Спортивный директор «Ростова» Алексей Рыскин объяснил «Матч ТВ» уход из команды нападающего Дмитрия Полоза, заявив, что сторонам не удалось договориться, и клуб остановил переговоры. Ростов-на-Дону — Проект модернизации и строительства инфраструктуры СТ; Ростов-на-Дону — Схемы. Эксперты «Ростовского Городского Транспорта» оценивают перспективы будущей качественной работы автобусного маршрута №13 как низкие. Российский экологический оператор проведет на Российском экологическом форуме (РЭФ) четыре сессии, посвященные расширенной ответственности производителей (РОП), включая пленарное заседание и паблик-ток с утилизаторами. Компания специализируется на оказании широкого спектра услуг как для корпоративных клиентов так и для частных лиц. Профессионализм и ответственность ключевые преимущества нашей компании.
Глава ростовского дептранса рассказал почему не дали шанса АТП-3
Планируем в 2023 году выпустить на 20 секций больше, чем в 2022 году. В 2024 году производственная программа также увеличивается — на 18 секций локомотивов. Я могу сказать, что мы стабильно держим тот уровень, которого достигли — предприятие три года подряд занимает первое место в рейтинге среди заводов АО «Желдорреммаш», специализирующихся на ремонте локомотивов. Рейтинг складывается из показателей надежности, качества, ритмичности выпуска продукции, экономических показателей, показателей по персоналу. Наверное, это и есть самое важное достижение. А есть ещё заказы от горнообогатительных комбинатов. На том этапе развития города Ростова, когда закладывалось наше предприятие, было достаточно той территории, которая и сегодня есть — это 11,5 га. Но сейчас мы находимся в достаточно замкнутом пространстве, в котором развиваться экстенсивным путем возможности нет. Кругом застройки, рядом железнодорожный вокзал. Все развитие у нас складывается из интенсивности нашего труда. Те площади, которые есть — их недостаточно.
На сегодняшний день мы планируем реализовать инвестиционную программу, направленную на развитие завода. Сейчас уже 100 млн руб. На встрече поднимался вопрос по развитию нашего предприятия в комплексе. Рассматривается как вопрос по модернизации существующего производства, так и по строительству совершенно нового завода. Подчеркну, что я забегаю вперед, потому что сейчас будет процедура согласования, проектирования. Ну, а цифры для такой работы большие. Для меня, как руководителя, самый важный момент это то, что предприятие продолжит свой путь, коллектив завода будет иметь стабильное будущее. Сегодня, на существующих мощностях, осваиваем капитальный ремонт локомотива «Ермак», он должен выйти в 2024 году. Также будем закладывать инфраструктуру под ремонт перспективных серий, которые сейчас выходят на рынок от локомотивостроительных заводов. В первую очередь это «Новочеркасский электровозостроительный завод».
Поэтому будем действовать, ориентируясь на обстоятельства: сокращать расходы, увольнять людей. Потом, видимо, будем подавать на ликвидацию. Сразу сделать это невозможно — есть обязательства, платежи, договоры», — говорит он. Но реакции властей на эти письма, как говорят руководители компании, нет. Добавим, что в конце марта «Город N» со ссылкой на пресс-секретаря губернатора Ростовской области Ирину Четвертакову сообщал, что Василий Голубев поручил минсельхозу Ростовской области разобраться в обстоятельствах, изложенных в письме.
Ходыкин уверен, что задержку в портах организовал конкурент — «Деметра Холдинг». Как пишет «Город N», холдингу принадлежат крупнейшие в России зерновые терминалы: Новороссийский, доля Новороссийского комбината хлебопродуктов, зерновой терминал в Тамани. В Россельхознадзоре ранее заявляли, что и в 2023 году, и в 2024 году направляли в адрес ТД «РИФ» и его контрагентов 134 уведомления о несоответствии 252 партий зерновой продукции требованиям государств-импортёров.
РЭО является единственным обладателем всеобъемлющих знаний о РОП, а совместно с Минприроды обладает последней информацией о разрабатываемых нормативно-правовых актах по этому направлению.
На паблик-токе наши специалисты ответят на все вопросы утилизаторов и производителей упаковки», — отметил директор по устойчивому развитию РЭО Игорь Забралов. Российский экологический форум в 2023 году будет включать в себя Молодежный день, который пройдет 9 октября, и деловую часть 10 и 11 октября. Экологический велозаезд планируется провести 8 октября.
Сейчас мы также приступили к ремонту среднего объема локомотивов C5K «Ермак». Все они производятся нашими коллегами с Новочеркасского электровозостроительного завода и какие-то непреодолимые сложности с импортозамещением мы не почувствовали. Даже те моменты, которые у нас были, они оперативно решены. Были вопросы по станочному парку, по инструменту, но сейчас мы все преодолели и никаких сложностей в этих направлениях не видим. Какова динамика по сравнению с 2022 годом? Каковы ваши планы на 2024 и 2025 год? Наша инвестпрограмма была ориентирована на поддержание существующих мощностей.
Мы увеличили выпуск производства локомотивов. Планируем в 2023 году выпустить на 20 секций больше, чем в 2022 году. В 2024 году производственная программа также увеличивается — на 18 секций локомотивов. Я могу сказать, что мы стабильно держим тот уровень, которого достигли — предприятие три года подряд занимает первое место в рейтинге среди заводов АО «Желдорреммаш», специализирующихся на ремонте локомотивов. Рейтинг складывается из показателей надежности, качества, ритмичности выпуска продукции, экономических показателей, показателей по персоналу. Наверное, это и есть самое важное достижение. А есть ещё заказы от горнообогатительных комбинатов. На том этапе развития города Ростова, когда закладывалось наше предприятие, было достаточно той территории, которая и сегодня есть — это 11,5 га. Но сейчас мы находимся в достаточно замкнутом пространстве, в котором развиваться экстенсивным путем возможности нет. Кругом застройки, рядом железнодорожный вокзал.
Все развитие у нас складывается из интенсивности нашего труда. Те площади, которые есть — их недостаточно. На сегодняшний день мы планируем реализовать инвестиционную программу, направленную на развитие завода. Сейчас уже 100 млн руб.
В результате столкновения автобуса и иномарки в Ростове пострадали два человека
Он добавил, что в нынешнем году предприятие планирует инвестировать в развитие производства и лабораторий более 80 млн рублей. Мощность производства составит 200-300 тонн в год. Объем инвестиций - 50 млн рублей.
Экологический велозаезд планируется провести 8 октября. Регистрацию на форум можно пройти на сайте Российского экологического оператора. По ее поручению в 2021 году впервые прошел РЭФ. Форум объединит на своей площадке представителей госаппарата, отраслевых специалистов и предпринимателей.
На уход в год потратили 69 миллионов.
Но снова залили землю до такой степени, что лужайка вместе с берёзами, тропинками и трансформаторной будкой заплыли. Зато Логвиненко доволен.
По данным из открытых источников, Артура Мирзояна подозревают в превышении должностных полномочий. По некоторым данным, уже возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 286 УК РФ. Санкциями данной статьи предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет. Также осуждённому в течение трёх лет суд может запретить заниматься определёнными видами деятельности. Напомним, что в 2023 году сотрудниками правоохранительных органов были задержаны десятки служащих ростовской полиции по подозрению в совершении ряда преступлений и организации преступной группы.
Мероприятия
По итогам минувшего сезона «Ростов» занял четвертое место в турнирной таблице Российской премьер-лиги. В УГИБДД по Ростовской области сообщили, что в результате ДТП пострадали 43-летний инспектор и 56-летний командир взвода. Статистика спроса по г. Ростов-на-Дону.
Спортивный директор «Ростова» об уходе Полоза: «Переговоры шли слишком долго, и мы их остановили»
Известно, что взрыв произошел на военном полигоне Кузьминский. По предварительной версии причиной взрыва стало несоблюдение техники безопасности. Уточняется, что главное военное сле дственное управление СК ра сследует гибель 12 бойцов.
Водители вежливые и внимательные. Я никогда не слышала грубости или реально не адекватного поведения», — пишет Любовь Чикова. Само предприятие АТП-3,идеально организованно, структурированный подход к условиям работы водителей, работают слесаря», — считает Отар Девдариани. Жаль очень будет если они уйдут с рынка перевозок», — написал Виктор Забалуев. Поручни не скрипят, подвеска автобуса идеально работает, одно удовольствие ехать в тихом автобусе», — прокомментировал Дмитрий Неклюдов. Таким образом, уверенно можно сказать, что АТП-3 не просто хорошо обслуживало свои направления, но и стало по сути определенным транспортным брендом. Предприятие отмечали с положительной стороны и власти, и пассажиры. Учитывая вышесказанное, хочется выразить надежду, что работа такого ответственного перевозчика, как АТП-3, в Ростове будет сохранена.
Половину стоимости проезда компенсирует областной бюджет. В 2020 году на эти цели мы предусмотрели 533 миллиона рублей». Поделиться По маршруту "Ростов — Сальск — Волгодонск" будут курсировать три новых "рельсобуса". Новый комфортабельный подвижной состав повышает популярность рельсового транспорта среди жителей региона». Сегодня по 22 региональным маршрутам курсирует 123 пригородных поезда. Половина пассажиропотока приходится на участок «Ростов — Таганрог — Успенская». Его востребованность повлияла на увеличение транспортного заказа от регионального правительства. В 2019 году в график были добавлены три пары поездов.
На направлении «Ростов — Сальск — Волгодонск» курсируют три пары пригородных поездов.
В письме говорится, что этот зернотрейдер заставляет собственника ТД «РИФ» продать активы компании «за ничтожно малую стоимость, которая, даже не позволит покрыть текущие долги компании, то есть фактически продать компанию «себе в убыток»». Подробно о том, в чем заключается давление, в пятницу сообщили Лента. По их информации весь флот ТД «РИФ» с 18 марта остановлен в портах из-за найденной в зерне карантинной сорной растительности. При этом другие экспортеры, которые хранят зерно на тех же элеваторах, отправляют продукцию на экспорт и у них ничего лишнего не находят экспортируемое зерно хранится в портовых элеваторах обезличенно. В своем письме к губернатору Ростовской области г-н Ходыкин и г-жа Турянская напоминают о словах президента в послании Федеральному собранию 29 февраля 2024 года в котором он отметил, что бизнес, который работает России, должен иметь гарантии неприкосновенности собственности, активов и своих новых вложений.
Владелец крупнейшего зернотрейдера Ростовской области ТД «РИФ» допустил ликвидацию компании
Эксперты «Ростовского Городского Транспорта» оценивают перспективы будущей качественной работы автобусного маршрута №13 как низкие. Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград-Ростов-на-Дону", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту rostov@ В Ростове водителя автобуса приговорили к 3,5 годам условно за тяжкий вред здоровью пассажира.
Группа морпехов погибла при взрыве на полигоне под Ростовом
Такой уровень кадрового голода стал максимальным с 1996 года. По данным службы занятости Ростовской области, потребность в кадрах в сфере промышленности и топливно-энергетического комплекса региона на 2023 год превышает 6 тыс. Директор Ростовского электровозоремонтного завода РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш» Адель Мустафин рассказал о возможных сценариях развития одного из старейших предприятий Ростова в контексте усиления кадровых проблем в промышленности. Как это повлияло на работу вашего предприятия? Увеличилось ли количество заказов на ремонт? Также на нашем регионе отразилось ограничение авиасообщения — это увеличило пассажиропоток на железнодорожном транспорте. Конечно, это повлияло и на работу нашего предприятия. Мы формируем бизнес-план и производственную программу загодя и сегодня имеем основную тенденцию по увеличению количества локомотивов, выпускаемых с завода. И, если в прошлом году наш основной заказчик, РЖД, дал объем в 486 секций, то в этом году их уже более 500.
Решается вопрос по дополнительному выпуску локомотивов. В ноябре — декабре 2023 года должны подтвердить окончательное количество того объема, который мы должны дать. Тенденция к увеличению количества заказов, безусловно, есть. Завод устойчиво работает. Сегодня у нас уже сформирована стратегия до 2030 года. Есть ли трудности сейчас? Сейчас мы также приступили к ремонту среднего объема локомотивов C5K «Ермак». Все они производятся нашими коллегами с Новочеркасского электровозостроительного завода и какие-то непреодолимые сложности с импортозамещением мы не почувствовали.
Даже те моменты, которые у нас были, они оперативно решены. Были вопросы по станочному парку, по инструменту, но сейчас мы все преодолели и никаких сложностей в этих направлениях не видим. Какова динамика по сравнению с 2022 годом? Каковы ваши планы на 2024 и 2025 год?
Половину стоимости проезда компенсирует областной бюджет.
В 2020 году на эти цели мы предусмотрели 533 миллиона рублей». Поделиться По маршруту "Ростов — Сальск — Волгодонск" будут курсировать три новых "рельсобуса". Новый комфортабельный подвижной состав повышает популярность рельсового транспорта среди жителей региона». Сегодня по 22 региональным маршрутам курсирует 123 пригородных поезда. Половина пассажиропотока приходится на участок «Ростов — Таганрог — Успенская».
Его востребованность повлияла на увеличение транспортного заказа от регионального правительства. В 2019 году в график были добавлены три пары поездов. На направлении «Ростов — Сальск — Волгодонск» курсируют три пары пригородных поездов.
Пожарно-спасательные силы оперативно приступили к работе — пожар оперативно локализован, открытое горение ликвидировано.
Жертв нет. Постоянный адрес новости: eadaily.
Как ведущий зачитал, так я и записал. Михаил, Тимашевск ---8 909 468 96 96 4. Павел, Медвёдовская Предлагает всевозможные: усилители, трансформаторы, блоки питания, ёмкости, вольтамперметры разные, лампы ГУ-40Б, ГУ-5Б, ГУ-35Б, разные блоки от радиостанции Р-140, Р-118 целиком или поблочно , комплектующие для постойки УМ, стабилизаторы напряжения, переключатель антенн, антенный эквивалент, Р-111 комплект под пломбами, куча разной полезной мелочи. УМ на лампе ГУ-74Б выполнены все защиты - 30т.
Владелец крупнейшего зернотрейдера Ростовской области ТД «РИФ» допустил ликвидацию компании
ООО "О3 Коутингс" в 2019 году приобрело активы банкротного ЗАО "Ростовский лакокрасочный завод", а в 2020 году приступило к производству архитектурных и антикоррозионных покрытий, огнезащитных материалов и дезинфицирующих средств. С 1 апреля Ростовский зоопарк переходит на летнее время работы. Комиссия регионального управления ФАС фактически закрыла возможность для одного из крупнейших в недавнем прошлом предприятий общественного транспорта Ростова-на-Дону, АТП-3, повторно попасть на рынок пассажирских перевозок.
В Ростов прибыл тематический поезд Минобороны РФ «Сила в правде»
Проведение форума планируется на базе круглогодичного центра компетенций «Молодёжная станица «Дон», который создан специально для развития сельской молодёжи. Его основными темами станут агропромышленный комплекс и развитие сел. За 15-летнюю историю форума участниками стали более 14 000 амбициозных и активных молодых людей, реализовано 90 различных треков и приглашено более 1 000 экспертов и спикеров. Для участников разрабатывается интенсивная образовательная программа по тематическим направлениям, которая пройдёт с экспертами в интерактивном формате — деловые игры, воркшопы, тренинги, открытые диалоги, практические занятия и многое другое.
Комиссия отмечает грубую ошибку VAR, который в данном эпизоде имеет доказательство совершения длительной задержки двумя руками в борьбе за верховой мяч и обязан рекомендовать судье видеопросмотр на поле». Действия атакующего игрока «Ростова» Николая Комличенко, сперва оттолкнувшего игрока обороняющейся команды «Торпедо» Олега Кожемякина, а затем державшего соперника двумя руками и препятствовавшего продвижению к мячу, по мнению всех членов комиссии, были первичными.
Задержка защитником атакующего игрока была его ответной реакцией на действия нападающего. В связи с этим комиссия считает, что судья должен был назначить штрафной удар в пользу обороняющейся команды «Торпедо».
В прошлом году за полив отдали 47 лямов — тратили деньги от души, так что парк превратился в болото. Прошёл год, большинство из тех растений погибло.
В администрации горевать не стали, ведь застройщик Левобережного "ЮгСтройИнвест" взял всё на себя и высадил берёзы.
Автобусы удобные, чистые, просторные. Водители вежливые и внимательные. Я никогда не слышала грубости или реально не адекватного поведения», — пишет Любовь Чикова. Само предприятие АТП-3,идеально организованно, структурированный подход к условиям работы водителей, работают слесаря», — считает Отар Девдариани. Жаль очень будет если они уйдут с рынка перевозок», — написал Виктор Забалуев. Поручни не скрипят, подвеска автобуса идеально работает, одно удовольствие ехать в тихом автобусе», — прокомментировал Дмитрий Неклюдов. Таким образом, уверенно можно сказать, что АТП-3 не просто хорошо обслуживало свои направления, но и стало по сути определенным транспортным брендом.
Предприятие отмечали с положительной стороны и власти, и пассажиры.