прототипа не скажется, поскольку за исключением переднего оперения его наружная архитектура в обоих случаях практически идентична. Опытные образцы отличаются оконными стойками: если у цельнометаллического фургона они объемнее, с треугольным расширением в нижней части, то у шасси их удалось сделать тоньше, что несколько улучшает обзорность. В сравнении с нынешней «газелевской» кабиной новая кабина увеличилась во всех направлениях, а ее боковые панели сделаны практически вертикальными, а не сходящимися друг к другу по мере увеличения высоты, как прежде.
При этом грузовик может использоваться и для междугородних транспортировок. По шоссе он разгоняется до 130 километров в час. Планировалось, что эта машина будет использоваться в качестве эвакуатора и автолавки. Сегодня бортовая «ГАЗель» 330202-750 отличается от 3302-750 длиной 413,9 сантиметра , колесной базой 350 сантиметров и массой транспортируемого груза — до двух тонн. Грузопассажирская машина, которую выпускают с 1995 года, рассчитана на пять человек и тонну грузов. Ее активно используют в городе и в сельской местности, чаще всего для транспортировки рабочих бригад с оборудованием. В кабине — два ряда сидений, объем кузова — 4,5 кубометра. При этом вся машина короче — 233,9 сантиметра, а кабина выше — 227,4 сантиметра. У этой модели также есть удлиненная версия — «ГАЗель Бизнес» 330232-750. Автофургоны, как и грузопассажирские машины, производятся с 1995 года. Мест для людей — два, грузоподъемность — 1,35 тонны. Есть также версия «Комби», она обеспечивает сидячие места для шестерых человек, принимает до тонны грузов. Сегодня в линейке «ГАЗель Бизнес» представлены модели 2705-350, 2705-370, 2705-757, 2705-777. У цельнометаллического фургона 2705-350 дизельный двигатель ISF2. Грузоподъемность машины — 2,14 тонны, объем грузового салона — 9 кубометров, два пассажирских места в кабине. Стандартные колесная база и дорожный просвет. Модель 2705-370 короче, принимает на борт шесть пассажиров, грузоподъемность чуть больше — 2,25 тонны.
Штамповка для кабины приходит из Китая, а сваривают и окрашивают её уже на ГАЗе Попутно доработали и кабину. Она, кстати, теперь в качестве опции будет предлагаться и в варианте со спальным местом. Это уникальное предложение на рынке в сегменте MCV полной массой до девяти тонн. Впрочем, возможность отдохнуть от трудов праведных у водителя теперь есть и без «спальника». По просьбам трудящихся кран стояночного тормоза сместили на 170 мм назад. Таким образом, передние сиденья можно использовать в качестве спального места, благо ширина кабины, одна из лучших в классе, позволяет это сделать. Более тяговитый по сравнению с Cummins ISF локализованный двигатель G21B позволил повысить грузоподъемность и, соответственно, полную массу автомобиля. Обратите внимание на шумоизолирующий щиток, еще один располагается под двигателем Кроме того, газовцы серьезно поработали над тепло- и шумоизоляцией кабины, установив дополнительные маты в полу, щитке передка и на её задней стенке. Двигатель также изолирован специальными щитками сверху и снизу. Заодно улучшена аэродинамика системы охлаждения двигателя. Таким образом, реже подключается вентилятор, что уменьшает шум от его работы и увеличивает ресурс. В прошлом году заводу удалось реализовать примерно тысячу Валдаев. Логично предположить, что улучшенные потребительские свойства автомобиля позволят в этом году значительно превзойти этот показатель. Кран стояночного тормоза так он располагался на Валдае NEXT — левый снимок сместили на 170 мм назад… …и теперь передние сиденья можно использовать в качестве места для отдыха. Расстояние между картами дверей 1800 мм Односкатная ошиновка Завод продолжает расширять линейку автомобилей семейства «ГАЗель» с односкатной ошиновкой колес заднего моста. Логика такого решения следующая. С одной стороны, чем меньше колес, тем ниже стоимость и содержание автомобиля, а также сезонная замена резины.
Применение в связке с ним новой «шестиступки» позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс возрос до 300 тыс. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом справедливости ради, он появился еще на Нексте полной массой 4,6 тонны. Не случайно аббревиатура названия города заложена в наименовании модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня».
Газель Next со сдвоенной кабиной (фермер)
Само собой, на борту имеются раскладной стол и сиденья: как стационарные, так и поворотные. Если же путешественники захотят отдохнуть на улице, для этого предусмотрен тент-маркиза, складные стулья и стол. В специальных нишах размещены водяной насос, аккумуляторные батареи, напольный кондиционер и автономный отопитель. На крыше же смонтирован вместительный автобокс и солнечные панели для подзарядки аккумуляторов.
Салон позволяет установить дополнительные места для пассажиров или лежанку для отдыха водителя. Все модификации отличаются внешне, частично по функционалу. Цены на вариации неодинаковы, но разница незначительная. Кабины поставляются в виде детали кузова. Техническая «начинка» не комплектуется, приобретается отдельно.
Цены разных вариаций На Горьковском автозаводе выпускают разные модели грузовых машин. Кабины для изделий неодинаковы. Вариант подбирают, исходя из марки автомобиля, используемого двигателя. Для тентованных ГАЗелей популярны следующие «головы»: 3302 «Бизнес». Модель делают под двигатель 402, 406 или 40522, 4216, 40524. Вариант без «начинки» обойдётся в 138 тыс. Собранную вещь продают за 287 тыс. Вариант без наполнения стоит 154 тыс.
Собранные вариации аналогичных моделей оцениваются в 341 и 437 тыс. Пустую кабинку базового вида покупают за 138 тыс. Цены собранных вариантов составляют 275 и 287 тыс. Выбор рекомендуется делать обоснованно.
Завод ГАЗ c 2018 года начал серийное производство новой ГАЗели с усиленной подвеской, увеличенным объемом кузова и с высокой грузоподъёмностью — это позволяет ГАЗу выйти на новый сегмент российского рынка коммерческого автотранспорта, где пока преобладают иностранные производители. Мы рассчитаем цену на ГАЗель в Нижнем Новгороде, учитывая доставку или самовывоз, а также подробно расскажем об условиях акций, предоставляемых скидках, приятных подарках для желающих купить новую ГАЗель. Все машины ГАЗель основательно проверяются перед продажей.
Разумеется, между слоями обшивки прокладывается утеплитель. Например, пенополистирол. Подходящая толщина для эксплуатации в средней полосе России — 40 мм. Для настила пола применяется транспортная фанера. Попасть внутрь надстройки можно через задние распашные ворота, которые закрываются на качественную нержавеющую фурнитуру. Одна из самых популярных опций для аварийно-ремонтной ГАЗели Next — багажник на крышу, куда можно положить тяжелые инструменты и расходные материалы. Забраться на крышу можно будет по лестнице в кормовой части кузова.
ГАЗель Бизнес
На Мытнинской набережной взорвалась "газель" с газовыми баллонами. Модельный ряд Газель NN включает более 20 базовых модификаций, в том числе несколько вариантов полной массы автомобиля. Помнится, в предыдущем поколении «ГАЗелей» с двухрядной кабиной его место занимало сдвижное одноместное кресло, снижавшее пассажировместимость на одного человека. НН в условиях Московской службы 03.
Кабины ГАЗ
Новый грузовой автомобиль займёт в модельном ряду промежуточное место между «Газелью» и «Газоном» — читайте в автомобильных новостях на Марка авто:газель некст. Технические характеристики: Группа: Кузов (кабина). Каталожный номер. ГАЗ-A21R ГАЗель NEXT с бортовой платформой и спальной кабиной (закабинный спальник). Раньше санитарные «Газели» выпускались только с двускатной задней ошиновкой, но на новых реанимобилях используется более функциональный ведущий мост с одинарными колёсами.
На трассе М-5 под Тольятти кабину «Газели» с водителем расплющило об грузовик
ДТП произошло около населенного пункта Поспелово. От удара кабина «ГАЗели» получила сильные повреждения, но при этом со слов очевидцев аварии. Кабины Газель Кабины 3307 3308 3309 Кабины Валдай Оперенья ГАЗ. Коврик салона ГАЗель Next (16-) (7мест) полиуретан задний черный (кабина,) NOR.