«Ниссан Лаурель» на котором они мчали по Приморскому шоссе, вылетел с дороги и врезался в бетонную опору освещения. HD photos and wallpapers of Nissan Laurel Medalist manufactured by Nissan.
Общая информация о Ниссан Лаурель
- Nissan Laurel | Classic Cars Wiki | Fandom
- Похожие записи
- Общая информация
- Продажа Nissan Laurel в России
- Тест-драйв Nissan Laurel (Ниссан Лаурел)
- Народное ретро. Nissan Laurel C34 1995 года. Нестандартный формат - «Автоновости»
Любители NISSAN LAUREL
Ориентировочно 20 000 - 30 000 руб.
Входит в число 20 крупнейших производителей государства. Chery Автомобили марки Chery представленные на сайте avto-second. Ltd — китайская автомобилестроительная компания. Chery в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения» была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху в провинции Аньхой. Chevrolet Автомобили марки Chevrolet представленные на сайте avto-second.
Шевроле является самой популярной среди марок концерна GM: в 2007 году было реализовано около 2,6 млн автомобилей. Chrysler Автомобили марки Chrysler представленные на сайте avto-second. Citroen Автомобили марки Citroen представленные на сайте avto-second. Dacia Автомобили марки Dacia представленные на сайте avto-second. Дакия — историческая область на территории Румынии и республики Молдова во времена Римской империи. Daewoo Ravon Автомобили производителя Daewoo в последствие Ravon представленные на сайте avto-second.
Раньше носила название Daewoo. Девиз компании: англ. Driven by quality, рус. Ведомый качеством. Штаб-квартира и основной завод находятся в Эйндховене. Daihatsu Автомобили марки Daihatsu представленные на сайте avto-second.
С 1967 года начинает сотрудничество с Toyota, а с 2016 полностью ей принадлежит. Datsun Автомобили марки Datsun представленные на сайте avto-second. А также марка японских автомобилей, производившихся с 1931 по 1986 год. С 1934 года является частью компании Nissan. Производство автомобилей Datsun было возобновлено в 2013 году. Dodge Автомобили марки Dodge представленные на сайте avto-second.
Под маркой Dodge выпускаются легковые автомобили, пикапы, внедорожники и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1900 году братьями Додж для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. Компания Dodge в 1928 году была продана корпорации Chrysler, с 1997 до 2008 года входила в состав альянса DaimlerChrysler, а сейчас является частью компании Fiat-Chrysler LLC. На новом логотипе Dodge изображена надпись «Dodge» с двумя красными полосами; старый логотип теперь используется на автомобилях марки Ram. Dongfend Автомобили марки Dongfend представленные на сайте avto-second.
Dongfeng Motor занимает 145 место в списке Fortune Global 500 2011 года. Корпорация Dongfeng была основана в Китае в 1969 году. Ducati Итальянская компания по производству мотоциклов, штаб-квартира находится в районе Борго Панигале города Болонья. Ducati принадлежит немецкому производителю автомобилей Audi AG. Exeed Автомобили марки Exeed слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация. Старейшая китайская автомобилестроительная компания, основана в 1953 году.
Fiat Автомобили марки Fiat представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира расположена в Турине. Ford Автомобили марки Ford представленные на сайте avto-second. Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen. Geely Автомобили марки Geely представленные на сайте avto-second. Материнская компания — многопрофильная группа Geely Holding Group, созданная в 1986 году.
Штаб-квартира — в городе Ханчжоу в провинции Чжэцзян. Также у Geely есть сеть высших учебных заведений для подготовки своих кадров, несколько научно-исследовательских центров в Китае и Швеции, а ещё дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анжелесе. Great Wall Автомобили марки Great Wall представленные на сайте avto-second. В состав холдинга входят четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. С 1998 Great Wall занимает первое место по объёмам продаж пикапов в Китае. Концерн входит в число 500 крупнейших предприятий Китая.
Harley Davidson Мотоциклы Harley Davidson представленные на сайте avto-second. Компания производит и продаёт тяжёлые мотоциклы, предназначенные для езды по шоссе. Haval Автомобили марки Haval представленные на сайте avto-second. Является продолжением развития линейки SUV, первый представитель которой, внедорожник под брендом Hover, появился в 2006 году. Honda Автомобили марки Honda представленные на сайте avto-second. Компания Honda была основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такэо Фудзисавой.
Honda moto Международная промышленная компания, ведущий японский производитель мотоциклов, также входит в первую десятку в мире среди производителей автомобилей. Hummer Автомобили марки Hummer автомобили представленные на сайте avto-second. Hyundai Автомобили марки Hyundai представленные на сайте avto-second. Крупнейший автопроизводитель в стране и четвёртый в мире.
В конце 2002 года производство лавра было прекращено. Конкурентом Toyota были Cresta и Honda Inspire. Это поколение окончательно потеряло механическую коробку передач. Плюсы автомобиля Линейка двигателей под названием «Nissan RD» в сущности являет собой основу двигателя «Nissan RB», с той лишь разницей, что это уже шестицилиндровый двигатель с верхним распредвалом, работающий на дизельном топливе. С 1997 года версии с турбонаддувом оснащались электронным впрыском топлива. Двигатель, несмотря на свой возраст, надёжный и недорогой.
Nissan Laurel, возможно, не имеет внешности суперкара, которая поворачивает каждую голову, когда вы путешествуете по улице.
Погибших и пострадавших нет», — отметили в МЧС и добавили, что причину возгорания установят сотрудники государственного пожарного надзора. Дата создания: 19.
Обзор Nissan Laurel: плюсы и минусы, стоит ли покупать
За это время он серьёзно изменил образ авто — отремонтировал после аварии кузов, полностью покрасил его, поработал над внутренним интерьером. Владимир Соколов, ценитель японской старины: «Перетянуты стойки, все пластмассовые детали в салоне они перетянуты винилискожей, потому что старая обшивка уже пришла в негодность». Очень часто такие машины, особенно на Дальнем Востоке, покупает молодёжь — относительно невысокая цена, надёжность и задний привод идеальны для дрифта. Многие устанавливают на таких японцев турбины, большие диски, низкопрофильную резину и отправляются на дрэг-рейсинги. Владимир Соколов цели выжать из машины по максимуму не ставит. Да и крутить старенький дизельный двигатель до отсечки — занятие рискованное. Владимир Соколов, ценитель японской старины: «Дрифтовать-то на ней, конечно, плохо. Подвеску надо менять.
А так, спокойно едешь — хорошая, плавная машина».
Все 84 лошади под капотом до сих пор в бодром здравии и резво скачут как по городу, так и по трассе. Владимир Соколов, ценитель японской старины: «За триста тысяч пробег.
Ни разу не вскрывался он ещё, пока ходит сам по себе. Надеюсь и не вскрывать его, в общем-то». До недавнего времени на своём Ниссане Владимир Соколов ездил круглый год.
Сейчас машина зимой стоит в гараже, а летом по-прежнему выезжает на дороги ежедневно. Ваш четырёхколёсный любимец тоже может стать героем нашего проекта. Если ваш автомобиль прожил долгую и насыщенную жизнь, и вы хотите рассказать об этом всем, пишите нам на почту [email protected].
Вместо двигателей серии Z18, Laurel 1. Автомобиль с шестицилиндровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач в комплектации Super Touring получил также повышающую передачу овердрайв. В ноябре 1982 года вновь была представлена ограниченная версия Живанши. В феврале 1983 года была представлена серия «50 Special». В марте стартовали продажи версии Givenchy II. В мае была запущена специальная серия 50 Special II. Европейские экспортные модели были карбюраторные 2,0 DX и 2,4 рядный шестицилиндровый SGL , мощностью 97 л. Автомобили с установленными двигателями L24 появились на рынке Ближнего Востока в основном, Саудовской Аравии в 1982 году.
Пятое поколение[ править править код ] Хардтоп Nissan Laurel C32 дорестайлинг Япония, 1985 Пятое по счёту поколение C32, 1984—1989 вышло в октябре 1984 года. Модель получила индекс C32. Он направил автомобиль на путь существенных изменений. По традиции кузова были двух типов — седан и хардтоп. Рубленные угловатые линии автомобиля создавали очень элегантный и солидный вид, который не был лишен стремительности. Впервые были применены электрические выдвижные боковые зеркала. В этом поколении впервые появились моторы серии RB , ставшие впоследствии легендой. Также на этом поколении была впервые применена активная подвеска — Super Sonic Suspension [4]. Также устанавливался дизельный двигатель LD28.
Это поколение стало первым Laurel, с двигателями V6. В мае 1985 года была представлена ограниченная серия «Grand Touring». Некоторые улучшения были сделаны в октябре 1985 года и январе 1986 года. Фрагмент официального каталога после рестайлинга с самыми богато оснащенными модификациями Хардтоп Nissan Laurel V20 Turbo Medalist, 1987 В 1987 году произошел рестайлинг, изменились бампера, новая решетка, фары и фонари сзади. Дизель LD28 был заменен на RD28. В мае 1987 года был представлен «Grande Touring Hawaii Limited». В августе того же года в линейке появился «Grande Touring Limited». В феврале 1988 года была представлена специальная серия Super medalist. В мае 1988 года была выпущена модель «Hawaii Touring».
В сентябре того же года в линейке появился Super Series Selection. В январе 1989 года Laurel с автоматической коробкой передач получил разблокирующую кнопку Shift Lock. Nissan Laurel 2. Автомобили марки часто покупали благодаря его высокому качеству. Он часто использовался в качестве такси в Германии. Стиль стал напоминать большие Nissan Cedric и Nissan Gloria но на немного меньшей платформе. Выпуск пятого поколения был прекращен в июле 1993 года. Шестое поколение[ править править код ] В декабре 1988 года был представлен C33 1989—1993. Спустя месяц, в январе 1989 года, C33 поступил в продажу, изначально только в кузове четырёхдверного седана.
Также в конструкции активно используется легкосплавная сталь. Схема подвески, в целом, осталась прежней передняя на двух рычагах, задняя с листовыми рессорами. Но ради комфорта и устойчивости, передние рычаги крепятся выше чем раньше. Второй вариант имеет четыре режима: 2H исключительно задний привод , 4H полный привод , 4HLc блокировка центрального дифференциала , 4LLc блокировка центрального дифференциала и понижающая передача. Также предусмотрены 7 режимов езды: гравий, снег, грязь, песок, камень, обычный и экологичный. Пока производитель сообщил только об одном новом дизельном моторе 2.
Фотографии Nissan Laurel Spirit 2024: салон, тюнинг
HD photos and wallpapers of Nissan Laurel Medalist manufactured by Nissan. Машина для высшего света – Jaguar XJS 3,6. Самый полный каталог о продаже автомобилей Nissan Laurel в России. Купить новый Ниссан, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Nissan. Для поклонников Nissan Laurel фото данной коллекции будут настоящей находкой.
Subscribe to our emails
- Продажа автомобилей Nissan Laurel (Ниссан Лаурель) с пробегом в России
- Содержание
- Фото Nissan Laurel (Ниссан Лаурель)
- Влюбленная пара и их мощные Nissan Laurel
- Похожие записи
- NISSAN LAUREL по кузову
Видео с места гибели двух молодых парней в ДТП на Приморском шоссе появилось в соцсетях
Смотрите больше видео на тему «Nissan Laurel, Laurel or Yanny, Laurel Hedging from Seed, Oregano, Lifewithlaurel, Yanny Laurel Sound». Компания СОЛЛЕРС сообщает о пополнении гаммы малотоннажных коммерческих автомобилей Sollers Argo вариантом с колесной базой длиной 3000 мм. If you have Telegram, you can view and join Laurel Club right away.
Подержанные Nissan Laurel авто для продажи
Купе Nissan Laurel С30, 1972 Вид сзади В апреле 1968 года Nissan представил новый Laurel C30, 1968—1972 в кузове четырёхдверного седана и комплектациях deLuxe и Super deLuxe, оснащённых рядным четырёхцилиндровым 1,8-литровым двигателем G18 и независимой задней подвеской. Этот автомобиль был разработан командой Nissan Tsurumi, а оснащался четырёхцилиндровым двигателем Prince, а именно G18. Подвеска, аналогично C10 Skyline, оставалась независимой на всех четырёх колёсах. Четырёхдверный седан изначально был доступен только с меньшим двигателем G18. Двухкарбюраторный 2000GX получил спортивное оснащение. В августе 1970 года вышла модифицированная версия четырёхдверного седана, с жестким верхом. Панель приборов получила новые приборы, была добавлена более представительская комплектация GL. Выпуск первого поколения был закончен в августе 1972 года. Так же как и в первом поколении машина имела два кузова — четырехдверный седан и двухдверный хардтоп. Седан получил неразрезной задний мост и рессоры, а купе независимую заднюю подвеску. Размеры авто несколько увеличились, так же расширилась и гамма двигателей.
Теперь в самых дорогих версиях автомобиль оснащался с октября 1973 года 2,6-, и с конца 1975 года 2,8-литровыми шести-цилиндровыми рядными моторами L26 и L28 соответственно. По сравнению с предшественником, С130 был гораздо экологичнее, так как с февраля 1976 года перестали устанавливаться старые четырёх-цилиндровые двигатели. На стиль кузова купе, по-видимому, повлияли в 1970 Ford Torino и Mercury Cougar , отражающие популярное направление в течение 1960-х и 1970-х годов под названием « стиль бутылки Коки ». Конкурентами считались купе и седан Toyota Mark II. Опционально, двигатели G20 и L20 были доступны со сдвоенными карбюраторами SU. Внешне они отличались только шильдиком «Twin Carburettor 2000GX». Установка 2,6-литрового двигателя в японской модели помогли определить это поколение, как представительский автомобиль, а мощный двигатель обязывал японских водителей платить более высокий налог. В сентябре 1975 года, для соответствия новым нормативам выбросов, двигатель то L26 на был заменен на еще больший 2753-кубовый шести-цилиндровый L28. К октябрю карбюраторы на L20 были заменены на систему электронного впрыска топлива и двигатель получил название L20E. Из-за трудностей в соблюдении норм выбросов, выпуск двухкарбюраторных двигателей был прекращен.
В феврале 1976 года карбюраторные 1,8- и 2-литровые двигатели, обновлённые в соответствии с новыми правилами выбросов, устанавливались на автомобили с шильдиком « Nissan NAPS ». Машина еще больше прибавила в габаритах, стала еще более комфортной. Гамма двигателей расширилась, и теперь включала в себя дизельный мотор. На выбор предлагались кузова седан, хардтоп или двухдверное купе. Хардтоп был доступен только с шестицилиндровыми двигателями. Трансмиссия была либо четырех- или пятиступенчатой механической, либо трёхступенчатой автоматической. Осенью 1978 года C230 получил умеренный фейслифтинг модель C231 , получив вместо круглых двойных фар новые, прямоугольной формы. Конкурентом модели оставались купе и седан Toyota Mark II. В январе 1978 года Nissan выпустил юбилейную серию, которая получила специальный темно-красный цвет кузова и была названа как «Малиновый Лаурель» англ. Отличием стали и некоторые эмблемы, алюминиевые диски и решетка радиатора.
В 1979 году появился 2,4 литровый двигатель L24. На европейских моделях мощность составила 97 и 113 л. Европейских покупателей привлекала в Лоуреле его надежность, низкая цена, и достаточное оснащение. Для Южной Африки Datsun-Nissan разработала двухлитровый четырехцилиндровый вариант двигателя, с учетом местных потребностей в меньших расходах.
Классическая внешность японского седана напоминает о модели Bluebird и, несмотря на современную начинку, дизайн Лауреля признан отстающим от современных стандартов того времени. Несмотря на то, что гидротрансформатор 4-ступенчатой автоматической коробки передач снабжен блокировкой, разгонная динамика признана недостаточно убедительной. К другим минусам, отмеченным во время тест-драйва Nissan Laurel 2.
Mitsubishi Автомобили марки Mitsubishi представленные на сайте avto-second. Nissan Автомобили марки Nissan представленные на сайте avto-second. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей по версии международного института исследования рынка IHS Automotive. Штаб-квартира с 2011 года находится в Иокогаме. Omoda Автомобили марки Omoda слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
Opel Автомобили марки Opel представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году. С 1929 года принадлежала концерну General Motors. С 2017 года принадлежит концерну PSA. Peugeot Автомобили марки Peugeot представленные на сайте avto-second.
Это крупнейший в Европе производитель лёгких коммерческих автомобилей и лидер в производстве автомобилей с низким уровнем выхлопа. Pontiac Автомобили марки Pontiac слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация. Porsche Автомобили марки Porsche представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира и основной завод находится в Штутгарте, Германия. Основным акционером компании является род Порше. Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире.
В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире. В России подразделение Porsche возглавляет доктор Томас Штэрцель. Renault Автомобили марки Renault представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа. В настоящее время автомобили Renault поставляются в 200 стран мира. Rover Автомобили марки Rover представленные на сайте avto-second.
В настоящее время автомобили под маркой «Rover» не выпускаются. Saab Автомобили марки Saab представленные на сайте avto-second. В начале XXI века компания несколько раз меняла владельцев, но её финансовое положение лишь ухудшалось, в итоге в декабре 2011 года она была признана банкротом. В 2012 году компания была спасена шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. Штаб-квартира находится в городе Тролльхеттане в лене Вестра-Гёталанд. Название SAAB является рекурсивным акронимом.
Scania Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Seat Автомобили марки Seat представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира находится в Барселоне, Испания. Skoda Автомобили марки Skoda представленные на сайте avto-second.
Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав. Логотип компании «крылатая стрела» был впервые представлен в 1926 году, за его основу взяты эскизы, сделанные между 1915 и 1920 годами г-ном Maglie, который был весьма увлечен дизайном эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями. Smart Автомобили марки Smart представленные на сайте avto-second. SsangYong Автомобили марки SsangYohg представленные на сайте avto-second. Название SsangYong означает «два дракона». Subaru Автомобили марки Subaru представленные на сайте avto-second.
Объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей. Suzuki Автомобили марки Suzuki представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в городе Хамамацу, префектура Сидзуока. Suzuki moto Японская многонациональная корпорация. Производит автомобили, полноприводные автомобили, мотоциклы, вездеходы. Tagaz Автомобили марки Tagaz представленные на сайте avto-second.
Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод». Toyota Автомобили марки Toyota представленные на сайте avto-second. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии. Главный офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти. Компания занимает 9 место в Fortune Global 500. Triumph Старейший и одновременно самый молодой мотобренд Великобритании, основанный в 1902 году и вторично возобновивший свою деятельность в 1991 году.
Выпускаемые мотоциклы Triumph: классические, круизеры, родстеры, туристические, туристические эндуро, спортивные и ретро-модели. Является российским производителем полноприводных автомобилей: внедорожников, лёгких грузовиков и микроавтобусов. Volkswagen Автомобили марки Volkswagen представленные на сайте avto-second.
Владимир Соколов, ценитель японской старины: «Перетянуты стойки, все пластмассовые детали в салоне они перетянуты винилискожей, потому что старая обшивка уже пришла в негодность». Очень часто такие машины, особенно на Дальнем Востоке, покупает молодёжь — относительно невысокая цена, надёжность и задний привод идеальны для дрифта. Многие устанавливают на таких японцев турбины, большие диски, низкопрофильную резину и отправляются на дрэг-рейсинги. Владимир Соколов цели выжать из машины по максимуму не ставит. Да и крутить старенький дизельный двигатель до отсечки — занятие рискованное.
Владимир Соколов, ценитель японской старины: «Дрифтовать-то на ней, конечно, плохо. Подвеску надо менять. А так, спокойно едешь — хорошая, плавная машина». Бережная эксплуатация — залог здоровья для автомобиля.
ЛУЧШИЙ ИЗ ЛАУРЕЛЕЙ NISSAN LAUREL C32 #RICEVICE
Портал ProAuto встретился с идеальной парой, которая не только владеет двумя одинаковыми машинами, но и много времени проводит вместе в гараже. Nissan Laurel VII (C34). Статья автора «японские авто» в Дзене: Nissan Laurel— автомобиль бизнес класса, выпускавшийся компанией Nissan с 1968 по 2002 годы. LAUREL 2.0 список RB20 двигатель normal машина оригинальный 15AW. The Nissan Laurel was introduced by Nissan in 1968 as a new model designed to slot above the 1968 Bluebird 510, with the same sense of luxury found in the Nissan Cedric 130 but with slightly reduced. Во всех тестах Вы узнаете основные технические характеристики Ниссан Лаурел, увидите фото Nissan Laurel, дизайн кузова и салона.
Nissan Laurel вообще перестали производить или продолжили производство в Инфинити?
По теме: Ресторан «Онегин» в Екатеринбурге: описание и отзывы. Отель «Онегин» Технические характеристики Nissan Laurel C33 укомплектовывался как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Базовым является мотор СА 18i. Этот двигатель заслужил не слишком хорошую репутацию.
Во-первых, он не отличается приемлемой тягой. При объеме 1,8 литра он развивает 91 лошадиную силу мощности. Это очень мало для полуторатонной заднеприводной машины.
Во-вторых, бензиновый агрегат СА 18i обладает двухконтурной системой зажигания. Это означает, что на один цилиндр приходится по две свечи. Схема очень интересная призвана снизить детонацию , но доставляет владельцам определенный дискомфорт в виде больших трат на обслуживания.
Перейдем к линейке двухлитровых двигателей. Это агрегаты серии RB20, или в простонародье «рыба». Базовым в линейке является RB20E.
Этот мотор выдавал 125 лошадиных сил мощности.
Ну вдумайтесь сами, большой черный седан, с большим капотом и багажником, вкупе с мощным атмосферным мотором, что же может быть прекрасней? А чего стоят только одни двери без рамок? Есть в этом что то, не правда ли? Садясь в салон Nissan Laurel, Вас встречает большое водительское кресло с велюровой отделкой и так как это комплектация club S с некими намеками на спорт, с очень не навящивой, но все же боковой поддержкой, которая хоть как то держит Ваше бренное тело в поворотах, и Вам не приходится держаться за руль. Но посадка за рулем Laurel, абсолютно не располагает к какого то рода активной езде. Темный салон со вставками из пластика цвета полированного дерева, большой толстый руль, приятная подсветка приборов, климат — контроль, все это как то убеждает в том, что в японской версии развития событий, Вы либо уже везде успели, ну или Вам остался только один поворот. Работа классической 4-ех ступенчатой АКПП не вызывает никаких вопросов, она в меру задумчива, в угоду комфорту, в меру быстра, у нас же club S все таки.
Не обошла эту коробку и отличительная черта всех ниссановских автоматов — это небольшой толчок при переходе с 1-ой на 2-ую передачу, но это всего лишь особенность конструкции коробки, не стоит воспринимать это как поломку. Что до торможения… так оно тут не блещет. Большая масса кузова, и мощный двигатель просят более серьезные тормозные механизмы. Да, машина не без проблем, и при покупке есть большая вероятность попасть на ведро, но на то и есть глаза, чтобы смотреть, а не бездумно на фаре японского качества отдавать деньги за любой пруль. Посмотрите, выберите, съездите на СТО на диагностику, поторгуйтесь… Ведь если подходить к покупке такого автомобиля с умом, и грамотно его обслуживать, он будет служить Вам верой и правдой еще долго.
Тем не менее для дальних путешествий по прямым автострадам модель подходит идеально. Мотор объемом 2,4 литра развивает 128 сил. Средний расход топлива составляет 14,1 литр на 100 км.
Среди двигателей для модели C31 были доступны бензиновые объёмом 1,8 литров, 2,0 литра L20 , 2,4 литра L24 и дизельный объёмом 2,8 литра. В кузове купе автомобиль сменила новая модель Nissan Leopard F30. Datsun Laurel 2400 1982, Нидерланды Вид сзади В ноябре 1982 года была выпущена ограниченная серия Версия Живанши англ. Givenchy Version , рекламируемая по японскому телевидению модельером Юбер де Живанши. В 1981 году Nissan Laurel Spirit стал доступен как более миниатюрная альтернатива Laurel, будучи при этом оборудован аналогично большому автомобилю. В ноябре 1980 года произошло обновление модели C31. Автомобиль получил «европейский стиль». Коэффициент аэродинамического сопротивления четырёхдверного хардтопа составил 0,38 Cd. Наиболее бюджетными были четырёхцилиндровый двигатель Z18 и 2-литровый Z20. Также на автомобиль устанавливались рядные шестицилиндровые двигатели серии L20, доступные, кроме того с инжекторной системой подачи топлива L20E , и турбонаддувом L20ET. Автомобили с последним двигателем были первыми турбированными Лоурелями. На вершине же среди двигателей был 2,8-литровый L28E, а для некоторых экспортных рынков был доступен двигатель L24 объёмом 2,4 литра обычно карбюраторный. В основном, для коммерческого использования, устанавливался четырёхцилиндровый дизельный двигатель LD20, в то время как обычные автолюбители обычно предпочитали шестицилиндровые дизели LD28, с гораздо лучшим оснащением. В феврале 1981 года стала доступна комплектация GX. Седан с двигателем L20E имел независимую заднюю подвеску шестирычажная независимая задняя подвеска устанавливалась на модели в стандартной комплектации и на автомобили с турбонаддувом. В ноябре 1981 года автомобиль получил некоторые улучшения, также в линейке появилась новая модель Turbo Medalist. В сентябре 1982 года произошли уже значительные изменения. Для того чтобы подчеркнуть роскошь, появились хромированные бамперы и задний держатель номерного знака. Дизайн задних фар был также изменен. Вместо двигателей серии Z18, Laurel 1. Автомобиль с шестицилиндровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач в комплектации Super Touring получил также повышающую передачу овердрайв. В ноябре 1982 года вновь была представлена ограниченная версия Живанши. В феврале 1983 года была представлена серия «50 Special». В марте стартовали продажи версии Givenchy II. В мае была запущена специальная серия 50 Special II. Европейские экспортные модели были карбюраторные 2,0 DX и 2,4 рядный шестицилиндровый SGL , мощностью 97 л. Автомобили с установленными двигателями L24 появились на рынке Ближнего Востока в основном, Саудовской Аравии в 1982 году. Пятое поколение[ править править код ] Хардтоп Nissan Laurel C32 дорестайлинг Япония, 1985 Пятое по счёту поколение C32, 1984—1989 вышло в октябре 1984 года. Модель получила индекс C32. Он направил автомобиль на путь существенных изменений. По традиции кузова были двух типов — седан и хардтоп. Рубленные угловатые линии автомобиля создавали очень элегантный и солидный вид, который не был лишен стремительности. Впервые были применены электрические выдвижные боковые зеркала. В этом поколении впервые появились моторы серии RB , ставшие впоследствии легендой. Также на этом поколении была впервые применена активная подвеска — Super Sonic Suspension [4].