Новость об альтернативе Суэцкому каналу, международном транспортном коридоре Север-Юг, подготовлена Порталом по материалам корреспондента информационного агентства Silk Road Briefing – Chris Devonshire-Ellis.
Расположение сторон света: севера, юга, востока и запада
При этом, страны ТРАСЕКА являются основой перевозок по направлениям Север-Юг и Восток-Запад», отметил Генеральный секретарь ТРАСЕКА Асет Асавбаев. Новость об альтернативе Суэцкому каналу, международном транспортном коридоре Север-Юг, подготовлена Порталом по материалам корреспондента информационного агентства Silk Road Briefing – Chris Devonshire-Ellis. Происхождение слов север, юг, запад, восток и почему стороны света так расположены на карте. Способы определить сторону света в квартире, городе, лесу. Он отмечал, что проект «Север – Юг» может превратиться в более перспективный проект «Север – Юг – Восток – Запад», или «Армянский перекресток», о котором лидер «бархатной революции» 2018 года рассказывает при каждом удобном случае. Туркменистан, традиционно выступающий за взаимовыгодную транспортную связуемость по направлениям Север-Юг и Восток-Запад, наметил ряд планов по повышению качества своей национальной железнодорожной сети.
«Запад – Восток» и «Север – Юг» – в фокусе особого внимания
В фокусе особого внимания — масштабные транспортно-логистические коридоры «Запад — Восток» и «Север — Юг» и открывающие новые маршруты для перспективных внешнеэкономических связей с Китаем, Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока. Международное сотрудничество, развитие транспортной доступности регионов, повышение пропускной способности дорог Черноморского побережья или как доехать от Сочи до Горячего ключа за два часа вместо пяти, какие изменения ждут образовательную систему в сфере дорожного хозяйства, обеспечение дорожной отрасли техникой, цифровая трансформация и новые технологии — станут одними из ключевых тем Форума. Также затронется тема строительства и восстановления дорог и мостов в новых субъектах Российской Федерации. В 2023 году перед дорожниками поставлена задача — капитально отремонтировать там более 700 км дорог.
Еще в 2022 году премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщал, что власти страны переформулировали проект "Север-Юг" и превратили его в программу "Север-Юг—Восток-Запад". Концепция предполагает, что после транспортного разблокирования республика станет связующим звеном на направлениях Север-Юг и Восток-Запад и может сыграть значимую роль как с точки зрения интеграции Ирана в ЕАЭС, так и в китайском проекте "Один пояс — один путь". Уже в октябре 2023 года премьер Армении Никол Пашинян представил в Тбилиси окончательную версию армянской инициативы - проект "Перекресток мира".
Путин напомнил, что ранее давал поручение провести общественное голосование для выбора названия этой трассы, как и всего коридора «Запад-Восток», который должен соединить Санкт-Петербург и Владивосток. Среди них — развязка возле города Мытищи Московской области, а также реконструированный отрезок автотрассы М-4 «Дон» в Ростовской области», — продолжил он.
Соответственно, развитие этого коридора «означает существенные инвестиции на иранской территории не только в инфраструктуру, но и в устройство логистических бизнес-процессов. Соответствующий участок протяжённостью примерно в 170 км планировался к сдаче в эксплуатацию ещё к 2010 году.
В январе 2013 года в Иране побывал помощник российского президента Игорь Левитин, обсудивший российские инвестиции в проект с министром дорог и городского развития ИРИ Мехрдадом Базрпашем. Можно предположить, что в данном случае, как и во многих других, можно вспомнить пословицу о «жареном петухе», который пока не клюнет — никаких конкретных действий предприниматься не будет. По мнению автора публикации «Гудка», «…сочетание плюсов и минусов делают ситуацию по развитию транспортного коридора «Север — Юг» в моменте равновесной. Какие-то события вокруг коридора всё время происходят: подписываются новые соглашения, сообщается про планы и даже озвучиваются цифры по необходимым инвестициям. Но очевидного сдвига, который бы определил дальнейшую судьбу коридора, пока не произошло.
Однако это не значит, что этого не случится в любой момент буквально на наших глазах. И пока ещё в любую сторону». Для нового маршрута необходим политик-тяжеловес, который сможет для начала внести этот вопрос в перспективную повестку дня. Нужно создание некой пока аналитической и проектной структуры, которая вывела бы проект из стадии разговоров о нём в стадию реализации».
Слово «Новости» не выводится из четырех кардинальных направлений (Север, Восток, Запад, Юг)
Уже в октябре 2023 года премьер Армении Никол Пашинян представил в Тбилиси окончательную версию армянской инициативы - проект "Перекресток мира". Проект повторяет принципы, на основе которых ведутся переговоры между Арменией и Азербайджаном, в частности, принцип юрисдикции стран над всеми путями сообщения и коммуникациями, которые проходят по их территории.
RU сообщила Екатерина Еремина, руководитель «Общественной приемной при Уполномоченном по защите прав предпринимателей в городе Москве по вопросам развития грузового автотранспорта и межрегиональных перевозок». При этом надо решать не просто текущие задачи, но и понимать перспективную модель роста», — рассказала Еремина. По ее словам, портовые мощности Дальневосточного бассейна сегодня уже вдвое превышают провозную способность железнодорожных подходов, и этот разрыв последовательно возрастает. Значит, необходимо преодолевать ограничения, сдерживающие движение грузов в обоих направлениях — как экспортном, так и импортном.
Синхронизация этих милитаристских планов с активным развитием МТК «Север — Юг» едва ли вызывает удивление. Наряду с регулярными британско-американскими манёврами в районе стратегически важного британского архипелага Чагос в конце сентября — начале октября проводились военные учения Индии и США Yudh Abhyas у берегов Аляски и Алеутских островов — поблизости от Севморпути и дальневосточных морских границ РФ. Ранее российский посол в Индии Денис Алипов заявлял о попытках Вашингтона давить на Нью-Дели из-за сотрудничества с Москвой, в то же время высоко оценивая взвешенные подходы индийского руководства, принимающего решения самостоятельно, исходя из национальных интересов. Тем не менее получившее в последние годы некоторый импульс американо-индийское военное сотрудничество едва ли будет способствовать устойчивости функционирования неугодных Белому дому транспортных маршрутов. За бурными событиями текущего года в некоторой тени остался майский указ Байдена о возвращении контингента Пентагона в Сомали бесславно покинувших эту раздираемую гражданской войной страну на Африканском Роге ещё во второй половине 1990-х годов. Что же касается базы на вышеупомянутом Чагосе, отторгнутом в 1965 г. Недавно Вашингтон продлил давний 50-летний договор с Лондоном на её аренду до 2036 года включительно. Ареал действия базы по-прежнему «простирается» за пределы британских территориальных вод в этом районе — вплоть до побережья Йемена, Омана и юго-западной Индии, будучи, таким образом, максимально приближён к южной морской оконечности МТК «Север — Юг». Ещё более обширную территорию до 1,2 млн.
По словам Науседы, Литва может помочь Украине как транспортировкой накопившегося зерна и другого продовольствия через свои порты, так и поставками газа. По словам главы государства, думать о восстановлении Украины и соответствующих инвестициях нужно уже сейчас.
«Запад – Восток» и «Север – Юг» - в фокусе особого внимания
| Армения готова связать коридоры "Север-Юг" и "Запад-Восток" - МИД - 17.11.2023, Sputnik Армения | Юг и Восток - Запад. |
| Путин видит ключевую задачу в обустройстве коридоров "Восток-Запад" и "Север-Юг" | Вестник Кавказа | Наши основные направления: север, юг, восток и запад. |
| Компас на карте - онлайн сервис. Стороны света. Наглядно и понятно | Поиск Севера, Юга, Востока и Запада. |
| Евразия в кресте транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг | Западная ветвь МТК «Север — Юг» стыкуется с коридором «ТРАСЕКА» в районе транспорного узла Баку и логистического центра и морского торгового порта Алят в Азербайджане. |
Все новости
- Началось расширение Международного транспортного коридора "Север - Юг" - Российская газета
- Для коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» разработают транспортно-экономический баланс
- Все новости
- Наши проекты
- Евразия в кресте транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг
Ускорение грузооборота в коридорах «Север-Юг» и «Запад-Восток» - в фокусе внимания ФТС России
По итогам года Россия побьет собственный рекорд по объемам уложенного асфальта. Как рассказал Владимир Путин, за 2022 год на региональных и местных дорогах было уложено около 165 миллионов квадратных километров. Глава государства по ВКС принял участие в открытии. Здесь особое внимание уделим направлениям «Север-Юг» и «Запад-Восток»», — сказал Мишустин в пятницу на заседании правительства. В интервью РИА Новости Бабушкин рассказал, как регион сотрудничает с другими странами в рамках развития транспортного коридора "Север-Юг", а также об успехах программы переселения граждан из аварийного жилья. Онлайн компас, простой в использовании компас в вашем веб-браузере, используемый для навигации и ориентации, который показывает направление относительно географических сторон света север, юг, восток и запад. Например, север, восток, юг и запад на английском языке: Nord, Est, Sud, Ouest. Президент России Владимир Путин пригласил все страны к развитию транспортного коридора Север – Юг.
Азербайджан и Международный транспортный коридор «Север – Юг»: Запад усиливает давление
Стороны планируют подготовить предложения по устранению факторов, которые сдерживают привлечение транзитных и внешнеторговых грузов на международные транспортные маршруты, проходящие по России. Будут проанализированы возможности для сокращения транзитного времени, совершенствования технологических процессов и упрощения таможенных процедур, а также обеспечения сохранности грузов. Есть существенный потенциал для более широкого включения отечественного транспортного комплекса в международную логистическую инфраструктуру.
Международный транспортный коридор «Север — Юг» Международный транспортный коридор «Север — Юг» сегодня — это мозаичная транспортно-экономическая реальность, формируемая разной степенью готовности инфраструктуры и широким комплексом политических отношений России и стран-партнёров.
Не будет преувеличением сказать, что «Север — Юг» становится проекцией взаимных интересов РФ и её партнёров друг на друга. Связная транспортная инфраструктура создаётся на десятилетия. Поэтому, с точки зрения Москвы, это перспективный в будущем макроэкономический узел, завязанный на множество сопряжённых систем: обрабатывающая промышленность, электроэнергетика, связь, туризм.
Инфографика подготовлена специально к III Российско-иранскому форуму. Инфографика Главное преимущество МТК «Север — Юг» перед другими маршрутами, в том числе перед морским — через Суэцкий канал, — значительное сокращение временных затрат на осуществление перевозок. Так, сроки доставки грузов из Мумбаи в Санкт-Петербург по традиционному маршруту, проходящему через Суэцкий канал, составляют от 30 до 45 дней, в то время как сроки доставки по сухопутному маршруту МТК «Север — Юг» могут варьироваться от 15 до 24 дней.
Доставка же грузов по Восточной ветви коридора, проходящей через Казахстан и Туркмению, займёт 15—18 дней. Сокращение сроков доставки является критически важным фактором для целого ряда товаров — продовольствия, изделий из текстиля, бытовой техники, электроники.
Так, в феврале 2023 г. Помимо нехватки провозной способности инфраструктуры МТК — как морской, так и железнодорожной — при транзите через Иран между Рештом и Астарой нет железной дороги и приходится перегружать товар на автотранспорт, добавил коммерческий директор Sota Logistic Кирилл Латинский. Срок доставки из Индии в Россию составляет 55 дней.
Компании также сталкиваются с нехваткой рейсов на Каспии. В декабре 2022 г. Представитель ПЭК отмечает, что расходы на проводку распределяются между всеми компаниями и закладываются в тариф, а из-за недостатка мощностей в зимний период суда простаивают на рейде Астрахани от 5 до 30 дней. Суда могут простаивать на рейде до двух недель и из-за нехватки портовых мощностей, добавил Иванов. Астрахань включает 16 терминалов, каждый из которых способен вместить до трех судов, следует из данных Администрации морских портов Каспийского моря.
Не хватает портальных кранов и железнодорожных подъездных путей, отметил Шаров.
Редакция С 31 мая по 2 июня 2023 года в Сочи пройдёт ежегодный IX Форум дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве». Организатор — Государственная компания «Автодор». В фокусе особого внимания — масштабные транспортно-логистические коридоры «Запад — Восток» и «Север — Юг» и открывающие новые маршруты для перспективных внешнеэкономических связей с Китаем, Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока. Международное сотрудничество, развитие транспортной доступности регионов, повышение пропускной способности дорог Черноморского побережья или как доехать от Сочи до Горячего ключа за два часа вместо пяти, какие изменения ждут образовательную систему в сфере дорожного хозяйства, обеспечение дорожной отрасли техникой, цифровая трансформация и новые технологии — станут одними из ключевых тем Форума.
Акцент на восток, юг и Азово-Черноморское направление: основные транспортные коридоры России
- Определение сторон света по карте
- Фотовыставка "Север-Юг-Восток-Запад"
- В Японии проявляют большой интерес к транспортным коридорам Север Юг и Восток Запад
- Все новости
Группировки армии России на Украине: “Север”, “Юг”, “Центр”, “Запад”, “Восток” и “Днепр”
| Транспортные коридоры «Восток – Запад» и «Север – Юг»: конкуренция или взаимное сопряжение? | Запад" и "Север - Юг", максимально используя "Пространство 1520", - заявил президент компании Олег Белозёров. |
| К МТК «Север-Юг» и «Запад-Восток» открыли 6 новых участков дорог | Страны ЕАЭС и ЕЭК будут развивать евразийские транспортные коридоры в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг». |
| Мишустин: ЕАЭС нужно ускорить развитие инфраструктуры по направлениям Восток – Запад и Север – Юг | Перевозим для отраслей. |
| Мишустин призвал развивать надежные транспортные коридоры | Ориентир в глобальных изменениях: Север-Юг-Восток-Запад Участников международного форума «Снабжение-2024. |
Для коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» разработают транспортно-экономический баланс
Запад» и «Север-Юг» является ключевой задачей, заявил на заседании Совета глав стран-участниц СНГ президент РФ Владимир Путин. Север, Юг, Запад, Восток (расположение их на карте понятно, но карту сориентировать описанными выше способами неопытному туристу довольно сложно) легче всего найти при помощи компаса. В Татарстане подготовят центры контейнерной обработки грузов для обслуживания МТК «Восток – Запад» и «Север – Юг». Он отмечал, что проект «Север – Юг» может превратиться в более перспективный проект «Север – Юг – Восток – Запад», или «Армянский перекресток», о котором лидер «бархатной революции» 2018 года рассказывает при каждом удобном случае.
Головченко: нужно развивать транспортные коридоры Север-Юг и Восток-Запад
Также затронется тема строительства и восстановления дорог и мостов в новых субъектах Российской Федерации. В 2023 году перед дорожниками поставлена задача — капитально отремонтировать там более 700 км дорог. И только совместными и согласованными действиями всех участников процесса возможно продолжать набирать обороты и ускорять темпы строительства, напрямую влияя на качество жизни россиян. Традиционно в рамках Форума будет организована выставка, на которой участники презентуют свои разработки инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве.
Мы информируем водителей о том, что происходит на дороге — это почти что 800 камер, у нас стопроцентное покрытие дороги. Камеры в автоматическом режиме определяют инцидент, 12 минут — время подлёта, чтобы выяснить, что там происходит, и принять первые аварийные шаги к тому, чтобы обеспечить скорость движения и безопасность.
Вячеслав Петушенко, председатель правления ГК «Автодор» Петушенко также отметил, что к концу 2024 года подобную инфраструктуру планируется запустить на трассе до Екатеринбурга.
В фокусе особого внимания — масштабные транспортно-логистические коридоры «Запад — Восток» и «Север — Юг» и открывающие новые маршруты для перспективных внешнеэкономических связей с Китаем, Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока. Международное сотрудничество, развитие транспортной доступности регионов, повышение пропускной способности дорог Черноморского побережья или как доехать от Сочи до Горячего ключа за два часа вместо пяти, какие изменения ждут образовательную систему в сфере дорожного хозяйства, обеспечение дорожной отрасли техникой, цифровая трансформация и новые технологии — станут одними из ключевых тем Форума. Также затронется тема строительства и восстановления дорог и мостов в новых субъектах Российской Федерации.
Фото: пресс-служба Республики Татарстан В первую очередь глава акцентировал внимание на том, что в Республике необходимо расширять маршрутную сеть речных перевозок, в том числе до туристических центров и в рамках проекта «Великий Волжский путь». Задачей ставится увеличение пассажиропотока на водном транспорте к 2025 году до 500 тысяч человек в год.
Евразия в кресте транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг
Так, в феврале 2023 г. Помимо нехватки провозной способности инфраструктуры МТК — как морской, так и железнодорожной — при транзите через Иран между Рештом и Астарой нет железной дороги и приходится перегружать товар на автотранспорт, добавил коммерческий директор Sota Logistic Кирилл Латинский. Срок доставки из Индии в Россию составляет 55 дней. Компании также сталкиваются с нехваткой рейсов на Каспии. В декабре 2022 г.
Представитель ПЭК отмечает, что расходы на проводку распределяются между всеми компаниями и закладываются в тариф, а из-за недостатка мощностей в зимний период суда простаивают на рейде Астрахани от 5 до 30 дней. Суда могут простаивать на рейде до двух недель и из-за нехватки портовых мощностей, добавил Иванов. Астрахань включает 16 терминалов, каждый из которых способен вместить до трех судов, следует из данных Администрации морских портов Каспийского моря. Не хватает портальных кранов и железнодорожных подъездных путей, отметил Шаров.
Соответствующее заявление чиновник сделал на оперативном заседании с кабинетом министров, созванном по итогам совещания при президенте России по вопросам стратегического развития и национальным проектам. Премьер-министр призвал коллег связать внутренний отечественный рынок с ключевыми экономическими международными партнерами. Необходимо развивать надежные современные транспортные логистические коридоры.
Все три маршрута следования МТК «Север — Юг» имеют значение для реализации транспортно-транзитного потенциала. Однако наибольшие возможности связаны с развитием двух железнодорожных маршрутов — Западного и Восточного, удельный вес которых составляет соответственно порядка 60 и 24 процентов потенциала контейнерных грузопотоков. Следует отметить, что железнодорожные перевозки сопоставимы с глубоководными морскими перевозками по объёмам прямых и косвенных выбросов парниковых газов, при этом можно смело утверждать, что по выбросам твёрдых частиц и монооксидов азота они являются наиболее экологичными. При этом грузовой потенциал автомобильных перевозок и внутреннего водного транспорта МТК «Север — Юг» значительно уступает железнодорожным перевозкам и оценивается соответственно в 45—50 тысяч ДФЭ или 0,8—0,9 миллиона тонн и 10—20 тысяч ДФЭ 0,2—0,4 миллиона тонн к 2030 году в зависимости от сценария. Основным товаром, доставляемым по МТК «Север — Юг», является зерно, которое классифицируется как непригодный для контейнеризации груз. Согласно прогнозным оценкам, поток зерновых грузов по МТК «Север — Юг» может составить от 8,7 до 12,8 миллиона тонн к 2030 году. Таким образом, объёмы перевозки будут продолжать превосходить потенциал контейнерных железнодорожных перевозок по всем другим товарным категориям в совокупности от 6 миллионов тонн до 11,7 миллиона тонн.
В конечном итоге, с учётом потенциала двух видов товарных категорий — пригодных и непригодных для контейнеризации, общий потенциал грузовых перевозок по МТК «Север — Юг» составляет от 14,7 до 24,5 миллиона тонн к 2030 году. Результаты исследования также свидетельствуют о том, что тарифные и нетарифные барьеры сдерживают потенциал привлечения грузопотоков по МТК «Север — Юг».
Евразийский транспортный каркас Это сеть международных транспортных коридоров на евразийском пространстве по осям «Восток — Запад» и «Север — Юг», целая карта маршрутов, причём мультимодальных. Коридор включает в себя инфраструктуру железнодорожного, автомобильного и внутреннего водного транспорта, морские порты Каспийского моря и Персидского залива, а также международные аэропорты. В конечном счёте все дороги ведут из России в Китай и Индию, а эти две страны основные покупатели отечественных товаров и энергоресурсов.
Поэтому сейчас на повестке стоит вопрос готовности инфраструктуры. Но пока внутри и своих проблем хватает. К примеру, из-за разворота логистики на восток железная дорога не справляется с резко возросшим объёмом грузов. БАМ и Транссиб перегружены. Мир меняется, причём кардинально.
Вызовы, перед которыми мы стоим, дают нам новые возможности развития международных маршрутов», — убеждён министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев. Коридор тянется от Санкт-Петербурга до Мумбаи, разделяясь у Каспия на три альтернативных маршрута. Транскаспийский идёт прямо через море в Иран, Восточный тянется через Казахстан, Узбекистан и Туркмению. Западный проходит по территории Азербайджана — пока поток грузов идёт по автодорогам из-за того, что не достроен участок иранской железной дороги Решт — Астара. Все маршруты соединяются в Тегеране, далее товары везут в порт Бендер-Аббас в Персидском заливе, откуда морем отправляют в Индию и другие страны.
Россия выделила на реализацию этого проекта госкредит в размере 1,3 млрд евро из требующихся 1,6 млрд. По словам Арзыбека Кожошева, решение этого вопроса позволит сократить время доставки грузов с Балтики в Индию до 10 дней. Тогда как привычным путём через Суэцкий канал товары идут 30—45 дней. Главное — не выбиться из колеи Скорейшего решения требуют так называемые мягкие проблемы, к которым относятся простои на таможне и смена колеи железнодорожных составов.