Еще один военнослужащий – оператор БПЛА с позывным «Сова», отметил, что молодому поколению, как правило, намного легче освоить боевые навыки управления FPV-дронами. В условиях современных боевых действий становятся актуальными вопросы обучения операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Шойгу поручил учитывать опыт применения БПЛА на СВО при подготовке их операторов
Напомним, спецоперация на Украине началась 24 февраля 2022 года. Военный Автор Анна Перфильева «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Именно в таком виде некая отечественная фирма продаёт комплект из двух дронов, пульта и очков виртуальной реальности. Стоимость набора — 250 тысяч рублей. Но в самый неподходящий момент операторы столкнулись с проблемой. У нас он никуда не летит, что делать? Для того, чтобы прямо в полевых условиях «подружить» приёмник и передатчик нужны знания.
Профессионально готовят пилотов здесь, на базе авиационно-учебного центра. Мы начинаем с базовых знаний, которые мы аккумулируем, получаем в том числе обратную связь, используя свой опыт, методички… В сжатый период времени научить его летать. Показываем определённые моменты, с которым он однозначно столкнётся», — заявил руководитель севастопольского филиала авиационного учебного центра имени лётчика-космонавта Игоря Волка Денис Зацарин.
Во время обучения проводится общефизическая подготовка, комбинированную отработку навыков управления дроном, также новобранцев учат обслуживанию техники. Стоит отметить, что главное условие обучения будущих операторов БПЛА — это подписание контракта с Министерством обороны России, говорят инструкторы.
Это позволит подготовить вестибулярный аппарат к высоким нагрузкам, закрепить навыки быстрой координации движений. Великолепными операторами становятся геймеры — у них хорошо развита мелкая моторика», — отмечает Кондратьев. В беседе с RT он подчеркнул первостепенную важность тренировки вестибулярного аппарата. Пилотирование — это очень тяжёлая работа, и человека к ней нужно последовательно готовить», — пояснил Кузякин. По словам эксперта, помимо пилота, в расчёт FPV-дрона входят оператор и инженер-техник. Первый специалист выполняет функционал командира и штурмана, второй отвечает за настройку, ремонт, техобслуживание и программирование FPV-дронов. Также по теме «Существенный потенциал для развития»: в Вооружённых силах РФ созданы подразделения применения БПЛА Штатные подразделения применения беспилотников созданы в соединениях и частях Вооружённых сил России, сообщили в Минобороны. Об их... Навыки программирования требуются для настройки электроники, особенно полётного контроллера, а также для сопряжения отдельных блоков», — сказал Кузякин. Эксперты уверены, что в ближайшей перспективе в российской армии появятся военно-учётные специальности по управлению FPV-дронами и их эксплуатации. Такие специалисты будут заниматься пилотированием, совершенствованием тактики применения и обслуживанием БПЛА. Бороться с ними средствами РЭБ или огнестрельным оружием очень непросто», — подчеркнул Кондратьев. Однако, как отметил эксперт, масштабное насыщение FPV-дронами не может обходиться без увеличения числа специалистов и развития автоматизированных систем управления.
Небо - за Россию. Как учат операторов беспилотников в Ульяновске
Вместе с выплатами контрактники получили от губернатора большие рюкзаки с вещами, которые пригодятся им на СВО. По словам старшего инструктор пункта отбора на военную службу по контракту Артема Постникова, каждый день к ним обращается около 20 человек, приходят даже в выходные и праздничные дни. На военную службу по контракту не подходят люди с социально-опасными болезнями, такими как ВИЧ, гепатит, инфекционные заболевания, те, кто старше 65 лет. Примечательно, что контрактники могут выбирать не только военную специальность, но ту или иную часть, подразделение, где уже служат их родные, близкие либо друзья. В пункте отбора на военную службу по контракту всегда идут навстречу, конечно же, при наличии вакансий. Фото: Вслух.
Кто преподает на курсе? Обучение проводится ветеранами боевых действий, врачами и сотрудниками силовых структур. Предоставляете ли вы жилье на время прохождения курса?
На время обучения мы бесплатно предоставляем проживание и трехразовое питание. Как будет проходить обучение? Обучение происходит в оборудованных классах и на полигонах в регионах обучения.
Вам необходимо позаботиться о билетах до места, сменной одежде и наборе личной гигиены.
На обучение берут граждан не старше 35 лет. Такой возрастной порог специалисты объясняют тем, что управление беспилотниками — это высокотехнологичная отрасль, и потому, если человек раньше не работал с подобной техникой, то после 35 при отсутствии опыта настроить моторику его рук необходимым образом уже представляется затруднительным.
Учатся в Коломне только контрактники, имеющие образование не ниже среднего специального. Для того чтобы получить направление в центр, военнослужащий сначала проходит ряд квалификационных испытаний у себя в части. В начале учебы курсанты проходят курс теоретической подготовки, сдают зачеты, получают навыки управления БПЛА на тренажерах и после получения необходимых допусков уже приступают к практике.
Как рассказал "МК" начальник центра Валерий Фролов, сдают экзамены далеко не все: около 10-15 процентов курсантов отсеиваются уже в первые недели обучения. Отбор жесткий: одна "двойка" на экзаменах - и права пересдачи уже нет, военнослужащий отправляется в ту часть, откуда прибыл. Курс подготовки зависит от того, на какой тип беспилотников обучаются курсанты.
Если это комплексы малой дальности и ближнего действия, типа беспилотников "Гранат" от первой до четвертой модификации, "Элерон", "Застава" и др. После окончания учебы военнослужащие отправляются в свои воинские части. Операторы будущего На площадке перед плацем стоят беспилотники, на которых сейчас обучаются курсанты.
Самый миниатюрный из них - "Гранат-1". Он собирается за пять минут, запускается с руки и может вести разведку на дальности до 15 км. Комплекс "Гранат-2" - уже побольше.
Он может вести наблюдение на дальностях более 20 км. Оснащается как фото-, так и видеокамерой. Дальность "Граната-3" - более 40 километров, а комплекс "Гранат-4" может работать уже на дальностях более 100 км.
Этот аппарат может использовать и тепловизор. Этот аппарат работает на дальности до 150 км. Предназначен для ведения разведки с фото- и видеофиксацией.
Оснащен инфракрасной камерой и УКВ-пеленгаторами.
Ветераны СВО начали обучать операторов БПЛА
Петербургский филиал фонда "Защитники Отечества" создал 5-дневный курс по обучению операторов БПЛА. Центр тактической и специальной тактической подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов им. Владлена Татарского. Южноуральцы, заключившие контракт с Минобороны, смогут пройти обучение на оператора беспилотных летательных аппаратов бесплатно. Специальность «оператор БПЛА» осваивают опытные защитники и те, кто уже заключил контракт и собирается в зону СВО.
Росгвардия и учебный центр «Пустельга» открыли курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для СВО
Нетрудно подсчитать, что даже при полной заправке полет «Рейса» мог длиться не более десяти минут. Аппарат способен вести фото-, телевизионную и радиационную разведку с передачей данных на командный пункт почти в реальном времени. Посадка БПЛА осуществлялась по команде бортовой автоматической системы управления. Стоит заметить, что «Рейс» до сих пор стоит на вооружении армии Украины и применялся в так называемой АТО. Лишь пройдя подготовку на тренажере, оператор допускается к управлению реальным аппаратом. На такое обучение может уйти от 2,5 до 4 месяцев. В 1980-е годы в мире стало развиваться третье поколение БПЛА — легких недорогих дистанционно управляемых аппаратов с разведывательными функциями. Нельзя сказать, что СССР остался в стороне от этого процесса. К 1983 году был разработан и прошел летные испытания ДПЛА многоразового применения «Пчела-1М» комплекс «Строй-ПМ» , предназначенный для ведения телевизионной разведки и постановки радиоэлектронных помех средствам связи, работающим в УКВ-диапазоне. Но потом началась перестройка, а за ней 90-е, которые для развития отечественной беспилотной авиации оказались потерянными.
К началу нового тысячелетия старые советские наработки морально устарели. Пришлось срочно пускаться вдогонку. Это, как сейчас принято говорить, главный российский центр компетенции по обучению и переподготовке техников и операторов, управляющих БПЛА военного назначения. Предшественником центра был Межвидовой центр беспилотных летательных аппаратов — структура, которая под разными названиями и с разными пунктами дислокации существует уже три десятка лет. Но именно сейчас БПЛА попали в сферу особого внимания военного руководства страны. Об этом говорит хотя бы тот факт, что доставшийся в наследство Центру военный городок раньше он принадлежал Коломенскому артиллерийскому училищу, созданному еще при Александре I активно перестраивается и обустраивается. Часть зданий сносят вместо них будут построены другие , часть капитально реконструируют. На территории части будут возведены новый клуб и стадион. Через Центр проходит вся поступающая в войска беспилотная техника, специалисты Центра подробно ее изучают, а затем передают свои знания курсантам, приезжающим в Коломну со всей страны.
Ощущения и правда непривычные. Вроде ты стоишь на полигоне, а вроде летишь над ним, наклоняясь то в одну, то в другую сторону. Но на ногах я, слава богу, устоял. На модель побольше привязывается самый легкий килограммовый заряд для гранатомета. Подлетаешь с ним к врагу и подрываешься. Можно взрыватель поставить на срабатывание от удара, можно просто дистанционно. Но это сложнее. Им хорошо выглядывать из-за угла и проверять, есть ли там засада.
Безопаснее подглядеть через камеру, а не лезть с зеркалом. Оказалось вот что. Спонсоры покупают за границей для наших бойцов и большие дроны самолетного типа. Каждый стоит уже по 4 - 5 миллионов рублей. Но бывает, что на передовой ими не пользуются, потому что просто не умеют. Управление гораздо сложнее, чем у «мавиков». Потом станем обучать солдат, - рассказал Любимов. Но мы стараемся уложить курс в три недели.
Плюс они могут залетать далеко без ориентации по спутникам. Даже если враг полностью забьет канал управления, беспилотник сможет вернуться на место старта. Он нужен артиллеристам для нахождения целей. Этот заграничный дрон-самолет по функционалу похож на российские военные беспилотники типа «Орлан» или «Элерон». Только нашим для старта нужна катапульта, а приземляются они на парашюте. Иностранец же взлетает и садится вертикально. У него есть не только крылья, но и винты, как у обычного коптера, для подъема. Парашюты не всегда раскрываются.
А для взлета по принципу квадрокоптера вообще ничего не нужно. Хотя и страдает аэродинамика, - заметил Любимов. КСТАТИ Тренировать будут со школы Вопрос, как дальше продвигать в России беспилотную авиацию, в конце апреля президент задал правительству и экспертам. Уверен, это ребят займет полезным, интересным делом, отвлечет от того, чем не надо было бы заниматься, - сказал Владимир Путин. А глава компании «Геоскан» Алексей Семенов удивил на этом совещании рассказом, что в России, оказывается, делают массу дронов. Поставляем продукцию в 25 стран мира, - рассказал он. Я потом спросил Александра Любимова, почему же для СВО волонтеры покупают иностранные «мавики», когда у нас своих, оказывается, полно. И, как ни странно, их проще купить, - объяснил эксперт.
Есть еще над чем бизнесу и государству подумать и поработать. Но даже после них я не уверен, что не потерял бы дрон в первом же полете. Наставники успокаивают: надо свыкнуться с мыслью, что на передовой беспилотники - пусть самые дорогие - превращаются в расходный материал. Даже если все сделаешь правильно, противник может до него добраться.
Большая часть запланированных в проекте трат, вероятно, придется на закупку оборудования для обучения, которое позволит собирать беспилотник, базово его программировать, считает гендиректор «Русдронопорта» Николай Ряшин. Для развития отрасли необходимо также инвестировать в профессии, представители которых сейчас в дефиците, продолжил Ряшин. По его словам, это прежде всего специалисты по работе с микроэлектроникой, инженеры и программисты, а также представители средних технических специальностей, которые будут работать на заводах и заниматься формовкой, финальной сборкой, настройкой и проч. Нужны также технические специалисты для обслуживания различных типов БАС и операторы дронов, добавил Данилов.
При подготовке операторов БАС важно разделять их не только по специализациям, но и по сфере применения аппаратов, заметил руководитель отдела беспилотных авиационных систем «Почты России» Антон Никифоров. В случае с тяжелыми логистическими беспилотниками, по прогнозам компании, может возникнуть проблема, которая есть и в традиционной авиации: количество БАС значительно превысит число доступных для найма на работу внешних пилотов. Из паспорта федпроекта следует, что с 2025 по 2030 г. Это, как рассчитывают авторы документа, будет происходить при содействии дружественных стран. На реализацию этого мероприятия заложено 930 млн руб.
Источник: "Дроны и их пилотирование. С чего начать» Астахова Н. Дизарм disarm — разоружить. Понятие, обратное арму — приведение моторов дрона в неактивное состояние, в котором он перестает реагировать на стики газа. Управление движением стиками на пульте. Throttle см. Соответственно изменению тяги происходит управление по высоте — при увеличении оборотов машина идет вверх, при уменьшении — вниз. Yaw — это рысканье или вращение в горизонтальной плоскости. Отклонением левого стика влево оператор добивается поворота налево, отклонением левого стика вправо — поворота направо. Вращение в горизонтальной плоскости. Источник: botlink. Тангаж определяет движение коптера вперед или назад. Поднятие правого стика на пульте вверх — и коптер летит вперед, опускание вниз — он летит назад. Roll — это крен, движение вправо-влево по горизонтали. Управляется отклонением правого стика на пульте влево и вправо соответственно. Пульт собственной персоной для лучшего понимания принципов управления. Фото с выезда на полигон в четвертый день обучения. Общий газ, тангаж, рысканье и крен — из этих четырех вещей складывается управление квадрокоптером. FPV — First Person View, «вид от первого лица» — режим полета по камере, оператор БПЛА может видеть «глазами дрона», получая картинку в реальном времени от установленной на борту беспилотника камеры через видеоканал на очки или монитор. В некоторой степени это термин, обратный FPV. После короткого введения нас приглашают на симулятор. Похоже это на компьютерную игру: программа симулятора устанавливается на ноутбук, выбирается трасса полета, летательный аппарат, а курсант, управляя машиной на экране с помощью пульта, должен за минимальное время пройти все контрольные точки, не разбив при этом машину. С помощью таких симуляторов проводят первоначальную подготовку пилотов для дрон-рейсинга — гонок на FPV-беспилотниках. На компьютере я летаю именно на квадрокоптере. Симулятор точно воспроизводит реальные характеристики пилотируемой модели. Также присутствует разрушаемость коптера — ударившись винтом о твердый предмет, программа имитирует повреждение пропеллера, и летные характеристики ухудшаются. При успешном прохождении трассы миссия завершается, при повреждении дрона до полной потери летных качеств — начинается заново. У моей модели отсутствовали вспомогательные системы типа корректировки положения по GPS или удержания высоты по барометру, так что я, новичок в деле управления, бездарно разбил дрон десяток-другой раз, прежде чем освоиться и начать сносно держаться в воздухе. Поскольку, кроме общих принципов и базовых движений стиками пульта, до нас ничего не доводят, переход к симулятору сродни прыжку в холодную воду. Сделано это, надо думать, чтобы обучающийся сразу пытался «почувствовать» коптер, интуитивно научиться управлять им. Надо признать, такая тактика приносит результат, но применять ее надо именно с симулятором, потому что никаких реальных дронов не нее не хватит. Коллега-курсант за пультом управления Во время занятий обязательно делать перерывы. Отдыхая от летной практики, можно рассмотреть разложенные вокруг беспилотники — серийные и самодельные. Слева направо: DJI Phantom, DJI Mavic 2 и какой-то самодельный аппарат Инструктор демонстрирует квадрокоптер оригинальной конструкции, предназначенный для дрон-рейсинга. Следующее упражнение — полеты на Tiny Whoop. Это особый тип квадрокоптеров маленького размера с закрытыми винтами, они используются для тренировки мастерства полетов в условиях ограниченного пространства. Tiny Whoop, еще такие называют «тиниками» Конструкция безопасна. Закрытые пластиковыми кольцами винты и малая масса минимизируют риски травм у присутствующих и разрушений в «комнате полетов». Удержать такой аппарат в воздухе сложнее, чем кажется. Прежде чем минимально освоиться, я влетаю во всё подряд с десяток-другой раз. У квадрокоптеров время полета ограничено емкостью аккумулятора, соответственно, чем меньше аккумулятор, тем меньше времени он может летать. У выданного мне «тиника» небольшая батарея, всего 380 миллиампер, и через 5 минут мощности для создания винтами необходимой подъемной силы уже не хватает — и я веду дрон на посадку. Ну, зато этих аккумуляторов много, и после замены можно снова подниматься в воздух. Первое летное задание для новичков — взлететь на дроне и держать его неподвижно, корректируя положение стиками на пульте управления. Путем проб и ошибок выработана определенная схема успешного выполнения задания, ха-ха. После арма требуется медленно перемещать левый стик вверх до тех пор, пока дрон не наберет желаемую высоту. После набора надо удержать его в неподвижном состоянии, а для этого тот же левый стик перемещаем вниз очень плавно, в противном случае тиник продолжит набор высоты. В итоге, чтобы «поймать» тиник, потребуется совершить несколько движений левым стиком вверх-вниз. Параллельно с корректировкой по высоте необходимо следить за креном и удерживать направление «по носу». Главная фича — в течение всех упражнений не допускать никаких резких движений стиками, это залог успеха. Следующее задание сложнее — управлять дроном, повернув его к себе «лицом». Управление по направлению движением в этом случае инвертируется, и оператор должен иметь определенные рефлексы в такой ситуации. Третье задание — полет по квадрату. Курсант должен дроном пролететь по квадрату, удерживая высоту и курс вперёд, то есть постоянно разворачивать коптер «носом» по курсу движения. Здесь также необходимо помнить о постоянной работе левым стиком вверх-вниз для удержания высоты. Это становится более сложным, поскольку мозг занят еще и обрабатыванием поворотов коптера в углах квадрата. Однако это необходимое упражнение, и после его освоения дело пойдет легче. После полетов на маленьком квадрокоптере наступило время перерыва. Тематический стрит-арт на стене корпуса Некоторые охотники вешают свои трофеи на стену. Здесь, видимо, действует такая же практика для побежденных в дрон-рейсинге БПЛА. Вообще, над Москвой летать нельзя , и беспилотникам в том числе. Но МАИ — авиационный вуз, и на территории разрешены полеты для испытания техники на высоте до 60 метров.
RT на русском: Операторы БПЛА рассказали о особенностях своей работы в зоне СВО
Операторы дронов-камикадзе на СВО (специальной военной операции) относятся к категории военных специалистов, которые управляют особыми типами беспилотных летательных аппаратов. БЕСПЛАТНОЕ ОБУЧЕНИЕ -действующих военных, для которых предусмотрена система обучения -инструкторов и -людей готовых заключить контракт на СВО Мы предоставим все условия. Школу по обучению операторов дронов создали на базе добровольческого батальона имени П. А. Судоплатова, сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны РФ. Оператор БПЛА. Обучение полетам. Разные виды беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с успехом справляются с обеими задачами.
Как в Уфе обучиться на оператора беспилотника для работы в зоне СВО
| RT на русском: Операторы БПЛА рассказали о особенностях своей работы в зоне СВО | Для работы оператором БПЛА необходимо прохождение специального обучения и получение сертификата соответствия. |
| Минобороны РФ: в зоне СВО есть центры обучения для операторов БпЛА | РИАМО | Курс «Пилот-оператор БПЛА». Обучение проходит на FPV дронах, которые применяются в СВО. |
| Как в России готовят операторов боевых беспилотников | Операторы БПЛА после окончания обучения становятся экспертами в поражении объектов, живой силы и техники подразделений ВСУ. |
| Минобороны РФ: в зоне СВО есть центры обучения для операторов БпЛА | Приложения для операторов БПЛА Желающим стать операторами беспилотников также необходимо освоить приложение AlpineQuest либо Offline maps. |
Боевые пилоты современности: как в России тренируют операторов военных беспилотников
Незаменимые помощники в зоне СВО Опытный инструктор операторов беспилотных летательных аппаратов с позывным «Музыка» обучает личный состав управлению и эксплуатации различных типов дронов, в том числе. Интересно, что оператор управления собственно аппаратом меняет курс БПЛА, вычерчивая линии на электронной карте местности, в то время как картинку с камеры в реальном времени получает оператор управления целевой нагрузкой. Важную роль в решении боевых задач специальной военной операции играют беспилотные летательные аппараты, что придает подготовке операторов БПЛА особый статус. Здесь готовят операторов беспилотных летательных аппаратов. После завершения обучения операторы получают сертификаты единого государственного образца, на основании которых присваивается военно-учетная специальность «Оператор БПЛА».
Инструктор операторов ударных FPV-дронов о работе в зоне СВО
Вам необходимо позаботиться о билетах до места, сменной одежде и наборе личной гигиены. На время прохождения курса предоставляем проживание и трехразовое питание. Занятия проводятся опытными инструкторами в условиях приближенных к реальным. По окончанию выдаем сертификат, подтверждающий прохождение курса. Также оказываем содействие в заключении контракта с МО или ЧВК на ваш выбор с сохранением всех положенных выплат. В части с которыми мы сотрудничаем, требуются: -Старший оператор ракетного комплекса.
До этого, 29 февраля, президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости выйти на новый уровень оснащенности армии. Речь идет о поставках беспилотников, системах противовоздушной обороны, а также о высокоточных средствах поражения. Специальная операция по защите Донбасса , о начале которой президент России объявил 24 февраля 2022 года, продолжается. Решение было принято на фоне обострения ситуации в регионе из-за обстрелов со стороны украинских военных.
Больше актуальных видео и подробностей о ситуации в Донбассе смотрите на телеканале «Известия».
Такие специалисты будут заниматься пилотированием, совершенствованием тактики применения и обслуживанием БПЛА.
Бороться с ними средствами РЭБ или огнестрельным оружием очень непросто», — подчеркнул Кондратьев. Однако, как отметил эксперт, масштабное насыщение FPV-дронами не может обходиться без увеличения числа специалистов и развития автоматизированных систем управления. Конечно, за один боевой выход он может израсходовать несколько дронов, но ему всё равно требуется продолжительный отдых из-за нагрузок на мозг.
Выходом из этой ситуации является внедрение технологии самонаведения на цель на финальной траектории полёта. То есть пилот будет запускать FPV-дрон и управлять им небольшой отрезок времени. В армии есть устойчивое выражение «выстрелил и забыл».
Здесь будет — «запустил, навёл и забыл», — прогнозирует Кондратьев. По его мнению, данный тип БПЛА является фактически новым видом оружия, совершенствованию которого уделяется особое внимание. В будущем неизбежно появятся и более эффективные средства обеспечения автономного полёта.
Потому что расчёты FPV-дронов добиваются тех результатов, которыми порой не могут похвастаться даже наши лучшие снайперы», — резюмировал Суконкин. Ошибка в тексте?
Дроны наносят критический урон противнику». Практика показала, что выпускники учебного центра значительно поднимают боеспособность военных подразделений на совершенно новый уровень. Они существенно увеличивают результативность разведки, поиска целей и корректировки огня.
Также по теме:.