Минобороны сообщает о десятках перехваченных беспилотников противника. Почти 70 БПЛА были сбиты средствами ПВО над Краснодарским краем. Беспилотники попытались атаковать два детских сада в Запорожской области. «Ночные действия киевского режима, направленные на террористические атаки с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) самолетного типа по объектам на территории нашей страны, были успешно пресечены», — подчеркивают в ведомстве. Последние новости о военной операции на Украине. Украина экспериментирует с реактивными беспилотными летательными аппаратами.
Украина организовала массированную атаку с использованием БПЛА на Крым и Кубань
Вместе с тем Васильев не исключает, что UJ-25 будет использоваться в том числе для поражения «мягких» стационарных целей при условии прямого попадания: самолётов на аэродромах, бронированной техники при заряженной кумулятивной боевой части. В то время как о поражении железобетонных укрытий не может идти и речи. Пойдёт ли изделие «в серию» По утверждениям украинцев, новый беспилотник позиционируется как украинская разработка. Правда, это не может не вызывать сомнений, как в части электроники, так и в целом всего изделия.
Так, по мнению Кнутова, у Украины нет промышленности для производства электроники и технологий такого уровня турбореактивных двигателей. Что касается корпуса, украинцы могли бы сделать его из легких сплавов, но в этом случае он окажется хорошо радиозаметен. Если же использован композитный материал, то это указывает на полное изготовление беспилотника из западных комплектующих, которые Украина только собирает.
Другого мнения придерживается Васильев. Изначально возможности украинской инженерной школы были достаточно высокие. И пусть научная школа серьезно деградировала, ракетостроительный и авиационный КБ всё еще остались, отчего делать беспилотники Украине вполне по силам.
Что же до электроники, то после начала поддержки со стороны США этот вопрос перестал быть проблемой. Впрочем, если верить появлявшимся в СМИ данным, то куда менее продвинутый винтовой дрон UJ-22 Airborne производства всё того же Ukrjet, что разрабатывался украинской компанией на рубеже последних десятилетий, создавался при участии неназванных иностранных партнеров, а в конструкции летательного аппарата и других элементов авиационного комплекса широкое применение нашли импортные комплектующие. Украинский ВПК давно рассредоточил производство, поскольку крупные предприятия достаточно легко поражаются.
Это в любом случае не способствует увеличению объёма. Появлялась прежде и информация о стоимость комплекса UJ-23 «Топаз» в его состав входит кроме самого аппарата машина наземной станции управления и автоматическая антенна слежения , что, по ориентировочным данным, достигает 300 тысяч долларов, в то время как сам реактивный беспилотник, вероятно, обходится ВСУ по цене в 100-120 тысяч долларов. Впрочем, соглашаются эксперты, переломить ситуацию даже на отдельном направлении беспилотники не в силах.
Дальность полета у него, якобы, 1000 километров, а вес боевой части — 75 кило. Понятно, что киевскую пропаганду всегда надо делать на 10. И все же вопрос: могут ли украинцы, как и мы, скопировать какой-нибудь иранский, турецкий, американский или израильский дрон?
Рассудим так: могли бы — давно это сделали. Но, возможно, те же американцы передаду или уже передали свои дроновые технологии украинцам. И как мы будем сбивать украинские дроны?
Это все равно что палить из пушки по воробьям. Для этого у нас есть, например, ракетно-пушечный «Панцирь», который уже успешно валил с неба дроны террористов в Сирии. Командир батареи «Торов» Роман Песков рассказывал: - Наши возможности позволяют видеть даже самые малогабаритные цели вплоть до птиц.
А есть еще средства РЭБ — радиоэлектронной борьбы. Скажем, антидроновый комплекс «Силок», который может перехватить управление беспилотником врага. Или противдроновое ружье «Задира».
Да и российские инженеры с конструкторами наверняка уже засели за создание принципиально новых систем ПВО — «глазастых» и «непроходимых» даже для роя боевых дронов. Надобность в такой защите давно назрела во всем мире. Наша оборонка может здесь лишний раз подтвердить свое превосходство.
Восторгаясь боевыми возможностями «Гераней» с иранскими корнями, мы как-то забываем, что и наши отечественные ударные беспилотники «не лыком шиты». Правда, их оказалось пока маловато. Сейчас наша оборонка пытается исправить положение.
Сегодня над полем боя кружит «Орлан 10», - пожалуй, самый известный российский беспилотник. У него — внушительный боекомплект - 4 осколочно-фугасных снаряда. Он способен находиться в воздухе до 16 часов и летать на расстояния до 600 км.
Есть у нас и свой дрон-камикадзе «Ланцет».
Она вообще предельно проста, а потому и массовая, и дешевая. В итоге выходит невероятно эффективное оружие за небольшие деньги. Намного дешевле крылатых ракет.
Так сколько же реально стоит «Герань»? Знающие военспецы лишь намекают, мол, ну сколько может стоить, хороший мопед или легкий мотоцикл с движком как у «Герани» в 50 лошадей? Ну 1 миллион рублей, ну пусть даже 1,5 миллиона. Добавьте стоимость горючего, пусковой установки, системы наведения и боеприпаса.
Но не 7,5 же миллионов, как говорят провокаторы! А дешевле раз этак в 200... Советник мэра Киева Юрий Зозуля заявил, что столицу Украины охраняет надежный антидроновый купол. Выходит, этот купол дырявый?
Десятки «Гераней» успешно поражают цели в Киеве. И ему обещают помочь. Но побаиваются опозориться. Кто будет покупать новейшие ПВО стран Запада, если и они окажутся бессильны против «крылатых газонокосилок».
Особая надежда Киева на Израиль - непримиримого врага Ирана. Говорят, Тель-Авив уже нашел способ поставки Украине своего «Железного купола», не разругавшись с Москвой. Через частную фирму и Польшу как посредника. Да, этот «Железный купол» может сбивать и ракеты, и дроны.
Что же еще может получить Киев? Плюс — зенитные самоходки Flakpanzer Gepard. Великобритания планирует отправить зенитно ракетные Stormer HVM.
Наверняка, подобные разработки ведутся и даже деньги на это выделены. Вероятно, новость является попыткой отчитаться перед теми, кто их финансирует, а заодно поднять моральный дух населения, добавил он.
Вообще же, по-настоящему прорывные разработки никогда не стараются "светить" до срока. В целом дальность полета в 3000 километров для беспилотного летательного аппарата не является недостижимой.
В Воронежской области объявлена опасность атаки БПЛА
Целый ряд переданных Украине образцов не оправдал ожидания ВСУ Вполне вероятно, что Quantum Systems ухватилась за этот проект по той простой причине, что в Германии их аппараты никому особо не нужны. А на Украине на волне общего интереса к дронам немцы смогут неплохо заработать. Vector — это БПЛА с неподвижным крылом самолетного типа , способные взлетать и приземляться вертикально. Они могут использоваться для разведки или после весьма существенных доработок в качестве дронов-камикадзе небольшой мощности. Они создавались в мирное время и для мирных задач. Конечно, их можно приспособить и для военного применения, но это неэффективно и, видимо, очень недешево.
За последние два года они действительно произвели небольшую революцию в военном деле. Именно с помощью таких беспилотников Украина пытается компенсировать нехватку артиллерийских и ракетных систем на поле боя. Директор одной из украинских фабрик по производству FPV-дронов Николай Гаврилюк в беседе с The Wall Street Journal заявил о планах украинского руководства выпустить в 2024 году миллиона аппаратов. Это относительно недорогое средство поражения и личного состава, и бронированной техники. Технологически это самый простой в производстве вид беспилотников, и если значительно более высокотехнологичные «Ланцеты» мы выпускаем тысячами, то в FPV-дронах, безусловно, сможем обеспечить себе превосходство.
Аналог «Ланцета» К слову о «Ланцетах»: буквально на днях глава министерства цифровой трансформации Украины Михаил Федоров заявил, что уже разработан и готов к производству аналог этого весьма эффективного дрона-камикадзе с дальностью действия 40 км.
Статус средства массовой информации: действующее. Наименование название средства массовой информации: ТОЛК. Язык: русский. Адрес: редакции 656056, Алтайский край, г.
Это увеличивает эффективность подавления КРУ и уменьшает вероятность обнаружения противником. Это носимая станция РЭП для противодействия малоразмерным беспилотным системам различного типа, работающая на подавление сигналов или навязывание ложных режимов работы командной радиолинии управления КРУ и КРНС. Станция может использоваться для решения различных задач: защита критически важных объектов инфраструктуры, военных баз, контрольно-пропускных пунктов, а также обеспечение пограничного контроля.
Она сконструирована в формате "электронной винтовки", выполненной по схеме стрелкового оружия "буллпап". Время работы от аккумуляторной батареи 60 мин допускается более длительная работа при использовании дополнительных перезаряжаемых батарей. Боевая масса комплекса 6 кг.
Данный показатель подразумевает индивидуальное использование и высокую мобильность. Выход радиочастотного питания 100 Вт четыре полосы. Носимая станция "Джаммерган-3" компании "Конус ресёрч энд ЭмЭфДжи" впервые была представлена общественности на выставке "Оружие и безопасность-2018".
Она предназначена для обеспечения защиты гражданских и военных объектов. Дальность подавления КРУ 100—600 м, боевая масса 10 кг, автономность работы до 30 мин. Комплекс снабжается специальным рюкзаком с дополнительными отсеками для вспомогательного оборудования.
В рюкзаке предусмотрена система охлаждения, а также защита от влаги и грязи. В качестве дополнительной опции предусмотрено дооснащение устройства коллиматорным прицелом. В интересах практической оценки боевой эффективности разработанных носимых станций РЭП RIFF-P, "Джаммерган-3" в вооруженных силах Украины создаются подразделения, оснащаемые данными системами оружия.
Организованы также специальные курсы обучения личного состава, на которых отрабатываются вопросы обнаружения, идентификации, сопровождения и перехвата одиночных и групповых целей. Таким образом, руководство ВС Украины уделяет повышенное внимание созданию средств противодействия малоразмерным беспилотным летательным аппаратам. При этом основным методом борьбы выбрано радиоэлектронное подавление.
Вместе с тем украинские средства РЭП не отвечают полностью предъявляемым требованиям из-за отсутствия достаточного финансирования. На современном этапе украинские средства РЭП не гарантируют предотвращение полетов беспилотной авиации к контролируемому периметру, имеют низкую избирательность и требуют обеспечения электромагнитной совместимости с другим радиоэлектронным вооружением.
В то время как о поражении железобетонных укрытий не может идти и речи. Пойдёт ли изделие «в серию» По утверждениям украинцев, новый беспилотник позиционируется как украинская разработка. Правда, это не может не вызывать сомнений, как в части электроники, так и в целом всего изделия.
Так, по мнению Кнутова, у Украины нет промышленности для производства электроники и технологий такого уровня турбореактивных двигателей. Что касается корпуса, украинцы могли бы сделать его из легких сплавов, но в этом случае он окажется хорошо радиозаметен. Если же использован композитный материал, то это указывает на полное изготовление беспилотника из западных комплектующих, которые Украина только собирает. Другого мнения придерживается Васильев. Изначально возможности украинской инженерной школы были достаточно высокие.
И пусть научная школа серьезно деградировала, ракетостроительный и авиационный КБ всё еще остались, отчего делать беспилотники Украине вполне по силам. Что же до электроники, то после начала поддержки со стороны США этот вопрос перестал быть проблемой. Впрочем, если верить появлявшимся в СМИ данным, то куда менее продвинутый винтовой дрон UJ-22 Airborne производства всё того же Ukrjet, что разрабатывался украинской компанией на рубеже последних десятилетий, создавался при участии неназванных иностранных партнеров, а в конструкции летательного аппарата и других элементов авиационного комплекса широкое применение нашли импортные комплектующие. Украинский ВПК давно рассредоточил производство, поскольку крупные предприятия достаточно легко поражаются. Это в любом случае не способствует увеличению объёма.
Появлялась прежде и информация о стоимость комплекса UJ-23 «Топаз» в его состав входит кроме самого аппарата машина наземной станции управления и автоматическая антенна слежения , что, по ориентировочным данным, достигает 300 тысяч долларов, в то время как сам реактивный беспилотник, вероятно, обходится ВСУ по цене в 100-120 тысяч долларов. Впрочем, соглашаются эксперты, переломить ситуацию даже на отдельном направлении беспилотники не в силах. Главное сейчас — научиться перехватывать беспилотники-ложные цели с помощью средств РЭБ, дабы не тратить на них дорогостоящие зенитные управляемые ракеты.
Классификатор БПЛА ВСУ
Минобороны сообщает о десятках перехваченных беспилотников противника. Федоров возглавляет проект "Армия беспилотных летательных аппаратов", который позволил Украине широко использовать беспилотники для разведки и атак, компенсируя огромное преимущество России в ее традиционных военно-воздушных силах. Украинские военные применили старый советский спортивный самолёт Як-52 для перехвата российского разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Орлан-10» в небе над Одесской областью.
Камикадзе, наблюдатель, разведчик: какие российские дроны уничтожают технику ВСУ
Источник фото: static. По информации профильного ведомства, украинские беспилотники были сбиты над территорией Краснодарского края и Крымского полуострова.
Он отметил, что на месте происшествия на данный момент работают уполномоченные ведомства, в связи с чем комиссия по оценке ущерба и планированию дальнейшего проведения ремонта еще не смогла приступить к работе. В ночь на 27 апреля украинская сторона предприняла попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. Как сообщал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, было подавлено более 10 беспилотников в Славянском, Северском и Кущевском районах. Целью атаки были НПЗ и объекты инфраструктуры, пострадавших нет.
Эксперт из рабочей группы «Аэронет» и руководитель компании «Аэрокон», специализирующейся на производстве беспилотных комплексов, подчеркнул, что превращение легкомоторного пилотируемого самолета в беспилотник не представляет особых сложностей. По его словам, основное отличие беспилотника от пилотируемого самолета заключается в том, что управление осуществляется не человеком, а механизмом. Для этого устанавливаются гидроуселители, электрические приводы и контроллер, управляющий всеми функциями.
До 2014 года вооруженные силы Украины ВСУ располагали ограниченным количеством средств, способных противодействовать беспилотным системам. На начальном этапе развязанных Киевом преступных военных действий на юго-востоке страны задача борьбы с БПЛА решалась исключительно средствами огневого поражения ЗРК и стрелкового оружия , что приводило к быстрому расходованию боевого ресурса и низкой эффективности поражения цели.
Сложность обнаружения и уничтожения таких средств обусловливалась особенностями тактики их применения: полеты на предельно низких высотах и малое время пребывания в зоне, прикрываемой зенитными ракетными комплексами. Совершенствование характеристик и возможностей определение точного местоположения войск и важных объектов, уничтожение приоритетных целей используемой беспилотной техники в зоне проведения операции объединенных сил ООС ВСУ привело к росту числа разработок в области технологий противодействия беспилотным летательным аппаратам и резкому повышению предложения образцов техники со стороны украинских производителей. Наиболее перспективным методом борьбы с БПЛА украинские военные специалисты считают радиоэлектронное подавление РЭП , обеспечивающее постановку помех бортовому оборудованию связи и навигации, а также перехват управления аппаратами. Данное решение объясняется сложностью физического уничтожения низколетящих тактических беспилотников традиционными средствами огневого поражения. Разработанные в этом направлении средства могут, как правило, решать следующие задачи: — вскрывать аппаратурой радиоэлектронной разведки РЭР места дислокации наземной станции управления беспилотной авиацией и траектории полета БПЛА, а также параметры его канала радиоуправления КРУ ; — создавать заградительную шумовую помеху для подавления КРУ и навигационных каналов беспилотной системы; — формировать имитирующую помеху для КРУ и для навигационного канала в интересах перехвата управления или навязывания технике ложной траектории движения в район ее принудительной "посадки". По мнению журнала "Джейнс дефенс ревью", в настоящее время Украина уже обладает научно-техническим потенциалом, позволяющим ей самостоятельно производить комплексы противодействия малой беспилотной авиации. В промышленной кооперации задействуются около 10 государственных и частных компаний, наиболее крупными из которых являются "Укрспецтехника", "Трител", "Проксимус", "Корт", "Инфозахист", "Конус ресёрч энд ЭмЭфДжи" и "Интерпроинвест". Системы борьбы с БПЛА, разрабатываемые украинскими производителями, подразделяются на мобильные возимые и носимые: — мобильные комплексы РЭП, имеющие относительно высокий энергетический потенциал и большую дальность действия, ориентированы на применение против беспилотных систем специального и военного назначения "Анклав", "Полонез", "Нота", "Буковель-АD", "Облако-2", "Хортица-Р" ; — малогабаритные носимые станции РЭП предназначаются для эпизодического применения, имеют относительно низкую мощность выходного излучения и малую дальность действия; состав таких изделий не предусматривает аппаратуру РЭР "Джаммерган-3", RIFF. Одним из первых украинских предприятий военного сектора, интенсивно занимавшихся вопросами противодействия БПЛА, является холдинговая компания "Укрспецтехника". Диапазон частот, в котором ведется подавление, от 400 до 2 500 МГц.
По заявлению производителя, радиус действия системы составляет до 40 км при применении направленных антенн и до 20 км — ненаправленных. Потребляемая мощность не более 150 Вт, боевая масса изделия около 30 кг. В ходе применения комплекса в зоне ООС была проведена его модернизация. Обновленный "Анклав" способен создавать помехи, в том числе для каналов радиоуправления и телеметрии. Одним из недостатков данной станции РЭП является ее неизбирательность, вследствие чего возможно глушение сигналов собственных войск. Для использования подобного оборудования разрабатываются специальные алгоритмы применения. Другим проектом, разработанным "Укрспецтехникой", стал комплекс противодействия БПЛА "Полонез", впервые представленный на выставке продукции военного назначения "Оружие и безопасность-2018" в г. Система предназначена для наблюдения за обстановкой в радиоэфире и борьбы с беспилотной авиацией противника за счет подавления сигналов КРУ и КРНС.
68 украинских БПЛА: ночная атака на Крым и Краснодарский край
В начале декабря сразу три российских военных объекта были атакованы беспилотниками, вылетевшими с территории Украины. В июне 2023 года в рамках проекта «Армия дронов» Минцифры Украины началась подготовка 10 тыс. операторов БПЛА, из которых 2000 это операторы FPV-дронов. Украинские военные применили старый советский спортивный самолёт Як-52 для перехвата российского разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Орлан-10» в небе над Одесской областью. Это беспилотный летательный аппарат (БПЛА) или же просто «дрон». То есть, устройство, которое не требует непосредственного присутствия пилота-человека. Беспилотники – главное новшество конфликта на Украине. Им удается создавать очень эффективные сети БПЛА.
Военкор раскрыл подробности самой массовой атаки украинских дронов на Крым
Примерная тематика и специализация: общественно -— информационная, реклама в соответствии с законодательством Российской Федерации о рекламе. Форма периодического распространения: сетевое издание. Территория распространения: Российская Федерация, зарубежные страны. Главный редактор: Шелягин Александр Юрьевич.
Сообщения анализирует заведующий Центром глобальных исследований и международных отношений Дипломатической академии МИД Вадим Козюлин: Вадим Козюлин заведующий Центром глобальных исследований и международных отношений Дипломатической академии МИД «Известно, что это некая новаторская версия — изделие, которое ранее запускалось с самолета, то есть было ракетой класса воздух-земля. Но в определенный момент, когда она была уже в таком состоянии, что ее нужно было утилизировать, пришло новое техническое решение, и к ней приделали двигатель от другой ракеты, от ракеты РСЗО — ракетной системы залпового огня, то есть неуправляемой ракеты, и таким образом сделали ее ракетой класса земля-земля. Это изделие в некотором смысле морально устаревшее, но решили использовать его в новом виде, такой комбинации из двух изделий, подлежавших утилизации. В этой связи можно предположить, что системы наведения были не очень современные, и из тех возможных систем, которые в ракете обычно бывают, — это, как правило, инерционная система и спутниковая система навигации. Возможно, в этой системе инерционная отсутствовала вовсе, либо они были просто не очень современные. Известно, что в России очень развиты системы радиоэлектронной борьбы, они сегодня у нас, наверное, самые лучшие в мире. Точно знаю, что разрабатываются очень хорошие системы противодействия против спутниковых систем GPS, против оптических систем наведения, на конечном этапе многие системы наводятся по оптике, то есть по визуальному изображению. В данном случае ракета не новая, это комбинация довольно старых систем, это известные системы и способы наведения. Думаю, что российские военные и инженеры учли эту угрозу и нашли противоядие».
Над данной проблемой надо работать, и, видимо, процесс идёт. Но проблема в том, что дальность обнаружения даже их мощных радиолокационных комплексов по малогабаритным стеклопластиковым дронам вряд ли будет больше 50-100 км. Причём зона обнаружения непрерывно перемещается. Выходит, для того чтобы закрыть «ленточку» в 1500 км такими летающими радарами, их нужно держать в воздухе по 5-6 машин одновременно. Впрочем, выполнять функцию дальнего радиолокационного обнаружения могут и истребители Су-30 , и МиГ-31. Но нужно учитывать, что они видят воздушную обстановку в некотором секторе, а не вкруговую. Именно в такой ситуации и появилась идея поднять РЛС на аэростатах. Поднять на аэростаты РЛС дальнего обнаружения низколетящих целей - это будет адекватный ответ на возникшую реальную угрозу! Два главных момента ограничивают возможности такого рода аппаратов как самолётного, так и аэростатного - низкая энерговооружённость и малые размеры. Есть такой термин - «потенциал РЛС». Это безразмерная величина, прямо пропорциональная мощности передатчика и коэффициенту усиления антенны на передачу и обратно, пропорциональная чувствительности приёмника и коэффициенту усиления антенны на приём. Проще говоря, чем мощнее передатчик и больше антенна, тем дальше такой радар будет обнаруживать цели. У вышеуказанных классов аппаратов и с тем и с другим всё непросто. Мощный радар, предполагает мощный источник электропитания на борту. Ни тот, ни другой аппарат его не поднимут. А нет большой мощности, нет большой антенны - нет и большой дальности обнаружения. И мало-мальски серьёзную аппаратуру для борьбы с помехами на них также не разместить. Единственное преимущество в том, что для них нет затеняемых участков воздушного пространства. Есть и ещё один технический момент - связь с наземными средствами. Или, как говорят технари - сопряжение. Кому и как такой аппарат будет сбрасывать разведанную воздушную обстановку? Маленькому пункту управления на базе «Урала» как на этой картинке? А дальше? И на КП истребительной авиации. Желательно и ближайшему ЗРК напрямик. Но ведь структуры АСУ иерархические! Значит, информация будет проходить с задержками. Безусловно, это направление - аэростаты ДРЛО - развивать нужно, но только на более серьёзном уровне. Сейчас пока что невозможно, как полагают некоторые, далёкие от понимания, что такое ПВО, эксперты, взять и установить РЛС на аэростат. Ещё и потому, что подходящих радаров и систем управления не существует. Это дело будущего. Каждому своё Какие же решения доступны прямо сейчас с учётом имеющихся средств. В управлении воздушным движением немало радаров, которые полностью обеспечивают радиолокационное поле на средних и больших высотах в центральном регионе страны. Надо возложить на них обязанность дежурить по согласованным с ПВО графикам.
Первоначально считалось, что, чем выше и быстрее летит самолет или ракета, тем меньше шансов быть пораженным. Позже стало понятно, что низковысотный полет является наиболее приемлемым для преодоления ПВО. Это одна из особенностей тактики применения и ударной беспилотной авиации. Обнаружить беспилотный аппарат можно различными способами: радиолокационным, инфракрасным и визуальным. Главная характеристика цели при обнаружении ее радиолокационным методом — это эффективная поверхность рассеивания ЭПР. У миниатюрных БПЛА, вроде тех, что были применены сегодня, ЭПР очень низкая менее одного метра в квадрате , что значительно уменьшает дальность обнаружения радиолокационными станциями. В инфракрасном диапазоне обнаружение проводится по тепловому излучению, и если у вертолетов и самолетов за счет горячей реактивной струи имеется большое тепловое пятно, то у беспилотников, иногда даже оснащенных электродвигателями, оно минимально. Визуальное обнаружение БПЛА требует наличия постоянных наблюдательных пунктов, наличия артиллерийского и стрелкового оружия, а также быстрого времени реакции от момента обнаружения до огневого контакта.
Не самая лёгкая цель. Как далеко могут залететь украинские беспилотники
Министр цифровой трансформации Украины Михаил Фёдоров опубликовал фотографии и подробности о дронах, которые приобрели для военных в рамках проекта «Армия дронов», и поведал об украинских беспилотниках. Украина, вырвавшаяся вперёд в области применения коммерческих БПЛА, была вынуждена догонять Россию в сфере боевых разведывательных и ударных беспилотников. БПЛА. Украинские СМИ и социальные сети сообщают о презентации первой партии дронов-камикадзе дальнего радиуса действия AQ 400 Scythe («Коса»), полностью разработанных и собранных в Украине. ТАСС/. Нефтеперерабатывающий завод в Славянске-на-Кубани в Краснодарском крае частично приостановил работу после совершенной ночью украинской стороной попытки атаки беспилотными летательными аппаратами. Это беспилотный летательный аппарат (БПЛА) или же просто «дрон». То есть, устройство, которое не требует непосредственного присутствия пилота-человека.
Алексей Чадаев: Украинские БПЛА над Москвой – ударный инструмент для создания паники
Military беспилотники БПЛА дроны Украина. Ажиотаж вокруг новых беспилотных летательных аппаратов, применяемых Силами Освобождения и превратившихся в нешуточную головную боль для ВСУ с момента своего появления на театре СВО, вспыхнул с новой силой после массированных ударов. В этом видео представлен обзор на 5 самых популярных беспилотных летательных аппарата (БПЛА, дроны) российско-украинской войны. Сообщения об украинских беспилотниках с дальностью полета до 3 тысяч километров являются попыткой киевского режима поднять моральный дух граждан, заявил РИА Новости ведущий российский эксперт в области беспилотников, главный редактор журнала "Беспилотная.