Закладной камень будущего Большого Смоленского моста установили на Октябрьской набережной в Санкт-Петербурге. Уже сейчас Setl Group проектирует мост через Неву и строит проезд от набережной к Дальневосточному проспекту.
Большой Смоленский мост: каким он будет, зачем нужен и что станет жертвой проекта?
Большой Смоленский мост О том, что в конце 2023 года в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай запланировано начало строительства нового моста сообщил губернатор Санкт-Петербурга на совещании, посвященном обсуждению реализации этого важного для города проекта. Согласно Генеральному плану Санкт-Петербурга, определяющего, в том числе, функциональное использование территорий, и концепции развития транспортной системы города, Большой Смоленский мост должен соединить берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом, в обход исторического центра. Напомним, что расстояние между существующими мостами Александра Невского и Володарского составляет около 6 километров, что довольно серьезно влияет на протяженность внутригородских поездок автомобилистов. Да и в целом в нашем городе не хватает мостов, связывающих правую и левую части Петербурга, что является одной из причин постоянных автомобильных пробок в часы «пик». Большой Смоленский разводной мост станет частью большой транспортной дуги вокруг исторического центра и значительно улучшит транспортную доступность правого берега Невы, связав юг и северо-восток Петербурга и обеспечив транспортную связь нескольких районов города, в первую очередь Московского, Фрунзенского, Невского и Красногвардейского. Источник изображения: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга Для подключения к улично-дорожной сети по обоим берегам Невы предусмотрены транспортные развязки: одна на проспекте Обуховской обороны и Октябрьской набережной, вторая — на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
О скорейшем вводе в эксплуатацию Большого Смоленского моста мечтают десятки тысяч автомобилистов, которые в настоящее время, возвращаясь, например вечером с работы с Московского района на правобережную часть Невского района, томятся в пробках перед мостом Александра Невского или перед Большеохтинским мостом до 1917 года — мост Императора Петра Великого. В целом, после ввода Большого Смоленского моста в эксплуатацию, улучшение транспортной ситуации на городских улицах должны ощутить порядка 800 тысяч жителей.
На Октябрьской набережной — магистрали непрерывного движения — при этом предусмотрены регулируемые пересечения [2] [10]. Несоответствие структуры движения магистрали со съездами градостроительным нормам [10]. Несамодостаточность объекта, который не будет полноценно функционировать без возведения в створе Большого Смоленского проспекта моста, соединяющего Невский район с Фрунзенским , строительство которого пока не планируется [10]. Максимум поперечного профиля моста выделен для движения автомобилей, в то время как для движения пешеходов предусмотрен тротуар только с одной стороны моста, для движения велосипедистов — велодорожка только с одной противоположной стороны [10]. Предусматривается снос ряда старых зданий, представляющих культурную ценность [11] [12] [13]. Такие действия, при этом, обуславливаются организацией избыточных примыканий и переходно-скоростных полос [10].
Но, учитывая огромную акваторию Невы, мы не имеем ярко выраженных радиальных кольцевых магистралей, которые позволяют перемещать эти транспортные потоки между лучами. Кольцевая автодорога и ЗСД, а в планах также Широтная магистраль скоростного движения Восточный скоростной диаметр составляют транспортный каркас города. КАД и так называемые дуговые магистрали города помогают транспорту перемещаться из центральных районов на те самые «вылетные» магистрали, и далее — в область. Но дуговая магистраль, включающая Благодатную улицу и Салова, проспекты Энергетиков и Северный «не работает полноценно из-за отсутствия моста в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай и подходов к нему», считают представители компании-проектировщика. Строительство самого моста запланировано на 2025 год, на втором этапе строительства, к 2028 году, будет создана транспортная развязка с Дальневосточным проспектом и улицей Коллонтай и переподключение трамвайных путей на правом берегу Невы. Ввод в эксплуатацию всего комплекса намечен на 2028 год. Новая трамвайная линия — один из «бонусов» моста: — По просьбе Комитета по транспорту была проработана отдельная линия возможного расположения трамвайной линии, — рассказал Леван Харазов. Трамвайная линия обеспечит доступность и вывоз пассажиропотоков к основным станциям метрополитена. Здесь 800 тыс.
Лёгкий, воздушный и не закрывающий виды Каким же будет Большой Смоленский мост? Фото: пресс-служба администрации Красногвардейского района Общая длина моста составит 2,2 км. Впрочем, с учётом всех съездов и примыканий эта цифра оказывается значительно больше: общая длина дорожного полотна составит 8,8 км. Длина самого мостового пролета, согласно плану, — 484 метра. Опорные колонны сделаны менее массивными, единственные две основные колонны, в которых механизм разводки моста, представляют более серьёзные конструкции. Колонны с разводным механизмом будут обыграны как будки обслуживания: их внешний вид «отсылает к облику Благовещенского моста». Арки моста планируется сделать «ажурными», дабы вся конструкция не заслоняла вид на Финляндский железнодорожный мост. Единственная проблема во всей этой красивой схеме — восемь исторических зданий, которые расположились на пути строительства. Восемь кирпичных жертв Восемь исторических объектов вдоль проспекта Обуховской обороны, которые мешают строительству моста, нужно просто принести в жертву.
Ситуация в данном случае ровно та же, что и с историческими зданиями Кокоревских складов, лежащих на пути нового терминала ВСД. Но, если в случае со складами было решено отложить решение и ещё немного хорошо подумать, то в данной ситуации даже градозащитники решили, что эти здания — не такая уж большая важность.
Смоленского пр. Участок от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного пр. Первый этап — это собственно Большой Смоленский мост. На схеме это четко видно. Пресловутая «новая транспортная магистраль», частью которой как бы является мост и развязка, — это теоретический маршрут от Стачек до Энергетиков, который вынашивают уже много лет.
Дойдет до него дело или нет, сейчас сказать сложно. Пешеходам здесь не место. Судя по проекту, развязка — это путепровод через Дальневосточный проспект с выходом основной трассы в створ ул. Коллонтай, а также устройство 9 съездов в различных направлениях.
Большой Смоленский мост: каким он будет, зачем нужен и что станет жертвой проекта?
А расширять существующую дорожную сеть в районах исторической застройки? И сколько домов для этого Вы согласны пустить под бульдозер? Если строить мост в створе Большого Смоленского проспекта, дореволюционные дома 44 и 48 по проспекту Обуховской обороны все равно придется снести. Неплохо было бы еще соединить улицу Салова и Большой Смолеский проспект виадуком через Московскую железную дорогу. А на правом берегу продлить улицу Коллонтай до Октябрьской набережной. Имя Имейл не публикуется Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами.
Впервые переправа включена в генплан 1948 года. Последний проект , представленный в 2018 году, предполагает строительство двух тоннелей по 2 полосы движения.
Начинаются они на левом берегу Невы в на территории сада «У Невы» в районе площади Растрелли и выходят на правом — на территории сада «Нева» между Пискаревским проспектом и шоссе Революции. Может улучшить связность центрального района с северо-восточными направлениями, а именно — через Пискаревский проспект, который доходит до КАД, а в будущем должен продолжиться до Токсовского шоссе. Проект очень дорогой и сложный, без инвестора не обойтись, а значит и проезд может быть только платный. Строительство практически уничтожит сады «Нева» и «У Невы». Сам тоннель не имеет створной связи с улично-дорожной сетью центрального района. Единственный выход — Смольная набережная, которая уже достаточно сильно загружена. Арсенальный мост.
Не вижу острой необходимости в нем. Проект не связан с развитием общественного транспорта. Улучшение условий для автомобиля противоречит задаче — разгрузить исторический центр. Большой Смоленский мост Где находится? Соединяет Невский и Красногвардейский районы, от створа улицы Коллонтай до Большого Смоленского проспекта. Предполагается, что он улучшит транспортное сообщение между левым и правым берегами Невы. Мост будет разводной и общедоступный.
Это решение уже на стадии проектирования. Планируют воплотить до 2030 года. Мост — часть дуговой магистрали, связывающей почти все периферийные районы города. На нем запланированы трамвайные пути, тротуар и велодорожка. Это улучшит условия для мобильного транспорта. С точки зрения архитектуры проект симпатичный. Ради моста хотят снести восемь исторических зданий.
Большие и сложные транспортные развязки на правом и левом берегах Невы избыточны.
Эта переправа предусмотрена Генеральным планом Петербурга и концепцией развития транспортной системы города. К улично-дорожной сети ее подключат через развязки — на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай. Длина Большого Смоленского моста составит 1,6 километра. Проектом предусмотрено шесть полос движения автотранспорта по три в каждую сторону , в центре — два полотна для движения трамваев. С одной стороны моста будет пешеходная дорожка, с другой велосипедная. Из шести полос две предусмотрены для пассажирского автотранспорта, четыре — для автомобилей. Разводной пролет — двукрылый.
Ранее сообщалось , что на Октябрьской набережной 24 декабря состоялась торжественная церемония установки закладного камня на месте строительства Большого Смоленского моста. Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс.
Дзене», где собираются самые крутые видео и интересные статьи «Мегаполиса»!
В Петербурге началась подготовка территории для Большого Смоленского моста
| План смоленского моста | Об основных архитектурных и технических решениях Большого Смоленского моста (БСМ) беседуем с Виктором Галасом, заместителем директора по проектированию АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». |
| Большой Смоленский мост: каким он будет, зачем нужен и что станет жертвой проекта? | Строительство Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге начнется до конца 2024 года. |
Берег левый, берег правый: эксперты рассказали, каким будет Большой Смоленский мост
Большой Смоленский мост — строящийся в Санкт-Петербурге разводной мост через реку Неву. Строительство Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге начнется до конца 2024 года. Мост, предусмотренный Генеральным планом Санкт-Петербурга ещё в 1970-е и концепцией развития транспортной системы города, соединит левобережную и правобережную части Невского района. Он будет расположен между Володарским мостом и мостом Александра. Всего же в новый генеральный план включено строительство четырёх новых мостов через главную реку Петербурга. Смоленский мост санкт петербург в генеральном плане. Генеральный план развития Санкт-Петербурга примут в конце 2023 года.
Строительство Большого Смоленского моста планируется начать в этом году
Беглов уточнял, что Большой Смоленский мост планируется построить до 2032 г. Однако Варов на открытии закладного камня заявил, что строительство уложится в три года. Общая стоимость работ на данный момент еще неизвестна. Предварительно расходы на реализацию объекта составят 50 млрд руб. Однако городские власти уточняли, что итоговая стоимость еще может измениться. Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Опрошенные «Ведомостями» эксперты отмечают, что строительство нового моста улучшит транспортную доступность между двумя берегами Невы, так как расстояние между ближайшими переправами сейчас составляет порядка 6 км. Вместе с этим жители правого берега Невы получат доступ к станции метро «Елизаровская», так как проектом предусмотрено появление трамвайной линии, рассказал транспортный аналитик Владислав Булгаков. И более прямолинейной альтернативы данной магистрали пока нет», — прокомментировал эксперт.
Setl Group бережно относится к истории этого уникального места. Поэтому, приступая к реализации проекта "Pulse на набережной", девелопер взял на себя обязательства сохранить два объекта культурного наследия, расположенные на участке, и уже выполнил ряд неотложных работ. Так, Setl Group завершил первоочередные и противоаварийные работы в особняке Г. Веге, которые позволили защитить здание от воздействия неблагоприятных погодных условий. Завершен и первый этап восстановления, реставрации и приспособления под современное использование второго объекта — производственного здания с дымовой трубой. В планах девелопера — вернуть зданию, которое сейчас находится в плачевном состоянии и частично руинировано, исторический вид.
Каждому мосту — своё время. И возведение Большого Смоленского моста станет воплощением лучших на сегодняшний день технологий и инженерных решений. Этот механизм имеет очень существенные преимущества перед электромеханическим. Это более надёжная, не боящаяся перегрузок конструкция, обеспечивающая возможность автоматического управления». Уже в этом году Чтобы построить что-то новое — надо что-то старое снести. Увы, но в части строек в уже сформировавшихся локациях — постулат верный. Так, одновременно со стартом дискуссий о проекте Большого Смоленского моста всполошились и градозащитники. Тем более что в середине марта депутаты ЗакСа утвердили корректировку городского закона о границах охранных зон объектов культурного наследия, разрешающую снос исторических зданий на отдельных территориях города ради новых инфраструктурных проектов. В левой части невского «ринга» — школа с историей, в правой части — церковное имущество в виде Храма Святой Троицы и Киновеевского кладбища. Но, судя по генплану, мост проходит чуть в стороне от этой локации. Конечно же, не хотелось бы, чтобы здания были снесены. Были концепции, чтобы эту школу не сносить, по мнению ряда экспертов можно было бы и обойтись без сноса исторических зданий, и мы их в этом поддерживали, но профильный комитет настаивает, что это невозможно», — отмечает депутат ЗакСа Андрей Рябоконь. Петербуржцы трепетно относятся к сохранению памяти о поэтессе. Напомним, на улице Рубинштейна ей установлена мемориальная доска, у Дома радио — бронзовый барельеф, в одной из школ Невского района открыт музей Ольги Берггольц, в Приморском районе — сквер её имени, в Палевском саду Невский район установлен памятник великой поэтессе.
Но к этой идее не особо прислушались. Большая часть участников голосования отдала свои голоса «за». Очевидно, Большому Смоленскому мосту в Петербурге — быть. Как и прецеденту, довольно опасному для архитектурного наследия города. Муки и жалобы «жителей стройплощадки» Однако строительство моста может создать проблемы не только градозащитникам и всем, кто пытается сберечь архитектурно-историческое богатство города. Жильцы домов, расположенных в непосредственной близости от будущей стройплощадки, жалуются на шум и «сейсмические вибрации», которые пугают их и, как они считают, угрожают сохранности их жилья. Перевозная наб. Какие-либо строительные работы в непосредственной близости от них могут привести к печальным последствиям для жильцов этих домов. В частности, на территории Невского завода им. На фасаде здания появились трещины, которых до начала работ ещё не было. Люди, живущие здесь, заявляют, что застройщик не соблюдает временной регламент, и шумные работы могут начаться в субботу в 07:30. Когда же начнётся строительство моста — всё может стать куда хуже, уверены они: — С одной стороны будет идти стройка жилого комплекса, а с другой — моста, что приведёт к изоляции жителей от дорожной инфраструктуры района, то есть не будет подъездов к обозначенным домам, и наша жизнь превратится в ад в прямом смысле этого слова! Мы обратились к застройщику Setl Group за разъяснением ситуации. Представитель застройщика отметил: — Демонтаж здания по адресу: проспект Обуховской Обороны, д. Е, расположенного в непосредственной близости от жилого дома по адресу: Перевозная набережная, д. При этом, жилой дом по адресу: Перевозная набережная, д. Фото: wikimapia. Будем надеяться, что это поможет жильцам окрестных домов. Но вот что их ждёт при строительстве моста — представить сложно… СтроительствоЗастройщикиМосты Транспорт.
В Петербурге опубликована документация по Большому Смоленскому мосту
Сейчас в городе их 19: тринадцать мостов постоянной разводки и шесть — имеющих в составе разводной механизм, но почти никогда не разводящихся. Например, Первый Елагин и Большой Крестовский мосты. Сорок лет мосты не строились и, конечно же, городу нужна новая переправа», — уверен Владимир Головашов. Он отметил, что у жителей Невского района теперь появится возможность не только попасть на другой берег Невы, но и прогуляться в красивом месте. К тому же мост будет оборудован широкой велосипедной дорожкой, поэтому по нему смело можно совершать велопрогулки. Мост будет построен уже к 2029 году, а сейчас на площадке проводится вынос коммуникаций и идет подготовка к разгрузке строительных материалов.
Камень в основание моста был заложен в конце прошлого года. Первую сваю планируют забить уже в марте. Большой Смоленский мост — не просто переправа, позволяющая в перспективе разгрузить центр Петербурга от автомобильного движения. Это один из элементов будущей дуговой магистрали. Часть нового транспортного каркаса города. Об этом говорили на совещании по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга, которое провел Владимир Путин. Фото: эфир телеканала «Санкт-Петербург» «Одним из значимых проектов является широтная магистраль скоростного движения, а также второе автодорожное кольцо вокруг Санкт-Петербурга. Они вместе с уже действующими автострадами обеспечат создание эффективной дорожной сети всей Санкт-Петербургской агломерации», — отметил президент РФ Владимир Путин. Ускорит движение грузов из дружественных стран. Раскроет градостроительный потенциал 9 миллионов квадратных метров жилья на территории Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области», — отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ну а Большой Смоленский мост разгрузит движение в Невском районе Петербурга. Это упростит поездки более чем для восьмисот тысяч горожан. Путь для трамваев. Переправа удобная как для автомобилистов, так и для тех, кто предпочитает велосипед или пройтись пешком — с каждой стороны трехметровые тротуары.
Большой Смоленский мост был утвержден в Генеральном плане Петербурга, а его строительство уже заложено в городском бюджете. Общая стоимость проекта оценивается в 50 млрд рублей, и ожидается, что строительство будет завершено в 2029 году. Речь идет о Ново-Адмиралтейском мосту, который соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц, и станет еще одной альтернативой для петербуржцев. Сочетание новых и развитых транспортных маршрутов станет развитием для города, сделает его более доступным и удобным для жителей и гостей Санкт-Петербурга. Эти проекты открывают новую эру в развитии транспортного каркаса города, украшая его не только архитектурными шедеврами, но и создавая комфортабельные и эффективные пути перемещения.
Большой Смоленский мост раскинется на 2,3 км, передвигаться по нему смогут примерно 99 тысяч машин в сутки. В состав проекта входит и Ситцевый переулок.
Строительство Большого Смоленского моста планируется начать в этом году
Уже сейчас Setl Group проектирует мост через Неву и строит проезд от набережной к Дальневосточному проспекту. Новости Санкт-Петербурга Большой Смоленский мост могут начать строить уже в конце 2023 года Как сообщается, уже в декабре текущего года возможно начало работ по строительству долгожданного Большого Смоленского моста через Неву. Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории для строительства Большого Смоленского моста через Неву. Как сообщили в пресс-службе Смольного, новая переправа соединит берега. Проект Большого Смоленского моста. Новый мост предусмотрен Генеральным планом Петербурга и концепцией развития транспортной системы города. Общественная палата Санкт-Петербурга.
План смоленского моста
| В Петербурге появится новый разводной мост | Жители Санкт Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и. |
| Баржи на Неве. Большой Смоленский мост строится сразу с двух сторон | Закладной камень будущего Большого Смоленского моста установили на Октябрьской набережной в Санкт-Петербурге. |
| Большой Смоленский мост могут начать строить уже в конце 2023 года | Разводная переправа через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай заложена в генеральный план Петербурга. Изначально предполагалось, что на левом берегу будет создана развязка по типу тех, что сделаны в составе Володарского моста. |
| Что известно о строительстве Большого Смоленского моста | Закладной камень в честь начала строительства нового Большого Смоленского моста открыли в Петербурге в воскресенье. |
| Петербуржцы интересуются расселением домов на месте стройки Большого Смоленского моста | Впервые концепцию Большого Смоленского моста представили в генеральном плане послевоенного Ленинграда 1947 года. |
Беглов рассказал Путину о планах построить новый мост через Неву
Стартовый ее этап — Витебская развязка, сооружение которой должно быть завершено в этом году. На втором этапе строительства ШМСД запланировано возведение еще одного моста. Он соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Кстати, совсем недалеко от Большого Смоленского. Однако новая магистраль скоростного движения строится в рамках концессионного соглашения и будет платной автодорогой, как Западный скоростной диаметр. Таким образом, Большой Смоленской мост станет доступной альтернативой платному переходу через Неву. И важно, что строить начали первой именно эту переправу через главную реку города. Стоимость сооружения Большого Смоленского моста предварительно оценивается в 50 млрд рублей.
Из городского бюджета в 2024 — 2025 гг. Город рассчитывает и на федеральное софинансирование в реализации проекта, сооружение переправы одобрено правительством и непосредственно президентом страны. Завершить строительство намечено в 2029 году.
Александр Беглов отметил, что размещение моста предусмотрено новым Генеральным планом города и концепцией развития его транспортной системы. Его строительство начнётся в ближайшие месяцы и должно быть завершено до 2032 года. Привлёк инвестора, который сейчас делает проект переправы. Это не первый случай инвестиционного сотрудничества. Мы приветствуем такое взаимодействие бизнес-структур с городом», — подчеркнул губернатор. Протяжённость новой переправы составит порядка 1,6 км метров.
Это первый новый разводной мост через Неву, который построят в Северной столице за последние 40 лет. Предыдущий такой мост — Кантемировский — был открыт в 1982 году. Большой Смоленский мост будет иметь лёгкие арочные пролёты, которые продолжат традиции исторических переправ города», — говорится в информационном сообщении пресс-службы Смольного.
В целом строительство переправы планируют завершить не позднее 2032-го. На этом победные реляции по поводу нового моста исчерпаны и наступает пора обсуждения всяческих неурядиц, связанных с этой переправой. Некоторые из этих зданий дореволюционной постройки в советское время претерпели значительные изменения надстройка, переоформление фасадов и т.
Во-первых, небольшое здание Невской ветеринарной лечебницы дом 68, литера А , которое в процессе обсуждения проекта моста даже предлагали не демонтировать, а передвинуть. Во-вторых, в доме 54 по проспекту Обуховской обороны располагалась 117-я трудовая школа, в которой училась юная Ольга Берггольц. Кроме того, в 1941 году в этом здании была сформирована дивизия народного ополчения Володарского района, чему посвящена мемориальная доска, установленная на фасаде дома.
К сожалению, несмотря на все усилия градозащитников, призывавших скорректировать проект и сохранить старинные дома, на сегодня можно определённо сказать, что эти здания приговорены к сносу. При этом ряд специалистов дорожной отрасли отмечают: развязка на левом берегу Невы занимает неоправданно большую территорию. Ещё одна проблема нового моста — отсутствие связи Большого Смоленского проспекта с транспортной сетью Фрунзенского района.
Нужен виадук через пути Московской железной дороги, но таковой, похоже, даже не проектируется.
Я ориентировался на схемы и рисунки фотомонтаж , которые распространяет городской Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, и которые в изобилии представлены в интернете. Схемы эти уже несколько раз менялись в деталях, и, видимо, ещё будут меняться. Но в главных чертах проект вряд ли существенно изменится. Проектный вид моста с левого берега Невы Проектный вид моста с левого берега Невы Проектный вид моста с правого берега Невы Проектный вид моста с правого берега Невы Начнём с названия.
Мост предполагается назвать по Большому Смоленскому проспекту, продолжением которого он явится. Это естественно, странно было бы сейчас назвать мост в честь пламенной большевички Коллонтай, фамилия которой к тому же не склоняется. А вот откуда взялось название проспекта, думаю, стоит рассказать. Ещё в первые годы существования Петербурга сюда насильно переселили ямщиков из окрестностей Смоленска. Слобода, где их поселили, стала называться Смоленская Ямская.
По мере строительства железных дорог нужда в ямщиках уменьшалась. Смоленская Ямская слобода стала селом Смоленским. От села получил название и Большой Смоленский проспект. Замечу кстати, что прилегающая к селу часть проспекта Обуховской Обороны прежде называлась проспектом Села Смоленского. Правобережный пандус моста окажется на месте то ли пустыря, то ли заброшенного сквера, расположенного южнее микрорайона жилых домов 22, 24 и 26 по Октябрьской набережной это место прежде называлось Малой Архиерейской слободой , на месте каких-то ангаров и сараев, и выйдет на Дальневосточный проспект и улицу Коллонтай около парковки магазина Леруа-Мерлен.
Не просто переправа: как Большой Смоленский мост изменит Петербург
| Беглов рассказал Путину о планах построить новый мост через Неву | Администрация г. Санкт-Петербурга. |
| В Петербурге появится новый разводной мост - Российская газета | Александр Беглов отметил, что размещение моста предусмотрено новым Генеральным планом города и концепцией развития его транспортной системы. Его строительство начнётся в ближайшие месяцы и должно быть завершено до 2032 года. |
Большой Смоленский мост: каким он будет, зачем нужен и что станет жертвой проекта?
Мария Голубкова (Санкт-Петербург). В Петербурге построят Большой Смоленский мост. Проект Большого Смоленского моста. Губернатор рассказал президенту и о принятом в минувшем году Генеральном плане Санкт-Петербурга, рассчитанном с перспективой до 2050-го года. Большой Смоленский мост был утвержден в Генеральном плане Петербурга, а его строительство уже заложено в городском бюджете. Генеральный план развития Санкт-Петербурга примут в конце 2023 года. В Санкт-Петербурге несколько тысяч военных и силовиков приняли участие в первой репетиции парада ко Дню Победы, который пройдет на Дворцовой площади.
Берег левый, берег правый: эксперты рассказали, каким будет Большой Смоленский мост
По новому генплану в Петербурге хотят построить 5 мостов через Неву: Ново-Адмиралтейский, Арсенальный, Орловский тоннель, Большой Смоленский и в створе Широтной скоростной магистрали. Губернатор Петербурга Александр Беглов 24 декабря принял участие в церемонии установки закладного камня на месте строительства Большого Смоленского моста. Смоленский мост Санкт-Петербург в Генеральном плане. Планируемые мосты СПБ. Проект большого Смоленского моста в СПБ на карте.
Смольный опубликовал проект планировки для строительства Большого Смоленского моста
Администрация г. Санкт-Петербурга. Строительство Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге начнется до конца 2024 года Фото: Baltphoto/ Николай Овсянников. Проектирование объекта АО «Институт Гипрострой мост — Санкт-Петербург» ведёт с конца июля 2021 года на основании договора с генеральным проектировщиком ООО «БКН-проект» за счёт средств, выделяемых ООО «СэтлСити».