Ford Sierra XR8 – это редкий серийный Ford Sierra с двигателем V8 объемом 5,0 литров.
Форд сиерра тюнинг (38 фото)
Форд Сиерра в свое время был популярнейшей моделью, так как относился к среднему классу и был относительно дешев в минимальной комплектации. Ford еще давно объявил, что откажется от минивэнов Galaxy и S-Max. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Ford Sierra cosworth Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на Ford Sierra появился в нашей жизни весьма спонтанно. Как грамотно сделать тюнинг автомобиля Форд Сиерра, усовершенствование экстерьера и интерьера, а также динамических параметров.
Форд Сиерра
Ему на смену пришел Ford Telstar, совместная разработка с Mazda. Зато в ЮАР было немало компаний, которые по той же схеме, по какой был создан XR8, на базе 3-литровых хэтчбеков Sierra или седанов Sapphire 3,0 GLX, изготавливали мощные машины с 5-литровым V8 под капотом. Самыми крупными объемами изготовления таких конверсий может похвастаться компания Novel из Парла. Фирма Novel построила не менее 35 седанов Ford Sapphire с моторами V8 объемом 5,0 литра. Как и остальные конверсии с V8, компания Novel использовала версию мотора Ford Windsor 302, предназначенную для использования на судах. Такой мотор развивал 160 кВт и 384 Нм. Чтобы установить полноценный водяной насос от мотора V8, в компании Novel двигатель расположили ближе к салону остальные компании при установке мотора V8 модернизировали штатный насос от V6 Ford Essex. Все фирмы, включая и Novel, в стандарте устанавливали 5-ступенчатую механическую трансмиссию Borg-Wagner T-5 и заменяли стандартную главную пару на новую с отношением 3,08:1 именно это отличает гаражные конверсии с V8 от фирменных. На тестах он показал динамику на уровне заводского хэтчбека Ford Sierra XR8.
Километр с места седан от Novel преодолел за 27,51 секунд хэтчбек XR8 — за 28,34 секунд. Седан от Grosvenor, в отличие от машин Novel, сохранял серийный размер колеи колес и внешность обычного седана Sapphire 3,0 GLX с обычным для южноафриканских машин передним бампером.
С 1989 года выпускались также двигатель 2. Они имели мощность от 72 до чуть более 100 л. Это вполне разумная мощность для машины такого размера, хотя задний привод, отсутствие систем помощи водителю и нервные характеристики шасси делают машину не очень комфортной в управлении, особенно в сложных погодных условиях. Подвеска тоже слишком мягкая и не адаптирована к характеру автомобиля. Sierra проявляет склонность к избыточной поворачиваемости. Ford Sierra подвергся фейслифтингу в феврале 1990 года. Теперь во внешнем виде автомобиля можно было наблюдать горизонтальные прорези в решетке радиатора, молдинги, указатели поворота белого цвета и задние затемненные фонари с черной соединительной полосой в седане и лифтбеке.
Он имеет доступ к исходным чертежам и эскизам этого проекта. Кроме того, есть информация о создании некоторых элементов, в числе которых стойки, рычаги и бак под топливо. Новый Sierra RS500 должен быть построен в максимальном соответствии с исходным образцом. Для первого прототипа специалисты должны взять новый 3-х-дверный кузов, который будет построен с нуля.
Модели 1996 Введена новая версия оснащения Special в автомобилях с двигателем 1,6 дм3. Из предложения исключены автомобили комби в версии GL с двигателем 1,6 дм3 , а также комби, оснащенные автоматической коробкой передач и двигателем 1,8 дм3. В январе 1986 года в автомобилях берлина версии Ghia устанавливается двигатель 2,0 дм3 с впрыском топлива.
Modified Ford Sierra RS Cosworth
We look at its history. The Ford Sierra RS Cosworth was created for one reason only — to return the blue oval to the frontline of touring car racing. Sierra Cosworth development When Stuart Turner was appointed head of Ford Motorsport in Europe in spring 1983, he knew he needed a new car to get the company back to the top of touring car racing. They visited Cosworth, where engineers had independently developed the YAA engine, a twin-cam, 16-valve unit based on the T88, or Pinto, block. It was exactly what they were looking for to power the racing Sierra, and Ford officially requested 5,000 turbocharged versions designated YBB , the number required for Group A homologation. The YBB engine succeeded in turning this unassuming hatchback into a track warrior and road rocket. So how did they do it? A 16-valve, belt-driven twin-cam aluminium head was fitted to the Pinto block, with a Garrett AiResearch T3B turbo fed with an air-chilled intercooler taking output to 204bhp and 205lb ft of torque more than 300bhp in competition form. Mahle pistons were fitted and joined to forged steel conrods and a Cosworth-designed crankshaft, while other modifications included a new oil pump, unique cast aluminium sump and an all-new light alloy cylinder head.
Fuel was fed via a Weber injection set-up, with Magneti Marelli programmed ignition. To find a suitable gearbox, Ford looked to the five-speed Borg-Warner T5 used in the Mustang, among others, with modifications to suit the higher-revving Cosworth engine.
В двигателе ОНС нового типа повышена жесткость блока цилиндров, а также изменены диаметр цилиндра и ход поршня, благодаря чему рабочий объем повысился на 4 cм3. Этот двигатель, оборудованный двухкамерным карбюратором Pierburg, характеризуется номинальной мощностью 66 кВт 90 л. В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом. В декабре 1984 года автоматическая коробка передач Ford C 3 заменена новой автоматической коробкой передач с четырьмя передачами, типа А 4 LD.
Более того, в конструкции возрожденных машин хотят задействовать и оригинальные комплектующие, а именно боковой выхлоп, герметичный топливный бак, стойки передней подвески и задние рычаги, а также стальной каркас безопасности. Таким образом, три новых экземпляра модели будут максимально достоверны. Более того, конкретно первая машина получит полностью новый трехдверный кузов Sierra, который хранился в гараже начиная с конца восьмидесятых.
В Британии есть такой коллектив — Andy Rouse Engineering. Несложно догадаться, что 40 лет назад у его истоков встал автогонщик Энди Роус. Энди Роус говорит, что доработанная модель Ford Sierra RS500 на ней он выступал в конце 80-х за команду Kaliber Racing доставляла ему наибольшее удовольствие из всех машин, на которых он участвовал в кузовных чемпионатах. Всего Фордом было выпущено 500 оригинальных хэтчбеков. Для постройки рестомода британцы будут использовать оригинальные чертежи и наработки 30-летней давности, но с применением современных деталей.
GMC расширила запас хода электрического пикапа Sierra 2024 года и наделила его «походкой краба»
Well, the ones who actually own Cosworths, anyway. For a time, it was one of the most stolen cars in the UK, and they became increasingly difficult to insure because they made outstanding getaway cars. Urban legends abounded about drivers setting lap times around the M25 in the wee small hours. And yet, in the 2020s, the notion of affordability has gone right out of the window. Driving the Sierra RS Cosworth how it was meant to be driven Some owners, however, remain true to the cause of what these glorious machines were built for: grabbing by the scruff of the neck and giving a thorough drubbing on every available occasion.
People like Jamie Price, who love nothing more than to get their big-power Cossies sideways and cause a bit of a fracas.
Ford Sierra XR8 Двигатель V8 был на 100 мм длиннее 3-литрового V6 на модели Sierra XR6 и на 33 кг тяжелее, поэтому имплантация такого мотора потребовала доработки других компонентов базового автомобиля. В итоге Ford Sierra XR8 получил 96 совершенно новых деталей, созданных специально для этой модели, и около 150 серийных компонентов были модернизированы. Чтобы справиться с большей мощностью, коробку передач тоже позаимствовали с купе Ford Mustang.
Это была 5-ступенчатая механическая Borg-Warner T5. И использовали модернизированный дифференциал от более крупного Ford Granada. Причем легкосплавные 7-спицевые колесные диски Ronal были изготовлены в Германии специально для этого автомобиля. Подвеску колес сделали жестче, серьезно модернизировали тормоза — на всех колесах установили дисковые тормоза.
На передних колесах они были вентилируемыми диаметром 281 мм и оснащались 4-поршневыми суппортами производства AP Racing. На задних колесах стояли сплошные диски диаметром 270 мм. Ford Sierra XR8 выпускался только в виде 5-дверного хэтчбека. От менее мощных собратьев его отличали иная решетка радиатора с 4 прорезями, бампера в стиле XR4i и оригинальное антикрыло на задней двери с двумя плоскостями в стиле того же XR4i.
Чтобы создать гоночный болид группы 1 для участия в африканском чемпионате, необходимо было изготовить 250 серийных машин.
Для первого прототипа специалисты должны взять новый 3-х-дверный кузов, который будет построен с нуля. За движение будет отвечать 2-литровый мотор Cosworth YB, отдача которого составляет 575 л. В паре предложат 5-скоростную коробку передач Getrag. Начальная стоимость нового Ford Sierra RS500 будет доходить до 185 000 фунтов стерлингов - 17 900 000 рублей.
Автомобиль построен на базе серийного Cosworth, на который устанавливался 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью более 200 л. Характерное внешнее отличие — большой спойлер на задней двери. Аукцион Race Retro Сlassic пройдет в Великобритании 22—24 февраля текущего года.
Модели 1984
- Ford Sierra RS Cosworth – review, history and specs of an icon
- Ford SIERRA
- Ещё на эту тему
- Ford Sierra: криминальный след
- С аукциона продадут самый первый Ford Sierra RS500 Cosworth | Пикабу
- С сердцем «Мустанга»: уникальный Ford Sierra, о котором вы не слышали
Представлена полностью новая «Сиерра» (но не марки Ford)
С запчастями на Форд Сиерру нет проблем. Аукционный дом Silverstone Auctions выставил на продажу спортивный хэтчбек Ford Sierra RS500 Cosworth 1987 года: это первый выпущенный экземпляр редкой версии. Ford Sierra Coupe Tuning. Возрожденный Форд Сиерра РС500 оснастят 2,0-литровым турбомотором Cosworth YB мощностью 575 л.с. Работать движок будет в связке с пятиступенчатой трансмиссией Getrag, передающей тягу на задние колеса.
Ford, простоявший в гараже почти 30 лет, продали за 6,6 млн рублей
С января 1986-го года в Ford Sierra с двухлитровым двигателем появилась электронная система зажигания и пятиступенчатая КПП. Ford Sierra Cosworth На Январе 5.1 неправильная работа Power Shift и LaunchСкачать. Купить Форд, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Ford, авторынки и автосалоны. Болид Ford Sierra RS500, который принимал участие в кольцевой гонке, будет возрожден. Изменения в конструкции автомобиля 1984-1986 годов Ford Sierra.
Modified BMW E21 3 Series On Air Ride
- Форд сиерра / Новое видео - 2024
- Ford Sierra XR8 - серийный Sierra с мотором V8 |
- "В моем гараже 2 Ford Sierra"
- «Это очень смело и дерзко». Хорнер — о решении производить двигатели с «Фордом» - Чемпионат
- Изменения в конструкции автомобиля 1984-1986 годов Ford Sierra
- Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
Форд сиерра купе 1987
У Страчана есть доступ к оригинальным чертежам и деталям, включая стойки передней подвески, задние рычаги, герметичный топливный бак, боковой выхлоп и стальной каркас безопасности. Новые Sierra RS500 построят в максимальном соответствии с оригиналом. Для первого экземпляра возьмут совершенно новый трехдверный кузов Sierra, хранившийся в гараже с конца восьмидесятых.
Дизельных агрегатов для Сиерры было предложено всего два. Наименее мощным бензиновым мотором был карбюраторный 1. Более мощные карбюраторные модификации объемом 1. О литра выдавали 90 и 100 лошадиных сил. Инжекторные модификации двухлитрового двигателя Сиерры выдают 115 и 12О лошадиных сил. Шестицилиндровые двигатели имеют объем 2. Наиболее мощный из них — это мотор 2. Выпускались и турбированные модификации четырехцилиндрового двухлитрового двигателя.
Турбина Garrett позволяла развить 204 лошадиные силы. Эксклюзивных Сиерр, оборудованных нагнетателем Garret было выпущено всего 5 000 штук.
У Страчана есть доступ к оригинальным чертежам и деталям, включая стойки передней подвески, задние рычаги, герметичный топливный бак, боковой выхлоп и стальной каркас безопасности. Новые Sierra RS500 построят в максимальном соответствии с оригиналом. Для первого экземпляра возьмут совершенно новый трехдверный кузов Sierra, хранившийся в гараже с конца восьмидесятых.
Характерными чертами этого двигателя, отличающихся от двигателя ОНС следущие: распредлитель зажигания, установленный горизонтально на переднем конце распредвала, а также карбюратор, расположенный по правой стороне двигателя. Модели 1989 В декабре 1988 года устанавливается новая 5-ти ступенчатая механическая коробка передач типа МТ 75. Она имеет картер из легкого сплава вместо чугунного, а ее конструкция была существенно изменена по сравнению с раннее установленной коробкой передач. В этом двигателе может быть использован как этилированный так и неэтилированный бензин.
История и обзор модели Ford Sierra
Ford Sierra поистине прославленная в мировом автопроме модель: с момента старта производства в 1982-м по 1994 год было выпущено более 2,7 миллиона экземпляров. Ford еще давно объявил, что откажется от минивэнов Galaxy и S-Max. The Ford Sierra RS Cosworth is a high-performance version of the Ford Sierra that was built by Ford Europe from 1986 to 1992. Ford Sierra — среднеразмерный автомобиль компании Ford, выпускавшийся с 1982 по 1994 годы. В конкурсе Европейский автомобиль года 1983 модельного года Sierra заняла 2-е место.
Ford Sierra: криминальный след
Подвеска — комплект койловеров от Golf 4, кулаки, рычаги, ступицы от Ford Scorpio 1. Передние опоры амортизаторов собственной разработки — сделаны на заказ и имеют регулировку развала и кастора. Балка и редуктор задней подвески на жесткую соединены с кузовом через кастомные конусы и кронштейн. Тормоза — передние 300 мм диски и тормозные машинки от Ford Mondeo3, зад — дисковые от Ford Scorpio 1. В салоне возле водителя установлен ручной регулятор тормозных усилий задней оси. ДВС и его системы Топливная — кастомная топливная ячейка на 45 л с противоотливом. Топливопровод PTFE тефлон в нерж. Форсунки от Volvo 2. Топливный регулятор на 4,5 бара. Масляная — родной масляный насос. Масляный радиатор от Mitsubishi Pajero.
Маслопомойка 3,5 л. Блоу-оф 40 мм tial. Маховик от Ford Mondeo 2 2. Перебранный столб с портированной ГБЦ. Кастомные подушки ДВС. Надув 1 бар "избытка". Редуктор LSD 3. Сама идеология проекта полностью пронизана "связью с авто и дорогой": чувствовать отдачу в руль через сухую механическую рейку, вибрацию мотора, передаваемую через жесткие опоры, гул редуктора, жестко связанного с кузовом, шум колес, просто неприлично громкое "пшикание" 40-миллиметрового блоуофа и отстрелы выхлопа — тот самый незабываемый звук удара отдачи о компрессорную крыльчатку, когда ты сбросил газ, но не закрыл дроссель полностью для срабатывания блоуофа. Писк тормозов как у УАЗика : Держась за 3-х спицевый руль RS и сидя в Recaro, которые тебя обнимают боковой поддержкой, связь с дорогой и машиной только усиливается! Все это, возможно, повергает в шок обычного обывателя, но таких энтузиастов, как я, именно это заряжает самыми сильными и искренними эмоциями на целый день!
При следующей поездке даже будет немного страшно в нее садиться, но стоит только надавить на газ и этот «пинок из 90-х» при раздуве турбины отгонит прочь все мысли и без сомнений заставит тебя улыбаться.
Но пассажирский Tourneo теперь уже «в базе» имеет светодиодные фары, а за доплату предложены матричные прожекторы. Платформа полностью новая, вместо «грузовой» задней балки на рессорах теперь независимая пружинная подвеска. Пол салона стал ниже, для сдвижных дверей впервые предложен электропривод, и его можно активировать взмахом ноги под порогом. Подножки теперь установлены не снаружи, а интегрированы в пороги кузова. Среди опций появилась стеклянная крыша над вторым и третьим рядами сидений, а максимальный диаметр колес — 19 дюймов. Словом, Custom стал более дорогим и «легковым».
В гамме по-прежнему есть версии Sport и Active красный автомобиль на снимках , которые подразумевают спортивный и «кроссоверный» обвес. У дорогих версий на втором ряду установлено три раздельных кресла, которые можно двигать по индивидуальным рельсам или развернуть против хода. Боковые кресла теперь оснащены подогревом. Трехместный третий ряд состоит из одного кресла и двухместного дивана, которые тоже регулируются раздельно. Механизмы регулировки стали дружелюбнее, а сами сиденья легче, так что трансформация салона теперь проще.
Автомобили снабдят двухлитровыми турбодвигателями Cosworth того же вида, что и на оригинальных спорткарах. Однако если в то время они выдавали до 230 л. Пару мотору составит пятиступенчатая механическая коробка передач Getrag. Создателям помогает Энди Роуз, принимавший участие в работе над исходными машинами: он и поделится чертежами для воссоздания деталей.
Этот двигатель, оборудованный двухкамерным карбюратором Pierburg, характеризуется номинальной мощностью 66 кВт 90 л. В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом. В декабре 1984 года автоматическая коробка передач Ford C 3 заменена новой автоматической коробкой передач с четырьмя передачами, типа А 4 LD. Из предложения автомобилей с двигателями ОНС объемом 1,6 дм3, исключена возможность оснащения автоматической коробки передач.
Форд сиерра
Форд Сиерра купе 1990. Ford Sierra xr6i. Ford Sierra появился в нашей жизни весьма спонтанно. С запчастями на Форд Сиерру нет проблем.