С 16:30 4 марта 2024 года метро Алматы возобновило работу в штатном режиме, сообщает корреспондент центра деловой информации со ссылкой на пресс-службу метрополитена. — Казахстанский Национальный портал электронного сервиса, новости, события, общение, интересные факты. Можно сказать, что метро позволяет избежать транспортного коллапса в крупнейшем городе Казахстана. проезд в метро стоит всего 5 тенге. Единственная в Казахстане подземка переполнена, как и когда алматинское метро станет комфортнее.
Три новые станции метро появятся в Алматы до 2030 года
Также временно приостановили работу аэропорты страны. В киргизской столице Бишкеке из-за массового отключения электричества и неработающих светофорах также образовались пробки, включились банкоматы и встали троллейбусы. В многоэтажных домах в лифтах застряло несколько десятков человек. Кроме того, в столичном аэропорту приостановили регистрацию одного рейса. В Бишкеке постепенно включают свет в жилых домах. Временно на дорогах остановилось движение троллейбусов.
Читайте также В Шымкенте погиб курьер на скутере В метро Алматы запустили инновационный сервис «Face Pay» - оплата за проезд с помощью биометрии лица. На двух станциях - «Абай» и «Б. Момышулы» - установлены специальные терминалы Face Pay, которые позволяют моментально оплачивать проезд с помощью технологии по распознаванию лица.
Теперь, чтобы проехать на метро нет необходимости покупать отдельно жетон или прикладывать платежную карту, система оплаты по распознаванию лица обеспечивает быструю и безопасную бесконтактную оплату. Пилотный проект Face Pay запущен при поддержке международной платежной системы Visa. Для того, чтобы воспользоваться данной возможностью достаточно подключиться к Face Pay через мобильное приложение Halyk в разделе «Платежи».
Вестибюль разместится под проезжей частью проспекта Абая, входные вестибюли будут находиться у входа в Family Park. Станция «Достык» строится за проспектом Абая в частном секторе. Над станцией будет проложено продолжение проспекта в сторону улицы Ашимова. Также проходят работы по строительству станции «Калкаман». Там подготовлен котлован монтажно-щитовой камеры и ведётся подготовка к началу проходки туннеля третьего пускового комплекса.
Он рассказала, что первое уголовное дело было начато в марте этого года по заявлению банка RBK, которому Реимов задолжал 36 млрд. Банковский заем, который выдавался в долларах, оказался неподъемным после двух девальваций тенге. В качестве альтернативы погашения кредита глава «Алматыметрокурылыс» предложил забрать недвижимость строительной компании, в том числе и несколько недостроенных ЖК. Но в банке эту просьбу не поддержали. Соответственно возникает вопрос, что это конкретный заказ. Правоохранительные органы применяют разные методы, я не знаю, как далеко они зайдут. Могут и подтвердиться опасения работников. В банке RBK от комментариев отказались, ссылаясь на тайну следствия. Второе заявление, по словам Кайрата Реимова, подал известный казахстанский бизнесмен Динмухамед Идрисов.
ПРОЕЗД НА МЕТРО ЗА 5 ТЕНГЕ
| Между вокзалами Алматы-1 и Алматы-2 планируется построить наземное метро | Первый в Казахстане метрополитен должен соответствовать высоким стандартам и быть комфортабельным для пассажиров. |
| Названа причина остановки поезда в метро Алматы | Первый и единственный метрополитен в Казахстане был запущен 1 декабря 2011 линия состояла из 7 станций, общая протяженность первой очереди первой линии метро составляла 8,56. |
| Метро в Алматы: 5 тенге с мобильным приложением и Mastercard - - Истории успеха | Читайте последние новости дня по теме Ташкентский метрополитен: В Узбекистан из России привезли современные вагоны метро — видео, Что теперь запрещается в метро? — видео. |
| Метро Алматы приостановило работу после землетрясения - Новости | Караван | Изображение сгенерировано при помощи нейросети Midjourney Что произошло в Казахстане сегодня, 5 марта подготовил дайджест главных и самых интересных новостей за 5 марта. |
Читают на Liter
- METRO Kazakhstan
- ПРОЕЗД НА МЕТРО ЗА 5 ТЕНГЕ
- Новые станции метро Алматы обещают запустить в конце марта. Как они выглядят
- В планах - проложить наземную ветку между железнодорожными вокзалами
В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии
Были ликвидированы ряд ведомств, которые обеспечивали работу и строительство линий. В 90-х создавалась собственная материальная и техническая база метростроения. Современное метро Метрополитен города Алматы оснащен передовым оборудованием. Впервые здесь отказались от использования шпал, а рельсы укладывали на монолитное железобетонное основание. Блоки контроля и управления реализованы на микропроцессорной технике.
Она должна завершиться уже в марте. А строительные работы предполагается начать в 2024 году. Жители района, где должна пройти ветка, в целом позитивно относятся к тому, что у них скоро появится новая станция подземки. Но для того, чтобы начать строительные работы, муниципальным властям необходимо выкупить у частных лиц землю, на которой построены домовладения. Работа, как утверждают в акимате, очень сложная, так как владельцы участков должны получить адекватную компенсацию. Оценочная компания работает с каждым индивидуально. Из них 31 участок уже изъяли на данный момент, 21 на стадии готовности - сейчас мы уже выкупаем. По оставшимся работа ведётся. До конца текущего года мы планируем завершить первый этап", - рассказал заместитель начальника Управления земельных отношений города Алматы Ерлан Жармуханбетов. Если все пройдет благополучно, то строительство станции "Калкаман" начнётся в следующем году.
К сожалению, в период перестройки работы приостановились. Тем не менее, метро продолжает развиваться, и его популярность растет: в 2019 году пассажиропоток достиг 16,3 млн человек. Приезжайте и убедитесь в этом сами, а мы обеспечим ваш комфортный трансфер из аэропорта Алматы! Особенности подземки Расположение города в зоне сейсмической активности и непростая геологическая структура местности, строительство метро было сопряжено с рисками. Район прохождения трассы метрополитена осложнен галечниковыми, валунными грунтовыми. Свойства подобных грунтов предполагает трудности при разработке и закреплении горных выработок. Район проспекта Райымбека насыщен грунтовыми водами, а ниже находятся зоны родников. В этих областях требуется откачка, использование водоотливов и хорошая гидроизоляция. Открытие метрополитена состоялось 1 декабря 2011 года. Первый участок составлял 7 станций: «Жибек жолы» глубокого заложения 30 м.
Спуск-подъем на станцию осуществляется по эскалаторам, высота подъема 20,0 м. Дизайнерские решения в оформлении станции реализованы в стиле «хайтек» и связаны с космодромом Байконур. Станция «Драмтеатр им. Ауэзова» Станция колонного типа глубокого заложения 30 м. Длина островной платформы составляет 104 м, ширина 15,2 м. Спуск-подъем на станцию осуществляется по эскалаторам, высота подъема 27,0 м. Интерьер станции выполнен из отделанных стен и колонн плитками травертина со вставленными объемными медальонами. В торце платформы располагается мозаичное панно с изображением сцены из спектакля. Панно на станции «Алатау». Источник: foto. За основу идеи проекта интерьера взята древнейшая символика народов, живших на территории Казахстана. Над спусками со стороны вестибюлей в торцах платформенного участка расположены художественные тематические панно с изображением горного хребта Заилийского Алатау. Станция «Сайран» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 16 м. Длина островной платформы составляет 110, 3 м, ширина — 15,2 м. Входы в вестибюли станций предусмотрены через два наземных павильона в каждый вестибюль. Каждый из павильонов связан с вестибюлем двумя эскалаторами и лестницей, высотой от 6,8 до 8,3 м. Станция «Москва» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 20 м с островной платформой длиной 110, 3 м и шириной 15,2 м.
Стала известна причина задержки поездов в метро Ташкента
Интервал в 5 минут: в метрополитене Алматы запущен дополнительный состав 04. По результатам анализа пассажиропотока в метро Алматы увеличено количество составов. Теперь в часы пик на линии будут курсировать 11 составов, что позволит снизить интервал движения до 5 минут 38 секунд, сообщает Акимат Алматы.
За основу идеи проекта интерьера взята древнейшая символика народов, живших на территории Казахстана. Над спусками со стороны вестибюлей в торцах платформенного участка расположены художественные тематические панно с изображением горного хребта Заилийского Алатау. Станция «Сайран» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 16 м.
Длина островной платформы составляет 110, 3 м, ширина — 15,2 м. Входы в вестибюли станций предусмотрены через два наземных павильона в каждый вестибюль. Каждый из павильонов связан с вестибюлем двумя эскалаторами и лестницей, высотой от 6,8 до 8,3 м. Станция «Москва» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 20 м с островной платформой длиной 110, 3 м и шириной 15,2 м. В конструктивном отношении здания решены в виде пространственного рамно-связевого каркаса, состоящего из колонн, ригелей и диафрагм, объединенных в уровне верха этажей монолитными плитами перекрытий.
Сбойка тоннеля между станциями «Москва» и «Сайран». Источник: time. Открыть их планируется в 2019 году. В настоящий момент продолжаются работы по подготовке строительных площадок, сооружению котлована, выносу инженерных сетей. В дальнейшей перспективе возможно продление первой линии в западном и северном к железнодорожному вокзалу «Алматы 2» направлениях, а также сооружение 2-й линии в юго-западную часть города с пересадкой на станциях «Жибек Жолы» и «Сайран».
Здесь предполагается строительство 10-ти подземных станций: «Думан», «Центральный парк», «Достык», «Желтоксан», «Байтурсынулы», «ул. Ауэзова», «Алатау — 2», «пр. Жандосова», «ул. Каблукова», «Орбита».
Согласно условиям акции, каждый, кто использует мобильные устройства с Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay и связанные с ними карты Mastercard, сможет воспользоваться метро по символической цене всего 5 тенге за проезд, вместо стандартных 100 тенге. Это невероятно выгодное предложение, которое позволит жителям и посетителям Алматы сэкономить существенные суммы на поездках. К слову сказать, ежедневно метро посещает более 90 тысяч пассажиров. Интервал между движением поездов составляет всего 6 минут и 12 секунд, обеспечивая быстрое и комфортное перемещение по городу.
В ближайшее время ожидается открытие станций «Сары-Арка» и «Достык», также начато строительство в сторону станции «Калкаман», в перспективе - станция «Автовокзал» Западный, которая должна завершить развитие первой линии в западном направлении. Метрополитен в Алматы строится с 1988 года, что сделало его одним из долгостроев не только города, но и республики. Строительство метро прерывалось несколько раз в 1990-х и начале 2000-х. Однако с 2006-2008 годов метро строится без остановок. С момента открытия услугами метро воспользовались более 91 миллиона человек. При этом к текущему моменту пассажиропоток составляет около 62-65 тысяч человек в день. С открытием двух новых станций метро в «спальных районах» города ожидается увеличение пассажиропотока вдвое. Алматинское метро неоднократно признавалось одним из самых красивых в мире.
В июне в Алматы запустят две новые станции метро
| Баран не спасёт от лёгкого метро — Teletype | Ранее в полиции говорили, что во время стихийной акции в метро грубых нарушений общественного порядка не допущено. |
| Две строящиеся станции метро в Алматы готовы на 80% | Метро, BRT и LRT должны располагаться таким образом, чтобы быть в пешей доступности для 75% населения. |
| Баран не спасёт от лёгкого метро — Teletype | Первым пассажиром первого казахстанского метро стал Первый Президент. |
| Метро в Алматы: 5 тенге с мобильным приложением и Mastercard - - Истории успеха | 19:44 Видео Казахстанские фанаты «захватили» станцию метро в Алматы после победы команды Парфенова 1. |
Первые в Казахстане: Face Pay от Halyk заработал в алматинском метро
В Алматы под угрозой срыва строительство метрополитена AstanaTV 28. В отношении компании «Алматыметрокурылыс», которая возводит новые станции, заведено сразу 2 уголовных дела. Бизнесмен заверяет, что на него оказывают давление. На акции компании наложен арест. Но в полиции все это опровергли. Адиль Онербаев разбирался в запутанной истории. Но эти планы могут и не сбыться, все из-за уголовных дел. Компания задолжала несколько миллиардов тенге.
На прошлой неделе о возможном приостановлении работ на новых станциях метро заявляли сами строители.
В Алматы разъяснили вопросы мобильных переводов Ответы на самые частые вопросы. Удивительное рядом: какими рекордами и достижениями запомнится уходящий год В числе рекордсменов отмечены казахстанцы разных профессий и увлечений, возможности которых поражают. Как сбросить 13 килограммов за полгода — практические советы от бывшей «пышки» Ключом к успеху является последовательность , особенно в вопросах, которые касаются здоровья. Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!
Фото: пресс-служба акимата Алматы — Аким мегаполиса поручил ускорить завершение работ на данном участке, где будет проложено дорожное полотно проспекта Абая, пробивка которого ведётся от улицы Яссауи до административного центра Наурызбайского района, — сообщили в акимате. Открыть её планировали в конце 2022 года. Напомним, в начале июля премьер-министр Аскар Мамин осмотрел строящиеся объекты и поручил до конца 2021 года завершить все работы на станциях «Сарыарка» и «Достык». Спустя чуть больше недели строители метро отказались выходить на работу, требуя повышения зарплаты в два раза. В «Алматыметрокурылыс» заявили, что провели беседу и рабочие вернулись к исполнению трудовых обязанностей.
Строительство алма-атинского метро началось 7 сентября 1988 года. Срок окончания строительства определили на 1997 год. До 1991 года строительство велось на средства союзного бюджета, КазССР оплачивала лишь косвенные затраты. После распада СССР строительство метро было фактически заморожено. В 1991 году строители, привыкнув к сложнейшему алма-атинскому грунту и скальным породам, прошли более полутора километров. Еще через два года был достигнут абсолютный максимум — 1894 метра. Потом начался ужасающий спад строительства: в 1994 году прошли всего 300 метров, в 1995-м — 176, а на следующий год только 152, в 1997 году и вовсе слезы — всего 90метров.
Метро и паркинги хотят использовать вместо бомбоубежищ в случае необходимости в Казахстане
| Первые в Казахстане: Face Pay от Halyk заработал в алматинском метро | Новости по теме метро на сайте Главные новости Казахстана, новости мира, лайфхаки, полезные советы, спорт, интервью, политика, экономика, мнения, погода. |
| Усть-Каменогорск Cити | В акимате Алматы рассказали о новых трех линиях метро, которые, как планируется, появятся до 2030 года. |
| Новости метрополитена Алматы – Telegram | Первым пассажиром первого казахстанского метро стал Первый Президент. |
Как в Казахстане появился «памятник коррупции»: История LRT
Этот вопрос мы тоже будем продвигать и в ближайшем будущем постараемся решить», - сказал Шарипханов на брифинге в СЦК в четверг. Он отметил, что в случае военных действий главное предназначение бомбоубежищ — это укрытие в них работающей смены. Они создаются около объектов, которые продолжают функционировать. Оно должно находиться по местам жительства или укрываться в простейших закрытых сооружениях - в подвалах, метро и других заглубленных сооружениях», - добавил Шарипханов.
Видео ранее появилось в социальных сетях. На кадрах многочисленная толпа актюбинских фанатов в алматинском метро, закрыв свои лица балаклавами и футболками, выкрикивает кричалки и прыгает.
При этом они перекрыли проход в метрополитене. Вчера состоялся футбольный матч "Кайрат" - "Актобе", который выиграли гости со счетом 1:3. Однако у алматинцев это видео вызвало неоднозначную реакцию. И если кто-то порадовался сплоченности актюбинских фанатов футбола, другие выразили беспокойство из-за агрессивного настроя многочисленной группы поддержки. Очень неприятно слышать даже.
Маршрутная сеть метро состоит из 11 станций. Вагонный парк включает 15 электроподвижных составов, из них 11 составов находятся на линии, причем на начало года было восемь составов, в сентябре добавили два и один — в декабре, когда пошел рост пассажиропотока. Он отметил, что в настоящее время идет разработка транспортного каркаса с учетом плотности населения.
Для сравнения, Питерский метрополитен имеет 72 станции и протяженность 125 км. Пассажиропоток при этом более 2 млн. Население же Питера 5,6 млн.
Получается, что построили метро, которое почти не нужно алматинцам. Всё как обычно. Эскалатор и сидящие на на ступеньках казахи 95 Эскалатор и сидящие на на ступеньках казахи И немного любопытных фактов о единственном казахском метро: Стоимость проезда 80 тенге приблизительно 11 руб. Для прохода используются пластиковые жетоны Подвижной состав корейские Hyundai Rotem Одна ветка Интервал между поездами 7-15 минут 95 И последнее. Прям фишка Алматинского метро.... Может быть знаете, а для чего казахи спускаются и поднимаются на ступеньках эскалаторов сидя?
Самое долгостройное метро - в Челябинске. Строили строили, до сих пор не построили...
Читают на Liter
- Насколько безопасно в алматинском метро при землетрясении
- Как назовут новые станции метро в Алматы
- ПРОЕЗД НА МЕТРО ЗА 5 ТЕНГЕ
- Студента арестовали на пятнадцать суток за участие в акции фанатов «Актобе» в метро
В метро Алматы количество составов увеличили до 11
Урегулировать финансовые споры бизнесмен готов в гражданском порядке, в противном случае под угрозой срыва окажется строительство двух станций метро. В свете последних событий в мире министерство по чрезвычайным ситуациям отрабатывает вопросы приспособления под простые защитные сооружения автомобильных паркингов, метро и других заглубленных сооружений, сообщил глава МЧС Казахстана Сырым Шарипханов. В свете последних событий в мире министерство по чрезвычайным ситуациям отрабатывает вопросы приспособления под простые защитные сооружения автомобильных паркингов, метро и других заглубленных сооружений, сообщил глава МЧС Казахстана Сырым Шарипханов. Запуск новых станций увеличит ежедневный пассажиропоток метро с 40 до 86 тысяч. Все станции метрополитена Алматы оснащены Wi-fi. Только свежие и актуальные новости раздела новости Казахстана, информагентство Казахстан Тудей.
METRO Kazakhstan
Новости Казахстана. Урегулировать финансовые споры бизнесмен готов в гражданском порядке, в противном случае под угрозой срыва окажется строительство двух станций метро. Новости Казахстана. #новые станции метро #развитие спортивной инфраструктуры #рекорды и достижения уходящего года. Корреспондент ИА «» побывал на территории будущей станции алматинского метрополитена и убедился, что под землей, на глубине примерно 40 метров, идет невидимая постороннему глазу стройка одного из самых известных казахстанских долгостроев.
Застрявшие на канатке и в метро: чем обернулся блэкаут в Казахстане, Узбекистане и Киргизии
Последствия массового отключения света в Казахстане, Узбекистане и Киргизии. Застрявшие на канатке и в метро: чем обернулся блэкаут в Казахстане, Узбекистане и Киргизии. Фото: Руслан ПряниковПо результатам анализа пассажиропотока в метро Алматы увеличено количество составов. погибла девочка, пять подростков ранены.