Новости мониторинг новостей транспорта

Самые главные новости Московского транспорта. Вся информация о дорожной ситуации, сбоях и изменениях в работе городского транспорта в канале @DtOperativno. Спутниковый мониторинг транспорта – это система, позволяющая отслеживать в реальном режиме местоположение любого подвижного объекта. Спутниковый мониторинг транспорта по сигналам навигационных систем ГЛОНАСС/GPS проводится в геоинформационной системе ОПТИМУМ СмартГИС.

Минтранс РФ – последние новости

Новости электротранспорта. Все материалы Новости Интервью Комментарии Мнения Обзоры Исследования 5o'clock Куда поехать. Все материалы Новости Интервью Комментарии Мнения Обзоры Исследования 5o'clock Куда поехать. Последние новости в сфере транспорта России и мира. Аналитика, прогнозы развития, мнения экспертов на сайте Новости о развитии метро и общественного транспорта Москвы и регионов России, изменении тарифов и последних нововведениях, громкие происшествия. ГЛОНАСС GPS мониторинг транспорта, навигационное оборудование и программное обеспечение навигации, оборудование для котроля транспортных средств и собсбвенные новости компании Навигационные технологии: акции на тахографы.

О новых вызовах и перспективах IT-решений для мониторинга транспорта

Все новости, связанные с развитием пассажирского транспорта Москвы и Московской области. Транспорт: все свежие новости читать на сайте «Делового квартала». Новости. 9 тыс. человек воспользовались услугой доставки посылок на вокзалах Горьковской магистрали с начала года.

Транспортная телематика: Новости

Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика. Подробнее Информация.

Сотни операций, которые сотрудники выполняли вручную, переведены в автоматический режим, что повышает оперативность в принятии решений, безопасность на производстве и эффективность процессов. В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии, — отмечает директор департамента по национальным проектам МегаФона Александр Калошин. В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, которая на базе данных из различных источников может собирать знания в режиме реального времени и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию в будущем на всей дорожной сети. Такой прогноз оптимизирует работу складов предприятия и помогает заблаговременно готовить необходимую технику.

Большинство компаний пересмотрит взгляды на взаимодействие с этим партнером, поскольку есть много других поставщиков, которые были в тени все эти годы, и, конечно, будут пытаться отвоевать рынок. Как вы оцениваете объем российского рынка транспортного мониторинга? Только Gurtam, по их информации, обслуживал миллион объектов… Изменился ли отраслевой рынок с началом спецоперации на Украине? Конечно, есть другие вендоры по ПО, занимающие оставшийся рынок. Сейчас, в связи с ростом валют, стоимости оборудования и т. Остальную половину рынка кто занимает? Так сложилось исторически, что мониторинг транспорта был ориентирован на местную специфику: это контроль топлива, контроль работы различных механизмов, то есть правильное расходование ресурсов. Система мониторинга транспорта в России сложилась как средство контроля водителей. Ни как средство охраны, ни как средство повышения эффективности. Таким образом, иностранные игроки, не понимая нашу специфику, не смогли завоевать существенных долей рынка — примеры буквально единичны. Несколько последних лет мы видим смещение вектора развития на безопасное вождение, получение данных с каншины автомобиля, множество параметров, связанных с эффективной эксплуатацией транспорта и оценкой его жизненного цикла. Это действительно шаг вперед. И, можно сказать, что в 2022-й год российский рынок входил с очень высокой добавленной стоимостью по наполнению, функциональности — всему, что может дать телеметрия транспортного средства. Крупные вендоры и интеграторы развивают собственные программные платформы, более того, можно однозначно сказать, что рынок поделился на тех, кто предлагает чистый мониторинг, и тех, кто предлагает производные услуги. Сам по себе мониторинг транспорта перестал быть иконой. Программный продукт, который отражает, как движутся автомобили на карте, уже никому не интересен. Мы наблюдаем плавное смещение вектора интереса на программные продукты, связанные с управлением автопарками, с логистикой, доставкой. На первый план выходят сервисы, которые помогают предприятиям быть более эффективными. Что сейчас происходит с компаниями—пользователями мониторинга транспорта, имеющими в арсенале импортное оборудование? Нужно ли им перезакупать российские решения? В том числе, организовывать поддержку стороннего оборудования. Получается, что смена программной платформы с перетоком большей части объектов из одного ПО в другое не представляет сложности. Терминальное оборудование, установленное на транспортных средствах, может эксплуатироваться в различных системах мониторинга. Это огромный плюс: открытость протоколов, возможность выбора конечного подрядчика. Интересно, что Gurtam, продавая программное обеспечение по минимально возможной цене для неограниченного числа пользователей, создал очень жесткую конкурентную среду, в которой множество других компаний-поставщиков не могли выжить: они или покидали рынок, или должны были демпинговать. На текущий момент отрасль, несмотря на поддержку различных типов оборудования и сегментацию, недофинансирована. Сейчас клиентам предлагается настолько стоковое простое решение за минимальные деньги, что качественные решения, которые могут охватить все нужды предприятия, либо делать ставку на развитие тех или иных систем управления автопарком, предлагать достаточно сложно. Убедить конечных заказчиков, что качественная услуга стоит дороже довольно проблематично: она подразумевает больший объем информации, большую возможность для маневра, управлением эффективностью, циклом жизни автомобиля. Простые решения этого уже не дают. Рынок, можно сказать, не просто встряхнется, но и получит новое дыхание для развития. Возникли ли у вас, как у российской компании, трудности? Мы не можем расширяться так, как расширялись до этого. Следующий момент — кадры. Мы платили зарплату, ориентируясь на общемировые уровни. И когда произошел скачок, это сильно ударило — в переводе на доллары суммы оказались существенно меньше. Большинство сотрудников нуждалось в психологической поддержке.

Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика. Подробнее Информация.

GPS мониторинг транспорта – система спутникового контроля авто ГЛОНАСС

В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии», — отмечает директор департамента по национальным проектам МегаФона Александр Калошин. В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, которая на базе данных из различных источников может собирать знания в режиме реального времени и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию в будущем на всей дорожной сети. Такой прогноз оптимизирует работу складов предприятия и помогает заблаговременно готовить необходимую технику.

Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, ее простой, сбой в логистике персонала и многое другое.

На платформу через мобильное приложение стекаются данные от различных систем управления предприятием. Их анализ позволяет рассчитывать реальный объем нагрузки на каждую единицу техники и оценивать работу подрядчиков. Для оперативной передачи данных в единый логистический центр « МегаФон » проложил на территории производственного комплекса десятки километров волоконно-оптических линий связи. Морской торговый порт Владивостока Фото: ru.

Технология позволяет распознать пешеходов благодаря расположенному на бампере радару и камере на лобовом стекле.

База данных «образов пешеходов» позволяет системе отличать людей от таких объектов, как деревья и дорожные знаки. Камера делает более 30 снимков в секунду. Видеопоток в режиме реального времени, а также широкий угол обзора камеры позволяют системе идентифицировать прохожих даже в условиях плохой освещенности ночью, например, в свете автомобильных фар. Во время тестов новой технологии группа разработчиков ночью размещала полноразмерные манекены на закрытых трассах. Кроме того, система была протестирована на дорогах общего пользования в загруженных городах, включая Париж и Амстердам.

Ожидается, что усовершенствованная технология распознавания пешеходов будет устанавливаться на автомобиль Fiesta следующего поколения, который был представлен на автосалоне в Женеве. По данным «Коммерсанта», он вступит в силу с 1 апреля. В частности, документ предполагает, что при определении размера штрафа сотрудник ДПС будут обязаны учитывать такие сведения как возраст, место жительства, семейное и имущественное положение водителя. Впервые инспекторам ДПС для контроля дорожной ситуации разрешается пользоваться беспилотными летающими средствами. Действующий в настоящее время регламент допускает использование для этих целей вертолетов, дирижаблей и аэростатов.

Также в регламенте объясняются действия инспектора, если ему предлагают взятку. Поводом для остановки машин теперь будет не только нарушение ПДД, но и «обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения». При этом из регламента исключили норму о снятии номеров и добавили возможность предъявить для проверки распечатку электронной версии полиса ОСАГО. Такие меры связаны с соответствующими изменениями в законах. Автовладелец может «поставить их под сомнение» или «привести контраргументы».

После чего все факты будут подвергнуты проверке. Совет ГД решил обратиться к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву за рядом уточнений, прежде чем принять этот законопроект. Депутаты до сих пор так и не выяснили, к какой сфере относятся нарушения в виде проезда по «озелененным территориям» или же парковки на газонах — к сфере дорожного движения или охране окружающей среды и санитарно-эпидемиологического благополучия. Напомним, сейчас в ряде российских регионов применяются местные законы, однако нарушители их нередко оспаривают в Верховном суде. По мнению депутатов, необходимо уточнить, кто должен выявлять нарушения и составлять протоколы за соответствующие нарушения — инспекторы ГИБДД или же участковые, а также они просят дать определение понятию «газон» и «озеленённые территории».

Обновление этого списка происходит ежегодно в начале весны, увеличенный налог полагается владельцам автомобилей стоимостью более трех миллионов рублей. Налог вернее, повышающие коэффициенты к нему введен три года назад, время идет, машины дорожают, а границей, после которой обычная машина превращается в роскошную так и остается сумма в 3 млн рублей. Туда уже и некоторые модели Hyundai входят, и, что особенно смешно, некоторые модели Volkswagen в переводе - «Народный автомобиль». В нынешнем году список увеличился на 201 позицию по сравнению с прошлым 2016 годом — до 909 моделей. А изначально - в 2014 году - в этом перечне значилось только 187 моделей.

И это касается цены не продажи нового, а фактической цены автомобиля. И дело не в том, какую стоимость укажет владелец, а в оценке Минпромторга, ведомство само составляет списки. Для новых машин стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей предусмотрен коэффициент 1,5. Автомобили возрастом в 1-2 года рассчитываются по коэффициенту 1,3, возрастом в 2-3 года - 1,1. Двойной налог положен владельцам машин стоимостью в 5-10 миллионов рублей возрастом до пяти лет.

Тройной налог предусмотрен для моделей по цене 10-15 миллионов рублей и возрастом 10-20 лет. Также наказание предполагает возможность приостановки деятельности организации-нарушителя на срок до 90 суток. Однако эти нормы предложено ужесточить. Как сообщает агентство «Москва», первый заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по госстроительству и законодательству Михаил Емельянов рассказал о том, что материальное взыскание за торговлю контрафактным бензином и дизельным топливом необходимо увеличить примерно в четыре раза. Он подчеркнул, что необходимо ужесточение контроля за качеством топлива.

Что касается бензина, это особенно видно, потому что ломаются машины. Машины качественные, а топливо некачественное. Мне кажется, эту ситуацию надо решать», — комментирует депутат. И не только благодаря безупречной работе дорожников - компания предлагает новую технологию составления карт выбоин и ям в режиме реального времени. Если говорить в общем, то это выглядит примерно так: вы, зазевавшись или просто не увидев в большой луже дыры в асфальте, влетаете в неё колесом; датчики фиксируют это и отображают координаты небезопасного место на карте навигатора.

Эта точка в режиме реального времени появляется на экранах других водителей, подсказывая, где нужно ехать особенно аккуратно или же выстроить другой маршрут. Напомним, в феврале 2016 года компания Ford оснастила серийный Fusion в России — Mondeo системой непрерывного контроля за дорожным полотном, которая блокирует амортизатор при обнаружении ямы, чтобы колесо не «упало» в выбоину. Позднее аналогичные сенсоры и механизмы получили S-Max и Galaxy. В настоящее время система отображения ям на картах штатного навигатора в режиме реального времени проходит испытания в Бельгии, на полигоне, имитирующем неровности, которые только можно себе представить. В процессе исследования инженеры будут вести работу над тем, чтобы информация о плохом покрытии была доступна не только для владельцев автомобилей компании.

Такие данные приводят специалисты из TomTom — компании, занимающейся производством навигационных систем и составлением карт. В прошлом году столица России располагалась на пятом месте рейтинга. Кроме этого, в TomTom отметили специальной наградой достижения Москвы по организации парковочного пространства. Если верить другому рейтингу - американской аналитической компании INRIX, которая основывалась на времени, проведенном водителями в пробках, Москва в данном списке вторая! В 2016 году жители столицы простояли в заторах 91 час.

Хуже обстоят дела только в Лос-Анджелесе, где аборигены потратили на пробки 104 часа в течение года. На третьем месте расположился Нью-Йорк с результатом в 89 часов. А из российских городов наиболее загруженными были признаны Краснодар, Санкт-Петербург и Сочи. Как рассказал ТАСС глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов, клиентам доступны специальные пылесосы и оборудование для подкачки шин. Также для автомобилистов, которые захотят сделать влажную уборку салона транспортного средства, организована подача воды.

Данный сервис будет работать при среднесуточной температуре воздуха выше 7 градусов», — рассказал чиновник. Как заявили в Научном центре безопасности дорожного движения МВД РФ, такие меры необходимы в рамках проекта по установке новых дорожных знаков в городе, которые отличаются меньшим размером. В противном случае, по мнению экспертов, указатели могут быть нечитаемы для водителей. Что касается европейской части, то мы уже рассказывали, что с 1 января этого года на все ввозимые в Россию а также Беларусь, Казахстан, Армению и Киргизию автомобили также нужно ставить эту систему. Но на самые популярные новые машины, произведенные в России, ее начали устанавливать.

Что это вообще такое? В машину устанавливают «черный ящик» с тревожной кнопкой для вызова помощи после аварии. Сигнал поступает оператору службы спасения 112, который решает, какая помощь потребуется. Отправить туда «Скорую», полицию или пожарных. Даже если водитель потеряет сознание, система сама активируется от сильного столкновения и отправит сигнал бедствия с указанием точных координат места аварии и даже количества пристегнутых пассажиров в салоне.

Помощь пострадавшим придет быстрее, и смертность на дорогах снизится. Сколько нужно за это платить? За обслуживание системы никакой абонентской платы нет и не будет. Новые машины - ладно. Но теперь что, и на все другие авто придется ставить систему?

В течение трех лет по 2019 год включительно требование касается только ввода в обращение новых моделей машин, на остальные пока ничего никому ставить не нужно. Что будет с 2020 года, пока не ясно. Можно ли привезти машину из-за границы и поставить систему самостоятельно? Можно, но если на эту модель уже было выдано Одобрение типа транспортного средства ОТТС, оно выдается производителю авто на три года - до 1 января этого года. Например, имеет такое свидетельство модель Toyota Corolla.

На машину и так выдадут все необходимые бумаги. А если вы захотите привезти, например, Toyota Mark Х, на которую такой документ не выдавался, тогда стоп машина. Сильно ли вырастут цены на машины из-за установки системы? Однако потихоньку их представители говорят, что постепенно это все равно скажется на росте цены. Сама кнопка стоит от 6 до 10 тысяч рублей.

Теперь за всеми будут следить? Система активируется только после столкновения, тогда проходит сигнал о помощи, и оператор пытается связаться с водителем. В иных случаях никто передвижение автомобилей не контролирует. Об этом в эфире радиостанции «Москва FM» рассказал депутат Госдумы, член комитета по транспорту и строительству Александр Васильев. По словам парламентария, сервис заработает в мае нынешнего года.

На сайте проекта уже можно пожаловаться на некачественные дорожные работы. С помощью этих данных планируется создать рейтинг магистралей, который позже будет передан властям. Доступ к этим данным будут иметь все организации, работающие по госконтракту. В базе хранится информация о предыдущих местах работы водителей, причинах их ухода или увольнения, полученных штрафах и участии в ДТП. Помимо этого система будет располагать сведениями о пройденных медосмотрах и о наличии у иностранцев разрешения на работу в нашей стране.

По словам Максима Ликсутова, заместителя мэра и руководителя департамента транспорта, новый сервис был создан по требованию Правительства Москвы для того, чтобы повысить безопасность пассажирских перевозок и помочь транспортным компаниям при отборе водителей. В настоящее время 211 московских маршрутов обслуживают восемь коммерческих перевозчиков. На этих маршрутах работают порядка 5,5 тысяч водителей, к которым предъявляют особые требования: опыт работы в большом городе и безаварийный стаж езды в течение трех лет. Как водится, одна плохая, вторая хорошая. Новость плохая: продажи новых машин продолжают падать.

Новость хорошая: некоторые модели все-таки показали рост продаж. Так, если продолжать сравнивать продажи с 2015 годом, то рост отмечен в сегментах E и B. Сегмент SUV остался на том же уровне, а у остальных — динамика отрицательная. На втором месте по объемам продаж находится сегмент SUV, автомобили которого за прошлый месяц разошлись тиражом в 53,9 тысяч экземпляров. Лидером тут, как и в предыдущие три месяца, продолжает оставаться новый кроссовер Hyundai Creta.

За ним следуют Renault Duster и Renault Kaptur. Лидер тут — лифтбек Skoda Octavia. За пределами тройки лидеров оказывается D-класс падение продаж на 27,1 процента , и тут первенствует здесь Toyota Camry. А наименьший этот показатель имеет А-класс, продажи которого в декабре упали сильнее всего минус 50,6 процента. Наша страна потеряла четвертое место по объему автопродаж в Европе, опустившись на пятую позицию.

Кроме того, начавшееся в 2012 году ухудшение ситуации на рынке в 2016 году достигло низшей точки, после чего снижение замедлилось Тем не менее, в 2017 году эксперты прогнозируют улучшение ситуации на авторынке. Аналогичную технологию уже используют в Голландии. Раствор после нанесения на дорожную поверхность способен впитывает ультрафиолетовые лучи. В результате в темное время суток дорога начинает светиться и помогает водителям лучше ориентироваться, экономя электроэнергию. Технология требует длительного изучения.

При Росавтодоре существует Управление научно-технических исследований и информационного обеспечения, напрямую занимающееся изучением мирового опыта, взаимодействием с представителями научной общественности в области дорожного строительства, сообщили в пресс-службе организации. Кроме этого, в России могут протестировать автодорогу с покрытием из специальных панелей с солнечными батареями. В Росавтодоре считают, что такое нововведение будет актуально, прежде всего, в регионах с наибольшим количеством солнечных дней в году. По мнению властей города, такие меры должны помочь в борьбе с пробками. Работы по нанесению новой разметки начнутся в апреле.

Как говорится в документах Центра организации дорожного движения ЦОДД , на Варшавском шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе добавят по одной полосе с каждой из сторон. Кроме того, на улице Люблинской перед перекрестком с Саратовской улицей за счет сужения добавится еще одна полоса в сторону центра. Что делать? Расставаться с вредными привычками и сосредоточиться на вождении. Не болтай!

Разговор по мобильному отвлекает от дороги, даже если вы используете устройство «без рук». Курить - вождению вредить. Сигарету ведь нужно достать, зажечь, держать ее одной рукой хотя бы периодически, стряхивать пепел. А не проще ли остановиться на перекур? Заодно и по телефону поговорить.

Есть за рулем - путь не только к ожирению. Это тот самый случай, когда говорят: «Лучше бы курил». Просто возьмите за правило никогда не брать еду в машину. Не экономьте на незамерзайке. Сколько раз все мы видели, когда кто-то в темпе черепахи отползает к обочине, останавливает машину и начинает набрасывать снег на лобовое.

Или из пластиковой бутылки на него поливает прямо на ходу. Это значит, плохую омывайку купил, замерзла. Или закончилась. Держите руль двумя руками. Странный мы народ: быструю езду любим, а рекомендациями автогонщиков пренебрегаем.

Хотя они настоятельно требуют крепко держать баранку обеими руками в положении «9-3». Ездить, едва придерживая руль двумя пальцами одной руки, - обычное пижонство. Если что, быстро вырулить не получится. Не ускоряться на мигающий зеленый. Зеленый сигнал светофора мигает лишь три секунды.

Это вам знак: нужно сбросить газ, посмотреть в зеркало, не летит ли вам кто-то в задний бампер, и плавно остановиться перед стоп-линией, чтобы даже бампер не «выглянул» за нее. Сейчас возле светофоров стали устанавливать полицейские камеры, привыкайте к осторожности. Перестать слушать громкую музыку. Орущие динамики всегда мешают слышать звуки клаксонов или визг тормозов. По сути, «отключают» один из органов чувств водителя.

Мы знаем альтернативу - можно на умеренной громкости включить «разговорное» радио, оно будит мозг. Сразу ехать на промерзшей машине. И не говорите, что производители сейчас не рекомендуют прогревать моторы. В инструкциях они пишут, можно начинать движение, когда будет достаточная видимость. И это не смотровая щель напротив глаз в сугробе на ветровом стекле, а полный круговой обзор и хорошая просматриваемость в зеркала заднего вида.

Надеяться на авось. Влетать в закрытый поворот на большой скорости, ничего не видя. Обгонять по принципу: «Кто не рискует, тот не пьет шампанское». Посмотрите видео лобовых столкновений в интернете. Шампанского участникам тех аварий, наверняка, хочется меньше всего.

Ездить в левом ряду. Сколько нервозности вокруг этого. Всех ведь злит, когда залезет какой-то «чайник» в левый ряд и якобы еле ползет, а остальные уткнутся в него вереницей и сгоняют миганиями фар. А где-то сзади уже маячит мигалками Скорая. Естественно, все беды на дороге из-за такого «тормоза», даже если едет он с максимальной разрешенной скоростью.

Такая услуга теперь доступна для владельцев автомобилей, зарегистрированных в Москве и области. Об этом сообщает официальный портал мэрии столицы со ссылкой на пресс-службу департамента информационных технологий города Москвы. Авторы документа предлагают штрафовать на 2,5 тыс. В Москве в тестовом режиме камеры начали фиксировать непропуск пешеходов на «зебре». Фиксация непропуска пешехода — важный аспект по снижению наездов на пешеходов на переходах.

Мы считаем, что ввод этой меры позволит дисциплинировать и водителей, и пешеходов», — рассказал m24 руководитель дирекции фотовидеофиксации Центра организации дорожного движения ЦОДД Евгений Леглер. Но… Есть целых два «но». Во-первых, пока оформлять права будут не все многофункциональные центры, а только десять на всю столицу - по одному в каждом округе. Естественно, соблюдать «районность» не требуется, вы можете прийти в любой из них. Во-вторых, получить там водительские права можно не во всех случаях, а только при окончании срока действия, если вы потеряли удостоверение, его у вас украли или, скажем, пожевала собака, при смене реквизитов например, фамилии при замужестве.

А также вам оформят водительское удостоверение международного образца, то есть выдадут черно-белый перевод вашей карточки на иностранные языки. Документы придется предоставить те же самые, что и в ГИБДД: прежнее водительское удостоверение если не потеряно, например , паспорт, медсправку за ней нужно идти в поликлинику или медцентр. Никакие экзамены сдавать не надо, фотографируют вас здесь же, и государственную пошлину можно будет оплатить на месте. Вроде, все как в Госавтоинспекции, но есть отличия. Плюсы: не нужно искать экзаменационные подразделения ГИБДД, которые часто расположены на задворках или в промзонах, не требуется лишний раз видеться со строгими гаишниками, если вас смущает общение с людьми в погонах.

И удобный график работы - с 8. Минусы: придется приходить два раза. Срок оформления и изготовления водительских прав в МФЦ - пять календарных дней. А в ГИБДД вам это сделают в один прием и максимум за пару часов на все и про все, если не будет толчеи. Кроме того, к гаишникам можно записаться в интернете на конкретное время через портал Госуслуг.

Резонный вопрос: как быть в течение этих пяти дней, пешком ходить? При оформлении заявки на продление специалист центра госуслуг снимет копию с действующего водительского удостоверения, а сам документ отдаст владельцу, чтобы тот мог им пользоваться до получения нового. Но «проворонив» истечение срока, вы имеете лишь один быстрый вариант замены - придется бежать в ГИБДД, привычная схема обмена прав тоже остается. Ну и получать права в первый раз новоиспеченного водителя отправят прежним путем. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на первого заместителя министра транспорта РФ Евгения Дитриха.

Мы сейчас прорабатываем вопрос о том, чтобы такое повышение тарифов было однократным. Если ранее мы говорили о том, что повышение будет с 1 февраля, то на данный момент это невозможно», — пояснил Дитрих. Ранее «Ведомости» сообщали, что теперь планируется однократное повышение тарифа «Платона» со сдвижением срока. При этом ожидается, что сумма сборов по итогам года не должна измениться. По данным издания, стоимость должна вырасти в апреле нынешнего года до 3,06 руб.

Как уточняет РБК, комитет Госдумы по законодательству рекомендовал дополнить ко второму чтению документ пунктом, который обязывает инспекторов фиксировать правонарушение на видео. В июне 2016 г. При этом наказание за это нарушение в КоАП до сих пор не определено. Новый вариант правил дорожного движения дополняет пункт 2. В тексте, утвержденном постановлением правительства, объясняется, что считается нарушением.

В документе перечислены опасные маневры, которые не должны выполнять водители. Это отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, в случае если оно не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствование обгону. Что делать, чтобы обезопасить свою машину? Давайте разбираться… 1. Страховка Машину, может, и угонят, но по крайней мере потраченные на нее денежки вам вернутся.

Маячки и закладки Опытные воры-угонщики прекрасно знают, где стоят заводские спутниковые маячки. Они их просто выдирают. Поэтому лучше ставить свои спутники и прятать их. Существуют специальные закладки. Это миниатюрные устройства, которые помогают определить точное расположение автомобиля при угоне.

Они скрытно устанавливаются в машину, не подключаясь к ее электропроводке. А значит, ее нельзя отключить, оставив без питания автомобиль, или найти по проводам. Большую часть времени закладка находится в состоянии сна и не излучает энергию, а значит максимально незаметна для злоумышленников. Ее практически невозможно найти GPS-сканерами. Так что в случае угона вы можете быть уверены, что сигнал подает именно ваш автомобиль, а не демонтированное устройство.

Аэрография Приметные рисунки краской на капоте или крыльях - отличный способ защититься от воров. А менять фрагменты кузова или перекрашивать - слишком накладно и хлопотно. Редкий цвет Тоже, возможно, оттолкнет угонщиков. Но если у злодеев заказ на элитный автомобиль в какой-то серьезной комплектации, цвет их не остановит. И если недорогую машину сразу собираются распилить на запчасти - тоже.

В случае, если документ будет одобрен, штраф за это нарушение составит 5 тыс. Парламентарий отметил, что в ближайшее время документ будет подвергнут доработке. Депутат не исключил, что наказание за опасное может быть ужесточено. По его словам, за повторное опасное вождение необходимо лишать водителя права управлять транспортными средствами. Такие меры, по его словам, должны быть применены только в том случае, если нарушение было зафиксировано инспектором ГИБДД.

Его надо серьезно дорабатывать, потому что надо, чтобы в законе было прописано обязательное использование доказательной базы в виде видеофайла, а не на глаз инспектора. Надо конкретно уточнить, что такое «опасное вождение», потому что есть правовая неопределенность, а также предусмотреть наказание за повторность деяния уже не в виде штрафа, а ареста административного либо лишения права управления, потому что это серьезное неадекватное поведение», - добавил Лысаков. В первую очередь это автопром — более 60 миллиардов — включая меры поддержки спроса, льготный лизинг, льготное автокредитование, приобретение для регионов автомобилей «cкорой помощи», школьных автобусов», - пояснил Мантуров. По данным «Ведомостей», чтобы получить поддержку правительства, автопроизводителям будет необходимо выполнить ряд требований. Речь идет о скидках по программам, которые начнут действовать со следующего года — «Новый автомобиль» или «Автомобиль для многодетной семьи».

Кроме этого, власти хотят обязать автоконцерны открыть официальные сервисные центры в каждом регионе страны, в том числе в Крыму. Только после этого компании могут получить доступ к господдержке в 2017 году. По его словам, с такой инициативой выступили правозащитники и автовладельцы. ЦБ считает необходимым увеличить гарантийный срок на ремонт автомобиля с 2 до 6 месяцев. Первая дорога с покрытием из специальных панелей с солнечными батареями была открыта во Франции в декабре 2016 года.

Экспериментальный участок дороги находится в Нормандии в районе города Турувр. Пока в эксплуатацию сдан только первый километр трассы. Местные власти надеются, что использование поверхности автодорог для размещения панно, превращающих энергию солнечного света в электричество, позволяет сэкономить земли, пригодные для ведения сельского хозяйства. Ожидается, что нововведение позволит получать и накапливать электричество, достаточное для освещения города с 5 тысячами жителей. Инвестиции в проект составили 5 млн евро.

Новая функция будет особенно востребована у водителей, забывших, где припаркован автомобиль. Для поиска достаточно нажать значок «Геолокация», после чего приложение определит местоположение машины, подскажет удобный пеший маршрут к ней и примерное время в пути. Также с помощью приложения автовладелец может в режиме онлайн увидеть на карте ближайшую парковку и действующий на ней тариф.

Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.

«МегаФон» создал систему для управления транспортом на промышленных объектах

Новости электротранспорта. Актуальные новости о системах мониторинга. Лента новостей. — сайт «За рулем». Самое популярное приложение с новостями транспорта и логистики. Об этом сообщило Агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на пресс-службу западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.

Транспорт: последние новости

Мониторинг транспорта GPS ГЛОНАСС, установка систем слежения, обслуживание оборудования, отслеживание транспорта через мобильное приложение и веб-интерфейс UFIN. Новости SummIT 28.05 Конференции Аналитика Подкасты Отрасли ИТ-системы Компании Суды Видео Фото Еще». Пишут в группе "Московский транспорт — мониторинг новостей": Дептранс Москвы предложил горожанам скачать или обновить приложение «Московский транспорт» в связи с открытием сезона велопроката.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий