Компания Mitsubishi поняла, что новый Лансер ещё не готов, а старый стал продаваться хуже. Mitsubishi Lancer X выпускался с 2007 по 2018 год, а в России из продажи он исчез еще в 2015. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. Вероятнее всего, новый Mitsubishi Lancer будет базироваться на платформе C/D альянса, который теперь называется Renault-Nissan-Mitsubishi.
Mitsubishi Lancer Sportback (ФОТО)
Что известно о новом поколении 11? Рендеры нового кузова Руководители головной компании решили не хоронить проект с 45-летней историей и первоначально задумали сделать новый Лансер 2021 года электрическим. Спустя время планы поменялись, и в 2019 году было объявлено, что на рынок вернется версия Lancer Evolution, прежде являвшаяся спортивной версией седана и комплектовавшаяся более мощным двигателем, а также особыми расширенными крыльями, капотом, передним бампером и задним спойлером. При этом, по задумке разработчиков, новая машина 11 поколения станет техническим «близнецом» нового Renault Megane RS, который должен появиться в ближайшие год-два. Считается, что почти полное заимствование технологий Renault-Nissan для нового Мицубиси Лансер 2021 года станет тем самым спасением, позволяющим вернуть модель на рынок и не тратиться на дорогостоящие работы по ее модернизации.
Эта «тележка» также откроет доступ ко всей моторной линейке концерна, в том числе перспективно обозначит возможное появление на модели гибридных и электрических силовых установок.
В описании его объявления сказано, что это максимальная комплектация для переднего привода, включающая в себя, к примеру, кожаный салон, панорамную крышу с люком, электропривод сидений, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, климат-контроль, парктроники, кожаный мультируль, медиасистему с тачскрином, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, 18-дюймовые литые диски и рейлинги на крыше. По теме: В Россию вернулся проверенный кроссовер Mitsubishi, который стоит дешевле «китайцев» Точно такой же кроссовер дилер из Москвы продает за 2 600 000 рублей, а в Екатеринбурге и Астрахани он стоит еще дороже — 2 700 000 и 2 750 000 рублей соответственно. Те, кто хочет машину «посвежее», могут обратить внимание на рестайлинговый Eclipse Cross. Дешевле всего его продают в Санкт-Петербурге, где он стоит от 3 450 000 рублей, и в Астрахани, где за него просят 3 480 000 рублей.
В остальном никаких изменений. Выражаем благодарность нашему "одноклубнику" за предоставленный фотоматериал. Разместил: Admin Дата: 07.
Эта «тележка» также откроет доступ ко всей моторной линейке концерна, в том числе перспективно обозначит возможное появление на модели гибридных и электрических силовых установок. Кузов и салон Официальных изображений экстерьера и интерьера салона нового Mitsubishi Lancer 11 2021 года нет, но многие энтузиасты из крупных автомобильных изданий уже пытаются представить, каким станет седан 11 поколения. Так, машине пророчат агрессивный дизайн передка в Х-стиле с узкими передними фарами и массивную корму с такой же вытянутой оптикой, соединенной к тому же красной светодиодной полосой. На заднем бампере также обязательно появится крупный фальш-диффузор, который станет придавать облику авто спортивности. Внутри нового Лансера будет практически полностью повторять салон Мегана за исключением шильды на рулевом колесе. Виртуальная «приборка» с большим нарисованным циферблатом посередине и встроенный в переднюю консоль сенсорный планшет, окруженный «ушами» воздуховодов, станут самыми заметными атрибутами достаточно лаконичного дизайна интерьера, а разбавить однотонную отделку здесь помогут акценты, свойственные для «заряженных» моделей: контрастные прострочки на обивке кресел, отделке руля и рычага трансмиссии, хромированные накладки на педали и т.
Популярные тест-драйвы
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Is the Mitsubishi Lancer EX worth buying in 2022?
- Появление Lancer X
- Опуюликованы рендерные изображения Mitsubishi Lancer 2023
- Mitsubishi Lancer Sportback (ФОТО)
- Mitsubishi будет снова выпускать Lancer
Mitsubishi прощается с Lancer новой лимитированной серией
The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. The small overlap frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, available for the 2010-14 model years. Mitsubishi в августе 2017 г. прекратит производство Lancer десятого поколения, сообщил исполнительный вице-президент североамериканского подразделения MMC Дон Сверинген на автосалоне в Детройте. Mitsubishi Lancer Sportback Багажник с двойным полом и складываются в ровный пол спинки, когда дергаешь за ручки.
Мицубиси Лансер 2021 года 11-го поколения: фото, последни новости и дата выхода в России
Митсубиси Лансер 10 (хэтчбек, вслед за седаном) оснащен передовыми системами безопасности, что отмечено EuroNCAP. Lancer попал в перечень наиболее проблемных моделей Mitsubishi. Серийные модели в кузове хэтчбек Mitsubishi Lancer Sportback, а также Lancer Sportback Raillart, были впервые представлены на моторшоу в Париже в 2008 г. Компания Mitsubishi выпустила первое поколение модели Lancer Evolution в 1992 году и за без малого 25 лет она успела завоевать звание одной из самых легендарных машин на планете. Mitsubishi Lancer. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Дизайнеры полностью воплотили задумку Mitsubishi в спортивном седане Lancer X. Были продуманы все мелочи, включая шестнадцатидюймовые легкосплавные диски.
Mitsubishi возвращает забытую модель? Опубликованы первые изображения нового Lancer 2023 года
| Mitsubishi Lancer станет кроссовером | Mitsubishi Lancer уже заслужил звание Кощея Бессмертного японской автопромышленности: только одно восьмое поколение седана выходит без малого 8 лет. |
| Откройте свой Мир! | For the Lancer, Mann sees the C-segment hatchback class as an enticing option, noting robust global sales numbers and growing interesting in China for the segment. |
Mitsubishi возвращает забытую модель? Опубликованы первые изображения нового Lancer 2023 года
На фоне этого в Сети появились рендерные изображения нового Mitsubishi Lancer от независимого дизайнера. The Mitsubishi Lancer is arguably one of the most iconic nameplates to wear the three-diamond emblem. Mitsubishi Lancer: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля. Вероятнее всего, новый Mitsubishi Lancer будет базироваться на платформе C/D альянса, который теперь называется Renault-Nissan-Mitsubishi. Mitsubishi Lancer X club | Мицубиси Лансер 10 клуб На нашем сайте вы найдете все о Mitsubishi Lancer X Фото и отзывы реальных владельцев Mitsubishi Lancer X Технические характеристики и комплектации Mitsubishi Lancer X Клуб и форум владельцев Mitsubishi. Новый Митсубиси Лансер будет доступен с моторами вазовским 1.8 на 122 л.с. с 5-ступенчатой механикой и ниссановским 1.6 113 л.с. и вариатором.
New 2023 Mitsubishi Lancer Concept
Пожалуй, такого решения компании ожидали миллионы автолюбителей, ведь теперь новый Mitsubishi Lancer вберет в себя только лучшее! На сегодняшний день прототипы Lancer XI поколения еще не были замечены на тестировочных трассах. Вероятно, таковых пока не существует, поэтому, запечатлеть новинку прогнозируется чуть позже. Интересно, что еще относительно недавно представители автоконцерна Mitsubishi сообщали о том, что сконцентрируются на кроссоверах и внедорожниках своего производства, однако, проанализировав спрос и свою продукцию, они приняли решение не обделять вниманием Mitsubishi Lancer с многомиллионным отрядом поклонников.
Пусть история популярной модели развивается, удивляя открытием новых горизонтов!
Выхлопная система сразу же повышает голос. Ахиллесова пята десятого Лансера — вариатор. Он доступен только для версий с моторами 1. Даже при грамотном обслуживании и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км. Полноценный и квалифицированный ремонт подразумевает обязательную замену многих дорогостоящих деталей, и итоговый ценник восстановления доходит до 120 000 рублей. Поэтому на рынке очень востребованы бэушные вариаторы. Предложений достаточно, и цена сносная — 60 000 рублей.
Им оснащают Аутлендеры и многие модели концерна Renault-Nissan. Помимо халатного отношения владельцев срок жизни прихотливой трансмиссии сильно сокращает неудачное расположение ее радиатора охлаждения. На дорестайлинговых моделях он стоит под бампером, практически на подкрылке переднего левого колеса, в результате быстро обрастает грязью — и вариатор перегревается. Поэтому радиатор приходится демонтировать и промывать перед каждым летним сезоном. Здесь есть подводные камни — узел подвержен коррозии. Даже при первом снятии шлангов с его штуцеров велик риск их сломать, а к 120 000 км пробега они полностью отгнивают. Удивительно, но при рестайлинге Лансера в 2010 году радиатор охлаждения вариатора вообще убрали — как и на Аутлендере. Трансмиссия стала перегреваться еще сильнее.
Благо, отработана схема спасения: радиатор ставят на бывшее штатное место, используя тот самый корейский аналог. Либо подбирают подходящий по параметрам радиатор и выносят его перед основными штатными. В обоих случаях понадобится заменить корпус теплообменника вариатора «дореформенным». В современном исполнении он имеет только два вывода под магистрали антифриза, циркулирующего по системе охлаждения двигателя, а нужно еще два дополнительных под новый масляный контур. Очень важно менять масло в вариаторе не реже чем раз в 90 000 км — это при наличии масляного радиатора. Если его нет, интервал следует сократить вдвое. При замене желательно снимать поддон, чтобы оценить количество стружки продуктов износа на его дне и на специальных магнитах. Это позволяет судить о здоровье вариатора и примерно прикинуть, сколько ему осталось жить.
Так же оценивают состояние бэушных вариаторов перед их покупкой. Продлит жизнь вариатору и бережная эксплуатация. Трансмиссия этого типа особенно боится ударных нагрузок когда буксующие колеса вдруг обретают хорошее сцепление с дорогой и резких разгонов. Пятиступенчатые механические коробки передач доступны для всех моторов, но имеют конструктивные отличия в зависимости от семейства двигателей. Для двигателей 4А 1.
АТ от 622 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км У Cruze на 2 подушки безопасности больше, но зато отсутствует бортовой компьютер, а за окраску «металлик» придется доплатить 10 тысяч рублей. Ford Focus 1. АТ от 638 тысяч рублей 578 тысяч рублей за авто 2010 года Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км Focus оснащен хуже: нет подогрева сидений и , электрические стеклоподъемники — только спереди. Правда, все эти нехитрые навороты доступны как опции. Hyundai Elantra 1. АТ от 659 тысяч 900 рублей 629 тысяч 900 рублей по промоакции Гарантия — 60 месяцев или 120 тысяч км По оснащению Elantra и Lancer — близнецы, только магнитола «корейца» располагает USB-разъемом для подключения внешнего аудиоустройства. Mazda 3 1. АТ от 692 тысяч рублей 685 тысяч рублей за авто 2010 года Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км В активе Mazda — оригинальная сигнализация, шесть эйрбегов, многофункциональный дисплей, а также кожаная отделка органов управления. Nissan Tiida 1. АТ от 575 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км TiiDA заметно дешевле, но оснащена немного лучше Lancer: есть боковые эйрбеги и омыватель фар. Opel Astra 1. АТ от 636 тысяч 800 рублей Гарантия — 24 месяца У Astra имеются 4 эйрбега, 7 динамиков, климат- и круиз-контроль, но за «металлик» и задние стеклоподъемники нужно немного доплатить. Renault Fluence 1. АТ от 652 тысяч рублей Гарантия — 24 месяца Fluence располагает противотуманками, четырьмя подушками безопасности и кожаной отделкой руля. Skoda Octavia 1. АТ от 639 тысяч рублей Гарантия — 24 месяца Octaviа удивила бедностью оснащения: нет кондиционера, аудиосистемы, задних электростеклоподъемников, а подушка безопасности — только одна. Suzuki SX4 1. АТ от 614 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км У Suzuki вместо аудиосистемы будет только аудиоподготовка, зато динамиков — восемь вместо четырех; в остальном — абсолютный паритет. Toyota Corolla 1. АТ от 679 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км Несмотря на довольно высокую цену, Corolla по оснащению почти не отличается от «Лансера»: разве что подушек на две больше. Получается, что сейчас среди седанов с автоматическими коробками передач только Mazda3 и Toyota Corolla стоят дороже 1,5-литрового Lancer. Не самая лучшая информация для Mitsubishi, однако в японской компании уверены, что они сумеют значительно увеличить свои продажи в этом году.
В конвейерной жизни такая модификация, вероятно, получит имя Ralliart. Аналогичная версия уже давно была анонсирована и для седана. Интерьер Prototype S выглядит вполне серийно и практически в точности копирует внутренне убранство седана Lancer. А вот об объеме багажника на данный момент можно судить только по фото, на глаз. Кстати, хетчбэк ориентирован на европейский рынок, где подобный тип кузова в большом почете. И уж конечно, не придется сомневаться в его популярности на нашей родине. Lancer в России будут скупать тоннами, даже если он окажется в кузове пикап. Вот только готовы ли утомленные фанаты ждать хетчбэк еще год?