Государственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ» сертифицировал бронированный минивэн Aurus Arsenal. Такие размеры позволяют судить о превосходстве Aurus Arsenal над Volkswagen Multivan T6.1 в длину более, чем на метр, а в ширину и высоту — на 10 см. Рассекречен облик микроавтобуса Aurus Арсенал проекта «Кортеж».
Что собой представляет люксовый китайский микроавтобус Voyah Dream за 10 миллионов рублей
Следующая модель — микроавтобус Aurus Arsenal, используется как автобус сопровождения. Стилистически схож с Сенатом, много унифицированных деталей. Отличают Arsenal от других моделей Aurus фары, задние стойки, а также капотная компоновка, которая позволяет размещать двигатели больших габаритных размеров. В целом очертания кузова минивэна Aurus, входящего в семейство представительских автомобилей «Кортеж», остались теми же – аналогичные треугольные окна рядом с передними.
В Татарстане запустили в серию люксовый внедорожник Aurus Komendant
| Минивэн Aurus Arsenal: известна дата начала серийного выпуска - Российская газета | Aurus Merlon обладает массой 350 кг и способен развить скорость более 200 км/ч, преодолевая до 200 км на одной зарядке. |
| ФГУП "НАМИ": Производство серийной партии Arsenal Aurus начнётся в 2024 году | Первые серийные экземпляры минивэна Aurus Arsenal для частного рынка соберут в следующем году, покупателям станет доступна небольшая партия. |
Aurus сертифицировал мотоцикл Merlon
По его словам, серийное производство электромотоцикла Aurus Merlon может начаться в 2024 году, однако на каких мощностях — пока не решено. В компании Aurus рассматривают разные варианты, в том числе привлечение в качестве производственного партнера неавтомобильного завода. Напомним, серийное производство седанов Aurus Senat стартовало в мае 2021-го на заводе в Елабуге, где в конце ноября нынешнего года также налажен выпуск нового люксового внедорожника Aurus Komendant. В производственное, логистическое и IT-оборудование и системы предприятия инвестировано порядка 2 млрд рублей.
Имеющийся комплекс пришлось лишь немного модернизировать, добавив несколько роботов с распылителями на подвижных «руках». Ради «Ауруса» в окрасочном комплексе «Соллерс-Форд» освоили трудоёмкую двухцветную окраску Не вылокализовали Локализация производства — можно сказать, идейная скрепа проекта. Aurus должен быть отечественным!
На карте, которую повесили на стене цеха к приезду журналистов — десятки предприятий со всей России. И предприятия, до сих пор не имевшие отношения к автопрому — как Сарапульский электрогенераторный завод, работающий на оборонку электромашина для гибридной трансмиссии. И уж совсем неожиданные названия — как кожевенный завод «Русская кожа» из Рязани или чистопольский часовой завод «Восток». Думаю, ни для кого не секрет: в разработке Ауруса большое участие принимала фирма Porsche Engineering. И многие компоненты автомобиля до сих пор выпускаются за рубежом. Клейма «Made in Germany» я обнаружил на алюминиевом блоке и на головках цилиндров, на поддоне картера и на литом подрамнике задней подвески.
А турбины — по-прежнему японской фирмы IHI хотя по плану должна быть российская Турботехника. Для этого литьё всех крупных деталей двигателя — блока, головок и поддона — должны освоить на КамАЗе.
Например, Bentley ежегодно продаёт лишь вдвое больше машин — последние годы цифра колеблется около 11 тысяч автомобилей.
Очевидно, что новому бренду, как Aurus, будет затруднительно выйти на сопоставимый уровень продаж. Об окупаемости В компании «Аурус» рассчитывают выйти на окупаемость коммерческого проекта примерно за семь лет: наладив сбытовую сеть в России и на экспортных рынках, и запустив кроссовер «Комендант». Девять лет назад, на самом старте, в прессе озвучивали суммарную стоимость проекта примерно в 600 миллионов евро.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров на открытии производства Говорят, что в изначальной концепции проекта «Единой модульной платформы» — именно так называется техническая архитектура Ауруса — предполагалось продавать сторонним компаниям лицензии на разные её элементы. Это помогло бы окупаемости, как помог бы и «эффект масштаба», который создаётся при выпуске унифицированных моделей. Например, в рамках проекта разработали целое семейство двигателей с единым рабочим процессом и разным количеством цилиндров 1, 2, 4, 8 или 12.
На торжественной церемонии открытия производства выступил, ни много ни мало, президент Путин. Правда, по видеосвязи. С Аурусом связывали проект сравнительно недорогого кроссовера УАЗ-3170 , на котором предполагалось использовать элементы платформы ЕМП.
Но перспективную модель в итоге положили на полку — и пока что три модели Ауруса являются единственными представителями этой платформы, что осложняет достижение окупаемости.
Не так давно мы публиковали первые изображения микроавтобуса Aurus Arsenal из проекта «Кортеж», но их качество оставляло желать лучшего. Прошло немного времени, и издание «Авторевю» показало нам более качественные фотографии этого необычного микроавтобуса. Снимок сзади появился на сайте «Номерограм». Интересно, что на фотографиях запечатлены разные экземпляры, так как номера у них отличаются.
Обратите внимание на заднюю дверь — она имеет две распашные створки с прямоугольными форточками в каждой.
Раскрыты характеристики премиального микроавтобуса Aurus Arsenal
Серийное производство российских внедорожников Aurus Komendant стартовало на заводе в Елабуге. Об этом сообщила компания производитель автомобилей ООО «Аурус». Интерфакс: Российская автомобилестроительная группа "Соллерс" вышла из состава собственников автопроизводителя Aurus (ООО "Аурус", г. Отличают Arsenal от других моделей Aurus фары, задние стойки, а также капотная компоновка, которая позволяет размещать двигатели больших габаритных размеров.
В России сертифицирован бронированный минивэн Aurus Arsenal
И обязательно делать сЕлфи с нигерами- Аноним Из Кичаева такой же военный, как из говна пистолет… Что вы! Вот он — настоящий трудяга и истинный воитель, скрывающий своё лицо. Такие герои нужны России, определённо. Попробую и надеюсь, мне понравится. Напишите название «Комендант» как угодно, хоть на языке, откуда это слово и пришло из Франции, то бишь — лучше оно не станет. Автомобиль никогда не будет поставляться за пределы России. Меню и интерфейс на русском.
С началом серийного выпуска второй модели, AURUS переходит на принципиально новую стадию, где речь идет не только о перспективных разработках и штучном производстве, а о полностью зарекомендовавшем себя индустриальном проекте, с ясной траекторией развития. Акцент этого этапа — на российских ноу-хау, материалах, комплектующих. Запуск в серию новой модели — это не только развитие научной мысли и инженерных компетенций, это новые рабочие места на производстве, повышение квалификации российских рабочих кадров — тысяч людей, задействованных в отечественной промышленности, если рассматривать весь спектр индустриальных поставщиков AURUS. Мантурова и Президента Республики Татарстан Р.
Что о нем известно? Это третья машина бренда Aurus Люксовым седаном Aurus Senat уже никого не удивить, производство внедорожника Komendant уже ведётся, ну а третьей моделью бренда станет минивэн Arsenal. Он будет запущен в производство в 2024 году.
Проект Aurus Проект Aurus начинался более 10 лет назад, он также получил известность под названием "Кортеж". Тогда правительство поручило НАМИ разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц государства. Серийный выпуск седанов Aurus Senat в Елабуге стартовал в мае 2021 года.
Серийное производство внедорожников Aurus Komendant началось в России
| Ранний прототип минивэна Aurus Arsenal был рассекречен школьниками | Идея отправиться на шикарном микроавтобусе за 10 млн рублей в Архангельскую область имела только одну слабую сторону: машину потом надо было вернуть, желательно — в. |
| Демонстратор пассажирского судна Aurus может быть создан в 2025 году | Государственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ» сертифицировал бронированный минивэн Aurus Arsenal. |
| Что такое Aurus и что о нём нужно знать. Объясняем простыми словами | В дальнейшем линейка Aurus пополнится внедорожником Komendant и, возможно, кабриолетом. |
| В Татарстане запустили в серию люксовый внедорожник Aurus Komendant — РБК | Роскошный Аурус Арсенал 2019 назван в честь одной из башен Кремля, при этом стилистически автомобиль во многом унифицирован с другими моделями премиального российского бренда. |
В России сертифицирован бронированный минивэн Aurus Arsenal
Arsenal имеет гибридную силовую установку, параметры которой такие же, как у Сената. В девятиступенчатый «автомат» КАТЕ встроен синхронный электромотор пиковой мощностью 63 л. Литий-ионная тяговая батарея швейцарской марки Enertech установлена в заднем свесе. Arsenal имеет независимую пружинную подвеску, гидроусилитель руля, вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, а полноприводная трансмиссия — с цепью в раздатке и электронноуправляемой электромагнитной муфтой, отвечающей за подключение передней оси. Сертификат выдан на ограниченную партию из 100 автомобилей, производством которых будет заниматься московская площадка НАМИ здесь же выпускают все бронированные и удлиненные версии Сенатов.
О серийном производстве минивэнов на заводе Aurus в Елабуге речи нет: это предприятие предназначено только для базовых седанов Senat и грядущих кроссоверов Komendant.
Напомним, что о планах разработки Aurus Arsenal стало известно еще в 2018 году. Тогда производитель продемонстрировал опытный ходовой экземпляр. Это скорее микроавтобус, чем минивэн — длина автомобиля составляет почти 6 метров. В салоне четыре ряда сидений, причем все кресла, кроме передних, могут разворачиваться на 360 градусов. Чем-то неуловимо корма напоминает Кадиллак Эскалэйд.
Фото: Youtube.
Немалую роль в путешествии играет и пневмоподвеска. Ход с ней восхитительно плавный. Кроме того, она позволяет менять дорожный просвет. Данных о нем производитель не предоставляет, но по нашим замерам вышло так: 140 мм в самом нижнем положении, около 160 мм в режиме «Комфорт» и около 200 мм в режиме «Грязь». Когда нас в Архангельской области, в Кенозерском национальном парке, спрашивали: «Как же вы на такой красавице сюда доехали? Они обеспечивают хороший накат на препятствия, что добавляет плавности хода. Правда, был момент на бетонке под Каргополем — настоящей бетонке, из плит, — когда наша чудесная подвеска поймала резонанс. Но и тогда раскачка не вышла за разумные рамки — это, скорее, было забавно. Задние двери и дверь багажника — с сервоприводом.
Это развращает. Хочется, чтобы и передние уже открывались сами. Отдельно стоит похвалить Voyah Dream за жесткость кузова. Учитывая, что у автомобиля две сдвижные двери с электроприводом, разумеется и, соответственно, огромные проемы, мы ожидали, что будет хуже. Однако даже на дорогах со следами нескольких итераций ямочного ремонта это когда заплатка на заплатке автобус держался молодцом. И управляется он приятно. Четко слушается руля, держит курс, игнорирует колейность. В крутых поворотах, правда, слегка кренится.
Опубликовано 25 мая 2023, 22:20 6 мин. A Что такое Aurus и что о нём нужно знать. Объясняем простыми словами Aurus — семейство автомобилей представительского и высшего класса российского производства. Используются в том числе для перевозки и сопровождения первых лиц государства, например президента России Владимира Путина, и других влиятельных фигур, нуждающихся в повышенной охране. Вышло так, что, несмотря на масштабное автомобильное производство в РФ, лидеры страны предпочитали пользоваться иномарками хотя в советские годы генсеки, начиная с Иосифа Сталина, отдавали предпочтение отечественными лимузинами ЗИЛ — но только на официальных мероприятиях. В начале 2010-х годов сформировавшейся традиции решили положить конец. Впервые о создании отечественных автомобилей для президента, премьер-министра и других высокопоставленных лиц рассказали в октябре 2012 года. Проектом с 2013 года занимался Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ по заказу Министерства промышленности и торговли. На инжиниринговой базе института создали международную кооперацию предприятий. Производителем стал концерн Sollers. Изначально речь шла о президентском лимузине, но уже вскоре стало ясно, что этим дело не обойдётся. Тогда решили запускать целую линейку автомобилей на единой модульной платформе. Однако начали всё же с лимузина — седана с классическими формами и пропорциями, вдохновлённого первым советским автомобиль представительского класса послевоенного времени — ЗИС-110. В первоначальном прототипе мы буквально воспроизвели эти элементы. В дальнейшем они серьёзно трансформировались и обрели современные формы», — рассказывал главный дизайнер проекта Юрий Черненко. В целом же «Кортеж» обошёлся казне в 24 млрд рублей. Откуда произошло название В названии термина зашифровано сразу несколько слов и обозначений: Aura — невидимое поле энергии вокруг физического тела человека. Встречаются и другие определения этого термина.
Новый серийный кроссовер Komendant представил Aurus
Еще в июле 2022 года пресс-служба Минпромторга РФ сообщала, что опытная партия прототипов проходит полный цикл испытаний. По данным Минпромторга, мотоцикл оснащен двигателем мощностью 140 кВт 190 л. Машины Aurus выпускают в Елабуге с середины 2021 года, на площадке производят седаны Senat и внедорожники Komendant.
Информация об этом опубликована «Роспатентом». Обладателем патента является институт НАМИ. Напомним, лимузин Aurus Senat дебютировал во время инаугурации президента России Владимира Путина в мае прошлого года. Затем машину представили в августе на автосалоне в Москве, а в марте нынешнего года состоялась европейская премьера на автосалоне в Женеве.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор 30 мая 2018 Интересно, что фотографии были опубликованы разными источниками, но при этом на них запечатлены два разных микроавтобуса. В отличии от некачественных изображений, опубликованных ранее, теперь можно разглядеть подробности. Так, вопреки ожиданиям, задняя дверь Arsenal представляет собой две распашные створки, а задние двери — сдвижные.
Презентация Aurus Первый полноразмерный макет лимузина, который уже мог ездить, изготовили в 2014 году. А первые предсерийные экземпляры приехали в Гараж особого назначения Федеральной службы охраны ФСО России в конце 2017 года. И уже в следующем году Aurus он как раз получил новое название презентовали официально. А уже в июле прибыл на лимузине на встречу с американским лидером Дональдом Трампом в Хельсинки. В промежутке между этими событиями Владимир Путин пользовался в зарубежных поездках иностранными автомобилями. Это объясняли нехваткой новых отечественных лимузинов. Позже доступных «Аурусов» стало больше — и пользоваться ими стали другие высокопоставленные лица, например премьер-министр России Дмитрий Медведев и даже патриарх Кирилл. Официальная презентация Aurus прошла 23 мая 2018 года в Москве. А мировая премьера лимузина Aurus Senat состоялась в Объединённых Арабских Эмиратах в феврале 2019 года. Это связано с тем, что белые машины пользуются большей популярностью в ОАЭ. Как Aurus невзлюбили другие производители Вскоре после европейского дебюта Aurus в марте 2019 года названием российского премиального автомобиля заинтересовались другие автопроизводители. В частности, итальянская компания Lamborghini не оценила, что Aurus похож на Urus — их кроссовер. Позже аналогичные сомнения появились у японской Toyota с её хэтчбеком Aurus и французского производителя шин Michelin с его суббрендом Taurus. Lamborghini, Toyota и Michelin даже направили протест в Европейское бюро по интеллектуальной собственности, но в скором времени всё же отозвали его. Так что мешать отечественному автомобилю в Европе не стали. Другая потенциальная проблема, с которой мог столкнуться Aurus, это визуальное сходство с Rolls-Royce. Представители британской марки даже изучили российские автомобили. А то, что эти автомобили будут дешевле, не так важно — для наших клиентов важна не цена, а индивидуальность», — говорил региональный директор Rolls-Royce Джулиан Дженкинс на Женевском автосалоне в марте 2019 года.
В России запустили серийное производство Aurus Komendant
Следующая модель — микроавтобус Aurus Arsenal, используется как автобус сопровождения. Стилистически схож с Сенатом, много унифицированных деталей. Его назвали Aurus Arsenal, по имени одной из башен Кремля. Новости автомобиля Aurus Arsenal. В Сети появились официальные изображения микроавтобуса Aurus Arsenal. Компания Aurus скоро запустит в серию роскошный минивэн Arsenal. – Aurus с началом серийного выпуска станет первым отечественным автомобилем класса «люкс», доступным для частных покупателей. Государственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ» сертифицировал бронированный минивэн Aurus Arsenal.
Новые машины «из кортежа Путина»: теперь и фото микроавтобуса
Автомобиль создан в рамках проекта « Кортеж » по созданию автомобилей представительского класса для поездок президента России. Название выбрано по названию Арсенальных башен Московского Кремля [7]. Впервые минивэн на улицах Москвы был замечен в мае 2018 года [8].
Ради «Ауруса» в окрасочном комплексе «Соллерс-Форд» освоили трудоёмкую двухцветную окраску Не вылокализовали Локализация производства — можно сказать, идейная скрепа проекта. Aurus должен быть отечественным! На карте, которую повесили на стене цеха к приезду журналистов — десятки предприятий со всей России. И предприятия, до сих пор не имевшие отношения к автопрому — как Сарапульский электрогенераторный завод, работающий на оборонку электромашина для гибридной трансмиссии. И уж совсем неожиданные названия — как кожевенный завод «Русская кожа» из Рязани или чистопольский часовой завод «Восток». Думаю, ни для кого не секрет: в разработке Ауруса большое участие принимала фирма Porsche Engineering.
И многие компоненты автомобиля до сих пор выпускаются за рубежом. Клейма «Made in Germany» я обнаружил на алюминиевом блоке и на головках цилиндров, на поддоне картера и на литом подрамнике задней подвески. А турбины — по-прежнему японской фирмы IHI хотя по плану должна быть российская Турботехника. Для этого литьё всех крупных деталей двигателя — блока, головок и поддона — должны освоить на КамАЗе. Рыночные перспективы В большинстве репортажей об «Аурусе» обязательно всплывает цифра «пять тысяч автомобилей в год», которую не разобравшись часто называют плановым объёмом выпуска.
По этой причине у него не очень высокие продажи и выпускается он небольшими партиями. Компания решила исправить ситуацию и выпустить чуть менее мощную модель, но зато более доступную. В три раза, на минуточку. Lighting Strike имеет несколько комплектаций стоимостью от 12 998 до 19 998 долларов. Стандартный байк оборудован асинхронным двигателем мощностью 88 л. Питает такой агрегат 10-киловаттная батарея.
Первыми появятся седан и лимузин, но основная надежда — на кроссовер создать его будет просто: даже базовые версии седана имеют полный привод. Когда наберётся больше 1 500 заказов, к выпуску подключат группу Sollers — у этой компании есть возможность наладить выпуск, например, в Набережных Челнах. Заказов хватает: в очереди стоит даже некая «большая заграничная компания», но представители марки наотрез отказались говорить, кто это. Зато рассказывают, что обслуживанием авто займутся «летучие бригады», которые со всем инструментом будут ездить по клиентам. Ещё больше интересных подробностей — в нашем материале « Премьера автомобилей «Аурус»: машину не показали, но...