Из материала следует, что предприятие Flensburger Fahrzeugbau GmbH и Украина подписали контракт на поставку порядка 400 машин MRAP. MRAP VP-11 производства китайской корпорации Norinco в составе ВС Таджикистана. Китайский броневик выдерживает взрыв 10 кг тротила под колесами и 8 – под днищем.
"Ремдизель" испытает первый российский автомобиль класса MRAP в 2022 году
Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения. Об автомобилях. →Новости →Последние новости Украины на сегодня →Боец ВСУ продемонстрировал поврежденный американский МРАП Maxx Pro. Новый легкий бронеавтомобиль класса MRAP будет предназначен для Сухопутных войск ВСУ, спецназа и разведки. Германия сорвала поставку Вооруженным силам Украины 400 бронемашин MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) с усиленной противоминной защитой на сумму 315.
"Ремдизель" испытает первый российский автомобиль класса MRAP в 2022 году
Длина свыше 8 метров, полная масса 25 тонн, шестицилиндровый рядный дизель Mack мощностью 450 л. Масштабная личность! Force Protection Foxhound Поджарый хищный Foxhound по габаритам примерно соответствует Chevy Tahoe и занимает начальную строчку в современной гамме Force Protection. Весит, правда, потяжелее гражданского SUV — порядка 7,5 тонн. В описании модели говорится о «беспрецедентном уровне защиты от взрывов для машины подобных размеров и массы». Force Protection Foxhound Проворный универсальный шестиместный MRAP разработан для военной кампании в Афганистане и, очевидно, еще долго будет служить в рядах армии. Кстати, он пришел на смену Snatch Land Rover — бронированному варианту классического Defender, который разработали еще в 1992 году для работы в условиях террористической угрозы в Северной Ирландии. Дизельный двигатель мощностью 210 л. В случае чего его можно заменить за полчаса. Поменяйте в названии всего одну букву, и перед вами предстанет совершенно другой образ.
Он стоит на вооружении армий США и некоторых ближневосточных государств, а также используется в американских органах правопорядка. Интересно, что, по некоторым данным, «Кайман» есть и у NASA Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Не иначе понадобится для завоевания Марса! Рядный шестицилиндровый турбодизель Caterpillar развивает 450 л. Последний, как и 40-миллиметровый гранатомет имеет дистанционное управление. Если требуется уходить, не разбирая дороги, то крепость на колесах от BAE, способная преодолевать броды глубиной 915 мм, — неплохой вариант. Понять, что перед вами именно «Интер», а не детище другого производителя можно по характерному оформлению передней части кузова в стиле гражданских машин бренда. Под капотом не мотор — моторище! Рядный шестицилиндровый турбодизель Navistar MaxxForce объемом 9,3 литра развивает до 375 л.
Кроме того, немцы обещают наладить отправку броневиков на Украину уже в мае или июне, поставив все машины до конца текущего года. Планы поставок были урезаны с 400 машин до 100.
К сожалению, в России на сегодня нет технологий, которые позволяют делать современные автоматические трансмиссии. Этим постом я ни в коей мере не хочу упрекнуть сотрудников российских заводов, очевидно, что их вины в сложившейся ситуации нет. Хотелось бы услышать вашу точку зрения, возможно, я заблуждаюсь? Всем удачи и мирного неба!
Но все остальное иранцы закупают у россиян. От него взяты рама, мосты, подвески, трансмиссия. Интересно, что иранцы закупают у КАМАЗа готовые грузовики, у которых затем собственными силами демонтируют кабину.
На MILEX-2023 показали белорусский MRAP «Защитник»
| ВСУ недополучили 400 бронемашин MRAP из Германии | Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения. |
| Бронеавтомобили (MRAP) – взгляд на настоящее и будущее в армии России | Причем самыми популярными MRAP стали машины линейки «Каспир», первые модели которой поступили на вооружение тамошних силовиков в 1980-м. |
| В России начались испытания первой машины MRAP для спецназа - | Военное обозрение. Новости. Немецкая пресса: Германия сорвала поставки на Украину бронеавтомобилей MRAP с усиленной противоминной защитой. |
| Bild: Германия сорвала поставки бронемашин MRAP на Украину | Новый легкий бронеавтомобиль класса MRAP будет предназначен для Сухопутных войск ВСУ, спецназа и разведки. |
Последние новости
- Американский MRAP MaxxPro не выдержал подрыва на российской мине
- Германия сорвала поставки Украине бронемашин MRAP — Bild | Русская весна
- Озвучены сроки старта испытаний первой бронемашины класса MRAP российского производства
- Спецназ РФ поразил американский броневик MRAP International MaxxPro – Москва 24, 24.09.2023
Бойцы ВС РФ сожгли десятки американских бронемашин MRAP MaxxPro на Украине
- Читайте также:
- Комментарии
- Компания Twiga начала серийное производство нового МРАП
- Mine resistant
Германия задерживает поставку бронеавтомобилей для Украины
Вашингтон в ближайшее время передаст Киеву 190 противоминных бронемашин MRAP, сообщила посол США на Украине Бриджит Бринк. Власти Германии сорвали запланированный на этот год ход поставок 400 бронеавтомобилей Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) для Вооруженных сил Украины (ВСУ), пишет Bild. Планы на поставку 400 бронеавтомобилей Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) для Вооруженных сил Украины (ВСУ) на этот год были нарушены властями Германии, сообщает Bild. Броневик MRAP International MaxxPro был сбит российскими военными с помощью переносного противотанкового комплекса ― снаряд прилетел в левый борт американской машины. Опытный образец разработанной польским предприятием Huta Stalowa Wola SA (HSW) бронированной машины класса MRAP с колесной формулой 4х4. Об этом сообщает РИА Новости.
Германия сорвала график поставок бронемашин для боевиков Украины из-за США
Германия сорвала поставки Украине сотни бронированных машин MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) с усиленной противоминной защитой. Об этом передает газета Bild со ссылкой на. Конструкционно MRAP не так уж сложны: на базу грузовика высокой проходимости (или джипа) устанавливается бронекапсула, которая и защищает внутреннее пространство машины. Аббревиатура MRAP звучит жестко, словно раскаты грома, а расшифровывается так — Mine-Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады». Первым броневиком класса MRAP по праву можно считать изделие французской компании AMX, построенное в 1959 году на шасси грузового автомобиля Berliet GBC 8 KT. Вместо 200 машин в текущем году предполагается поставить только 100 единиц MRAP.
Рождение MRAP
- Mrap: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Все посты | Пикабу
- Начались испытания первой российской бронемашины класса MRAP для спецназа - ТАСС
- Force Protection Foxhound
- Bild: Германия сорвала поставки бронемашин MRAP на Украину
Бронеавтомобиль Senator MRAP на базе F-550, созданный для того, чтобы выдерживать дорожные взрывы
| США предоставят Украине 190 бронемашин MRAP | Новости Беларуси|БелТА | В британский "зверинец" машин типа MRAP также входит Mastiff, Ridgback, Husky, Panther и даже. |
| В РФ начались испытания первого бронеавтомобиля класса MRAP К-4386 ЗА-СпН для спецназа | Берлин обещал поставить ВСУ в этом году до 400 тяжёлых колёсных бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой. |
| Германия сорвала поставки Украине бронемашин MRAP — Bild | Русская весна | Посол США в Киеве Бринк сообщила о планах направить Украине 190 бронемашин MRAP. |
| США предоставят Украине 190 бронемашин MRAP | Новости Беларуси|БелТА | В британский "зверинец" машин типа MRAP также входит Mastiff, Ridgback, Husky, Panther и даже. |
Mine Resistant Ambush Protected
MRAP – сокращение от mine-resistant ambush-protected. Власти Германии сорвали запланированный на этот год ход поставок 400 бронеавтомобилей Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) для Вооруженных сил Украины (ВСУ), пишет Bild. Посол США в Киеве Бринк сообщила о планах направить Украине 190 бронемашин MRAP. Вместо 200 машин в текущем году предполагается поставить только 100 единиц MRAP.
ВСУ недополучили 400 бронемашин MRAP из Германии
Об этом сообщает РИА Новости. Военные получили кадры с беспилотника, на которых видно, как американская MaxxPro передвигается по полевой дороге, рядом с которой стоит ранее подбитая БМП ВСУ. На подъезде к лесополосе бронемашина США получает в левый борт попадание из переносного противотанкового комплекса, загорается и взрывается, а ее части разлетаются в воздухе.
Напомним, международные санкции в отношении Ирана вновь, после трехлетнего перерыва, вступили в силу в начале ноября 2018 года. Бронемашина Toufan.
Основная надстройка в основном изготовлена из броневой стали толщиной от 6 до 12 мм, усиленной экзотической облицовкой, днище усилено противоминной защитой, передние окна пуленепробиваемые. Опытный образец имеет массу 14 тонн и оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins полной мощностью 285 л. Из трех полноприводных осей первая и третья являются управляемыми. Заявляется, что резерв полезной нагрузки составляет 10 тонн. Бронекорпус машины выполнен из новой высокопрочной броневой стали, разработанной и производимой финской компанией Ruukki входит в состав группы SSABВ.
Что бросается в глаза, по сравнению с образцами техники, разрабатываемой в России для принятия ее на вооружение армии, это продуманная до мелочей концепция самих моделей, в полной мере отвечающая разнообразию решаемых задач. И это все для ограниченного числа экипажа и десанта. Как правили это запасы питьевой воды, индивидуальные палатки, оборудование для приготовления пищи в полевых условиях, дополнительное топливо, дополнительные боеприпасы, средства разведки и наблюдения, которые в данных сиюминутных условиях могут не пригодиться, но обязательно пригодятся или на привале, или при изменении времени суток; - наличие дополнительного оборудования лебедка , размещенного и с передней и с задней частей бронеавтомобиля, сокращает время на решение внезапно возникших задач, в том числе и буксировки; - на всех экземплярах предусмотрено и устанавливается еще дополнительное оборудование, начиная от систем пуска дымовых гранат, и заканчивая установкой различных дополнительных систем разведки, связи и наблюдения. Есть и недостатки, которые для каждого типа автомобилей свои. На одних нет бронирования двигательного отсека, на других отсутствует кондиционирование боевого модуля, на третьих, а их большинство, недостаточно систем вооружения и наличие открыто расположенного стрелка в башне, что не способствует более широкому применению бронетехники в горах, в городе, особенно при организации противником засад на прилегающих высотах и в высотных зданиях. В целом положительные моменты преобладают над отрицательными, и это связано в первую очередь со своевременным учетом недостатков и их устранением в последующих моделях или доработка объектов прямо в войсках. Наличие на вооружении бронеавтомобилей типа MRAP повышает в целом боевые возможности подразделений, применяемых не только в ходе посткризисного урегулирования вооруженных конфликтов, а и при решении других боевых задач. Второй критерий, это научно-технические достижения, связанные с различными направлениями, относящимися к вооружению и технике. Исходя из этих подходов, и вырабатываются тактико-технические характеристики бронеавтомобилей, учитывающие необходимые требования к бронированию, к противоминной защите, к вооружению, к составу экипажей, к организационно-штатной структуре подразделений, применяющих данную технику. В России, к настоящему моменту явно просматривается два типа бронеавтомобилей, а необходимо иметь три типа автомобилей, тогда будет полностью перекрыта вся ниша этой техники. К первому типу бронированных автомобилей, относящихся к категории «легкие бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тигр», можно отнести в первую очередь принятый на вооружение бронеавтомобиль «Тигр-М» ГАЗ-233114 , и его аналог, бронеавтомобиль «Рысь LMV M65». Второй тип бронеавтомобилей, относящийся к категории «средние бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Волк», с большой натяжкой можно отнести бронеавтомобиль ВПК -3927 «Волк», или по базе , с соответствующей доработкой бронеавтомобиль «Горец-К». К третьему типу бронеавтомобилей, относящихся к категории «тяжелые бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тайфун» следует относить автомобили, разрабатываемые в рамках семейства «Тайфун». Общими характерными недостатками для автомобилей первого типа являются: - общая непродуманность конструкций, вследствие отсутствия четких требований со стороны военных, для каких целей они предназначены и где их место в боевом порядке. Данный недостаток характерен и ко второму типу бронеавтомобилей. По другим сведениям корпус и бронестекла «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом или днищем взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила. В большинстве случаев военнослужащий не прикрыт, при использовании вооружения броневыми щитками, даже на уже модернизированных «Тигр-М». Общими характерными недостатками для автомобилей второго типа являются: - хорошо сконструированные бронеавтомобили, выглядят внушительно и красиво, но их роль и место в Российской армии не определено Генеральным штабом. Если для армии, для войны, то это совсем другой вопрос. Не думаю, что разработчики планировали пересадить отделение мотострелков 12 чел с БМП-2 на эти машины и пустить в бой. А это должны быть разные по исполнению машины. Общими характерными недостатками для автомобилей третьего типа являются: - ограниченность применения автомобилей в ходе спецоперации из-за отсутствия дистанционно управляемого тяжелого вооружения, устанавливаемого на объект; - ограниченная возможность применения автомобилей только как транспортного средства для перевозки личного состава вне зоны боевых действий; - ограниченность противодействия различным системам вооружения противника, в том числе отсутствие встроенной ДЗ или КАЗ, что не позволяет эффективно противостоять РПГ с тандемными боевыми частями; - нерациональное размещение десанты, не позволяющее ему использовать свои огневые возможности без покидания бронеобъекта; - отсутствие или недостаточно четкое определение к требованиям по типам бронеобъектам и требованиям к этим типам автомобилей боевые, специальные. В любом случае, в конструкциях автомобилей не хватает многих элементов для определения их предназначения и эффективного боевого использования. Исходя из вышесказанного, трудно определиться с некоторыми понятиями, включающими в себя определение: - кто должен эксплуатировать бронеавтомобили, на вооружении каких подразделений они должны состоять, как основное или как вспомогательное вооружение; - какой должен быть облик бронеавтомобилей, с выделением требований по их защищенности, составу экипажа, наличию специального оборудования и вооружения, проходимости в различных условиях обстановки и соответствующему запасу хода, возможностях по транспортировке различными способами, включая и возможность десантирования военно-транспортной авиацией. Некоторые особенности, необходимые для учета при разработке и применении бронеавтомобилей: - ранее полем деятельности бронеавтомобилей были полицейские операции внутри страны, и они преимущественно стояли на вооружении полиции, сейчас, в связи с избыточностью боевых возможностей боевой бронетехники, применяются спецподразделениями и войсками в конфликтах низкой интенсивности, в основном на завершающем этапе; - бронеавтомобиль не участвует в прямых боевых действиях с равным в техническом и технологическом отношении противником, для этих целей существуют танки, БМП и БТР. Бронеавтомобиль в этих условиях выполняет специальные задачи по доставке личного состава в район спецоперации, по поддержке действий подразделений при наличии соответствующего вооружения , по сопровождению войсковых колонн, их охране и обороне, по использованию в качестве техники специального назначения для размещения в ней средств разведки, РЭБ, связи, систем управления. Дополнительно может использоваться для транспортировки раненых, для подвоза в район спецоперации боеприпасов, ГСМ, других МТС, для размещения на бронеобъекте тяжелого вооружения, необходимого в ходе спецоперации миномет, орудие, ПТУРС ; - отдельно стоит вопрос о необходимости иметь на бронеавтомобилях средства ПВО малой дальности в ракетном и пушечном исполнении; - с развитием систем управления оружием, у противника отсутствуют трудности в прицеливании и наведении оружия или боеприпаса в технику цель независимо от их размерности или дальности до цели, в связи с этим, требования в ограничении высоты бронеавтомобилей должны быть сняты и присутствовать только рациональность компоновки; - большие размеры бронеавтомобилей позволяют иметь более комфортные условия для размещения и действий экипажа и десанта, не создают трудности в их адаптации и коррекции движений при внезапном покидании техники, позволяют более длительное время иметь высокую работоспособность и боеготовность. Позволяют разместить в защищенном объеме более качественно и больше различного оборудования, вооружения и снаряжения; - большие размеры техники позволяют создать нужные углы наклонов и стойкость брони, иметь возможность увеличить ее броневую стойкость за счет дополнительного бронирования, создания увеличенного клиренса, многослойности и V-образности бронирования днища. Увеличенное заброневое пространство снижает избыточное давление в случае подрыва машины, что положительно сказывается на снижении вероятности получения экипажем травм от подрыва или попадания снаряда в броню; - управляемое дистанционно вооружение, состоящее из нескольких систем, позволяет мгновенно открывать огонь и не рисковать жизнями военнослужащих при их покидании бронетехники или появлении на ней без прикрывающих экранов; - наличие различных систем наблюдения, в том числе и телевизионных, а в некоторых случаях и систем разведки, позволяет использовать бронеавтомобили в различных условиях обстановки, днем и ночью, в плохих метеоусловиях; - наличие вспомогательного оборудования позволяет расширить пределы автономности бронеавтомобилей в ходе выполнения боевых задач. Для таких целей в современных условиях наиболее подходят тяжелые БМП и БТР, способные участвовать в бою на одной линии с танками независимо от характера боя, оборона это или наступление, или ведение боевых действий в городе, лесу, горах, пустыне. Тяжелые БМП и БТР, совместно с танками, оборудованные повышенной активной и пассивной защитой и имеющие мощное вооружение, могут участвовать и на начальном этапе проведения специальных или контртеррористических операций, или их обеспечивать. Для участия в спецоперациях или контртеррористических операциях, преимущественно спецподразделениям, требуются специальные бронированные автомобили, или бронеавтомобили, разработанные по концепции MRAP. Таким образом, можно определиться с несколькими типами бронеавтомобилей, предназначенными для выполнения различных задач и состоящих на вооружении различных силовых структур. Первый тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для перемещения должностных лиц подразделений, частей и соединений, офицеров штабов всех степеней в ходе различных вооруженных конфликтов и в ходе посткризисного урегулирования.
Первый класс российского бронеавтомобиля MRAP К-4386 ЗА-СпН продолжает тестирования
Компания Roshel Smart Armored Vehicles представила на выставке CANSEC свою боевую бронированную машину Senator Mine Resistant Ambush Protected (MRAP). Американский броневик MRAP International MaxxPro лишний раз доказал, что его бронезащита может спасти свой экипаж лишь от легкого стрелкового вооружения и относительно небольших. Caiman MRAP – это специальный бронетранспортер с противоминной защитой созданный на базе грозового автомобиля FMTV. Вместо 200 машин в текущем году предполагается поставить только 100 единиц MRAP. Разработанный компанией «Ремдизель» автомобиль класса MRAP К-4386 ЗА-СпН испытают в следующем году. Машина предназначена для сил специального назначения.