4 сентября 1954 года самолёт Сантьяго, рейс 513 совершал полёт из Германии, г. Ахен в Чили. What Actually Happened To the Missing Santiago Flight 513 on its Way From Germany To Brazil?
Приземлился с 92 скелетами на борту
Santiago Flight 513:The UGLY Truth You Didn't Know. В ходе рейса из США в Чили пилот почувствовал себя плохо, и едва самолет коснулся земли после экстренной посадки в одном из аэропортов Панамы, летчик умер. Сантьяго Эйрлайнс 513. Рейс 513 Santiago Airlines.
CNN: Пассажир Southwest Airlines заменил пилота, потерявшего сознание
| Пьяный россиянин избил пассажиров на рейсе авиакомпании Ethiopian Airlines | Египетская авиакомпания Red Sea Airlines 8 августа отменила пару рейсов по маршруту Шарм-эль-Шейх — Москва — Шарм-эль-Шейх из-за технических проблем. |
| Mystery Of Santiago Flight 513 That ‘Disappeared’ In 1954, Only To Land In 1989 With Skeletons | What would have happened on flight 513? According to several reports, it all started on the morning of September 4, 1954, when this commercial flight 513 of Santiago Airlines took off. |
| Как «самолет-кабриолет» чуть не убил 95 человек | Рейс 513 из Сантьяго, рейс 914, рейс 727 и тайна радиосообщения «STENDEC». С вами канал factops, и в этом выпуске я расскажу вам о самолете, который спустя 35 лет приземлился с 92 скелетами на борту. |
Рейс Сантьяго 513, с 92 скелетами на борту
I can't even find evidence for a company called "Santiago Airlines". Рейс на аляску закат деятельности общества связывают с парламентом Пруссии в 1509 г принять участие в войне Австрии с Наполеоном. A few months after this incident Santiago Airlines was shut down forever but unsuccessful attempts to find this missing Plane continued. 4 сентября 1954 года самолёт Сантьяго, рейс 513 совершал полёт из Германии, г. Ахен в Чили. Рейс 513 Сантьяго, коммерческий авиалайнер, который взлетел в Германии в 1954 году и приземлился в Бразилии в 1989 году с 92 скелетами на борту — с мертвым пилотом, все еще сидящим за штурвалом.
464 Бакаев А.Г.- МИР БУДОРАЖНЫЙ [ТАБУ НАВЕЧНО И ДРУГИМ ЛЮДЯМ НЕ ЗНАТЬ] Рейс 513 Сантьяго, Чунцин НЛ
Рейс 513 — не единственный случай с внезапным исчезновением воздушного судна и таким же внезапным его появлением спустя много лет. Рейс 513 из Сантьяго, рейс 914, рейс 727 и тайна радиосообщения «STENDEC». С вами канал factops, и в этом выпуске я расскажу вам о самолете, который спустя 35 лет приземлился с 92 скелетами на борту. The account of the Santiago Flight 513 is truly one of the most mysterious and mind-bending encounters on record. A few months after this incident Santiago Airlines was shut down forever but unsuccessful attempts to find this missing Plane continued. Рейс Сантьяго 513 вылетел из Берлина в Сантьяго 4 сентября 1954 года. Viral story of the missing Santiago Flight 513, which landed 35 years later, was found to be an old hoax report by a US-based humour and satire publication.
464 Бакаев А.Г.- МИР БУДОРАЖНЫЙ [ТАБУ НАВЕЧНО И ДРУГИМ ЛЮДЯМ НЕ ЗНАТЬ] Рейс 513 Сантьяго, Чунцин НЛ
Gernon is considered to be the only person on Earth to witness what mystery is behind the Bermuda Triangle and what the Triangle creates to make things disappear. Many others have also seen parts of this phenomenon of mystery and disappearance but Gernon has seen it completely. He witnesses this from its birth stage through its mature stage and enters the heart of the Time-storm and escape through a Tunnel of Vortex and experience a time warp. It requires a speed of 500kmph consistently.
For his small private plane, it was impossible. Gernon and his daughter Rob McGregor were on this flight. He saw a thick extensive layer of extremely white fog that was coming to them.
These happened all at once. As they entered the cluster, the air became denser and within a short time the plane was completely enveloped by the cloud and visibility was reduced to 7 or 8 kilometres. There was no lightning or rain, but there were white flashes that illuminated the sky, and although Gernon rose to approximately 3000 metres of altitude, he could not get out of the cluster.
After a few seconds, Gernon realized that the plane was trapped in the middle of a deadly cloud cluster. He was even unable to know if his plane was heading to earth or moon. Right then, he saw a huge tunnel, at least 50 km in diameter, through the strange thick clouds.
У разбившегося Boeing 737 и раньше были инциденты с разгерметизацией. В декабре 2004 года этот лайнер летел из Варшавы в Ларнаку. Все произошло точно, как во время последнего рейса: падение давления, сигнализация, выпавшие маски. Бортпроводник тогда заметил, что в зазор между дверью и фюзеляжем проходит ладонь. Самолет удалось посадить, но были пострадавшие: из-за резкого перепада давления три пассажира пожаловались на боль в ушах, их госпитализировали. Особое внимание экспертов привлек случай, произошедший накануне катастрофы.
Перед роковым рейсом лайнер направлялся из Лондона в Ларнаку. В полете экипаж заметил, что одна из дверей обмерзла, послышались сильные удары. Самолет благополучно сел. Экипаж сразу сообщил о проблеме, и наземные специалисты принялись испытывать дверь — если неполадка подтвердится, придется срочно менять транспорт для утреннего рейса до Праги. Обмерзание явно говорило о проблемах с герметичностью. Инженеры сымитировали давление во время полета.
Обычно за это отвечает автоматическая система, которая держит комфортные для человека условия на высоте. Но в ряде случаев — скажем, при имитации неполадки на земле — систему нужно переводить в ручной режим, что работники и сделали. Неполадку выявить не удалось — салон выдерживал давление без утечек. Лайнер допустили к следующему рейсу. Мастера все сделали по правилам, за исключением одной детали. Они не вернули систему поддержания давления в автоматическое положение.
Этого никто не заметил, в том числе во время предполетной проверки экипажем. Но это по-прежнему не объясняло, почему опытные летчики налет командира составлял почти 17 тысяч часов, второго пилота — 7,5 тысячи часов проморгали несколько сигнализаций. Оказалось, что экипаж неверно понял предупреждение системы: сигнал о падении давления аналогичен тому, что пилоты слышат на земле при неготовности самолета к взлету — например, когда не выпущены закрылки или активирована тормозная система. Лайнер к тому моменту уже был в воздухе, и летчики посчитали, что система сработала ошибочно.
These happened all at once. In this situation, he daringly decided to accelerate the plane to the pile of fog to get through it.
As they entered the cluster, the air became denser and within a short time the plane was completely enveloped by the cloud and visibility was reduced to 7 or 8 kilometres. There was no lightning or rain, but there were white flashes that illuminated the sky, and although Gernon rose to approximately 3000 metres of altitude, he could not get out of the cluster. After a few seconds, Gernon realized that the plane was trapped in the middle of a deadly cloud cluster. He was even unable to know if his plane was heading to earth or moon. Right then, he saw a huge tunnel, at least 50 km in diameter, through the strange thick clouds. The visibility into the tunnel was so clear that he could see miles away through it.
Approaching the opening, he realized that it was a perfectly horizontal tunnel, just over a kilometre long, and that he could see the blue sky on the other side. Bruce decided to head towards the sky, while remaining surprised by the strange density of the air and the cottony appearance of these clouds, he began to accelerate towards the exit. After exiting the strange fog he noticed that 30 minutes had passed and he travelled 100 miles in just a short time in the vortex.
О проблеме в редакцию TourDom. Сначала узнали о переносе на 15:15, а потом и вовсе об отмене. Сидели с дочерью в аэропорту. Долгое время не было никакой конкретики.
Говорят: "Ждите, информация скоро появится"». Ожидание было вызвано поиском правильного решения в сложившейся ситуации.
На рейсе со 153 пассажирами пилоты заснули на полчаса: началось расследование
| Самолет Malaysia Airlines упал над Таиландом из-за инопланетян | Росавиация взяла на контроль ситуацию с вылетом Red Sea Airlines из Москвы в Шарм-эш-Шейх. |
| Самолет со скелетами | Рейсами правды. Santiago Flight 513. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс. Скелет самолета. |
| 18.11.2022 Столкновение A320 LATAM Airlines с пожарной машиной в Перу | «Рейс 505, выполнявший маршрут Майами — Сантьяго, был вынужден изменить маршрут для посадки в международном аэропорту Токумен в Панаме из-за необходимости оказания неотложной помощи одному из трёх членов командного состава». |
| Пилот авиакомпании Latam Airlines умер во время полёта из США в Чили | Santiago Airlines Flight 513 departed Aachen, Germany in route to Porte Allegre, Brazil on a Locklead Superconstellation. |
| Самолет Malaysia Airlines упал над Таиландом из-за инопланетян | июль 2023 ПРО ПРИШЕЛЬЦЕВ. Пропавший рейс 513 приземлился 35 лет спустя с кабиной и пассажирским салоном, полными скелетов, но двигатель все еще гудит! |
Два пилота Ethiopian Airlines заснули во время полета и проспали посадку
Об этом сообщил авиаперевозчик. Авиакомпания подчеркивает, что были предприняты все необходимые по протоколу безопасности действия для спасения жизни пилота, однако после приземления и оказания помощи на месте, к сожалению, пилот умер", - говорится в заявлении.
Самолет с пассажиром. Крыло самолета. Летающий самолет. Человек на крыле самолета. Аэропорт Мюнхен табло. Убежище в Германии в аэропорту Мюнхена. Аэропорт Германия зал ожесточённые. Мюнхен теракт аэропорт.
Города в которые закрыли авиасообщение. Почему авиакомпании часто банкротятся. Колумбайн школа Казань. Колумбайн Казань школа 175. Турбина самолета. Засосало в турбину самолета. Работника аэропорта засосало в двигатель. Боинг 747 авиакатастрофа. Аэропорт Лос Родеос катастрофа.
Катастрофа Boeing 747 под Токио. Казань 175 школа трагедия стрелок. Расстрел 175 гимназии в Казани. Гимназия 175 Казань теракт. Казань перестрелка в школе 175. Поезда СССР. Реактивный поезд. Тепловоз с реактивными двигателями. Девушка прыгнула с моста.
Человек на мосту. Киев прямой эфир сейчас. Сослан Рамонов заряжайся. Хетик Цаболов Сербия. Хетик Цаболов и Садулаев. Рамонов Сослан с часами. Вылет самолета из Америки. Коммерческий самолет прилетел в Киев. Самолеты из Нью Йорка в Борисполь.
Потерянный рейс 2006. United 93 2006. United 93 - потерянный рейс. Маршруты самолетов. Самолет Европа. Перелет Москва Санкт-Петербург. Авиаперелеты Европа Россия. Крейсер Мурманск 1994. Крейсер Мурманск Северный флот.
Затонувший крейсер Мурманск. Мурманск крейсер, 1953. Рейс 180 пункт назначения.
Ранее Лайф рассказывал, что самолёт турецкой авиакомпании BBN из-за погоды залетел в закрытое небо Украины. Однако неожиданный визит оказался недолгим: через некоторое время бесстрашный пилот улетел в Румынию, оставив украинское небо одиноким.
НОВОЕ Узнали, как актёров превращали в пришельцев в фильме с Алисой Селезнёвой "Сто лет тому вперёд" Дженерик "Спинразы" облегчит жизнь пациентам со спинальной мышечной атрофией Режиссёр "Хрустального" представил свой новый сериал — о похищении подростков для торговли Он пережил облучение 450 рентген и 35 операций. Оператор 4 блока Олег Генрих рассказал, как спасся после Чернобыля Как несломленный дзюдоист Дмитрий Носов взял бронзу Олимпиады со сломанной рукой 26 мая 2023.
Приземлился с 92 скелетами на борту
Рейс Сантьяго 513 вылетел из Берлина в Сантьяго 4 сентября 1954 года. Во время рейса авиакомпании Spirit Airlines из туалета лайнера полилась неизвестная жидкость. 13 октября исполнилось 50 лет авиакатастрофе самолета ВВС Уругвая, выполнявшего чартерный рейс №571 по маршруту Монтевидео—Сантьяго. Рейс на аляску закат деятельности общества связывают с парламентом Пруссии в 1509 г принять участие в войне Австрии с Наполеоном.
Египетский перевозчик отменил рейс из Москвы
Судьба российского гражданина, купившего билет на потерпевший крушение в Эфиопии рейс Ethiopian Airlines, остаётся загадкой, сообщают в российском посольстве. Рейс авиакомпании Batik Air следовал из Юго-Восточного Сулавеси в столицу Индонезии Джакарту 25 января, говорится в предварительном отчете Национального комитета по безопасности на транспорте (KNKT). Доктор физических наук Селсо Ателло заявил следующее: «Очевидно, что «Сантьяго Рейс 513» попал во временную петлю.
Откройте свой Мир!
Но, кроме удушья, больше никаких проблем со здоровьем у них не наблюдалось. Несмотря на отсутствие каких-либо повреждений, людей всё равно госпитализировали в медицинское учреждение. В администрации авиационной гавани заявили, что никто из 194 пассажиров не выпал из авиалайнера.
Согласно сообщениям авиационных властей с 1989 года, коммерческий самолет, взлетевший из Германии и таинственно исчез в 1954 г. Они все были уже скелетами и считались пропавшими с 4 сентября 1954 года. Когда он достиг Атлантического океана, а точнее места известное как Бермудский треугольник, самолет загадочным образом исчезает.
Власти вскоре после инцидента, прекращают поиски местонахождения самолета и в течение следующих 35 лет считается без вести пропавшим. Полетные записи показывают, что самолет вылетел из Западной Германии утром 4 сентября 1954 г. В то время авиационные власти принимают неизбежное и признали, что самолет разбился. Он однако таинственным образом появляется и приземляется в Порту-Алегри 12 октября 1989 года. Должностные лица в Порту-Алегри изумлены тем, что произошло.
Двенадцатого октября 1989 года, над аэропортом начинает кружить неопознанный самолет.
When authorities approached the craft and took note of its age, they were baffled to discover that it belonged to Santiago Airlines, an airline that had ceased operating in 1956. Santiago Flight 513 Landed With 92 Skeletons: When the door opened, airport support and security were shocked to discover 92 skeletonized bodies including of all 88 passengers and four crew members sitting in their seats.
The most surprising fact was skeletonized pilot. Captain Miguel Victor Cury was sitting in the intact position and clutching the controls. The Brazilian government did investigate this strange occurrence.
However, they refused to provide any explanations or theories of the missing flight 513. A paranormal researcher named Dr Celso Atello said that the Santiago airline flight 513 had undoubtedly entered a time warp. The government never came out with any proper explanation about the incident.
There are several significant red flags that strongly suggest it is fictitious: Non-existent airline No historical records exist relating to an airline called Santiago Airlines. Also, Aachen is a city in Germany not known for its major airport, nor for having a significant international airport from which a transatlantic flight could depart. Absence of news reports Major incidents, such as the disappearance or reappearance of a flight, attract considerable media attention. However, no credible news outlets are known to have reported on Santiago Flight 513 at the time, either in the 1950s or in 1989. The narrative first surfaced publicly on November 14, 1989, through the Weekly World News , a US tabloid known for exclusively publishing fictional news stories.
Violation of physical laws Needless to say, the tale also defies the known laws of physics and biology.